40 lat temu mój ojciec zdał E + C. Przebieg egzaminu: wsiadł, przejechał 100 metrów i wysiadł. Dziękuję - zaliczone. 40 lat bezkolizyjnej jazdy jako kierowca zawodowy. To, z czym dziś się spotykamy, to biurokracja mająca na celu drenowanie kieszeni kursantów.
Kolejność zadań wymaganych na egzaminie w WORD w zakresie prawa jazdy kat E/C . Bardzo często z powodu pomyłki kolejności zadań egzaminacyjnych, szczególnie w trakcie podłączenia zestawu przyczepy do solówki. Pomyłka kończy się oblaniem egzaminu. Tutaj zasady egzaminowania : www.word.wroc.pl/egzaminy/egzamin-praktyczny
A przy sprawdzaniu oświetlenia przyczepy nie trzeba wskazać każde światło w przyczepie i powiedzieć jakie to światło?.Samo obejście i powiedzenie że wszystkie światla w przyczepie działają prawidłowo chyba nie wystarczy.Tak było (jest)w Word Radom chyba że przepisy się pozmieniały i samo przejście wystarczy.
Jestem w trakcie robienia kursu kat c+e, najwieksze problemy sprawia mi manewrowanie podczas cofania. Nie moge sie doczekac egzaminu, kierowca zawodowy to spelniajacy mnie zawod. Pozdrawiam
A czy w Jeleniej Górze obowiązują takie same zasady jak we Wrocławiu ? Np. w Koszalinie, w momencie kiedy sworzeń się nie domknie podpina się jedynie przewód pneumatyczny, tutaj widzę, że nie jest podpinany żaden z przewodów.
Widzę, wszędzie uczą inaczej. U mnie mówią, że jak się bezpiecznik nie schowa informujemy egzaminatora o niekompletnym sprzęgnieciu zestawu. Gasimy auto, podłączamy przewody zaczynajac od elektrycznego, elektryczny, abs, duo złączka. Następnie chowany nóżkę. Sprawdzamy wszystkie światła. Wsiadamy, ruszamy delikatnie do tyłu po czym gwałtownie naciskamy hamulec. I wychodzimy sprawdzić czy bezpiecznik wyskoczył.
Mnie uczą że jak się nie chowa bezpiecznik to informujemy egzaminatora o awaryjnym sprzęganiu czyli wyłączam auto, i najpierw próbuje opuścić trochę łapę a jeśli to nie pomaga to dopiero unosimy łapę około 2 cm ponad podłoże, luzujemy zabezpieczenie kół i ruszamy przód tył i zazwyczaj pomaga
Dziwne, dla mnie chowanie stopy podczas gdy pojazd nie jest dobrze sprzęgnięty z przyczepą nie powinno mieć miejsca. Mnie uczono po prostu, ze jak nie zaskoczy to wsiąść znowu do pojazdu i szarpnąć trochę do tyłu, do przodu, a później podnieść łapę, przejść do podłączania przewodów i reszty czynności
Czy jeżeli zdam plac manewrowy a obleje jazdę na mieście to przy kolejnym egzaminie muszę zaliczać jeszcze raz plac manewrowy Podobno na placu manewrowym można raz wysiąść i sprawdzić wykonywanie manewru / podobno tak ale nikt o tym nie wspomina Dzięki za odpowiedż
![Profesjonalny film z obsługi zestawu E/C podłączenie przyczepy Szkoła Kursant [Nauka Jazdy]](http://i.ytimg.com/vi/7dG7MWv2d4k/mqdefault.jpg)
![Profesjonalny film z obsługi zestawu E/C podłączenie przyczepy Szkoła Kursant [Nauka Jazdy]](/img/tr.png)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Dopuszczalna masa i rzeczywista masa całkowita DMC i RMC - tłumaczymy o co chodzi. [Prawo Jazdy]](/img/1.gif)
40 lat temu mój ojciec zdał E + C. Przebieg egzaminu: wsiadł, przejechał 100 metrów i wysiadł. Dziękuję - zaliczone. 40 lat bezkolizyjnej jazdy jako kierowca zawodowy.
To, z czym dziś się spotykamy, to biurokracja mająca na celu drenowanie kieszeni kursantów.
Dzisiaj udało mi się zdobyć kategorie EC i nie udałoby się to bez cennych lekcji u Pana Łukasza. Polecam właśnie tego instruktora.
EC??? Ale to tzn że robiłeś uprawnienia na ElektroCiepłownie???🤣🤣🤣🤣
Kolejność zadań wymaganych na egzaminie w WORD w zakresie prawa jazdy kat E/C . Bardzo często z powodu pomyłki kolejności zadań egzaminacyjnych, szczególnie w trakcie podłączenia zestawu przyczepy do solówki. Pomyłka kończy się oblaniem egzaminu. Tutaj zasady egzaminowania :
www.word.wroc.pl/egzaminy/egzamin-praktyczny
A przy sprawdzaniu oświetlenia przyczepy nie trzeba wskazać każde światło w przyczepie i powiedzieć jakie to światło?.Samo obejście i powiedzenie że wszystkie światla w przyczepie działają prawidłowo chyba nie wystarczy.Tak było (jest)w Word Radom chyba że przepisy się pozmieniały i samo przejście wystarczy.
Przez ten przeklęty zaczep nie zdałem egzaminu. Na kursie elegancko tylko na egzaminie źle
co dokladnie zle zrobiles?
2 Dni temu udało mi się zdać o dziwo za 1 razem akt. C😁 Jstem w szoku
Najlepszy kanał nanyt
Witam!!! będzie więcej filmów z zadań na placu manewrowego c+e, super robota👍. Pozdrawiam!!!
Tak za chwilę następne odcinki.
Jestem w trakcie robienia kursu kat c+e, najwieksze problemy sprawia mi manewrowanie podczas cofania. Nie moge sie doczekac egzaminu, kierowca zawodowy to spelniajacy mnie zawod. Pozdrawiam
Dobrze jest mieć to za sobą 😅
Lajk w ciemno dla Łukasza👍
Uprzedzę juz innych pytających. Wiadomo kiedy Pan Adam?
dla mnie 15 minut to była walka z czasem 😂😂
Nie trzeba podnieść stopki do bujnięcia autem żeby sworzeń się schował?
Nie, stopkę podnosimy dopiero wtedy jak jesteśmy pewni, że pojazd został prawidłowo sprzęgnięty z przyczepą ;) a przynajmniej tak mnie uczyli
Podnosisz stopke,szarpiesz wypina sie przyczepa i masz lipe :)
A w Koszalinie podnosisz na 20 cm i sprzęganie bez świateł, masakra co WORD to na swoją modłę
"Płyn chłodzący pod wplywem temperatury sie rozszerza" bardzo ciekawa informacja . :D
Elektryczne przewody, nie powinny być pierwsze?
Mnie tez tak uczyli
@@krystiandyczek1573 U mnie tak samo
Powietrze na końcu najpierw elektryka
Dokładnie mnie tak samo uczyli.
Uzasadnij, dlaczego tak powinno być? Jakie to ma znaczenie?
A czy w Jeleniej Górze obowiązują takie same zasady jak we Wrocławiu ? Np. w Koszalinie, w momencie kiedy sworzeń się nie domknie podpina się jedynie przewód pneumatyczny, tutaj widzę, że nie jest podpinany żaden z przewodów.
Widzę, wszędzie uczą inaczej. U mnie mówią, że jak się bezpiecznik nie schowa informujemy egzaminatora o niekompletnym sprzęgnieciu zestawu. Gasimy auto, podłączamy przewody zaczynajac od elektrycznego, elektryczny, abs, duo złączka. Następnie chowany nóżkę. Sprawdzamy wszystkie światła. Wsiadamy, ruszamy delikatnie do tyłu po czym gwałtownie naciskamy hamulec. I wychodzimy sprawdzić czy bezpiecznik wyskoczył.
Mnie uczą że jak się nie chowa bezpiecznik to informujemy egzaminatora o awaryjnym sprzęganiu czyli wyłączam auto, i najpierw próbuje opuścić trochę łapę a jeśli to nie pomaga to dopiero unosimy łapę około 2 cm ponad podłoże, luzujemy zabezpieczenie kół i ruszamy przód tył i zazwyczaj pomaga
Dziwne, dla mnie chowanie stopy podczas gdy pojazd nie jest dobrze sprzęgnięty z przyczepą nie powinno mieć miejsca. Mnie uczono po prostu, ze jak nie zaskoczy to wsiąść znowu do pojazdu i szarpnąć trochę do tyłu, do przodu, a później podnieść łapę, przejść do podłączania przewodów i reszty czynności
Dokładnie, co WORD to inaczej sprzęgają, tylko sobie w głowie namieszałem oglądając te głupie filmy
Nie były sprawdzone wszystkie swiatla. Przynajmniej tak mi się wydaje bo swiatla wstecznego nikt nie sprawdził.
Pierwsze przewody elektryczne
Pneumatyczne
A gdzie sprawdzenie światła biegu wstecznego, nie trzeba go sprawdzać w przyczepie?
Trzeba
@@johnsyron4079 Robisz to w fazie pierwszej, sprawdzania swiatel (pozycyjnych, przeciwmglowych tylnych, awaryjnych, biegu wstecznego)
Co z Panem Adamem???
Wkrótce wróci do jazd :)
Nie żyje
Czy jeżeli zdam plac manewrowy a obleje jazdę na mieście to przy kolejnym egzaminie muszę zaliczać jeszcze raz plac manewrowy
Podobno na placu manewrowym można raz wysiąść i sprawdzić wykonywanie manewru / podobno tak ale nikt o tym nie wspomina
Dzięki za odpowiedż
tak. niestety .
Jak oblejesz na mieście, to cały egzamin od nowa , a przy wykonywaniu łuku do tyłu możesz wysiąść 3 razy i zobaczyć ile jeszcze można cofnąć
A tak przy okazji to zadałeś?
To jakiś bandyta że taki zamaskowany??
Tak.