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違う種類の半完成品を購入し、組み立てました。大変でした。不具合を見つけるためとはいえ、全部分解し、ばらしてしまうなんてあり得ないです。そのラジコン熱に脱帽します。スゴいです❗
ラジコンヘリ初心者です。持っている機体(ワルケラのマスターcp)が、何度かの墜落で、どうしても根本的な調整が必要になってきました。しかし、分解、組み立てに必要な労力を思うととても取りかかることができず、シュミレーターで操作技術向上の取り組みをしてます。ただ、「いつかは調整やんなきゃな」とは思っているので、この動画のような、分解ｰ調整ｰ組み立ての過程をアップしていただけると励まされるのでありがたいです。
Eiichi Miyakeさん コメントありがとうございます。私もラジコンヘリを始めた頃はネットで調べながら修理していたのでお役に立てればうれしいです（^^）
動画中に書かれている苦心談をぼくも同じように味わったので「そうそう」と思いながら拝見しました。几帳面な性格と拝察しましたのでRCヘリは生涯の趣味になると思います。あんまりお金、使わないように。。。。。
250の出始め(本家の初期型)は、ラダーの不具合が多く、購入された方のほとんどがテールユニット(テールスライダーやピッチレバーのガタ等)、テールグリップのベアリングが原因でだいぶ手こずっておられました。あと、ジャイロは信頼性の高い物に交換された方が無難です。テールの抑えもかなり変わります。
田中篤志さん いろいろとアドバイスありがとうございます。身近にラジコン仲間がいないのでコメントを頂けると助かります(^^)
moto3591 さん。おはようございます。いえいえ、ただのお節介なので、こちらこそ、恐縮です。m(_ _)mお節介ついでに…、ですが。ラダーの感度は、機体が小さいので30%ぐらいが限界だと思います。あと、『アメンボ』を装着しておられますので、それの微振動でも感度は変わります。浮きや動きが鈍く感じるのは、アメンボが原因ですので外すと運動性は変わります。ラダーのニュートラルは、ノーマルモードで浮かしてみて、ヘッドロックが効いているみたいに、左右に振れることなくホバリング出来る位置がニュートラルになりますので、テールスライダーがテールシャフトの真ん中がニュートラルとは限りませんよ。
はじめまして。250の問題は、テールの不具合が直ぐに出ることです。テールグリップ内のベアリングをかなり豆にメンテナンスしないと、ラダーが収まりませんよ。
田中篤志さんはじめまして。アドバイスありがとうございます。やっぱりラダーのメンテナンスが大事なんですね!!暫く大丈夫でも急にハンチングが始まったりしてたのでドキドキしながら飛ばしてました（^^;）
数千円のおもちゃのヘリしか持っていませんが、面白くて最後まで観てしまいました。サーボモーターという、PIDなどの計算に基づく制御を大きく阻害する要素が絡む分、制御するのは大変と感じました。
toisaaさん こんにちは。動画を見て頂きありがとうございます（^^）制御関係、詳しいんですね!ちゃんと飛ぶようになったらまた動画をアップするので良かったら見に来てください(^^)/
返信ありがとうございます。苦心の作を、ぜひ拝見したいと思います。
どこで買われたんですか？
Blue Featさん こんにちは。私が購入したのは、タオバオという中国の通販サイトにあった物を輸入代行業者に依頼して購入しましたよ。以前は国内でも時々販売していたみたいなのですが、最近はほとんど見かけなくなってしまいましたね。
moto3591 ありがとうございます。参考にさせてました。ここからは長文失礼します。自分は学生でT-REX450は持っているものの大きく危険でまた落とすと修理費も高いので練習用機体としてこのコスパは素晴らしいと思い購入を決意したのですが見つからなく教えて頂き助かりました。タオバオは使った事がないのですが同じく中国サイトで使用歴のあるアリエクスプレスにあったので買ってみます。ありがとうございました。
@@moto3591 Siyam
喜欢这种自己组装的东西
Hi please tell price l love helicopter control
good job you did, i do not like the ccpm design!
Looks like my TREX 450x.
俺はCX２５０を15分で組み立てたで‼
ジャイアンツ巨人さんコメントありがとうございます。15分はすごいですね!
moto3591 ありがとうございます。
よいかつたです
そこまで飛ばせるなら補助輪は要りませんバラストに過ぎません
違う種類の半完成品を購入し、組み立てました。大変でした。不具合を見つけるためとはいえ、全部分解し、ばらしてしまうなんてあり得ないです。そのラジコン熱に脱帽します。スゴいです❗
ラジコンヘリ初心者です。
持っている機体(ワルケラのマスターcp)が、何度かの墜落で、どうしても根本的な調整が必要になってきました。
しかし、分解、組み立てに必要な労力を思うととても取りかかることができず、シュミレーターで操作技術向上の取り組みをしてます。
ただ、「いつかは調整やんなきゃな」とは思っているので、この動画のような、分解ｰ調整ｰ組み立ての過程をアップしていただけると励まされるのでありがたいです。
Eiichi Miyakeさん コメントありがとうございます。
私もラジコンヘリを始めた頃はネットで調べながら修理していたので
お役に立てればうれしいです（^^）
動画中に書かれている苦心談をぼくも同じように味わったので「そうそう」と思いながら拝見しました。几帳面な性格と拝察しましたのでRCヘリは生涯の趣味になると思います。あんまりお金、使わないように。。。。。
250の出始め(本家の初期型)は、ラダーの不具合が多く、購入された方のほとんどがテールユニット(テールスライダーやピッチレバーのガタ等)、テールグリップのベアリングが原因でだいぶ手こずっておられました。
あと、ジャイロは信頼性の高い物に交換された方が無難です。
テールの抑えもかなり変わります。
田中篤志さん いろいろとアドバイスありがとうございます。
身近にラジコン仲間がいないのでコメントを頂けると助かります(^^)
moto3591 さん。
おはようございます。
いえいえ、ただのお節介なので、こちらこそ、恐縮です。m(_ _)m
お節介ついでに…、ですが。
ラダーの感度は、機体が小さいので30%ぐらいが限界だと思います。
あと、『アメンボ』を装着しておられますので、それの微振動でも感度は変わります。
浮きや動きが鈍く感じるのは、アメンボが原因ですので外すと運動性は変わります。
ラダーのニュートラルは、ノーマルモードで浮かしてみて、ヘッドロックが効いているみたいに、左右に振れることなくホバリング出来る位置がニュートラルになりますので、テールスライダーがテールシャフトの真ん中がニュートラルとは限りませんよ。
はじめまして。
250の問題は、テールの不具合が直ぐに出ることです。
テールグリップ内のベアリングをかなり豆にメンテナンスしないと、ラダーが収まりませんよ。
田中篤志さん
はじめまして。アドバイスありがとうございます。
やっぱりラダーのメンテナンスが大事なんですね!!
暫く大丈夫でも急にハンチングが始まったりしてたので
ドキドキしながら飛ばしてました（^^;）
数千円のおもちゃのヘリしか持っていませんが、面白くて最後まで観てしまいました。
サーボモーターという、PIDなどの計算に基づく制御を大きく阻害する要素が絡む分、
制御するのは大変と感じました。
toisaaさん こんにちは。
動画を見て頂きありがとうございます（^^）制御関係、詳しいんですね!
ちゃんと飛ぶようになったらまた動画をアップするので
良かったら見に来てください(^^)/
返信ありがとうございます。
苦心の作を、ぜひ拝見したいと思います。
どこで買われたんですか？
Blue Featさん こんにちは。
私が購入したのは、タオバオという中国の通販サイトにあった物を
輸入代行業者に依頼して購入しましたよ。
以前は国内でも時々販売していたみたいなのですが、最近はほとんど
見かけなくなってしまいましたね。
moto3591 ありがとうございます。参考にさせてました。
ここからは長文失礼します。
自分は学生でT-REX450は持っているものの大きく危険でまた落とすと修理費も高いので練習用機体としてこのコスパは素晴らしいと思い購入を決意したのですが見つからなく教えて頂き助かりました。タオバオは使った事がないのですが同じく中国サイトで使用歴のあるアリエクスプレスにあったので買ってみます。ありがとうございました。
@@moto3591
Siyam
喜欢这种自己组装的东西
Hi please tell price l love helicopter control
good job you did, i do not like the ccpm design!
Looks like my TREX 450x.
俺はCX２５０を15分で組み立てたで‼
ジャイアンツ巨人さん
コメントありがとうございます。
15分はすごいですね!
moto3591 ありがとうございます。
よいかつたです
そこまで飛ばせるなら補助輪は要りませんバラストに過ぎません