Японская Нива: Suzuki Vitara - идеальный джип из прошлого. Знакомство с Витарой, часть 1

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 ноя 2024
  • Компания Suzuki выдала мне новую модель Vitara на длительный тест-драйв для съемок обзора на этот автомобиль. Но прежде чем обозревать современную версию, я решил, для начала - познакомиться с прадедушкой - самым первым "Витара". Ведь это знакомство может открыть нам глаза еще и на то, как изменилась автомобильная промышленность за последние 30 лет.
    Мне посчастливилось найти и вытащить на съемки обзора интереснейший экспонат - кабриолет с двух-литровым двигателем, ручной коробкой и в крутом тюнинге для бездорожья: мосты, подвеска, колеса, пороги - все серьезно. Удивительный экземпляр в достойном состоянии - машина мечты, не иначе.
    Кабриолет - крыша снимается, рамная конструкция значит надежно и брутально, классный внешний вид - заслуга владельца, который стесняется небольших оставшихся косячков.
    Было интересно осмотреть вживую и прокатиться на нем, хоть и не по бездорожью, но в условиях города в том числе. Тем более, что Витара - в первую очередь для города. И только во-вторую - для бездорожья. Или нет? Что скажете?
    По ошибке некоторые называют "японской Нивой" более похожий на нее по дизайну Suzuki Jimny. Но это не правильно, ведь Джимни - это малыш, относящийся к классу "Кей-кар" или "мини-сав". В свою очередь, Нива - это компакт-сав (compact-suv, то есть машина побольше), а значит ее прямой конкурент - это Сузуки Витара, относящийся к этому же классу и выпущенный на 10 лет позже (Нива выпускалась с 77го, а Витара с 88го).
    Во всяком случае, самая первая версия Витары действительно могла быть (и была) очень опасным конкурентом для нашей супер-проходимой Нивы, ведь помимо высокой проходимости этот автомобиль еще и очень универсален, за счет возможности трансформироваться "легким движением руки".
    В любом случае - лайк для культового автомобиля и спасибо за коммент!
    Найти меня в соц сетях легко:
    tuning.art.museum
    igor_zatevakhin
    tuningartmuseum
    igorzatevakhin

Комментарии • 24

  • @Yerdos.tursynbay
    @Yerdos.tursynbay 3 дня назад +4

    Я свою Витару еще больше полюбил)

  • @TheTonych
    @TheTonych 4 дня назад +1

    Отличное видео получилось!

    • @IgorZatevakhin
      @IgorZatevakhin  4 дня назад

      Спасибо тебе за предоставленный автомобиль! 💪🏾

  • @АлександрВикулов-щ5л
    @АлександрВикулов-щ5л 5 дней назад +1

    Интересно, протекает ли крыша во время затяжных осенних дождей?

    • @TheTonych
      @TheTonych 5 дней назад

      Нормально держит. Швы со временем промокать начинают при долгом дожде, но не критично.

    • @Serg22-12
      @Serg22-12 2 дня назад

      Вообще нет, на Камчатке дожди постоянно, ни разу не было проблем. P.s. не досмотрел, это про кабриолет

    • @production9740
      @production9740 2 дня назад

      Крыша течёт даже когда машину моешь😂

    • @thekeramaprint
      @thekeramaprint День назад

      @@АлександрВикулов-щ5л нет,я на на таком три года ездил,мягкая крыша сделана толково и снимается легко.

  • @samson1974
    @samson1974 2 дня назад

    Панель на рестайле нравиться.

  • @VooF1
    @VooF1 5 дней назад +1

  • @olegs1998
    @olegs1998 3 дня назад

    А можно обзор на эту девочку сделать? )

  • @production9740
    @production9740 2 дня назад +1

    Suzuki power 😈

  • @АндрейСуров-ю1ь
    @АндрейСуров-ю1ь 2 дня назад +1

    Унас все на старых японских ведрах 😂 старые япошки самые крепкие

  • @thekeramaprint
    @thekeramaprint 2 дня назад

    Первым был Jeep так первым и останется!))

    • @IgorZatevakhin
      @IgorZatevakhin  День назад

      @@thekeramaprint надо обзор на джип сделать?)

    • @thekeramaprint
      @thekeramaprint День назад

      @IgorZatevakhin конечно надо!

  • @olegs1998
    @olegs1998 3 дня назад

    подарите Игорьку айфон со стабилизацией! От тряски чуть не стошнило!

    • @IgorZatevakhin
      @IgorZatevakhin  3 дня назад

      При том снято на камеру 🤣