Bellissimo viaggio nel passato. E anche impressionante vedere come era organizzato bene il trasporto su rotaia allora (si può dire, quasi meglio di adesso?). E già allora 70 anni fa si usava il container. Quello dei vagoni su strada me le ricordo di averli visti alcuni nel fine anni 60. Ovviamente con l'arrivo dei ISO-container o Dry-Container agli inizi dei anni 60 l'uso dei vagoni su strada andò man mano svanendo.
Era il 1951, con le conoscenze e le tecnologie del 1951. Dopo 70 anni, con le conoscenze e le tecnologie del 2021, davvero non si riesce a potenziare il trasporto merci su rotaia? O non si vuole? Domande retoriche...
Allora funzionava tutto! Poi man mano hanno distrutto il trasporto merci su ferrovia a favore di migliaia di autocarri...faceva comodo così a certe lobbies...trasporti a lungo raggio via ferrovia e cabotaggio ed ultimo miglio su gommato. Ecco vera rivoluzione green!
spettacoloooooooo
Bellissimo viaggio nel passato. E anche impressionante vedere come era organizzato bene il trasporto su rotaia allora (si può dire, quasi meglio di adesso?). E già allora 70 anni fa si usava il container. Quello dei vagoni su strada me le ricordo di averli visti alcuni nel fine anni 60. Ovviamente con l'arrivo dei ISO-container o Dry-Container agli inizi dei anni 60 l'uso dei vagoni su strada andò man mano svanendo.
Allo scalo merci di Lecco si carrellano ancora vagoni , ormai pochi però .
Un mondo, ora, inimmaginabile.
Era il 1951, con le conoscenze e le tecnologie del 1951. Dopo 70 anni, con le conoscenze e le tecnologie del 2021, davvero non si riesce a potenziare il trasporto merci su rotaia? O non si vuole? Domande retoriche...
Allora funzionava tutto! Poi man mano hanno distrutto il trasporto merci su ferrovia a favore di migliaia di autocarri...faceva comodo così a certe lobbies...trasporti a lungo raggio via ferrovia e cabotaggio ed ultimo miglio su gommato. Ecco vera rivoluzione green!