뉴아트는 장비빨이 잘 받는다고하더군요..3년간 타보니 연비는 동시대 동급 타차량들과 비교해도 뒤떨어지지않고(시내:6~8/고속11~13) 엔진 정숙성 및 자체 내구성은 뛰어나고 ... 정말 마음에 드는 차네요..오래된차 고쳐가며 타면 아직도 오래 탈 것 같아요...현재 30만 넘었네요..지금부터 하부 양털유로 수시로 뿌려주고 더 관리하며 타고싶어요...
뉴아트 2.3 오랫동안 운행하는 한 사람으로 단점도 물론 있지만 장점이 많아요 최악의 단점으로 연비를 얘기하는데 준대형 차를 운행하면서 그런 걱정을 하는것은 급을 낮추어 차를 타는게 맞다 생각하구요 연비를 제외하고 큰 단점은 회전반경이 작아 그런가 파워유압이 잘 터진다는 단점.저도 한벗 전체적으로 수리해봤고 또 하나는 미션부분인데 미션변속구간 2단에서 3단 넘어갈때 알피엠 2200에서 2400에 넘어가는데 교통흐름이 막히는 출퇴근시 그리고 과속방지턱 여러군데 넘어갈시 미션변속이 많이 느립니다 아무리 발컨으로 잡으려해도 전자식악셀이라 쉽지가 않아요 그외는 솔직히 지금까지 불만없이 타고요.장점은 6기통 엔진음. 속도 반응감.이건 진짜 말이 안나옴 평상시는 모르겠는데 언덕 올라갈때 악셀 밟아보면 그 조용한 엔진음에 치고 올라가는 힘이 마력이니 토크니 그딴거 다 잊게합니다 정숙성만큼은 정말 좋다고 자부하고 특히 엔진 내구성은 짱입니다
저... third카로 뉴아트 가지고있는데 다른건 다 동의하는데 회전반경이 작은게 아니라 크고요. (Bmw320d보다 1.5배 정도 공간더필요) 속도반응감은 타 차량에 비해 그리좋은건 아닙니다(솔직히 느립니다. 제가 지금까지 소유해본 20여대의 차량중에 모닝. Sm5라구나 다음으로 느립니다). 35는 다를수도. 제껀 23이라.
왜 내가 자꾸 이 차를 고치고 있는거지....ㅎㅎㅎ 작년말, 올해 하체털고 있습니다. 쇼바교체하니 완존 쫀쫀한 새차느낌, 부싱류, 링크, 로워암, 미미 한번 교환해 주니 진짜 정비빨 잘 받네요. 지금 3백만원 대 중고차 많이 나와 있는데, 여기에 대략 3백만원 얹어서 정비하면 3년 타고 다니는데 문제 없을 것 같습니다. 나름 올드한 느낌도 나쁘지 않습니다.
단점은 고속주행시 너무 가벼운핸들과 노면이 좋지 못하면 고속도로 장거리 주행시 어깨가 아플만큼 핸들이 털립니다 고질병인 브레이크 로터 변형이 너무 잘 이루어지는차라 그러나 짧은 엔진 피스톤 스트로크가 가져다 주는 악셀링할때 전해지는 짜릿한 엔진음색과 반응은 부드럽의 끝판왕 다른차 타고 sm7 바로 타시면 악셀 밟을때 너무나 행복감이 듭니다
23살 때 현금주고 중고차 구입햇씁죠 1300만원 주고 5만키로 se플래져 무사고 찾느라 시간좀 쏟고 ㅋㅋ 지금 5년째 타고 있는데 불만없고 수리 그 고압저압? 그거 나간거 말곤 없네요 뭐 망가져야 기변 하는데 안망가지고 키로수 만 늘어나네요 ㅋㅋㅋ 솔찍히 수리한것보다 튜닝비 가 더 많이들어감 >
@@glanzk6095 차급 이나 차가 값지다기 보다 은유적으로 말한거예용~ sm5가 잔고장도 없고 엔진 튼튼하고 오래 타도 관리만 잘하면 누유도 적고 그 당시 가격도 부담 없었고 지금도 도로에 많이 돌아다니죠~ 그리고 디자인도 크게 유행을 안타고 참 잘만든 차예요~ 그리고 그당시 닛산 피가 흐르는 차에 르노의 가장 좋은 것만 골라서 담아온 이건희 회장의 야심작이기도 하고 그 당시 한국을 호령하던 NF쏘나타랑 견주는 차였구요~ 그리고 옵션만 따지고 보면 2010년 이후의 현기차보다 뛰어 났습니다~ 2000년대에 스마트키에 오토라이트 오토와이퍼등~ 그리고 그때의 sm7은 sm5에 실내공간을 넓히고 조금더 고급화 해서 내놓은 차량이라 기본은 sm5라 생각 하시면 됩니다~
@@ingenious1425 다른건 몰라도 엔진은 인정.. 와이프차 레이가 퍼져서 새차 나올동안 몇달 탈요령으로 2005년식 sm5 16만 킬로짜리 100만원에 사왔는데 진짜 엔진에 누유 하나 없더라구요 ㅋ 펀카로 타고 있는 년식 킬로수 훨씬 적은 쉐보레 크루즈 디젤 수동차량 누유 수리만 벌써 2번인데 ㅋㅋ sm5가 하체 멤버 부식만 아니면 진짜 좋은 차는 맞는듯
SM7 뉴아트 장점 1.출시된지 15년이 지났는데도 불구하고 아직도 현역스러운 디자인 2.정차시 정숙하고 조용한 엔진 3.트렁크를 열고 닫을 때 가볍고 버튼형으로 탑재되어 있어서 정말 편함 4.시트가 푹신푹신하고 승차감 좋음 5.웅장하고 고급스러운 느낌을 줌 6.계기판이 SM구형 중 정말 예쁘고 시인성이 좋음 단점 1.연비 (시내주행시 7km~8km, 터널에서 발컨으로 주행했을 때 체감상 10km~12km 정도 나왔던거 같음) 2.전장은 길지만 차체가 낮고 전폭이 좁음 (크루즈, 요즘나온 K3, 아반떼보다 좁음) 그렇다고 심하게 좁진않음 대형차대비 실내공간이 중형일 뿐 3.변속감이 별로임 (2~3단 변속시 변속충격 있고 저속주행으로 주행한 상태에서 발을 뗏다가 다시 엑셀 밟으면 엔진브레이크가 걸림 그리고 정차시나 갓파른 경사로에서 엑셀을 갑자기 밟으면 차가 퉁 하면서 출발함) 4.사이드 미러가 작아서 주차할 때 조금 불편한 감이 있음 5.리어멤버 부식 6.콘솔박스가 잘까짐
![SM7 뉴아트 43,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/tr7vBBI9T9Y/mqdefault.jpg)
![SM7 뉴아트 43,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![중고차 제대로 고르는 법 | 연식 vs 킬로수? 뭐 보고 사는게 이득일까? [모빌런들]](http://i.ytimg.com/vi/hrT-2zi81og/mqdefault.jpg)
SM5 SM7 모두 다 운용해봤지만, 부드럽고 정숙함만큼은 참 좋았던 차 입니다.
예전 닛산 베이스의 sm5, sm7은 정말 괜찮았죠 ㅎㅎ
르노 베이스로 가면서 많은 불만들이 나왔다고 봅니다.
Sm5 초기형 520타다 폐차하고 sm7 2.3으로 바꿈 차가 정숙성 하나는 최고
연비는 뭐 생각안함
잔고장 없고 도장좋고 아직까진 불만없음
지금 보아도 촌스럽지 않은 차, 소모품 몇 가지만 갈면서 잔 고장 없이 잘 타고 있습니다.
예전에 현대 기아차의 부실함에 질려봤기 때문에 이 차의 가치가 더 높게 느껴지곤 합니다.
엊그제 2.3 입양했습니다.
타보고 싶었던차라... 가성비 고급짐 만족합니다.
댓글다신지 좀시간지나셨는데 정비비용이랑 유지비등 얼마드셨는지 궁금합니다...!
2011년식 뉴아트 20만키로 타고 있어요
정말 멋진 차로 지금도 새차느낌입니다
10만키로 더 타려고요
내구성 하나는 정말 괜찮은가봐요 ㅎㅎ
뉴아트는 장비빨이 잘 받는다고하더군요..3년간 타보니 연비는 동시대 동급 타차량들과 비교해도 뒤떨어지지않고(시내:6~8/고속11~13) 엔진 정숙성 및 자체 내구성은 뛰어나고 ... 정말 마음에 드는 차네요..오래된차 고쳐가며 타면 아직도 오래 탈 것 같아요...현재 30만 넘었네요..지금부터 하부 양털유로 수시로 뿌려주고 더 관리하며 타고싶어요...
sm7 25만키로 타고 있지만 엔진은 아직도 정숙이더군요
전 개인적으루 sm7뉴아트 sm5임프 두대 다가지고있는 덕후입니다 올드카를 좋아하기도하고 ...솔직히 제기준에선 그어떤최신차가 나온다한들 제 맘속에 제차들을밀어낼수없을정도???단점도많고 아쉬운부분도 많지만 여전히 내가사랑하는자동차 전 항상 만족하죠
뉴아트 2.3 오랫동안 운행하는 한 사람으로 단점도 물론 있지만 장점이 많아요 최악의 단점으로 연비를 얘기하는데 준대형 차를 운행하면서 그런 걱정을 하는것은 급을 낮추어 차를 타는게 맞다 생각하구요 연비를 제외하고 큰 단점은 회전반경이 작아 그런가 파워유압이 잘 터진다는 단점.저도 한벗 전체적으로 수리해봤고 또 하나는 미션부분인데 미션변속구간 2단에서 3단 넘어갈때 알피엠 2200에서 2400에 넘어가는데 교통흐름이 막히는 출퇴근시 그리고 과속방지턱 여러군데 넘어갈시 미션변속이 많이 느립니다 아무리 발컨으로 잡으려해도 전자식악셀이라 쉽지가 않아요 그외는 솔직히 지금까지 불만없이 타고요.장점은 6기통 엔진음. 속도 반응감.이건 진짜 말이 안나옴 평상시는 모르겠는데 언덕 올라갈때 악셀 밟아보면 그 조용한 엔진음에 치고 올라가는 힘이 마력이니 토크니 그딴거 다 잊게합니다 정숙성만큼은 정말 좋다고 자부하고 특히 엔진 내구성은 짱입니다
좋은 내용 감사합니다.
파워 유압 터지면 수리비 얼마정도 들까요?? 저도 최근에 터진느낌이라.. 2단에서 3단 넘어갈때 얼타는거 완전 공감합니다. 변속될때 변속 충격 비슷하게 느껴지고요.
2단3단 변속충격심해서 솔벨브교환했는데 거의없어졋는데 미세하게있네요..
열받음 ㅠ
연비를 말할수밖에 없는 이유가 섀시가 중형인디 ㅋㅋ
저... third카로 뉴아트 가지고있는데 다른건 다 동의하는데 회전반경이 작은게 아니라 크고요. (Bmw320d보다 1.5배 정도 공간더필요) 속도반응감은 타 차량에 비해 그리좋은건 아닙니다(솔직히 느립니다. 제가 지금까지 소유해본 20여대의 차량중에 모닝. Sm5라구나 다음으로 느립니다). 35는 다를수도. 제껀 23이라.
2.3모델도 괜찮아요 6기통 감성이 좋구요 다만 연비는 시내 6 고속 10정도로 보시면 되유~
6기통의 대가죠 ㅎㅎ
1:15 네비게이션 부분도 변화가 있는 걸로 알고 있습니다! 제 기억으로 시작 화면과 각 종 화면이 다르고 불 들어올 때 다른 색으로 들어온 걸로 기억을 합니다! 물론 터치 유무(맞는 지...)도 포함해서요!
어험~ 25만 주행중인데 엔진이 ㅎㄱ새차보다 더 조용함 아직도 짱짱ㅋ
왜 내가 자꾸 이 차를 고치고 있는거지....ㅎㅎㅎ 작년말, 올해 하체털고 있습니다. 쇼바교체하니 완존 쫀쫀한 새차느낌, 부싱류, 링크, 로워암, 미미 한번 교환해 주니 진짜 정비빨 잘 받네요.
지금 3백만원 대 중고차 많이 나와 있는데, 여기에 대략 3백만원 얹어서 정비하면 3년 타고 다니는데 문제 없을 것 같습니다. 나름 올드한 느낌도 나쁘지 않습니다.
새차 느낌 나시겠어요 ㅎㅎ
차 자체는 정말 괜찮다고 봅니다.
동시대 경쟁모델들 보다는 낫지않나 싶어요. ㅎㅎ
현재 작년2월에 11년7월식 RE플옵중고사서타고
있는데 정말 정숙성 질감 악셀에 발을
올리고 달려볼까하는 순간 쭉쭉 치고
나가는거보면 년식대비 정말좋은거 같습니다
그리고 다들 정비비 이야기하시는데
인터넷으로 공수해서 공임나라나 카센터가서
고치면 세이브많이 되니깐 걱정안하셔도
됩니다 또하나의 개인적으로 생각하는 장점은 타사브랜드도 비슷하겠지만 sm7정비발 잘받습니다 정비발 받은만큼 핸들잡는순간
바로 느껴지고 내구성또한 훌륭합니다
올해 신차 주문하지만 뉴아트는 세컨로가지고
있을려고합니다 한번쯤6기통에 질감을느끼고
싶다면 뉴아트 추천추천
Sm7 차 정말 괜찮죠 ㅎㅎ
저렴한 가격에 6기통 느껴보고 싶으면 저도 강추드립니다.
3.5이신가요?
저도 sm7 VQ회전질감에 반해서 기변을 한다해도 6기통 미만으로는 못내려올것 같아요 ㅠㅠ 공감합니다
이거 2.3 잠깐 몇 시간 몰아보고 VQ 감성에 반해서 지금 SM5 2.5타고 있습니다
다음 차는 SM7 3.5나 인피니티로 가고 싶네요
Vq엔진 정말 좋은 엔진이죠 ㅎㅎ
Sm5 2.5는 보기 드문 차인데 가지고 계시는군요 ㅎㅎ
예 저도 제 차랑 똑같은 차종은 여태까지 딱 1번 봤습니다... 어찌나 반갑던지요ㅋㅋㅋ
SM5가 6기통 올라간 마지막 국산 중형차가 될 줄은 몰랐습니다
정말 희귀한 차입니다. ㅎㅎ
고장나기전까지 타시다가 갈아타시죠~
감사합니다ㅎㅎ 새해도 번창하시고 건강하세요
@@정지훈-j4m 넵 감사합니다.
정지훈님 새해 복 많이 받으세요~
10만키로 실주행했는데 엔진 진짜 짱짱함
단점은 고속주행시 너무 가벼운핸들과 노면이 좋지 못하면 고속도로 장거리 주행시 어깨가 아플만큼 핸들이 털립니다 고질병인 브레이크 로터 변형이 너무 잘 이루어지는차라
그러나 짧은 엔진 피스톤 스트로크가 가져다 주는 악셀링할때 전해지는 짜릿한 엔진음색과 반응은 부드럽의 끝판왕 다른차 타고 sm7 바로 타시면 악셀 밟을때 너무나 행복감이 듭니다
브레이크는 진짜 고질병인가봐요
그랜져 빰싸다구 날리는 차량이예요. 명차예요
그랜저보다 평이 좋았죠 ㅎㅎ
유튜버 분이시군요 댓글 영광입니다.
감사합니다.
공감 합니다 그시절 지금 포지션으로 스팅어라고 생각합니다
어차피 지금 이차 볼 정도의
예산이면 그냥 이게
답이야… 연비 따지려면 아반테로 가는게 답이고.
오늘 아버지께 sm7뉴아트 re35 물려받았습니다. 18만 짜리인데 30만까지는 채우고 싶네요.
첫차부터 엄청 좋은 차를 물려받으셨네요.
시작이 6기통이라니 좋죠 ㅎㅎ
지금 20만을 달려가는 오너인데
가장 큰 문제는 자꾸 부속이 단종됩니다..
이거때문에 차를 바꿔야되나 고민중입니다
아 뉴아트도 이제 부품 걱정해야 될 시기가 왔다니... 세월 참 빠르네요
뉴에셈 튜닝다해서 팔고 . k7 초창기모델타다가 튜닝다해서 팔고 . 지금 잠시뚜벅이인데 다시뉴아트살까 심히고민됩니다
내부가 정말 제스탈이엇고 . sm5 타던당시 그느낌을 잊을수없는 맛이 있어요 .
저 당시 같은 시대에 나온 차들보다 저도 실내는 제 스타일입니다 ㅎㅎ
튜닝해서 팔면 손해 많이 보지않나요? ㅠㅠ
충분히탈만합니다.연비도나쁘지않구요.정비비는내구성이좋아서수리할일이많지않아연평균으로보면오히려저렴한편입니다.2.3프레스티지.블랙.썬루프포함풀옵타고있는데.환자관리라.다들보면놀라더군요ㅎㅎ카니발출고되면.보내야되는데.세컨으로그냥둘지생각중이네요.차는진심만족합니다.
뉴아트 하도 좋다고 해서 중고 구입 생각중입니다 혹시나 해서 글 올려봅니다
준대형 대형은 타고싶은데 연비 생각한다? 그건 진짜 큰 욕심입니다.
연비생각하고 차탈거면 경차나 엑센트가든 아니면 하이브리드 가세요
구형에쿠스 타다넘어왔는데..
에쿠스보다 미세한 변속 충격말고는
만족합니다 에쿠스타다 타서그런지
뉴아트2.3연비가더 좋은느낌이라😅 ㅋㅋ
2008년1월 뉴아트
내 앞 지나가는모습
보며 한 1분 넋을 잃음.
이뿌네.
지금 중고로사와
잘 타고 있음.
단점은 고질병 리어멤버 부식과
디스크 변형.
작년에 리어멤버 교체한지
8개월된 지인차 엔진 및
변속기 사망으로
폐차시 업어와 공임만 주고
예방 차원에서교체
차 괜찮습니다 ㅎㅎ
디스크 변형은 sm7 세대를 가지지 않고 다있네요 ㅠㅠ
@@카타쿠-자동차덕후 저도 뉴아트 차주인데 이거 설계 미스네요
sm7 3.5 10년째 운행중인데
연비 안좋고 소모품 교체나 고장나면
통장잔고 쫙 빠집니다 ㅎ
부품수급은갠찮을까요??
13년째 타고있지만 열간 정차시 시동걸린지도 잘모름..
디자인도 뭐나름괜찮고.. 수리비비싸다 하는데 고장이 잘 안남 연비는 시동만켰다꺼도줄어있음
6기통!
RE35 3년전에 중고로 떠와서 수직내비 천장시트,엔진미미,쇼바 교체하고 살짝살짝 손보며 타고 있는데 진동없이 조용해서 올해도 걍 타고다닐 예정입니다 ㅋㅋ
문제 없으면 계속 타는게 이득이죠 ㅎㅎ
차는 좋다고 생각합니다.
@@카타쿠-자동차덕후 광택덴트를 하고나니 감성마력이 2마력 상승하네요.....
ㅋㅋㅋ 감성마력 중요하지요
좋긴한데 기름을 너무 마니 드시는 분이라 부담이 되긴 해요. 330CC급 정도 차량 기름 먹는듯
Sm7은 고속도로에서는 괜찮은데 시내도로에서는 연비최악입니다.6기통짜리가 그게 차이가있네요 쉐보레 메그너스랑 비유해도돼겠네요 같은6기통이니 근데웃긴건2008년도때 젊은층이 많이타고다녔다는ㅋㅋ20대
실차주인데 연비만 좋으면 딱입니다
6기통을 위해 희생해야되는 부분이죠... ㅠㅠ
고속도로 연비는 막 그렇게 나쁘진 않습니다 발컨하면 13후반~14초반까지도 나오긴 하더라고요 물론 트립상..ㅎ
고속 연비는 나쁘지 않군요. ㅎㅎ
요즘 차들이 워낙 연비가 좋아서 그렇지 탈만은 한거 같습니다.
길들이기가 온순한 주인한테 된 차 인가보네요 저도 sm7 두대 타봤는데 정속주행 80으로 때려도 실연비 12키로이상은 절대로 안나오던데..
@@user-zn5yz2qp2r 트립상 13~14라 저도 실연비는 그쯤 나올거에요ㅎㅎ
23살 때 현금주고 중고차 구입햇씁죠 1300만원 주고 5만키로 se플래져 무사고 찾느라 시간좀 쏟고 ㅋㅋ
지금 5년째 타고 있는데 불만없고 수리 그 고압저압? 그거 나간거 말곤 없네요
뭐 망가져야 기변 하는데 안망가지고 키로수 만 늘어나네요 ㅋㅋㅋ 솔찍히 수리한것보다 튜닝비 가 더 많이들어감 >
튜닝하면 또 이쁘죠 sm7이 ㅎㅎ
차 정말 좋은 차인거 같습니다.
요즘 기변해도 차 나오는데 오래 걸리는데 더 타시다가 기변하시죠 ㅎㅎ
연비랑 차폭 빼면 다 괜찮습니다
낮은 연비, 아반떼보다 좁은 차폭(178), 비싼 부품값, 수리비, 정비편의성 등등 단점이 많죠. 희소한 디자인과 승차감, 주행안정성은 장점.
구매한다 하면 블루투스 사제로 달수있어요?? 네비도 새로하는게 나을거같은데 공간은 날거같던데 보니까
기존꺼 제거하고 장착이 되지 않을까요?
차는 sm5이 2000~2010 년 형이 진짜 명차임 과장보태서 그당시 캠리랑 맞짱떠도 굴하지 않을듯
어떤면에서 명차인가요? Sm7보다 좋나요?
@@glanzk6095 차급 이나 차가 값지다기 보다 은유적으로 말한거예용~ sm5가 잔고장도 없고 엔진 튼튼하고 오래 타도 관리만 잘하면 누유도 적고 그 당시 가격도 부담 없었고 지금도 도로에 많이 돌아다니죠~ 그리고 디자인도 크게 유행을 안타고 참 잘만든 차예요~ 그리고 그당시 닛산 피가 흐르는 차에 르노의 가장 좋은 것만 골라서 담아온 이건희 회장의 야심작이기도 하고 그 당시 한국을 호령하던 NF쏘나타랑 견주는 차였구요~ 그리고 옵션만 따지고 보면 2010년 이후의 현기차보다 뛰어 났습니다~ 2000년대에 스마트키에 오토라이트 오토와이퍼등~ 그리고 그때의 sm7은 sm5에 실내공간을 넓히고 조금더 고급화 해서 내놓은 차량이라 기본은 sm5라 생각 하시면 됩니다~
@@ingenious1425 다른건 몰라도 엔진은 인정.. 와이프차 레이가 퍼져서 새차 나올동안 몇달 탈요령으로 2005년식 sm5 16만 킬로짜리 100만원에 사왔는데 진짜 엔진에 누유 하나 없더라구요 ㅋ 펀카로 타고 있는 년식 킬로수 훨씬 적은 쉐보레 크루즈 디젤 수동차량 누유 수리만 벌써 2번인데 ㅋㅋ sm5가 하체 멤버 부식만 아니면 진짜 좋은 차는 맞는듯
@@고감도2005년식은 엔진이 일제임. 수입해서 장착 . 임프레션은 엔진 국내생산임
sm5뉴임프랑 실내인테가 거의 똑같은데 공간크기도 같나요?
네 똑같은걸로 알고있습니다.
그냥 앞뒤 범퍼를 늘려 크기를 키우고 휠베이스는 동일한 것으로 알고 있습니다.
아...며칠전 sm7 2.3 사고로 보냈네요...
최근에 직장이 바뀌어서 타이어도 새로갈고 이것저것 손보고 일주일 뒤에 사고가 나버려서 폐차의 수순을 밟고 있네요...
하루 80킬로 타면서 안정적이고 조용하고 좋았는데 아쉽습니다.
하지만 다시 사지는 않으렵니다.ㅎㅎㅎ
아이고... 많이 안다치셨나요? ㅠㅠ
다음 차는 뭘로 가십니까?
연비 좀 막히는곳 6~7
고속 12~
역시 6기통이라 시내 연비는 좋지않네요 ㅠㅠ
Re350도 연비 비슷 하게 나옵니까?
@@심재훈-z8h ㅇㅇ
이차 오래된 차인데 부품값 졸라 비쌈 ㅋㅋ 근데 좋은처임 현기차가 워낙 쓰레기라.
거의 일본차죠!
기름먹는 탱크입니다
절대x
6기통 모델이라 연비는... 포기해야합니다.
형님들 뉴아트 3.5 말고 2.3 사도 괜찮을까요..?
2.3도 6기통이라 괜찮긴합니다.
그거 암? 당시 그렌저tg보다 깡통~풀까지 모든 트림이 더 비쌌음
정말 막몰고 다니기 좋다 진짜
차가 오래된거 말고는 괜찮은거 같아요 ㅎㅎ
Sm7 뉴아트 사용해본바로 추천안함.. 수리비 장난아님 그냥 외제차임.. 차수리할게 있는데 못고치고 대충 중고차시장에 나오는차가 많음.. sm7뉴아트 5년탔고 지금 g80 넘어왔는데 다시 삼성차 사고싶지 않음
르노가 수리비가 쫌 비싸긴하죠...
@@카타쿠-자동차덕후 엄청 비쌉니다 sm7 헤드수리하는데 200이상 드는데요. 그랜저는 70만원인가 그렇습니다 3배라고 보시면 됩니다 폐차시키고 g80 샀는데 만족합니다. Sm7 승차감은 좋으나 고장나면 골치아픕니다
뉴아트 11년식 아직 5만도못타서 못바꿈
에스엠쎄븐마누라타고잇는데너무너무만족하고잇어요
충분히 만족할만한 차라고 생각합니다.
시대가 지나서 실내나 이런부분은 어쩔수 없지만 엔진은 좋다고 생각합니다.
아니 아이폰은 aux가 안되지 않나요 노래를 어케틀죠? 하
진짜 블루투스 안되는건 진짜 치명적이넹
요즘은 다 이어폰 구멍이 없죠...
사제 오디오를 장착해야하나봐요 ㅠㅠ
블루투스 리시버 사용하시면 됩니다 충전하거나 시동 걸때 따로 켜줘야 하는 번거로움이 있긴 한데, 충전은 제꺼 기준 완충하면 일주일쯤 사용 가능하고, 따로 키는건 요즘 같은 날씨에 예열때 켜두면 상관없더라구요
좋은 팁 감사합니다. ㅎㅎ
C타입-3.5파이 젠더 잇어요. 리시버로 하면 한번 거치는거라 음질이 더 떨어지는데, 젠더로 하면 좀 더 나을 수 있어요!
블루투스리시버 충전안하는차량용많습니다
SM7 뉴아트
장점
1.출시된지 15년이 지났는데도 불구하고 아직도 현역스러운 디자인
2.정차시 정숙하고 조용한 엔진
3.트렁크를 열고 닫을 때 가볍고 버튼형으로 탑재되어 있어서 정말 편함
4.시트가 푹신푹신하고 승차감 좋음
5.웅장하고 고급스러운 느낌을 줌
6.계기판이 SM구형 중 정말 예쁘고 시인성이 좋음
단점
1.연비 (시내주행시 7km~8km, 터널에서 발컨으로 주행했을 때 체감상 10km~12km 정도 나왔던거 같음)
2.전장은 길지만 차체가 낮고 전폭이 좁음 (크루즈, 요즘나온 K3, 아반떼보다 좁음) 그렇다고 심하게 좁진않음 대형차대비 실내공간이 중형일 뿐
3.변속감이 별로임 (2~3단 변속시 변속충격 있고 저속주행으로 주행한 상태에서 발을 뗏다가 다시 엑셀 밟으면 엔진브레이크가 걸림 그리고 정차시나 갓파른 경사로에서 엑셀을 갑자기 밟으면 차가 퉁 하면서 출발함)
4.사이드 미러가 작아서 주차할 때 조금 불편한 감이 있음
5.리어멤버 부식
6.콘솔박스가 잘까짐
고질병이나 좀 말해주지
디스크 열변형 같은거 말씀하시는건가요?
@@카타쿠-자동차덕후 넵 그외다른것두요^^ 미션이라든지 트렁크누수나 냉각수및 엔진오일 감소현상 같은거요
조금이라도 찾아보면 나옵니다 의지를 발휘 해보세요
저도 티아나 베이스의 SM7이 더 멋지고 좋은거 같슴다
출시 당시에는 진짜 멋있었습니다. ㅎㅎ
@@카타쿠-자동차덕후 맞슴다
중딩때 제 드림쎄단이기도 했어요
SM5나SM7보다 SM6가 디자인은 더좋은데
디자인은 SM6가 진짜 잘뽑긴했습니다. ㅎㅎ
존나 느린차
뉴아트 디자인 최악이다 실내 인테리어 최악이고 저것도 차라고 누가 디자인햇ㄴㆍ
저는 나름 ㄱㅊ다고 생각하는데 역시 디자인은 호불호가 심하군요 ㅎㅎ