Владею 3 поколением Яриса. В целом классная машина. Покупал из салона. С женой и ребёнком в автокресле вполне комфортно, как и городу, так и по дороге Киев-Днепр-Киев. Для себя за 2 года владения нашёл только один минус - клиренс. Иногда прям очень не хватает.
Внешне Ярис несколько больше импонирует, в остальном Хонда более привлекательная, кроме цены, материалы, размер автомобиля, динамика, практичность. Мой выбор - Хонда, в данном сравнительном тесте.
Это городской автомобиль, созданный для коротких перемещений по узким улицам европейских городов. Очень практичный в плане парковки и маневренности. Отлично ускоряется в городском цикле (я говорю про Европу, где ограничение 50 км/ч в городе). Если нужно поехать далеко, бери дизельный седан и наваливай по трассе. Это, как правило, вторая машина в семье, здесь в Европе. У меня самого Yaris III Hybrid. Ярослав, вы видели в Испании или Франции людей своего роста? Под кого вы меряете удобность посадки? Кто на нем будет возить крупногабаритные грузы? Этот автомобиль, чтобы только доехать от дома до работы и обратно, и ещё съездить в магазин за продуктами (активный драйв 😂😂😂). И с этими задачами он справляется на 5/5.
Габарит не вози, тяжелые груз не вози, людей сзади не вози, высоких людей не вози, далеко не едь, быстро не едь, рулем активно не крути - как-то охреневший выходит ценник за сплошной список ограничений ради удобной парковочки в городе.
Далеко не фанат Toyota , но наконец ПЕРВЫЙ РАЗ за сотни просмотров увидел столь предвзято необъективный и не очень информативный обзор на любимейшем авто-канале ... Честно говоря, не ожидал такого от Ярослава ... Уже три недели езжу на Toyota Yaris ( а это мой первый гибрид ) и не могу нарадоваться всему , а отнюдь не только её экономичности ! У Honda Jazz однозначно лучше ТОЛЬКО багажник и убирание сидений . И всё. Сами же сидения, особенно задние , вообщее по углу и жёсткости "несидабельные " . Мой рост 172 , вес 79 кг .
5:50 Странный каакойто у вас топовый ярис. С кокой стороны он топ если у него даже кнопки для страрта без ключа нет. Что то вы путаете сударь. У топового яриса есть и парктроник и все осатльное что можно только пожелать.
Интересно про расход. В Нидерландах брал в прокат Citrien DS 3 с турбодизелем 1 литр. на ручке. За 880 км расход был 3,1 л на 100 км. И тяги от дизеля завались.
Джереми Кларксон сказал что Ярис - один из лучших авто в его жизни. А Мэт Уотсон из Carwow после теста купил его себе. Правда это все о заряженной версии GR - Gazoo Racing. 😀
Как раз выбираю авто для мамы: ездить по небольшому городу, иногда 60 км в областной центр. Сейчас у неё Yaris 2002 уже подустал за 20 лет. Склоняюсь к Rio X 2020 1.6 AT Business за ~500 т.грн. Снимите о нём т.к. набор опций и характеристики за эти деньги впечатляют.
Спасибо за обзор, у меня vw polo 1.2TDI 2012г с пробегом 240к по трассе кушает 4л/100 по городу 4.6л/100 так что японцы со своими гибридами пока не тянут:)
@@СаняТкачук-ш3т давайте конструктивно. якщо на 1.2 накинути гідротрансформатор і кондюк, то розхід зміниться в більшу сторону. До того ж на швидку руку знайшов, що у Яріс гібрид викиди СО2 92g/km, а у 1.2tsi 110. у нас на це пофіг, а за бугром еко податок рішає при виборі. + Тойота дає на яріс 6 років гарантії в ЄС. Далі по гібриду є свої плюси: гальмування в основному в місті не механічне, а генератором. Енергія не втрачається, а акумулюється для наступного старту. По заторах підтягуватись по пів метра на електро саме то. Тут ніякий вагівський старт стоп довго не виживе. Ну і в остаток по гібриду скажу: Камрі гібрид 2.5. По києву 5.6-7 л в заторах. Результат?
@@Killert68i согласен идёт эра гибридов и электро каров, у которых меньше или вообще отсутствую выбросы, только вот вы не учли то что я написал что у машина 2012г а вы её сравниваете с моделями 20-21 года, а за эти годы технологии японцев естественно подтянулись, ну и немцы тоже не отстают
@@СаняТкачук-ш3т Так, японці поки тільки почали еру турбо (Хонда наприклад). Німці звісно молодці з їх TSI s DSG, але їх гібридів вживу ще не бачив. + епоху турбо схоже що вижали уже до максимуму. Далі хіба що одоразові ДВС на 100к пробігу робити. Нашвидко загуглив - у тойоти 15 млн гібридів на 2020й продано, 4 покоління установок, якщо не помиляюсь. У Вага по гібридах на 2021й всього 200к авто. Так, що тут не ясно, хто кого обігнав і кого більше перспективного досвіду. Тему чистих електро я б не чіпав, так як це поки більше хайп, ніж реальна альтернатива. А от гібриди і плагін гібриди саме то. Ще є водень, но це поки ще більш зашкварно, аніж чисте електро.
Если бы Хонда оставили предыдущий кузов Фита, но немного его улучшили, то Фит бы воспринимался намного лучше и он бы точно дал защеку Ярису, но Хонда решили кардинально изменить облик Фита, поэтому он нам очень не привычен. Но все равно, выбрал бы Фит. Ну или Джаз как у вас там говорят.
Очень внимательно посмотрел обзор - у меня сейчас стоит выбор - что покупать ( ключевой фактор это расход топлива ) - 1. Тойота ярис гибрид ( брать в кредит ) 2. Пежо 208 новый дизель ( уже в Украине первая партия в комплектации актив за 503 000 грн продается - в Пежо Види авеню уже чуток прокатился ) 3. Рено сандеро степвей модель 20 года (бензин + газ )- в Украине пока не продается - обещают завести может быть в июне ( в Европе эта модель продается как Дачия сандеро степвей ) Третий вариант можно привезти из Словакии ( салон рено в Михаловце в 30 км от Ужгорода ) но к цене + растаможка. Во втором варианте уже сидел и чуток прокатился ( в варианте актив приборная панель не цифровая а аналоговая, фары не светодиодные и клиренс мне показался низковат ) Сидел и в первом варианте - смущает цена , клиренс и багажник мелковат ... P S цель покупки авто - в будущем кататься в Европу .... Кто что скажет ?
Ещё есть крутой гибрид: N. Note e-pover. При расходе в городе 4,5 л. на 100 км. эта машина пуляет до 100 кмч. менее, чем за 8 секунд. Городская ракета.
Ну ребята, монтаж на уровне Властелина колец или Хоббита, когда высокие мужики в кадре как хоббиты. Реально чувство будто Ярик в Тойоте сидит. Ярис Кальтисонов - молодец!
Когда повесили номера и поехали, музыка была такая, что казалось смотришь Top Gear) Ярослав это Мэй, Паша - Кларксон) Я готов к вам идти хаммондом, во мне всего 185, считай хоббит как ричард в тройке)
@@Kopernik777 Да ничего. Поэтому и не люблю писать про цены, потому что на каждый товар - свой покупатель. Так вот за такую цену, покупатель у нас проголосует за другой класс, даже хондоводы. К гадалке не ходи)))
@@artemfurmanov4638 и это тоже, безусловно. Не забывайте также, что во многих странах Европы на такие авто есть дотации от государства (что бы народ уходил от дизеля). Кто то хвастался, что получил дотацию в районе 7000 евро на новый гибридный Джаз. Согласитесь, что в этом случае всё не так печально.
Ну у нас в польше за 20к баксов топовую конфигурацию яриса продают. И там есть всё и кнопка зажигания, и адаптивный круиз контроль и удержание в полосе и все остальные фишки. Партроник к сожалению просто за дополнительную плату. Жаль я не успел купить ярис 2020 года с нормальным кузовом. В 2021 сделали бабскую машину с пассажирами до 170см.
хороший и интересный обзор! Ценообразование такое, что выбирая между двумя этими гибридами я выбрал себе RAV4 сэкономив еще 1,5к у.е.!;) ну, каждому своё!)
@@YisName благодарю, нет, live - на механике. ждал машину где то 1,5 месяца, заказал в очень красивом цвете - черный перламутр и уже на легко сплавных дисках. в итоге цена получилась такой же как в салоне в белом цвете и на стальных дисках!
Современный хетчбэк за 25К в 2021 без системы предотвращения столкновений, круиза, ЭплКарплея без провода и бесключевого доступа - это мягко говоря удивительно. Зачем покупать современную машину с функционалом из 2010тых? Очень странное предложение для рынка (возможно на других рынках иначе).
@@toyota-kyiv Это уже веселее, но всё же в качестве опции, да ещё и не дешёвой, далеко не все закажут этот пакет. Правда хорошо, что такой вариант вообще есть.
Який сенс цьго гібрида якщо він жре бензини як мі Фіат пунто 1.3дизель солярки А Пежо 1.5дизель 208 і дизайн бомба і салон крутий і коробка 8ст автомат мені здається буде дуже важко Тайоті .
На ярисе гибридом у меня засход за городом 4,5 получается а на ауди а 3 бензин 1,4л обьёмом получается 5 литров по тойже дороге с той же скоростью. Вопрос -когда я отобью переплату за гибрид?
Добрый день. Не корректная информация, что у Яриса вообще нету круиз-контроля. Он есть, просто в максимальной комплектации есть выбор: купит с круиз-контролем или без него. И Ярис будет иметь адаптивный круиз-контроль, адаптивный самого последнего поколения по меркам Toyota.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ярик понял что на второй ряд сидений он не поместится и достал рулетку :)
Ярик на Ярисе это победа!
уселся за руль - уже хорошо)
Ярик звучит почти как Ярис))
Очень нравится повествование. Перебивки, затравочки на будущие выпуски, разговоры обо всем и в меру ни о чем, внимание к деталям. Молодцы.
У меня Ярис 2, и это шикарная машина, резвая, надёжная и комфортная, всю Украину уже 10 раз объездил вдоль и поперёк на нём.
Kak rashod l/100?
Ярик на ярисе😂😂😂Инфокар ваши ролики одни из лучших среди авто блогеров, СПАСИБО, ЛАЙК👍👍👍
Когда в кадре нет Паши, то отличные. Почти так же хороши, как и у Рауля.
Владею 3 поколением Яриса. В целом классная машина. Покупал из салона. С женой и ребёнком в автокресле вполне комфортно, как и городу, так и по дороге Киев-Днепр-Киев. Для себя за 2 года владения нашёл только один минус - клиренс. Иногда прям очень не хватает.
А проставки нельзя поставить, чтобы немного увеличить клиренс?
Это недостаток не автомобиля, а дорог. 😊
Ребята, ваши обзоры - лучшее на рынках))) Поверьте, на кого я только не подписан))) хотя кое-чего, правда трудно реализуемого, вам не хватает)
Внешне Ярис несколько больше импонирует, в остальном Хонда более привлекательная, кроме цены, материалы, размер автомобиля, динамика, практичность. Мой выбор - Хонда, в данном сравнительном тесте.
Мне кажется или звуковое оформление роликов стало другим? Очень понравился обзор. @infocar вы как всегда лучшие. Так держать 💪
Спасибо за чёткую, грамотную речь.
Приятно смотреть и слушать.
Жаль, что не везде можно купить такие машины.
В следющий раз, когда будете тестировать расход, залиаайте полный бак до и после поездки и сравнивайте, нету веры
Бортовым компьютерам
А еще нужно понимать,что у Тойоты на один цилиндр меньше и тут вопрос о надежности ....
У мня на цивике 2009 г бортовой не врет. А тут свежие. Это же не гранта
@@michaeltakhtarets9637 нормально там все с тоетовскими гибридами ))))
Снимите обзор Mazda 6 2.5 Turbo, наконец-то привезли к нам.
Ну наконец-то!)
Это городской автомобиль, созданный для коротких перемещений по узким улицам европейских городов. Очень практичный в плане парковки и маневренности. Отлично ускоряется в городском цикле (я говорю про Европу, где ограничение 50 км/ч в городе). Если нужно поехать далеко, бери дизельный седан и наваливай по трассе. Это, как правило, вторая машина в семье, здесь в Европе. У меня самого Yaris III Hybrid. Ярослав, вы видели в Испании или Франции людей своего роста? Под кого вы меряете удобность посадки? Кто на нем будет возить крупногабаритные грузы? Этот автомобиль, чтобы только доехать от дома до работы и обратно, и ещё съездить в магазин за продуктами (активный драйв 😂😂😂). И с этими задачами он справляется на 5/5.
Габарит не вози, тяжелые груз не вози, людей сзади не вози, высоких людей не вози, далеко не едь, быстро не едь, рулем активно не крути - как-то охреневший выходит ценник за сплошной список ограничений ради удобной парковочки в городе.
@@de_vastator1047
Вам нужно пожить в европе чтоб понять😂
Думаю правильно мерить расход заправкой до полного бака. По бортовому не совсем корректно
Информативно! Радует работа над ошибками после срв/рав4. Тут, как по мне, получилось более объективно. Респект!
Ярослав и Сергей, спасибо за отличный тест-драйв!
Как всегда, на очень высоком уровне, с долей юмора и информативно.
Так Сереге треба було докинути кілограм 50 в джаз ,для чистоти експерименту 😂😉
Судячи з його пуза, докидувати треба пану Ярославу
@@АлексБелорус-м5л 🤣🤣🤣
Тойота Ярік, вже хтось написав?
Ярик-наярик)
Бачок не тече.
Раздражает постоянная отсылка к доллару...ведь национальная валюта - гривна! Даже сами того не замечают...
Бачок потик
Honda jazz by far.A quality,practical,spacious,the most reliable car in this class and one of the most reliable car's generally 😊.
Ярік, як завжди ваші обзори на висоті ! Крутяк !!!
Как всегда, на высоте!!!
Ребята, супер! Большое спасибо. Пора менять машину. И брать буду Хонду. А думала про Тойоту.
Ярик, посмотри тесты зимней резины на сухом асфальте. Между летом и зимой просто пропасть при торможении.
Далеко не фанат Toyota , но наконец ПЕРВЫЙ РАЗ за сотни просмотров увидел столь предвзято необъективный и не очень информативный обзор на любимейшем авто-канале ... Честно говоря, не ожидал такого от Ярослава ... Уже три недели езжу на Toyota Yaris ( а это мой первый гибрид ) и не могу нарадоваться всему , а отнюдь не только её экономичности ! У Honda Jazz однозначно лучше ТОЛЬКО багажник и убирание сидений . И всё. Сами же сидения, особенно задние , вообщее по углу и жёсткости "несидабельные " . Мой рост 172 , вес 79 кг .
Нарешті від себе перший лайк каналу за контент, та класний огляд
А я выбрал Jazz Crosstar. И не разочарован.
5:50 Странный каакойто у вас топовый ярис. С кокой стороны он топ если у него даже кнопки для страрта без ключа нет. Что то вы путаете сударь. У топового яриса есть и парктроник и все осатльное что можно только пожелать.
Да он просто языком привык ляпать
Огонь 🔥
Интересно про расход. В Нидерландах брал в прокат Citrien DS 3 с турбодизелем 1 литр. на ручке. За 880 км расход был 3,1 л на 100 км. И тяги от дизеля завались.
Симпатичный Ярис, очень экономичный. Но, довольно дорогой. Видео классное, спасибо. Получил удовольствие от просмотра.
Запишите, плиз, сравнение Yaris Cross и Jazz Crosstar. Кто будет брать для города, скорее всего будет смотреть в сторону косс-версий.
За 27, я візьму октавію 1.4tsi на автоматі, а ще 5 тонн бензину.
100% и это касается любого гибрида )
@@ВячеславЯ-г6ф нет
@@LoremIpsum_me да
Октавію, 3 тони бензину і причеп запчастин)
@@ВячеславЯ-г6ф Нет, Василий
Джереми Кларксон сказал что Ярис - один из лучших авто в его жизни. А Мэт Уотсон из Carwow после теста купил его себе. Правда это все о заряженной версии GR - Gazoo Racing. 😀
GR там совсем другое. Полные привод с вектором тяги, независимая подвеска и турбо мотор.
@@T1g0r Ага.
Спасибо за обзор... Все как всегда на высочайшем уровне...
Хотілося б побачити огляд Мазда 6Т, Фіат Тіпо, Хавал Н6 новий, Опель Астра, Alfa Romeo Giulietta)
Как всегда на высшем уровне💪👍
У меня был первый Ярис моей первой машиной. Потом я на японских не ездил многие годы. Сейчас опять посматриваю на Тойоту или Лексус.
Как раз выбираю авто для мамы: ездить по небольшому городу, иногда 60 км в областной центр. Сейчас у неё Yaris 2002 уже подустал за 20 лет. Склоняюсь к Rio X 2020 1.6 AT Business за ~500 т.грн.
Снимите о нём т.к. набор опций и характеристики за эти деньги впечатляют.
Спасибо большое, очень интересный разбор
Лайк как всегда👍🏻, а потом просмотр, видео класс.
Супер, спасибо!
Интересное сравнение))))
Спасибо за обзор, у меня vw polo 1.2TDI 2012г с пробегом 240к по трассе кушает 4л/100 по городу 4.6л/100 так что японцы со своими гибридами пока не тянут:)
4л АКПП по трасі і з кондиціонером?)) мабуть і на обгін йде як вітер, бехи заздрять))
@@Killert68i механика, по трассе не такая резвая согласен, но это авто и не для трассы. Если с умом подходить можно и по трассе с комфортом ездить
@@СаняТкачук-ш3т давайте конструктивно. якщо на 1.2 накинути гідротрансформатор і кондюк, то розхід зміниться в більшу сторону.
До того ж на швидку руку знайшов, що у Яріс гібрид викиди СО2 92g/km, а у 1.2tsi 110. у нас на це пофіг, а за бугром еко податок рішає при виборі. + Тойота дає на яріс 6 років гарантії в ЄС.
Далі по гібриду є свої плюси: гальмування в основному в місті не механічне, а генератором. Енергія не втрачається, а акумулюється для наступного старту. По заторах підтягуватись по пів метра на електро саме то. Тут ніякий вагівський старт стоп довго не виживе.
Ну і в остаток по гібриду скажу: Камрі гібрид 2.5. По києву 5.6-7 л в заторах. Результат?
@@Killert68i согласен идёт эра гибридов и электро каров, у которых меньше или вообще отсутствую выбросы, только вот вы не учли то что я написал что у машина 2012г а вы её сравниваете с моделями 20-21 года, а за эти годы технологии японцев естественно подтянулись, ну и немцы тоже не отстают
@@СаняТкачук-ш3т Так, японці поки тільки почали еру турбо (Хонда наприклад). Німці звісно молодці з їх TSI s DSG, але їх гібридів вживу ще не бачив. + епоху турбо схоже що вижали уже до максимуму. Далі хіба що одоразові ДВС на 100к пробігу робити.
Нашвидко загуглив - у тойоти 15 млн гібридів на 2020й продано, 4 покоління установок, якщо не помиляюсь. У Вага по гібридах на 2021й всього 200к авто. Так, що тут не ясно, хто кого обігнав і кого більше перспективного досвіду.
Тему чистих електро я б не чіпав, так як це поки більше хайп, ніж реальна альтернатива. А от гібриди і плагін гібриди саме то. Ще є водень, но це поки ще більш зашкварно, аніж чисте електро.
Спасибо, Ярик! Классно по полочкам все разложил👍👍👍
Ярославу стоило сразу на заднее сведение в Ярисе садиться, чтобы удобно рулевать было.
Классное сравнение Е-трона и Альпины
Если бы Хонда оставили предыдущий кузов Фита, но немного его улучшили, то Фит бы воспринимался намного лучше и он бы точно дал защеку Ярису, но Хонда решили кардинально изменить облик Фита, поэтому он нам очень не привычен. Но все равно, выбрал бы Фит. Ну или Джаз как у вас там говорят.
Наличие запаски в Ярике многое предопределяет 👍
Чому ви не робите огляд на фієсту ????????????????????
Ярослав Игоревич по-прежнему наш кандидат!)))
Спасибо Ярослав, все доходчиво!)
Очень внимательно посмотрел обзор - у меня сейчас стоит выбор - что покупать ( ключевой фактор это расход топлива ) - 1. Тойота ярис гибрид ( брать в кредит ) 2. Пежо 208 новый дизель ( уже в Украине первая партия в комплектации актив за 503 000 грн продается - в Пежо Види авеню уже чуток прокатился ) 3. Рено сандеро степвей модель 20 года (бензин + газ )- в Украине пока не продается - обещают завести может быть в июне ( в Европе эта модель продается как Дачия сандеро степвей ) Третий вариант можно привезти из Словакии ( салон рено в Михаловце в 30 км от Ужгорода ) но к цене + растаможка. Во втором варианте уже сидел и чуток прокатился ( в варианте актив приборная панель не цифровая а аналоговая, фары не светодиодные и клиренс мне показался низковат ) Сидел и в первом варианте - смущает цена , клиренс и багажник мелковат ... P S цель покупки авто - в будущем кататься в Европу .... Кто что скажет ?
Рав4 Прайм будет?
Коллега по работе купил хонду джаз гибрид за 28т евро, расход в городе говорит 5,0 л. на автобане 5,5 л.
Honda Jazz поинтересней во всем будет. Но, блин не за такие деньги.
20к$ помоему цена нового кашкая!!
Нова Ateca з 2900 км. стоїть біля мене в Мадріді за 20 000€.😊
Зарабатывать надо больше! На топливе сэкономите!
Супер обзор. Спасибо.
Хороший обзор! Спасибо!
Спасибо за видео вам
Ярис ярче.
Джаз удобнее. Намного удобнее.
Запаски нет в Джазе. Очень неудобно ждать техпомощи с пробитым колесом
@@ivanfurman4877 это да. Редко это случается, но когда происходит- это боль
@@ivanfurman4877 Уже давно изобрели балон с пеной, которую запшикиваещь за 2 минуты в колесо и спокойно до вулканизации доезжаешь
Стоп, подождите. А как же Ignis? Или я что-то путаю?
Кстати да.
Сузуки просто не заплатили 🤣🤣
@Antonio Montana а Пежо та Пума це взагалі не гібриди
У Игниса электромотор 1,5 или 2 л. с.
Это недоразумение.
На электровеликах моторы помощнее бывают.
Ещё есть крутой гибрид: N. Note e-pover. При расходе в городе 4,5 л. на 100 км. эта машина пуляет до 100 кмч. менее, чем за 8 секунд.
Городская ракета.
We love that car in Europe, there are 1 in every corner... :P
Парни, сделайте пожалуйста обзор на самые последние Сиенну и Одиссей и устройте им полноценный сравнительный тест!
Огромное спасибо!
Спасибо очень здорово
Я бы выбрал Jazz. Внешне конечно проигрывает, но в остальном Jazz понравился больше по обзорам.
Джаз- великолепная городская машинка. Супер-удобная и практичная.
Дизайн в этом поколении- на любителя. Но салон хорош.
Honda Fit USA :)
@@Killert68i не будет больше Fit-ов в Штатах.
Будет только HR-V
@@Kopernik777 ну може і не буде, тенденція до кросоверів все таки. Але сам Фіт штатівський в салоні дуже просторий. Як сітікар - саме воно.
@@Killert68i штатовский Fit- это европейский Jazz третьего поколения. Отличная машинка.
У меня был ярис 2 поколения,так за 170к пробега,была только замена сцепления и подшипника ступицы…. Всеее! Вот 18-21 это его цена,а 26….дороговато.
Ярик , как и всегда , на Высоте .
Dacia Logan, будет на тэсте?
Сделайте пожалуйста обзор на Yaris Cross 2021
У нас в Израиле с большим авто проблемно найти парковку.
Коли вийде тест-драйв Audi e-tron gt?)
Ну ребята, монтаж на уровне Властелина колец или Хоббита, когда высокие мужики в кадре как хоббиты.
Реально чувство будто Ярик в Тойоте сидит.
Ярис Кальтисонов - молодец!
А работа с хромакеем?) А графика?)
В чем разница, между гибридом и простым двс, если экономтя бензина не большая.
Когда повесили номера и поехали, музыка была такая, что казалось смотришь Top Gear) Ярослав это Мэй, Паша - Кларксон) Я готов к вам идти хаммондом, во мне всего 185, считай хоббит как ричард в тройке)
Серега уж ярко набирает массу ) догнать решил братьев-центнеров))
Вижу Ярика - ставлю лайк)
Европейский Ярис не такой как праворукий Витц. Владею японским Витц доволен. Обзор познавательный.
Я у хонды вижу 28к и 31300 за кросс. Не люблю писать про цены, но тут уже у меня подгорело. $ 31 300, Карл!!!
Как говорится: «Да, мы о#уели. И что?»
@@Kopernik777 Да ничего. Поэтому и не люблю писать про цены, потому что на каждый товар - свой покупатель. Так вот за такую цену, покупатель у нас проголосует за другой класс, даже хондоводы. К гадалке не ходи)))
@@artemfurmanov4638 Эти машинки- они на 100% для европейских городов.
@@Kopernik777 Я бы и в Киеве таку не отказался иметь (езжу на Фиесте). Может быть они для другого уровня доходов граждан?
@@artemfurmanov4638 и это тоже, безусловно.
Не забывайте также, что во многих странах Европы на такие авто есть дотации от государства (что бы народ уходил от дизеля).
Кто то хвастался, что получил дотацию в районе 7000 евро на новый гибридный Джаз.
Согласитесь, что в этом случае всё не так печально.
привет с ДВ это Витц и Фит вечные конкуренты ))) каждый по своему хорош особенно scp10x и GDx
Ярис за 22к это отличный выбор для городских пробок👍👍👍 если есть 26к, то тут уже гибридная корола лучше🙌
Коассная работы, спасибо!
Сделайте обзор на камри гибрид и тот же аккорд гибрид или форд гибрид
10см это жесть, привет объездной Николаева
12
@@eugen.georgiev С пассажирами сзади будет 10см! В видео показывали же!
Как в точку )) когда смотрел тоже именно про эту дорогу и думал
Уже начали ремонт
Раздражает постоянная отсылка к доллару...ведь нацинальная валюта - гривна! Даже сами того не замечают...
27:12 какие режимы вы включали что бы такой разгон показать?
Ну у нас в польше за 20к баксов топовую конфигурацию яриса продают. И там есть всё и кнопка зажигания, и адаптивный круиз контроль и удержание в полосе и все остальные фишки. Партроник к сожалению просто за дополнительную плату. Жаль я не успел купить ярис 2020 года с нормальным кузовом. В 2021 сделали бабскую машину с пассажирами до 170см.
Я ещё добавлю есть Ravon R 2 , и разницу в цене по сравнению с Toyota и Honda , вы можете купить себе безлимитную топливную карту)
Есть вероятность, что расход, который рисует бортовой компьютер, далеко не равен фактическому.
хороший и интересный обзор! Ценообразование такое, что выбирая между двумя этими гибридами я выбрал себе RAV4 сэкономив еще 1,5к у.е.!;) ну, каждому своё!)
Разумный выбор, поздравляю. В какой комплектации, Active?
@@YisName благодарю, нет, live - на механике. ждал машину где то 1,5 месяца, заказал в очень красивом цвете - черный перламутр и уже на легко сплавных дисках. в итоге цена получилась такой же как в салоне в белом цвете и на стальных дисках!
@@vladimirterminator8926 Круто, если бы в лайв добавлялись некоторые фичи, был бы бестселлер.
Современный хетчбэк за 25К в 2021 без системы предотвращения столкновений, круиза, ЭплКарплея без провода и бесключевого доступа - это мягко говоря удивительно. Зачем покупать современную машину с функционалом из 2010тых? Очень странное предложение для рынка (возможно на других рынках иначе).
Комплекс систем активної безпеки Toyota Safety Sense вже доступний опціонально для кожної комплектації.
@@toyota-kyiv Стоимость опции?
@@viacheslavshandra від 32 280 грн
@@toyota-kyiv Это уже веселее, но всё же в качестве опции, да ещё и не дешёвой, далеко не все закажут этот пакет. Правда хорошо, что такой вариант вообще есть.
Який сенс цьго гібрида якщо він жре бензини як мі Фіат пунто 1.3дизель солярки
А Пежо 1.5дизель 208 і дизайн бомба і салон крутий і коробка 8ст автомат мені здається буде дуже важко Тайоті .
Т-крос и несколько лет ездит заправляться, Агонь )
6000 гривен средняя зарплата , я в Европе получаю 1600 евро , маловато будет, но у нас Ярис сейчас стоит 17399
Ярик, все гуд. Но видео нужно переименовать: "Почему стоит купить Honda Jazz, а не новый Yaris Hybrid". Безпристрастие осталось незамечено :)
Ярославе, забули згадати Yaris GR???
вау какая красивая картинка на анонсе гольфа
Топовый ярик с ключа не заводится ,там кнопка
На ярисе гибридом у меня засход за городом 4,5 получается а на ауди а 3 бензин 1,4л обьёмом получается 5 литров по тойже дороге с той же скоростью. Вопрос -когда я отобью переплату за гибрид?
Гибрид только в городе экономит, тестите а3 в городе, сколько там выйдет, 8 литров?
Добрый день. Не корректная информация, что у Яриса вообще нету круиз-контроля. Он есть, просто в максимальной комплектации есть выбор: купит с круиз-контролем или без него. И Ярис будет иметь адаптивный круиз-контроль, адаптивный самого последнего поколения по меркам Toyota.
Вангую: рекорд GTI - это разница в разгоне до 100 км/ч между заявленными и фактическими, причём в лучшую сторону
Это если на 3 стейдж поставить? :)
Ярик на Ярис! лайк вам!