Fortunato, parabéns pelo vídeo Pela explicação sem blá blá blá, direto ao ponto!! Dois mecânicos,Nenhum diagnóstico,condenaram bomba de combustível ou bobina,uma rolha de vinho e teu conhecimento e resolvido Deus Te Abençoe, Economizei dinheiro e tempo
Obg irmão. O meu eram os bicos injetores. Estavam podres de sujos, além de um fio da sonda lambida q estava partido. Meu amigo mecânico mexeu e resolveu. Abç
Vou fazer esse mesmo amigo, o meu c4 pallas está com mesmo problema, quando tiro a tampa de óleo do motor o problema acaba, mas quando coloco volta o problema, acho que isso irá resolver por um tempinho até comprar a tampa original... muitíssimo obrigado pelo vídeo, vou curtir e me escrever e marcar os amigos que tem centroen e pegeot ...
O gol tá desse mesmo jeito, e começou depois que lavei o motor, e só ocorre quando tô devagar, nas rodovias não acontece, vendo seu vídeo me deu uma luz, voltarei pra dizer se deu certo, mais de qualquer forma deixo aqui meus parabéns, há é G4 o meu
Aconteceu isso comigo, porém foi logo após ao retornar do mecânico para troca da chave seletora do câmbio automático, e aí comprei o scanner elm obd 2 no mercado livre e meu a falha p0170 foi aí onde vi que a mangueira do filtro ao corpo de borboleta estáva com a abraçadeira de fixação solta , após o reaperto e reset da falha , resolveu o meu problema.
Parabéns pelo vídeo, meu amigo meu carro está praticamente com esse mesmo problema , já fiz o teste, e não funcionou , vou fazer novamente pois troquei os bicos injetores que não estavam tão legal , o carro fica com a marcha lenta oscilando e quando acelera as vezes da uma farrapada boa , como que para um cilindro e volta , na alta e tranquilo , mas até lá ou numa subida ela fica farrapando e noto o freio dessa mesma maneira
Mano, bom dia! Nos motores dos C4 1.6, o suspiro de óleo fica antes do TBI também. No meu caso, também desco ectei e só falta comprar o filtro. Segundo informações, o carro fica mais econômico e mais forte, pois os vapores de óleo deixam a mistura mais fraca.
Fortunato, bom dia ! outro detalhe, tentei comprar o filtro na loja Mercadocar e os filtros eram de medidas diferentes... O carro não esta aqui em São Paulo e sim em Minas Gerais, teria como vc dizer qual o diâmetro dessa saída de gases da tampa do motor onde vai ser conectado o filtro ? Assim eu compro e mando pra Minas o filtro correto. Se der certo vou buscar o carro nos próximos dias. Desde já sou grato !!!
Po luniker, mais uma vez obrigado, meu carro tá apresentando o mesmo problema, muita coisa doq vc faz vídeo aqui meu carro apresenta e assistindo seus vídeos e os do Toledo, vou resolvendo. Vc poderia passar um link do filtro, ou quantos milímetros esse é, pra comprar igual, por gentileza.
Mano, meu C4 começou a trepidar o motor do nada. Acho que o defeito é este que vc acabou de explicar. Vou fazer o teste amanhã. O motor fica como se estivesse trabalhando só com tres cilindros. Não percebi alteração no freio, mas ante que aconteça algo, vou verificar. Muito bom meu amigo. Acho que vc deu a solução do meu problema tbm. Valeu. Grande abraço. Por incrivel que pareça. Tirei a mangueira fora, coloquei uma rolha mas acho que não vedou direito e o carro apagou. Deu erro na emissão de poluentes. Liguei novamente, o carro pegou mas ficou falhando como antes. Tirei a rolha, coloquei a mangueira no lugar novamente e liguei o carro. O motor funcionou ainda falhando mas depois de umas duas engasgadas ficou normal. Dei uma volta pra testar e está tudo normal. Acho que talvez era alguma sujeirinha que estava por ali. Tomara que permaneça assim, funcionando normal. De qualquer forma, valeu a dica meu nobre. Foi de grande valia. Um grande abraço. Só para lembrar. Vc tem mais um inscrito Brother.
@@frogoso6896 Boa noite. Sim. Voltou ao normal. Fui na oficina o mecânico passou o scanner e não mostrou defeito nenhum. Acho que era alguma sujeirinha. Ta funcionando normal.
Bom dia, vejo que você tem experiência no seu c4 o carro do meu sogro está aqui em casa alguns dias andei com ele normal tb é um c4 exclusive, só que ao bater a chave no contato ele demora para pega o que pode ser
O meu querido tudo certo? possuo um PALLAS 2009/2010 EW10A, estou com o mesmo problema que ocorre neste vídeo, se eu fazer esse “isolamento” necessito comprar uma tampa nova? ou posso fazer com a minha que está com problema, um abraço meu querido 👊🏼❤️
Tenho um c4 1.6 16 hatch com 67400 km e toda vez que vou sair ele falha dando uma pequena enrascada, exceto quando seguro a aceleração. Já troquei a embreagem e o coxinho do câmbio e nada, sabe falar algo sobre esse defeito
bom dia, nesse caso se fosse colocado aquele regulador de gás que fica no meio da mangueira que vai para o coletor e ir fazendo a regulagem do volume de pressão que chega no coletor, será que não daria certo? uma ideia, porque essa membrana e para enviar somente o vapor e fazer uma redução na pressão.
Outra coisa, quando estou em uma subida , passo a primeira marcha pra sair e quando passo pra segunda marcha o carro perde força. há dois meses atrás troquei a embreagem e o coxinho de câmbio e o mecânico falou que a mesma ainda era original . Tens ideia do pode está acontecendo?
Comprei um c4 e quando tirei essa tampa, o antigo usuário do carro (pq quem faz isso só usa o carro) fez exatamente isso. Gambiarra bem boca de porco,além de sujar toda a carcaça da válvula termostatica, ai fica queimando o óleo que vaza e fica saindo fumaça. Comprei uma tampa nova original, troquei e assunto resolvido!
Bom dia irmão!! Meu carro é um peugeot 308 2.0 que tem esse mesmo motor. Ele não está fallhando nem nada, acontece que peguei o carro tem 2 semanas e reparei que está vazando óleo. Levei no mecânico e ele reparou que a mangueira estava desconectada do coletor. Quando ele conectou, começou um barulho de grilo, tiramos a tampa do óleo e a vareta, mas o barulho persistiu. Nesse caso eu posso colocar esse filtro na tampa de valvula e deixar desconectado a mangueira do coletor? agradeço desde já!!
Olá boa noite...duas perguntas sobre esse vídeo....primeiro... vc fez isso no seu carro e deixou permanente ou foi só até comprar a tampa?...outra...vc pode me passar a especificação desse filtro para eu comprar um igual?...desde ja agradeço a atenção...e obrigado por ajudar todos nós....abraço.
@@PallasClube ...mais uma vez obrigado pela ajuda....um canal saudável...onde trocamos experiência...e o canal uma porta para ajuda...obrigado a todos.
Tenho um C3 1.1 com esse mesmo problema, só não notei dificuldade com o freio será será que se fizer o mesmo resolve? O tbi estava sujo meti descarbonizante melhorou mas depois voltou, realmente este sistema suja muito o tbi.
Ai galera beleza vim até aqui pelo mesmo problema que está vídeo está indicando meu carro teve um problema no cavelete de água aí levei até a oficina para resolver ate aí tudo bem logo que o mecânico ligo a bateria e demos partida no carro ele fico uns minutos normal e derrepente apito luz de injeção e começou a oscilação não levantar giro mexemos nos sensores do carro para ver se voltava ao normal mais não resolveu vim até aqui assisti o vídeo e fiz o mesmo mais continuo acilando sem levantar giro ! O mecânico insistiu em passa o escâner aceitei e acusava vários erros 9 erros ele reseto zero tudo e na mesma hora o carro fico normal ainda bem que eu estava bem preocupado pois não tinha mexido em nada da injeção só no cavelete de água enfim vim escrever para quem tiver algum problema passe o escâner antes de sair trocando peças ou se desesperar como eu 😂
E como que tira ela? tem alguma manha? to puxando nao sai rsrsrs me ajuda Parece um tipo de encaixe to com medo de quebrar O meu está exatamente como vc descreveu .. E ainda da pra ouvir barulho de ar como se estivesse vazando
Outra pergunta: o seu estava apresentando somente o comportamento irregular, ou também apresentava um barulho chato semelhante a correia? Porque estou pensando em isolar o blow by do meu, porém gostaria de saber se o barulho provocado pelo diagrama rompido irá parar...
Olá amigo, não sei se já resolveu o problema, mas o meu fazia esse barulho parecido com correia, e era o diafragma rompido. Comprei um no mercado livre e fiz a troca, deu um pouco de trabalho pois é um plástico soldado que vc tem que fazer força para tirar, mas deu certo e está funcionando muito bem até hj. Detalhe, uma tampa completa custa 500 a 600 reais enquanto o diafragma apenas 30.
@@eder.barboza olá, amigo! Resolvi sim, mas preferi comprar a tampa original nova completa... Mas que legal que você trocou só o diafragma e tá dando certo! Show de bola. Abraço!!
Boa tarde, Antes de mais nada, valeu pelos vídeos. Recentemente troquei a correia dentada, velas, pastilhas de freio e filtro de combustível do meu C4 Picasso. Depois disso o carro não foi mais o mesmo. Inicialmente tinha dificuldade em dar partida pela manhã, depois começou a acender a luz da ignição, a luz de SERVICE, e a ventoinha disparando sem necessidade. Voltei a oficina que resolveu parcialmente o problema. Mas ainda sinto o carro com funcionamento irregular a baixas velocidades, o câmbio trocando reduzindo de forma estranha e as vezes não reduzindo no momento adequado. Me chamou a atenção neste vídeo o problema do endurecimento do freio porque também constatei esse problema e achei, na época, que tinha a ver com a substituição das pastilhas. Será que pode ser o problema na tampa? Obrigado.
seu motor está fora do ponto, voltei onde trocou correia dentada ou procure outro mecânico para acertar o ponto, esse que trocou dificilmente vai conseguir acertar o ponto
Fortunato, bom dia ! Sou De São Paulo, estou com problema no Meu C4 . O carro apresentou esse problema eu estava em Minas Gerais e o carro não passa de 2000 giros e acabei deixando o carro la na casa de um parente. Vc poderia me dizer qual é a medida, o diâmetro desse filtro ? já que estão com dificuldades de encontrar esse filtro lá na cidade onde o carro esta... A solução seria eu comprar o filtro aqui em São Paulo e enviar pra esse parente em Minas... VC poderia me ajudar ?
boa noite voçe poderia me ajudar por favor tenho um pejo 307 2,0 a primeira partida do dia ele da uma rajadinha no cabeçote coisa de 5 cegundos ai fica normal e tambem falha ai voçe desliga e liga de novo para de falhar fica cem problema ja izolei a mangueira que sai os gases ja troquei velas lipei os bicos troquei filtro ja testei entrada de ar falsa mas ta tudo ok ce voce puder me dar uma dica doque devo fazer fico agradecido obrigado
Blz amigo? Tenho um c5 2010, motor está com barulho de correia sintomas do diafragma certeza, só que deu umas 2x comigo dele perder a aceleração daí, fico pisando no acelerador ele volta normal, acha que trocando essa tampa resolve?
Bom dia. . Meu c4 cai logo na terceira marcha, só cai na primeira na desaceleração gradativo. ... Minha direção fica dura as vezes depois volta ao normal. ...São problemas difíceis de resolver? ??valeu
O meu está assim eu fiquei com medo de manda mexer mas vendo o seu vídeo vou fazer o mesmo mas vc fez o que com a mangueira que encaixa aí onde vc pós o filtro
Boa noite ! Estou com um problema no meu Citröen C4 (GLS 2.0 Hatch), os mesmo sintomas do seu vídeo inicial, realizei o procedimento e já estou a três dias sem o problema das falhas, o problema agora é uma fumaça que está saindo da Tampa onde se encaixava a mangueira, é uma fumaça branca, porém é notório a sua emissão... Isso é normal ?
Pallas Clube o erro e p0170, mesmo erro do veículo mostrado (carro falhando, problemas no freio e luz da injeção), esse problema foi sanado com a remoção da mangueira, o problema é uma fumaça que está saindo do local onde ficava a mangueira (onde vc sugeriu instalar a tampa de válvula esportiva), isso é normal ?
meu amigo me tira uma dúvida estou com um caso bem parecido e fiz o teste tirando mangueira e deu certo. Minha dúvida é, posso deixar o carro com esse filtro ou precisarei mesmo trocar a tampa?
Caro amigo, o meu Pallas 08 está apagando qd esquenta, já troquei a tampa mas não adiantou, apresentou o código p0171, mistura pobre, vc tem alguma dica? sonda lambda, bobina, vela, algum outro sensor? valeu, abraços.
Boa tarde amigo, o C4 Pallas 2.0 automático. Ligo ele cedo ando um pouco ele aparece a luz da injeção do nada e começa a falhar, e morre, ligo ele continua fraco . Mas depois de um tempo desligado ele volta ao normal. Outra coisa qdo eu coloco em D e piso no freio o freio fica duro. Pode me dar uma luz por favor
Olá, essa mangueira que sai da tampa vai para onde? No meu carro essa mangueira não vai a nenhum lugar, um lado estava na tampa e o outro em lugar nenhum.
O meu estava assim, quando fui retirar o bico das velas, e no cilindro 2 e 3, estavam com a velas encharcadas de óleo.... Estou quase chorando de preocupação. Deve ser uns 7 mil pra fazer esse motor. Gostaria de saber se tem uma solução mais viável até eu ter dinheiro sobrando, pois vou passar o fim do ano a pé....
EU TENHO UM PEUGEOT 307 2.0 16V ANO 06 MOTOR EW10A...ELE APRESENTA ESSES PROBLEMAS.EU ACELERO E ELE NAO DÁ RESPOSTA,NA HORA DE SUBIR MORRO ELE FICA FRACO..AE EU TIRO O CABO DA BATERIA E COLOCO NOVAMENTE ,ELE VOLTA A ANDAR POR UNS KILOMETROS E VOLTA TUDOD E NOVO.PODE SER ISSO TMB??
Nosso carro um C4 Pallas 2008 8.0 GLX está falhando, apareceu no painel Defeito no Sistema Anti-Poluição. Passamos o scanner e apareceu o erro P1340. O que conseguimos localizar é que é um sensor da árvore de cames B. Estamos tentando localizar qual sensor seria... Poderia nos auxiliar? Já aconteceu esse erro com você? (Obs: Resetamos o erro pelo scanner, mas passou um minuto a luz da injeção acendeu novamente).
Eai manow blz, meu carro direto ascende a luz da injecção e o erro equilibrio de combustivel mais nao falha nada anda normal , mais a luz fica ascessa da injecao me da uma dica ai pra acha esse defeito
@@PallasClube bomba troquei, mesmo assim ocorre o erro.. Mais anda normal, e agr travou em 3 marcha, e acusa presao o oleo Sá caixa d cambio o q pode ser?
meu vectra 2008 ta com esse erro p0170 quando eu acelero sinto o carro amarrado, mais tem hora que ele fica normal mesmo com a luz injeçao ligada, ja troquei vela cabo aterramento verifiquei modulo mesmo assim a luz acende e apagar
muito provavelmente o motor está fora de ponto então, está relacionado sim. leve em outra oficina e corrija o quanto antes o ponto do motor, teve sorte de não atropelar válvulas já que esse motor as valvulas são por interferência
Boa noite amigo, o meu é um c4 pallas 2008, hj apareceu essa msg no computador de bordo, defeito no sistema, anti- poluição, o carro falha, quando vc acelera fica pipocando... E hj ao ligar.. Ele ficou oscilando.. E não pega mais aceleração... O que pode ser? Desde já obrigado!
Irmão me manda seu whatsapp pra poder tirar umas dúvidas com você pfv,comprei o carro tem pouco tempo,ele estava perfeito e eu abastecia apenas 20 reais aí andava um pouco mais 20 e tals,esses dias coloquei 150 reais de gasolina shell v power aproximadamente uns 33 litros,o carro do nada começou a vim um cheiro de combustível pra dentro do carro até então só isso,e depois de certo tempo foi ficando ruim depois acendeu a luz de injeção!,e também apareceu o erro do ante poluente ,levei em uma oficina e apaguei com o scanner os erros daí o carro melhorou ficou aparentemente normal,depois começou a ficar fraco se acelerasse muito ele não ia tipo cortava mas se eu só triscasse o pé no acelerador ele ia devagar mais ia,cheguei em casa achei esse vídeo tirei a mangueira tampei ela,dei uma volta boa com o carro testando o carro ficou bem melhor voltou praticamente ao normal podendo acelerar bem e tals mudou o carro,será que foi essa junta da tampa que vc menciona?,e outra coisa agr ele está acelerando de boa normalmente,mas tem hora que falha um pouco mas se pisar ele vai desenvolvendo e anda bem,mas eu só tampei a mangueira ! Não coloquei o filtro aonde sai os gases na tampa será que tem algo a ver?
Boa noite amigo estou com um problema intermitente no meu citroen c4 e o carro está parado tem 4 meses e a oficina não consegue descobrir. Poderia me passar um contato de email para explicar o problema e talvez conseguir um parecer seu?
o meu deu esse problema ele falha e as vzs não tem força pra andar e a luz acendeu no painel ingeção . hoje 01/12 eu tampei o buraco e deu certo mesmo, carro volto ao normal e a luz da ingeção desligo sozinha sem precisar fazer scanner. o meu é um 307 aut. mesmo motor do c4.
Depois deste procedimemto, apagando a luz do injecao com scaner ela voltou a acender. Motor aparentemente normal, mas de manha acende a luz falha P0170. E tudo trocado, velas, bobina, sonda lambda,sensor map,canister, limpesa tbi, bicos injetores.
deixei meu 307 para realizar a revisão dos 100 mil Km, e verificar de um vazamento de óleo, quando retiro o carro da concessionária em Passo Fundo/RS, o carro me volta pior do que entrou. Com batidas de tucho no motor além da famigerada frase no computador de bordo de Defeito Antipoluição, sendo que estes novos "defeitos" não existiam anteriormente, quando deixei o carro para realizar a revisão. Foi trocado as tampas e agora começou a apresentar os problemas citados acima.
@@PallasClube Sim, provavelmente fizeram merda. Eu desconfio que na hora de trocar as tampas, devem ter pingado cola ou qlqr outra coisa que foi pra dentro do motor. Eu mandei uma reclamação na pagina do Facebook da Peugeot, e a concessionária entrou em contato comigo, para buscarmos uma solução. Vamos só ver o desenrolar da situação.
Boa tarde no meu caso eu coloquei uma tampa nova original da citroen, mas ainda sim o problema persiste...carro com.mal funcionamento....as vezes morre...sistema antipoluicao...aceleracao as vezes oscilando...pedal de freio as vezes duro.. será q isso pode resolver....mesmo eu tendo colocado uma tampa nova?
Eu comprei a tampa nova ...coloquei é não tinha resolvido o problema..ai vi esse vídeo seu é fiz esse procedimento resolveu...observação todo esse problema começou depois que p carro ferveu por conta da válvula termostatica
Ah amigo. Então fique atento se não queimou junta, observe se não tá baixando água ou com o carro frio e motor ligado abra a tampa do radiador e veja se a água vai subir ou ter pressão
+Augusto Silva provavelmente essa tampa de válvulas. Tem um orifício próximo a bobina de ignição na tampa de válvulas. Tape ela pra ver se o barulho some. se parar troque a tampa ou isole como eu fiz
Fortunato meu c4 da erro p1167 quando trava terceira marcha já pesquisei dis que é problema no filtro de combustível to com scanner obd2 simples de bluetooth os erros são os mesmos do lexia?
Amigo meu tá falhando sempre quando sai com o carro... Parece estar engasopando.. Não tem força mas depois fica. Normal... Sempre quando exigido arranque da uma falhada... Lombada.. Parada sinal.... Uma dúvida pode ser motor fora do ponto foi trocado recentemente a correia.. Ou pode ser velas e até mesmo cabo.... Pode me ajudar o meu é C4 palass 2008 exclusive 2.0
Mano..o meu carro..igual ao teu..esta com um problema parecido,perde a aceleração,fica falhando muito,dando vários estouro é quando parou ele não tem aceleração para sair,tenho que desligar e ligar,dai sai,mais ando bem pouco é já da problema de novo..tem ideia o que possa ser??
![Citroen C4 2010 Falhando, dando trancos…sem aceleração, códigos: [ P1160 e P1161 ]](http://i.ytimg.com/vi/Z69r1bWHHKs/mqdefault.jpg)
Cara muito obrigado deixei uma semana no mecânico e não resolveu vendo esse vídeo resolvi o problema.
Disponha
Parabéns pelo vídeo, ganhou mais inscrito, após 7 anos ainda continua ajudando muitas pessoas.
Muito obrigado
Fortunato, parabéns pelo vídeo
Pela explicação sem blá blá blá, direto ao ponto!!
Dois mecânicos,Nenhum diagnóstico,condenaram bomba de combustível ou bobina,uma rolha de vinho e teu conhecimento e resolvido
Deus Te Abençoe, Economizei dinheiro e tempo
Muito obrigado
@pallasclube nome desse filtro ou link
Obg irmão. O meu eram os bicos injetores. Estavam podres de sujos, além de um fio da sonda lambida q estava partido. Meu amigo mecânico mexeu e resolveu. Abç
Muito bom. Importante que resolveu
Boa noite fiz isso que vc fez e ficou perfeito o carro muito obrigado e parabéns por usa a net para ajuda as pessoas
obrigado amigo, estamos ai para ajudar
fiz essa mesma instalação no meu Peugeot 408, ficou ótimo! rodando a 02 anos com o filtro sem erros!
MUITO bom
Não explodiu dar pressão e voa biela bota 200km/h
Parabéns cara... O meu carro apresentava o mesmo problema, no meu caso resolveu.
Já estava a 8 meses com esse problema kkkk
Disponha amigo
Vou fazer esse mesmo amigo, o meu c4 pallas está com mesmo problema, quando tiro a tampa de óleo do motor o problema acaba, mas quando coloco volta o problema, acho que isso irá resolver por um tempinho até comprar a tampa original... muitíssimo obrigado pelo vídeo, vou curtir e me escrever e marcar os amigos que tem centroen e pegeot ...
Isso aí amigo
excelente dica. obrigado. estou passando por isso e o mecânico não consegue resolver.
+Severino Barbosa da Silva Junior obrigado
O gol tá desse mesmo jeito, e começou depois que lavei o motor, e só ocorre quando tô devagar, nas rodovias não acontece, vendo seu vídeo me deu uma luz, voltarei pra dizer se deu certo, mais de qualquer forma deixo aqui meus parabéns, há é G4 o meu
Veja se não molhou velas, bobina etc
Muito bom parabéns pelo vídeo
Obrigado
Você é abençoado! E Deus abençoe muito sua vida.
Obrigado 🙌
Aconteceu isso comigo, porém foi logo após ao retornar do mecânico para troca da chave seletora do câmbio automático, e aí comprei o scanner elm obd 2 no mercado livre e meu a falha p0170 foi aí onde vi que a mangueira do filtro ao corpo de borboleta estáva com a abraçadeira de fixação solta , após o reaperto e reset da falha , resolveu o meu problema.
Bom dia tudo bem. Voce tapou a mangueira com oque. ? A tampa de valvula so eu procura um filtro tem tamanhos
Parabéns pelo vídeo, meu amigo meu carro está praticamente com esse mesmo problema , já fiz o teste, e não funcionou , vou fazer novamente pois troquei os bicos injetores que não estavam tão legal , o carro fica com a marcha lenta oscilando e quando acelera as vezes da uma farrapada boa , como que para um cilindro e volta , na alta e tranquilo , mas até lá ou numa subida ela fica farrapando e noto o freio dessa mesma maneira
Boom dia amigo tudo bem vi seu vídeo gostei o meu carro está com msm Problema anti pulicao vou fazer que vc vez pra ver se isso msm.
Cara valeu mesmo, vou testar aqui no meu, está com o mesmo sintoma.
talvez seja a solução pra vc
Estou com o mesmo problema. Vou fazer o teste e posto o resultado aqui. Valeu.
Disponha
Boa tarde meu amigo esse filtro vc comprou estou precisando um deste
Qual janela do diagbox vou para aferir essa pressão que voce disse? Quero ver com ta a minha. Tenho o Digbox aq.
parte de admissão de ar, na injeção do carro
Mano, bom dia! Nos motores dos C4 1.6, o suspiro de óleo fica antes do TBI também. No meu caso, também desco ectei e só falta comprar o filtro. Segundo informações, o carro fica mais econômico e mais forte, pois os vapores de óleo deixam a mistura mais fraca.
+Daniel Macieira exato
Tenho uma dúvida nos 1.6, as duas tampas de válvulas são interligadas, fez como? Isolou as duas?
Fortunato, bom dia ! outro detalhe, tentei comprar o filtro na loja Mercadocar e os filtros eram de medidas diferentes... O carro não esta aqui em São Paulo e sim em Minas Gerais, teria como vc dizer qual o diâmetro dessa saída de gases da tampa do motor onde vai ser conectado o filtro ? Assim eu compro e mando pra Minas o filtro correto. Se der certo vou buscar o carro nos próximos dias. Desde já sou grato !!!
18mm
2024 eu aqui.... Qual o filtro vc comprou se lembra?
To com essa mesma falha no meu Xsara Picasso. Vou testar essa sua dica e ver se resolve.
Meu caso era bomba de combustível fraca. O que solucionou o problema foi a troca da bomba de combustível
Po luniker, mais uma vez obrigado, meu carro tá apresentando o mesmo problema, muita coisa doq vc faz vídeo aqui meu carro apresenta e assistindo seus vídeos e os do Toledo, vou resolvendo. Vc poderia passar um link do filtro, ou quantos milímetros esse é, pra comprar igual, por gentileza.
é universal, só jogar no mercado livre filtro de tampa de valvulas
L. Fortunato tá ok, mais uma vez, obrigado!
Mano, meu C4 começou a trepidar o motor do nada. Acho que o defeito é este que vc acabou de explicar.
Vou fazer o teste amanhã.
O motor fica como se estivesse trabalhando só com tres cilindros.
Não percebi alteração no freio, mas ante que aconteça algo, vou verificar.
Muito bom meu amigo.
Acho que vc deu a solução do meu problema tbm.
Valeu. Grande abraço.
Por incrivel que pareça.
Tirei a mangueira fora, coloquei uma rolha mas acho que não vedou direito e o carro apagou.
Deu erro na emissão de poluentes.
Liguei novamente, o carro pegou mas ficou falhando como antes.
Tirei a rolha, coloquei a mangueira no lugar novamente e liguei o carro. O motor funcionou ainda falhando mas depois de umas duas engasgadas ficou normal.
Dei uma volta pra testar e está tudo normal.
Acho que talvez era alguma sujeirinha que estava por ali.
Tomara que permaneça assim, funcionando normal.
De qualquer forma, valeu a dica meu nobre.
Foi de grande valia.
Um grande abraço.
Só para lembrar. Vc tem mais um inscrito Brother.
Bomba de combustível fraca tbm faz isso mas é intermitente (problema não aparece sempre)
Pallas Clube agora quando ligo ele fica falhando mas depois volta ao normal.
A lenta fica instável.
@@betop.d.1237 amigo resolveu o problema?
@@frogoso6896 Boa noite. Sim. Voltou ao normal. Fui na oficina o mecânico passou o scanner e não mostrou defeito nenhum. Acho que era alguma sujeirinha. Ta funcionando normal.
@@betop.d.1237 mas o carro ainda está com a tampa tampada igual ao procedimento do vídeo?
Bom dia, vejo que você tem experiência no seu c4 o carro do meu sogro está aqui em casa alguns dias andei com ele normal tb é um c4 exclusive, só que ao bater a chave no contato ele demora para pega o que pode ser
bomba de combustível, regulador de pressão são alguns itens que causa isso
Amigo não estou conseguindo encontrar o vídeo q vc fez pra organizar a mangueira q tirou da saindo de ar... gostaria de poder ver...
Anterior a esse
Grato fis e resolveu e ecomomisei
Disponha
Lineker, boa tarde! Há especificação para este filtro esportivo? Comprou pela internet?
do ar só olhar a grossura do mangote, da tampa de valvulas é universal
O meu querido tudo certo? possuo um PALLAS 2009/2010 EW10A, estou com o mesmo problema que ocorre neste vídeo, se eu fazer esse “isolamento” necessito comprar uma tampa nova? ou posso fazer com a minha que está com problema, um abraço meu querido 👊🏼❤️
Tenho um c4 1.6 16 hatch com 67400 km e toda vez que vou sair ele falha dando uma pequena enrascada, exceto quando seguro a aceleração. Já troquei a embreagem e o coxinho do câmbio e nada, sabe falar algo sobre esse defeito
Revise a injeção eletrônica
bom dia, nesse caso se fosse colocado aquele regulador de gás que fica no meio da mangueira que vai para o coletor e ir fazendo a regulagem do volume de pressão que chega no coletor, será que não daria certo? uma ideia, porque essa membrana e para enviar somente o vapor e fazer uma redução na pressão.
+Josuè Rocha pode danificar a parte de baixo pois estará restringindo o respiro do cárter. Risco de borras inclusive
Valeu pelo vídeo deu certo no meu
Disponha
Outra coisa, quando estou em uma subida , passo a primeira marcha pra sair e quando passo pra segunda marcha o carro perde força. há dois meses atrás troquei a embreagem e o coxinho de câmbio e o mecânico falou que a mesma ainda era original .
Tens ideia do pode está acontecendo?
Revise a injeção eletrônica
Comprei um c4 e quando tirei essa tampa, o antigo usuário do carro (pq quem faz isso só usa o carro) fez exatamente isso. Gambiarra bem boca de porco,além de sujar toda a carcaça da válvula termostatica, ai fica queimando o óleo que vaza e fica saindo fumaça.
Comprei uma tampa nova original, troquei e assunto resolvido!
Ótimo, fez o certo
Obrigado amigo me ajudou em 2024 kkkk tmj
Que bom que ajudou
Bom dia irmão!! Meu carro é um peugeot 308 2.0 que tem esse mesmo motor. Ele não está fallhando nem nada, acontece que peguei o carro tem 2 semanas e reparei que está vazando óleo. Levei no mecânico e ele reparou que a mangueira estava desconectada do coletor. Quando ele conectou, começou um barulho de grilo, tiramos a tampa do óleo e a vareta, mas o barulho persistiu. Nesse caso eu posso colocar esse filtro na tampa de valvula e deixar desconectado a mangueira do coletor? agradeço desde já!!
respondido
Olá boa noite...duas perguntas sobre esse vídeo....primeiro... vc fez isso no seu carro e deixou permanente ou foi só até comprar a tampa?...outra...vc pode me passar a especificação desse filtro para eu comprar um igual?...desde ja agradeço a atenção...e obrigado por ajudar todos nós....abraço.
Fiz temporário mas nada impeça que fique permanente. O filtro só pesquisar por filtro de tampa de válvulas esportivo
@@PallasClube ...mais uma vez obrigado pela ajuda....um canal saudável...onde trocamos experiência...e o canal uma porta para ajuda...obrigado a todos.
Primeiramente parabéns pelo vídeo.
Amigo você tem o link de onde vc comprou o filtro ?
Comprei em autopeças. É fácil de achar
@@PallasClubeNome dele?
Tenho um C3 1.1 com esse mesmo problema, só não notei dificuldade com o freio será será que se fizer o mesmo resolve? O tbi estava sujo meti descarbonizante melhorou mas depois voltou, realmente este sistema suja muito o tbi.
Meu problema era motor fora de ponto
Ai galera beleza vim até aqui pelo mesmo problema que está vídeo está indicando meu carro teve um problema no cavelete de água aí levei até a oficina para resolver ate aí tudo bem logo que o mecânico ligo a bateria e demos partida no carro ele fico uns minutos normal e derrepente apito luz de injeção e começou a oscilação não levantar giro mexemos nos sensores do carro para ver se voltava ao normal mais não resolveu vim até aqui assisti o vídeo e fiz o mesmo mais continuo acilando sem levantar giro !
O mecânico insistiu em passa o escâner aceitei e acusava vários erros 9 erros ele reseto zero tudo e na mesma hora o carro fico normal ainda bem que eu estava bem preocupado pois não tinha mexido em nada da injeção só no cavelete de água enfim vim escrever para quem tiver algum problema passe o escâner antes de sair trocando peças ou se desesperar como eu 😂
Muito bom
Valeu 👍
E como que tira ela? tem alguma manha? to puxando nao sai rsrsrs me ajuda
Parece um tipo de encaixe to com medo de quebrar
O meu está exatamente como vc descreveu .. E ainda da pra ouvir barulho de ar como se estivesse vazando
Aperte a trava amarela e puxa
Outra pergunta: o seu estava apresentando somente o comportamento irregular, ou também apresentava um barulho chato semelhante a correia? Porque estou pensando em isolar o blow by do meu, porém gostaria de saber se o barulho provocado pelo diagrama rompido irá parar...
Isolando blow by sim
Olá amigo, não sei se já resolveu o problema, mas o meu fazia esse barulho parecido com correia, e era o diafragma rompido. Comprei um no mercado livre e fiz a troca, deu um pouco de trabalho pois é um plástico soldado que vc tem que fazer força para tirar, mas deu certo e está funcionando muito bem até hj. Detalhe, uma tampa completa custa 500 a 600 reais enquanto o diafragma apenas 30.
@@eder.barboza olá, amigo! Resolvi sim, mas preferi comprar a tampa original nova completa... Mas que legal que você trocou só o diafragma e tá dando certo! Show de bola. Abraço!!
Amigo na tampa de válvula você colocou o filtro.. e na Mangueira que vinha o ar que que você fez?
Tem que tampar
Olá amigo vc ainda anda com esse carro com o isolamento do sistema ou está original?
Boa tarde,
Antes de mais nada, valeu pelos vídeos.
Recentemente troquei a correia dentada, velas, pastilhas de freio e filtro de combustível do meu C4 Picasso. Depois disso o carro não foi mais o mesmo. Inicialmente tinha dificuldade em dar partida pela manhã, depois começou a acender a luz da ignição, a luz de SERVICE, e a ventoinha disparando sem necessidade. Voltei a oficina que resolveu parcialmente o problema.
Mas ainda sinto o carro com funcionamento irregular a baixas velocidades, o câmbio trocando reduzindo de forma estranha e as vezes não reduzindo no momento adequado. Me chamou a atenção neste vídeo o problema do endurecimento do freio porque também constatei esse problema e achei, na época, que tinha a ver com a substituição das pastilhas. Será que pode ser o problema na tampa? Obrigado.
seu motor está fora do ponto, voltei onde trocou correia dentada ou procure outro mecânico para acertar o ponto, esse que trocou dificilmente vai conseguir acertar o ponto
obrigado e parabéns!
obrigado
Ola gostaria de saber se e normal tirar a tampa do oleo e ficar puchando ar para dentro
Sim. Normal pode até falhar o motor
Olá, qual filtro é esse, medidas tals???
Ou melhor como procurar pra, especificações medidas???
Só comprar filtro esportivo de tampa de válvulas
Fortunato, bom dia ! Sou De São Paulo, estou com problema no Meu C4 . O carro apresentou esse problema eu estava em Minas Gerais e o carro não passa de 2000 giros e acabei deixando o carro la na casa de um parente. Vc poderia me dizer qual é a medida, o diâmetro desse filtro ? já que estão com dificuldades de encontrar esse filtro lá na cidade onde o carro esta... A solução seria eu comprar o filtro aqui em São Paulo e enviar pra esse parente em Minas... VC poderia me ajudar ?
Se não achar o filtro uma mangueira resolve jogando ela pro carter. Mas verifique se esse é seu problema.
Boa noite!
Fiz tudo isso, comprei uma tampa nova e mesmo assim a luz da injeção fica acesa, teria algo mais a se fazer por favor.
Passou scanner? Qual erro?
Bom dia ! Tbm fiz a substituiçao e apresenta o p0170 será que tem mais algo ?
boa noite voçe poderia me ajudar por favor tenho um pejo 307 2,0 a primeira partida do dia ele da uma rajadinha no cabeçote coisa de 5 cegundos ai fica normal e tambem falha ai voçe desliga e liga de novo para de falhar fica cem problema ja izolei a mangueira que sai os gases ja troquei velas lipei os bicos troquei filtro ja testei entrada de ar falsa mas ta tudo ok ce voce puder me dar uma dica doque devo fazer fico agradecido obrigado
+Thiago Cardoso pode ser variador de fase ou motor fora de ponto
Blz amigo? Tenho um c5 2010, motor está com barulho de correia sintomas do diafragma certeza, só que deu umas 2x comigo dele perder a aceleração daí, fico pisando no acelerador ele volta normal, acha que trocando essa tampa resolve?
Provavelmente sim
Olá eu tenho um C4 Pallas é está com msm problema só que ele tem GNV será que dá algum problema? Obrigado
Depende da instalação
Onde você compra esse filtro
Auto peças
Boa tarde! Ouvi dizer que colocando esse filtro ocorre uma melhoria no consumo, essa informação procede ?
não melhora
Bom dia. .
Meu c4 cai logo na terceira marcha, só cai na primeira na desaceleração gradativo. ...
Minha direção fica dura as vezes depois volta ao normal. ...São problemas difíceis de resolver? ??valeu
+Naldo Alves23 tá parecendo ser problema eletrico
Veja se a bsm não está em curto?
Bom dia se vc tirar essa mangueira e tampa isso vai gerar uma pressão nessa tampa correto
A tampa fica livre. Tampei a entrada do coletor pra não puxar ar
resolvido com esse vídeo o problema que a meses o mecânico não conseguiu
isso amigo, fico feliz pela solução
Pallas Clube resolveu fazendo isso, mas está saindo muita fumaça, vc trocou a tampa? Vi que no mercado livre tem só as juntas será que serve?
O meu está assim eu fiquei com medo de manda mexer mas vendo o seu vídeo vou fazer o mesmo mas vc fez o que com a mangueira que encaixa aí onde vc pós o filtro
Muito bom
Boa noite !
Estou com um problema no meu Citröen C4 (GLS 2.0 Hatch), os mesmo sintomas do seu vídeo inicial, realizei o procedimento e já estou a três dias sem o problema das falhas, o problema agora é uma fumaça que está saindo da Tampa onde se encaixava a mangueira, é uma fumaça branca, porém é notório a sua emissão... Isso é normal ?
já passou scanner? viu o erro?
Pallas Clube o erro e p0170, mesmo erro do veículo mostrado (carro falhando, problemas no freio e luz da injeção), esse problema foi sanado com a remoção da mangueira, o problema é uma fumaça que está saindo do local onde ficava a mangueira (onde vc sugeriu instalar a tampa de válvula esportiva), isso é normal ?
@@brunosoares2958 sim a fumaça é normal. Vapor de óleo
Pallas Clube ok !
Muito obrigado pela ajuda ...
Abs
meu amigo me tira uma dúvida estou com um caso bem parecido e fiz o teste tirando mangueira e deu certo. Minha dúvida é, posso deixar o carro com esse filtro ou precisarei mesmo trocar a tampa?
+Renato Ribeiro até hoje meu está assim. É só para fins ambientais.
Meu amigo tenho tenho um 307 , perdeu a aceleração, sera q o problema esteja aer , ja passei o scaner e nao deu nada , vou fazer esse teste !
Pode ser, é uma das causas
Caro amigo, o meu Pallas 08 está apagando qd esquenta, já troquei a tampa mas não adiantou, apresentou o código p0171, mistura pobre, vc tem alguma dica? sonda lambda, bobina, vela, algum outro sensor? valeu, abraços.
+bruno burnier teste bicos e bomba de combustível (pressão e vazão)
Boa tarde amigo, o C4 Pallas 2.0 automático.
Ligo ele cedo ando um pouco ele aparece a luz da injeção do nada e começa a falhar, e morre, ligo ele continua fraco . Mas depois de um tempo desligado ele volta ao normal.
Outra coisa qdo eu coloco em D e piso no freio o freio fica duro. Pode me dar uma luz por favor
Motor fora do ponto
Arthur Bruno resolveu o problema?
Olá, essa mangueira que sai da tampa vai para onde?
No meu carro essa mangueira não vai a nenhum lugar, um lado estava na tampa e o outro em lugar nenhum.
Coletor de admissão
Bom paleativo, fiz isso no meu ; provavelmente vai ficar abaixo o óleo pois o diafragma não vai reter os vapor de óleo mais denso.
Se tiver maior consumo sera pouco isolando
Nome desse filtro é não aumenta o consumo?
Qual o modelo do filtro que vc usou?
É universal. Só pesquisar por filtro de tampa de válvula esportivo
Boa tarde queria tirar uma duvida meu c4 pallas. Demora para responder quando eu acelero. Ele na lenta fica normal vc pode me dá uma dica
+TERRO MODZ resete os parâmetros adaptativos com scanner costuma resolver
eu do a partida nele ai boto no d e piso no acelerador quem embaca para sair vo faser isso que vc falo para ver
o giro sobe e o carro não anda? ou o giro sobe lentamente?
Pra mim fazer o teste na tampa de valvula com a mão no respiro tem que sulgar ou assopra ??
Sugar
@@PallasClube se sulgar está com o diafragma furado isso ??
Obrigado
sim
Obrigado amigo Deus abençoe
O meu estava assim, quando fui retirar o bico das velas, e no cilindro 2 e 3, estavam com a velas encharcadas de óleo.... Estou quase chorando de preocupação. Deve ser uns 7 mil pra fazer esse motor. Gostaria de saber se tem uma solução mais viável até eu ter dinheiro sobrando, pois vou passar o fim do ano a pé....
Só a tampa de válvulas vazando
EU TENHO UM PEUGEOT 307 2.0 16V ANO 06 MOTOR EW10A...ELE APRESENTA ESSES PROBLEMAS.EU ACELERO E ELE NAO DÁ RESPOSTA,NA HORA DE SUBIR MORRO ELE FICA FRACO..AE EU TIRO O CABO DA BATERIA E COLOCO NOVAMENTE ,ELE VOLTA A ANDAR POR UNS KILOMETROS E VOLTA TUDOD E NOVO.PODE SER ISSO TMB??
Veja a bomba de combustível
Boa noite amigo, que filtro é esse q vc colocou, já isolei e deu certo, mas queria colocar esse filtro.
Filtro tampa de válvulas esportivo
Nosso carro um C4 Pallas 2008 8.0 GLX está falhando, apareceu no painel Defeito no Sistema Anti-Poluição. Passamos o scanner e apareceu o erro P1340. O que conseguimos localizar é que é um sensor da árvore de cames B. Estamos tentando localizar qual sensor seria... Poderia nos auxiliar? Já aconteceu esse erro com você? (Obs: Resetamos o erro pelo scanner, mas passou um minuto a luz da injeção acendeu novamente).
P1340 nos PSA é falha no cilindro 4, ou seja, o cilindro mais perto da correia dentada, veja se não é bico, vela ou bobina, comece pelo básico.
La manguera que queda libre se debe tapar ?
Isso
Eai manow blz, meu carro direto ascende a luz da injecção e o erro equilibrio de combustivel mais nao falha nada anda normal , mais a luz fica ascessa da injecao me da uma dica ai pra acha esse defeito
Ou diafragma ou bomba com baixa pressao
@@PallasClube bomba troquei, mesmo assim ocorre o erro.. Mais anda normal, e agr travou em 3 marcha, e acusa presao o oleo Sá caixa d cambio o q pode ser?
Sugiro passar scanner para um melhor diagnóstico. Tem muitos problemas que podem fazer travar em 3 marcha. Nem sempre é o câmbio
@@PallasClube blz, vlw abraço
Bom dia amigo, poderia me passar as especificações deste filtro? Obrigada desde já.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-773720677-filtro-de-ar-esportivo-respiro-de-oleo-para-tampa-de-valvula-_JM
Muito grata.
Qual o nome deste filtros?
meu vectra 2008 ta com esse erro p0170 quando eu acelero sinto o carro amarrado, mais tem hora que ele fica normal mesmo com a luz injeçao ligada, ja troquei vela cabo aterramento verifiquei modulo mesmo assim a luz acende e apagar
Bomba de combustível
Bom dia ... meu c4 2011 1.6 está com sintomas parecidos....
Acha que da certo fazer isso ko 1.6???
1.6 é mais difícil dar esse defeito, trocou correia dentada recentemente?
Sim.... quando peguei o carro foi feita uma pequena revisão ...
Uma das peças trocadas foi a correia ..
Pq??? Pode estar relacionado ????
muito provavelmente o motor está fora de ponto então, está relacionado sim. leve em outra oficina e corrija o quanto antes o ponto do motor, teve sorte de não atropelar válvulas já que esse motor as valvulas são por interferência
Boa noite amigo, o meu é um c4 pallas 2008, hj apareceu essa msg no computador de bordo, defeito no sistema, anti- poluição, o carro falha, quando vc acelera fica pipocando... E hj ao ligar.. Ele ficou oscilando.. E não pega mais aceleração... O que pode ser? Desde já obrigado!
Algum problema na injeção. Scanner ajuda a identificar
Amigo fiz isso caro deixei sem essa mangueira tá perfeito o carro não dá mais alarme só que ficou ocilando a lenda dele muito pouco pode me ajudar
Teria que analisar com parâmetros. Pode ser muita coisa
O carro nao perde o freio colando a rolha?
Não
Esse filtro qual a especificação dele ou serve qualquer modelo
só jogar filtro de tampa de válvula racechorme
Pallas Clube valeu
Irmão me manda seu whatsapp pra poder tirar umas dúvidas com você pfv,comprei o carro tem pouco tempo,ele estava perfeito e eu abastecia apenas 20 reais aí andava um pouco mais 20 e tals,esses dias coloquei 150 reais de gasolina shell v power aproximadamente uns 33 litros,o carro do nada começou a vim um cheiro de combustível pra dentro do carro até então só isso,e depois de certo tempo foi ficando ruim depois acendeu a luz de injeção!,e também apareceu o erro do ante poluente ,levei em uma oficina e apaguei com o scanner os erros daí o carro melhorou ficou aparentemente normal,depois começou a ficar fraco se acelerasse muito ele não ia tipo cortava mas se eu só triscasse o pé no acelerador ele ia devagar mais ia,cheguei em casa achei esse vídeo tirei a mangueira tampei ela,dei uma volta boa com o carro testando o carro ficou bem melhor voltou praticamente ao normal podendo acelerar bem e tals mudou o carro,será que foi essa junta da tampa que vc menciona?,e outra coisa agr ele está acelerando de boa normalmente,mas tem hora que falha um pouco mas se pisar ele vai desenvolvendo e anda bem,mas eu só tampei a mangueira ! Não coloquei o filtro aonde sai os gases na tampa será que tem algo a ver?
Filtro canister ou vedação da bomba
@@PallasClubePor gentileza como chama esse filtro pequeno é que você coloca no lugar dessa mangueira ou envia um link 👍🏻
Esse filtro esportivo e de quantos milímetros ?
Se não me engano 24mn tem muito tempo que vendi
Show mano
Obrigado
Boa noite amigo estou com um problema intermitente no meu citroen c4 e o carro está parado tem 4 meses e a oficina não consegue descobrir. Poderia me passar um contato de email para explicar o problema e talvez conseguir um parecer seu?
qual o problema?
o meu deu esse problema ele falha e as vzs não tem força pra andar e a luz acendeu no painel ingeção . hoje 01/12 eu tampei o buraco e deu certo mesmo, carro volto ao normal e a luz da ingeção desligo sozinha sem precisar fazer scanner. o meu é um 307 aut. mesmo motor do c4.
+Cleiton Da Silva Staehler provavelmente o problema é o diafragma da tampa
Depois deste procedimemto, apagando a luz do injecao com scaner ela voltou a acender. Motor aparentemente normal, mas de manha acende a luz falha P0170. E tudo trocado, velas, bobina, sonda lambda,sensor map,canister, limpesa tbi, bicos injetores.
Ja olhou bomba de combustível? O meu era isso. Tava fraca
deixei meu 307 para realizar a revisão dos 100 mil Km, e verificar de um vazamento de óleo, quando retiro o carro da concessionária em Passo Fundo/RS, o carro me volta pior do que entrou.
Com batidas de tucho no motor além da famigerada frase no computador de bordo de Defeito Antipoluição, sendo que estes novos "defeitos" não existiam anteriormente, quando deixei o carro para realizar a revisão.
Foi trocado as tampas e agora começou a apresentar os problemas citados acima.
Cara. Volta na concessionária e reclama. Alguma coisa errada viseram
@@PallasClube Sim, provavelmente fizeram merda. Eu desconfio que na hora de trocar as tampas, devem ter pingado cola ou qlqr outra coisa que foi pra dentro do motor.
Eu mandei uma reclamação na pagina do Facebook da Peugeot, e a concessionária entrou em contato comigo, para buscarmos uma solução.
Vamos só ver o desenrolar da situação.
Roubarao seu catalizador apos e colocaram usado no lugar
Como vc isolou a mangueira ?
temos o vídeo mostrando
@@PallasClube orbigado, mas descobri no scanner que é um dos meus bicos que está zuado.
Boa tarde no meu caso eu coloquei uma tampa nova original da citroen, mas ainda sim o problema persiste...carro com.mal funcionamento....as vezes morre...sistema antipoluicao...aceleracao as vezes oscilando...pedal de freio as vezes duro.. será q isso pode resolver....mesmo eu tendo colocado uma tampa nova?
Fiz esse procedimento é resolveu o problema do meu carro, só que minha tampa é nova original da citroen, há possibilidade dela ter vindo com.defeito?
Cara pode ser motor fora do ponto
Eu comprei a tampa nova ...coloquei é não tinha resolvido o problema..ai vi esse vídeo seu é fiz esse procedimento resolveu...observação todo esse problema começou depois que p carro ferveu por conta da válvula termostatica
Ah amigo. Então fique atento se não queimou junta, observe se não tá baixando água ou com o carro frio e motor ligado abra a tampa do radiador e veja se a água vai subir ou ter pressão
@@PallasClube já fiz...nao baixa água e a agua não sobe com o carro frio....o mecânico ms disse q mesmo a tampa sendo nova...pode estar ruim
Blz? Meu c4 é o Pallas exclusive ele tá tendo problema na aceleração , ele fica engasgando, passei o scanner nele e apontou defeito no acelerador
Estou careca e não acho defeito do meu c4 falam que é defeito fantasma ninguém consegue resolver
amigo meu c4 pallas 2011 2.0 esta com motor asoviano o que poderia ser?
+Augusto Silva provavelmente essa tampa de válvulas. Tem um orifício próximo a bobina de ignição na tampa de válvulas. Tape ela pra ver se o barulho some. se parar troque a tampa ou isole como eu fiz
Olá fiz igualzinho e continuou o mesmo problema mesmo erro P0170 Transmition Fuel trim (Bank1) o que pode ser ?
Meu caso mesmo erro foi só trocar bomba de combustível e zerou
Acho que que trocar a tampa ou o diafragma no meu tirei essa mangueira melhorou mais a marcha lenta tá ruim
Se isolou conforme o vídeo e o problema persiste. Indica que não é o diafragma
Pode ser sujeira no coletor. Só mandar abrir e verificar si precisa limpar.
Isso depois de ter certeza que o carro não tem nenhuma avaria. Blz?
Fortunato meu c4 da erro p1167 quando trava terceira marcha já pesquisei dis que é problema no filtro de combustível to com scanner obd2 simples de bluetooth os erros são os mesmos do lexia?
esse erro é baixa pressão da linha, as vezes pode dar o erro P0170 tbm, veja a pressão da bomba de combustível, provavel que seja ela.
ou regulador de pressão
Pallas Clube mas é regulador de pressão do câmbio? pois o código diz que é problema de filtro de combustível dai não influênciaria no câmbio né?
+paulo ric nao. Regulador de pressão da bomba. Fica no copo da bomba de combustível
Pallas Clube vou olhar mas isso interfere no câmbio ?pois quando trava o cambio no computador de bordo diz que é problema na caixa de câmbio??
Após eu retirar a mangueira e botar o filtro ...a manqueira q eu tirar eu deixei ela tapada com uma rolha?
Isso
Amigo meu tá falhando sempre quando sai com o carro... Parece estar engasopando.. Não tem força mas depois fica. Normal... Sempre quando exigido arranque da uma falhada... Lombada.. Parada sinal.... Uma dúvida pode ser motor fora do ponto foi trocado recentemente a correia.. Ou pode ser velas e até mesmo cabo.... Pode me ajudar o meu é C4 palass 2008 exclusive 2.0
é motor fora do ponto, todos os sintomas apontam pra isso
Pallas Clube
Blz. Amigo vou levar na mecânica terça-feira... Aguenta até lá né?
Fala Marcelo conseguiu resolver?
Conseguiu resolver? Estou com problema parecido.
Mano..o meu carro..igual ao teu..esta com um problema parecido,perde a aceleração,fica falhando muito,dando vários estouro é quando parou ele não tem aceleração para sair,tenho que desligar e ligar,dai sai,mais ando bem pouco é já da problema de novo..tem ideia o que possa ser??
Teria que ver certinho, pode ser bomba, bobina, velas, módulo, tampa de válvulas etc
@@PallasClube coloquei o scanner está aparecendo p1340 dizendo ser vela e ao mesmo t3mpo catalizador..consegue me dizer algo??
Veja se as velas não estão molhadas de água ou óleo
@@penaestrada.vidadecaminhon8308 resolveu o seu problema como da uma força aí o meu está igual vc disse e não acho solucao