Абсолютно согласен, я поэтому и топлю под каждым видео за коллаборацию Владимира с Антоном Воротниковым. Антон с его ростом в 192 см и Владимир с его эрудицией - блестящая комбинация.
Вот именно, что блохерам. А здесь, человек - мало того что профессиональный журналист, так ещё и полупрофессиональный гонщик и просто петролхед. На выходе - это даёт лучшего (не побоюсь этого слова) автообзорщика на российском ютубе. Я считаю, что у Владимира большие перспективы на данной платформе и в будущем вполне можно будет, так сказать, диверсифицироваться, обозревая не только спортивные автомобили, а всю колёсную технику. На мой взгляд, и там у него конкурентов не будет.
Невероятное сравнение с женщиной! И танго с дрифтом, и намёк на "пожестче". Фантастика! Ничего подобного я не видел. Как бы Эрик не распинался с его бюджетами, но все его "братаны" тонут на фоне искренних эмоций и фантастического русского языка. Браво, Владимир!
Владею такой м3, покупал из США с дефектом двигателя (на канале есть видео). Рассказываю о всех нюансах покупки. По теме, отличный авто. В Латвии вкладыши можно заменить за ~1000€ с работой. У меня DCT коробка и это волшебная коробка. Хотел именно DCT, а не механику. На треке масло разогревается до 120 градусов, но в городе держится в пределах 100 градусов. На этой неделе поставил личный рекорд 😀 на баке проехал 525км по трассе. 😀
Канал Володи топовый, но подписчики что-то медленно подписываются. 80 тыс для такого подкованого и интересного человека очень мало. Надо рассказать знакомым)
)))) это не смех, это улыбка радости и счастья на протяжении всего видео )))) С женщиной огонь сравнение ;) Я держу ее за руль как за талию, за коробку как за руку, делаю шаги педалями. Она нежно обнимает меня сиденьем и подлокотниками :) Мы счастливы вдвоем :)
Володя, если читаешь - привет от GT Академиков 2013! Мы Вместе тусили на банкете в Англии в том 2013 году по случаю победы Стаса Аксенова!!Я там занял 3е место, чуть не хватило...Но сейчас не об этом)) Там у нас была очень интересная машинка Nissan 370Z Nismo. Если найдёшь такую, будет 🔥🔥🔥🔥 Ну и многим, думаю, был бы интересен Megan RS Cup как бюджетный вариант ездить очень быстро на морде)) А так, ты лучший на Ютубе, большое уважение тебе, что радуешь нас своими обзорами!!🤝👍
Буквально пару недель назад купил белую е93 2008 335i на автомате с лепестками, конечно задний привод. Полный сток пробег 40к миль (живу в Калифорнии) всего за 10к $. Один хозяин, состояние новой машины, как из машины времени прибыла. Полный сток, хозяин богатый и пожилой мужичок из Вашингтона. Конечно же кузов как новый, без намека на ржавчину. Безумно доволен, до этого у меня был Genesis coupe 3.8 литра 2016 год на механике и 350 сил. Бмв чипуется через телефон 😂, сделал отстрелы и слегка поднял буст до stage 1 и это великолепная машина, поставил новые мониторы (старые сохранил) и машина просится на LCD (дифференциал как у Мки). За свои деньги тачка бомба, едет и звучит потрясающе для неискушенного человека, да еще и без крыши постреливает и порыкивает выхлоп и мотор просто вааауу. Доволен как слон
Покажите мне второй такой канал. Хотя бы издали напоминающий. Таких больше нет, да и мне лично не нужно. Спасибо, Владимир, за то, что Вы делаете и за то, как Вы это делаете! Огромное удовольствие смотреть каждое Ваше видео!
Володя, твоя жена ещё не ревнует к таким "женщинам"? Кстати М5 в кузове Е39 , как мне кажется, тоже весьма интересная особа. Ну и конечно вечная красотка М5 Е34 (не сочтите за герантофила😁😁😁 , просто я за ТРУШНЫЕ ощущения). За танго отдельное спасибо.
@@Arturo124 хахахахх. Забавное мнение. Я специально написал таким образом, чтобы было понятно, что это пишет мужчина. А во-вторых, я бесплатно буду пиарить этот канал, так как его тематика, его ведущий и сама концепция очень близка моей душе.
Вот это - АВТОЖУРНАЛИСТИКА! Без мата, клоунады и профанации, без технического занудства и ловли блох. Ярко, грамотно, вовлеченно, с эффектом присутствия! Спасибо, Владимир!
есть такое дело.., PP у меня 487лс 620 нм.Владимир надумаете обзор сделать ,прилетайте в Казахстан г.Актау,комплект задней с меня✊тачка в идеальном состояние ,полностью обслужена и готова))
Да, именно NSX - еще один забытый шедевр японского автопрома - который я бы так хотел увидеть в руках Мельникова. Ведь все таки в ее разработке принимал участие сам Айртон Сенна. Вообщем ребята, давайте все дружно попросим Владимира найти для нас NSX!
Владимир: Дрифтить просто! Пацанчик: Марк был хороший... Обзор - огонь, я не знаток тонкостей гоночного вождения и не фанат БМВ, но слушать Владимира приятно и понятно, если можно так выразиться.
ПРОСТО НЕ СЛОВ, ОДНИ ЭМОЦИИ!!! Для меня М3 Е92 и является автомобилем мечты! Несмотря на то, что про нее не так много говорят, несмотря на ее вес и возраст. Конечно, и к ней были вопросы. Но после видео они просто исчезли! Владимир говорил про то, что я думал! Я просто люблю эту машину...
@@ysnvts что то мне подсказывает, что можно брать EP6 турбо и чиповать его в рамках разумного. Ничего страшного с ним не произойдет. Главное масло каждые 6-7 тыс и нормальный бенз. Ну и цепь и маслосъемники, как регламентное обслуживание) Это не дорого. ЕР6 не хуже ваговских моторов 10 летней давности.
Ну наконец то хоть кто-то описал ощущения от вождения и как нужно ей управлять, а не набор стереотипов что бмв сыпется и ломается. Узнал много нового, очень информативное видео, спасибо!
На моей памяти, одно из лучших видео на канале! Сюжет, музыка и подача материала! Даже наполнение эмоциями выдержано и сдержано, кому как ближе(= За моменты с танго отдельный респект.
Владимир, хотелось бы очень увидеть на этом канале трушный Сааб, например, 900 ОГ турбо. А то, 9-5 увиденный в обзоре, и тем более, упомянутый в просьбе выше, 9-3, где ещё меньше саабовского, совсем не интересны...
Ну наконец-то! Тут даже не лайк - ЛАЙКИЩЩЕ! Огромное спасибо, Владимир! Великолепная машина, любовь на все времена.. Помню статью Голованова в "Авторевю"..
С е92 она не сравнится С ее мотором она слишком тяжелая на морде, рулёжки там не было никогда, она только прямо ездит, и дымит шинами от избыточной мощи
Алим Келевра согласен, но по всем показателям Бмв надирала конкурентов в том поколении, разве что Лексус isF имеет огромный плюс перед немцами, на нем можно так же жиганить, толькомотор там до конца жизни будет ебаться в отсечке ничего с ним не произайдет))
Шамиль Юсупов видео ну не знаю. Не владел, не могу сказать. Только вот мнение владельцев Меган РС, коих хватает на Казань ринге, другое. Поэтому и хотел посмотреть мнение профессионала.
Владимир, здравствуйте, извиняюсь за глупый вопрос, но хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение, можно ли на M3 e92 начать учиться дрифту и вообще экстремальной езде по треку, если до этого был только передний привод? В планах взять Subaru Brz на механике, но очень хочется M3 E92, так как на самом деле разница в цене не велика (только в обслуживании), только в M3 смущает мощность для первой заднеприводной машины. Заранее благодарю за ответ.
Просто даже RS 3 - 6 машины, у которых снос это второе имя. Я долгое время был фанатом, пока на деле не попробовал, в трековых режимах Ауди радуют держаком и динамикой, но управляемость на любителя, это авто не для скольжений.
Был опыт общения с седаном на роботе в зимние месяцы, лет 7 назад Это были незабываемые несколько месяцев! Прямо я только выезжал и заезжал в гараж, расход стремился к 26-27, на светофорах все шарохались от старта, когда даже прямо поехать не мог: занимал свою полосу, справа одну, и слева заодно. Ну так получалось, что выставляло задок) Ни на одной горке не застрял, трекшн работает зимой на ура, но хорошая фрикционка также решает. Летом, к сожалению, только пассажиром было дело. Больше ни один авто, который пробовал, не давал такой уверенности и такого контроля, как м3 серии 90. И это зимой. И вот это видео разбудило то чувство, зачесалось, скажем так... Теперь будем пробовать работать на то, чтобы в новом сезоне понять, какого на ней по сухому)
А обозрейте Ауди A4 3.0t или S4 (что почти одно и тоже) в b8 кузове. Куча разных людей на всяких форумах, особенно в США всерьез считает ее конкурентом m3, особенно с тюнингом. Хотелось бы услышать что вы думаете по этому поводу, развенчание мифа так сказать или неожиданный результат
Зашёл на авто ру по твоей ссылке только чтобы поднять твой канал Володя!!!!!! Развивай канал мне очень нравится!!! Ты встреча в Макдональдсе на дмитровке рядом с ту xl для меня запала в душу😉
Владимир, каждый раз, когда ты говоришь про неактуальность Е46 М3, просто режешь меня без ножа, у меня были две М3 е46, и по эмоциям и по управлемости и по легкости она гораздо актуальнее Е92 М3, единственное, чем уступает е46М - это комфортом! Е46 М3 которую ты тестировал, была мертвой(( 6,6 сек до ста не может ехать нормальая е46, найди пжл е46 в хорошем состоянии и сними пжл еще раз про нее, эта машина не заслуживает таких комментариев от такого знатока как ты!)))
Владею с удовольствием уже почти 10 лет. Боковая поддержка сидений не регулируется, но с завода существует в 3х различных конфигурациях. Под Вашу спину, нужно минимальный размер, чтобы хорошо держало. Про дифференциал ничего не сказали. Он был прорывом для гражданской серийной машины в те годы. В остальном обзор понравился.
Владимир, отдайте монтаж и съёмки на откуп профессионалам. У Вас настолько сильное содержание каждого ролика, что качество картинки и монтажа на его фоне кажутся совсем любительскими и прямо режут глаз. Будет красивое видео - придут новые подписчики. И пусть они будут не такие лояльные, как нынешние (в том числе и я), но зато они, как минимум, отобьют затраты на красивое видео.
pluton277 ну я имею в виду с сохранением уровня обзора. Я понимаю, о чем Вы. Когда смотришь обзор ради шоу, а не ради качественной профессиональной оценки. Просто тут то Музыка не идёт по стилю в видео, то громкость видео скачет (Музыка громко, а голос тихо), то ещё что-нибудь такое, что прямо режет глаза и уши. Уж про прикид в большей части видосов я молчу)). Если над этим поработать, то контент совсем другого уровня. Это примерно как делать лучшие в мире машины и не рекламировать их. Тупо продавать в своей деревне по 5 штук в год. И всё. Потенциал огромный. Таких профессионалов крайне мало. Речь грамотная, чувство автомобиля отличное, опыт, навыки. Все на высоте. Кроме самих видео
Хороший обзор. По поводу 335 согласен отчасти, н54 все ж движок для своей эпохи отличный. И никто не отменял доработки и дооснащение. Как насчёт 335 на дкт и шасси м3 включая рудевую рейку? Именно такую 335 я и собрал себе. Н54 в связке с дкт, редуктором, тормозами, кулаками, рычагами, амортами и пружинами м3 очень интересная тачка. Не смотря на более широкую колею м3 все влезает в обычный кузов е92
Сделайте серию видео "для нищебродов" 😂 Есть ли жизнь до 300к? Стоковые лансеры, импреза, турбофорик, аккорд. Может, какое сравнение на стыке практичности-удовольствия
Я собрал себе е30 туринг,с м52б28 zf320 и самоблоком,бюджет 300+к.Вполне себе зажигалка на каждый день,с относительно бюджетными зч и расходом.Динамика менее 7сек до ста.Можно собрать ещё более быстрый вариант на строкере или на м54б30.Либо сразу купить готовый проект,много хороших недооцененных машин есть на рынке.В общем е30 очень весёлый кузов для постройки в любых дисциплинах.
В 2012 имел удовольствие поездить на такой, но с dct. Эмоций море, еще и сама перегазовки делала при понижении передачи. Машина огонь, зацепила на многие годы. Спасибо за обзор!
Такс что у нас тут? Настоящий BMW, кузов купэ, механика, атмосферный V8, дизайн на века не хуже 159, идеальная развесовка, задний привод, безрамочные окна, четырёхствольный выхлоп. И всё это за полтора миллиона, ах да, ещё не факт что цена будет падать, этот BMW возможно как один из последних представителей старой школы на фоне элекстрокаров, может даже пойти вверх по цене.
ИМХО одна из самых красивых БМВ которые встречал в жизни. Очень лаконичная, без излишней агрессии, поэтому не выглядит "сракерской". Отдельный лайк за вставку с танцем))
Представьте более быстрый, управляемый и комфортный автомобиль, лишенный проблем с малой тягой на низах и болезнью вкладышей. Но более удешевлённый, особенно отделкой салона. Это 204 цешка. Хоть я с детства мечтаю иметь живую е92, но цешка лучше почти по всем параметрам
Лучшее видео на канале... Даже "Мой любимый автомобиль" получился более пресным, типичным и ожидаемым..... Танго - скольжение .... это что-то в духе золотых статей МП и ЛГ. ....Если бы чуть меньше повторений и чуть больше эмоций. И танго со скольжениями - в конце видео... и подольше - было бы вообще одно из лучших видео на ру.тюбе.
Ну наконец-то! До второй ипотеки была у меня отличная рестайловая e92 335xi. Но даже тогда я понимал , что эмка просто на другом поле. И уж точно не из-за динамики. С jb4 и выпуском моя 335 ехала очень здорово, даже слишком для Москвы. Она просто другая. Теперь очень хочется кабрик м3 е92. Особенно после слов Владимира о возможности прокатить ребёнка) Спасибо, Володя! До встречи на mrw. Дмитрий на красной Opel astra f)
@@ДмитрийМалишевский-р4ф вам точно надо проверить. Просто е93 по кузову, условно, как пикап без заднего борта, к которому пристегнули механизм складной крыши, поэтому все, что там есть по силовой части, оно, в основном, под днищем, это заметно.
Многим автоблохерам по-моему надо у Мельникова поучиться и грамотной речи и технической подкованности !!!)))
Абсолютно согласен, я поэтому и топлю под каждым видео за коллаборацию Владимира с Антоном Воротниковым. Антон с его ростом в 192 см и Владимир с его эрудицией - блестящая комбинация.
Он же работает в АР. У него хорошие учителя
Вот именно, что блохерам. А здесь, человек - мало того что профессиональный журналист, так ещё и полупрофессиональный гонщик и просто петролхед. На выходе - это даёт лучшего (не побоюсь этого слова) автообзорщика на российском ютубе. Я считаю, что у Владимира большие перспективы на данной платформе и в будущем вполне можно будет, так сказать, диверсифицироваться, обозревая не только спортивные автомобили, а всю колёсную технику. На мой взгляд, и там у него конкурентов не будет.
@@AlexanderMichelson А что, простите, кроме роста есть у Антона? По мне, так ничего)
Им до него как до Луны...
Чем старше женщина, тем больше денег требуется для того, чтобы она выглядела хорошо!
Угу, поэтому лучше ездить на Весте?! :D
как в точку!
чем старше женщина, тем вкуснее борщ.
Если любишь эту женщину и машину, то деньги не вопрос.
@@АнтонЛитвинов-б4и меняю сорокалетнюю на двух двацатилетних четыре десятилетний не предлагать.
Невероятное сравнение с женщиной! И танго с дрифтом, и намёк на "пожестче". Фантастика! Ничего подобного я не видел. Как бы Эрик не распинался с его бюджетами, но все его "братаны" тонут на фоне искренних эмоций и фантастического русского языка. Браво, Владимир!
Говнище))))) какая игрушка? Ускорения 0 ,дрифта 0 ( только по инерции сколькзит)
Настоящая игрушка ,это m3 g80 или m4 g82)))
@@Chipsoed777у школьника спросить забыли😢
@@Chipsoed777 новые кузова очень тяжелые, и следовательно, что управляютя хуже и в заносе тоже уступят старушке
Интересно, какая бы машина Владимиру была не нужна или не нравилась) А каждый обзор - услада для ушей... Спасибо!
Он просто говно не обозревает))
@@1987andreyka, давайте хоть в рамках этого канала будем использовать культурную речь для общения)
Солярис, например
@@smavs304 так он тебе по существу сказал!тачки на канале Бомбезные!когда скайлайн ГТР интересно...
Хрэй ему бы не понравился. Совершенно точно.
Владею такой м3, покупал из США с дефектом двигателя (на канале есть видео). Рассказываю о всех нюансах покупки.
По теме, отличный авто. В Латвии вкладыши можно заменить за ~1000€ с работой.
У меня DCT коробка и это волшебная коробка. Хотел именно DCT, а не механику.
На треке масло разогревается до 120 градусов, но в городе держится в пределах 100 градусов. На этой неделе поставил личный рекорд 😀 на баке проехал 525км по трассе. 😀
Где видео про 535д тот
Да, я смотрел. Было интересно!
О, Тезка секас на колесах нашел. Еще бы М5 Е60.
Мда...музыка с танцами в тему...
И правда:машина-женщина
Может даже чуть лучше женщины. Все таки целых 4 выхлопных трубки...
АЛЬФУ!!! Альфу!!! Джулию!!! Квадроформаджио! Тем более в известной московской тусовке она присутсвует
Да! Тем более их в тусовке ветерка чуть ли не две
Да, четыре сыра отлично бы, но подойдет и фиат 500 абат.
Аминь!
@@vladivanchenko1140 Никаких полумер, блеац! Только Клевер! Даже и с Q4 (Стельвио, и такая машина есть в мск). Думаю Владимир будет доволен
так точно!
Канал Володи топовый, но подписчики что-то медленно подписываются. 80 тыс для такого подкованого и интересного человека очень мало. Надо рассказать знакомым)
)))) это не смех, это улыбка радости и счастья на протяжении всего видео ))))
С женщиной огонь сравнение ;)
Я держу ее за руль как за талию, за коробку как за руку, делаю шаги педалями. Она нежно обнимает меня сиденьем и подлокотниками :)
Мы счастливы вдвоем :)
Кто за настоящий эксклюзив? Самое время для Z8!
Её бы ещё найти где... 😔
Оооо, дааа детка!
@@ЮлияНикифорова-й9н уффф🔥
тяжелый гранд туризмо. Донор м5 е39 намного более спортивная машина
@@vlad540 Это родстер и он весит 1590кг, что на 130кг меньше чем Е39М5.
Такой искренней, чистой, незамутненной гламуром любви к настоящем автомобилям для водителя как у Володи ни у кого в русскоязычном Ютубе нет. Браво.
Володя, если читаешь - привет от GT Академиков 2013! Мы Вместе тусили на банкете в Англии в том 2013 году по случаю победы Стаса Аксенова!!Я там занял 3е место, чуть не хватило...Но сейчас не об этом)) Там у нас была очень интересная машинка Nissan 370Z Nismo. Если найдёшь такую, будет 🔥🔥🔥🔥 Ну и многим, думаю, был бы интересен Megan RS Cup как бюджетный вариант ездить очень быстро на морде)) А так, ты лучший на Ютубе, большое уважение тебе, что радуешь нас своими обзорами!!🤝👍
Владимир, Бреру нам покажи, не пушка-гонка, но очень интересный автомобиль)
Присоединяюсь!
Их три калеки ездит в РФ)) смысл в ней? Да, красивая машина, но их мало, очень мало
Не, Брера тяжелая, не едет и не рулится (по меркам Альфы, конечно). Вот Джулию да, очень хотелось бы.
Буквально пару недель назад купил белую е93 2008 335i на автомате с лепестками, конечно задний привод. Полный сток пробег 40к миль (живу в Калифорнии) всего за 10к $. Один хозяин, состояние новой машины, как из машины времени прибыла. Полный сток, хозяин богатый и пожилой мужичок из Вашингтона. Конечно же кузов как новый, без намека на ржавчину.
Безумно доволен, до этого у меня был Genesis coupe 3.8 литра 2016 год на механике и 350 сил. Бмв чипуется через телефон 😂, сделал отстрелы и слегка поднял буст до stage 1 и это великолепная машина, поставил новые мониторы (старые сохранил) и машина просится на LCD (дифференциал как у Мки). За свои деньги тачка бомба, едет и звучит потрясающе для неискушенного человека, да еще и без крыши постреливает и порыкивает выхлоп и мотор просто вааауу. Доволен как слон
Покажите мне второй такой канал. Хотя бы издали напоминающий. Таких больше нет, да и мне лично не нужно.
Спасибо, Владимир, за то, что Вы делаете и за то, как Вы это делаете! Огромное удовольствие смотреть каждое Ваше видео!
Как всегда очень интересный обзор, спасибо Владимир.
Хотелось бы посмотреть на BMW Z8, M5 (е39), Porsche 911 turbo (964), (993).
964 - ооооо...
Поддерживаю классический Порше!
Володя, твоя жена ещё не ревнует к таким "женщинам"? Кстати М5 в кузове Е39 , как мне кажется, тоже весьма интересная особа. Ну и конечно вечная красотка М5 Е34 (не сочтите за герантофила😁😁😁 , просто я за ТРУШНЫЕ ощущения). За танго отдельное спасибо.
ВОТ В ЭТОМ ВИДЕО, КАДРОВ ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА, КАДРОВ СКОЛЬЖЕНИЙ, ИМЕННО СТОЛЬКО, СКОЛЬКО Я БЫ И ХОТЕЛ ВИДЕТЬ. БРАВО!! СПАСИБО.
А ну выйди с мамкиного акка
@@alien9114 Не выйду.
Наталья, я понимаю что ты за деньги тут пиаришь канал, но хоть бы от женского имени писал.
@@Arturo124 хахахахх. Забавное мнение. Я специально написал таким образом, чтобы было понятно, что это пишет мужчина. А во-вторых, я бесплатно буду пиарить этот канал, так как его тематика, его ведущий и сама концепция очень близка моей душе.
Речь про N54 , а на вставленном фото М54. Косяк.))
Базарю
M54B30 + garrett gt4088 недорого и надежно, как вариант, но для Е46.
@@fitipaldi4982 скок сил будет
в этом видео куча косяков )
Тоже заметил, но подумал неужели Володя ошибся
Спасибо за труд Владимир! Интересно и познавательно. Привет из Казахстана! 👍🖐️
Вот это - АВТОЖУРНАЛИСТИКА! Без мата, клоунады и профанации, без технического занудства и ловли блох. Ярко, грамотно, вовлеченно, с эффектом присутствия! Спасибо, Владимир!
Чем тормоза-то не угодили? :) Если это скоба как на S-версии XF-а, то туда даже в стоке идёт 355 мм диск, а дальше вопрос только фрикционных составов.
Ух Владимир... М3 моя мечта ❤️
Владимир возьмите C63 amg в 204 кузове, интересный автомобиль должен быть, не зря он был в гараже большинства гонщиков F1. Спасибо за обзоры👍
Главное с 6.2 под капотом совладать 😹
есть такое дело.., PP у меня 487лс 620 нм.Владимир надумаете обзор сделать ,прилетайте в Казахстан г.Актау,комплект задней с меня✊тачка в идеальном состояние ,полностью обслужена и готова))
Володя! Надо ехать!))
Проблема c6.3 204, что она плохо управляется, ещё в топ гире ржали над этим
@@Kurkuma101 сам то хоть раз ездил, чтобы говорить?
NSX - вот это бы услышать и удивить. Машина настоящих как там питролхедов.
Сергей Светачев nsx великолепна. В гран туризмо ездил на ней, очень понравилась 😂
@@Champik333 в первой части гонка,во второй своеобразная требует навыков и чем больше у тетя тем круче...
@@Champik333 Хм. Обычно ездят на бричке, а машиной управляют.
@@СергейСветачев Как раз на машине ездят, управляют грузовиком.
Да, именно NSX - еще один забытый шедевр японского автопрома - который я бы так хотел увидеть в руках Мельникова. Ведь все таки в ее разработке принимал участие сам Айртон Сенна. Вообщем ребята, давайте все дружно попросим Владимира найти для нас NSX!
Владимир: Дрифтить просто!
Пацанчик: Марк был хороший...
Обзор - огонь, я не знаток тонкостей гоночного вождения и не фанат БМВ, но слушать Владимира приятно и понятно, если можно так выразиться.
ПРОСТО НЕ СЛОВ, ОДНИ ЭМОЦИИ!!! Для меня М3 Е92 и является автомобилем мечты! Несмотря на то, что про нее не так много говорят, несмотря на ее вес и возраст. Конечно, и к ней были вопросы. Но после видео они просто исчезли! Владимир говорил про то, что я думал! Я просто люблю эту машину...
Интересно узнать мнение и впечатления о Lexus is f
Владимир, Спасибо за эту увлекательную беседу с красоткой М3 Е92 . Сам владею такой и каждый раз аж кровь закипает когда сожусь в нее!
Очень интересно было бы взглянуть на mazda rx7
Если бы найти живую и незакорчёваную, очень редкий экземпляр
Владимир, на картинке мотор М54 атмосферный, а разговор идёт о N54 битурбо!
Тоже угарнул когда вместо н54 увидел м54))
Сам хотел написать)
Тот мотор жуткий ломучий кал, а м54 надёжная атмосфера 6ка. У него даже гильзы чугунные есть.
M3 за 1.4 м.р., как все поменялось )
В Авторевю довольно хорошо отзывались об Peugeot RCZ, как насчет этого автомобиля?))
Причем Владимир о нем сам тоже очень хорошо отзывался в примерке. Я как Пыжовод с пятилетним стажем поддержу!)
@@ЕвгенийМ-й6н максимально надутый EP6? Второй двигатель в багажнике или все-таки в гараже?
Какое пежо?))) Нахрен вообще нужны эти детские машинки, с двигателем от газонокосилок))
@@carsstyling RSZ-R 270 сил на тонну с небольшим, это мало?
@@ysnvts что то мне подсказывает, что можно брать EP6 турбо и чиповать его в рамках разумного. Ничего страшного с ним не произойдет. Главное масло каждые 6-7 тыс и нормальный бенз. Ну и цепь и маслосъемники, как регламентное обслуживание) Это не дорого. ЕР6 не хуже ваговских моторов 10 летней давности.
Ну наконец то хоть кто-то описал ощущения от вождения и как нужно ей управлять, а не набор стереотипов что бмв сыпется и ломается. Узнал много нового, очень информативное видео, спасибо!
335d в кузове е90 на заднем приводе - дизельная м-ка. В обслуживании дешевле, в городе бодрее, да и за городом тяги хватает 🕺
жаль только не поворачивает. как владелец 335д е92 говорю. и да, все исправно.
На моей памяти, одно из лучших видео на канале! Сюжет, музыка и подача материала! Даже наполнение эмоциями выдержано и сдержано, кому как ближе(= За моменты с танго отдельный респект.
Владимир, хотелось бы увидеть ваш обзор на Сааб 9.3 II рестайлинг. Интересно узнать ваше мнение об этом авто.
Поддерживаю, Саабы недооценены и о них мало нормальных видео
Владимир, хотелось бы очень увидеть на этом канале трушный Сааб, например, 900 ОГ турбо.
А то, 9-5 увиденный в обзоре, и тем более, упомянутый в просьбе выше, 9-3, где ещё меньше саабовского, совсем не интересны...
Обзоры всегда отличные. Владимир скажите за этот день покрышки стёрли или что то осталось
Ну наконец-то! Тут даже не лайк - ЛАЙКИЩЩЕ! Огромное спасибо, Владимир! Великолепная машина, любовь на все времена.. Помню статью Голованова в "Авторевю"..
Владимир скажите, а эта BMW, как первая машина подойдет или она опасная?
Теперь надо протестировать C63 W204 :)
С е92 она не сравнится
С ее мотором она слишком тяжелая на морде, рулёжки там не было никогда, она только прямо ездит, и дымит шинами от избыточной мощи
И RS5 8T
@@vladnebo9301 ну машина, все равно, заслуживающая уважения
Алим Келевра согласен, но по всем показателям Бмв надирала конкурентов в том поколении, разве что Лексус isF имеет огромный плюс перед немцами, на нем можно так же жиганить, толькомотор там до конца жизни будет ебаться в отсечке ничего с ним не произайдет))
@@vladnebo9301 хочу, чтобы Мельников м5 е39 снял
Владимир, интересно какой автомобиль гонялся за М3 чтоб осуществить съемку кормы ?
Как по мне, это самый красивый авто из БМВ !!!
Скажем так, из купе третьей серии это лучшее ever.
Е46
Владимир, спасибо за обзор. А не подскажете, что это за трасса? Где тесты катаете.
Предлагаю Меган РС следующий на тест.
Шамиль Юсупов видео ну не знаю. Не владел, не могу сказать. Только вот мнение владельцев Меган РС, коих хватает на Казань ринге, другое. Поэтому и хотел посмотреть мнение профессионала.
Владимир, здравствуйте, извиняюсь за глупый вопрос, но хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение, можно ли на M3 e92 начать учиться дрифту и вообще экстремальной езде по треку, если до этого был только передний привод? В планах взять Subaru Brz на механике, но очень хочется M3 E92, так как на самом деле разница в цене не велика (только в обслуживании), только в M3 смущает мощность для первой заднеприводной машины. Заранее благодарю за ответ.
Владимир, на канале нет ни одной Audi RS. Люди ждут ТТшку, люди ждут RS4 ) Просим!
Просто даже RS 3 - 6 машины, у которых снос это второе имя. Я долгое время был фанатом, пока на деле не попробовал, в трековых режимах Ауди радуют держаком и динамикой, но управляемость на любителя, это авто не для скольжений.
Владимир да вы Романтик! Очень приятно в это безумное цифровое время! Так держать. У ВАС есть преданные зрители.
отличный тест,Владимир спасибо. (если интересна для теста rs4 b8 обращайтесь)
Стас Асафьев вроде спрашивал насчёт данного аппарата)
Она не про управляемость. Думаю ему неинтересна будет (((
@@The_Junkman Этот пусть фокусы тестит.
@@spaundy честно говоря не понял юмора)
Vit GVV спасибо за экспертную оценку.
Был опыт общения с седаном на роботе в зимние месяцы, лет 7 назад
Это были незабываемые несколько месяцев! Прямо я только выезжал и заезжал в гараж, расход стремился к 26-27, на светофорах все шарохались от старта, когда даже прямо поехать не мог: занимал свою полосу, справа одну, и слева заодно. Ну так получалось, что выставляло задок)
Ни на одной горке не застрял, трекшн работает зимой на ура, но хорошая фрикционка также решает.
Летом, к сожалению, только пассажиром было дело.
Больше ни один авто, который пробовал, не давал такой уверенности и такого контроля, как м3 серии 90. И это зимой.
И вот это видео разбудило то чувство, зачесалось, скажем так...
Теперь будем пробовать работать на то, чтобы в новом сезоне понять, какого на ней по сухому)
А обозрейте Ауди A4 3.0t или S4 (что почти одно и тоже) в b8 кузове. Куча разных людей на всяких форумах, особенно в США всерьез считает ее конкурентом m3, особенно с тюнингом. Хотелось бы услышать что вы думаете по этому поводу, развенчание мифа так сказать или неожиданный результат
Было интересно сравнение с Кайманом, 997 конечно очень дорогой, но все насчёт более бюджетной альтернативы?
Обзор очень эмоциональный, классный. А почему разгон не замеряли? Выдаёт ли свои заводские показатели?
БМВ 335 Поменяете турбины, поменяете форсунки, потом у вас все засохнет, и польется масло!;;!! Это гениально)))))
Зашёл на авто ру по твоей ссылке только чтобы поднять твой канал Володя!!!!!! Развивай канал мне очень нравится!!! Ты встреча в Макдональдсе на дмитровке рядом с ту xl для меня запала в душу😉
Владимир, каждый раз, когда ты говоришь про неактуальность Е46 М3, просто режешь меня без ножа,
у меня были две М3 е46, и по эмоциям и по управлемости и по легкости она гораздо актуальнее Е92 М3, единственное, чем уступает е46М - это комфортом! Е46 М3 которую ты тестировал, была мертвой(( 6,6 сек до ста не может ехать нормальая е46, найди пжл е46 в хорошем состоянии и сними пжл еще раз про нее, эта машина не заслуживает таких комментариев от такого знатока как ты!)))
Зашел в авто ру в 2023 году и глянул цены....... Плакать хочется
Момент с комбинацией танго и скольжений на М3 - до мурашек просто. Красиво до безумия
Владею с удовольствием уже почти 10 лет.
Боковая поддержка сидений не регулируется, но с завода существует в 3х различных конфигурациях. Под Вашу спину, нужно минимальный размер, чтобы хорошо держало.
Про дифференциал ничего не сказали. Он был прорывом для гражданской серийной машины в те годы.
В остальном обзор понравился.
Владимир, было бы интересно узнать ваше мнение на Audi TT
У меня нет слов... до мурашек просто, чистый кайф.
Долгожданный выпуск! Супер! Владимир, снимите выпуск с ниссан гтр, а также мерседес а45 амг
Правый руль, Toyota Caldina GT-T? Пожалуйста обзор.
Владимир, спасибо за знакомство с автомобилем. Даешь Ауди А5, S5. RS5!
Всегда любил эту тачку.
Моя любимая BMW впринципе 😌
Владимир вот почему как не ролик у вас, так сразу эту машину купить хочется)
Вот это передача материала, высокий уровень
Владимир, отдайте монтаж и съёмки на откуп профессионалам. У Вас настолько сильное содержание каждого ролика, что качество картинки и монтажа на его фоне кажутся совсем любительскими и прямо режут глаз. Будет красивое видео - придут новые подписчики. И пусть они будут не такие лояльные, как нынешние (в том числе и я), но зато они, как минимум, отобьют затраты на красивое видео.
А мне наоборот нравится,всё по честному. А эти ролики с музыкой,с каплями,с игрой картинки раздражают,смотришь не материал а этот задрот
pluton277 ну я имею в виду с сохранением уровня обзора. Я понимаю, о чем Вы. Когда смотришь обзор ради шоу, а не ради качественной профессиональной оценки.
Просто тут то Музыка не идёт по стилю в видео, то громкость видео скачет (Музыка громко, а голос тихо), то ещё что-нибудь такое, что прямо режет глаза и уши. Уж про прикид в большей части видосов я молчу)). Если над этим поработать, то контент совсем другого уровня.
Это примерно как делать лучшие в мире машины и не рекламировать их. Тупо продавать в своей деревне по 5 штук в год. И всё. Потенциал огромный. Таких профессионалов крайне мало. Речь грамотная, чувство автомобиля отличное, опыт, навыки. Все на высоте. Кроме самих видео
Владимир, я несколько раз просил Е90 330D (245л.с.)
Интересно послушать отзыв от тебя.
Важно найти с спорт подвеской.
Спасибо.
Спасибо за видео, Владимир, жду с нетерпением каждого вашего обзора!
одна из самых красивых историй любви, до которой русской классике даже не дотянуться
Хороший обзор. По поводу 335 согласен отчасти, н54 все ж движок для своей эпохи отличный. И никто не отменял доработки и дооснащение. Как насчёт 335 на дкт и шасси м3 включая рудевую рейку? Именно такую 335 я и собрал себе. Н54 в связке с дкт, редуктором, тормозами, кулаками, рычагами, амортами и пружинами м3 очень интересная тачка. Не смотря на более широкую колею м3 все влезает в обычный кузов е92
Предоставьте Владимиру на тест)
Да! Я себе такой же конфиг собираю
Вставка с танго - очень эмоциональная, до мурашек по коже! Цимес! Владимир, продолжайте в том же духе! Привет из Гомеля!
Владимир, какой же вы романтик!
На вопрос, вынесенный на картинку, «лучшая эмка?», так и не ответили )). Так интереснее она М2 или нет? )
1,5 миллиона?????????????
2024
Интерестно узнать ваше мнение о М3 CSL e46,её называют эталоном рулёжки,да и вообще очень сбалансированным авто.
Красивый сюжет :) Красивый обзор :) Душевно!
Когда вставляли картинку М54, где видно выпуск без турбин, ничего не смутило?)
Сделайте серию видео "для нищебродов" 😂
Есть ли жизнь до 300к? Стоковые лансеры, импреза, турбофорик, аккорд. Может, какое сравнение на стыке практичности-удовольствия
Так же интересно. Интересную машину с характером на каждый день но не за огромные деньги.
Я собрал себе е30 туринг,с м52б28 zf320 и самоблоком,бюджет 300+к.Вполне себе зажигалка на каждый день,с относительно бюджетными зч и расходом.Динамика менее 7сек до ста.Можно собрать ещё более быстрый вариант на строкере или на м54б30.Либо сразу купить готовый проект,много хороших недооцененных машин есть на рынке.В общем е30 очень весёлый кузов для постройки в любых дисциплинах.
@Трезвый Взгляд большинство,но не все.Ищи не по низу рынка и найдешь живой кузов.
турбофорик не лезет в 300к
Игорь Охрименко и то верно, но обычный влезет. И есть свап со временем)
В 2012 имел удовольствие поездить на такой, но с dct. Эмоций море, еще и сама перегазовки делала при понижении передачи. Машина огонь, зацепила на многие годы. Спасибо за обзор!
Отличный обзор! Поколение е90 реально сбалансированное
Такс что у нас тут? Настоящий BMW, кузов купэ, механика, атмосферный V8, дизайн на века не хуже 159, идеальная развесовка, задний привод, безрамочные окна, четырёхствольный выхлоп. И всё это за полтора миллиона, ах да, ещё не факт что цена будет падать, этот BMW возможно как один из последних представителей старой школы на фоне элекстрокаров, может даже пойти вверх по цене.
Владимир, спасибо за обзор. Расскажите, пожалуйста, про самый дешевый суперкар - Audi R8 первого поколения
ИМХО одна из самых красивых БМВ которые встречал в жизни. Очень лаконичная, без излишней агрессии, поэтому не выглядит "сракерской".
Отдельный лайк за вставку с танцем))
Как всегда вкусно! Спасибо! Заждался уже видос
Огромное спасибо за видео! Всё ещё попрошу рассказать о всех авто, которые были: что в них нравилось, что разочаровало...
Смотрю взахлёб, лучший кузов, спасибо!
Очень рад что Владимир одобрил эту эмку. Люблю эту машину всей душой
а как насчет 1М ?? :))
С танца, перемежающегося с "танцем" на дороге, аж до мурашек.
*Эта машина лучше Камри 3.5?*
Не уверен
Камри 3.5 всегда вне конкуренции)
Даже тягового руления нет.
Теперь интересно услышать ваше мнение о М5 е39 с её V8. 400 лс и 500 нм. И какой более приятен s65 или же s62.
Не понимаю культа е60 настолько же, насколько не понимаю недооцененность е92, тачка просто самая красивая бмв из всех + смт + 8400 на v8
Shibili Pan прокатись на м5 е60 и поймёшь
Е60 это самый красивый БМВ всех времен и народов!
@@alexanderfolmer7037 лучше бы не позорился, написав такую херню
Shibili Pan сам лучше не позорься))) е60 это на самом деле, самая красивая пятерка.
Чтобы что-то понимать для начала надо на них поездить
А на rs4 b7 и c63 204 катались? если нет, было бы интересно посмотреть видео про них
Хотелось бы увидеть условного конкурента (хотя машины более чем разные) - w204 C63AMG
Представьте более быстрый, управляемый и комфортный автомобиль, лишенный проблем с малой тягой на низах и болезнью вкладышей. Но более удешевлённый, особенно отделкой салона. Это 204 цешка. Хоть я с детства мечтаю иметь живую е92, но цешка лучше почти по всем параметрам
@@zurbanaaa ну цешка 204 в рестайле уже не такая дешевая в салоне по сравнению с дорестом
Лучшее видео на канале... Даже "Мой любимый автомобиль" получился более пресным, типичным и ожидаемым..... Танго - скольжение .... это что-то в духе золотых статей МП и ЛГ. ....Если бы чуть меньше повторений и чуть больше эмоций. И танго со скольжениями - в конце видео... и подольше - было бы вообще одно из лучших видео на ру.тюбе.
Ну наконец-то! До второй ипотеки была у меня отличная рестайловая e92 335xi. Но даже тогда я понимал , что эмка просто на другом поле. И уж точно не из-за динамики. С jb4 и выпуском моя 335 ехала очень здорово, даже слишком для Москвы. Она просто другая. Теперь очень хочется кабрик м3 е92. Особенно после слов Владимира о возможности прокатить ребёнка) Спасибо, Володя! До встречи на mrw.
Дмитрий на красной Opel astra f)
Не надо кабрик. М3 достаточно жесткая по кузову, и этим хороша. Кабрик не вывозит. Это, конечно, мое имхо, но устриц ел :)
У кабрика свой индекс - E93. И, да, он ощутимо мягче на кручение, чем купе.
@@thecat.noregret Ну звук-то точно при мне останется! Конечно надо все сравнивать, но мне кажется мягкость кабрика только на треке скажется
@@ДмитрийМалишевский-р4ф вам точно надо проверить. Просто е93 по кузову, условно, как пикап без заднего борта, к которому пристегнули механизм складной крыши, поэтому все, что там есть по силовой части, оно, в основном, под днищем, это заметно.
Произведения искусства, м3 е92 и конечно же безумно феерическая работа Владимира и всей команды