Люфт сальника в корпусе, как зафиксировать сальник коленчатого вала бензокосы лайфхак
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Сальник проваливается в корпус бензокосы. При разборке бывает и такое. Снимаешь магнит, а сальник выпал. Прослаблено посадочное место под сальник коленвала.
Как устранить проблему люфта сальника в корпусе, как зафиксировать сальник коленчатого вала бензокосы. Многие пробовали различные варианты, результат нулевой. Наматывали нить на сальник, садили сальник на фиксатор резьбы. Уплотняли герметиком.
Мы нашли решение как зафиксировать сальник коленчатого вала бензокосы.
Люфт сальника в корпусе устранили с помощью обычной ленты фум. Сальник в корпусе держится надежно без люфта.
Нужно намотать фум ленту на сальник мотокосы под усилием установить в Картер бензокосы. Люфт сальника в корпусе будет устранён.
Сальник в картере бензокосы будет стоять надежно многие годы.
Причины негерметичность сальника триммера.
Не заводится бензокоса.
Заводится не развивает обороты.
Заводится и глохнет.
Люфт сальника в картере бензокосы нужно устранить. Герметичность сальника на коленчатом валу и картере мотора, быстрый запуск бензокосы. Стабильная работа триммера.
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Всем привет мы с Украины кто может помочь копейкой пожалуйста помогите спосибо.
ПриватБанк
5169 3600 1860 9333 ШТЕПА МАКСИМ
Интересная идия. Вот только не понял почему белая фумлента не подходит. А так даже и аккуратно получается👍👍👍
на анаэробном фиксаторе и не должен держаться. для него нужно соединение металл-металл. А вот обычный герметик по идее держать должен, только под него надо поверхности, что картера, что сальника обезжирить на совесть и выдержать положенное время.
А почему белый не пойдёт?
Согласен, обычный силиконовый герметик от нагрева потечёт, надо брать красный термостойкий , он довольно жёсткий и до 350° С держит. Например, из дешёвых - украинский Сила. Из минусов - сушить надо сутки. ABRO сейчас весь поддельный , очень мягкий, тянется, никуда не годный.
Новая 33 коса сальники сидят хорошо ,на 43 что старая что новая сальники сидят слабо в следующий раз попробую.
Большое спасибо!!! Отличный вариант.
Здравствуйте 👋, а вариант с бензопилой также пройдёт? У меня со стороны муфты сцепления уже 2 сальник проворачивает слегка, за месяц, думал сальники бракованные, или коленвал кривой , все ровно, думаю пробовать вашим методом. Посадочные место сальника в картере наверное слегка искривилось или выработалось? Что вы думаете ? Спасибо 🇰🇿
Странно но других вариантов для мотокосы я не нашёл.
Малочик ты помог дай Бог здарове
Спасибо за ролик подсказку удачи мира и добра
Как не колхоз,,,но факт тот что работает и работает годами...удачи
Береш и обезжиреваеш корпус и сальник сажаешь на герметик и дай ему высохнуть! Сидит мертва и невыледает. 👍
Через 5-10 дней привозят снова выплюнувшие люди косят с утра пока солнца нет и до вечера литров по 6-8 бензина в день плавится пластик плавится на двигателе сальники крутятся на цапфе коленвала как шашлык на шампуре.
Если пользоваться три раза в год по несколько часов то может и несколько лет и протянет.
Гарна ідея. Дякую.
Я когда менял сальники, приходилось их подбивать чтобы сели на своё место. Ищите нормальные сальники.
В каком магазине купить заходил в Агроснаб 12на 22 и большой сальник 15 на 30 не было был однобортный.
Ставил фирменные , и они люфтят. Причина корпус,и вторая Причина коленвал скорее всего прослаблен,и смазку гонит из под коленвала.
А фум лента не плавится есле перегреть ?
Пробивал зажигалкой одинаково что сальник что фум но сальник вроде даже быстрей начал гореть.
Не помогла фум лента. Похоже , как из под коленвала гонит смазку.
Или бензобак треснутый у вас коса в масле чёрной мазуте я так понял работает нормально или нет если нормально то может ухо на бензобаке возле глушителя в процессе роботы коса вибрирует создает давление в баке через щель брызгает бензин в маховик крыльчатка перемешивает с пылю от колодок сцепления и получается мазута. Как правило если сальника нет то все ровно сухо плюс минус относительно влажно.
@@benzoremontnik та бак не течет. С баком все хорошо. Но коса работает стабильно.
Попробуйте налить полный бак бензина снять шланги с карбюратора и накачать небольшое давление 90% что проблема в нем попробуете дадите знать.
@@benzoremontnik ок попробую.
Привет всем, уменя обычная китайская бензокоса, сальник под махавика выкидывало масло, поменял сальник все равно выкидываеть масло, поменял подшипники и поставиль новый сальник всеравно выкидываеть масло, в чем причина немогу понять, подскажите пожалуйста, заранее спосибо.
Вероятно треснут бак всасывает крыльчатка бензин и смешивается с пылю од колодок и коса вся становится в мазуте. Проверите бак на целостность под давлением налейте полный бак, снимите шланги с карбюратора обе одну заглушите а вторую качните насосом. Это самый примитивный метод но самый эффективный
может порезали сальник об шпоночный паз при установке.
По идее может масло кидать если вал сильно болтается в подшипниках и кривоват. Мне правда не встречался такой случай, но по прикидкам такой тоже должен пропускать масло хоть и гораздо меньше
@@alexZhk Там конус это очень очень нужно специально стараться чтобы прорезать.
@@benzoremontnik или нечаянно надавить при сборке как раз со стороны шпоночного паза. Автор пишет что сам устанавливал.
Или размер нетот сальника
Наконец-то услышал нормальную украинскую речь красивую, а не ту, которая манЕрная, когда протяжно Акают Окают в словах.
а шо ж то буде, коли мотор нагріється до критичної температури? ))) ... сумнівно, що ця фунлєнта витримує високі температурні навантаження...
Есть зажигалка нужно проверить что быстрей сальник загорится или фумлента.
@@benzoremontnik Свойства и технические характеристики фум-ленты
Основным достоинством фум-ленты являются ее хорошие эксплуатационные характеристики, среди которых можно выделить пластичность, нетоксичность, высокую прочность, химическую и термическую стойкость, а также высокие антикоррозионные качества. Кроме того, она обладает достаточно широким диапазоном условий для эксплуатации: давление (при определенных условиях) до 41,2 МПа и рабочая температура от - 60 до + 200 градусов по Цельсию.
Термостойкую ленту ФУМ относят к трудно горючим и не взрывоопасным материалам. Температура самовозгорания данного изделия составляет +520 градусов по Цельсию. Однако при нагревании фум-ленты до температуры, превышающей +260єС фторопласт, содержащийся в ней, начинает выделять летучие фтористые соединения, обладающие высокой токсичностью.
дело в плавлении а не в горении))
Фумлента загорается при температуре 500°C