Батарея тут 16,5 кВт. На новой проедешь 75 км и через 10 лет проедешь 75км . Батарея всегда отдает 9,8-10,5 кВт даже если емкость падает, за счет програмного ограничения батарея полностью не заряжается на 100% и не разряжается полностью. + Есть батареи подогрев зимой и охлаждение летом .
Була колись лацеті тільки одні хороші емоції від Шевроле 288888 тисяч проїхав ніяких проблем не було тільки ремонт ходової купив сусід їздить 6 років ще мотора не робив все норм ,теж була мрія volt придбати але кліренс зупинив гарне авто
@@Car4Soul Ну для общего развития обзор пойдет, а вот до знания тонкостей вам далековато)) Cadillac ELR сделан на базе первого вольта , но на другой прошивке . В спорт режиме у Кадиллака ДВС крутит колеса совместно с электромотором . На вольте можно сделать тоже если залить прошивку , + разблокируется 1 кВт батареи на отдачу
Їздиш на котлеті з США,і кожен день вмовляєш себе,ну бита,ржавіє таівань,подушки спрацюють можливо, але ж я економний хлопчак,економію пробухаю,прокурю,пронюхаю.
Извини, а кто тебе мешает собрать на оригинале, у мастеров с прямыми руками? Откровенный тотал понятное дело нет смысла брать, но тут ты хотя бы знаешь, что конкретно с машиной было, подтвержденный пробег и история обслуживания
Крутая машина за свои деньги, второй год владею, очень радует
Как надоест - обращайтесь за новой ))
Батарея тут 16,5 кВт. На новой проедешь 75 км и через 10 лет проедешь 75км . Батарея всегда отдает 9,8-10,5 кВт даже если емкость падает, за счет програмного ограничения батарея полностью не заряжается на 100% и не разряжается полностью. + Есть батареи подогрев зимой и охлаждение летом .
Була колись лацеті тільки одні хороші емоції від Шевроле 288888 тисяч проїхав ніяких проблем не було тільки ремонт ходової купив сусід їздить 6 років ще мотора не робив все норм ,теж була мрія volt придбати але кліренс зупинив гарне авто
Американський автопром довго був чимось невідомим, але на сьогодні це вдала покупка зазвичай
легендарная тачка….
Если залить на первый вольт прошивку от Cadillac ELR, то в спорт режиме будет подключаться бензиновый мотор и тоже тянуть
Кого за что он будет тянуть ?))
Что б мотор мог тянуть машину ему нужны связь с колёсами, приводами через трансмиссию. А такого у Шевроле нет .
@@Car4Soul Ну для общего развития обзор пойдет, а вот до знания тонкостей вам далековато)) Cadillac ELR сделан на базе первого вольта , но на другой прошивке . В спорт режиме у Кадиллака ДВС крутит колеса совместно с электромотором . На вольте можно сделать тоже если залить прошивку , + разблокируется 1 кВт батареи на отдачу
@@evilheadliner По электронике верю, но физической связи ДВС и колёс там нету...
Їздиш на котлеті з США,і кожен день вмовляєш себе,ну бита,ржавіє таівань,подушки спрацюють можливо, але ж я економний хлопчак,економію пробухаю,прокурю,пронюхаю.
Сподіваюсь таких людей нема.
Извини, а кто тебе мешает собрать на оригинале, у мастеров с прямыми руками? Откровенный тотал понятное дело нет смысла брать, но тут ты хотя бы знаешь, что конкретно с машиной было, подтвержденный пробег и история обслуживания