1년에 10회 이하 사용자라면, 전기선외기는 너무 비싸요. 기껏 휘발유값을 아끼고 아껴서, 수년동안 아껴서 그 돈을 결국 전기선외기 회사에 상납하는 꼴입니다. 전기료로 휘발류값 아낀거 같지만, 배터리 감가상각도 생각해 보고, 또 베터리 교체해 줘야 하는데, 그 비용이 선외기 값의 절반이라면 장난이 아닐거에요. 결국 휘발유값을 아껴도 엔진 및 기계 감가상각+베터리 감가상각을 감안하면 아낀게 아니지 않나요? 카본은 비싸겠죠? 그게 베터리 소모 줄일려고라면, 그럼 그 카본은 선외기 값에 포함시켜야죠?
디자인이 상당합니다.
시청해주셔서 감사합니다~
전기 선외기 두개로 늘리면 배터리도 추가 배터리 무게도 추가 그럼 카본으로 경량화 했지만 무게가 계속 증가하여 효율은 떨어지고 아직은 전기추진을 한계
효율성을 위해 더 많은 연구와 개발 중인 것으로 알고 있습니다!
많은 응원 부탁드립니다~
어선으로 사용할수 있게 개발 부탁 합니다
기름값이 비싸서 고기잡아 기름값데기 바빠요
레저보트 멋집니다
근데 몇노트나 나가나요?
시청해주셔서 감사합니다!
해당 보트는 약 14노트 정도의 속도가 나는 것으로 알고 있습니다~
@@discovermarine 그렇군요 그냥 살살 타는분 추천 입니다
어선은 충전도 문제네요
갈길이 멀기도 하구요
기름타러 다니기도 지쳤습니다
테슬라에서 차량 -> 선박 -> 비행기 순으로 출시한다고 했으니 .. 테슬라에서 배가 나올때까지는... 아직 실용적인 관점에서 눈에 들기엔 멀어보이네요.
해당보트는 카본 소재로 기존 frp 보트 대비 약 20%정도 경량화에 성공하였고
현대중공업 아비커스와 공동개발로 자율운항 시스템이 탑재되었다고 합니다~
테슬라 보트도 기대되지만 국산 보트도 많이 응원해주세요^^
운항 시간이 궁금 하네요?
운항시간까지는 저희가 미처 질문드리지 못했습니다;;
kmcp로 문의 부탁드립니다. www.kmcpyachts.com/
@@discovermarine 홈페이지에 관련정보 없습니다 ㅠ.ㅠ 운항시간이 가장 중요한데 정보를 찾을 수가 없네요.
전기배니깐?~보조금해택이있나요?~배금액은얼마나할까요?
보다 자세한 사항은 kmcp로 문의 부탁드립니다^^
www.kmcpyachts.com/
1년에 10회 이하 사용자라면, 전기선외기는 너무 비싸요. 기껏 휘발유값을 아끼고 아껴서, 수년동안 아껴서 그 돈을 결국 전기선외기 회사에 상납하는 꼴입니다. 전기료로 휘발류값 아낀거 같지만, 배터리 감가상각도 생각해 보고, 또 베터리 교체해 줘야 하는데, 그 비용이 선외기 값의 절반이라면 장난이 아닐거에요. 결국 휘발유값을 아껴도 엔진 및 기계 감가상각+베터리 감가상각을 감안하면 아낀게 아니지 않나요?
카본은 비싸겠죠? 그게 베터리 소모 줄일려고라면, 그럼 그 카본은 선외기 값에 포함시켜야죠?
시청해주셔서 감사합니다!
ㄷ
가격을 어디서보나요?
보다 자세한 사항은 kmcp로 문의 부탁드립니다^^
www.kmcpyachts.com/
배ㅇ크기를 왜 피트로 하는지 모르겠네
그냥 몇미터 이르면 되지
굳이 계산해서 이해하는 피트는
왜 쓰는지 아시는분?
우리는 센티 미터에 적응되어 있는데 왜 인치 피터를 쓰는지
특히 허리둘레도 몇 인치 쓰는데 ㅎㅎ
건축 평도 미터제곱으로 바꾸면서ㅡㅡㅡㅡ
외국 수출을 염두에 두기에 미터로만 표기하기가 좀 어렵습니다...