Also, erstmal echt schickes Cabrio! 👍 Aber die AGA ist nicht so der Brüller muß ich sagen. Den Kat gibt es auch mit 50mm Anschlüssen und die abgeknickten Rohre zwischen X-Rohr und Kat sind doch Mist. Such mal nach Edelstahl Katalysator Ersatzrohr E30. Damit lässt sich die AGA sehr easy bauen. Den Edelstahlpott hatte ich bei meinem Touring auch drunter. War aber in Verbindung mit einem M52B28, FK und 200 Zeller viel zu laut. Der Sound von deinem Cabrio ist aber echt fein! 👌 Noch nen kleinen Tip, in den Kat E9 103R0010 eingravieren lassen. Und schon ist's "legal". 😁
Servus mein Lieber. Danke für dein Feedback. Eventuell gehe ich das Projekt noch mal an. Jetzt im Winter steht erstmal die Inbetriebnahme eines ALFA GTV meiner Kindheit an. Steht bei meinem Vater in der Garage seit 20 Jahren abgedeckt aber ungestemartet... Mal sehen. Vielleicht parallel AGA Teil 2. 👌 Sound gefällt mir ebenfalls sehr gut. Das mit den Anschlussdurchmessern des KAT's ärgert mich auch etwas... Falsch bestellt, zu spät gerafft. Aber negative Beispiele können ja auch hilfreich sein 😜
bin bestimmt schon 3 oder 4 mal ausgerastet weil diese scheiße nie passt. Und dann will man da auch noch nen heiden geld dafür. aber super video und klasse erklärt :)
Hört sich super an und sieht Top aus 👌 Nächste mal eventuell nen Variante3 2.7er bauen und kein Variante1, dann wird der Klang noch etwas Bulliger und obenrum noch geiler… Grüße aus dem E30 Lager🖖
Hi servus. Vorerst richtig geiler wagen. Ich haette 2 fragen unabhaengig von dem video. Hast du informationen wie man die facelift scheinwerfer im vfl einbaut? Sprich wie man die kabel am besten umpinnt? Und welche felgendimensionen hast du?🙈 Waere dir echt dankbar wenn du mir helfen koenntest
Servus. Danke für das Kompliment. Bzgl Scheinwerfer kann ich dir aktuell nicht weiterhelfen. Da meiner serienmäßig ja schon mit NFL Technik ausgestattet war, musste ich mich mit dieser Thematik noch nicht befassen. Die Räder sind 8,5Jx17 ET30 mit rundherum 15er Distanzscheiben pro Rad. Reifen vorne 205/40 und hinten 215/40. 205er gehen nur mit Reifenfreigabe. Hinten Kanten bearbeitet, vorne original. Lg
Cooles Video. Mal ne Frage, woher hast du deine Info bezüglich der Messdrehzahl? Das mit den 7500min-1 und den 3750min-1 hatte ich so nicht gefunden. Das wurde bei Leuten die ich kenne auch nicht angewendet, es wurde ab 5000umin-1 die Hälfte davon genommen. Viele Grüße Klemens
Hi Klemens... Du hast Recht, mir ist ein "kleiner" Fehler unterlaufen. Meine Messbereiche habe ich nach ECE-R51 Anhang 3 (3.2.5.3.2.1) Verfahren zur Messung von Standgeräuschwerten festgelegt. Diese Regelung gilt für Fahrzeuge mit mind. 4 Rädern, allerdings nach EG Recht. Streng genommen hätte ich den E30 nach nationalem Recht §49 STVZO Erläuterung 3 messen müssen, nämlich 3/4 der Nenndrehzahl (für Fahrzeuge ohne Drehzahlbegrenzer). Hieße bei 4500U/min, wie aus der ABE des Fahrzeugs. Es kommt also das gleiche bei raus, trotz falscher Basis. Man darf nur nicht verwechseln, dass nach EG bei der Anzahl der Räder differenziert wird. Denn da gilt für Krad's ECE-R41 Anhang 3 (2.4.2.1): Nenndrehzahl kleinergleich 5000: 3/4*Nenndrehzahl=Messdrehzahl, und bei Nenndrehzahl größer als 5000: 1/2*Nenndrehzahl=Messdrehzahl... Wenn Bedarf ist, könnte ich das vielleicht noch mal in einem separaten Video erklären... Ich hoffe ich konnte aufklären. Danke für den Hinweis👍
Gutes Video👍🏼 Vor allem der letzte Teil ist interessant. Allerdings wäre der Kat strenggenommen "illegal", wenn er nicht per Abgasgutachten eingetragen wird, oder?
Hi Tobias. Danke für dein Feedback. Ich kenne leider keinen 200Zeller mit entsprechendem Prüfzeichen. Auch wenn er ein Prüfzeichen hätte, müsste man noch recherchieren, ob er mit der E-Nummer des ESD und dem Gutachten des FMS Krümmers nicht in Konflikt steht. Das Abgas selbst konnte ich bisher leider nicht messen, wird aber noch kommen. MfG
winkel in einem auspuffrohr .sehr schlecht ,man sollte doch wissen ,daß der abgasfluß sich gut nach hinten bewegen soll und nicht sich an winkelstellen stößt ,es gibt edelstahlbögen 60mm durchmesser in verschiedenen gradzahlen ,sowas wäre hier angebraucht gewesen ,und nach dem schweißen die nähte so verschleifen und polieren daß das rohr nahtlos aussieht ,das ist dann gute arbeit und sieht dann auch fachgerecht und gut aus, meine ist so gemacht aber ohne kat mit suppersprintfächer gruppe zwo mittelschalldämpfer und endschalldämpfer aus v4 edelstahl eigenbau ,gesammt kostenpunk 3000,- euro ,geb euch gerne anleitung zum teile besorgen und selbst bauen ,euer bmw oldi
Moin. Bis jetzt noch nicht. Da spielen, gerade wenn es um die Polizei geht, einige Faktoren eine Rolle, warum ich denke, damit keine Probleme zu bekommen. 1. Wenn man nicht unter Volllast fährt, ist die AGA nicht auffällig laut. 2. Ich bin keiner, der auf irgendwelchen hochfrequentierten Touristen Plätzen den Molli raus hängen lassen muss und somit in den Fokus von Sondereinheiten "RaserPoserTuner" fällt. 3. Die Standgeräuschmessung halte ich mit Abzug der Tolranzen ein. Bzgl HU/AU ist es nie schlecht, jemanden an seiner Seite zu haben., 🙃😉
Klasse Video, klasse erklärt. 👍 So Videos braucht man. Finde es schön das du auf die technischen Details eingehst!
nice! ich wünschte, noch mehr leute würden das so ausführlich inkl. der wichtigen hintergrundinformationen in der form an den mann bringen. 👍danke.
Frohes Neues.
Hammer Optik...
Tolles Auto..mehr vom E30.
👍👍
Also,
erstmal echt schickes Cabrio! 👍
Aber die AGA ist nicht so der Brüller muß ich sagen. Den Kat gibt es auch mit 50mm Anschlüssen und die abgeknickten Rohre zwischen X-Rohr und Kat sind doch Mist. Such mal nach Edelstahl Katalysator Ersatzrohr E30. Damit lässt sich die AGA sehr easy bauen.
Den Edelstahlpott hatte ich bei meinem Touring auch drunter. War aber in Verbindung mit einem M52B28, FK und 200 Zeller viel zu laut.
Der Sound von deinem Cabrio ist aber echt fein! 👌
Noch nen kleinen Tip,
in den Kat E9 103R0010 eingravieren lassen. Und schon ist's "legal". 😁
Servus mein Lieber. Danke für dein Feedback. Eventuell gehe ich das Projekt noch mal an. Jetzt im Winter steht erstmal die Inbetriebnahme eines ALFA GTV meiner Kindheit an. Steht bei meinem Vater in der Garage seit 20 Jahren abgedeckt aber ungestemartet... Mal sehen. Vielleicht parallel AGA Teil 2. 👌 Sound gefällt mir ebenfalls sehr gut. Das mit den Anschlussdurchmessern des KAT's ärgert mich auch etwas... Falsch bestellt, zu spät gerafft. Aber negative Beispiele können ja auch hilfreich sein 😜
Klingt gut 👍
Würde es so gerne können auspuff bauen hab auch ein 2,7 und die drecks Krümmer passen nie tolle arbeit würde ich sofort nehmen für meinen
bin bestimmt schon 3 oder 4 mal ausgerastet weil diese scheiße nie passt. Und dann will man da auch noch nen heiden geld dafür. aber super video und klasse erklärt :)
Mutig so einen Murks vorzustellen. Die paar Euro für Rohrbögen, Übergangsstücke etc hätte man investieren können.
Hast recht... sieht inzwischen anders aus. War keine Geld- sondern Zeitfrage. Danke für den Hinweis
Hört sich super an und sieht Top aus 👌
Nächste mal eventuell nen Variante3 2.7er bauen und kein Variante1, dann wird der Klang noch etwas Bulliger und obenrum noch geiler…
Grüße aus dem E30 Lager🖖
Danke. Kann ja noch kommen, die Variante 3😜👌
@@bmwe30fan55 Oder gleich auf 2,8l mit M52B28 Kurbelwelle gehen! 😉
Hi servus. Vorerst richtig geiler wagen. Ich haette 2 fragen unabhaengig von dem video.
Hast du informationen wie man die facelift scheinwerfer im vfl einbaut? Sprich wie man die kabel am besten umpinnt?
Und welche felgendimensionen hast du?🙈
Waere dir echt dankbar wenn du mir helfen koenntest
Servus. Danke für das Kompliment. Bzgl Scheinwerfer kann ich dir aktuell nicht weiterhelfen. Da meiner serienmäßig ja schon mit NFL Technik ausgestattet war, musste ich mich mit dieser Thematik noch nicht befassen. Die Räder sind 8,5Jx17 ET30 mit rundherum 15er Distanzscheiben pro Rad. Reifen vorne 205/40 und hinten 215/40. 205er gehen nur mit Reifenfreigabe. Hinten Kanten bearbeitet, vorne original. Lg
Cooles Video. Mal ne Frage, woher hast du deine Info bezüglich der Messdrehzahl? Das mit den 7500min-1 und den 3750min-1 hatte ich so nicht gefunden. Das wurde bei Leuten die ich kenne auch nicht angewendet, es wurde ab 5000umin-1 die Hälfte davon genommen.
Viele Grüße
Klemens
Hi Klemens... Du hast Recht, mir ist ein "kleiner" Fehler unterlaufen. Meine Messbereiche habe ich nach ECE-R51 Anhang 3 (3.2.5.3.2.1) Verfahren zur Messung von Standgeräuschwerten festgelegt. Diese Regelung gilt für Fahrzeuge mit mind. 4 Rädern, allerdings nach EG Recht. Streng genommen hätte ich den E30 nach nationalem Recht §49 STVZO Erläuterung 3 messen müssen, nämlich 3/4 der Nenndrehzahl (für Fahrzeuge ohne Drehzahlbegrenzer). Hieße bei 4500U/min, wie aus der ABE des Fahrzeugs. Es kommt also das gleiche bei raus, trotz falscher Basis. Man darf nur nicht verwechseln, dass nach EG bei der Anzahl der Räder differenziert wird. Denn da gilt für Krad's ECE-R41 Anhang 3 (2.4.2.1): Nenndrehzahl kleinergleich 5000: 3/4*Nenndrehzahl=Messdrehzahl, und bei Nenndrehzahl größer als 5000: 1/2*Nenndrehzahl=Messdrehzahl... Wenn Bedarf ist, könnte ich das vielleicht noch mal in einem separaten Video erklären... Ich hoffe ich konnte aufklären. Danke für den Hinweis👍
Gutes Video👍🏼
Vor allem der letzte Teil ist interessant. Allerdings wäre der Kat strenggenommen "illegal", wenn er nicht per Abgasgutachten eingetragen wird, oder?
Hi Tobias. Danke für dein Feedback. Ich kenne leider keinen 200Zeller mit entsprechendem Prüfzeichen. Auch wenn er ein Prüfzeichen hätte, müsste man noch recherchieren, ob er mit der E-Nummer des ESD und dem Gutachten des FMS Krümmers nicht in Konflikt steht. Das Abgas selbst konnte ich bisher leider nicht messen, wird aber noch kommen. MfG
Moin, was für eine Rad-Reifen Combi fährst du denn? Sieht sehr gut aus!
Hi. Rundherum 8,5Jx17 ET30 mit rundherum 15mm Distanzscheiben und 215/40R17. Kanten hinten Kotflügel komplett kompremiert.
Ah okay... Danke für die schnelle Antwort 😉👍
Hi,
Frage , was ist zu beachten,wenn man sein Edelstahl Sport Auspuffanlage/fächerkrümmer selber anfertigt ,und TÜV eintragung?
Hi Altan. Eigenanfertigung geht nur über Abgasgutachten im Labor. Lg
Hi hast den 122ps eta mit 320i/323i kopf oder den Super eta 129ps mit 325i Kopf?
Gude. Den normalen eta mit 320i Ansaugung und Kopf. Lg
@@bmwe30fan55 also Variante 1, hast den selber gemacht? Hab den auch vor
@@vipmansionboyka2280 alles selber gemacht... läuft gut 👍
@@bmwe30fan55 ok im.e30 forum heißt es immer Pfusch umbau, hast am Kopf oder block was geplant? Welche kopf dichtung hast du genommen lg
Hi, welche Felgen sind das denn? Lenso? Falls ja: welche Dimensionen genau?
Hi. Die 8,5Jx17 ET 30 mit 15mm Distanzscheiben und 215/40 Reifen. Hinten muss man bearbeiten... lg Rob
@@bmwe30fan55 danke für die Info - komisch, die gleichen fahre ich auch, sah bei dir nach mehr Tiefbett aus 😂 ;evtl kommt es am NFL anders rüber
winkel in einem auspuffrohr .sehr schlecht ,man sollte doch wissen ,daß der abgasfluß sich gut nach hinten bewegen soll und nicht sich an winkelstellen stößt ,es gibt edelstahlbögen 60mm durchmesser in verschiedenen gradzahlen ,sowas wäre hier angebraucht gewesen ,und nach dem schweißen die nähte so verschleifen und polieren daß das rohr nahtlos aussieht ,das ist dann gute arbeit und sieht dann auch fachgerecht und gut aus, meine ist so gemacht aber ohne kat mit suppersprintfächer gruppe zwo mittelschalldämpfer und endschalldämpfer aus v4 edelstahl eigenbau ,gesammt kostenpunk 3000,- euro ,geb euch gerne anleitung zum teile besorgen und selbst bauen ,euer bmw oldi
Moin,
Hat der Kat eine E Nummer ?
Lg
Leider nein Leider garnicht
Mahlzeit, gibt es keine Probleme mit tüv/Polizei oder sonstigen Institutionen wenn du den Mittelschalldämpfer einfach weg lässt?
Moin. Bis jetzt noch nicht. Da spielen, gerade wenn es um die Polizei geht, einige Faktoren eine Rolle, warum ich denke, damit keine Probleme zu bekommen. 1. Wenn man nicht unter Volllast fährt, ist die AGA nicht auffällig laut. 2. Ich bin keiner, der auf irgendwelchen hochfrequentierten Touristen Plätzen den Molli raus hängen lassen muss und somit in den Fokus von Sondereinheiten "RaserPoserTuner" fällt. 3. Die Standgeräuschmessung halte ich mit Abzug der Tolranzen ein. Bzgl HU/AU ist es nie schlecht, jemanden an seiner Seite zu haben., 🙃😉
👌
ruclips.net/user/shortskkNth-ad6tY?feature=share
Hier mein e30 cabrio mit Supersport ESD
Klingt bestimmt gut. Ist halt ein ganz anderer Motor und ein paar Eindrücke vom Vorbeifahren wären auch schön. 👍 Ansonsten top