ポルシェ ファンにとってはやや不満あり!? でも万人受けスポーツカーへと進化した 992型 911 を試乗レポート!! Porsche 911 E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 17 сен 2024
- 世間的には評価が分かれる新型911の走りは!? 往年の ポルシェ ファンにとってはクセがなく物足りないかもしれませんが、誰にでもオススメできるスポーツカーに仕上がっています!! Porsche 911 CarreraS 992
👇内外装編はこちらになります👇
• Porsche 911 CarreraS [...
Test Car:911CarreraS
価格:¥17,290,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,519×1,852×1,300×2,450mm
車両重量:1,515kg
駆動方式:RR
動力源:3ℓ水平対応6気筒ターボエンジン
最大出力:331kW(450ps)/6,500rpm
最大トルク:530Nm/2,300-5,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や映像など加工して収録しています。
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minkara.carvie...
#911 #カレラS #ポルシェ
いつも聞き取りやすく解説してくれてありがとうございます。御託を並べてくれるのが好きです。これからもよろしくお願いします。
マニアック話してくださいよ!!
楽しみです!😁
いつも観ています~元レーサー五味さんの解説は信憑性がありますね~ポルシェに乗れる方は少ないと思いますがいつか911を夢見みる私には最高の動画ですね~w💛
素のカレラも是非お願いします!
どのように違うか知りたい!
もっとマニアックな仕組みについて知りたいです!!どんどん語ってください!!
五味さんなんかPorsche似合う...
400馬力超えるとロマンだな~
友達が2人がポルシェ乗りでそれぞれカレラSとカイエン乗っている。
カレラSのデザインも綺麗だしかっこいい。
お尻の張り出しも最高ですね!
自分はEVの様な静かで速いのが好きなんだけど、ポルシェのエンジン音はいつ聴いても惚れ惚れする。
今回の動画最高です。
幅デカくなって候補から外れてたけどやっぱ買います。
カレーライス笑ったw
15:00〜頃のシフトアップの音とかグッときますね
喋り上手ですね!👍
レビューありがとうございます
良い色ですね🤤
たまらんっすね🤤
表面的なスペックとか擬音に頼らない素晴らしいレビュー。
大変楽しめました。
いつか911乗りたいな
997 後期かな
992素のカレラが欲しいと思っております。五味さんの「癖がなくて乗り易くて、刺激があって安定感があって快適性・スポーツ性の高次元両立」のコメントは大変わかりやすいです。
私も五味さんと同じ考えで、ほぼ一般道使用であれば極端なスポーツ性能は必要ないと思うからです。五味さんの欲しい車の特性に大いに賛同します。
参考になる試乗インプレッションでした。
やっぱりいいですね〜!
チャンネル登録しました🤩
タルガ4S紹介してください!
初めてコメント致します
私はポルシェ好きで
是非新型マイナーチェンジ後マカンSの試乗お願い致します。
カレーライスに聴こえた。。。。あ、、、、すいませんw
AMG乗りだけどポルシェは実用性とコスト面で断念! お金があれば911は即購入なんだけどなぁ。
ポルシェを普段使いできるものならしたいよー😭‼️
個人的には911はナローボディの方が可愛くて好きです。ベースのカレラはナローにしておいて欲しかったな(どの道乗れないけど)
張り出したフェンダーが踏ん張ってるのもマッチョでカッコいいですが、911は丸目で華奢で可愛いのに硬派で速いというギャップがいいと思うんですよね。
901ナローとは別物のサイズですよね。どちらにも魅力がありすぎて選べないのですが、いずれにせよ911は良い車ですね😊
安心して踏めるがキーワードですね!
エンジンマウントと左右専用設計タービン勉強になりました。
まだ乗ってないので試乗したくなりました。
昨日も行きましたが、今日も行こうかなPC😅
992 ベースのカレラ4のみPTVオプション設定が出来る。992/カレラ2と992/カレラ4との比較試乗インプレをして欲しい。この2台の違いは五味さんしかインプレ出来ないと思うからです。どうぞよろしくお願いいたします。五味さんファンなので期待してます!!
997型からの進化の最終形、とても良くわかりました
992型のturboの試乗をぜひやってください!
五味ちゃん気合い入ってるなw
高速域のロードノイズで声が掻き消される
フロントが浮く危うさ 刺激は増したと思うね 4Sのが安心して曲がれるのはある
カレーライス食べたい。
五味さん、駐車でバックモニター全く見てなかったですね。
もっと言えば、ルームミラーもほぼ見てない。
自分もサイドミラーとちょっとルームミラーだけで充分だと思います。
逆にバックモニターだと距離感掴みづらくて怖い。
やはり機械に頼らない物理的な情報を優先すべきですね。バックモニターは補助的装備ですね。
レビューありがとうございます。踏ん切り付きそうです。
ベースのカレラ4のノーマルエグゾースト車のインプレをお願いします!!
やっぱり991は一回所有したいですね
庶民には997カレラが限界でしょうが……
カレーライス?ww
自主規制だらけの動画を期待してた俺
安全運転なのは良いことだけどw
GT3 RSが良いかな🏎💸
めちゃくちゃ乗り心地悪いから普段乗りはきついけどね
独断と偏見とわがまま👍 だから見てるんですよ😁
次は電気かぁ・・・
フォーミュラーカ上がりって凄いですね。箱上がりだと思ってました。
スカっとするw
ポジションの好みは五味さんと真逆かも。サーキットでもシート立った(フルバケだと限界あるけど…)四隅が見やすいポジションの方が好みです。
座面を一番上にしても低目なので、女性が乗るとアイポイントが低すぎて顎が出る所以ですね。
昔はシートを嵩上げするステーみたいなのがOPで出てましたが、今は無いのかな?
BMW6しりのGTのレビューお願い出来ませんか?
真っ赤なポルシェキター
本当にどうでもいいとは思いますけど今日の夕飯カレーライスでした。はい。
もっともっと語って~! マニアックなこと~
フェラーリ360をお願い致します‼︎
フォルクスワーゲンのシャランやって
次スカイライン400Rお願いします🙏🙏
お台場の駐車場は閉鎖解除されたんですね
電気工学屋としては、911の電動化が楽しみ
リアエンジンの位置にバッテリーですかねー
ポルシェのレビューリクエスト。スピードスターまだやってないですよね。お願いします。ruclips.net/video/tTO-x-pTrg0/видео.html
次回は、できればアルピナB3をやってほしいです!
ポルシェ911カレラSと4Sはどう違うのか気になったし、前の911よりは今の911のほうがスポーティーでより格好いいですね! カレラ見ただけで売れそうだね。
カレラsは2wdで4sは4wdだよ
@@Yuli-bv5zi なるほど、分かりました
@ちゃんひー わからんことないよ
五味さん動画で説明してるんですがね…
彼ら在ーる江洲ターボ、市販モデル復活希望
911は新型が出るたびに完成形という言葉を聞きますね。
コンソールに一列に並べたスイッチは操作しにくいので何とかして欲しい。
カレラSらぶ
0ー100kmが3,5秒って991の前期GT3とどうタイムじゃないですか。誰でも出せるから怖い。これを聞くと、GT3まで待てない😂
最新のポルシェが最良のポルシェってことなんでしょう。
らぶ!
素のカレラSで1,730万円か・・遠いところに行っちゃったなぁ~。😢 五味さんは所沢サーキット知らないか・・ギリかな?(* ̄▽ ̄)フフフッ♪
メッーポウ、しゃべりっぱなしです。
0-1003.7秒、2駆のタイムじゃない。
リヤエンジン、すさまじい。
東京五輪の年から一貫してRR…
高くなり過ぎ。オプション+諸費用+車両価格=2000万円超えだろ?
丁寧な口調で話そうユーチューブキッズくん^^
人のことをキッズと言うのは丁寧なんですか?
高いけど乗るとその素晴らしさが実感できますよ。ぜひ試乗してみてください😊
五味さんの好みをまとめたら、現行クラウンが該当しそう。
大丈夫ですか?
なんとなく五味さんは
足柔らかめの変速ショック少なめ
が好きそうな感じだから当たってるかも
カレラS
カレーライスに聞こえる。
ロペライオの見過ぎ、お疲れ
一度思うとそう聞こえちゃいますよね😊
リアがダサい
乗るとカレラの方が良かったりする
なんでみんなカレラS書いたがるかわからない…ステータス?
リアは好みがわかれますね。ノーマルカレラより先にSと4Sが発表販売されたからですよ。
今回の動画はつまらなかった。
ポルシェで高速乗らないんじゃ、駐車場に車停めて話してるのと同じ。
こっちはマフラー音を聞きたいんだよね。
それと前から思ってたけど、音声がこもったり直ったりの繰り返しで聞き辛いのはGoProの調子が悪いのかなぁ。
もっと語ってよ
PORSCHEって昔からだけど
値段の割には見た目が安っぽい
運転せずエンブレムを隠してみたら
380万くらいの車か?って思ってしまう。
どこが安っぽいんだよ