Jeep Renegade: Análise de Segurança

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  • Опубликовано: 6 сен 2024
  • Fala pessoal,
    Como combinado essa semana, eu trago para vocês a análise dos crash tests do Jeep Renegade no Latin NCAP.
    O que vocês acham? Será que o carro tem um bom projeto de segurança?
    Confira no vídeo!

Комментарии • 8

  • @norj4710
    @norj4710 2 месяца назад +3

    Excelente, muito obrigado pelas informações!

  • @danielxavierdearaujo6093
    @danielxavierdearaujo6093 7 дней назад

    Continue com essa série, é muito boa!! Grande sucesso feito por um especialista

  • @user-xk6ze3sw3d
    @user-xk6ze3sw3d 2 месяца назад +3

    Que bom que vc voltou!

  • @user-ls4br4kq1z
    @user-ls4br4kq1z Месяц назад +1

    Vídeo top! Canal top! Conhecimento de verdade. Muito obrigado e PARABÉNS pelo canal e pelo conhecimento que você possui.

  • @joaom2306
    @joaom2306 Месяц назад +1

    Olá
    Apenas como correção. A barreira deformável de 64km/h equivale ao choque de 2 carros a 50km/h
    Como ocorre deformação nos veículos, vc não pode considerar que 2 deles colidindo a 50km/h resulta em um delta V de 100km/h.
    Isso está escrito no método do teste.
    Do resto, vc é fera, abraços.

    •  Месяц назад

      Olá,
      Obrigado por seguir o canal!
      Então, o que eu disse não está errado. Se o carro vem a 50km/h e a barreira tambem, a velocidade relativa entre os dois é de 100km/h sim. O fato do carro é da barreira deformarem, não muda isso.
      Acho que o que você quis dizer é que isso não é o equivalente a bater a 100km/h numa parede. De fato não é, mas são situações diferentes. A velocidade é importante, mas tão importante quanto isso é no que você bate.
      Quanto à barreira de 64km/h, na prática ela não representa nenhuma das situações. Ela é muito mais lenta do que bater numa parede a 50km/h e também não reproduz exatamente o que acontece no trânsito. Era mais um benchmark mesmo, pq na maioria dos países, a lei te obriga a bater nessa mesma barreira a 56km/h (40km/h nos EUA) o que o ncap fez foi basicamente deixar o teste mais difícil, mas na prática, é um benchmark considerado obsoleto. Tanto que a grande parte dos ncaps no mundo substituiu o teste a 64km/h pelo com dois carros a 50km/h.
      O teste com dois carros a 50km/h (MPDB) além de representar uma situação mais realística do trânsito, exige que o algoritmo do air-bag reaja muito mais rápido do que a barreira a 64km/h.
      Se você quiser trocar uma ideia sobre esses testes, me manda um direct =)
      Abraço,
      Rafael

  • @Fiiinta
    @Fiiinta 16 дней назад

    todos renegade acima de 2022 tem assistencia de frenagem e assistencia de faixa

  • @Fiiinta
    @Fiiinta 16 дней назад

    O pacote de segurança conta com limitador de velocidade, câmera de ré, seis airbags (frontais, laterais e de cortina) *renegade versao mais basica*