Радиосвязь маломерного судна. Лоция Кормщика
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Поход на катере по каналу им.Москвы или Волге требует наличия рации и навыков пользования ею. Мы рассказали об этом подробно в нашей Лоции "Кормщика".
*ЛОЦИЯ КОРМЩИКА"
1. Прохождение шлюзов КиМ - • Поход на катере. Шлюзо...
2. От Дубны до Рыбинского водохранилища - • Поход на катере. От Ду...
3. Радиосвязь маломерных судов - • Радиосвязь маломерного...
4. От Рязани до Касимова по Оке • Поход на катере от Ряз...
5. Из Долгопрудного в Строгино • Лоция Кормщика. От Хле...
Подписывайтесь на наш канал, следите за нами в социальных сетях:
FaceBook: / travelonboat
Instagram: / intraveler.ru
Моя планета: www.moya-plane...
DRIVE2: www.drive2.ru/...
На нашем сайте: intraveler.ru
Спасибо за то, что уделили время нашему кино, заходите в любое время! Вам тут рады!!!
Конечно то, что рассказано в этом видео это малая часть переговоров которые ведут суда. Для начинающих хочу дать совет: При подходе к ГТС старайтесь следовать за каким нибуть регистровым судном. его судоводитель заранее предупредит о смене канала связи. Типа "Шлюзовой ???" переходит на 3 канал связи. Это означает что данное ГТС работает на этом канале связи. И Вы можете прослушать схему переговоров с ним. Не все ГТС работают на 3 канале. Полезно еще иметь на борту (для дальних путешествий) книжечку "перечень береговых радиостанций" в ней указаны все пункты береговой связи на ВВП их позывные и каналы на которых они работают.
Блестяще. Спасибо! Успехов!
Очень познавательное видео, всё четко и по пунктам, спасибо! :)
Большое спасибо!!!
Спасибо за видео, подписался!
А почему вы рацию боком держите, это особая речная фишка? Нас учили что чтобы сигнал нормально шёл, надо ровно держать, антенной вверх.
Важная и нужная информация при прохождении шлюзов и каналов, осталось добавить, что на открытой воде движение мс по судовому ходу запрещено, поэтому рацией пользоваться если вы не на фарватере нет необходимости
Разрешено по правой кромке судового хода.
Я бы не стал выкладывать момент управления плавсредства лицом, не имеющим таких полномочий по причине малого возраста. Это админинстративка. Да и переговоры тоже - провокация на бдительность и законопослушность других участников...
Спасибо за совет.
причём здесь проверка на бдительность. есть правила. они должны соблюдаться. не важно кто управляет. за допуск к управлению свой штраф, а несоблюдение иных правил - другой. зачем в одну кашу все мешать. профессионалы (регистровые суда) на то. профессионалы им все равно кто там и что они действуют в соответствии с предписанием и по рации ответят хоть кролику если он обращается должным способом. Дальнобойщики к примеру всегда пользуются поворотниками, хотя им это меньше всего надо. В случае чего легковушку размажет. Но они делают это всегда даже в чистом поле.
ПАМЯТКА
По использованию радиосвязи на внутренних водных путях
1. Частотные каналы
Канал 5 - для вызова судов, согласования маневров и передачи сигналов бедствия.
Канал 2 - для связи между судами.
Канал 3 - для связи с диспетчерами шлюзов.
Канал 4 - для связи с другими службами речфлота.
Канал 25 и 43 - для связи между яхтами.
2. Правила ведения связи
Вызов судна осуществляется на 5-м канале. В качестве позывного используется название судна. Например: "Волга-Дон 5" ответь яхте "Вега". Если название судна установить невозможно, можно вместо позывного назвать его тип или положение относительно встречного судна: "Встречный теплоход, ответь яхте "Вега".
Вызов диспетчера шлюза осуществляется на 3-м канале. В качестве позывного используется номер шлюза.
При необходимости ведения длительных переговоров, после вызова на 5-м канале следует перейти на соответствующий канал: для связи с судами речфлота - на 2-й, для связи с яхтами - на 25-й или 43-й. Если какой-либо из этих каналов занят службами речфлота, следует использовать другой свободный канал.
какой тип связи? у меня вот есть рация LPD и PMR стандатра с возможностью работать в УКВ (VHF) диапазоне
LPD и PMR это как правило 400-470 МГц приемопередатчик, не подойдёт.
> 1. Частотные каналы
А можете для посторонних электриков ещё и значение частоты для каждого канала написать?
Полезненька. Спасибо!
Доклад на шлюзы выглядит так.
Двигатель проверен исправен. Рулевое проверено исправно. Якорь закреплен по походному. Экипаж находится в спас желетах. На вахте капитан. Либо первый помошник.
А где частоты для каналов? Только про одну частоту скащали
ППВВП Гл.Х
145. Маломерные суда должны следовать за пределами судового хода или по установленной полосе движения. В случае, когда по условиям пути такое следование невозможно, они могут идти по судовому ходу вдоль правой по ходу кромки в пределах до 10 м от нее; при этом они не должны затруднять движение и маневрирование немаломерных судов на судовом ходу и обязаны заблаговременно уходить с их пути без обмена звуковыми и зрительными сигналами. Маломерные суда не могут требовать, чтобы им уступили дорогу.
Плюс пункты на которые вы ссылаетесь в отношении радиосвязи в диапазоне дециметровых волн относятся к Правилам радиосвязи на ВВП РФ но не ППВВП
по поводу памятки про каналы связи: есть книжка - "Список береговых радиостанций и расписания их работы на водных путях Единой глубоководной системы Европейской части Российской Федерации". Там указаны каналы на которых ведется радиосвязь с судами, диспетчерами в определенном районе плавания. А по поводу ведения переговоров есть книжка "ПРАВИЛА
РАДИОСВЯЗИ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ". Читайте эти книжки и слушайте как ведут разговоры профессиональные судоводители, а то от ваших разговоров слух режет.
Здравствуйте. 11 июня собираемся дойти от верхнего дона до Азова. Уже много всего перерыл,но,как водится, информация не до конца понятна. Каким образом согласовывается прохождение шлюзов ? Заранее или на месте ? Очень хотелось бы узнать подробную информацию от начала до конца,чтобы не тупить. И ещё очень интересует процедура прохождения шлюзов на лодке не требующей регистрации. Пойдём вдвоём на лёгком комплекте, т.к. в начале маршрута придётся переносить 4 понтона и много мелей. Предположим,я знаю,что через несколько километров шлюз. Мои действия ? Буду очень Вам признателен если поделитесь информацией. Спасибо.
P.S. Лайк и подписка разумеется :)
Вот по случаю попалась на глаза. Может кому полезна будет.
Здравствуйте! За шлюзование надо платить? Регистрационный номер судна кто даёт. Имя катера нужно где то регистрировать или можно придумать самому и просто написать на борту. Откуда вы знаете номер шлюза?
Добрый день! Полезное видео, по крайней мере для меня, начинающему. Разрешите вопрос, где можно получить информацию по поводу радиостанций, выбор моделей,характеристики, возможно есть уже проверенные фирмы и модели и нужно ли иметь разрешение на ее установку на судне. Заранее спасибо! P.S. Палец вверх и подписка :))
Владимир Кочетов Самый простой способ - присоединиться к Водномоторному форуму www.travelonboat.ru тут мы обсуждаем все эти вопосы. Там же можно спросить и еще о многом, что необходимо водномоторнику.
Кормщик TV , Спасибо Вам за оперативный ответ и рекомендации!
Скажите пожалуйста!! Разрешено ли шлюзоваться на лодке класса RIB??
А рация Моторола TLKR T-5 подойдёт для радиообмена для судов и шлюзов ?
Если я правильно понял, в конце вы ведете передачу с радиостанции Baofeng (Kenwood) uv-5r, она может работать в морском диапазоне 156-162 МГц но в ее диапазоне нет речных частот 300-337 МГц, или у вас другая радиостанция? если да то какая?
Это "Аргут"
Спасибо.
на видео связь с попутными судами, а когда на встречу шли запрашивались по рации ?
вы получается по судовому ходу идете и просите разрешения на обгон?
Посоветуйте переносную рацию для маломерки 4м.
Здравствуйте уважаемые! Такой вопрос - для прохождения шлюзов надо регистрироваться в управлерии? Или достаточно рации и регистрации в ГИМС? Спасибо.
В Канале им. Москвы регистрация обязательна. Подробнее об этом на нашем форуме travelonboat.ru
Вот ссылка непосредственно в тему о регистрации КиМ travelonboat.ru/index.php?topic=210.msg879#msg879
Добрый день, очень долго пытаюсь найти требования к судам для прохождения шлюзов. но точной информации похоже нет. У меня не регистрируемое судно (парусный катамаран с подвесником) вот ломаем голову пустят нас в шлюза или нет в г. Тольятти
@@user-ke8rs2uh8z Добрый день! Чем дело кончилось, удалось шлюзы в Тольятти пройти?
@@user-rx9xc9ix6w пока даже непробовали, объехали на машине их
@@user-ke8rs2uh8z Понятно. Вот и я пока не решился. Звонил диспетчеру шлюза, говорю, советская дюралька и мотор в 20 лошадей, отвечают, таких маленьких не шлюзовали. А рации пока нет.
Привет. Какуя станцию порекомендуете из нодорогого сигмента.
Mikhail Tarasov Извините, я не рекламирую товары, а потому не даю таких советов. Читайте форумы, смотрите обзоры - там много информации
Доброго времени суток)Какая модель рации у вас???
Аргут А36
Спасибо) классный канал!! 👍👍👍
Спасибо! Будем стараться оправдать ваши ожидания :)
@@kormschik а вы не вкурсе, не ужели баофенги нельзя настроить или перепрошить на речные диапазоны?
Алексей Воронов Нет
Знакомый логотип на толстовке. )))
У мальчика есть право управления катером?
А вас это каким боком касается?
Кормщик TV меня как раз и касается так как я хожу по тем же самым водам, а ваше видео отошлю в гимс
Влад Сычев Удачи!
Кормщик TV мне такой же малолетний влетел на гидоцикле в заднюю площадку яхты, хорошо сам не убился
Влад Сычев Сочувствую!
У нас в Польше просто бардак и беспорядок в этом деле. Рации на маломерах нигде нет.
А какой рацией пользуетесь ? Спасибо !
Ответ уже есть в комментариях - "Аргут А-36"
1:40 Связь с кем? С кораблями? Может быть, с судами? Слово "Корабли" в речке (и не только) как-то ухо режет. А в остальном, неплохо. Лайк.
А паренька есть право на управления судном?
А вы уполномочены это проверять?
Кормщик TV а что у тебя так загорелось?
Все проверено исправно....а что именно проверено должно быть? Да уж посмо рев этот ролик как много капитанов моломпрников в глазах профессионалов так и останутся недоучками.
а разве маломеркам не запрещено вступать в радиопереговоры с судами?
Записки Загорского распиздяя Кем или чем запрещено?