Saya kasih solusi fork xcr saya awalnya ngak bisa lock saya iseng bongkar liat liat yt ternyata di cartridge as yg kecilnya kan ada baut L kecil tuh itu bisa di lepas dan di isi oli shock pertama lepas baut L kecil yg bawah di dalemnya ada kayak batang plastik gitu ada o rinya lepas aja terus isi oli pake suntikan biar agak penuh aja terus masukin lagi batang plastinya terus pasang baut L kecilnya setelah kepasang putar locknya sampe mentok dan akhirnya bisa nge lock lagi fork saya ngak perlu beli mahal mahal coba cara saya deh
Salam dari Malaysia..saya punya bocor..keluar air dan minyak dari cartridge... Video ini bermanfaat untuk saya buat service dan ganti yang rosak. Saya ganti yang baru,tapi belum di pasangkan.coba coba tekan..tapi rebound nya macam lambat...apa ada yang perlu di setting lagi?
Setting hanya melalui rebound dial saja. Putar kekiri symbol (+) untuk mempercepat dan kekanan symbol (-) untuk memperlambat. Mungkin karena belum terpasang, kalau sudah terpasang tekanannya akan berbeda
Cartridge Aion mirip dengan cartridge Epixon TR. Saya blm pernah bongkar batang bawah tempat rebound karna blm punya alat penahannya. Karna cara kerjanya sistem putar melalui batang as ke katup tengah, dugaan saya lepas atau tidak menyambung. Akibatnya as tidak bisa memutar buka tutup katup bagian tengah. Ini hanya analisa saya. Karna saya blm bisa bongkar dibagian itu.
Klo cartridge-nya sudah tidak berfungsi harus diganti. Cartridge jenis ini klo rusak harus diganti. Karena tabungnya dikunci permanen, bila di perbaiki harus ditempat service yg bisa memperbaiki penguncinya secara custom
Beda om. Kalau yg non remote disebut shoulder control/traditional lockout. (cirinya tengah bolong utk taruh pin lock-nya. Kalau yg remote cable control remote lockout (ada tonjolan ditengahnya)
Klo yg jenis seperti ini gak bisa dibongkar om, kecuali ada tempat service yg bisa akalin. Pengisian gas dan oli harus pas, klo gak pas, akan kehilangan daya pegasnya.
Om fork saya gini ruksak nya ga mantul lagi kalo dalam posisi normal kaya ngunci gitu. Trus kalo d balikin sepeda nya ban diaatas hb d lantai mantul normal kira kira apa ya mslhnya mohon pencerahan hanya om
Coba cek cartridge-nya, keluarin dari lower leg dan dicek mantul2 atau ke lock. Kalau ke lock, kemungkinan stelan lock gak ikut kebuka saat tuas open locknya dibuka. Coba atasi seperti di video
Cara ngebukanya utk suntour sama aja om, yg beda kunci pembuka bagian atasnya. Untuk lockout kalau modelnya cartridge tertutup, sama juga caranya. Tapi harus dicek, kalau gak bisa dilocknya karena kebocoran oil, terpaksa harus ganti cartridge
Sepengetahuan sy Cartridge lock rebound epixon terdiri dari 2 ruang. Bagian atas berisi gas/angin dan bawah berisi oli. Keduanya dibatasi oleh katup. Waktu open lock, gas dan oli akan bebas berpindah melewati katup. Sedangkan saat dilock, gas dan oli ditutup/diperkecil ruang perpindahannya. Kemungkinan tidak bisa di lock karena katup tidak mau menutup atau kapasitas gas/angin dan oli didalam tabung berkurang. Sangat riskan bongkar cartridge yang segel tabungnya permanen seperti ini Sebaiknya coba ditanyakan dulu ke service fork, biar ketahuan bisa diperbaiki atau mmg harus diganti baru
1. Mungkin pada pin bagian dalam renggang. jd wkt di putar ke lock, bagian dlmnya gak ikut muter. Coba buka knob, cabut pin, putar bagian dalamnya pakai kunci L no. 5 seperti video dimenit awal.
Sudah cek air cap dan pentilnya? Kasih air aja seperti cek ban bocor. Kalau dari air cap dan pentil tidak bocor, buka air cap dan masukan oli ke dalam air chamber. Biasanya saya pakai oli gardan motor matic yg 10wt. Kalau masih kempes, kemungkinan kebocoran dari air piston. Ganti air piston dan sealnya, Mudah-mudahan bisa normal kembali
Om, kmaren saya pas bongkar xcr 32 coil, di bagian leg yang untuk lock keluar cairan kaya minyak lumayan banyak (warna agak ijo kekuningan). Apa cartridge nya bocor ya? Sebelumnya gak bisa lock, makanya saya coba bongkar.
Harus dicek seberapa parah kebocorannya dgn cara melepaskan cartridge dari tabung fork dan tekan2 sambil dilihat bagian batang bawah cartridge apakah adab oil yg keluar dari sela2 . Karna bisa juga minyak itu hasil dari grease yg mencair
selama masih ada oil didalam tabung cartridge yg dapat dipampatkan oleh katup rebound, rebound masih akan berfungsi. Coba cek pin rebound, bisa jadi pin rebound tidak masuk sempurna ke knob rebound
Kemungkinan kekunci. Coba om liat video di 0.50 detik. Setelah tuas lockout diangkat, Masukan kunci L panjang (kalau gak salah inget kunci L no 2) lalu putar kekiri. Kalau sudah bisa diayun, pasang kembali tuas lockout dan sesuaikan kembali utk mengembalikan fungsi open dan lock - nya
Open dan lock-nya normal gak? Dalam keadaan normal, Akan amblas lebih dari 5 cm bila dapat tekanan kuat, seperti melewati drop. Kalau hanya ditekan biasa atau sekedar dinaikin aja menurut saya wajar, karna ada jarak main bebas. Mungkin bisa disebut SAG
mantaf, ini baru service yg masuk akal,...
Terimakasih abangku sudah memberi pencerahan buat sy, kl benerin reboundny gimana ya?
Saya kasih solusi fork xcr saya awalnya ngak bisa lock saya iseng bongkar liat liat yt ternyata di cartridge as yg kecilnya kan ada baut L kecil tuh itu bisa di lepas dan di isi oli shock pertama lepas baut L kecil yg bawah di dalemnya ada kayak batang plastik gitu ada o rinya lepas aja terus isi oli pake suntikan biar agak penuh aja terus masukin lagi batang plastinya terus pasang baut L kecilnya setelah kepasang putar locknya sampe mentok dan akhirnya bisa nge lock lagi fork saya ngak perlu beli mahal mahal coba cara saya deh
Kalo baut L yg paling bawah itu kok saya puter searah jarum jam gak kenceng2 ya om? Malah muter trs. Kasus suntour xcr ga bisa lock🙏
Salam dari Malaysia..saya punya bocor..keluar air dan minyak dari cartridge...
Video ini bermanfaat untuk saya buat service dan ganti yang rosak.
Saya ganti yang baru,tapi belum di pasangkan.coba coba tekan..tapi rebound nya macam lambat...apa ada yang perlu di setting lagi?
Setting hanya melalui rebound dial saja. Putar kekiri symbol (+) untuk mempercepat dan kekanan symbol (-) untuk memperlambat.
Mungkin karena belum terpasang, kalau sudah terpasang tekanannya akan berbeda
mantul bang,semoga bermanfaat
Terima kasih om, semoga membawa manfaat
Klu fork aion habis diservis bongkar rebondnya gk fungsi om,lock masih fungsi tp reboundnya gk bisa gimana itu om 🙏
Cartridge Aion mirip dengan cartridge Epixon TR. Saya blm pernah bongkar batang bawah tempat rebound karna blm punya alat penahannya.
Karna cara kerjanya sistem putar melalui batang as ke katup tengah, dugaan saya lepas atau tidak menyambung. Akibatnya as tidak bisa memutar buka tutup katup bagian tengah.
Ini hanya analisa saya. Karna saya blm bisa bongkar dibagian itu.
Thx
😊
1 lg om baut L no 4 itu ga busa5 d copot kaya c on gitu. Ini malah muter antar asa dalam dan as yg ada baut L no 4 nya
Itu pakai kunci L no 5
@@Aribowo78punta saya baut L 5 susah bngt di bukanya gan, adasolusi?
Saya juga bingung om klo kasusnya seperti itu. Karna saya blm pernah mengalami hal semacam itu. Coba bawa kebengkel bubut, biasanya mereka paham
Trima kasih om udh bagus lagi
@andridownhill4848 terima kasih kembali om
kok d skip gitu bang
pas waktu hbs nglepas pin yg kecil ,,,,kok lngsung pasang kembali'
Itu hanya ilustrasi aja dibagian itu ada part apa saja
Bang saya bongkar tp kok gak mantul2 gitu ya bagian bawah nya kayak gak ada pir nya dan olinya keluar banyak
Berarti itu ada kebocoran
Om. Kalao cartridge nya udah gak nyenyoy apa harus ganti apa bisa di servis😢
Klo cartridge-nya sudah tidak berfungsi harus diganti. Cartridge jenis ini klo rusak harus diganti. Karena tabungnya dikunci permanen, bila di perbaiki harus ditempat service yg bisa memperbaiki penguncinya secara custom
Di marketplace Indonesia gak ada yah om?
@hasyimosd2811 blm ada yg masukin om. Klo ada modal, bisa jadi peluang usaha itu
Salam sukses selalu mas ari bisa bagi link pembelian hidroliknya karna saya cari cari di lapak ngk ketemu mas
Utk rebound replacement, klo di market place dlm negri gak ada, biasanya order lewat aliexprees om
O gitu, baik trimakasih info nya 🙏
Klo dipasar lokal gak ada, paling gampang order dari sana om.
@@Aribowo78 sepeda baru pake 4x udah bisa kena ya mas masih baru ciri ciri dia rusak g mna ya mas 🙏
Ada kebocoran keluar dari tabungnya ketika ditekan naik turun terus menerus atau kehilangan daya pegas karena oli kurang dari batas minimal
Untuk fork xcr model remot cartridgenya beda ya sma yg xcr lock model non remot
Beda om. Kalau yg non remote disebut shoulder control/traditional lockout. (cirinya tengah bolong utk taruh pin lock-nya.
Kalau yg remote cable control remote lockout (ada tonjolan ditengahnya)
@@Aribowo78 mksih om jwbane
Ok om
Bang info kalo beli Cartridge baru dmn? Di tempat saya part ini ga ada yang jual. Nuhun
Disini memang jarang yg jual. Kalaupun ada mahal harganya. Alternatif saya biasanya order dari aliexpress
Cartridge yg oliny bocor bisa di perbaiki apa tidak?
@@iyanjava235tergantung bocornya dari mna
mas punya ku kalau aku tekan ga balik lagi apa bisa di tambah oli nya..lalu masukin oli nya lewat mana ya 🙏🏼🙂🙂
Klo yg jenis seperti ini gak bisa dibongkar om, kecuali ada tempat service yg bisa akalin.
Pengisian gas dan oli harus pas, klo gak pas, akan kehilangan daya pegasnya.
Om fork saya gini ruksak nya ga mantul lagi kalo dalam posisi normal kaya ngunci gitu. Trus kalo d balikin sepeda nya ban diaatas hb d lantai mantul normal kira kira apa ya mslhnya mohon pencerahan hanya om
Coba cek cartridge-nya, keluarin dari lower leg dan dicek mantul2 atau ke lock. Kalau ke lock, kemungkinan stelan lock gak ikut kebuka saat tuas open locknya dibuka. Coba atasi seperti di video
Om bowo ga balik lagi ass nya padahal udh saya buka dengan konci L 4 . Ttp aja mati ga kaya yg D vidio om
Susah juga kira2 itu kenapa, karna cartridge Epixon itu gak bisa dibongkar.
Fork epicon kalau lock nya ga fungsi apakah rebound juga ikutan ga fungsi om???
Asumsi saya lock posisinya bebas ya om.
Rebound tetap fungsi om
Klo pork xcr coil apakah sama tekhnik nya bang?
Cara ngebukanya utk suntour sama aja om, yg beda kunci pembuka bagian atasnya.
Untuk lockout kalau modelnya cartridge tertutup, sama juga caranya. Tapi harus dicek, kalau gak bisa dilocknya karena kebocoran oil, terpaksa harus ganti cartridge
minta link aliexpressnya om untuk pembelian catridge baru
Sebaiknya om langsung kunjungin aja web atau via aplikasi, banyak koq dan om bisa pertimbangkan sendiri mau order dari lapak yg mana 🙏🙏🙏
@@Aribowo78 punya saya sudah di bongkar seperti ini karena masalah fork tidak bisa lock. tp tetap saja om masih blom bisa di lock
Sepengetahuan sy Cartridge lock rebound epixon terdiri dari 2 ruang. Bagian atas berisi gas/angin dan bawah berisi oli. Keduanya dibatasi oleh katup. Waktu open lock, gas dan oli akan bebas berpindah melewati katup. Sedangkan saat dilock, gas dan oli ditutup/diperkecil ruang perpindahannya.
Kemungkinan tidak bisa di lock karena katup tidak mau menutup atau kapasitas gas/angin dan oli didalam tabung berkurang.
Sangat riskan bongkar cartridge yang segel tabungnya permanen seperti ini
Sebaiknya coba ditanyakan dulu ke service fork, biar ketahuan bisa diperbaiki atau mmg harus diganti baru
Baik terimakasih om atas sarannya saya coba bongkar lagi siapa tau oke
Semoga berhasil om
Maaf om...fork epixon saya klu di lock tetap bergerak...kira2 rusak di mananya ya om?apa bisa di perbaiki?🙏🙏
1. Mungkin pada pin bagian dalam renggang. jd wkt di putar ke lock, bagian dlmnya gak ikut muter. Coba buka knob, cabut pin, putar bagian dalamnya pakai kunci L no. 5 seperti video dimenit awal.
@@Aribowo78 sudah saya coba om.cuma tetap enga bisa lock 😭😭
Cek oli cartridge-nya bocor gak
om saya punya epicon air, sudah saya pompa dan ganti seal tapi tetep kempes beberapa hari kemudian, gimana ya?
Sudah cek air cap dan pentilnya? Kasih air aja seperti cek ban bocor. Kalau dari air cap dan pentil tidak bocor, buka air cap dan masukan oli ke dalam air chamber. Biasanya saya pakai oli gardan motor matic yg 10wt. Kalau masih kempes, kemungkinan kebocoran dari air piston. Ganti air piston dan sealnya, Mudah-mudahan bisa normal kembali
@@Aribowo78 untuk pentil dah dicoba dan aman om..tp yg lainnya blm dicoba,makasih infonya ya om
Sama2 om
Harga damper lock epicon brapa ya om?
Om, kmaren saya pas bongkar xcr 32 coil, di bagian leg yang untuk lock keluar cairan kaya minyak lumayan banyak (warna agak ijo kekuningan). Apa cartridge nya bocor ya?
Sebelumnya gak bisa lock, makanya saya coba bongkar.
Berarti kaya rebound nya juga udah gak fungsi ya klo bocor
Harus dicek seberapa parah kebocorannya dgn cara melepaskan cartridge dari tabung fork dan tekan2 sambil dilihat bagian batang bawah cartridge apakah adab oil yg keluar dari sela2 . Karna bisa juga minyak itu hasil dari grease yg mencair
selama masih ada oil didalam tabung cartridge yg dapat dipampatkan oleh katup rebound, rebound masih akan berfungsi.
Coba cek pin rebound, bisa jadi pin rebound tidak masuk sempurna ke knob rebound
@@Aribowo78 saya kmaren coba teken masuk batang cartridge yang bawah sih udah ngelos aja gak ada tekanan sama sekali
Kalau dirasa sudah kehilangan fungsinya, lebih baik di ganti cartridge-nya om
Mas kalau punya saya cartridge nya gak bisa ambles.masalahnya apa ya
Kemungkinan kekunci. Coba om liat video di 0.50 detik. Setelah tuas lockout diangkat, Masukan kunci L panjang (kalau gak salah inget kunci L no 2) lalu putar kekiri.
Kalau sudah bisa diayun, pasang kembali tuas lockout dan sesuaikan kembali utk mengembalikan fungsi open dan lock - nya
Amblesnya cuma sekitar 5 cm om
Fork saya xcr 34 travel 140
Open dan lock-nya normal gak?
Dalam keadaan normal, Akan amblas lebih dari 5 cm bila dapat tekanan kuat, seperti melewati drop.
Kalau hanya ditekan biasa atau sekedar dinaikin aja menurut saya wajar, karna ada jarak main bebas. Mungkin bisa disebut SAG
Locknya normal om.set screw kunci L itu sudah lepas dan ada rod penekan itu juga saya lepas.tpi tetep aja gak mau ambles