Franchement j'en ai une et appart l'admission c'est un bon moteur. Et prk pas garder ce moteur la pour etre différent des autres et pour casser sa mauvaise réputation.
Salut Yonet , j'adore tes vidéos, je suis passionné de mécanique 2 temps et tu me motive trop à avancer sur mes projets ( Scoot et mecaboite) N'écoute pas les rageux qui critiques gratuitement . Fais toi plaisir car tu nous régale . Hâte de voir ce que tu va en faire !
Super vidéo, j'aime bien l'esprit. Ça donne envie de se remettre a la brêle ces conneries! L’époque dremel et derbis dans tout les sens a se tirer des bourres épiques... Nostalgie quant tu nous tien!
reste la personne que tu ai 😉 merci enfin du am6 👍💨 moi j ai eu une generic spécialement j ai virer le moteur pour un véritable car la finition carter était vraiment à chier 😠 bon et continuation à toi vivement la suite 👌 il me semble 0,40 course origine et 0,35 course longue à voir mais il me semble que c est sa 👅
Bonjour à toi, cool enfin am6 depuis le temps 😊 en plus ce moteur beaucoup le critique tu arrive à trouver des points positifs comme négatifs enfin bref comme tu dirais continue tu nous mets de bonne humeur 😀
salut superbe video continue comme ça pourrait tu nous faire une petite présentation de tout les pot qu'ils y a derrière sa pourer etre intéressant 😁😀😄
Je vais suivre tes vidéos de très près car je repare une généric a Un ami et la seul façon de la débrider sans changer l allumage X est d attendre septembre pour avoir le CDI en version libre
Vla le delire le rotor mdr !!! c'est vrai qu'il y a deux trois point amélioré mais dans l'ensemble ces moteur sont pas top du tout beaucoup de problème (vilo roulement allumage ) et le moteur et mal usiné de ouf c'est pas mal niveau look c'est vrai Sinon au top tes vidéo yonet continue
J'ai une questions sur les tuto que tu fera sur cette brele e Le sera identique pour les Derbi e parlent que ta configuration que tu a en projet biensur 😄 aussi non toujours top t'es vidéo je kiff grave a savoir même si ya quelques routines mais rien de méchant je voudrai dire merci pour tes nombreux vidéo tuto explication etc qui mon beaucoup aidé sur la bécane au moin la base et non une transformation en run continue comme ça c'est génial 😄😄😄
Pour la primaire oui effectivement, tu as du 2win qui est arrivé récemment et qui est vraiment sympa :) Après, dans le très peu connus, tu as les twister qui vont vraiment bien, jette un œil :)
Moi jaime bien le generic elle a un bon style ta du payer sa 500 bal je pense sinn jai hate que tu monte les pieces o fur et a mesure sa va terrible jadore le moteur am6 en plus jai u une xp6 7 ans je c de koi je parle lol allez bon courage pour la suite 👍
super ce projet pour les abonnes ! tu penses pouvoir nous proposer quelque chose qui roule dans combien de temps ? et tu cherches quelque chose qui marche vraiment fort ou juste des performances correctes ?
J'ai une questions le balancée déquilibrage sur derbi ya qui y sont et dautre il faut usiné pour pouvoir en mettre un en plus les moteur Piaggio euro3 qui son montée généralement sur les Aprilia rs4 etc dans rare déjà en cherche une de c'est Moteur pas trop cher
Aurelien Boob moi j'ai un ami qui a une gpr et quand on regarde son allumage on voit la masse du blancier tourner sur ma moto au même endroit il y a comme un début d alésage mais pas de balancier en place donc je suppose qu'il faut percer et faire la porté de roulement et de joint spy ?
Salut besoin d'un petit conseil j'ai une XP 6 moteur am6 j'ai mis un kit 70 ça fait la troisième fois que je change Mon cylindre est mon piston À chaque fois que je finis mon rodage et que je commence à taper dedans je serre les moteurs J'arrive pas trouver le problème merci D'avance continue tes vidéos tu gères 👍🏻
Y'a t-il une explication claire et detaillé sur une tel différence de puissance à "grosse cylindrée" égale entre un am6 et un moteur derbi? Ou est-ce simplement un fait constaté et confirmé par le nombre
volume carter et poids du vilo aussi, pour allé plus loin on pourrait comparer avec un moteur de mob avec un vilo encore plus léger et un volume encore plus petit, en 50 ça peut tourné très fort, par contre en 70 ça marche pas forcément beaucoup mieux, en fait il faut juste le bon compromis pour avoir assez de précompression (dans le carter) pour que le mélange remonte vite et pas de trop parce que sinon ça ralenti trop la descente du piston, en gros sur am6 y a pas assez de volume pour permettre à une plus grosse cylindrée de fonctionné comme il faut et sur derbi il y en a trop pour réussir a gavé comme il faut un haut moteur 50cc,
les gens sont pas tous intelligents et n'envisagent pas tous l'avenir du 50cc 4t puisqu'il existera bel et bien .... a vous d'anticiper pour etre raccord avec la norme !
Salut, je me posais une question. J'ai une MRT TROPHY 2017 d'origine juste débridé et je crois avoir un pignon de 11 et je fais du 85km/h max si je veux aller plus vite il faudrait mettre quoi comme pignon et que faut-il changer ? On ma parlé de couronne je sais pas ce que j'ai comme couronne d'origine. En tout cas je ne la KIT pas pour l'instant donc que mettre comme pot, comme pignon pour aller plus vite tout en gardant de l'accélération, du couple? Merci. Dernière question faut-il Rerégler quelque choses après avoir changer de pot ? Merci d'avance ;)
Si tu veux gagner en vitesse tout en gardant de l'acceleration passe en pignon de 13 et mets un pot du style bidalot smr ou yasuni r2 ou 2win urbn ( y'en a surement d'autre mais j'ai pas en tête ) qui sont tres bon sur origine mais aussi sur de nombreux kits 50 du marché apres faudra regler la carburation de ta machine ( logique ) apred tu peux changer de carburateur aussi si t'en as envie pour avoir un peu plus d'acceleration
Tk_GLASS ah oui les voca rookie j'avais oublié , oui ils sont tres bien , j'ai pas de courbe des differents pot mais le voca rookie doit être similaire aux pots que j'ai déja enoncé. Et un carbu de 16 dell'orto sera tres biens si tu compte juste mettre un pot .
Apres si tu kit ta machine avec des kit 50 " performant " telle que les bidalot ou malossi mhr team il est preferable pour exploiter ton cylindre au mieux de mettre un carburateur de 19 mais si tu mets kit 50 style top perf en fonte un carbu de 16 est tres bien ( perso je suis en 50 top perf avec un pot j'ai un carbu de 17,5 mais un carbu de 16 doit largement suffir au top perf )
Salut mon chef j'ai la même et j'arrive pas a démonté mon réservoir car je change le haut moteur mais pas de place pourrai tu m'éclairer sur ce sujet stp merci
Tu l'a payé combien ta généric ? Tu devrait garder le moteur qui est dessus ,sa changera un peu de tout ce qu'on peut avoir déjà vu et revu sur les blocs am6 .Sa pourrait etre sympas de voir ce que donne ce moteur que tout le monde critique sans connaitre .
Авто/Мото
Faisez péter le tipeee, il et en prise de masse Yonet, le budget Nutella explose.
Franchement j'en ai une et appart l'admission c'est un bon moteur. Et prk pas garder ce moteur la pour etre différent des autres et pour casser sa mauvaise réputation.
Gg la vis pointeau pour la came!!!
déjà que tu fais un taff de malade, mais ce que t'annonces pour cette machine est vraiment alléchant ;)
l' évolution de la machine et ses pièces greffées risque d' être très instructive pour tout le monde. merci de ton investissement...
Salut Yonet , j'adore tes vidéos, je suis passionné de mécanique 2 temps et tu me motive trop à avancer sur mes projets ( Scoot et mecaboite) N'écoute pas les rageux qui critiques gratuitement . Fais toi plaisir car tu nous régale . Hâte de voir ce que tu va en faire !
Super vidéo, j'aime bien l'esprit. Ça donne envie de se remettre a la brêle ces conneries! L’époque dremel et derbis dans tout les sens a se tirer des bourres épiques... Nostalgie quant tu nous tien!
Bonne vidéo j'ai hâte de voir le résultat de la machine final👍
Ouiii de l'AM6 Tournois Racing !
Super tes vidéos Yonet ;)
Du am6 sa fait plaisir c cool . Super vidéo comme d'habitude
Je suis vraiment pressé de voir la suite de ce projet mon cher Yonet !
génial continue
moi j'ai une generic tr 50 x d'origine sa marche bien
reste la personne que tu ai 😉
merci enfin du am6 👍💨
moi j ai eu une generic spécialement j ai virer le moteur pour un véritable car la finition carter était vraiment à chier 😠
bon et continuation à toi vivement la suite 👌
il me semble 0,40 course origine et 0,35 course longue à voir mais il me semble que c est sa 👅
Hâte de voir la suite de la machine continue comme sa ( belle prise de masse ) :P
Bonjour à toi, cool enfin am6 depuis le temps 😊 en plus ce moteur beaucoup le critique tu arrive à trouver des points positifs comme négatifs enfin bref comme tu dirais continue tu nous mets de bonne humeur 😀
merci à toi de prendre de ton temps précieux pour nous faire ces vidéos .
Bonjour , bonne investissement j'ai trop hâte de voir l'évo de ta generic,. À demain.
Salut , je vien de regardez beaucoup de vidéo sur ta chaine et bas franchement tu ma beaucoup renseigner ;)
C'est vraiment cool de voir l évolution des pièces monté très bonne idée
T'es video sont super y a du vrai boulot !!! Tu mérite plus d abo continue !!!
salut superbe video continue comme ça pourrait tu nous faire une petite présentation de tout les pot qu'ils y a derrière sa pourer etre intéressant 😁😀😄
Extra ca va faire une super serie de voir la bette evoluer.
Bien vu la pdm haha bienvenue dans le monde des vieux lol
Continue mec!
Super vidéo continue comme ça
Euh y aura toujours des personnes négatives !!! Ne change surtout rien reste comme tu es
!! Vivement ta prochaine vidéo
😉
Pense a mettre un kit déco perso tournois racing 😉 Sinon très bon projet
Au moins avec la tuile qui vient de m'arriver tu redonnes le sourire... j'ai un carbu à te faire essayer qui nous, avait libéré certain moteurs
ENCORE une trop bonne vidéo
Merci d'avoir acheté un véhicule pour nous permettre de mieux comprendre les am6
julien Barat faut regarder xpower, sherco ou ce que tu veux mais pas ca
Je vais suivre tes vidéos de très près car je repare une généric a Un ami et la seul façon de la débrider sans changer l allumage X est d attendre septembre pour avoir le CDI en version libre
continu comme ca top ta chaine meme si je commante tes ancienne videos
Continues Tes vidéo et reste comme tu es
Continue comme sa t géniale
Ne les écoute pas te vidéo son super
Super video jabite près see carentan
Vla le delire le rotor mdr !!! c'est vrai qu'il y a deux trois point amélioré mais dans l'ensemble ces moteur sont pas top du tout beaucoup de problème (vilo roulement allumage ) et le moteur et mal usiné de ouf c'est pas mal niveau look c'est vrai
Sinon au top tes vidéo yonet continue
Bien ta video la générique ça marche mon fils à la même
Merci yoyo sympa ta becane !
Salutations à toi l'ami ✌
elle est très propre .
Bien l'esthétique, le pot, maintenant chui pas fan des mecaboite à voir. Ps:19 minutes tu aurais pu la démarrer dit :-P ;-) à plus
J'ai une questions sur les tuto que tu fera sur cette brele e Le sera identique pour les Derbi e parlent que ta configuration que tu a en projet biensur 😄 aussi non toujours top t'es vidéo je kiff grave a savoir même si ya quelques routines mais rien de méchant je voudrai dire merci pour tes nombreux vidéo tuto explication etc qui mon beaucoup aidé sur la bécane au moin la base et non une transformation en run continue comme ça c'est génial 😄😄😄
Il y aurait moyen dans l'avenir que tu achète un scooter aussi peu connu que la generic et refaire la machine en vidéo continue tes vidéo 😉
oekjleiudkkfgu hgkbfklfgklhgkkf un malaguti f12 sa pourrait être bien
Pour la primaire oui effectivement, tu as du 2win qui est arrivé récemment et qui est vraiment sympa :)
Après, dans le très peu connus, tu as les twister qui vont vraiment bien, jette un œil :)
Bonne soirée a toi !
Merci de faire du AM6
Top 👌
Très bonne vidéo tu gère, moi j'aime bien tes blague aha, question: tu va faire une grosse config ou Nan?
Sa fait plaisir du am6
super j ai 33 bep auto je bricole continue super
Je peux t'avoir un faisceau et même plein d'autre pièces
Projet intéressant
Très bonne vidéo, connais tu la team seb racing ? Ils run avec un booster cadre alu sponso mxs
Wai un vlogggg
am6 au top!
C'est cool le pot sous la selle
salut tournois, j'ai besoin de ton avis sur une BAC v-force (top perf, stage 6 etc) et au fait un MVT premium avec lumière sa marche tres fort ;)
Moi jaime bien le generic elle a un bon style ta du payer sa 500 bal je pense sinn jai hate que tu monte les pieces o fur et a mesure sa va terrible jadore le moteur am6 en plus jai u une xp6 7 ans je c de koi je parle lol allez bon courage pour la suite 👍
Salut, encore une super vidéo.Quel est l'outil ou machine qu'il te manque et que tu aurai besoin pour ton travail ?
Il faut que je change de tour à métaux.
+TOURNOIS Racing ah oui comme t'avais dis dans une vidéo précédente
super ce projet pour les abonnes ! tu penses pouvoir nous proposer quelque chose qui roule dans combien de temps ? et tu cherches quelque chose qui marche vraiment fort ou juste des performances correctes ?
question con ese compliqué de rajouter un balancier d'equilibrage sur une derbi qui ne en possede pas ?
Desmond non il faut juste ouvrir les carter moteur et le mettre dedans. Voir les roulement mais il y a déjà l emplacement dans les carters moteur.
J'ai une questions le balancée déquilibrage sur derbi ya qui y sont et dautre il faut usiné pour pouvoir en mettre un en plus les moteur Piaggio euro3 qui son montée généralement sur les Aprilia rs4 etc dans rare déjà en cherche une de c'est Moteur pas trop cher
Aurelien Boob moi j'ai un ami qui a une gpr et quand on regarde son allumage on voit la masse du blancier tourner sur ma moto au même endroit il y a comme un début d alésage mais pas de balancier en place donc je suppose qu'il faut percer et faire la porté de roulement et de joint spy ?
Intéressant il faut une fraiseuse ou ya d'autre astuces pour pouvoir percée l'emplacement de l'arbre d équilibrage ?
souris city dremel?
Salut besoin d'un petit conseil j'ai une XP 6 moteur am6 j'ai mis un kit 70 ça fait la troisième fois que je change
Mon cylindre est mon piston À chaque fois que je finis mon rodage et que je commence à taper dedans je serre les moteurs J'arrive pas trouver le problème merci D'avance continue tes vidéos tu gères 👍🏻
Mauvais réglage
Moi aussi je viens de remonter un am6 façon madame sur une aprilia rs mono bras et ça marche
salut, serait il possible de savoir dans quelle ville où quel canton tu opère stp?
Tu comte en faire quoi de la generic ?? Sinon continu comme sa tu gère !!
et bhé t'es motivé, moi je cherche un gros cube, et ça me fait chier de devoir faire plus de 160 borne mdr
en prise de masse, tiens moi aussi, que du naturel de l'eau avec des céréales....
FIRST
Fallait passer a Nantes ! Rohhh
Embrayage New fren 5 disques c'est le top
Pour info 0.40 sur course origine et 0.35 pour course longue voilaaa continue comme sa 👍🏻
Tu penses lui apprendre sa sérieusement ?🤣🤣
Et alors elle en est où la prépa du généric ? On attend le gros kit et la video ! Tu le montes en quoi finalement ?
mdrr l intro sinon tu gere mon gars
salut ah la generic c'est vrai elle est bien fini, la cartouche sous la selle est une bride enorme , tu va remplacer la cartouche?
pipe en alu sur montage souple ou carbu sha 15 ... vraiment prehistorique des 1er moteur am ...
Slt stv jais un fesseaux électronique pour te generic et jais des pièce je peux vous contacter comment
bien dit "remettre un vrai am6 ! ou du moins changer le carter gauche allumage ...
Moi perso j'ai une generic avec un 70 top perf et TT et sa tien le coup
Tu a le bas moteur de la generic ou tu la changer en vrai am6 ? Oui je sais la vidéo date d'un ans mais c parce que j'hésite à m'en acheter une
Y'a t-il une explication claire et detaillé sur une tel différence de puissance à "grosse cylindrée" égale entre un am6 et un moteur derbi? Ou est-ce simplement un fait constaté et confirmé par le nombre
Killcam Nemesis une différence au niveau des volumes de carters, et des modifications qui sont possibles de ceux ci
volume carter et poids du vilo aussi, pour allé plus loin on pourrait comparer avec un moteur de mob avec un vilo encore plus léger et un volume encore plus petit, en 50 ça peut tourné très fort, par contre en 70 ça marche pas forcément beaucoup mieux, en fait il faut juste le bon compromis pour avoir assez de précompression (dans le carter) pour que le mélange remonte vite et pas de trop parce que sinon ça ralenti trop la descente du piston, en gros sur am6 y a pas assez de volume pour permettre à une plus grosse cylindrée de fonctionné comme il faut et sur derbi il y en a trop pour réussir a gavé comme il faut un haut moteur 50cc,
Je parlé en forme carter puisqu'en général les vilos d'origines virent avec les grosses configues. Même sur du 50 de l'inertie sert pas mal
Perso j adore la cartouche sous la bavette comme sa
Bon investissement , mais tu a une base Euro 2 et 3 ?
Il l a dit am6
T'as pas une astuce contre la rouille? Car j'ai ma moto depuis moins d'un an elle est presque aussi rouillé 😭
jtavoue jai une xps et le gros probleme c'est bien les carenages introuvables en bon état même le cable compteur 130balles lol
Slt pour toi quel et le meilleur vario ou les meilleur merci
yo tournois dit moi tu c'est si les cdi de ludix sont bridé ou c'est juste une légende pour nous fair acheter du cdi
fixation allumage ! differente des vrai am6 ...faut juste virer le carter gauche c'est lui le probleme le reste c'est du bon
les gens sont pas tous intelligents et n'envisagent pas tous l'avenir du 50cc 4t puisqu'il existera bel et bien .... a vous d'anticiper pour etre raccord avec la norme !
Sa sent le bida
Question j'ai un problème avec mon rmx quand elle démarre et reste 2 second et elle s'arrête
Salut, je me posais une question. J'ai une MRT TROPHY 2017 d'origine juste débridé et je crois avoir un pignon de 11 et je fais du 85km/h max si je veux aller plus vite il faudrait mettre quoi comme pignon et que faut-il changer ? On ma parlé de couronne je sais pas ce que j'ai comme couronne d'origine. En tout cas je ne la KIT pas pour l'instant donc que mettre comme pot, comme pignon pour aller plus vite tout en gardant de l'accélération, du couple? Merci. Dernière question faut-il Rerégler quelque choses après avoir changer de pot ? Merci d'avance ;)
Si tu veux gagner en vitesse tout en gardant de l'acceleration passe en pignon de 13 et mets un pot du style bidalot smr ou yasuni r2 ou 2win urbn ( y'en a surement d'autre mais j'ai pas en tête ) qui sont tres bon sur origine mais aussi sur de nombreux kits 50 du marché apres faudra regler la carburation de ta machine ( logique ) apred tu peux changer de carburateur aussi si t'en as envie pour avoir un peu plus d'acceleration
Merci le voca rookie est bien ? Et un carbu 16 dellorto c'est bien ?
Tk_GLASS ah oui les voca rookie j'avais oublié , oui ils sont tres bien , j'ai pas de courbe des differents pot mais le voca rookie doit être similaire aux pots que j'ai déja enoncé. Et un carbu de 16 dell'orto sera tres biens si tu compte juste mettre un pot .
Apres si tu kit ta machine avec des kit 50 " performant " telle que les bidalot ou malossi mhr team il est preferable pour exploiter ton cylindre au mieux de mettre un carburateur de 19 mais si tu mets kit 50 style top perf en fonte un carbu de 16 est tres bien ( perso je suis en 50 top perf avec un pot j'ai un carbu de 17,5 mais un carbu de 16 doit largement suffir au top perf )
Tk_GLASS un 17.5 dellorto est parfait pour du juste débridé
Salut petit question peut u faire un tuto comment améliorer les performances de son am6 sans kite
A tu déjà penser à te reconvertir est a quitter se milieu si oui dans quoi ?
Salut mon chef j'ai la même et j'arrive pas a démonté mon réservoir car je change le haut moteur mais pas de place pourrai tu m'éclairer sur ce sujet stp merci
Pour reference sur notice 0.35 course longue
0.40 course origine
le problème du faisceau que a ta généric il est récurent malheuresement sinon bonne brèle ;)
Tu étais à côté de chez moi j'habite à 5min de carantan
J aimerai adapter un véritable am6 sur une hanway c est possible ?
Cest quoi l'outil exact pour demonter l'allumage sur generic svp?
Pourquoi bus malossi ?🤔
Tu l'a payé combien ta généric ? Tu devrait garder le moteur qui est dessus ,sa changera un peu de tout ce qu'on peut avoir déjà vu et revu sur les blocs am6 .Sa pourrait etre sympas de voir ce que donne ce moteur que tout le monde critique sans connaitre .
Bonjour stv j'ai des pièces de generic il me servent à rien
Tu a quoi en pieces??