Salut super vidéo👍. Juste une info pour ceux qui voudrait acheter ce magnifique rise m10. Avec le mien sortie de 36km 1300d+ encore 48% de batterie, je fais environ 70kg avec tout l'équipement et j'ai fais quasiment toute la sortie en eco 20Nm et un peu de off. Franchement grosse très grosse surprise ce bike un vrai plaisir.
Bonsoir Je découvre mon tout nouveau Rise M10 depuis une semaine : je n'ai que de très bonnes impressions sur cette belle réalisation des Ingénieurs d'Orbea . Pour moi augmenter la réponse au pédalage et réponse moteur du mode éco est une énigme ! ma question ou plutôt deux : 1- Comment faire pour augmenter la réponse au pédalage du mode éco ? car elle semble réglée au minimum 2- Comment augmenter la réponse moteur du mode éco ? Ces 2 points m'intéressent beaucoup car pour les augmenter je n'ai actuellement qu'une solution : passer en mode Trail . Merci pour cette vidéo
Bonsoir, Je suis sur le point d'acheter un m10. Est-ce que le fait de changer les paramètre de réponse de pedalage de 1 a 4 modifie énormément l'autonomie ? Merci pour la vidéo! Top!
Salut non pas énormément, l'avantage du rise m10 c'est que sur les longues sorties, tu coupes le moteur sur le plat ou les petites montées tellement y pédale bien sans assistance, et tu peux donc économiser la batterie pour de longues sorties
j'ai regardé toute les vidéos en anglais et français qui parlent du Rise, en attendant de recevoir mon vélo (un LTD custom) après 8 mois d'attente, et j'ai quand meme encore trouvé des info intéressantes dans votre vidéo :), je pense qu'il vous manque un support pour le téléphone sur le guidon, ou une montre garmin, qui vous permettra de voir le niveau de batterie au % pret, et une estimation de la distance restante
@@malza07 oui si j'avais sus que la peinture custom causait un aussi énorme délai j'aurais pris le ltd standard, mais c'est pour bientôt, Carbonne "raw" pas d'autocollants, une fox 36, et freins 4 pistons
Super vidéo sur un sujet qui fait cogiter…. Moins de watts, moins d’autonomie ( a voir) …, mais surtout moins de kilos, tu reste souvent en « éco » . Moi qui fait des tours de 2h30 3h maxi, et qui revient avec 45 à 50% de batterie, je pense que ce « monde » devrait me convenir. Mais ma seule interrogation c’est de savoir si tu á des jambes en « acier » et que dans tous les cas tu pourrait presque de passer d’assistance…. 👍👍👍
Salut, ben non mais jambes sont loins d'être en acier 😂, pour l'autonomie, c'est la même qu'un ebike plus puissant en 500w, après réglages via l'appli c'est top en assistance, d'origine le mode eco et bien faiblard mais via le soft shimano le moteur est entièrement réglable aux ptit oignons, bien plus que les autres moteurs. Donc autonomie, rien a envier aux gros ebike en 500w, les 60nm de couple parfait en toutes circonstances, le poids du bike avec pédales et gros pneu enduro est plus proche des 19kg mais reste malgré tout bien plus léger que la concurrence et ça se sent dans toutes les phases, montées, descentes, franchissement...
@@malza07 Un grand merci pour ta réponse. J’ai la chance que près de chez moi un Culture Vélo a mis en essai un orbea rise, je vais pouvoir le tester pour me convaincre définitivement.
Juste pour info, à partir de ta vidéo et de celles de Serge Porte, et l’avis du Culture vélo, j’ai acheté un Rise M20, et me régale à chaque sortie. Aucun problème d’autonomie car je fais rarement plus de 35 kil avec 800d+, et revient toujours avec 2 barres de batterie, comme avec mon ancien CVAE CUBE de 25 kilos.
Merci pour ce test, vélo fait vraiment pour ceux qui ne veulent pas grimper comme des flèches mais rester frais physiquement après des montées rudes... après il faut voir l'agilité en descentes, vu le poids par rapport à un endurigide ou TS léger, d'après la vidéo ça passe bien (bon niveau apparemment...). Les caillasses (beaucoup dans ma région le Var) n'ont pas eu l'air de te gêner, quid du comportement? A suivre
En descente le vélo est super agile ( pour un e-bike), vraiment très proche d'un vtt enduro et est vraiment facile de prise en main, je n'ai que peu de technique en vtt et pas un gros niveau générale. Je serre les fesses souvent 🤪
pour ma part je le trouve + agile que mon ancien scott ransom 10. C'est un vélo fantastique, le meilleur que j'ai pu avoir depuis 25 ans que je fais du vtt
Bonjour, merci pour cette vidéo intéressante pour deux raisons. Ce genre de vélo m'intéresse de plus en plus. Et tu compares son assistance avec un turbo levo, que je possédais et avec lequel je roulais assez bas en assistance (environ 22% en eco, 44% en trail). J'aurais des questions, quelle était le réglage du Rise ? Roulais tu sur le profile 1 ou 2 ? Merci
Salut pour le profil j'ai adapté le profil 1 a mes besoins et je n'utilise que celui la. Le rise a un soft pour les réglages spécifique a la marque, les réglages son top et nombreux. Perso j'ai laissé en eco le couple max a 20nm mais j'ai augmenté la réponse au pédalage au palier 4 au lieu de 1, et la réponse moteur a moitier. Pour le trail, j'ai mis a 38nm, et comme pour l'eco pour le reste. En turbo je suis a 60nm et donc le max du moteur, a 5 sur 8 pour la réponse au pédalage et a 6 sur 8 pour la réponse moteur. Dans cette config, je fais les mêmes sorties qu'avec le levo en forçant a peine plus, quand je fais des randos de plus de 40km je coupe le moteur sur le plat car le velo pédale super bien sans moteur. Le velo grimpe partout ou tu passes en levo en turbo tu passes en rises sans problème. A sortie équivalente genre 45km et 1000d+ peu roulant, tu auras la même autonomie avec le rise et le levo en 500wh voir plus sur le rise si tu coupe sur le plat. Ce vélo consomme rien et est pour moi une vrai révolution dans le milieu. Dommage que chez Specialized le levo sl n'est que 38nm max pour le moteur car vraiment insuffisant pour le hard. En trail sur le rise j'ai 38nm ben clairement j'aurais était très déçu si c'était ma puissance max.
Salut super vidéo👍. Juste une info pour ceux qui voudrait acheter ce magnifique rise m10. Avec le mien sortie de 36km 1300d+ encore 48% de batterie, je fais environ 70kg avec tout l'équipement et j'ai fais quasiment toute la sortie en eco 20Nm et un peu de off. Franchement grosse très grosse surprise ce bike un vrai plaisir.
Bonsoir
Je découvre mon tout nouveau Rise M10 depuis une semaine : je n'ai que de très bonnes impressions sur cette belle réalisation des Ingénieurs d'Orbea . Pour moi augmenter la réponse au pédalage et réponse moteur du mode éco est une énigme !
ma question ou plutôt deux :
1- Comment faire pour augmenter la réponse au pédalage du mode éco ?
car elle semble réglée au minimum
2- Comment augmenter la réponse moteur du mode éco ?
Ces 2 points m'intéressent beaucoup car pour les augmenter je n'ai actuellement qu'une solution : passer en mode Trail .
Merci pour cette vidéo
Bonjour, il vous suffit de télécharger l'appli "E-Tube project" de Shimano sur votre téléphone.
Bonsoir,
Je suis sur le point d'acheter un m10. Est-ce que le fait de changer les paramètre de réponse de pedalage de 1 a 4 modifie énormément l'autonomie ?
Merci pour la vidéo! Top!
Salut non pas énormément, l'avantage du rise m10 c'est que sur les longues sorties, tu coupes le moteur sur le plat ou les petites montées tellement y pédale bien sans assistance, et tu peux donc économiser la batterie pour de longues sorties
j'ai regardé toute les vidéos en anglais et français qui parlent du Rise, en attendant de recevoir mon vélo (un LTD custom) après 8 mois d'attente, et j'ai quand meme encore trouvé des info intéressantes dans votre vidéo :), je pense qu'il vous manque un support pour le téléphone sur le guidon, ou une montre garmin, qui vous permettra de voir le niveau de batterie au % pret, et une estimation de la distance restante
Oui, l'appli garmin serait bien. J'ai reçu le m10 en 5 jours sur www.biciescapa.com/fr/ , ils ont tjs des ltd et m10 en stock.
@@malza07 oui si j'avais sus que la peinture custom causait un aussi énorme délai j'aurais pris le ltd standard, mais c'est pour bientôt, Carbonne "raw" pas d'autocollants, une fox 36, et freins 4 pistons
Super vidéo sur un sujet qui fait cogiter…. Moins de watts, moins d’autonomie ( a voir) …, mais surtout moins de kilos, tu reste souvent en « éco » . Moi qui fait des tours de 2h30 3h maxi, et qui revient avec 45 à 50% de batterie, je pense que ce « monde » devrait me convenir.
Mais ma seule interrogation c’est de savoir si tu á des jambes en « acier » et que dans tous les cas tu pourrait presque de passer d’assistance…. 👍👍👍
Salut, ben non mais jambes sont loins d'être en acier 😂, pour l'autonomie, c'est la même qu'un ebike plus puissant en 500w, après réglages via l'appli c'est top en assistance, d'origine le mode eco et bien faiblard mais via le soft shimano le moteur est entièrement réglable aux ptit oignons, bien plus que les autres moteurs. Donc autonomie, rien a envier aux gros ebike en 500w, les 60nm de couple parfait en toutes circonstances, le poids du bike avec pédales et gros pneu enduro est plus proche des 19kg mais reste malgré tout bien plus léger que la concurrence et ça se sent dans toutes les phases, montées, descentes, franchissement...
@@malza07 Un grand merci pour ta réponse. J’ai la chance que près de chez moi un Culture Vélo a mis en essai un orbea rise, je vais pouvoir le tester pour me convaincre définitivement.
Juste pour info, à partir de ta vidéo et de celles de Serge Porte, et l’avis du Culture vélo, j’ai acheté un Rise M20, et me régale à chaque sortie. Aucun problème d’autonomie car je fais rarement plus de 35 kil avec 800d+, et revient toujours avec 2 barres de batterie, comme avec mon ancien CVAE CUBE de 25 kilos.
Merci pour ce test, vélo fait vraiment pour ceux qui ne veulent pas grimper comme des flèches mais rester frais physiquement après des montées rudes... après il faut voir l'agilité en descentes, vu le poids par rapport à un endurigide ou TS léger, d'après la vidéo ça passe bien (bon niveau apparemment...).
Les caillasses (beaucoup dans ma région le Var) n'ont pas eu l'air de te gêner, quid du comportement?
A suivre
En descente le vélo est super agile ( pour un e-bike), vraiment très proche d'un vtt enduro et est vraiment facile de prise en main, je n'ai que peu de technique en vtt et pas un gros niveau générale. Je serre les fesses souvent 🤪
pour ma part je le trouve + agile que mon ancien scott ransom 10. C'est un vélo fantastique, le meilleur que j'ai pu avoir depuis 25 ans que je fais du vtt
Content de ce rise ????bon descendeur aussi.
oui le top pour mon utilisation.
Bonjour, merci pour cette vidéo intéressante pour deux raisons. Ce genre de vélo m'intéresse de plus en plus. Et tu compares son assistance avec un turbo levo, que je possédais et avec lequel je roulais assez bas en assistance (environ 22% en eco, 44% en trail). J'aurais des questions, quelle était le réglage du Rise ? Roulais tu sur le profile 1 ou 2 ? Merci
Salut pour le profil j'ai adapté le profil 1 a mes besoins et je n'utilise que celui la. Le rise a un soft pour les réglages spécifique a la marque, les réglages son top et nombreux. Perso j'ai laissé en eco le couple max a 20nm mais j'ai augmenté la réponse au pédalage au palier 4 au lieu de 1, et la réponse moteur a moitier. Pour le trail, j'ai mis a 38nm, et comme pour l'eco pour le reste.
En turbo je suis a 60nm et donc le max du moteur, a 5 sur 8 pour la réponse au pédalage et a 6 sur 8 pour la réponse moteur. Dans cette config, je fais les mêmes sorties qu'avec le levo en forçant a peine plus, quand je fais des randos de plus de 40km je coupe le moteur sur le plat car le velo pédale super bien sans moteur. Le velo grimpe partout ou tu passes en levo en turbo tu passes en rises sans problème. A sortie équivalente genre 45km et 1000d+ peu roulant, tu auras la même autonomie avec le rise et le levo en 500wh voir plus sur le rise si tu coupe sur le plat. Ce vélo consomme rien et est pour moi une vrai révolution dans le milieu. Dommage que chez Specialized le levo sl n'est que 38nm max pour le moteur car vraiment insuffisant pour le hard. En trail sur le rise j'ai 38nm ben clairement j'aurais était très déçu si c'était ma puissance max.