BOEING VOLTA A FALAR DO 797 | GREVE NA AIR CANADA | EP. 546
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- Опубликовано: 17 сен 2024
- As últimas notícias da aviação no comentário de Peter Biondi, especial para o canal ASA. Jornalista e consultor em Airline Business & Airport Management, reside em Atlanta, Georgia (EUA).
Capa: divulgação Boeing.
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O ASA é o meu canal preferido de aviação atualmente. Sério, inteligente, e sem sensacionalismo quando traz as notícias aéreas.
Parabéns a todos!
Muito bom esse clipping de notícias. Bem conciso, rápido. Excelente trabalho do Peter. Que seja mais frequente !
Excelente esse quadro com resumo de notícia com o Peter....que seja frequente!!!
Buenas Peter e Cap. Bob. Muito legal esse modelo de atualização feito pelo Peter. Abraços a todos os amigos do Canal ASA.
Peter tem uma excelente didática pra comentar informações. Excelente quadro do canal Asa!
Muito bom esse quadro de notícias. Parabéns 👍👍
que canal maravilhoso, conheci agora e estou encantado com a qualidade, seriedade e honestidade como os fatos são apresentados,;
Parabéns
Ótima atualização 👏
Bacana...Belas informações...
De fato, notícias confiáveis!
Like na certa.
Muito obrigado professor, grato pelas informações !!! Parabéns pelo belo trabalho de vcs!!
Parabéns pelo vídeo, assistindo aqui em Trindade Go 🇧🇷
Ótimo formato, adorei 🛫
👏🏻
Ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu também creio que é necessário um produto novo para se substituir o Boeing 737!!!
Sempre bom ficar ciente do que está acontecendo no mundo
Não acho legal esse relatório preliminar, aqui só aumentam as especulações e interpretações escusas.
Ótimo programa! Notícias interessantes, sucintas e, ao mesmo tempo, completas (muito bem resumidas). Só achei que foram poucas notícias. Sugiro um programa com este formato a cada semana.
Com relação à declaração de que a tecnologia "resolve um problema e cria outro", tendo a discordar. Neste caso dos drones, o problema está sendo causado por quem usa a tecnologia de forma errada...
Realmente. O mal está nas pessoas que usa a technologia.
Eu também tenho Síndrome de Tourette e os tiques nervosos são incontroláveis.
Boa, mas o Brasil precisa de mais treinamento para o gelo. Congonhas e Guarulhos, saturados. Se parar o GPS, o mundo para. Ryanair näo vem para o Brasil devido também ao monopólio dos aeroportos. Greve vai complicar o Canadá, só quero ver..
DALLLLLLLLLE PITER.
797 ainda dual pilot ?
Quanto ao Boeing 797 ser o substituto do Boeing 757 eu acho uma idéia excelente, mas eu tenho alguns questionamentos:
1 - Quanto a projeto e produção: Qual é o custo de se fazer um avião novo, e qual o preço de não fazer um avião novo?
Eu creio que se fazer um avião novo é caro, o custo de não se fazer um avião novo pode ser ainda maior, tudo tem de ser colocado em estudo!!!
2 - Pelo que eu vi em videos, o Boeing 797 embora seja para concorrer com o Airbus A321 XLR, substituindo o Boeing 757 vai ter 2 corredores, isso ao ao meu ver poderia trazer custos extras aos operadores, porque em um narrow-body voce precisa de uma equipe para o corredor, já em um avião com 2 corredores é uma equipe pra cada corredor. Será que a Boeing vai realmente lançar um avião de 2 corredores pra concorrer com a Airbus?
Por falar em aeroportos, gostaria de perguntaria ao senhor Peter onde seria/será o lugar para um novo aeroporto para Nova York? Visto que um dia no futuro o JFK e o Newark atingirão seu limite.
Sidney na Australia está construindo um novo aeroporto, mas a 45 kilometros do centro. Um problema de Nova York é que as aproximações interferem umas nas outras então quando fazem a mudança em um aeroporto as vezes tem que mudar a aproximação no outro. Se fossem fazer um novo aeroporto na área, teria que ser bem longe dos aeroportos já existentes.
797!!!!!! Pra quando???? 2035 a 2040....
Inicia a fase de projetos....uns 4 anos se vão.... fase de protótipos...uns dois anos.... fase de certificação.....uns 5 anos ou mais levando em conta o 777X...
Tá mais que na hora de iniciar os planos de um novo avião....
Realmente é coisa para uns 6 a 7 anos pelo menos.