Bonjour, concernant la fluctuation du niveau batterie, c'est normal. Le pack batterie est composé d'accus 18650 Li-ion/LiPo, et le niveau de charge indique le voltage du bloc batterie. Quand on tape dedans avec une grosse sollicitation du moteur, on a une baisse du voltage, et lorsqu'on diminue ensuite la puissance demandée ou qu'on s'arrête, le voltage remonte. Ce comportement est tout à fait normal avec ce type de batteries, on le retrouve d'ailleurs avec tous les appareils qui les utilisent, e-cigarettes, drones, etc...
Moi je possède ce vélo le même et je déconseille de l'acheter. Au début quand vous l'utilisez dans les premiers kilomètres c'est pas pas mal mais quand vous prenez une côte le moteur chauffe ( on le sent pas )ce qui faut perdre en performance. Si vous reprenez une cote , il aura du mal à le prendre et il faudra forcer sur le pédalage. J'ai eu un souci par la suite de moteur HS . Le sav m'a envoyé un autre moteur et c'est bizarre le même problème dans les performances. Donc j'en ai conclu que la marque du moteur est de mauvaise qualité . Pourtant j'ai un moovway du même type fatbike de 36 v 250 w et sur les pentes il fonctionne super bien . Moteur bafang qui fait la différence
Les palliers de vitesse sont configurables dans le menu du display.. De 0-3 à 0-9 . On peux ainsi gérer plus facilement les vitesses. Tout est paramétrable. Ainsi même la sensibilité du capteur de pédalier pour ne pas avoir de temps de latence au pédalier.
J'ai commandé les 2 vélos et franchement ils sont sympa. Cependant les 2 sont arrivés abîmés (imoact partout, et l'un des 2 optiques avant cassé) et j'ai dû aller les chercher dans le centre logistique de DPD car il ne faisait pas de livraison a cause du poids... J'ai fait un mail a ENGWE mais aucune réponse !! Je demandais en dédommagement l'optique avant et 2 sacoche de transport. Je suis gentil mais franchement service client a chier... Réponse de ENGWE après 3 semaines! : ils me disent d'acheter de la peinture et faire les réparations moi même. WTF ?! J'ai répondu que je refusais bien évidemment !! Soit on trouve un arrangement, soit qu'il programme le retour des 2 vélos et le remboursement ! Je vous tiens au courant. Franchement le service client ne laisse présager rien de bon pour vous.
Pas cool :/ Si tu veux m'envoyer via message privé sur Insta ou Facebook ton numéro de commande, je peux faire passer le message à mon contact chez ENGWE. Je promet rien quant à leur retour, mais si ça peut aider...
J'ai acheté ce vélo il est génial et si je l'ai pris c'est parce qu'il y a une poignée d'accélérateur c'est ça qui m'intéresse le plus je ne regrette pas cette achat
@@yassinee.3463 Bien sûr l'autonomie sans pédales un bon 35 km pour autonomie en mode 1 tu fais largement 80 km les pentes sérieux moi qui a un gros feignant je ne pédale pas dans pentes et ça monte tranquille
@@AS-cd9qx salut je compte me le prendre et je voulais savoir par exemple si tu es sur le mode limité à 25 mais que en pédalant tu dépasses la vitesse y a t'il un résistance qui t'empêche d'aller au delà de cette vitesse en restant sur le mode a 25? Genre est il possible de rouler avec ce vélo s en allumer la batterie? Genre une résistance ? J'ai actuellement un vélo a assistance mais au delà de 25 le vélo me freine et s'en allumer il est très difficile de pédaler j'ai le moteur dans le pédalier et y a de la résistance. Merci pour tes réponses
@@cedrocroc896 bonsoir on peut utiliser le vélo sans les moteurs il y a aucune résistance quand il est en mode 0 ou éteint par contre ce vélo il n'est pas brider d'origine en mode 5 il monte à 60 en mode un 12 en mode deux 16 en mode trois 30 en mode quatre 45 en mode cinq 60 par contre attention il y a la version deux ce vélo une a 500 w et ma version à moi fait 750w
Salut, pour avoir démonté le moyeu arrière, il n'y a pas de joint d'étanchéité. De même les connectiques où se trouve le contrôleur ne sont pas étanches.Jai déjà roulé sous grosse pluie sans soucis mais je ne roulerais pas dans les grosses flaques d'eau.
Bonjour, je viens de recevoir le vélo. Je l'ai essayé et je suis surpris ça ne dépasse pas les 25km/h... et le pire dans tout ca il ne se passe rien lorsque je tourne la poignée d'accélérateur... Quelqu'un peut m'aider? Merci
Salut, sur la FAQ de la marque on a cette réponse au problème : « Si vous avez besoin d'activer l'accélérateur, veuillez le faire comme le montre la vidéo ci-jointe. Voici les principales étapes pour vous. Veuillez appuyer sur la poignée de frein et tourner l'accélérateur au maximum en même temps, allumez l'alimentation, vous verrez l'erreur 22 sur l'écran. Gardez l'erreur 22 clignotante pendant environ 8 secondes, puis perdre la poignée de frein et l'accélérateur. » la vidéo suivante illustre la procédure à suivre : ruclips.net/user/shortsHZrlVZGFM6c?feature=share
Bonjour, je suis à 2 doigts de l'acheter, mais j'aurai une question. Est-ce que ce vélo peut bénéficier des aides pour l'achat d'un VAE ou bien ne rentre-t-il pas dans les critères car trop puissant? En vous remerciant
Salut, je te conseille de bien regarder les conditions des aides de l'état, de la région, du département et de ta commune. Dans certains cas ils demandent à ce que le vélo soit acheté chez un vendeur français, ce qui pose soucis pour ce vélo... Quant à la puissance il faut vérifier
@@Sentoryu5 Salut, non il n'est malheureusement pas éligible. Mais cela ne m'a pas empêché de le prendre. Même sans aide le rapport perf/prix/qualité vaut totalement le coup.
Non le vélo doit avoir un moteur de 250 w, il est interdit sur la voie publique s’il n’est pas immatriculé et assuré comme un 50cc. C’est à ses risques et périls car en cas d’accident grave vous risquez de payer toute votre vie si vous blesser une tierce personne ou si vous êtes blessé gravement.
J'ai fait 71km en Bretagne avec du dénivelé,du sable,du cross mais je me mettais sur 0 assistante en descente,plat ou des que les vitesses et mes jambes suffisaient.
@@yves6392 bah justement c'est considérer comme un scoot électrique (vitesse 45 km/h) J'ai mon vtt pour pédaler 😅 car les gros boudin de 4" faut du mollet pour les bouger lol
Bonjour, comme précisé dans la vidéo, ce vélo m'a été envoyé par la marque gracieusement et je n'ai donc pas pu constater si la TVA était appliquée. Si au moment de payer vous ne voyez pas d'informations faisant état de la TVA, il y a de grandes chances qu'elle ne soit pas comprise dans le prix et que vous deviez la payer par la suite au moment de la livraison !
Bonjour, je suis à 2 doigts de l'acheter, mais j'aurai une question. Est-ce que ce vélo peut bénéficier des aides pour l'achat d'un VAE ou bien ne rentre-t-il pas dans les critères car trop puissant? En vous remerciant
Merci pour ta vidéo je trouve étrange ton problème de torsion de fourche, le mien a eu juste au bout de 200km un peu de jeu dans la potence et ca je ne supporte pas lol , il suffit de la démonter resserer et tout est ok maintenant , et j'ai mis de freins Xtech qui ont un meilleur mordant, ceux d'origine ne freinent presque pas vu le poids du vélo (30 en fait). je vais quelquefois le long de la garonne ou tu étais au plaisir de te croiser mon vélo est orange on peut pas me louper
Bonjour ,je voudrais changer les freins du ep 2 pro. Tu as un lien pour les xTech ? Est-ce qu'il sont compatibles pour assurer d'éclairage du feu arrière quand tu freinés ? Merci
Ciao ho visto il tuo video, anche io ho la EP-2Pro da circa un mese.La bici è molto bella ma ho subito constatato un problema che riguarda l’autonomia e vorrei avere una conferma.In alcune recensioni si parla di 40/45 Km in modalità elettrica e addirittura 80/100 in modalità assistita.I miei numeri sono 20 elettrico e 30 assistita.Io credo sia difettosa la batteria ed ho chiesto la sostituzione.La Engwe prima mi ha risposto che la batteria avrebbe dato il massimo dopo 6/7 ricariche ma non è cambiato nulla e dopo che con i miei 74Kg i valori che ottengo sono nella norma.È chiaro che non la vogliono sostituire ma vorrei ,in base alla tua esperienza,un tuo parere a riguardo ,grazie
Ciao, ho raggiunto i 27-30 km usando la moto a piena potenza. In modalità assistita l'autonomia dovrebbe essere migliore ma non supererà i 40-50 km credo. Io peso 85 kg. Se cavalchi in una zona collinare, non sono sorpreso dalla tua gamma.
Bonjour je suis nouveau sur ta chaîne tu dis comme ça que c'est vélo sont dangereux à 40 km c'est pas vrai moi j'ai un fatbike 1000 W et le mien il monte à 50 en ligne droite et avec les gros pneus qu'il y a dessus aucun problème la loi française elle est à revoir....
C'est pas pour rien que les pistes cyclables sont interdites au velo qui dépassent les 25 km/h. En plus en ville tu trouves toujours des obstacles , poubelles, personnes, voitures garrees, où qui sortent de leur parking sans faire attention. La loi prévoit aussi une plaque d'immatriculation, un casque , retroviseur et assurance à ce genre de velo. Après dans les faits tant que tu as pas cartonné , personne ne vient te demander quoi que ce soit à part si tu dépasses une voiture de flics .
Super vidéo, bravo ! Deux questions avant d'acheter : je me demandais quelle était la taille réelle plié ? En fait je voulais juste savoir si il pouvait rentrer dans n'importe quel coffre d'auto (en me doutant que dans ce cas-là, il prendra certainement toute la place du coffre ?). Et autre question : est-il agréable (ou en tous cas "pas désagréable") à conduire "éteint" ? Sachant qu'une fois la batterie vidée, il faut bien rentrer à la maison ou continuer sa journée. En mode éteint on peut changer les vitesses tout aussi facilement que sur n'importe quel vélo ? Et quand tu réenclenches le mode automatique, la vitesse se positionne alors automatiquement sur le bon pignon ? Merci pour tes réponses.
Taille réelle pliée: j'ai pas mesuré, tu as les infos sur le site. Il faudra replier les sièges pour les petites voitures je pense ! Quand l'assistance ne fonctionne pas tu sens le poids. C'est possible de pédaler en se mettant sur la plus petite vitesse mais faut forcer ! Tu gère tes vitesses toi même, comme sur un vélo normal !
La question avant d’acheter c’est comment faire pour l’immatriculer et l’assurer. Vous achetez un vélo interdit en France sans les 2 obligations citée plus haut.
Un conseil n' achetez pas ce vélo je l' ai depuis un peu plus de 1 mois, j ai que des problèmes avec :l' indicateur ne batterie ne fonctionne plus il est toujours au maximum, le compteur écran principale affiche tout le temps le code erreur 30 et dernièrement la batterie et son connecteur qui se trouvent dans la fourche ont créesun court circuit et ont littéralement cramés , bref PASEZ votre chemin car pour la garantie ça va être difficile....
Il faut arrêter avec ces 25kmh. On se fait chier à cette vitesse. Et c'est surtout super dangereux de rouler aussi lentement dans la circulation. Cette loi est complètement stupide.
Ben ouais mais c'est comme ça, j'ai vendu ma trottinette électrique, le policier ma clairement dit qu'à 30 35 km/h en vélo on te diras rien mais en trottinette c'est mort, donc je pense prendre ce vélo du coup
@@vincealpha8439 C'est ça qui est ridicule. Combien de fois je me suis fait dépasser par une espèce de Richard Virenque qui roulait à 40/45kmh. Je pense qu'ils devraient revoir cette loi maintenant. Genre 25kmh sur piste cyclable et 40/45kmh quand on doit se mêler à la circulation.
@@ryuzaki1380 autant s’acheter un 50cc c’est plus costaud et on est assuré, immatriculé et casque moto. Les vélos mobylettes c’est de la poudre aux yeux. J’ai un vtt normal et un petit scooter 50cc je suis dans les clous de la loi.
@@ryan75013 Pour rien au monde j'échangerais mon fat Bike électrique contre un 50cc. Même si dans le fond, tu as raison. Mais je préfère rouler avec mon fat Bike débridé. Il y a beaucoup plus d'avantages. En vélo, tu peux aller partout, ce qui n'est pas le cas du scooter. J'aime avoir cette liberté de pouvoir alterner entre la route, des petits chemins, la forêt, etc ... Et surtout de pouvoir me garer où je veux, du moment que je peux l'attacher avec mes antivols. Je passe régulièrement devant la police, j'ai jamais eu de souci. J'ai toujours mon casque et mes gants, puis je roule prudemment. Donc aucune raison de se faire arrêter. Par contre, j'suis d'accord avec le commentaire plus haut, en trotinette c'est plus compliqué. (Au-@delà du fait que je trouve ça dangereux, c'est pour ça que j'ai vendu la mienne.)
Sur le mien j'ai bien une assistance sur le mode 1. Et je me suis même aperçu que si tu utilise la poignée tourné à fond pendant un certain temps et que tu la relâche le moteur continue de pousser non stop.
@@Amateurs2Roues oui c'est ça une légère assistance et qui monte à 15 kilomètres environ à la poignée. Ah d'accord faut que je regarde alors pour désactiver le mode régulateur car ça surprend au début.
Ca bombarde au final cet engin 😅
Plus d'infos sur le site du fabricant: bit.ly/EP2_Pro (code promo "Amatengwe", je gagne rien dessus)
Bonjour, concernant la fluctuation du niveau batterie, c'est normal. Le pack batterie est composé d'accus 18650 Li-ion/LiPo, et le niveau de charge indique le voltage du bloc batterie.
Quand on tape dedans avec une grosse sollicitation du moteur, on a une baisse du voltage, et lorsqu'on diminue ensuite la puissance demandée ou qu'on s'arrête, le voltage remonte.
Ce comportement est tout à fait normal avec ce type de batteries, on le retrouve d'ailleurs avec tous les appareils qui les utilisent, e-cigarettes, drones, etc...
Moi je possède ce vélo le même et je déconseille de l'acheter. Au début quand vous l'utilisez dans les premiers kilomètres c'est pas pas mal mais quand vous prenez une côte le moteur chauffe ( on le sent pas )ce qui faut perdre en performance. Si vous reprenez une cote , il aura du mal à le prendre et il faudra forcer sur le pédalage. J'ai eu un souci par la suite de moteur HS . Le sav m'a envoyé un autre moteur et c'est bizarre le même problème dans les performances. Donc j'en ai conclu que la marque du moteur est de mauvaise qualité . Pourtant j'ai un moovway du même type fatbike de 36 v 250 w et sur les pentes il fonctionne super bien . Moteur bafang qui fait la différence
Les palliers de vitesse sont configurables dans le menu du display..
De 0-3 à 0-9 .
On peux ainsi gérer plus facilement les vitesses.
Tout est paramétrable.
Ainsi même la sensibilité du capteur de pédalier pour ne pas avoir de temps de latence au pédalier.
Bonjour. Comment faire pour accéder aux paramètres ? Cordialement
Bonjour,
Le vélo est t'il étanche (moteur)
Car je passe sous des gués
Bonjour @Amateurs2Roues,
Puis je savoir si ce vélo peut être utilisé sur la route en France?
Merci
Bonjour. Est ce que le vélo est étanche à la pluie sur le plan moteur, batterie, controleur ?
How long does it take to charge the battery to 100 procent?
J'ai commandé les 2 vélos et franchement ils sont sympa. Cependant les 2 sont arrivés abîmés (imoact partout, et l'un des 2 optiques avant cassé) et j'ai dû aller les chercher dans le centre logistique de DPD car il ne faisait pas de livraison a cause du poids...
J'ai fait un mail a ENGWE mais aucune réponse !! Je demandais en dédommagement l'optique avant et 2 sacoche de transport. Je suis gentil mais franchement service client a chier...
Réponse de ENGWE après 3 semaines! : ils me disent d'acheter de la peinture et faire les réparations moi même. WTF ?!
J'ai répondu que je refusais bien évidemment !! Soit on trouve un arrangement, soit qu'il programme le retour des 2 vélos et le remboursement ! Je vous tiens au courant.
Franchement le service client ne laisse présager rien de bon pour vous.
Pas cool :/ Si tu veux m'envoyer via message privé sur Insta ou Facebook ton numéro de commande, je peux faire passer le message à mon contact chez ENGWE. Je promet rien quant à leur retour, mais si ça peut aider...
@@kadzo0 Carotte de quoi?
dpd pas volé !!!!!
bonjour,
comment débrider engwe C20 pro 250w?
Bonsoir
Comment se comporte le VTT avec de forts dénivelés ?
Merci pour la réponse
Bonjour je voudrais l'étanchéité de ce vélo Lord lors d'une action sous la pluie
J'ai acheté ce vélo il est génial et si je l'ai pris c'est parce qu'il y a une poignée d'accélérateur c'est ça qui m'intéresse le plus je ne regrette pas cette achat
Hey, pour l'autonomie et les pentes, tu peux nous en dire plus ? Merci!
@@yassinee.3463 Bien sûr l'autonomie sans pédales un bon 35 km pour autonomie en mode 1 tu fais largement 80 km les pentes sérieux moi qui a un gros feignant je ne pédale pas dans pentes et ça monte tranquille
@@AS-cd9qx salut je compte me le prendre et je voulais savoir par exemple si tu es sur le mode limité à 25 mais que en pédalant tu dépasses la vitesse y a t'il un résistance qui t'empêche d'aller au delà de cette vitesse en restant sur le mode a 25?
Genre est il possible de rouler avec ce vélo s en allumer la batterie? Genre une résistance ?
J'ai actuellement un vélo a assistance mais au delà de 25 le vélo me freine et s'en allumer il est très difficile de pédaler j'ai le moteur dans le pédalier et y a de la résistance. Merci pour tes réponses
@@cedrocroc896 bonsoir on peut utiliser le vélo sans les moteurs il y a aucune résistance quand il est en mode 0 ou éteint par contre ce vélo il n'est pas brider d'origine en mode 5 il monte à 60 en mode un 12 en mode deux 16 en mode trois 30 en mode quatre 45 en mode cinq 60 par contre attention il y a la version deux ce vélo une a 500 w et ma version à moi fait 750w
@@AS-cd9qx 60? Les tests que j'ai vu sur le 750w ils sont tous à 40 max et je n'ai vu que le 750w oui celui de la vidéo mais en gris
Comment je peux le debrider ?
Bonjour je voudrais savoir l'étanchéité du velo sous la pluie cool pour la réponse merci
Salut, pour avoir démonté le moyeu arrière, il n'y a pas de joint d'étanchéité. De même les connectiques où se trouve le contrôleur ne sont pas étanches.Jai déjà roulé sous grosse pluie sans soucis mais je ne roulerais pas dans les grosses flaques d'eau.
Bonjour, je viens de recevoir le vélo. Je l'ai essayé et je suis surpris ça ne dépasse pas les 25km/h... et le pire dans tout ca il ne se passe rien lorsque je tourne la poignée d'accélérateur... Quelqu'un peut m'aider? Merci
Salut, sur la FAQ de la marque on a cette réponse au problème :
« Si vous avez besoin d'activer l'accélérateur, veuillez le faire comme le montre la vidéo ci-jointe.
Voici les principales étapes pour vous. Veuillez appuyer sur la poignée de frein et tourner l'accélérateur au maximum en même temps, allumez l'alimentation, vous verrez l'erreur 22 sur l'écran. Gardez l'erreur 22 clignotante pendant environ 8 secondes, puis perdre la poignée de frein et l'accélérateur. »
la vidéo suivante illustre la procédure à suivre :
ruclips.net/user/shortsHZrlVZGFM6c?feature=share
Bonjour, je suis à 2 doigts de l'acheter, mais j'aurai une question. Est-ce que ce vélo peut bénéficier des aides pour l'achat d'un VAE ou bien ne rentre-t-il pas dans les critères car trop puissant?
En vous remerciant
Salut, je te conseille de bien regarder les conditions des aides de l'état, de la région, du département et de ta commune. Dans certains cas ils demandent à ce que le vélo soit acheté chez un vendeur français, ce qui pose soucis pour ce vélo... Quant à la puissance il faut vérifier
@@kadzo0 Pour info tu as des aides qui ne font pas mention de la puissance du vélo dans leurs conditions, ça peut se tenter du coup ! Bisous
Salut Botasai , ta pu avoir l’aide d’auto entrepreneur pour ce velo du coup ?
@@Sentoryu5 Salut, non il n'est malheureusement pas éligible. Mais cela ne m'a pas empêché de le prendre. Même sans aide le rapport perf/prix/qualité vaut totalement le coup.
Non le vélo doit avoir un moteur de 250 w, il est interdit sur la voie publique s’il n’est pas immatriculé et assuré comme un 50cc. C’est à ses risques et périls car en cas d’accident grave vous risquez de payer toute votre vie si vous blesser une tierce personne ou si vous êtes blessé gravement.
45 km/h ça doit être immatriculé du coup ?
Salut Merci pour ta vidéo tu penses que c’est possible de mettre un siège bb derrière moi je voudrais en faire une utilisation famille.
Merci à toi
Bonjour. Merci pour les informations.
Le prix l'achat ???
Le faire rouler en marche arrière c'est pas possible le pédalier ne peut pas tourner a envers donc pas possible pour le transport
J'ai fait 71km en Bretagne avec du dénivelé,du sable,du cross mais je me mettais sur 0 assistante en descente,plat ou des que les vitesses et mes jambes suffisaient.
30 km à peu près......
Si tu utilise 100% l'electrique tu fais difficilement 30 kilomètres. Alors que c'est annoncé 50/60 km d'autonomie. Ça ça fait chier...
Si c'est pour ne pas pédaler,il faut prendre un scooter électrique.😄
@@yves6392 bah justement c'est considérer comme un scoot électrique (vitesse 45 km/h)
J'ai mon vtt pour pédaler 😅 car les gros boudin de 4" faut du mollet pour les bouger lol
@@yves6392 disons que c'est comme une mobylette
Je souhaiterais commander ce vélo. Pouvez-vous me dire si vous avez payé des frais de douanes ou de TVA arrivé en France ? Merci de votre réponse
Bonjour, comme précisé dans la vidéo, ce vélo m'a été envoyé par la marque gracieusement et je n'ai donc pas pu constater si la TVA était appliquée. Si au moment de payer vous ne voyez pas d'informations faisant état de la TVA, il y a de grandes chances qu'elle ne soit pas comprise dans le prix et que vous deviez la payer par la suite au moment de la livraison !
Merci pour la vidéo
Hello. Super présentation . Mais POURQUOI TU METS LE MASQUE MON AMI ?????????? Bien à toi
je montre jamais ma tête en vidéo
Je me suis posé la même question , tu aurais pu flouté ton visage .
Merci pour ta vidéo
Top! la vidéo, je cherche le mode d'emploi du LCD nouvelle formule avec touches + et - ? merci
Va voir la page 103 mob storie de Arno
Bonjour, je suis à 2 doigts de l'acheter, mais j'aurai une question. Est-ce que ce vélo peut bénéficier des aides pour l'achat d'un VAE ou bien ne rentre-t-il pas dans les critères car trop puissant?
En vous remerciant
@@dormoydavid Bonjour, ce n'est pas un VAE donc pas d'aides....
@@MrDreum Merci de m'avoir répondu, c'est bien ce dont je me doutais mais sans certitude.
pour ceux que ça intéresse, voici le lien de la notice du controleur LCD : king-nice.ticp.net/YL80C-User%20Manual-V1.0.pdf
Pour info La Fourche est réglable par rapport au poid où elle peut être bloquée ! Si elle est au minimum bien sûr qu’elle s’écrase au freinage !
L'effet dont je parle n'est pas la fourche qui plonge ;)
Merci pour ta vidéo c'est pas mal, quelle est la pression des pneus, avant et arrière ? j'attends le mien en gris, commandé lundi dernier
Aucune idée, j'ai tendance à bien gonfler mais je me souviens pas à combien je suis monté. Je dirai 3-4bars de mémoire
1,4 bar maxi c est indiqué sur le pneu .
Par contre je sais pas si les pneus sont tubeless ou avec chambre ?
@@Egees-jd5ty Avec chambre !
@@Amateurs2Roues pneu gonflage 1.4 bar avec chambre
Merci pour ta vidéo je trouve étrange ton problème de torsion de fourche, le mien a eu juste au bout de 200km un peu de jeu dans la potence et ca je ne supporte pas lol , il suffit de la démonter resserer et tout est ok maintenant , et j'ai mis de freins Xtech qui ont un meilleur mordant, ceux d'origine ne freinent presque pas vu le poids du vélo (30 en fait). je vais quelquefois le long de la garonne ou tu étais au plaisir de te croiser mon vélo est orange on peut pas me louper
Bonjour ,je voudrais changer les freins du ep 2 pro. Tu as un lien pour les xTech ? Est-ce qu'il sont compatibles pour assurer d'éclairage du feu arrière quand tu freinés ? Merci
Ciao ho visto il tuo video, anche io ho la EP-2Pro da circa un mese.La bici è molto bella ma ho subito constatato un problema che riguarda l’autonomia e vorrei avere una conferma.In alcune recensioni si parla di 40/45 Km in modalità elettrica e addirittura 80/100 in modalità assistita.I miei numeri sono 20 elettrico e 30 assistita.Io credo sia difettosa la batteria ed ho chiesto la sostituzione.La Engwe prima mi ha risposto che la batteria avrebbe dato il massimo dopo 6/7 ricariche ma non è cambiato nulla e dopo che con i miei 74Kg i valori che ottengo sono nella norma.È chiaro che non la vogliono sostituire ma vorrei ,in base alla tua esperienza,un tuo parere a riguardo ,grazie
Ciao, ho raggiunto i 27-30 km usando la moto a piena potenza. In modalità assistita l'autonomia dovrebbe essere migliore ma non supererà i 40-50 km credo. Io peso 85 kg. Se cavalchi in una zona collinare, non sono sorpreso dalla tua gamma.
@@Amateurs2Roues Ok grazie per la tua testimonianza
Bonjour je suis nouveau sur ta chaîne tu dis comme ça que c'est vélo sont dangereux à 40 km c'est pas vrai moi j'ai un fatbike 1000 W et le mien il monte à 50 en ligne droite et avec les gros pneus qu'il y a dessus aucun problème la loi française elle est à revoir....
C'est pas pour rien que les pistes cyclables sont interdites au velo qui dépassent les 25 km/h. En plus en ville tu trouves toujours des obstacles , poubelles, personnes, voitures garrees, où qui sortent de leur parking sans faire attention. La loi prévoit aussi une plaque d'immatriculation, un casque , retroviseur et assurance à ce genre de velo. Après dans les faits tant que tu as pas cartonné , personne ne vient te demander quoi que ce soit à part si tu dépasses une voiture de flics .
Oui tant qu'il n'y a pas de soucis il n'y a pas de problèmes ! Jusqu'au jour où...
Super vidéo, bravo ! Deux questions avant d'acheter : je me demandais quelle était la taille réelle plié ? En fait je voulais juste savoir si il pouvait rentrer dans n'importe quel coffre d'auto (en me doutant que dans ce cas-là, il prendra certainement toute la place du coffre ?). Et autre question : est-il agréable (ou en tous cas "pas désagréable") à conduire "éteint" ? Sachant qu'une fois la batterie vidée, il faut bien rentrer à la maison ou continuer sa journée. En mode éteint on peut changer les vitesses tout aussi facilement que sur n'importe quel vélo ? Et quand tu réenclenches le mode automatique, la vitesse se positionne alors automatiquement sur le bon pignon ? Merci pour tes réponses.
Taille réelle pliée: j'ai pas mesuré, tu as les infos sur le site. Il faudra replier les sièges pour les petites voitures je pense !
Quand l'assistance ne fonctionne pas tu sens le poids. C'est possible de pédaler en se mettant sur la plus petite vitesse mais faut forcer ! Tu gère tes vitesses toi même, comme sur un vélo normal !
Je le rentre dans la Clio 3 portes en rabattant les dossiers de siège.
La question avant d’acheter c’est comment faire pour l’immatriculer et l’assurer. Vous achetez un vélo interdit en France sans les 2 obligations citée plus haut.
BATTERIE 12 AH C'est un peu juste pour un moteur de 750w..minimum 15 ah
C'est vrai qu'un peu comme tous les VAE l'autonomie n'est pas celle annoncée !
@@Amateurs2Roues Du coup elle est de combien l'autonomie en utilisation réelle ? Merci!
@@yassinee.3463 Environ 25 km d'autonomie
good job !
Je suis trop chaud pour m'en prendre un
Le masque.... Sinon je ne suis pas certain que ce soit fait pour rouler sur les trottoirs.
C'est la Tesla des Parisiens pauvres
👍👍👍👍👍👍👍👏😘👍👍👍👍👏
Vraiment l'air con avec un masque en extérieur
Euh,, le masque en extérieur, à part si tu ne veux pas être reconnu..😏😏😏👎
Tu as ta réponse ;)
bien
very good
very good job !!!
Un conseil n' achetez pas ce vélo je l' ai depuis un peu plus de 1 mois, j ai que des problèmes avec :l' indicateur ne batterie ne fonctionne plus il est toujours au maximum, le compteur écran principale affiche tout le temps le code erreur 30 et dernièrement la batterie et son connecteur qui se trouvent dans la fourche ont créesun court circuit et ont littéralement cramés , bref PASEZ votre chemin car pour la garantie ça va être difficile....
Merci pour ce retour d'expérience
Il faut arrêter avec ces 25kmh. On se fait chier à cette vitesse. Et c'est surtout super dangereux de rouler aussi lentement dans la circulation. Cette loi est complètement stupide.
Ben ouais mais c'est comme ça, j'ai vendu ma trottinette électrique, le policier ma clairement dit qu'à 30 35 km/h en vélo on te diras rien mais en trottinette c'est mort, donc je pense prendre ce vélo du coup
Surtout que les mecs avec de bons vélo courses roulent facile à plus de 40km/h
@@vincealpha8439 C'est ça qui est ridicule. Combien de fois je me suis fait dépasser par une espèce de Richard Virenque qui roulait à 40/45kmh.
Je pense qu'ils devraient revoir cette loi maintenant.
Genre 25kmh sur piste cyclable et 40/45kmh quand on doit se mêler à la circulation.
@@ryuzaki1380 autant s’acheter un 50cc c’est plus costaud et on est assuré, immatriculé et casque moto. Les vélos mobylettes c’est de la poudre aux yeux. J’ai un vtt normal et un petit scooter 50cc je suis dans les clous de la loi.
@@ryan75013 Pour rien au monde j'échangerais mon fat Bike électrique contre un 50cc.
Même si dans le fond, tu as raison.
Mais je préfère rouler avec mon fat Bike débridé. Il y a beaucoup plus d'avantages. En vélo, tu peux aller partout, ce qui n'est pas le cas du scooter.
J'aime avoir cette liberté de pouvoir alterner entre la route, des petits chemins, la forêt, etc ...
Et surtout de pouvoir me garer où je veux, du moment que je peux l'attacher avec mes antivols.
Je passe régulièrement devant la police, j'ai jamais eu de souci.
J'ai toujours mon casque et mes gants, puis je roule prudemment.
Donc aucune raison de se faire arrêter.
Par contre, j'suis d'accord avec le commentaire plus haut, en trotinette c'est plus compliqué. (Au-@delà du fait que je trouve ça dangereux, c'est pour ça que j'ai vendu la mienne.)
Steht alleine auf dem Feld und trägt eine Maske 😷 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ich habe ein ganzes filmteam
Reçu pour les informations je ne l’achèterai pas
trop de default sur ce velo trop dangereux
C’est étrange quand même que niveau 1 t’es aucune assistances c’est mal réglé leurs trucs je trouve
Sur le mien j'ai bien une assistance sur le mode 1.
Et je me suis même aperçu que si tu utilise la poignée tourné à fond pendant un certain temps et que tu la relâche le moteur continue de pousser non stop.
En fait je me suis rendu compte qu'il y en a une mais qu'elle est très faible !
@@grem2542 Je crois que c'est le mode "régulateur" que tu peux désactiver dans les menus !
@@Amateurs2Roues oui c'est ça une légère assistance et qui monte à 15 kilomètres environ à la poignée. Ah d'accord faut que je regarde alors pour désactiver le mode régulateur car ça surprend au début.
@@grem2542 yes
Nul