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4:08 常滑行快速急行。（金山駅から普通）新名古屋駅で優等列車だと思って乗った乗客がかわいそう。
本線東部の急行と快急の違いってあくまで特別停車の有無じゃなかったっけ
常滑競艇高速か。乗ったことがある。3300系(6000系類似の奴)で運用されていて、聚楽園で急行に抜かれたぞ
3300系ですか...がっつり転クロが入ってるかと思ってました
高速が急行に抜かれる、それもよりによって聚楽園で。乗客が怒りそう。
@@東西南北-d8s その快速急行は特別停車してそこから普通列車に変わるんじゃない？
2024年ダイヤ改正快速急行上ゲ駅新規停車
美浜緑苑駅は1987年開業
快速急行が無かった頃は、名古屋本線では栄生、前後は急行の標準停車駅では無く、特別停車で対応していました。
車両交換と行ったら確か平日名古屋8時26分発の快急豊橋が伊奈で車両交換してた記憶2008年12/27改正間であったはず
そんなのが存在していたんですね
@@Dekoponas_ 時刻は違うかも知れないですが、8時代にあって時刻表で異彩を放ってました
@@midnightfoxtkm1913 そうなんですね〜伊奈で交換とは珍しい
初代快速急行はもはや快速特急の間違いレベルな停車駅に見えました。(実際一時期河和線内にも快速特急はありました)2代目快速急行は笠松と須ヶ口に停車すれば完璧だったと思います。(現在は上位種別に倣った場合新木曽川停車駅も必要)東岡崎以東に停めるなら現在の急行停車駅停車になると思います。
新一宮発は空いてるのでよく利用しました。
2代目快速急行に新岐阜から東岡崎の全区間乗ったっけ。
種別を作るか、特別停車・通過を増やすか…
名鉄の中の人はそのジレンマに悩まされてそうですねぇ...
内海行きの高速はよく利用したなぁ。
阪急京都線の初代快急は京都河原町行だけ朝1本と夜間に運転され途中停車駅は十三 高槻市 桂 大宮 烏丸（2001年にこの停車駅の列車は初代快特に）現在の2代目快急は2001年にそれまでの急行停車駅と同じく 十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡天神 桂 西院 大宮 烏丸（サッカーや向日町競輪開催日は南茨木 東向日 西京極に臨時停車することがある）名鉄と似ているが変わり過ぎ
阪急京都線／初代・快速急行は、通勤特急と同一停車駅でした。
近鉄南大阪線でも行楽シーズンには臨時の快速急行が運転されている。
快速急行は平日ラッシュ時に2本にして日中は毎時1本は運行してほしい
名鉄の場合は！他社の私鉄と違い種別を〜増設しても！ややこしくなるだけです〜
快速特急は新鵜沼と岐阜で上り下りで分けているからわかりやすいけど快速急行は意味がわからない時がありますね、今は新一宮発の列車は豊川稲荷行きですがこの列車は昔は岐阜から出ていたのに今は急行から準急へ種別変更しているので理由を知りたいです。
藤川に停めるために愛産大が金出してるんでは？
種別変更は、小田急でも良くありますよね。
どこの会社も快速急行は本数が少ないイメージ
確かにそうですね〜
特に名鉄の快速急行は朝ラッシュ時しか運行しないらしい
快速急行が出来て、当初わかりやすかったのは栄生（さこう）停車しない・するが明確だった事。でもやはり急行停車駅が増える方向なので不要という向きになったのでは。そもそも論だが、特急の停車駅も確実に増えていることから、そのうち「快速〇〇」自体不要とする流れかもしれない。
子供時代と若い頃名古屋本線を利用していました。快速は記憶にないけど、座席特急なるものがあり、待避させられるので大迷惑😡特急料金を取るくせに座席指定ではなく、お金を払ってまで乗る人が少ないために座れるといった、他の鉄道会社ではあり得ない詐欺システムに立腹していましたよ！何でこんなことがまかり通るのか？そのせいで上京してから特急恐怖症になりました😅里帰りしたら今度は一部座席指定になっていてびっくり‼️新名古屋駅のシステムには慣れていたので、こちらの方がカオス💁♀️この点も動画にあげていただきたいです。
今の名鉄快速急行は、存在意義が曖昧ですね
チャンネル登録しました。僕も快速急行に乗ってみたいと思っています。
快速急行は名前的に速い列車に乗った爽快感を味わうためのヤツだから。（実際速いかなんて知らん）
うぽつです❗ 栄生をいじめるための列車な気がする...快速急行がよくわからないのは全車一般車の最終岐阜行き特急が快速急行でいいところが特急なのが原因な気がする...
必殺技、特別通過！！！！
栄生って急行すら要らなくね？準急までで十分な気がする
初代快速急行は常滑・河和線内は当時の特急停車駅だな！(;^_^A
いい加減、特急と快速特急の前に「一部特別車」「全車一般車」とか付けて案内するのは辞めた方が分かり易いと思う。全車一般車→快速急行一部特別車→特急、快速特急全車特別車→ミュースカイ
近鉄の快速急行は奈良線、近鉄難波線、阪神なんば線、阪神本線の快速急行は主に近鉄奈良ー神戸三宮間、大阪線は主に大阪上本町ー松阪間などで運転されてます。
そうなんですね。
上位互換という単語の使い方、間違ってなくないか？
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
4:08 常滑行快速急行。（金山駅から普通）
新名古屋駅で優等列車だと思って乗った乗客がかわいそう。
本線東部の急行と快急の違いってあくまで特別停車の有無じゃなかったっけ
常滑競艇高速か。乗ったことがある。3300系(6000系類似の奴)で運用されていて、聚楽園で急行に抜かれたぞ
3300系ですか...がっつり転クロが入ってるかと思ってました
高速が急行に抜かれる、それもよりによって聚楽園で。乗客が怒りそう。
@@東西南北-d8s その快速急行は特別停車してそこから普通列車に変わるんじゃない？
2024年ダイヤ改正
快速急行上ゲ駅新規停車
美浜緑苑駅は1987年開業
快速急行が無かった頃は、名古屋本線では栄生、前後は急行の標準停車駅では無く、特別停車で対応していました。
車両交換と行ったら確か平日名古屋8時26分発の快急豊橋が伊奈で車両交換してた記憶2008年12/27改正間であったはず
そんなのが存在していたんですね
@@Dekoponas_ 時刻は違うかも知れないですが、8時代にあって時刻表で異彩を放ってました
@@midnightfoxtkm1913 そうなんですね〜
伊奈で交換とは珍しい
初代快速急行はもはや快速特急の間違いレベルな停車駅に見えました。(実際一時期河和線内にも快速特急はありました)
2代目快速急行は笠松と須ヶ口に停車すれば完璧だったと思います。(現在は上位種別に倣った場合新木曽川停車駅も必要)
東岡崎以東に停めるなら現在の急行停車駅停車になると思います。
新一宮発は空いてるのでよく利用しました。
2代目快速急行に新岐阜から東岡崎の全区間乗ったっけ。
種別を作るか、特別停車・通過を増やすか…
名鉄の中の人はそのジレンマに悩まされてそうですねぇ...
内海行きの高速はよく利用したなぁ。
阪急京都線の初代快急は京都河原町行だけ朝1本と夜間に運転され途中停車駅は十三 高槻市 桂 大宮 烏丸（2001年にこの停車駅の列車は初代快特に）
現在の2代目快急は2001年にそれまでの急行停車駅と同じく 十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡天神 桂 西院 大宮 烏丸（サッカーや向日町競輪開催日は南茨木 東向日 西京極に臨時停車することがある）
名鉄と似ているが変わり過ぎ
阪急京都線／初代・快速急行は、通勤特急と同一停車駅でした。
近鉄南大阪線でも行楽シーズンには臨時の快速急行が運転されている。
快速急行は平日ラッシュ時に2本にして日中は毎時1本は運行してほしい
名鉄の場合は！他社の私鉄と違い種別を〜増設しても！ややこしくなるだけです〜
快速特急は新鵜沼と岐阜で上り下りで分けているからわかりやすいけど快速急行は意味がわからない時がありますね、今は新一宮発の列車は豊川稲荷行きですがこの列車は昔は岐阜から出ていたのに今は急行から準急へ種別変更しているので理由を知りたいです。
藤川に停めるために愛産大が金出してるんでは？
種別変更は、小田急でも良くありますよね。
どこの会社も快速急行は本数が少ないイメージ
確かにそうですね〜
特に名鉄の快速急行は朝ラッシュ時しか運行しないらしい
快速急行が出来て、当初わかりやすかったのは栄生（さこう）停車しない・するが明確だった事。でもやはり急行停車駅が増える方向なので不要という向きになったのでは。そもそも論だが、特急の停車駅も確実に増えていることから、そのうち「快速〇〇」自体不要とする流れかもしれない。
子供時代と若い頃名古屋本線を利用していました。快速は記憶にないけど、座席特急なるものがあり、待避させられるので大迷惑😡特急料金を取るくせに座席指定ではなく、お金を払ってまで乗る人が少ないために座れるといった、他の鉄道会社ではあり得ない詐欺システムに立腹していましたよ！何でこんなことがまかり通るのか？そのせいで上京してから特急恐怖症になりました😅里帰りしたら今度は一部座席指定になっていてびっくり‼️新名古屋駅のシステムには慣れていたので、こちらの方がカオス💁♀️この点も動画にあげていただきたいです。
今の名鉄快速急行は、存在意義が曖昧ですね
チャンネル登録しました。僕も快速急行に乗ってみたいと思っています。
快速急行は名前的に速い列車に乗った爽快感を味わうためのヤツだから。（実際速いかなんて知らん）
うぽつです❗ 栄生をいじめるための列車な気がする...
快速急行がよくわからないのは全車一般車の最終岐阜行き特急が快速急行でいいところが特急なのが原因な気がする...
必殺技、特別通過！！！！
栄生って急行すら要らなくね？準急までで十分な気がする
初代快速急行は常滑・河和線内は当時の特急停車駅だな！(;^_^A
いい加減、特急と快速特急の前に「一部特別車」「全車一般車」とか付けて案内するのは辞めた方が分かり易いと思う。
全車一般車→快速急行
一部特別車→特急、快速特急
全車特別車→ミュースカイ
近鉄の快速急行は奈良線、近鉄難波線、阪神なんば線、阪神本線の快速急行は主に近鉄奈良ー神戸三宮間、大阪線は主に大阪上本町ー松阪間などで運転されてます。
そうなんですね。
上位互換という単語の使い方、間違ってなくないか？