Чека должна выходить свободно, как и входить когда по меткам, на новом ремне. Подтянуть лапу роликом чтоб чека спокойно встала. 5мм ход г.натяж. это на растяжку ремня. Не утверждаю но слышал что так. И с меньшим люфтом лапы г. натяжитель дольше служит. Если поправите из читающих, буду благодарен.
Его не надо фиксировать. Если его чуть прокручивать против часовой стрелки он должен возвращаться на метку. Если он пытается провернуться против то на 180. элементарно.
Считается что типа так ролик всегда будет пытаться затяжку болта ослабить и со временем отвернётся. Хз, бывает эти ролики и в одну и в другую сторону приезжают натянутые и ничего вроде бы
Подскажи, если после замены грм (на таком же ховере) на небольших скоростях тяга прибавилась, а на больших уменьшилась. В чем причина? Скажем так, раньше на скорости за сотню, включал передачу пониже и давал пять тысяч оборотов, и шел на обгон как ракета, а теперь прибавляется только грохот, а ускорение как раньше исчезло...
@@waaaaaash Если б на зуб больше было, то за 123 оборота каленвала, распред вал сделал бы лишний оборот. А значит ещё на 60-ом обороте поршня сломали бы клапана. А машина до сих пор ездит, звук громче, но привык, и больше 4000 оборотов не даю
@@Gubernator78 а у меня стук какой то, понять не могу в чем дело. С ремнем и натяжителем все ок, все собрано как надо и работает как надо, а после замены стучит
Чека должна выходить свободно, как и входить когда по меткам, на новом ремне. Подтянуть лапу роликом чтоб чека спокойно встала. 5мм ход г.натяж. это на растяжку ремня. Не утверждаю но слышал что так. И с меньшим люфтом лапы г. натяжитель дольше служит.
Если поправите из читающих, буду благодарен.
С первых шагов всё чётко, лишнее снял облегчил работу себе и сэкономил время и нервы👍
Дякую дуже гарно все розповідається
Спасибо вам за видео отчёт. Будете что-то делать, ремонтировать выкидывайте видео
Все четко ! Доходчиво! Спасибо!
Спасибо, всё очень понятно!
Спасибо большое, очень подробно!!!
От души
Вы кое что забыли упомянуть! Перевод установкой ГРМ нужно фиксировать левый балансировочный вал , метка через один оборот совпадает.
Его не надо фиксировать.
Если его чуть прокручивать против часовой стрелки он должен возвращаться на метку.
Если он пытается провернуться против то на 180.
элементарно.
Ховер ш 3 обороты не держит если и поднимаются то до 500 максимум глохнет не едит, может ремень проскочил? И как это исправить?
А подщипник то что загудел? Или ремень завыл
Скажите, помпу тоже по ситуации менять, не обязательно менять всё сразу с ремнями и роликами?
120т. пробега отходит легко.
Метка на насосе совпадает один раз за 3 оборота?
Добрый вечер Данила куда пропал давно не видно небось видосов на снимал на месяц вперёд с уважением Геннадий
Привет, нет времени на съёмки, что могу снимаю. Хотелось бы больше конечно, но просто некогда(
это не гидро натяжитель, это механический)))))
нет
@@kostik610 гидро это жидкость. То есть натяжка за счёт давления жидкости, когда пружина, это механика.
@@user-fq6ts9cc3y да, вчера смотрел как его разобрали. Да, просто пружина в масле)))
Здравствуйте, гидронатежитель обязательно менять? Или можно старый оставить?
если тяжело вдавливается, то можно оставить. но лучше поменять
Все не плохо, но сальники разве менять не надо?
Не всегда стоит превентивно менять сальники. Смотрим по ситуации
Подскажите , если распредвал по метки ,то поршень должен быть на на верхней точке?
Конечно, первый поршень должен находиться в верхней мёртвой точке.
Говор Ивановский что ли ?
Скажите у вас не было проблемы загорелась лампа подушек безопасности и пропал сегнал что может быть
Не подскажу, не электрик я(
Похож на Сириус
А за что отвечает балансировочный вал?
Смысле за что ? Уменьшает вибрацию двигателя.
Что будет если установил ремень грм на Н3, все работает, но две дырочки для натяжки ролика оказались не внизу а вверху?
Считается что типа так ролик всегда будет пытаться затяжку болта ослабить и со временем отвернётся. Хз, бывает эти ролики и в одну и в другую сторону приезжают натянутые и ничего вроде бы
Подскажи, если после замены грм (на таком же ховере) на небольших скоростях тяга прибавилась, а на больших уменьшилась. В чем причина? Скажем так, раньше на скорости за сотню, включал передачу пониже и давал пять тысяч оборотов, и шел на обгон как ракета, а теперь прибавляется только грохот, а ускорение как раньше исчезло...
ремень на 123 зуба попался может? посчитать нужно было перед установкой. а так разобрался с причиной?
@@waaaaaash Если б на зуб больше было, то за 123 оборота каленвала, распред вал сделал бы лишний оборот. А значит ещё на 60-ом обороте поршня сломали бы клапана. А машина до сих пор ездит, звук громче, но привык, и больше 4000 оборотов не даю
@@Gubernator78 а у меня стук какой то, понять не могу в чем дело. С ремнем и натяжителем все ок, все собрано как надо и работает как надо, а после замены стучит