A Peogeot existe desde 1900 e bolinha e é respeitada e admirada na Europa, só aqui no Brasil os que repetem oque os outros dizem que em vez de fazer manutenção no carro preferem encher o rabo de cerveja todo dia e depois falam mal da marca.
Exatamente , é o que eu sempre falo , só querem colocar o C . U no banco e acelerar , gastam todo o dinheiro 💸💰 com cachaça e o carro caindo aos pedaços . Os Zés bagaçeiras ou os Zés carroceiros , como queira . 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Irmão, comentário top. Peguei um 206 com 124 km e o queneu ouvi falar do pegout não posso escrever. Mas mergulhei de cabeça no carro e não peço mais nada a ninguém. Deus o abençoe
Vale a pena ter um 206, 207 ou um Fusca ou Ferrari...o que não vale é não fazer manutenção neles e dizer que o carro não presta. Aí, quem não presta é a pessoa mesmo.
@@tatomuniz8032 ele ja te deu problemas com estrada esburacada? os caras falam que a suspensão não é muito boa, onde moro tem quebra mola e to pensando serissimo em trocar meu palio por um 206, mas a fama é complicada
Em 2018 comprei um 207, 2009 e fiquei dois anos com ele e foram só de alegria. O carrinho é completo, confortável, anda bem, claro que não é um esportivo, mas tem bom desempenho e muito econômico. Gostei de mais do carro e foi uma ótima comprar. O dono anterior cuidou bem do carro e eu fiz o mesmo enquanto estive com ele. Quando fui trocar, por um 308, o vendedor da loja quando viu o carro, já foi dizendo que o carro era dele e ficou mesmo com o carro. Sempre digo que carro é dono e se tiver um que cuide, qualquer carro dá alegria! Parabéns pelo canal!
@@Fernanbolt15 fiquei 2 dias com carro voltou para concessionária pois entregaram o reservatório de água com enforca gato kkk sério e água parece que tá barrenta ah e está aparecendo no painel digital stop que segundo o mecânico falta de fluido de freio no reservatorio , coifa do cabio estourada e coifa rasgada do amortecedor tudo do lado esquerdo , parece que tá vazando oleo na tampa do reservatorio da direção hidraulica , pego o carro novamente terça feira ah lâmpadas do farol baixo queimada as duas.
Esse tipo de manutenção ainda vale apena pq o carro zero km tá muito caro juros surreal.. estratosferos. Citroën é Peugeot com manutenção correta peças de boa qualidade são veículos duráveis.. tenho por experiência própria... Um picasso 2006 2.0 aut. Com mais 300 mil km em ótimo estado de rodagem . Vale apena dar manutenção correta .
Jogo de junta em torno de 500 reais... Par de bieletas +/- 80 reais, Coifa +/- 170 Reais... mas vamos colocar que tudo custou o "Dobro" do preço... uns 1500 Reais... 6500 Reais só de mão de obra?
@@eltonelalfa2706 mas ai é o grande X da questão ter um veículo seja moto/ carro exige ao menos um situação financeira condizente com o veículo tanto para manutenção como para documentos
Nos dois casos que foram reprovados eu não me importaria de pagar pois seu serviço é de excelência. Já fiz isso em 2014 , comprei um veículo por 12 mil e gastei 15 mil . Não me arrependo pois foram usadas peças genuínas e o serviço também foi de qualidade. Continuo com o veículo e faço as manutenções de rotinas e estou satisfeito com meu carro que já tem 22 anos😁
Se vc vai ficar com o carro por bastante tempo, nesse caso, vale a pena pq a manutenção se paga ao longo dos anos. O problema é quem gosta de trocar o carro a toda hora e a manutenção vai sempre pro próximo dono.
Para quem está vendo esse vídeo está em a realidade nua e crua ..Não adianta pagar barato e pegar um carro detonado pois no final a manutenção será mais que o dobro.. Obrigado sempre Anderson por mostrar a realidade e as dicas de manutenção vc é fera 👏👏👏
Acho que o que tem de ser avaliado é o preço até porque há carros que aparentemente não estão tão massacrados de falta de manutenção mas que irão precisar dela inevitávelmente. Não sabendo o histórico de manutenção, ou seja, o que foi trocado e quando foi às vezes mais vale comprar um carro que sabemos que precisa de trocar muitas coisas no imediato mas o seu preço compensa. Porque pagamos mais barato e ao preço de um aparentemente menos desgastado pomos o mais barato melhor e com peças novas a partir daquele momento. Também não é necessário aplicar peças originais da montadora para termos peças de qualidade, até porque vamos pagar a taxa da montadora que muitas vezes duplica ou triplica o preço, basta aplicar peças OEM dos fabricantes que fornecem a montadora. Em automóveis com muita idade é preciso saber gerir custo benefício. Eu prefiro comprar um carro que o dono seja sincero e me diga tudo que o carro precisa de mudar e se for muita coisa eu negoceio o preço com base nisso do que ir comprar um mais caro que aparentemente está bom mas dentro de 10/15mil kms terá de levar tal e qual o que mesmo do outro. A questão é entender o mínimo de mecânica para olhar e perceber o trabalho e o que precisa de mudar para se fazer uma consulta do custo das peças e após isso negociar o preço. Por exemplo, não me adianta pagar mais por um carro que vem com amortecedores novos se são amortecedores mais fracos do que quero e logo de seguida vou ter de os trocar tal e qual faria caso fosse um carro com eles a precisar de serem trocados. Quanto ao eixo traseiro, tudo depende do cuidado que se tem em estradas más, eu em 22 anos e 310 mil fiz manutenção nele uma vez. Não é nada de anormal, há carros bem piores que têm mais braços e mais casquilhos para mudar. Neste segmento apenas o Mini tem um eixo com mais braços articulados, todos os outros usam semi rígidos que não trocam nada porque na verdade é uma barra de ferro a unir as rodas! 😅
Esses carros estão aparecendo na oficina pois ninguém aguenta pagar 80, 90k em Gol e Voyage depenado. São super completinhos, baratos e rejeitados no mercado.
Eu mesmo tenho um Voyage q comprei zero, completíssimo, 2014, excelente carro, mas estou com vc, não pagaria isso num gol, num Voyage novo, mas também não pagaria nenhum desses valores anunciados em nenhum desses peogeot, o jeito é economizar mais um bocado e pegar os dois inimigos da Fipe, Corolla e Civic😁😁
@@wandersoncleytonferreira536Civic é trator. Tenho um, está com 215 mil e parece novo. Mas todas as manutenções rigorosamente em dia. Nunca tive que gastar um centavo com peças caras que quebraram. A qualidade do carro japonês é muito superior. Eles não brincam com o consumidor.
Isso é verdade Peguei um 207 passion completo de tudo, e levantei ele todo. Tá com minha esposa pra rodar no bairro. Carro lindo, meu terceiro peugeot. Adoro a marca e tenho um c4 pallas pra mim. Porém como vc disse, tem que ter condição pra gastar em manutenção. Sugestão é: se for pegar, negocia bem o preço pra valer a pena. Eu peguei bem abaixo da fipe e hoje já trouxe ele pro preço da fipe fazendo as manutenções e correções que tinham que ser feita. Se for pegar na fipe, tem que tá muito integro mesmo . Raridade.
Na minha humilde opinião, diria au cliente se ele não estiver condição de fazer tudo, faria aos poucos. Tipo começando com oque doderia deixar ele ape depois iria falar pra ele ir trocando as coisas devagar, tenho certeza q o cliente seria muito feliz da sua alficina sou leigo no assunto tô mas de cara veria a parte de arrefecimento e óleo. É assim q estou levantando o meu 206 1.4 2008 completo, aí com um tempo longe ou perto quem sabe o amigo não lenta esse dinheiro
Vou deixar minha opinião, mas vale ressaltar que ja tive um 206 Presence 1.4 2005 e admiro muito o trabalho do Anderson, mesmo hoje eu tendo um carro da Mitsubishi eu acompanho o conteúdo da Andercar. Na minha opinião não compensa pagar 13 mil em um veículo e depois gastar mais que o valor dele em manutenção, mesma que seja feita da mesma forma que o Anderson faz, com qualidade e peças genuínas, é mais vantajoso juntar o valor do carro e o valor que seria gasto em manutenção e adquirir um veículo mais novo, pq se olhar bem, o cara gasta o mesmo valor de mercado de um 208 primeira geração em um ultrapassado e projeto antigo, de um 206/207 Pra mim, o 206/207 se deve pegar ja revisado de um bom proprietário , e a passoa que comprar só manter os cuidados. Outra coisa que estranhei nesse vídeo, foi o caso do 207 Quicksilver que ja deu problema na bomba de ABS na faixa dos 60 mil rodados, possivelmente o antigo dono não trocou o fluido de freio no tempo certo, pois não era pra dar problema tão cedo assim
na verdade 207 não tem no Brasil só saiu na Europa aqui só fizeram o fecelift do 206 tava pensando em comprar um carro desse mas desistir parece muito frágil igual carro chinês bom mesmo é carro japonês
Acho que o dono do Quicksilver pagou mal no carro, apesar de pouco rodado, percebe-se que era de dono relapso, só agua no sistema de arrefecimento, sistema do ABS danificado, não valeu pagar FIPE nele nem a pau. Mas com a devida manutenção da Andercar, o cara tem carro para muito tempo agora. E diferente do que o amigo aí do outro comentário falou, os franceses não são carros frágeis como os chineses, é até um insulto fazer tal comparação. Mas vou acreditar que a comparação foi feita por total falta de conhecimento mesmo.
Paguei 21 mil em um 207 11/12 versão XR sport aqui em campina grande PB até aqui estou satisfeito com o carro muito mais completo e confortável do gol, Palio, celta etc , só lamento não ter uma andercar aqui por perto 😂 🌵❤
Qualquer carro sem cuidado de um dono descuidado sem manunteção vai dar ruim ,pois tenho um xrs 2011 a 7 anos que estou satisfeito, otimo custo beneficio e um carro barato confortavel e super completo
Eu fiz a exata mesma revisão na parte do motor na minha Escapade 2008 1.6 16v. E gastei dentro dos 3 3,5k. Tudo com peças originais PSA. Realmente é um pouco mais caro, porém traz o retorno, motor espetacular.
Tenho um 206 1.6 Feline 2006/2007 que peguei com 97 mil km, paguei R$ 10 mil, estava e ainda está bem conservado (bem acima da média) em Abril vai pra 7 anos, hoje está com 162 mil km, com todos os serviços que já fiz no carro calculo um gasto médio de R$ 1300 reais por ano, não sei se e muito ou pouco, e meu primeiro carro e não tenho como fazer uma comparação, mas sim, acho que vale a pena, principalmente por ser muito economico (média computador de bordo 17,8 km/l, média real na ponta dos lápis 15,6 km/l), e também por não ter tido grandes problemas, só me deixou na rua duas vezes (cabo de embreagem e cabo de aterramento - negativo da bateria, quebraram.
Nossa me desanimou total de pwgar um peugeot 207 2010 ou 307 2006 que eu estava pensando. Melhor gastar mais e pegar um carro semi novo mesmo. Vlw pela dica anderson.
Ué mas aí vai de vc pegar um usado com qualidade, mas quando a gente compra carro tem que fazer revisão. Eu TB tô procurando um Peugeot, mas TB acho que vou deixar mais pra frente.
Não desanime não. Só procurar com calma e com histórico. 207 1.4 esse motor é valente excente carro. Comprei de um amigo, estava desmaido. Levantei o bichinho. 2009 completo, fica.com a esposa. Não baixa uma gota de água. 114000 km. Abasteço só Vpower. Vendo e compro o outro carro. Ele não!
Saudade deste carrinho, tive 1.4 XR, por seis anos. Bela compra...saudade de tudo, do barulho da porta, até das peculiaridades, como iluminação...no porta-moedas!!! Se precisar, vou comprar o 1.6 e é este que recomendo.
Eu tenho uma teoria, quem prefere ter um Palio, Fiat uno pela justificativa que a manutenção é mais barata, é por que não pode ter carro e acha que está na vantagem!!
Vale lembrar que o valor ficou alto por conta do acúmulo de manutenções preventivas que estavam pendentes e a manutenção do ABS que em carro nenhum é barato.
Peguei um x1 2015 com 119.000 km rodados tem um ano já. Gastei R$ 9000 assim que peguei a está boa até hj. Viajo muito com o carro. Agora, gastar 9k em Pug e Citroen e dose.
Boa noite. Sou mecânico e te parabenizar pelo seu trabalho. Minha opinião . O que falta e vergonha na cara dos proprietários seja qual marca de veículo pois tem que estudar o carro que irá adquirir ou possuí pra não ser enganado seja no posto de combustível ou em oficina ou na revendedora. Principalmente ver se possui dinheiro pra manter o mesmo na hora da manutenção. Quanto mais tecnologia embarcada no veículo melhor tem que ser o profissional que irá mexer no carro . Muito não querem pagar . Outros compra não tem dinheiro pra manter e faz gambiarra pra vender . O principal motivo desses veículos seja qual marca é serem tão temidos nas oficinas pois muitos leigos compra um lixo e leva a oficina e infarta com o preço da manutenção pra deixar em ordem . Vivo todo semana isso . E igual a essa nova onda de turbo e injeção direta e correia banhada a óleo. Tem que colocar combustível de ótimo qualidade óleo correto enfim muitos proprietários nem sabem ver o Manual do veículo pra ver as especificações técnicas que pede . Aí quem leva a culpa e a marca do carro quando quebra .
Eu tive vários 206 207 C4 pallas Hatch nunca tive problemas manutenção em dia só trocava óleo motor câmbio, gasolina e pneus esse era os gastos do tempo nunca quebraram e eram carros de dia dia e viagens muito longas eu sou fã da marca
Tem poucos kms mas já tem 10 anos. Há muita coisa que se danifica com a idade não (fluidos, borrachas) e até com o pouco uso porque as peças que precisam de lubrificação acabam por perder a lubrificação e danificam-se não por utilização intensiva mas por falta de utilização. Normalmente as pessoas fazem manutenção com base nos kms e não nos anos e isso é um erro. Tal como andar com água no circuito de arrefecimento, NUNCA usar água nem mesmo destilada. Usar SEMPRE liquido de arrefecimento G12 ou proximo. A água danifica todas as superfícies metálicas ferrosas e mais tarde cria problemas cronicos de aquecimento porque entope o circuito e principalmente os radiadores. . Todos os carros onde vi aplicar água deram problemas, motor sobre aquecido e motor queimado sem reparação viavel. Mais vale meter um motor usado com garantia.
Não posso julgar invasor do trabalho de ninguém, mais neste caso, o 3 veículos, eu achei muito caro, porém eu acredito que a questão de região altera o valor, pra fazer esse serviço na minha região que é o nordeste, gastaria 70% do valor. Mais ele que é o profissional, se cobra é porque pagam sem reclamar 😅
O que me admira nesta oficina é a objetividade em explicar o trabalho de manutenção e a honestidade e confiança passada ao cliente. A cada dia que passa estão ficando raros os profissionais que trabalham dessa forma. Que Deus abençoe muitíssimo o vosso negócio!
Valeu pelas dicas. Eu tenho um Peugeot 2000 com 258.000km originais, com manutenção em dia , carro em excelente estado. Carro excelente nunca me deixou na mão. Manunteção preventiva é fundamental.
Anderson, sou mecânico aqui no rio grande do sul e teus vídeos são show. Agrego sempre muito conhecimento com essas aulas que você da. Muito obrigado meu amigo.
Opa amigo, blz? Já que vc e mecânico, deixa eu te perguntar. Se puder me responder, fico agradecido: Clio sedan 1.6 manual, e um carro + resistente que esses Peugeot do vídeo e com manutenção+ barata, certo? O que me diz? Obrigado.
Nossa já gastei muito,tbm,deu todos esses problemas..que vc falou .. além da revendedora não me dar nem a chave reserva nem o manual do carro...prometeu e não cumpriu ...mas já tinha pego o veículo...embora fui ao Detran e puxei a placa não era produto de roubo, graças a Deus..pelo menos menos essa decepção né... peças muito caras...não compensa muito não 🙄🙄
Infelizmente não quiseram pegar meu carro para fazer serviço. Liguei para agendar uma revisão e disseram não pegar carros abaixo de 2010. O meu é um 206 Presence 2008 e reformei o carro inteiro, agora estou querendo arrumar a parte da chave de seta. Infelizmente não fui atendido.
Eu ia pegar um carro desse ate 10 mil.Desisto. O que ia gastar no mínimo na sua explicação,era uns 15 mil. Melhor comprar um uninho ou corsa e ajeitar. Valeu pela explicação 😊
Parabéns pelo bom trabalho prestado ao setor Anderson. O brasileiro precisa aprender a fazer conta e ver que comprar carro velho barato não significa economizar dinheiro.
Tenho um 207 Escapade 2010 super conservado, ele tem o mesmo banco do Quick Silver, iria vender e pegar um Peugeot 2008 2022. Depois pensei melhor, achei mais jogo dar um banho de loja no Escapade, coloquei Central Multimidia e alguns mimos. Meu 207 Escapade tem mais itens de série que um Peugeot 2008 Allure 2022.
Tenho um Peugeot 207 1.4 ano 2012, atualmente esta com 109.000km, sempre fui um dos "protetores" da Peugeot mas estou mudando minha opinião sobre o carro.... Comprei este carro com 20.000km e sempre tive o maior cuidado com ele, sempre fiz manutenções preventivas e nunca deixei o carro largado, sempre usei aditivos no sistema de arrefecimento e o carro nunca faltou agua e nem ferveu, mas infelizmente agora em janeiro tive que fazer a junta do cabeçote e agora em maio o bloco do motor trincou.... Reforçando,.o carro NUNCA FERVEU E NUNCA FALTOU AGUA/ADITIVO, nunca usei agua de torneira e nem nada das outras mil babozeiras que vejo os defensores falando.... Na minha opinião, esse carro possuí muitos defeitos crônicos e é uma loteria.... Minha prima mesmo tem um Peugeot semelhante ao meu, do mesmo ano e muito mais rodado sem contar que não faz manutenção alguma no carro e mesmo assim nunca deu nenhum desses problemas
puta merda cara. To pensando entre pegar meu sonho Golf Sapao ou ele que seria a mais "racional" mas entre pagar 20k nos dois e gastar 6k de revisao que seja no golf então Puta merda cara, me assustei com esses valores. Isso que o cara do video fala que o peugeot tava em bom estado.. caraaaalho
Sobre a obrigatoriedade de ABS e airbags frontais nos carros, passou a valer a partir de 2014. A Peugeot se adiantou e passou a oferecê-los nos 207 nas versões XS e Quiksilver, já a partir do modelo 2012. Os XR e XR-S não tinham, e só ganharam nos últimos anos (2014 e 2015).
é meu amigo Anderson, falar a verdade não é facil, porem de mentiras não se vive, parabens, como sempre seu profissionalismo e honestidade falam mais alto., parabems.
Comprar é uma coisa, manter é outra bem diferente. Na maioria das vezes tem a dívida das parcelas do financiamento. Fica difícil de manter tudo em dia e pagar as prestações. É muito importante fazer uma avaliação do veículo pretendido antes da compra. Parabéns pelo vídeo e por disponibilizar o teu tempo para compartilhar com o pessoal.
Tenho um pjeout 207- 2010/2011 a 3 anos, carro confortável completinho muito mais que outros . Infelizmente muito julgado ..quem tem e cuida , só dá bom .faço revisão ano em ano R$1500 a média 👏👏👏
Perfeito seu esclarecimento! Eu costumo dizer: Tem que tomar cuidado pra não colocar um mico pulando nas costa. Pois muitos clientes compram carros baratos e sucateados, pedem pra trocar as velas e querem como resultado o desempenho de uma Ferrari 0km.
Год назад+1
Bom dia André. Meu nobre como eu gostaria que os donos de motos tivessem a mentalidade do dono desse Quiksilver. 98% dos donos buscam precinho, peças mais baratas e m.o também.
Achei muito caro a manutenção do 207. Cai de paraquedas aqui buscando informações do mesmo, pretendia comprar um ano 2014..mas 7 a 8 mil manutenção básica......sem condições...voltar para Fiat e GM. Parabéns pelo seu trabalho...
Uma manutenção bem feita com conhecimento técnico e peças de qualidade tem que ser valorizada, pena que não recebemos para conseguir arcar com isso. Acabamos presos na mão do Tião kkk
Anderson, vc já havia falado sobre isso s eu achei que era porque "os mais velhinhos" davam muito trabalho e pouca grana, mas agora ficou claro, entendi, "não tem almoço grátis" a mão de obra é a mesma e as peças as vezes escassas e mais caras. Valeu a sinceridade, continuo fâ
Caraí, top de mais. Sinceridade 1.000. Eu estava pra comprar um pegeout 207 2010 completo 19.200,00 mas agora estou com o pé atrás vou levar pra avaliação. 2010 pra baixo muita sucata mesmo. Igual vc falou perder tempo pra que as veszes é melhor pegar a grana e junta mais um mucado e comprar um 2016 pra cima.
Caro Anderson, bom dia . Estou pensando em trocar meu pálio , por um Peugeot 206 , e por isso resolvi antes fazer algumas pesquisas . Fiquei muito satisfeito com as explicações que você deu , e inclusive parabenizo-o pela honestidade . Com certeza, vou seguir suas instruções caso realmente venha adquirir o veículo . Que Deus lhe avebçoe e conserve essa sua índole . Grande Abraço
Esses carros são verdadeiras sinuca de bico,sao muito bonitos e completos,a questão que sao vendidos barato,sendo que a manutenção e mao de obra sai caro,e ora vender deois dependendo do ano e difícil recuperar o que foi pago e gasto.
Aprendi muito de mecânica do 206 para poder fazer as manutenções eu mesmo, pois as oficinas que pega 206 sabem trocar velas, bobinas e bieletas, o resto ninguém quer mexer...
Uma pena que pegaram os carros sem os outros donos terem feitos as devidas manutenções, o primeiro mesmo vai sair no final quase 38 mil após as devidas manutenções, já podendo pegar talvez nesta faixa um March ou outro carro do tipo, tenho um March 2017 e zero problemas, faço só manutenção preventiva, estas dias mesmo fiz uma geral e ficaram até surpreso com o estado dele novinho.
7 a 8 mil reais eu gastaria sem dó na ANDERCAR, pois sei que meu veiculo sairia 100% bom e com peças confiaveis! Melhor do que ficar gastando de mil em mil e passando dor de cabeça com "mexanicos" que não são confiantes, que muitas vezes inventam problema e usam peças recondicionadas! Vale a pena gastar mais, mas gastar com o problema certo!
Tem desses carrinhos com bom estado de conservação baratinho, sempre vai ter que fazer alguma coisa. Ao pegar um carro tem que trocar correia, fluidos, filtros, limpeza de bicos e tbi e revisar os freios e demais itens.
temos o nosso 207. 1.4 XR 4P. completo a mais de 11 anos comprado semi novo com apenas 15000 km , hoje está com 139000km ,apenas manutenção básica de desgaste de tempo ,mas da banho em muito carro novo na mesma categoria... a unicas coisas que deixa desejar e o porta malas e caso furar o pneu e muito ruim de retirar...... relação a peças mais barato que muitos modelos, isso é questão de dar manutenção corretamente datas,validades e um bom mecânico.....
Eu tive um 207 SW 1.4 por anos e a manutenção mais cara que tive foi justamente do cabeçote, que na epoca ficou coisa de uns 2k, mas foi um problema isolado. O restante, as manutenções mais pesadas pouco passavam de 1000 reais. Digo isso não pelos valores em si, mas pra dizer que certamente esses carros não tinham um dono cuidadoso.
Acho muito profissional o incrível como o Andecar entende bem de carros, gosto de assistir seus videos. Só não entendo o porque a maioria das pessoas na sua cidade fala que Ele é careiro e só quer meter a faca.
Tenho um desde zero 2011, só alegria até hoje só troquei correias e velas, penso em trocar fim do ano mas talvez não pois é mto econômico e anda bem motor 1.4 XR. Nada a reclamar
lIKE você ganhou, você é ótimo profissional mas muito careiro desculpas Peugeot 206 muita coisa para fazer ok mas só coisas mole fáceis de mexer eu fiz em casa já troquei as velas, bobinas, válvula termostática, agua motor, pequeno muito bom fácil de mexer R8.500 para mexer está muito caro mesmo.
Vale a pena só e morar no mesmo estado que a Andercar Service. Moro em Brasília, já pensei em comprar um 408 que gosto muito. Mas, como aqui é difícil uma mão de obra especializada, desisti.
Muito bom Anderson, parabéns pelo conteúdo. Comprei um 207 faz um ano, segui tuas dicas que já falasse em vários vídeos, sistema de arrefecimento, vazamentos, barulho do motor, limpeza do cofre. Não teve erro comprei o carro, só dei continuidade nas manutenções. Hoje o carro está todo em dia. Obrigado
Aqui na minha cidade Peugeot, Citroen e alguns Renault são vendidos abaixo da fipe! Então acredito que possa valer a pena pagar menos e fazer uma revisão top. Digo isso se for ficar com o carro! Para revender não!
Eu tenho um 206 2008 que comprei em 2010, vou trocar num xr 2015, carrinho bom e honesto Amortecedores são caros e sempre tem o problema das buchas traseiras, mas eu gosto
Bom dia meu mome e Vicente de Belohorizonte eu estive a i com minha esposa e meu filhinho , parabens por seu trabalho e bom ezemplo, nota mil, DEUS abencoe sempre voce e seus colaboradores os atores como voce disse , um abraco
Tenho um 207 passion , quando comprei ele gastei R$6000 para fazer manutenção preventiva e corretiva, não me arrependo em nada , baita carro , a suspensão é bem frágil na parte de bieleta mas o demais , nem se compara , tenho o carro a 4 anos e está com 190000km
Eu adaptei as bieletas e bandejas do meu carro. Nas bieletas estão com terminal de celta e nas bandejas pedi pra cerrar os pivôs e estão agora com os pivôs de gol, só preciso trocar os pivôs agora na hora da manutenção.
A Peogeot existe desde 1900 e bolinha e é respeitada e admirada na Europa, só aqui no Brasil os que repetem oque os outros dizem que em vez de fazer manutenção no carro preferem encher o rabo de cerveja todo dia e depois falam mal da marca.
Exatamente , é o que eu sempre falo , só querem colocar o C . U no banco e acelerar , gastam todo o dinheiro 💸💰 com cachaça e o carro caindo aos pedaços .
Os Zés bagaçeiras ou os Zés carroceiros , como queira . 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
O boca a boca faz a fama. Vide Honda e Toyota.
O inverso TB acontece.
Sabe qual é o melhor carro ??? Aquele que você deixa de depender de favor dos outros e vive a sua independência de ir e vir.
Exatamente
😂puuuutaaaaa merda kkkkk vc e o melhor
Falou tudo irmão e isso aí
Irmão, comentário top. Peguei um 206 com 124 km e o queneu ouvi falar do pegout não posso escrever. Mas mergulhei de cabeça no carro e não peço mais nada a ninguém. Deus o abençoe
A marca é excelente. O que falta é mão de obra qualificada e honesta.
mão de obra especializada tem o problema é que dono de Peugeot é quebrado.
Aqui no norte os profissionais pararam no tempo. Nao evoluem, nem querem fazer servico. Em parte elétrica então.
Vale a pena ter um 206, 207 ou um Fusca ou Ferrari...o que não vale é não fazer manutenção neles e dizer que o carro não presta. Aí, quem não presta é a pessoa mesmo.
Estou pensando seriamente nisso.
Tenho um 207 xr 1.4 ,nunca quebrou,só manutenção básica,uso ele todos os dias.
Çei
Faço do seu comentario minha resposta, nao exis carro "ruim " e sim dono relaxado
@@tatomuniz8032 ele ja te deu problemas com estrada esburacada? os caras falam que a suspensão não é muito boa, onde moro tem quebra mola e to pensando serissimo em trocar meu palio por um 206, mas a fama é complicada
Em 2018 comprei um 207, 2009 e fiquei dois anos com ele e foram só de alegria. O carrinho é completo, confortável, anda bem, claro que não é um esportivo, mas tem bom desempenho e muito econômico. Gostei de mais do carro e foi uma ótima comprar. O dono anterior cuidou bem do carro e eu fiz o mesmo enquanto estive com ele. Quando fui trocar, por um 308, o vendedor da loja quando viu o carro, já foi dizendo que o carro era dele e ficou mesmo com o carro. Sempre digo que carro é dono e se tiver um que cuide, qualquer carro dá alegria! Parabéns pelo canal!
Qualquer carro da alegria é só cuidar bem
Espero ter a mesma alegria que vc teve pois comprei um hoje pegout 207,2009 com 90 mil km ,hatch
@emersonbarbosa6345 tô doido por um desse também, acho que será meu próximo carro; boa sorte com o seu.
@@emersonbarbosa6345tá curtindo o carro, irmão? Poxa, meu vizinho me ofereceu o 207 Quiksilver dele... tô querendo pegar.
@@Fernanbolt15 fiquei 2 dias com carro voltou para concessionária pois entregaram o reservatório de água com enforca gato kkk sério e água parece que tá barrenta ah e está aparecendo no painel digital stop que segundo o mecânico falta de fluido de freio no reservatorio , coifa do cabio estourada e coifa rasgada do amortecedor tudo do lado esquerdo , parece que tá vazando oleo na tampa do reservatorio da direção hidraulica , pego o carro novamente terça feira ah lâmpadas do farol baixo queimada as duas.
Esse tipo de manutenção ainda vale apena pq o carro zero km tá muito caro juros surreal.. estratosferos. Citroën é Peugeot com manutenção correta peças de boa qualidade são veículos duráveis.. tenho por experiência própria... Um picasso 2006 2.0 aut. Com mais 300 mil km em ótimo estado de rodagem . Vale apena dar manutenção correta .
Jogo de junta em torno de 500 reais... Par de bieletas +/- 80 reais, Coifa +/- 170 Reais... mas vamos colocar que tudo custou o "Dobro" do preço... uns 1500 Reais... 6500 Reais só de mão de obra?
Qualquer carro vale a pena, só de não precisar do transporte público ou de carona já é um adianto
Falou TD meu amigo.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Não amigo. Compre um gol g3 16V, Fiat Marea ou esses cintroen/peugeot antigo que já estão surrado... vc vai voltar para o busao
Verdade, se existir peças de reposição...
Depende, eu preferiria andar de busão do que passar perrengue na rua, dor de cabeça e ainda comprometer minhas finanças.
@@eltonelalfa2706 mas ai é o grande X da questão ter um veículo seja moto/ carro exige ao menos um situação financeira condizente com o veículo tanto para manutenção como para documentos
Nos dois casos que foram reprovados eu não me importaria de pagar pois seu serviço é de excelência. Já fiz isso em 2014 , comprei um veículo por 12 mil e gastei 15 mil . Não me arrependo pois foram usadas peças genuínas e o serviço também foi de qualidade. Continuo com o veículo e faço as manutenções de rotinas e estou satisfeito com meu carro que já tem 22 anos😁
Se vc vai ficar com o carro por bastante tempo, nesse caso, vale a pena pq a manutenção se paga ao longo dos anos. O problema é quem gosta de trocar o carro a toda hora e a manutenção vai sempre pro próximo dono.
Coisa de maluco... Vai entender...
Újj
Tu gastou 15 mil em manutenção ?
@@jpebrz né? Coisa de doido
Para quem está vendo esse vídeo está em a realidade nua e crua ..Não adianta pagar barato e pegar um carro detonado pois no final a manutenção será mais que o dobro.. Obrigado sempre Anderson por mostrar a realidade e as dicas de manutenção vc é fera 👏👏👏
Vale para qualquer carro.
Acho que o que tem de ser avaliado é o preço até porque há carros que aparentemente não estão tão massacrados de falta de manutenção mas que irão precisar dela inevitávelmente. Não sabendo o histórico de manutenção, ou seja, o que foi trocado e quando foi às vezes mais vale comprar um carro que sabemos que precisa de trocar muitas coisas no imediato mas o seu preço compensa.
Porque pagamos mais barato e ao preço de um aparentemente menos desgastado pomos o mais barato melhor e com peças novas a partir daquele momento.
Também não é necessário aplicar peças originais da montadora para termos peças de qualidade, até porque vamos pagar a taxa da montadora que muitas vezes duplica ou triplica o preço, basta aplicar peças OEM dos fabricantes que fornecem a montadora.
Em automóveis com muita idade é preciso saber gerir custo benefício.
Eu prefiro comprar um carro que o dono seja sincero e me diga tudo que o carro precisa de mudar e se for muita coisa eu negoceio o preço com base nisso do que ir comprar um mais caro que aparentemente está bom mas dentro de 10/15mil kms terá de levar tal e qual o que mesmo do outro.
A questão é entender o mínimo de mecânica para olhar e perceber o trabalho e o que precisa de mudar para se fazer uma consulta do custo das peças e após isso negociar o preço.
Por exemplo, não me adianta pagar mais por um carro que vem com amortecedores novos se são amortecedores mais fracos do que quero e logo de seguida vou ter de os trocar tal e qual faria caso fosse um carro com eles a precisar de serem trocados.
Quanto ao eixo traseiro, tudo depende do cuidado que se tem em estradas más, eu em 22 anos e 310 mil fiz manutenção nele uma vez. Não é nada de anormal, há carros bem piores que têm mais braços e mais casquilhos para mudar.
Neste segmento apenas o Mini tem um eixo com mais braços articulados, todos os outros usam semi rígidos que não trocam nada porque na verdade é uma barra de ferro a unir as rodas! 😅
Esses carros estão aparecendo na oficina pois ninguém aguenta pagar 80, 90k em Gol e Voyage depenado. São super completinhos, baratos e rejeitados no mercado.
Eu mesmo tenho um Voyage q comprei zero, completíssimo, 2014, excelente carro, mas estou com vc, não pagaria isso num gol, num Voyage novo, mas também não pagaria nenhum desses valores anunciados em nenhum desses peogeot, o jeito é economizar mais um bocado e pegar os dois inimigos da Fipe, Corolla e Civic😁😁
@@wandersoncleytonferreira536Civic é trator. Tenho um, está com 215 mil e parece novo. Mas todas as manutenções rigorosamente em dia. Nunca tive que gastar um centavo com peças caras que quebraram. A qualidade do carro japonês é muito superior. Eles não brincam com o consumidor.
Isso é verdade
Peguei um 207 passion completo de tudo, e levantei ele todo. Tá com minha esposa pra rodar no bairro. Carro lindo, meu terceiro peugeot. Adoro a marca e tenho um c4 pallas pra mim. Porém como vc disse, tem que ter condição pra gastar em manutenção. Sugestão é: se for pegar, negocia bem o preço pra valer a pena. Eu peguei bem abaixo da fipe e hoje já trouxe ele pro preço da fipe fazendo as manutenções e correções que tinham que ser feita. Se for pegar na fipe, tem que tá muito integro mesmo . Raridade.
Na minha humilde opinião, diria au cliente se ele não estiver condição de fazer tudo, faria aos poucos. Tipo começando com oque doderia deixar ele ape depois iria falar pra ele ir trocando as coisas devagar, tenho certeza q o cliente seria muito feliz da sua alficina sou leigo no assunto tô mas de cara veria a parte de arrefecimento e óleo. É assim q estou levantando o meu 206 1.4 2008 completo, aí com um tempo longe ou perto quem sabe o amigo não lenta esse dinheiro
Saudações de Portugal... Tenho um 206, 1.1, de 2004, com 283000Km... Foi inspeccionado agora, passou sem falhas... Como tal, vale a pena 👍
Rapaz fica com ele até pegar 1 milhão kkk
Na Europa é comum essa quilometragem só aqui no Brasil que o carro é caro que o povo quer jogar um carro de 100 mil km no lixo
Rapaz se o dono do 206 autorizar, vai dá um baita vídeo
Vou deixar minha opinião, mas vale ressaltar que ja tive um 206 Presence 1.4 2005 e admiro muito o trabalho do Anderson, mesmo hoje eu tendo um carro da Mitsubishi eu acompanho o conteúdo da Andercar.
Na minha opinião não compensa pagar 13 mil em um veículo e depois gastar mais que o valor dele em manutenção, mesma que seja feita da mesma forma que o Anderson faz, com qualidade e peças genuínas, é mais vantajoso juntar o valor do carro e o valor que seria gasto em manutenção e adquirir um veículo mais novo, pq se olhar bem, o cara gasta o mesmo valor de mercado de um 208 primeira geração em um ultrapassado e projeto antigo, de um 206/207
Pra mim, o 206/207 se deve pegar ja revisado de um bom proprietário , e a passoa que comprar só manter os cuidados.
Outra coisa que estranhei nesse vídeo, foi o caso do 207 Quicksilver que ja deu problema na bomba de ABS na faixa dos 60 mil rodados, possivelmente o antigo dono não trocou o fluido de freio no tempo certo, pois não era pra dar problema tão cedo assim
na verdade 207 não tem no Brasil só saiu na Europa aqui só fizeram o fecelift do 206 tava pensando em comprar um carro desse mas desistir parece muito frágil igual carro chinês bom mesmo é carro japonês
Acho que o dono do Quicksilver pagou mal no carro, apesar de pouco rodado, percebe-se que era de dono relapso, só agua no sistema de arrefecimento, sistema do ABS danificado, não valeu pagar FIPE nele nem a pau. Mas com a devida manutenção da Andercar, o cara tem carro para muito tempo agora. E diferente do que o amigo aí do outro comentário falou, os franceses não são carros frágeis como os chineses, é até um insulto fazer tal comparação. Mas vou acreditar que a comparação foi feita por total falta de conhecimento mesmo.
Esse207 2013 com 60.000km está com cara de km adulterada até no rastro.
quem tem um Peugeot deixa o like
Tá amarrado
N tenho mas to querendo um
Tô aqui vendo o vídeo porque tô querendo um😂
206 1.4 2005
@@kristianeoliveira8090também kkkk custo benefício e assessorios que muitos de hj não tem e só tem preços
Paguei 21 mil em um 207 11/12 versão XR sport aqui em campina grande PB até aqui estou satisfeito com o carro muito mais completo e confortável do gol, Palio, celta etc , só lamento não ter uma andercar aqui por perto 😂 🌵❤
Amigo sou de João Pessoa onde você manutenção no seu carro??? O meu é 207 1.4 2012
Qualquer carro sem cuidado de um dono descuidado sem manunteção vai dar ruim ,pois tenho um xrs 2011 a 7 anos que estou satisfeito, otimo custo beneficio e um carro barato confortavel e super completo
Eu fiz a exata mesma revisão na parte do motor na minha Escapade 2008 1.6 16v. E gastei dentro dos 3 3,5k. Tudo com peças originais PSA. Realmente é um pouco mais caro, porém traz o retorno, motor espetacular.
Bom dia. Eu até concordo com o seu trabalho é bom. Mais às vezes às pessoas não tem como pagar o valor é alto.
Sua mão de obra e muito cara ,se tá cobrando o preço de fazer o motor completo,muito acima da média
O melhor a fazer e a manutenção básica,o problema e quem não presta pra ter um chinelo e quer ter carro
Tenho um 206 1.6 Feline 2006/2007 que peguei com 97 mil km, paguei R$ 10 mil, estava e ainda está bem conservado (bem acima da média) em Abril vai pra 7 anos, hoje está com 162 mil km, com todos os serviços que já fiz no carro calculo um gasto médio de R$ 1300 reais por ano, não sei se e muito ou pouco, e meu primeiro carro e não tenho como fazer uma comparação, mas sim, acho que vale a pena, principalmente por ser muito economico (média computador de bordo 17,8 km/l, média real na ponta dos lápis 15,6 km/l), e também por não ter tido grandes problemas, só me deixou na rua duas vezes (cabo de embreagem e cabo de aterramento - negativo da bateria, quebraram.
É um gasto bem baixo por ano, inclusive é ótimo pelo que o carro entrega.
Nossa me desanimou total de pwgar um peugeot 207 2010 ou 307 2006 que eu estava pensando. Melhor gastar mais e pegar um carro semi novo mesmo. Vlw pela dica anderson.
Ué mas aí vai de vc pegar um usado com qualidade, mas quando a gente compra carro tem que fazer revisão. Eu TB tô procurando um Peugeot, mas TB acho que vou deixar mais pra frente.
Não desanime não. Só procurar com calma e com histórico. 207 1.4 esse motor é valente excente carro. Comprei de um amigo, estava desmaido. Levantei o bichinho. 2009 completo, fica.com a esposa. Não baixa uma gota de água. 114000 km. Abasteço só Vpower. Vendo e compro o outro carro. Ele não!
Saudade deste carrinho, tive 1.4 XR, por seis anos.
Bela compra...saudade de tudo, do barulho da porta, até das peculiaridades, como iluminação...no porta-moedas!!!
Se precisar, vou comprar o 1.6 e é este que recomendo.
Sinceridade e conhecimento, duas coisas difíceis hoje em dia!
Parabéns pelo seu trabalho!!!
Eu tenho uma teoria, quem prefere ter um Palio, Fiat uno pela justificativa que a manutenção é mais barata, é por que não pode ter carro e acha que está na vantagem!!
Vale lembrar que o valor ficou alto por conta do acúmulo de manutenções preventivas que estavam pendentes e a manutenção do ABS que em carro nenhum é barato.
Isso que o povo não entende
Peguei um x1 2015 com 119.000 km rodados tem um ano já.
Gastei R$ 9000 assim que peguei a está boa até hj. Viajo muito com o carro.
Agora, gastar 9k em Pug e Citroen e dose.
@@danitrigo3e tu pagou quanto ?
Principalmente quando as peças vem da própria oficina. Muito caro e em outra oficina com certeza seria menos da metade.
Boa noite.
Sou mecânico e te parabenizar pelo seu trabalho.
Minha opinião .
O que falta e vergonha na cara dos proprietários seja qual marca de veículo pois tem que estudar o carro que irá adquirir ou possuí pra não ser enganado seja no posto de combustível ou em oficina ou na revendedora.
Principalmente ver se possui dinheiro pra manter o mesmo na hora da manutenção.
Quanto mais tecnologia embarcada no veículo melhor tem que ser o profissional que irá mexer no carro .
Muito não querem pagar .
Outros compra não tem dinheiro pra manter e faz gambiarra pra vender .
O principal motivo desses veículos seja qual marca é serem tão temidos nas oficinas pois muitos leigos compra um lixo e leva a oficina e infarta com o preço da manutenção pra deixar em ordem .
Vivo todo semana isso .
E igual a essa nova onda de turbo e injeção direta e correia banhada a óleo.
Tem que colocar combustível de ótimo qualidade óleo correto enfim muitos proprietários nem sabem ver o Manual do veículo pra ver as especificações técnicas que pede .
Aí quem leva a culpa e a marca do carro quando quebra .
Eu vendi o meu 207 Passion, fiquei com ele por 4 anos, eu não tenho do que reclamar, meu deu ate dor no coração de vender, mas prioridades
Bah que falta faz uma oficina igual a de vcs aqui em Porto Alegre
Eu tive vários 206 207 C4 pallas Hatch nunca tive problemas manutenção em dia só trocava óleo motor câmbio, gasolina e pneus esse era os gastos do tempo nunca quebraram e eram carros de dia dia e viagens muito longas eu sou fã da marca
Tô procurando um primeiro carro até 30 mil, e gosto muito de peugeot. Qual você indicaria até 30 mil?
Tem poucos kms mas já tem 10 anos.
Há muita coisa que se danifica com a idade não (fluidos, borrachas) e até com o pouco uso porque as peças que precisam de lubrificação acabam por perder a lubrificação e danificam-se não por utilização intensiva mas por falta de utilização.
Normalmente as pessoas fazem manutenção com base nos kms e não nos anos e isso é um erro. Tal como andar com água no circuito de arrefecimento, NUNCA usar água nem mesmo destilada. Usar SEMPRE liquido de arrefecimento G12 ou proximo.
A água danifica todas as superfícies metálicas ferrosas e mais tarde cria problemas cronicos de aquecimento porque entope o circuito e principalmente os radiadores.
.
Todos os carros onde vi aplicar água deram problemas, motor sobre aquecido e motor queimado sem reparação viavel. Mais vale meter um motor usado com garantia.
Moro em itatiba SP.vcs tem uma oficina mais próxima. Na minha cidade não tem mecânico especializado em pegeout.
Não posso julgar invasor do trabalho de ninguém, mais neste caso, o 3 veículos, eu achei muito caro, porém eu acredito que a questão de região altera o valor, pra fazer esse serviço na minha região que é o nordeste, gastaria 70% do valor. Mais ele que é o profissional, se cobra é porque pagam sem reclamar 😅
O que me admira nesta oficina é a objetividade em explicar o trabalho de manutenção e a honestidade e confiança passada ao cliente. A cada dia que passa estão ficando raros os profissionais que trabalham dessa forma. Que Deus abençoe muitíssimo o vosso negócio!
Parabéns,excelente vídeo,falar de valores é primordial pra nós q temos o orçamento apertado!!!!
Sim, vale a pena... Oferece tecnologia, conforto e luxo por um preço acessível ainda.
Tenho um 207 SW XS 1.6 16V automático.
Podia fazer um vídeo desse so que no lugar dos 206 e 207 fazer do C3 primeira geraçao 1.4 e 1.6 e do 2 geraçao tb ! Curti ai pra ele ve glr!
Valeu pelas dicas. Eu tenho um Peugeot 2000 com 258.000km originais, com manutenção em dia , carro em excelente estado. Carro excelente nunca me deixou na mão. Manunteção preventiva é fundamental.
Anderson, sou mecânico aqui no rio grande do sul e teus vídeos são show. Agrego sempre muito conhecimento com essas aulas que você da. Muito obrigado meu amigo.
Opa amigo, blz?
Já que vc e mecânico, deixa eu te perguntar.
Se puder me responder, fico agradecido:
Clio sedan 1.6 manual, e um carro + resistente que esses Peugeot do vídeo e com manutenção+ barata, certo?
O que me diz?
Obrigado.
Ótimo vídeo 👏🏽. Estava querendo comprar um Peugeot 206 1.4 8V. porém desistir, preferi ir de GM Celta já o consagrado Celtinha Valente.
Nossa já gastei muito,tbm,deu todos esses problemas..que vc falou .. além da revendedora não me dar nem a chave reserva nem o manual do carro...prometeu e não cumpriu ...mas já tinha pego o veículo...embora fui ao Detran e puxei a placa não era produto de roubo, graças a Deus..pelo menos menos essa decepção né... peças muito caras...não compensa muito não 🙄🙄
Por isso o povo compra Gol, Corsa, Palio e similares
Infelizmente não quiseram pegar meu carro para fazer serviço. Liguei para agendar uma revisão e disseram não pegar carros abaixo de 2010. O meu é um 206 Presence 2008 e reformei o carro inteiro, agora estou querendo arrumar a parte da chave de seta. Infelizmente não fui atendido.
Problema crônico. O meu tá assim também.
Na minha opinião qualquer tipo de carro e bom tendo manutenção em dia independente do ano.
Eu ia pegar um carro desse ate 10 mil.Desisto. O que ia gastar no mínimo na sua explicação,era uns 15 mil. Melhor comprar um uninho ou corsa e ajeitar. Valeu pela explicação 😊
Melhor mesmo.
Um amigo pegou um Corsa sedan 2010 1.4.
Os 4 pneus bons e embreagem boa.
Com 2.7k levantou o carro.
Agora, 8,9k não rola!
😢 ca000 não é isso tudo moss essa s peças são de ouro
Resumindo, peugtot sendo peugeot, um celta, um palio, etc, gasta se menos dá metade pelo mesmos serviços, porém o carrinho é bonito
Porem se voce fala isso acham ruim
E bonito mas problemático sim. Mesmo que seja ppr culpa dos donos significa que ele nao aguenta.
Só esperando o vídeo de manutenção do 206/207. Parabéns pelo serviço bem prestado e pela sinceridade com os clientes.
Parabéns pelo bom trabalho prestado ao setor Anderson. O brasileiro precisa aprender a fazer conta e ver que comprar carro velho barato não significa economizar dinheiro.
Principalmente Peugeot e Citroen.
Tenho um 207 Escapade 2010 super conservado, ele tem o mesmo banco do Quick Silver, iria vender e pegar um Peugeot 2008 2022. Depois pensei melhor, achei mais jogo dar um banho de loja no Escapade, coloquei Central Multimidia e alguns mimos. Meu 207 Escapade tem mais itens de série que um Peugeot 2008 Allure 2022.
Tenho um Peugeot 207 1.4 ano 2012, atualmente esta com 109.000km, sempre fui um dos "protetores" da Peugeot mas estou mudando minha opinião sobre o carro.... Comprei este carro com 20.000km e sempre tive o maior cuidado com ele, sempre fiz manutenções preventivas e nunca deixei o carro largado, sempre usei aditivos no sistema de arrefecimento e o carro nunca faltou agua e nem ferveu, mas infelizmente agora em janeiro tive que fazer a junta do cabeçote e agora em maio o bloco do motor trincou.... Reforçando,.o carro NUNCA FERVEU E NUNCA FALTOU AGUA/ADITIVO, nunca usei agua de torneira e nem nada das outras mil babozeiras que vejo os defensores falando....
Na minha opinião, esse carro possuí muitos defeitos crônicos e é uma loteria.... Minha prima mesmo tem um Peugeot semelhante ao meu, do mesmo ano e muito mais rodado sem contar que não faz manutenção alguma no carro e mesmo assim nunca deu nenhum desses problemas
puta merda cara. To pensando entre pegar meu sonho Golf Sapao ou ele que seria a mais "racional" mas entre pagar 20k nos dois e gastar 6k de revisao que seja no golf então
Puta merda cara, me assustei com esses valores. Isso que o cara do video fala que o peugeot tava em bom estado.. caraaaalho
Vc infelizmente deu azar
Sobre a obrigatoriedade de ABS e airbags frontais nos carros, passou a valer a partir de 2014. A Peugeot se adiantou e passou a oferecê-los nos 207 nas versões XS e Quiksilver, já a partir do modelo 2012. Os XR e XR-S não tinham, e só ganharam nos últimos anos (2014 e 2015).
é meu amigo Anderson, falar a verdade não é facil, porem de mentiras não se vive, parabens, como sempre seu profissionalismo e honestidade falam mais alto., parabems.
concordo plenamente xara.. sou fa da marca, mas é dificil de achar profissional serio e honesto igual o anderson!!!
Essa dupla 206 e 207 é top. Porem se comprar um prepara o bolso. Por isso que é um dos carros mais abandonados pelas ruas.
Brother foi por Deus que eu vi seu vídeo, muito obrigado
Eu precisava de uma oficina dessas aqui em Aracaju-SE. Ja pensaram em criar o Selo Andercar de oficina Peugeot? huehueuhehuheuhe
Sou de Aracaju e penso em comprar um Peugeot. Tem muitas oficinas boas que trabalham com carro francês em Aracaju?
Anderson você tem que colocar uma oficina em lajeado Rio Grande do Sul a cidade e muito grande
Em breve vem novidades !
Comprar é uma coisa, manter é outra bem diferente. Na maioria das vezes tem a dívida das parcelas do financiamento. Fica difícil de manter tudo em dia e pagar as prestações. É muito importante fazer uma avaliação do veículo pretendido antes da compra. Parabéns pelo vídeo e por disponibilizar o teu tempo para compartilhar com o pessoal.
Melhor conteúdo sobre manutenção de carros usados que já consumi no youtube, análise técnica com honestidade. Parabéns e continue com o bom trabalho!
Tenho um pjeout 207- 2010/2011 a 3 anos, carro confortável completinho muito mais que outros . Infelizmente muito julgado ..quem tem e cuida , só dá bom .faço revisão ano em ano R$1500 a média 👏👏👏
Perfeito seu esclarecimento!
Eu costumo dizer: Tem que tomar cuidado pra não colocar um mico pulando nas costa.
Pois muitos clientes compram carros baratos e sucateados, pedem pra trocar as velas e querem como resultado o desempenho de uma Ferrari 0km.
Bom dia André.
Meu nobre como eu gostaria que os donos de motos tivessem a mentalidade do dono desse Quiksilver.
98% dos donos buscam precinho, peças mais baratas e m.o também.
Achei muito caro a manutenção do 207. Cai de paraquedas aqui buscando informações do mesmo, pretendia comprar um ano 2014..mas 7 a 8 mil manutenção básica......sem condições...voltar para Fiat e GM. Parabéns pelo seu trabalho...
Uma manutenção bem feita com conhecimento técnico e peças de qualidade tem que ser valorizada, pena que não recebemos para conseguir arcar com isso. Acabamos presos na mão do Tião kkk
Vale sim, peguei uma 207 XRS 1.4 SW 2010, só alegria
Tive um 206 1.4 é curti muito tanto que fiquei apaixonado pela marca Peugeot.
Anderson, vc já havia falado sobre isso s eu achei que era porque "os mais velhinhos" davam muito trabalho e pouca grana, mas agora ficou claro, entendi, "não tem almoço grátis" a mão de obra é a mesma e as peças as vezes escassas e mais caras. Valeu a sinceridade, continuo fâ
Como sempre falo, BOMBA é qualquer carro que não faça manutenção correto e a preventiva tambem é muito importante, carro bom depende do dono.
Caraí, top de mais. Sinceridade 1.000. Eu estava pra comprar um pegeout 207 2010 completo 19.200,00 mas agora estou com o pé atrás vou levar pra avaliação. 2010 pra baixo muita sucata mesmo. Igual vc falou perder tempo pra que as veszes é melhor pegar a grana e junta mais um mucado e comprar um 2016 pra cima.
Estou a 8 anos com o meu , está bem conservado . Ainda tem algumas coisas o fazer , mas não troco
Tenho uma escapade 207, completo,porta malas monstro,econômico,fácil manutenção,mas tem q ter as ferramentas certas....tenho um Fusca álcool também 😁👍
O difícil é achar mecânico qualificado aqui em SP me desfiz do meu por não ter mecânico que conhece a motorização da Peugeot
BCS Oficina
Caro Anderson, bom dia . Estou pensando em trocar meu pálio , por um Peugeot 206 , e por isso resolvi antes fazer algumas pesquisas . Fiquei muito satisfeito com as explicações que você deu , e inclusive parabenizo-o pela honestidade . Com certeza, vou seguir suas instruções caso realmente venha adquirir o veículo . Que Deus lhe avebçoe e conserve essa sua índole . Grande Abraço
Esses carros são verdadeiras sinuca de bico,sao muito bonitos e completos,a questão que sao vendidos barato,sendo que a manutenção e mao de obra sai caro,e ora vender deois dependendo do ano e difícil recuperar o que foi pago e gasto.
Aprendi muito de mecânica do 206 para poder fazer as manutenções eu mesmo, pois as oficinas que pega 206 sabem trocar velas, bobinas e bieletas, o resto ninguém quer mexer...
Uma pena que pegaram os carros sem os outros donos terem feitos as devidas manutenções, o primeiro mesmo vai sair no final quase 38 mil após as devidas manutenções, já podendo pegar talvez nesta faixa um March ou outro carro do tipo, tenho um March 2017 e zero problemas, faço só manutenção preventiva, estas dias mesmo fiz uma geral e ficaram até surpreso com o estado dele novinho.
7 a 8 mil reais eu gastaria sem dó na ANDERCAR, pois sei que meu veiculo sairia 100% bom e com peças confiaveis! Melhor do que ficar gastando de mil em mil e passando dor de cabeça com "mexanicos" que não são confiantes, que muitas vezes inventam problema e usam peças recondicionadas! Vale a pena gastar mais, mas gastar com o problema certo!
Manutenção+ cara que da minha X1, kkk. Slk
Concordo, mas pra valer mesmo a pena tinha que ter comprado por um valor bem abaixo da Fipe.
Quando tem otario pra pagar ele cobra este absurdo kkk
Mecânico desse tipo ae tinha q ser preso
Tem desses carrinhos com bom estado de conservação baratinho, sempre vai ter que fazer alguma coisa. Ao pegar um carro tem que trocar correia, fluidos, filtros, limpeza de bicos e tbi e revisar os freios e demais itens.
Gostei da forma que colocou a questão de comprar ou não, muito profissional e sincero. Fico muito agradecido, video muito útil. Parabéns!.
Sou de porto alegre tenho um 106 e não troco por nenhum carro. sabe aquele apego!! Meu xodó 🚗
temos o nosso 207. 1.4 XR 4P. completo a mais de 11 anos comprado semi novo com apenas 15000 km , hoje está com 139000km ,apenas manutenção básica de desgaste de tempo ,mas da banho em muito carro novo na mesma categoria... a unicas coisas que deixa desejar e o porta malas e caso furar o pneu e muito ruim de retirar...... relação a peças mais barato que muitos modelos, isso é questão de dar manutenção corretamente datas,validades e um bom mecânico.....
Compra kit de reparo.
Depois , chegando ao borracheiro, ele se vira para tirar o pneu debaixo do carro.
Ando com dois kits desses no porta malas. 😊
Eu tive um 207 SW 1.4 por anos e a manutenção mais cara que tive foi justamente do cabeçote, que na epoca ficou coisa de uns 2k, mas foi um problema isolado. O restante, as manutenções mais pesadas pouco passavam de 1000 reais. Digo isso não pelos valores em si, mas pra dizer que certamente esses carros não tinham um dono cuidadoso.
Tenho um 207 automatico. Se juntar todas as peças que já troquei neste carro, daria quase para montar outro 207.
Sensacional! Sincero e direto
Acho muito profissional o incrível como o Andecar entende bem de carros, gosto de assistir seus videos. Só não entendo o porque a maioria das pessoas na sua cidade fala que Ele é careiro e só quer meter a faca.
Tenho um desde zero 2011, só alegria até hoje só troquei correias e velas, penso em trocar fim do ano mas talvez não pois é mto econômico e anda bem motor 1.4 XR. Nada a reclamar
Tenho um 206 1.4 8v ano 2004 carro esperto mesmo.
Você me ajudou, quero um carro desses, mas vou avaliar isso!
lIKE você ganhou, você é ótimo profissional mas muito careiro desculpas Peugeot 206 muita coisa para fazer ok mas só coisas mole fáceis de mexer eu fiz em casa já troquei as velas, bobinas, válvula termostática, agua motor, pequeno muito bom fácil de mexer R8.500 para mexer está muito caro mesmo.
Eu tem 12 años com mi 207 compac ja tem 350.000km e carro muito bom nao da problemas
Vale a pena só e morar no mesmo estado que a Andercar Service.
Moro em Brasília, já pensei em comprar um 408 que gosto muito.
Mas, como aqui é difícil uma mão de obra especializada, desisti.
Muito bom Anderson, parabéns pelo conteúdo. Comprei um 207 faz um ano, segui tuas dicas que já falasse em vários vídeos, sistema de arrefecimento, vazamentos, barulho do motor, limpeza do cofre. Não teve erro comprei o carro, só dei continuidade nas manutenções. Hoje o carro está todo em dia. Obrigado
Aqui na minha cidade Peugeot, Citroen e alguns Renault são vendidos abaixo da fipe! Então acredito que possa valer a pena pagar menos e fazer uma revisão top. Digo isso se for ficar com o carro! Para revender não!
É amigo eu estava pensando em comprar um C3 ou um 207
Mas acabei de desistir.
Tive um 207 XRS a manutenção é kara mesmo. Tive que passar pra frente e comprei zero km.
Eu tenho um 206 2008 que comprei em 2010, vou trocar num xr 2015, carrinho bom e honesto
Amortecedores são caros e sempre tem o problema das buchas traseiras, mas eu gosto
Bom dia meu mome e Vicente de Belohorizonte eu estive a i com minha esposa e meu filhinho , parabens por seu trabalho e bom ezemplo, nota mil, DEUS abencoe sempre voce e seus colaboradores os atores como voce disse , um abraco
Tenho um 207 passion , quando comprei ele gastei R$6000 para fazer manutenção preventiva e corretiva, não me arrependo em nada , baita carro , a suspensão é bem frágil na parte de bieleta mas o demais , nem se compara , tenho o carro a 4 anos e está com 190000km
Eu adaptei as bieletas e bandejas do meu carro. Nas bieletas estão com terminal de celta e nas bandejas pedi pra cerrar os pivôs e estão agora com os pivôs de gol, só preciso trocar os pivôs agora na hora da manutenção.