Falae highspeed tu foi uns dos grandes influenciadores a fazer me apaixonar por GM, começando com astrão e agora o calibra também! Você já postou uma foto do meu calibra na sua página do Instagram 😜 forte abraço
Eu tenho um CALIBRA Branco igual esse, e até 3.000 giros parece carro 1.000, mas depois que levanta o giro o bicho é Animal, quando o meu era Novo, e Eu tambem era novo , Eu andava com Ele bem rápido. Ele dá 90 em segunda, 150 em Terceira e 200 em quarta. Hoje em dia ando com Ele a 90 e 100 kms , pois nao tenho grana pra usar Pneus bons e fazer Revisoes corretas...
Tenho um Calibra 95, todo original, branco também, comprei há pouco tempo. O carro realmente é uma delícia de guiar, vale muito a pena. Parabéns pelo vídeo!
Top demais, no caso do meu Astra Gsi 03 F23, tiramos o catalizador deixamos reto até o final e aumentamos os dutos do cabeçote à 145cfm e taxamos para 11.3, usando intake, ficou muito top ganhamos 21cv nas rodas
Obrigado pela Gentileza do vídeo sobre o Chevrolet Calibra! E infelizmente não tive a oportunidade de dirigir o modelo da marca! Gostei muito do conteúdo! Vou atualizar os últimos vídeos que não tinha visto! Estava de folga nos últimos dias! VRB 👍👏👏👏👁️🚗👁️.
Eu tenho um vermelho 95, faz 5 meses q comprei, estou adorando o carro, minha história com o Calibra foi por causa do Gran Turismo e de ficar vendo esse carro passar nas ruas de SP quando ia passear lá, uso ele no FDS só pra brincar. Seguem lá no insta opelcalibrac20xe_br
@UCurMel5d0_Cowhp4Pu8uoLA eu tô zoando 140 fica no chinelo, Opel é Opel, porém não duvido aparecer alguém aqui dizendo que o 140 anda mais que o Calibra.
@@giovanniramos1593 Nao donos de 8V , sabem o carro que tem , nunca que astra 140 / 127 vai andar mais c20xe , esse sim é um motor de respeito, muito melhor que 140 , 127 principalmente 136cv gsi
@@MinhasHistoriasOFC sim,falei isso no carro de garagem os cara quase me come vivo, C20xe anda muito depois disso os 140cv da GM 8v vai andar na frente dos gsi 136cv da vida ,mesmo tendo duplo comando os 8v da GM anda bem em alta rotação
C20xe e msm praticamente x20xe Que seria 2.0 8v Diferenças fica no cabeçote pq calibra te. Cabeçote cosquete Um puta cabeçote E outro cabeçote 8v. Parte de nas tudo o msm 86x86 Se vc pega cabeçote cosquete e por no 8v vc tem C20xe Na Alemanha c20let C18let Tantos Outros putas motores esse só mas um que anda bem ! Mas que melhor que ap e surra AP isso real abraços Hahah
Seus videos são bacanas meu amigo. Parabéns! No entanto, gostaria de fazer uma observação e espero que considere como ponto de vista. Mais atenção á maneira como trabalha o acelerador e embreagem. Vc vai acbar quebrando outro câmbio... com tanto tranco. Ou até mesmo nas trocas de marchas. Cada carro tem uma tocada. Alguns com aceleradores mais sensíveis, outros nem tanto ou nenhuma sensibilidade. Interessante seria vc andar mais com o carro. Sentir mais o comportamento do carro e daí sim mostrar desempenho e tals... Não sei como são feitas as "gravações" mas me parece que vc nunca tinha dirigido este Calibra até o momento do video. Bom, é isso. Apenas uma observação. Mais carinho e sensibilidade com os carros. Tem a hora e o jeito certo de dar aquela sapatada de responsa. Outra coisa... Se vc viu que o carro estava falhando, o próprio carro já estava te dando sinais de que alguna coisa não estava funcionando bem. Pode ser bicos, bomba, velas... cabos... sujeira... pode ser um monte de coisas... E ainda sim vc insistiu em subir o giro até quase cortar. Compreendo que o C20XE é um motor que aguenta pau e é girador mesmo. Foi criado pensando em performance. Então é natural a vontade de acelerar. Mas um classico desse 1995, merece respeito de carinho. Agora, se o dono falou que pode botá pra derreter... vai que vai. Mesmo assim eu não abusaria tanto. Enfim.... aquela velha frase... opinião é como (º)... Cara, desculpe pela mensagem tão extensa. Deixo aqui apenas o meu ponto de vista, sem a intensão de criticar pejorativamente seu video, ou a maneira que vc dirige e tals... Abraço.
Vacilou Gustavo, blz que vc e fanboy de 8v mas dizer essas asneira sobre o 16v nacional ... muito mais viável pra realidade do brasileiro do que o xe, mais torque em baixa etc , ele funciona muito bem , manutenção simples, não vaza óleo se por uma tampa nova original ou no meu caso uso de alumínio preta nem soa óleo pros cabo de vela em fim , e o xe e tão bom que tá falhando..
Esse canal é obrigatório pra quem gosta da OPEL.
Concordo amigo!!!!!
Por isso estou aqui kkk mais pelo corsa
@@carpediabrasil1734 rapaz, eu tbm....tenho um carinho especial pelo Corsinha C
Canal topseira
Animal, queria comprar um pra bengar o pessoal nas estradas da vida kkk.. Abraços!
Falae highspeed tu foi uns dos grandes influenciadores a fazer me apaixonar por GM, começando com astrão e agora o calibra também! Você já postou uma foto do meu calibra na sua página do Instagram 😜 forte abraço
@@digocavalagi1674 Como assim vc está com um calibra ?
@@pauloexplod2009 isso! Tenho um calibra também, só entrar no meu canal... Tenho alguns vídeos
Eu tenho um CALIBRA Branco igual esse, e até 3.000 giros parece carro 1.000, mas depois que levanta o giro o bicho é Animal, quando o meu era Novo, e Eu tambem era novo , Eu andava com Ele bem rápido.
Ele dá 90 em segunda, 150 em Terceira e 200 em quarta.
Hoje em dia ando com Ele a 90 e 100 kms , pois nao tenho grana pra usar Pneus bons e fazer Revisoes corretas...
Falta gravarem um Kadett GSI, um Vectra GSI, um Corsa GSI e um Tigra... Aí o time de ouro dos anos 90 fica completo no Carro de Garagem
Vamos buscar!!!
também falta um Astra G 98 a 2002
@@CanalCarrodeGaragem Se quiser, temos um VGSi Turbo aqui :)
Tenho um Calibra 95, todo original, branco também, comprei há pouco tempo.
O carro realmente é uma delícia de guiar, vale muito a pena.
Parabéns pelo vídeo!
Calibra é meu sonho de consumo desde a primeira vez que eu vi um...
Espero poder ter um ainda!
Época de ouro da GM Brasil, sensacional!
Top demais, no caso do meu Astra Gsi 03 F23, tiramos o catalizador deixamos reto até o final e aumentamos os dutos do cabeçote à 145cfm e taxamos para 11.3, usando intake, ficou muito top ganhamos 21cv nas rodas
Bacana ver um exemplar desse inteiro ainda rodando por aí! Tenho um Vectra GSI, e realmente esse motor é fantástico.
To doido pra ter o meu calibra, fazer um turbinho de até uns 300 de roda, bem montadinho, aoooo 😍😍
Esse motor entrega demais! Tenho e recomendo C20XE!
Obrigado pela Gentileza do vídeo sobre o Chevrolet Calibra! E infelizmente não tive a oportunidade de dirigir o modelo da marca! Gostei muito do conteúdo! Vou atualizar os últimos vídeos que não tinha visto! Estava de folga nos últimos dias! VRB 👍👏👏👏👁️🚗👁️.
Sabe informar o modelo dessa roda?
Qando adolescente vi vários calibra , principalmente vermelho , é muito top
Epocas de ouro da General Motors (1981-2011)
Tive um nos anos 90.
Era fraco até 4000 RPM, após virava um foguete.
Como é o comportamento do freio do carro, uma vez que não vieram com ABS? Tem como colocar algum cubo de 5 furos da GM nele?
Cara, é razoável
Esse carro é incrível, tava ancioso pra esse review
Top!
Faz um racha Astra vs kadett GLS 98
Dos Astras o único que vinha mesmo com o C20XE era o Belga 95
Esse Calibra está maneiro hein
Caramba Tava ansioso Parabéns pelos seus vídeos tmj
Eu tenho um 2.0 150 hpw, e era o 4x4 atmosférico,mas está parado há 4 anos por causa de uma inspeção b😢
Tenho vectra gsi é essas emgasgadas é bobina ou cabo vela
Ainda quero ter um Opel Calibra! Mto bonito!
Demais!
Hehe.. tenho esse coração no cofre do meu Monzao!
Até que enfim,o brabo!
Veja como estão as velas
Ai sim em !!!
Opa!
Isso sim é carro de verdade !!
Meu sonho de consumo!
Aí falou minha língua! Topp! É likeee
É manco em baixa e canhão em alta como todos os 16v antigos sem comando de valvulas variável. Na estrada é tesão !
Feliz ano novo a todos 🥳🎉🎉🥳
Essa calibra e mt lindo
Qual é o câmbio dele ?
Saiu dos cambios! F18 cr ou f20
Um f23 ficaria top né ?
@@Matheus-ki6tx pra turbo sim
@Felipe Souza top demais um carro muito foda, o Vectra gsi também tem esse câmbio?
Freio a disco traseiro coloquei do vectra A gsi no meu corsa c
Meu sonho de consumo
O meu pai tem um carro desse é forte d+ e MT foda
E pensar que esse era o motor original do opel kadett gsi
10:03 Calibra Verde ?
E essa lâmpada no painel sempre acessa
Reservatorio de limpador do para-brisas
Faltou comparativo com os outros carros.
Bora dar uns acelero contra o Astra 140cv
Esse carro era de um vizinho meu, tive sorte de um dia eu ter atrasado pra ir pra escola, e ele me deu uma carona
Este calibra me lembra muito o Ford Mustang Cobra 2000
Like. Na certa
Tem um desse no meu bairro vermelho e top
No empuja todo lo que debía..
Ese motor corre más. Por lo demás buena unidad. Saludos
Motor c20xe e monstro
Eu tenho um Vectra GSI, bora acelerar com esses astras aí, hahahaha
Vakeu massola pelo vídeo, sem seu carro o vídeo não saía
Ele é mais bonito com as rodas originais. Dá pra colocar pneu 205 /55 r15.
Eu tenho um vermelho 95, faz 5 meses q comprei, estou adorando o carro, minha história com o Calibra foi por causa do Gran Turismo e de ficar vendo esse carro passar nas ruas de SP quando ia passear lá, uso ele no FDS só pra brincar. Seguem lá no insta opelcalibrac20xe_br
Vela e cabo novo já muda
Um legítimo opel
Chique
mo painelzao de marea kkkk liga e boooommmm
É o panel do vectra b
Um calibra bem calibrado.
Daqui a pouco aparece os lunáticos que vao dizer que Astra GSI anda mais que , esse sim que é VERDADEIRO 16V de respeito C20XE
Só o 140 pra andar mais que o Calibra.
Pior que vai ter mesmo kkk
@UCurMel5d0_Cowhp4Pu8uoLA eu tô zoando 140 fica no chinelo, Opel é Opel, porém não duvido aparecer alguém aqui dizendo que o 140 anda mais que o Calibra.
@@giovanniramos1593 Nao donos de 8V , sabem o carro que tem , nunca que astra 140 / 127 vai andar mais c20xe , esse sim é um motor de respeito, muito melhor que 140 , 127 principalmente 136cv gsi
@@MinhasHistoriasOFC sim,falei isso no carro de garagem os cara quase me come vivo, C20xe anda muito depois disso os 140cv da GM 8v vai andar na frente dos gsi 136cv da vida ,mesmo tendo duplo comando os 8v da GM anda bem em alta rotação
Esse carro tá merecendo um dono de verdade, um pecado estar nesse estado
Se quiser comprar é só dar um lance
C20xe e msm praticamente x20xe
Que seria 2.0 8v
Diferenças fica no cabeçote pq calibra te. Cabeçote cosquete
Um puta cabeçote
E outro cabeçote 8v.
Parte de nas tudo o msm
86x86
Se vc pega cabeçote cosquete e por no 8v vc tem C20xe
Na Alemanha c20let
C18let
Tantos
Outros putas motores esse só mas um que anda bem !
Mas que melhor que ap e surra AP isso real abraços
Hahah
X20xe é 16v 136cv.
Tenho um coletor 4x2x1 original desse carro pra vender...
Meu ap 2.0 mi tem 121cv
Qual carro?
@@CanalCarrodeGaragem santana
Seus videos são bacanas meu amigo. Parabéns!
No entanto, gostaria de fazer uma observação e espero que considere como ponto de vista.
Mais atenção á maneira como trabalha o acelerador e embreagem. Vc vai acbar quebrando outro câmbio... com tanto tranco. Ou até mesmo nas trocas de marchas.
Cada carro tem uma tocada. Alguns com aceleradores mais sensíveis, outros nem tanto ou nenhuma sensibilidade.
Interessante seria vc andar mais com o carro. Sentir mais o comportamento do carro e daí sim mostrar desempenho e tals...
Não sei como são feitas as "gravações" mas me parece que vc nunca tinha dirigido este Calibra até o momento do video.
Bom, é isso. Apenas uma observação.
Mais carinho e sensibilidade com os carros. Tem a hora e o jeito certo de dar aquela sapatada de responsa.
Outra coisa... Se vc viu que o carro estava falhando, o próprio carro já estava te dando sinais de que alguna coisa não estava funcionando bem.
Pode ser bicos, bomba, velas... cabos... sujeira... pode ser um monte de coisas... E ainda sim vc insistiu em subir o giro até quase cortar.
Compreendo que o C20XE é um motor que aguenta pau e é girador mesmo. Foi criado pensando em performance. Então é natural a vontade de acelerar.
Mas um classico desse 1995, merece respeito de carinho. Agora, se o dono falou que pode botá pra derreter... vai que vai.
Mesmo assim eu não abusaria tanto. Enfim.... aquela velha frase... opinião é como (º)...
Cara, desculpe pela mensagem tão extensa.
Deixo aqui apenas o meu ponto de vista, sem a intensão de criticar pejorativamente seu video, ou a maneira que vc dirige e tals...
Abraço.
Vacilou Gustavo, blz que vc e fanboy de 8v mas dizer essas asneira sobre o 16v nacional ... muito mais viável pra realidade do brasileiro do que o xe, mais torque em baixa etc , ele funciona muito bem , manutenção simples, não vaza óleo se por uma tampa nova original ou no meu caso uso de alumínio preta nem soa óleo pros cabo de vela em fim , e o xe e tão bom que tá falhando..
Você não viu a tampa dele no vídeo? Ta seca. E a falha é filtro de combustível, não tem nada a ver com o cabeçote.
#paunos8v
Esse sim
Falou muita asneira, 16v nacional só chega a 800cv turbinado, além do nacional ter vectra e astra gsi com f23
Ninguém falou de motor preparado e nem do câmbio, só sabemos que o 16v nacional anda menos que os 8v flex originais.
Esse teria fácil
Sou mais um AP 2.0
Ninguém te perguntou.... 😂