Очень хорошее видео. И не надо отрусивать актутор изнутри мучиться как я вчера. Снял акуратно крышку, снял горловину она на трёх креплениях и поменял моторчик.
Там, с обратной стороны, под резинкой, есть кнопка аварийного открывания )))))))) Затем ведэшкой крючёк заливаешь, разрабатываешь фрикционными движениями и всё. Надо всего лишь оттодвинуть обивку в багажнике.
@@user-qy4uw9pl8m Сегодня только свою расклинивал. Гугл не даст втсавить ссылку, ищи по фразе "Заклинило крышку лючка бензобака octavia a7" на drive2. Там с фото, всё понятно показано.
@@user-qy4uw9pl8m ножом краску ковырять на заправке с пустым баком было совсем не комильфо, ещё мороз. Отвёртка в багажнике, клипсы не трогал, рукой подлез. В обще Гугл первую ссылку выдал, поэтому и полез. Выдал бы вашу, может на сто поехал. А так результат достигнут разными способами, тоже хорошо.
@@makstex Держу всегда полный бак. Согласен он маленький. На Пассате 95 года был 70 литров, это просто счастье раз в месяц заезжать на заправку. По этому есть всегда возможность доехать куда надо. На шкоде приходится заезжать раз в две недели. После того случая проблем с лючком нет. Да же в мороз все работает безотказно. Обшивку вскрывать даже и не думал. Могу предположить, что замок начинает подклинивать из за недостаточного хода лючка. Как только дал полный ход запорного механизма, работоспособность восстановилась. Снять лючок с наружи и просто про нажимать запор на полный ход не так сложно, чем вскрывать обшивку и снимать механизм. Каждому свое. Второй год работает , нареканий нет. Могу посоветовать лишь одно, периодически, ну предположим раз в месяц, понажимать кнопку запора до самого упора пальцем с открытой крышкой.
У меня шевроле круз, гет там ничего такого под обшивкой! Замучился снять и ставить, зря время потратил. Оказалось все очень просто! Снимаешь дверцу (люк) от рамы отверткой (она просто на защелках), чтоб не царапать кузов положил под отвертку тряпку. И открывается проход к защелке электронного замка и все!
Самый адекватный способ (видео) на ютубе, по поводу вскрытие лючка бензобака. Благодарю. До этого такого всего насмотрелся)))
Очень хорошее видео.
И не надо отрусивать актутор изнутри мучиться как я вчера.
Снял акуратно крышку, снял горловину она на трёх креплениях и поменял моторчик.
У моей шкоды этот бегунок не раз примерзал. Несколько раз аккуратно отвёрткой всковырнул, хорошо, что царапин не осталось.
Можно в слегка отжатый лючок залить размораживатель замков, именно аэрозольный. Часто помогает.
Мне помогает открытие - закрытие с брелока при том при открытой задней правой двери. Авто Туарег 2
Помогло тоже
Плюс многократное "открытие" (без "закрытия") с брелка
Спасибо добрый человек, дай бог тебе здоровья и всем твои близким
После снятия пластиковой крышки как удалось открыть лючок? На видео этот момент пропущен, сразу видно уже вскрытый. Пытался тянуть на себя, бесполезно
Лепестковый круг лучше взять для обработки ножовочного полотна. А так, способ замечательный
👍👍👍👍👍
На рапиде сейчас тоже самое делаю, но я сломал на пластиковой крышке перемычку куда упирался фиксатор, мне кажется что дело в нем , и он не дожимал
думаю после фена уже можно было попробовать открыть штатно
Там, с обратной стороны, под резинкой, есть кнопка аварийного открывания )))))))) Затем ведэшкой крючёк заливаешь, разрабатываешь фрикционными движениями и всё. Надо всего лишь оттодвинуть обивку в багажнике.
Видео в студию. Надеюсь всем будет интересно.
@@user-qy4uw9pl8m Сегодня только свою расклинивал. Гугл не даст втсавить ссылку, ищи по фразе "Заклинило крышку лючка бензобака octavia a7" на drive2. Там с фото, всё понятно показано.
@@makstex У меня произошло тоже самое, только без разборки обшивки. Зачем мучать клипсы если все элементарно. Каждому свое. Удачи Вам.
@@user-qy4uw9pl8m ножом краску ковырять на заправке с пустым баком было совсем не комильфо, ещё мороз. Отвёртка в багажнике, клипсы не трогал, рукой подлез. В обще Гугл первую ссылку выдал, поэтому и полез. Выдал бы вашу, может на сто поехал. А так результат достигнут разными способами, тоже хорошо.
@@makstex Держу всегда полный бак. Согласен он маленький. На Пассате 95 года был 70 литров, это просто счастье раз в месяц заезжать на заправку. По этому есть всегда возможность доехать куда надо. На шкоде приходится заезжать раз в две недели. После того случая проблем с лючком нет. Да же в мороз все работает безотказно. Обшивку вскрывать даже и не думал. Могу предположить, что замок начинает подклинивать из за недостаточного хода лючка. Как только дал полный ход запорного механизма, работоспособность восстановилась. Снять лючок с наружи и просто про нажимать запор на полный ход не так сложно, чем вскрывать обшивку и снимать механизм. Каждому свое. Второй год работает , нареканий нет. Могу посоветовать лишь одно, периодически, ну предположим раз в месяц, понажимать кнопку запора до самого упора пальцем с открытой крышкой.
У меня шевроле круз, гет там ничего такого под обшивкой! Замучился снять и ставить, зря время потратил. Оказалось все очень просто! Снимаешь дверцу (люк) от рамы отверткой (она просто на защелках), чтоб не царапать кузов положил под отвертку тряпку. И открывается проход к защелке электронного замка и все!
На супербе 3 такая же схема?
Интересно у американского пассата крышка так же крепится?!
Есть ли видео как снять лючек когда он открытый
Все тоже самое. Отжать полотном усик рамки и потянуть на себя лючек.
Дмитрий, где ты был 4 года?))
Надеюсь буду по чаще.
Скажите вд 40 можно смазать?
Греть, всё остальное танцы, может выйти дороже.
Высокие технологии на немецких машинах, не то что японцы
Причем тут кнопка нажатия!? Толкатель умирает, когда закрываешь машину он зарывает лючок а назад уже не открывается, у Шкод это болячка
А про какую, кнопку нажатия, Вы пишите?
Для чего эта зелёная штука на крышке?
Это скребок для стекол.
Скребок плюс увеличительное стекло, в протоколах мелкий текст читать ...
(Вообще всё быстро))))
закрыл открыл машину, и лючок открылся)
Проблема старая. Вердикт актуатор окислился и сгнил.
Много воды ненужной, а важных моментов нет. Два бала за потраченное время