기대가 좀 많이 컸었나 봅니다. 특히 브레이크가 너무 별로네요. 조금 더 타보고 아니다싶으면 센터 들가봐야겠습니다. 새로운 것 말고 기존에 있었던 옵션들이 발전했을꺼라 생각하고 큰 기대를 했었는데 듀얼에어컨 운전석 조수석 각각 풍량조절 하는거 소나타 때도 되던게 안되는 등 이래저래 실망이 너무 컸습니다. 안드로이드오토도 나중에 업데이트 해준다고 하지만 아직도 유선으로 연결하는 것도 많이 별로구요. 계기반도 화면 공간 남아도는데 제한적인 표시창하며..특히 4륜구동이랑 트립 동시에 띄울 수 없는거 이해가 안 갑니다. 어라운드뷰 주행중에 킬 수 있게 해놓았는데 네비 화면 가려지는거 하며... 만들다 만 것 같습니다. 그리고 카니발하고 화면구성이 전체적으로 거의 유사한 것도 좀 별로입니다. 제네시스라는 브랜드 가치라고는 깜빡이 킬 때 계기반에 사이드 카메라 화면 띄워주는거 말고는 차별점이 잘 안 느껴집니다. 문짝 부드럽게 안 닫혀서 좀 세게 닫아야 하는 것도 고스트클로징 고려해서 세팅한 것 같고... 고급차면서 허벅지 서포트도 옵션으로 빼놓은 것도 그렇고... HUD를 고려한 것인지 네비화면이나 계기반 위치가 살짝 아래로 내려가 있는 것 같기도 하고... 이래저래 좋은 차면서도 마무리가 덜 된 느낌이 너무 강합니다. 아, 오토디포깅도 공조기 오토로 켜둬야 작동하는 것도 어이 없습니다. 앞유리만 되는 것도 황당하구요. 아이러니 하게도 YF소나타 더브릴리언트 2014년식에서는 되던 기능이었습니다. 공조기 오토가 아니라 꺼놔도 습기 차면 알아서 앞뒤 둘다 작동했었죠.... 암튼 차는 잘 나가고 잘 서고 좋습니다. 하지만 제가 원한 옵션에서 오는 국산차의 고급 맛이 영 아니네요 ㅠㅠ
음 저도 3년 구형이죠 g80 탔는데 음....최근 신형 시승해 보면 앞뒤 간격 조절해주고 속도 멈춰주는 기능은 비슷한 동급 수입차량들과도 다를게 없는데 음..뭐 개인 의견이시니 소유하고 계속 타보면 다른 현기차들과는 다른 제네시스 g80만에 그 특유의 정차시 진동과 정말 자잘한 진동인데 오래 타면 탈 수록 신경쓰이고 특정 저속 구간에서 나타나는 이상한 엔진음과 진동 그런 것도 있습니다. 이거는 모델이 바뀌어도 똑같더라구요 아마 나중에 드라이브 샤프트나 인너 샤프트 교체 하시면 제가 그 말리부는 한번도 타본 적이 없어서 말을 못 하겠네요 쉐보레 차량은 크루즈 이후로 한번도 타본 적이
핸들감도 설정도 참 그런게 yf소나타 브릴리언트 때 컴포트 노말 스포츠가 있었죠. 컴포트는 말그대로 여성용마냥 핸들이 너무 쉽게 돌아가고 노말은 적당 스포츠는 너무 무거웠죠. 이게 답답한게 주차시에는 컴포트면 되고 주행중에는 노말 고속주행 중에는 스포츠랑 노말 중간정도면 되는데 소나타 주제에 무슨 슈퍼카마냥 핸들이 무거워졌더랍니다.. 근데 이게 제네시스에 와서는 컴포트가 노말보다 가볍고 컴포트보다 무겁습니다. 이러면 주차할 때 짜증납니다. 예전부터 현기는 MDPS문제도 있지만 속도별 감도세팅이 참 별로였습니다. 적당함을 모르고 너무 치우치는 감이 있었죠. 제네시스에 와서 많이 좋아지긴 했지만 아직도 영 별로네요. 스포츠모드 너무 무겁습니다. 적당히 무거워야 하는데 이건 뭐 직진만 하라는 수준이죠.
페이스리프트 전 g80 친구차 몰아봤었는데요. 핸들링이나 고속안정성은 확실히 쉐보레 차보다 한 등급 떨어지,,, 아니 사실 양산차 메이커 중 현대차 만큼 주행 안정성이나 핸들링이 떨어지는 브랜드는 못 봤습니다. 제네시스도 마찬가지구요. 그냥 조용한 차일 뿐이죠. 말리부와 비교했다고 욕을 먹고계시는데요.. 솔직히 말하면 저는 제네시스 보다는 스파크가 더 조종안정성이 더 낫다고 봅니다. 아무리 개선을 하고 또 해도 핸들링이나 롤링 피칭 자잘한 하부 진동 충격흡수력은 제자리입니다. 미스터리한 차입니다. 참고로 저는 1세대 제네시스 탔었고 벤츠 포르쉐 아우디 등 탔거나 타고 있습니다. 쉐보레가 실내 품질이 조악한 면 때문에 한국에서는 저평가 받지만 드라이빙을 좋아한다면 누구나 사랑할 수 밖에 없는 차입니다.
오너인데요. 전 만족하고 타고있는데 거의 평이 '애매하다' '별로다' 하시길래 얼마나 좋은차 많이 타보셨는지 궁금했는데 말리부/소나타라고 하시니 칭찬에 인색하신 분이시거나 리뷰를 선택적 잣대로 하신다는 느낌이 나네요
기대가 좀 많이 컸었나 봅니다. 특히 브레이크가 너무 별로네요. 조금 더 타보고 아니다싶으면 센터 들가봐야겠습니다. 새로운 것 말고 기존에 있었던 옵션들이 발전했을꺼라 생각하고 큰 기대를 했었는데 듀얼에어컨 운전석 조수석 각각 풍량조절 하는거 소나타 때도 되던게 안되는 등 이래저래 실망이 너무 컸습니다. 안드로이드오토도 나중에 업데이트 해준다고 하지만 아직도 유선으로 연결하는 것도 많이 별로구요.
계기반도 화면 공간 남아도는데 제한적인 표시창하며..특히 4륜구동이랑 트립 동시에 띄울 수 없는거 이해가 안 갑니다.
어라운드뷰 주행중에 킬 수 있게 해놓았는데 네비 화면 가려지는거 하며...
만들다 만 것 같습니다. 그리고 카니발하고 화면구성이 전체적으로 거의 유사한 것도 좀 별로입니다. 제네시스라는 브랜드 가치라고는 깜빡이 킬 때 계기반에 사이드 카메라 화면 띄워주는거 말고는 차별점이 잘 안 느껴집니다. 문짝 부드럽게 안 닫혀서 좀 세게 닫아야 하는 것도 고스트클로징 고려해서 세팅한 것 같고... 고급차면서 허벅지 서포트도 옵션으로 빼놓은 것도 그렇고... HUD를 고려한 것인지 네비화면이나 계기반 위치가 살짝 아래로 내려가 있는 것 같기도 하고... 이래저래 좋은 차면서도 마무리가 덜 된 느낌이 너무 강합니다.
아, 오토디포깅도 공조기 오토로 켜둬야 작동하는 것도 어이 없습니다. 앞유리만 되는 것도 황당하구요.
아이러니 하게도 YF소나타 더브릴리언트 2014년식에서는 되던 기능이었습니다. 공조기 오토가 아니라 꺼놔도 습기 차면 알아서 앞뒤 둘다 작동했었죠....
암튼 차는 잘 나가고 잘 서고 좋습니다. 하지만 제가 원한 옵션에서 오는 국산차의 고급 맛이 영 아니네요 ㅠㅠ
@@mT.ㅋㅋ
기대 보다 별로라는 의미잖아 ㅡㅡ 나도 k7 타다가 얼마전에 인수하서 이제 350키로 정도 탔는데 기대보단 별로인거는 맞음 기본기능들 아쉬운게 생각 보다 많고 승차감 좋은건 맞는데 너무 꿀렁꿀렁함
말리붘ㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌었습니다 형님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 초기 말리부 12 년 타다가 G80 바꿨는데
말리부 얌전하게 잘탔었네요
먹이를 주지 말자
사람들이 왤케 순딩한지ㅎㅎ
오너로서 말씀드립니다
스마트크루즈
브레이크시 급브레이크느낌난다하셨는데
세부설정에 커스텀모드라고있습니다
그렇게해야 실제 운전자패턴과흡사하게 브레이킹 가감속 합니다.
기능을 설명할땐
특히나 불특정다수가보는 이런온라인상에서는
기능을 상세히공부후 안내해주시면 좋을듯합니다
멈추는 순간 마지막에 급브레이크라기 보다 몸이 앞뒤로 움직이는 불편한 제동을 합니다.
옵션이 더 있는지 한 번 찾아보겠습니다. 알려주셔서 감사합니다.
차주가..
차량 설명서 숙지 하지 않고,
기능 설명 하는게,, ㄱ ㅐ ㅇ ㅕㅅ 네!
제네시스 우측 쏠림 현상은 어떤가요?
안녕하세요.
우측쏠림현상은 딱히 느껴지지 않습니다.
온갖 미사여구로 포장된 대다수의 영상만 보다 개인적인 리뷰일지라고 여러가지 문제점을 말해주는 영상을 볼수 있었습니다 감사합니다
말리브에 엄청 웃고갑니다 ㅎㅎ
쓰레기 말리부랑 비교하다니 ㅎㅎ
쉐슬람 이신듯 ㅎㅎ 말리브로
다시 가세요 ㅎㅎㅎ
말리브에 까이다니 ㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 말리부랑 g80 둘 다 타고 쳐 말하세요 제발 ㅋㅋ 그냥 제네시스 브랜드가 까인다고 생각하지 말고요 ㅋㅋ 빠가인가?
설정이 음... 그냥... 할말이...
NF소나타 타셔야 할듯, 깡통차가 어울리실 것 같습니다~~
와이퍼 작동 모터소리도 들리고.
깜박이 꺼질 때의 리턴 소리도 촌스럽고 그러네요.
역체감 느껴보면 단점이 줄수도 있어요😂
와 말리부가 좋은차구나 ㅋ
말리부나 평생 타세요
말리부 좋은 차지만 쉐보레의 AS 등이 최악이어서 ㅠㅠ 오래 타긴 글렀습니다.
@@mT.각지 숨은 쉐보레 엔지니어 출신들이 하는 정비샵 많습니다.
AS 전 불편함 없었는데 어떤게 불편하샸나요? 이젠 보증 기간 끝나실 때 되지 않았나요?
말리부 좋은 차 맞습니다.
@@djdjnebebbx38572016년 출시직후 사서 as 끝난지 조금 오래 되었습니다.
리콜해야할 것들을 안 해주고 부품값 올려버리는거며. 네비업데이트 지원 끊긴 것 등등 자잘한 거에서 짜증이 납니다 ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실제 g80 타본 사람이 별로라고 하는데 g80타지도 않는 병신이 댓글 ㅈ같이 달고있네
말리부ㅋㅋㅋㅋㅋ
국뽕은 아닌데요 적어도 제대로 알고 전달하셔야 하는거 아님? 대충알고 이런식으로 영상 올리는건 지나가는 강아지도 하겠음..
쏘나타 브릴 풍량조절 따로 된다하셨는데 안됩니다 3:45
소나타 브릴리언트 2014 모던 탈 때 아주 잘 써먹었습니다.
@@mT.아직 처분못한 쏘나타 브릴 2014 프리미엄 아직 보유중인데 풍량설정 운전석 조수석 따로된다구요? 어떻게 하죠? 제가 모르고 있는건가요? 알려주시면 감사하겠습니다
@@노가다신-q9n 온도설정 따로 하면 풍량이 함께 조절 되었었습니다.
저는 덥고 와이프 춥다하면 제쪽만 온도를 낮추면 저만 세게 나오는 식이죠.
현기를 좋아하진 않아도 탈차없어서 g80 페리 실내 와 외관 스포츠 이쁘게 나와서 이번에 뽑았는데
핸들링만 빼면 독삼사 디자인 옵션 다 견줄만한데
무슨소리 하는지 도대체가 공감가는게 1도없네요.
저의 기대치가 너무 컸나 봅니다..
G80은 말리부 차량과는 다른 컨셉이기에 비교 대상이 잘못된 게 아쉽지만, 그래도 말씀하신 단점들은 현기차 특성이라 어느정도 공감합니다. G80 오너이신게 부럽네요...
차값이 2배가 넘기에 기대치가 너무 높았던거 같습니다.ㅠㅠ 브레이크는 진짜...
묵직하고 안정성 등등 말리부 좋지. 하지만 맹목적으로 좋다고만 하는건 안좋아보임. 그리고 비교할 컨셉과 트림이 안되고 ㅋㅋ
제가 최근에 3.5T에 설루프 HUD 시트 등 옵션 거의 다 들어간 G80 렌트카를 한 300키로 몰아봤습니다. 다른 차더군요...
이 차는 진짜 급이 다릅니다.
그치만 깡통급 G80은...
에라이~
이거 좀 타시다가 다시 말리부 타보세요.. 얼마나 쓰레기인지 알겁니다..ㅋ
공감 전혀 안가는 리뷰 잘보고 갑니다
음 저도 3년 구형이죠 g80 탔는데 음....최근 신형 시승해 보면 앞뒤 간격 조절해주고 속도 멈춰주는 기능은 비슷한 동급 수입차량들과도 다를게 없는데 음..뭐 개인 의견이시니
소유하고 계속 타보면 다른 현기차들과는 다른 제네시스 g80만에 그 특유의 정차시 진동과 정말 자잘한 진동인데 오래 타면 탈 수록 신경쓰이고 특정 저속 구간에서 나타나는 이상한 엔진음과 진동 그런 것도 있습니다. 이거는 모델이 바뀌어도 똑같더라구요 아마 나중에 드라이브 샤프트나 인너 샤프트 교체 하시면
제가 그 말리부는 한번도 타본 적이 없어서 말을 못 하겠네요 쉐보레 차량은 크루즈 이후로 한번도 타본 적이
특정 저속 구간에서 나타나는 이상한 엔진음에 공감합니다. 가속시 일반적인 엔진음에 + 이상음 섞이는 구간이 있져.
G80 문제가 많아요 ㅠ.ㅠ
타면서 스트레스 많이 받고 있습니다.
@@봉봉-r1b 예전 부터 그랬어요. 바뀐게 없어요 그래도 핸들링 디자인 승차감 (승차감 원래 좋았어요 ) 많이 좋고 동급 차량들 보다 넓고 편안한게 큰 장점 입니다. 연비는 꼴찌죠 7시리즈도 g80 보다는 연비가 좋은데
한남동수비대인가 많이 삐뚤어지셨네 걔보단 아니지만
ㅋㅋㅋ
뭔 어그로 양산형 차튜브 하나 또 생긴 줄 알았는데 자동차 유튜버 아니네.
그럼 그럴 수 있음 ㅋㅋㅋ
다른 차들 데이터 없이 순수하게 개인이 느낀걸 말한건데 뭐
쫌 또박또박 귀에좀 들어오게 말씀좀 해주세요 공부 많이안하신 티 납니다
야는 어디 아픈거 같네 쓰레기차와 비교하네 소나타보다도 못한게 말리부다
차마다 나름의 매력이 있죠. G80에는 고급스러움을 기대했는데 브레이크에서 너무 실망해버렸습니다.
많은 차를 몰아본건 아니지만 브레이크감이 이렇게 왔다갔다 하는 차는 처음이네요. 혹시 불량일까요?
쏘나타 말리부 둘 다 안타본 병신이 댓글 다는거 왤케 역겹지 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 나참 비교급이 말리부 에라이
컴포트가 노말이잖아요...
프리미엄 브랜드들은 중간에 노말(또는 균형) 을 선택할수있는 차량들도 있습니다만...
핸들감도 설정도 참 그런게
yf소나타 브릴리언트 때 컴포트 노말 스포츠가 있었죠.
컴포트는 말그대로 여성용마냥 핸들이 너무 쉽게 돌아가고
노말은 적당
스포츠는 너무 무거웠죠.
이게 답답한게 주차시에는 컴포트면 되고
주행중에는 노말
고속주행 중에는 스포츠랑 노말 중간정도면 되는데 소나타 주제에 무슨 슈퍼카마냥 핸들이 무거워졌더랍니다..
근데 이게 제네시스에 와서는 컴포트가 노말보다 가볍고 컴포트보다 무겁습니다.
이러면 주차할 때 짜증납니다.
예전부터 현기는 MDPS문제도 있지만 속도별 감도세팅이 참 별로였습니다. 적당함을 모르고 너무 치우치는 감이 있었죠.
제네시스에 와서 많이 좋아지긴 했지만 아직도 영 별로네요.
스포츠모드 너무 무겁습니다. 적당히 무거워야 하는데 이건 뭐 직진만 하라는 수준이죠.
페이스리프트 전 g80 친구차 몰아봤었는데요. 핸들링이나 고속안정성은 확실히 쉐보레 차보다 한 등급 떨어지,,,
아니 사실 양산차 메이커 중 현대차 만큼 주행 안정성이나 핸들링이 떨어지는 브랜드는 못 봤습니다. 제네시스도 마찬가지구요. 그냥 조용한 차일 뿐이죠.
말리부와 비교했다고 욕을 먹고계시는데요.. 솔직히 말하면 저는 제네시스 보다는 스파크가 더 조종안정성이 더 낫다고 봅니다.
아무리 개선을 하고 또 해도 핸들링이나 롤링 피칭 자잘한 하부 진동 충격흡수력은 제자리입니다.
미스터리한 차입니다.
참고로 저는 1세대 제네시스 탔었고 벤츠 포르쉐 아우디 등 탔거나 타고 있습니다.
쉐보레가 실내 품질이 조악한 면 때문에 한국에서는 저평가 받지만
드라이빙을 좋아한다면 누구나 사랑할 수 밖에 없는 차입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 할 말이 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋ스파크
미친년 스파크 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@잉금모 이런분들때문에 쉐슬람소리가 나오는듯..정말 토나오네요 ㄷㄷ
나 참 ㅎㅎ
비교를 왜 말리부랑 하는건가요?
주로 탔던 차가 말리부라서요. ㅠㅠ
ㅋㅋㅋ 말리부안타본사람들 댓글이 많네요
저도 1.5 말리부 5년소유하고 지금은 아우디 타는데 말리부는 정말 기본기와 핸들링, 고속주행느낌이 좋은차입니다. g80은 안타봤지만 실내 고급감이나 디자인 옵션빼고 주행만 놓고보면 말리부가 이렇게 까일차는 아닌데요 ㅋ 적어도 k8보다는 말리부가 훨 나았습니다.
맞아요 전 12년 말리부 소유하고 이제 G80 타는데
참 만족하고 잘탔었네요 ㅎㅎ
말순이 보내고 제붕이 ㅋ
차좋기만하더만 ㅉㅉ 그놈에 마크가머라고
아마 타 브랜드였다면 옵션에 큰 기대를 안 했을 것 같습니다..ㅠㅠ
공감합니다 특히 브레이크 부분 인정 전에는 옆사람이 못느낄정도로 쓰는것이 됬는데 지금은 ㄷ ㄷ ㄷ
제것만 브레이크 이상한게 아닌가 봅니다.