🤯 DEFEITO INACREDITÁVEL NO TERMOSTATO PILOTADO PEUGEOT/CITROEN! 208, 308, 2008 E C3!

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Комментарии • 69

  • @ficadica5681
    @ficadica5681 3 года назад +8

    Parabéns aos engenheiros envolvidos ! Belo projeto!

  • @franciscokobielski6014
    @franciscokobielski6014 3 года назад +10

    Adg relatou o mesmo problema em um UP TSI a um mês atrás no máximo.

  • @segurytprint
    @segurytprint 3 года назад +2

    Eu quando vi fiquei assustadasso, comigo aconteceu a capilaridade no fio em uma Saveiro Cross, esse defeito é muito comum nós diesel na parte de alimentação, ninguém manda na natureza, parabéns ao canal da peça pois esse defeito é cabuloso e vai ajudar muita gente, tem gente que acha que é isso ou aquilo vai substituindo peças.
    Muito bom

  • @pedroanaia2425
    @pedroanaia2425 2 года назад

    Esse video me salvou, estava quase tacando fogo no Peugeot 208 que tenho, umas 5 oficinas e nada, descobri aqui com vcs. Próximas manutenção irei conhecer a oficina de vcs.

  • @DavidNeves01
    @DavidNeves01 5 месяцев назад

    Muito bom, suas instruções foram muito úteis.

  • @MrDeyfucio
    @MrDeyfucio 3 года назад +1

    Boa tarde.
    Que defeito impressionante. Grato pela dica.
    Parabéns pelo canal.

  • @RMOURAO_2033
    @RMOURAO_2033 Год назад

    Valeu meu amigo. Eu estava com esse problema, graças a seu vídeo resolvi. valeu abraço...

  • @Rique-hg9zf
    @Rique-hg9zf Год назад +1

    Pois é aconteceu comigo, o meu começou a falhar muito, fui na tomada do módulo e estava cheio d'água, tirei as tomadas limpei bem, joguei limpa contato e voltou ao normal.

    • @jader9291
      @jader9291 Год назад

      Acho q vc tem q olhar o vídeo novamente

  • @vinifftl
    @vinifftl 3 месяца назад

    Excelente

  • @simonecavalcante1212
    @simonecavalcante1212 3 года назад

    Parabéns!!!!

  • @firetongue444
    @firetongue444 3 года назад

    Legal.
    Campinas -- SP

  • @thepils3n
    @thepils3n 3 года назад +2

    Sabem dizer se o mesmo defeito está acontecendo no motores 1.2 Puretech?

  • @TudoRooxo
    @TudoRooxo 7 месяцев назад

    O nome é infiltração por capilaridade ascendente, ocorre com água e óleo, a cebolinha de óleo também consegue fazer isso!

  • @claudiorobertoramos3985
    @claudiorobertoramos3985 Год назад

    Muito bom eu tenho um 307 sw automatico ano 2007 estar dando esse código p0597

  • @pedroqueiroz8097
    @pedroqueiroz8097 2 года назад

    Já peguei 4 saveiro msi.sensor temperatura levando aditivo até o modulo

  • @jilsonrodriguessilva1965
    @jilsonrodriguessilva1965 3 года назад

    Bom dia eu só jilson estou trocando a bomba do meu Peugeot 307sw tem como vc mim ajuda eu comprei a bomba e óleo mas não consigo dirá o ar do cisterna tem como vc grava um vídeo tenho que configurar o modelo

  • @brunocortelasse3863
    @brunocortelasse3863 3 года назад +1

    ADG pegou um up tsi com msm problema

  • @rinaldosilva8051
    @rinaldosilva8051 Год назад

    Quanto tempo pra trocar esse termostato liberado?

  • @murielmecm5322
    @murielmecm5322 3 года назад +2

    Esse tipo de detalhe que a maioria dos proprietários deixam passar, e aí logo taxam os carros como sendo ruins.

    • @jader9291
      @jader9291 Год назад

      O certo seria bomba... Pra q fazer termostatica pilotada?

  • @corolar1998
    @corolar1998 2 года назад +2

    Acho que o meu 208 2014 esquenta muito chea aos 90 muito rápido isso é normal ?

    • @leticiaromao23
      @leticiaromao23 11 месяцев назад

      O meu tbm. Qual era o diagnóstico?

  • @franciscobatista5988
    @franciscobatista5988 4 месяца назад

    Cara peguei um 208 de um amigo que não tava podendo manter, fiz a revisão e o carro falhando, descobrimos o módulo cheio de água, foi feito o reparo e até hoje não descobrimos de ontem veio essa água, Agora com esse vídeo acendeu um luz, será??

  • @XandeCosta99
    @XandeCosta99 3 года назад

    Turma, quanto ao fenômeno da capilaridade no sensor de temperatura, sabem se é possível fazer algo preventivamente? Será que a substituição do original pelo da iguaçu resolve? Abração!

    • @kriptonismael
      @kriptonismael 3 года назад +3

      Cara eu descasquei os fios desse sensor. Se a água subir onde está descascado, água vai sair e não irá para o módulo. Já vi vários caras que fazem a mesma coisa. Descasquei um pouco próximo do módulo e no início do sensor.

    • @jeffersonporto1811
      @jeffersonporto1811 2 года назад

      @@kriptonismael ótima idéia!

  • @djlellys
    @djlellys Год назад +1

    Pessoal fica aceso 3 led ou 2 led branco no marcador de temperatura no Peugeot 208 ?

    • @mauricionetodstd
      @mauricionetodstd Год назад

      Sim

    • @rradada
      @rradada Год назад +1

      Boa tarde. Tiveram algum diagnóstico do motivo de acender 3? To com esse problema sem resolver.

    • @rafael7649
      @rafael7649 10 месяцев назад

      Até 3 é normal acima de 3 super aquecimento​@@rradada

  • @CarlosAlberto09JUL32
    @CarlosAlberto09JUL32 Месяц назад

    Codigo PO 597 no Fiat Fastback 2023 - luz da injeção acesa, ao passar o aparelho, acusa, Circuito de controle do aquecedor do termostato aberto. Me parece que tem tudo a ver com as descrições acima, alguém para ajudar? Obrigado.

  • @julianokirinus4810
    @julianokirinus4810 3 года назад

    No meu aconteceu pelo sensor de temperatura.

  • @Leandro000025
    @Leandro000025 3 года назад

    O bagulho é loko

  • @ricardobcordeiro
    @ricardobcordeiro 3 года назад +4

    Trabalho na Citroën/Peugeot na minha cidade, esse problema é mais comum do que parece, o uso do aditivo rosa/vermelho é o causador... ele corrói o plástico do sensor e acaba subindo pela fiação

    • @mogas_011
      @mogas_011 3 года назад

      Pra mim, a qualidade do material, que é a causa do problema.

    • @kriptonismael
      @kriptonismael 3 года назад +1

      E o original azul não acontece.?

    • @ricardobcordeiro
      @ricardobcordeiro 3 года назад

      @@kriptonismael não !

    • @ricardobcordeiro
      @ricardobcordeiro 3 года назад +2

      @@mogas_011 não é só na Citroën que acontece... inclusive estava conversando hoje com amigos mecânicos e eles citaram justamente isso, corrosão de bloco de ferro e cabeçote de alumínio!

    • @mogas_011
      @mogas_011 3 года назад

      @@ricardobcordeiro nossa gasolina não ajuda né...

  • @segurytprint
    @segurytprint 3 года назад

    Mecânica dos Fluidos

  • @elzerarruda1146
    @elzerarruda1146 Год назад

    Boa noite, alguém já teve esse problema ? Tenho um 308 2.0 allure Está acendendo a luz no painel da temperatura no máximo, mas não esta fervendo, a ventoinha está ligando normal. Foi trocado o válvula termostática para testar mas continuou a luz no painel acesa e a temperatura no painel no Máximo, levei num mecânico ele disse que era problema na parte elétrica, levei na elétrica ele disse que era na parte mecânica.

    • @rradada
      @rradada Год назад

      Elzer, tô com esse mesmo problema no meu 208. Já teve um diagnóstico? Me ajuda por favor kkkk

    • @elzerarruda1146
      @elzerarruda1146 Год назад

      @@rradada foi trocado a válvula termostática mas continuou a Luz acessa, dai foi trocado o Radiador que estava com um pequeno vazamento, e não deu mais problemas ficou ótimo.

    • @rradada
      @rradada Год назад

      @@elzerarruda1146 pois é. Já troquei a válvula e carcaça, reparei a central da injeção que umideceu, troquei o sensor da ventoinha, troquei bomba de combustível. Tb limpeza do radiador. Sistema está resfriando como deve mas continua aquecendo e não baixa água nem óleo. Meu senhor.

    • @elzerarruda1146
      @elzerarruda1146 Год назад

      @@rradada eu fiz a limpeza do radiador também mas não adiantou volto a acender a luz, daí colocamos um radiador novo daí resolveu o problema.

  • @CPUTests
    @CPUTests Год назад

    Efeito capilar

  • @jorginhodiagnostico1691
    @jorginhodiagnostico1691 3 года назад

    Capilaridade!!

  • @CalistoHLBrainhot
    @CalistoHLBrainhot 3 года назад +2

    Mas que problema mais pitoresco, acho que há uma falha na vedação nos conectores, aí o vapor de água passa internamente e vai subindo pelo encapamento do fio do conector até o módulo.
    OBS: é só uma HIPÓTESE.

    • @edmilsonsantos7774
      @edmilsonsantos7774 3 года назад +1

      Se fosse essa a causa chama-se capilaridade. Uma propriedade dos liquidos escoarem em pequenos espaços.

    • @CalistoHLBrainhot
      @CalistoHLBrainhot 3 года назад

      @@edmilsonsantos7774 Interessante, obrigado por dar essa informação, mas até que na minha opinião, tem haver com o problema.

  • @edmilsonsantos7774
    @edmilsonsantos7774 3 года назад

    Falha sinistra. Esse efeito e3 chamado de capilaridade.

  • @camiloantonybarbosa4195
    @camiloantonybarbosa4195 3 года назад +1

    Famosa capilaridade.....

  • @MultiNajay
    @MultiNajay 3 года назад

    Pra quem já ta metendo o pau no Peugeot, dá um pulo no canal da hitorque, um VW UP teve o mesmo problema.

  • @tivirolilopes
    @tivirolilopes 3 года назад +3

    Eletro ventilador comandado pelo módulo ok.
    Termostática pilotada, acho desnecessário.

    • @rafapaz777
      @rafapaz777 3 года назад

      Primeira coisa que eu faria era colocar uma termostática no lugar dessa papagaiada.

    • @jeffersonporto1811
      @jeffersonporto1811 2 года назад

      Concordo ,muita frescura desnecessária

    • @jader9291
      @jader9291 Год назад

      Bomba de óleo pilotada, compressor pilotado, bomba da água pilotada... Depois reclamam porq chamam de bomba

  • @fernandobento5448
    @fernandobento5448 10 месяцев назад

    O meu fez isso e nao acreditei,o carro não passava de 2000 rpm😂😂😂

    • @cristianosampaio1222
      @cristianosampaio1222 6 месяцев назад

      o meu esta acontecendo exatamente isso, nao passa de 2000 rpm, acabei de trocar a resistência do eletro ventilador pois estava acionado apenas no segundo estagio e acionando o modo de emergência da temperatura do motor... com vc era esse o problema de subir agua até o modulo de injeção?

  • @rafapaz777
    @rafapaz777 3 года назад

    Todos defeitos do Peugeot são inacreditáveis.

  • @rafapaz777
    @rafapaz777 3 года назад

    Duvido acontecer isso num Volkswagen.

  • @lopezben3023
    @lopezben3023 3 года назад

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    . *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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