Жень, хочу посоветовать...если на дроссельной заслонке (и где хомут перетягивает горловину дроссельки) есть "потение" маслом - мой крышку головки!! Внутри этой крышки расположен сепаратор масла..он отделяет масло от картерных газов иначе эти газы вместе с маслом попадают по резиновому шлангику идущему от крышки головки в воздуховод, который заходит в дроссельку!! У меня крышка алюминиевая, поэтому с обратной стороны я содрал заклепки держащие пластину, прикрывающую сепаратор (реберчатые пластины - штук 6 - все они были забиты коксом) у тебя как вижу пластмассовая крышка - это куёво - она не разборная..но и её ребята отмачивали в разной химии и тёплой воде...-помогло!!...иначе жор масла обеспечен!..и то отверстие-дозатор тоже имеет немаловажное значение
@@AOstudio1 если не понимаешь сарказма и смысла моего высказывания, то после школы надо было куда-то поступить, желательно на какой-то факультет связанный с механикой
У меня такой же мотор..щас после покупки заметил что берет масло..где то на 1500 тис.гр.600 масла..компрессия 14 у моториста спросил он говорит что дело может быть и в голове..что можете сказать
Mr. Vagster с ним вообще прикол..может для меня так сказано было..но факт в том что он говорил что за все время он так и не розобрался с шупом .я когда доставал то он сухой был..решил поменять в скорости и мне залил черт больше 5 литров и сразу все видно..с его рассказа я помню цыфру 4
Смотрю и не понимаю сколько решений последствий простой не доработки двигателя. А ведь всё в истории сего агрегата. На 98 % он безрасходный масла но доработками. Интерес если есть? Буду рад. Мне просто достался авто с данным агрегатом, в состоянии трупа по всем системам и в результате своего врожденного упорства и логических рассуждений было сдеанно очень много и он (зима лето три раза на10-40 + гбо )жив и очень даже. Параллельно скоро родиться мотор на доработаных заводом (в плане технологии) и тд и тп .повтор буду рад
СТРАХОВОЧНЫЙ БОЛТ был у Буратино вместо пупка, который он по своей ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОСТИ открутил...... И у него отвалилась жопа!!!😂 Проблема ДОРЕСТАЙЛОВОГО натяжителя решается ОЧЕНЬ ПРОСТО - установкой РЕСТАЙЛОВОГО натяжителя!😂 255000км. - полёт нормальный.. (по ДВС - менял прокладку клапанной крышки. Всё!)
Такого бреда я ещё не слышал. Автор, ты что-нибудь слышал о системе вентиляции картера? Так как в данном двигателе нет как такового клапана pcv, эта прокладка должна выполнять функцию этого клапана. Прежде чем что-то говорить почитай теорию и разберись хоть минимально в устройстве двигателя.
покажи пожалуйста как ты сделал механический натяжитель
Здравствуйте мужики.подскажите пожалуйста в чем причина ?без нажатии педаль газа не заводится z22se .
Жень, хочу посоветовать...если на дроссельной заслонке (и где хомут перетягивает горловину дроссельки) есть "потение" маслом - мой крышку головки!! Внутри этой крышки расположен сепаратор масла..он отделяет масло от картерных газов иначе эти газы вместе с маслом попадают по резиновому шлангику идущему от крышки головки в воздуховод, который заходит в дроссельку!! У меня крышка алюминиевая, поэтому с обратной стороны я содрал заклепки держащие пластину, прикрывающую сепаратор (реберчатые пластины - штук 6 - все они были забиты коксом) у тебя как вижу пластмассовая крышка - это куёво - она не разборная..но и её ребята отмачивали в разной химии и тёплой воде...-помогло!!...иначе жор масла обеспечен!..и то отверстие-дозатор тоже имеет немаловажное значение
С крышкой все ок. Пластиковую тоже можно разобрать Но за совет благодарен.
@@mr.vagster5917 расскажи насколько снизился расход масла
А что будет если заглушить это отверстие в коллекторе?
@@user-mq3tp7lx6c Пёрднет какой нибудь из сальников или прокладок...газам то надо куда то выходить
@@mr.vagster5917 добрый день. Поделись, как пластиковую разобрать и почистить? Спасибо.
Отправте видео оцепе пожалуста
Автор говорит о дополнительной смазке на высоких оборотах поршней, клапанов. Наверное ещё и масло нужно добавлять в бензин?
Чтоб понять что говорит автор надо было в школу ходить!
@@AOstudio1 если не понимаешь сарказма и смысла моего высказывания, то после школы надо было куда-то поступить, желательно на какой-то факультет связанный с механикой
При таком расходе масла, замена поршневой 100%. У меня такой же автомобиль, только сделал капиталку!
И сколько стоила?
@@Stas_ua1
Где-то 1500 дол!
@@user-ln9yc7pn5y
После капиталки на сколько больше жрёт масла?🤔
@@AOstudio1 Не жрет совсем, от замены до замены!
У меня такой же мотор..щас после покупки заметил что берет масло..где то на 1500 тис.гр.600 масла..компрессия 14 у моториста спросил он говорит что дело может быть и в голове..что можете сказать
Slavik Drozd если наваливать со старта и динамичная езда в городе, то +/- 400 грам масла она будет хавать как не крути
Mr. Vagster ну с таким мотором тихо ездить и не интересно..для того и брал 2.2)))
Slavik Drozd просто не допускай сухого щупа, масляного голодания он не любит
Mr. Vagster с ним вообще прикол..может для меня так сказано было..но факт в том что он говорил что за все время он так и не розобрался с шупом .я когда доставал то он сухой был..решил поменять в скорости и мне залил черт больше 5 литров и сразу все видно..с его рассказа я помню цыфру 4
славик решил проблему? или уже отработку льешь
Смотрю и не понимаю сколько решений последствий простой не доработки двигателя. А ведь всё в истории сего агрегата. На 98 % он безрасходный масла но доработками. Интерес если есть? Буду рад. Мне просто достался авто с данным агрегатом, в состоянии трупа по всем системам и в результате своего врожденного упорства и логических рассуждений было сдеанно очень много и он (зима лето три раза на10-40 + гбо )жив и очень даже. Параллельно скоро родиться мотор на доработаных заводом (в плане технологии) и тд и тп .повтор буду рад
Хочу знать что и как
Можно контакт?
Напишите пожалуйста что делали.Маюсь с этим двигателем
@@user-pk7ke6or8l
Не пробовали почитать инструкцию к автомобилю?! Если нет тогда говорю : там написано что 600 грамм масла на 1 000 км это норма!
....храповичёк ,пружинка...
а как лопнет эта, мать её ,пружинка???!!!😵😵😵😵😵
На тойотах не лопает
Там есть страховочный болт
СТРАХОВОЧНЫЙ БОЛТ был у Буратино вместо пупка, который он по своей ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОСТИ открутил......
И у него отвалилась жопа!!!😂
Проблема ДОРЕСТАЙЛОВОГО натяжителя решается ОЧЕНЬ ПРОСТО - установкой РЕСТАЙЛОВОГО натяжителя!😂
255000км. - полёт нормальный..
(по ДВС - менял прокладку клапанной крышки. Всё!)
@@user-ub4lv3qw9p у меня был рестайловый, цепи меняли до меня
Такого бреда я ещё не слышал. Автор, ты что-нибудь слышал о системе вентиляции картера? Так как в данном двигателе нет как такового клапана pcv, эта прокладка должна выполнять функцию этого клапана. Прежде чем что-то говорить почитай теорию и разберись хоть минимально в устройстве двигателя.