Maniobras de trenes para salir desde los talleres Neptuno hacia la linea 1 - 14/09/2011
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Trenes NS-2004, CAF NS-2007 y NS-93 haciendo maniobras para salir desde los Talleres Neptuno hacia la línea 1 a prestar servicios.
www.TrenesDeChi...
#TrenesDeChile
#MetroDeSantiago
#TalleresNeptuno
Es un privilegio que tengamos trenes con rodadura neumática, son contados con los dedos de las manos en el mundo.
Que tremendo video y material, felicitaciones :)
Gracias Ariel.
❤️
Recuerdo ver este video cuando era pequeño
Que bien aguantan el paso de los años los NS-93
Personalmente creo que se ven mas modernos que los CAF de España, aparte que al abrir sus puertas al exterior permiten mas espacio interior, sumado a la gran superficie acristalada hace mucho menos agobiantes los viajes en el metro. (no tengo cifras es solo una percepción)
Larga vida a los cara de boa
Javier Nunez Yo opino lo mismo, ademas que los caf son mas caluroros
Javier Nunez. tienes razon y los de cara cuadrada son mas antiguos?
Javier Nunez hgj
nahuelgt, Los trenes con neumáticos salen mas rápido gracias a la tracción que ejerce las ruedas de goma acompañada de las ruedas guias y con mayor peso todas las ruedas de acero o seguridad. Invento de Alstom sobretodo para subir pendientes como U.Chile - Santa Lucia a mayor velocidad ( en L4 no veras pendientes de esas ya que la tracción de acero lo puede hacer patinar, peor aun con lluvia), espero te allá servido, saludos, Conductor Metro.
Muy Cierto las Lineas de Neumáticos son Mejores que los Convencionales... Aqui en en el Metro de México D.F. la Mayoría de las Lineas son de Ese Tipo y Son Más Seguras que a que Pasen ese Tipo de Cosas.
Alla en Santiago de Chile Deberían Optar por Más Líneas de Este Tipo. Saludos desde México y Felicidades por Su Red de Transporte Metropolitano (El Metro de Santiago de Chile).
@@muebleviejo5302 si es cierto yo igual soy de México y si nada más hay 2 líneas ferroviarias y las demás neumaticas
Grande Ricardo de L1
El modelo NS-93 llegó exclusivamente a la línea 5 en 1997.
Los primeros en llegar no tenian fuelle entre carros. Luego se les implementó un fuelle metálico. La segunda partida ya viene con fuelle de goma.
Los NS-93 se movieron a la L1 con el fin de poder trasladar más pasajeros, dado su tamaño y diseño interior que permite mayor flujo, en desmedro de la línea 5.
De hecho, las estaciones en L5 tienen un diseño vanguardista justamente para poder exhibir el diseño minimalista de los NS-93
Es vwedad en el canal de ariel cuz pizarro aparece una foto de el y el ns 93 sin fuelle y con alambres como el ns 74
4:39: Es normal que el Metro de Santiago tengan intermitentes en el exterior del tren, al igual que pasa con los tranvías?
muy buena la calidad del video para ser un video del 2011 👍👍💕💕
Gracias 👍 Como pasa el tiempo, ya casi son 10 años 😦
Es UNA NOSTALGIA ENCOTRARSE CON ESTOS RECUERDOS DE ESTAS MAQUINAS A VAPOR YO QUE VIAJE DESDE OSORNO A PTO. MONTT Y DE OSORNO A VALDIVIA NO VI A MI PUEBLO NATAL, " LOS LAGOS DE AHI SALIA UN RAMAL HACIA EL LAGO, RIÑIHUE. QUE RECUETDOS FELICITACIONES A... TRENES DE CHILE.
El NS-74 es el modelo que inauguró el servicio de Metro en las líneas 1 y 2.
Existen 3 "partidas", siendo estas 1973, 1975 y 1981. Actualmente prestan servicio en las líneas 2 y 5.
Existe un plan del metro de "enchularlos" para que luzcan como los CAF-Bombadier.
El plan original era enchularlos pero como los ns74 contienen altas cantidades de asbesto
Se decidió utilizar el diseño en los trenes ns16 que se arman en Chile
El plan original era enchularlos pero como los ns74 contienen altas cantidades de asbesto
Se decidió utilizar el diseño en los trenes ns16 que se arman en Chile
0:09 el conductor estaba saludando al que grababa
Buen detalle del que te fijaste
Socio!... segun me enteré hoy gracias a un funcionario del metro, anoche llegó la primera embarcacion de los trenes NS-07 con aire acondicionado... estan en san antonio al parecer, pero llegarán a los talleres de neptuno!... hay que estar atento y preparar la camara! ;)
Saludos!
jajaja parece (guardando las proporciones) un desfile de modas.
Buen video, otra forma de mirar el Metro de Santiago. Felicitaciones al creador del video.
No.
En una visita a ese taller vi que tenian NS-74 de linea 2 o 5.
Cada linea tiene sus trenes en sus propios talleres, pero al parecer en Neptuno hay ciertas cosas que no pueden hacer en los talleres de linea 2 y 5.
Me cargan los NS-2012 de la línea 1... nada como la elegancia del NS93 :)
smultronstallet1 xvf
Oye el metro quisas le ubiera costado hacerlo con elegancia
Esto queda en la calle Neptuno entre Dorsal y Bonilla en la comuna de Lo Prado a la salida de la estacion Neptuno de la linea 1.
El mejor horario para ver harto movimiento de trenes es de lunes a viernes antes de que comience la hora punta cuando empiezan a sacar a la linea los trenes, o tambien cuando termina la hora punta y empiezan a guardar los trenes en los talleres.
Por que para ustedes los trenes de santiago consideran especiales? Tengo ganas de saber de esto
siempre he querido ver esto, muchas gracias y felicidades por el video!
Gusta mucho verdad
De hecho, ese es el modelo que llegó al Metro de Santiago justo para su inauguración en 1975 (Línea 1).
Mis trenes favoritos son los NM-73 y NM-16 Mexicanos
mi infanciaaaaaaaaa :D
Corrijo: el modelo NS 93 son esos que fueron implentados en el Metro santiaguino en 1997, al principio en la Línea 2, luego todos esos convoyes fueron movidos a la 5 y después a la 1. El modelo del '75 se llama NS 74.
La mayoria de los trenes del Metro de Santiago andan a una velocidad maxima de 80 km/h pero el NS-88 o la gallina como le dicen por ahi anda a 90 km/h y los mas rapidos o sea el AS-2002 y el NS-2016 pueden andar a un maximo de 100 km/h (pero dudo que puedan aprovechar esa velocidad porque en la misma linea andan trenes mas lentos a los cuales pueden pasar a llevar cuando aceleran)
los mas lindos para mi son los ns 93 y ns 04
Maquetas de transantiago :v para mí también
Otra persona que piensa como yo
Alguien a dia de hoy recuerda a ese ojo en los trenes? A mi me daba miedo cuando era mas chico JAJAJA
exelente material compa, se ven bkns los carros fuera de los andenes, saludos
Ese tren el NS-07, es identico al NM-02 del metro de la Ciudad de México. Por tener 9 carros, es de mayor capacidad que un tren de 5, 6, 7 y 8 carros.
Harold Palacios como el ns88 al fm 86 y el ns93 como el mp89 del metro de paris
@seba torres alstom
exelente vdeo .. es un buen lugar para ir a visitar .. saludos
cuál es el ancho de vía en el Metro de Salntiago?
1, 4 mts
Dante Bravo Urzua Okay, gracias.
gatonegro felicitaciones por el material, mi pregunta es que camara estas usando?
EXCELENTE !!!!
ESTIMADO ESO QE GRABASTA EN QUE UBICACION DE CALLES QUEDA EXACTAMENTE ? Y EN QE ORARIOS SE PUEDE APRECIAR ESTAS BELLEZAS ? SALUDOS
Hace tiempo que ya no circula los NS-04 en la línea 1 desde que llegó los NS-12
Ahora los NS-2004 circulan por la linea 4 y la linea 2
@seba torres verdad que yo no sabía la diferencia entre AS y NS y los NS-2004 circulan solo por la linea 2 y los AS-2002 solo por las lineas 4 y 4A
He realizado una encuesta entre amigos míos totalmente independientes de los trenes, y de 53 46 dicen que el CAF es el más bonito de vuestra maravillosa red de metro.
Chechu Quiroga pues no es asi, varias paginas en internet (incluyendo youtube) demuestran que el tren mas bonito y preferido por los usuarios, incluyendome, es el ns93
Es verdad los ultimos trenes que mandaron a chile son muy bonitos y los de la linea 1 tambien no entiendo porque tanto odio a CAF si en realidad el sonido al frenar lo asen todos los trenes de linea 1,2,3,4,5,6
estos trenes sales mas rapidos que los de rueda de acero ? ocea se entiende no? me pueden explicar
videazo del metro
No critico ni nada pero para mi yo prefiero los trenes normales que con estos
Salen en conducción manual los trenes?
Y como dice mi hermana... que lindi!
Una pregunta, esa casa blanca q se ve al fondo, es la torre de control ???? disculpe mi ignorancia xD
Buen vídeo, siempre me he preguntado porqué se optó por éstos modelos que hacen un gasto millonario en neumáticos y no como en Inglaterra donde son con ruedas iguales a los trenes , como en Europa también donde se hacen refuerzos en las horas punta y se meten los tranvías a la linea del metro , incluso hacen de intercity , así se cubre todo y rápido, pero la cosa en Chile es hacerla difícil y cobrar hasta las ganas por los transportes .
Porque la rodadura neumática puede subir pendientes más elevadas que la férrea, por lo que se puede construir más "al lote" y porque Alstom ofreció varias veces líneas de metro con este tipo de rodadura, a diferencia de la competencia (Un consorcio alemán propuso un tranvía en vez de la L5)
@@juanjoseesbeile331 , claro, y para las pendientes o bajadas muy inclinadas se usa el sistema automático de Cremallera
@@tony1961chl si, pero las cremalleras no son recomendables para sistemas de "alta velocidad"
En todo caso ya no se construiran mas lineas neumaticas en chile, solo se pretende extender las ya existentes
Que hace un NS 93 de Linea 2 en Neptuno. Alguien sabe?????
Son los extremos de coches de NS-93 que se los sacaron cuando los transformaron a trenes "boa".
Por qué le llaman Boa? Y cuáles son?? Los rojos con blanco o los celeste?? Gracias
@@elintrepidomoncho2779 Los trenes "Boa" son los NS 93, les decían trenes boa porque tienen fuelle y se dobla como una serpiente boa
@@matias_aficionado_al_ts El nombre de la boa se originó del prototipo BOA 001 del Metro de París (un MF77 con dos puertas, con la particularidad de que traía fuelles de intercomunicación), y de ahí viene lo de la boa.
i didnt know you had third rail...
It's only on the Metro in Santiago.
Chuta un video de mi infancia :")
El conductor del NS saludo a la camara =)-
no todos
esa caseta celeste que esta ahí es un vagón de un NS-93?
Agustin Riedemann parece... pero es como una caseta de control.
Antes los NS-93 no tenian pasillos de intercomunicación (trenes 2051 a 2060 + 2062 y 2066), en el 2000 se les incorporó pasillos y algunas tapas de estos fueron utilizados en la creación de esta caseta en Taller Neptuno.
@@aless2080 no es la única caseta hay otra más construida de dicha manera
Pregunta
Cada cuantos años hay cambio de rieles en el Metro.
nose
wena pregunta
no hay.
buen video!
@sg2veliz Sony 350
N
Como Funciona ese Tren? Las Ruedas Son Como Neumáticos de Auto
Amigo creo que los que llegaron en 1975 son los que se usan en La Linea 5
buen video
Son parecidos a los talleres de zazagoza en la ciudad de mexico
y los ns 74, también lo aguantan, en la lista va el ns 90 de concarril, al que le digo "el mexicano".
+Antonio Alciviades Pacheco Solano es el ns 88 no el 90.
Gracias por la corrección.
+Antonio Alciviades Pacheco Solano de nada :).
por cierto el ns88 el mexicano dejo de circular en el metro segun varios articulos en internet, esto debido a que tenia fallas muy seguido
Hernan Santibañez y le decían La Gallina... Porque pasaba echado en los talleres.
Es verdad, y en la Dos también.
Santiago de Chile.
de que ciudad
Adriana Rangel Santiago de chile
El origen del servicio del Metro de Stgo.
Alguien que me diga que modelos son
Yo soy de mexico
El tren de color blanco con rojo cuando avanza suena igual que al NM-02
Igual el rojo con blanco se parece a una combinación entre un NN-02 y un FE-07
El primer tren gris con rayas azules y celestes es el NS-04 fabricado por Alsthom Brasil, el segundo blanquirojo es el NS-07 construido por CAF en España, y el tercero completamente celeste es mi favorito el NS-93 construido por Alstom Francia
Wow Ns-4
Des MP89 CC au Chili
Ouch
Donde queda
Estos talleres quedan al frente de la estacion Neptuno de la linea 1.
Gracias
Salen Alstom y Caf
Amigo también los usan en la Linea 1
Maury Hxc ese taller es de linea 1
como voy ahi?
camina entre san pablo y neptuno
Ns 93 MP89
Las vías son las mismas que el metro de México
Pero mejor mantenidas.
@@optimusprimeg194 si cierto XD las de la línea 12 de acá están echas mrda
@@evecamila9237 y Vi un vídeo donde con el terremoto del 2019 no servían ni para montaña rusa.
Pero son trenes con ruedas de comas.
Eso varia segun lo que pagues. Aqui tienes unos CAF mas modernos y que ya cumplen 22 años. ruclips.net/video/AsEqOmVd3N0/видео.html
al minuto 1:46 un wn cruza como si nada la via....
alvaro chapa espinoza es pq las lineas se van cargando por tramos cortos y ademas no pasa nada si tocas las lines de metal
Espectacular...puta k es horrible el modelo del NS-2007 sin duda un NS-74 enchulado XD
Apartentemente por eso optaron por ese tren, para mezclarlo con los NS-74 que iban a ser enchulados
más lagos
C
los mas lindos son ns 88 ns 93 el mas feo es as 02
Marcos Antonio Macchiavello Alvarez En Chile sólo hay 1 tren modelo NS88.
Marcos Antonio Macchiavello Alvarez
LM
Si ya lo noté por el 🚅🚄
Naxo 999 si es cierto
minuto 7:23 ( Puta que aburrio estoy aca adentro)
hey ruedas de gomas o cauchos eso es contaminantes y feos