![Дмитрий Деемон](/img/default-banner.jpg)
- Видео 23
- Просмотров 820 102
Дмитрий Деемон
Добавлен 21 фев 2012
Шкода Октавия А7. Вскрываем лючок бензобака.
Замерз или заклинил лючок бензобака? Способ его вскрыть подручными средствами.
Просмотров: 48 129
Видео
Как установить и настроить инерционный надув на Днепр или Урал.
Просмотров 7 тыс.8 лет назад
Описываются тонкости установки и настройки инерционного надува. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
Как правильно залить мотоаккумулятор электролитом.
Просмотров 51 тыс.8 лет назад
Навернулся аккумулятор и пришлось ставить другой. Видео о том как правильно подготовить аккумулятор к установке на мотоцикл. Ссылка на канал ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
Мотосигнализация на Днепр.
Просмотров 1,7 тыс.8 лет назад
Рассмотрим принцип работы сигнализации и как это реализовать на Днепре. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
Электростартер на Днепр часть 2
Просмотров 12 тыс.8 лет назад
Конечный результат установки электро стартера.
Днепр к сезону 2016 готов. Краткий обзор переделок.
Просмотров 20 тыс.8 лет назад
Описываются основные доработки конструкции.
1 диск сцепления в Днепр Часть 2.
Просмотров 55 тыс.8 лет назад
Техническая реализация проекта. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
1 диск сцепления в Днепр 1 часть.
Просмотров 17 тыс.8 лет назад
Обсуждение плюсов и минусов сцепления Днепра.
Маслосистема Днепра. Подробнее о переделке.
Просмотров 23 тыс.8 лет назад
Подробное описание переделки маслосистемы Днепра под автомобильный фильтр с организацией полива маслом коленвала.
Маятник Днепра и полиуретан.
Просмотров 13 тыс.8 лет назад
Попытка установки полиуретана в маятник Днепра. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
Электростартер на Днепр часть 1
Просмотров 16 тыс.8 лет назад
Установка электростартера от ВАЗ 2110 на двигатель Днепра. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
Инерционный надув на Днепр или Урал
Просмотров 43 тыс.8 лет назад
В видео рассматривается что такое инерционный надув и как его доработать до потребного состояния. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
Ремонт диска сцепления (возможно на Днепр или Урал)
Просмотров 10 тыс.8 лет назад
Попытка восстановления диска сцепления Москвича с перспективой установки на Днепр. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
Устранение течи редуктора Днепра или Урала.
Просмотров 49 тыс.8 лет назад
Описывается способ устранения течи редуктора простейшим способом. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCKKWmh_acjlCPaJtMW2wo7w
Как проверить компрессию в цилиндре Днепра или Урала
Просмотров 46 тыс.8 лет назад
Правильная проверка компрессии в цилиндре . Какие при этом моменты надо учесть. Как добиться компрессии 11.5 у Днепра смотрите по ссылке:ruclips.net/video/I70QMkXW6ik/видео.html
Установка автомобильного генератора на Днепр часть 2
Просмотров 31 тыс.8 лет назад
Установка автомобильного генератора на Днепр часть 2
Установка автомобильного генератора на Днепр часть 1.
Просмотров 40 тыс.8 лет назад
Установка автомобильного генератора на Днепр часть 1.
Отопительноварочная печь для дачи ч. 2
Просмотров 9 тыс.8 лет назад
Отопительноварочная печь для дачи ч. 2
Двигатель Днепр 11, Капиталка и небольшая модернизация. Ч 2, Запуск.
Просмотров 12 тыс.10 лет назад
Двигатель Днепр 11, Капиталка и небольшая модернизация. Ч 2, Запуск.
Двигатель Днепр 11, Капиталка и небольшая модернизация.
Просмотров 170 тыс.10 лет назад
Двигатель Днепр 11, Капиталка и небольшая модернизация.
Шкода Октавия А5 FL, 1.6, Запуск двигателя в минус 30,5
Просмотров 47 тыс.10 лет назад
Шкода Октавия А5 FL, 1.6, Запуск двигателя в минус 30,5
С чего у тебя масляный насос и как ты сделал ему выход на трубку ???
ruclips.net/video/I70QMkXW6ik/видео.html
@@user-qy4uw9pl8m тоже думаю заняття творчеством , только ещё веселее , хочу переделать на дизель используя существующие в продаже запчасти .
@@dizelrem9301 Ради личных интересов , можно попробовать. Как реальный продукт для повседневного использования так себе затея.
@@user-qy4uw9pl8m у меня есть итальянская 650 ка инжектор, весело ездить и путешествовать есть на чём , хочется дизельный мотоцикл с коляской и с расходом топлива 1,5-2л/100.
На супербе 3 такая же схема?
Много воды ненужной, а важных моментов нет. Два бала за потраченное время
С чего это кольцо??
После снятия пластиковой крышки как удалось открыть лючок? На видео этот момент пропущен, сразу видно уже вскрытый. Пытался тянуть на себя, бесполезно
Греть, всё остальное танцы, может выйти дороже.
Очень хорошее видео. И не надо отрусивать актутор изнутри мучиться как я вчера. Снял акуратно крышку, снял горловину она на трёх креплениях и поменял моторчик.
респект мужику
Какой размер кольца?
@@user-fq9mn4qb9u мот какой?
Спасибо за конкретную информацию на видео
Резина работает как сайленблок, а это должно убить маятник.
От куда резинка где взять? Чё за люди болоболил болоболил а самое главное не сказал
Спасибо за обзор редуктора Днепр👍
А какая толщина диска демферного по накладках?
Подскажите пожалуйста, я правильно понял, что для того, чтобы поставить это кольцо, редуктор надо разбирать?
Да
Днепр у вас МТ -- 10 36. ???
Интересно у американского пассата крышка так же крепится?!
Слишком всего много а если перейти на выжим от машины выбрость мотоцыклетный маховик а переходить уже на авто
Предложите действующий вариант, обсудим.
закрыл открыл машину, и лючок открылся)
И не дырка а отверстие☝️
Спасибо но не 6 болтиков а 7 болтиков😀☝️
Пожалуйста, Вы очень внимательны и умеете считать. Кому нужна была суть видео, тот ее нашел, а для случайных, в креплении крышки сальника ВООБЩЕ НЕТ БОЛТОВ. Учите матчасть. Удачи.
@@user-qy4uw9pl8m Это вам учить матчасть, я с 97 года с мота ми и имея свои автосервисы занимаюсь профессионально их реставрацией, какой обидчивый вы сказали 6 я поправил 7 что бы новички знали и в крышке имеются болты всегда без них нельзя там сапун
@@СтасИльин-з5т Так Вы еще и читать не умеете. Крышку сальника крепят не болты, а винты. Учите матчасть. Удачи.
Спасибо мужик помог очень помог спасибо большое 💪
Можно в слегка отжатый лючок залить размораживатель замков, именно аэрозольный. Часто помогает.
Благодарю за совет
Высокие технологии на немецких машинах, не то что японцы
А почему в итоге отказались от матизовского генератора?
думаю после фена уже можно было попробовать открыть штатно
Проблема старая. Вердикт актуатор окислился и сгнил.
А от чево колечко?
Хуйня это не машина
Это именно днепровская втулка? Просто на Урале без канавки втулка стоит.
Есть чертёж пластины?
Это готовый комплект.
ну єто не совсем наддув, а оптимизация наполняемости цилиндров
Можно сказать и так.
Здравствуйте. Как себя показала усовершенствованная маслосистема годы спустя?
Мот уже продан, тем не менее уверен, что без подобных переделок двигатель Днепра эксплуатировать нельзя. Катал с этой переделкой три сезона около 10 000 км. Снимал головку, на китайском цилиндре хон как новый. Лампа давление масла не загорается секунд 10 после останова двигателя. Надеюсь новый владелец так же будет доволен. Если есть вопросы спрашивайте.
@@user-qy4uw9pl8m Да, вопросы есть. Думаю над воздушно-маслянным охлаждением голов, поршней и тд. С термостатом, фильтром и тд. Есть ли смысл использовать отдельный насос для этого со своей магистралью? Если бы делали Вы, на что бы обратили внимание?
@@MrSmith-vw5ux Данная переделка маслосистемы обеспечивает интенсивный маслооборот и охлаждение как поршней, так и голов. Дополнительные заморочки не к чему. Единственное дополнение, это возможное подключение к маслосистеме радиатора., который и бал куплен. Покатав некоторое время понял, что для одиночки вполне достаточно штатного охлаждения. Для колясочника и жестких условий перегрева безоговорочно нужен радиатор и обязательно масляный термостат. Подобный есть на ЗИЛ Бычок. Или с какой либо иномарки. Штатный насос вполне с этим справится. Можно обойтись и без форсунки в картер, банально, в нужном месте, небольшим сверлом просверлить шатуны, и будет полив поршней. Не надо городить и усложнять лишь бы что ни будь потому что могу..
@@user-qy4uw9pl8m Благодарю. Если хотим ресурса, надо делать и смазку коромысел, и подшипников и всего остального. Как на всей нормальной технике. Разбрызгиванием это каменный век.
@@MrSmith-vw5ux Я Вам уже писал, если хотите делать просто по тому что хочется, ради бога. Моя система подает в головки достаточно масла. 10 000 км. пробега а на поршневой заводской хон, компрессия 11 едениц в каждом цилиндре, , значит в головках все в порядке. Раз в сезон отрегулировать клапана не проблема. Если вы по другому не можете, хозяин барин. Однако , регулировать клапана реже у Вас не получится. Если ставить распредвал в головку то дополнительная подача масла просто необходима. Штатные коромысла настолько архаичны и не привередливы, что смазки через толкатели вполне достаточно.
Спасибо
Вопросов нет. Только огромное спасибо, и всё!
Спасибо что зашли на огонек.
Там, с обратной стороны, под резинкой, есть кнопка аварийного открывания )))))))) Затем ведэшкой крючёк заливаешь, разрабатываешь фрикционными движениями и всё. Надо всего лишь оттодвинуть обивку в багажнике.
Видео в студию. Надеюсь всем будет интересно.
@@user-qy4uw9pl8m Сегодня только свою расклинивал. Гугл не даст втсавить ссылку, ищи по фразе "Заклинило крышку лючка бензобака octavia a7" на drive2. Там с фото, всё понятно показано.
@@makstex У меня произошло тоже самое, только без разборки обшивки. Зачем мучать клипсы если все элементарно. Каждому свое. Удачи Вам.
@@user-qy4uw9pl8m ножом краску ковырять на заправке с пустым баком было совсем не комильфо, ещё мороз. Отвёртка в багажнике, клипсы не трогал, рукой подлез. В обще Гугл первую ссылку выдал, поэтому и полез. Выдал бы вашу, может на сто поехал. А так результат достигнут разными способами, тоже хорошо.
@@makstex Держу всегда полный бак. Согласен он маленький. На Пассате 95 года был 70 литров, это просто счастье раз в месяц заезжать на заправку. По этому есть всегда возможность доехать куда надо. На шкоде приходится заезжать раз в две недели. После того случая проблем с лючком нет. Да же в мороз все работает безотказно. Обшивку вскрывать даже и не думал. Могу предположить, что замок начинает подклинивать из за недостаточного хода лючка. Как только дал полный ход запорного механизма, работоспособность восстановилась. Снять лючок с наружи и просто про нажимать запор на полный ход не так сложно, чем вскрывать обшивку и снимать механизм. Каждому свое. Второй год работает , нареканий нет. Могу посоветовать лишь одно, периодически, ну предположим раз в месяц, понажимать кнопку запора до самого упора пальцем с открытой крышкой.
И как работает? Мне кажется что дмфер не будет работать. Выпирающяя часть должна быть во внутрь.
Какой параметр, по Вашему изменяется от положения выпирающей части?
Работа демфера происходит по часовой стрелке если ставить выпирающей стороной а маховик крутится против и демфирования не будет
@@user-fw2qd9es6i вы сами то поняли, что написали? Продолжая Вашу логику, на диске должна быть стрелка по направлению вращения. Попробуйте ее найти хоть на одном диске. Прежде, чем делать какие либо умозаключения, по данному вопросу, разберите диск до пружин, посмотрите, каким образом происходит передача крутящего момента со ступицы на фрикцион, а потом и поговорим. Удачи Вам.
@@user-qy4uw9pl8m диск вскройте по трем заклепкам там сами все увидете. Диск с шлицами который по середине в одну сторону в эти заклепки будет уператься а в другую сторону с натягом от пружин двигаться
@@user-fw2qd9es6i Сначала возьмите, и сами вскройте диск, и подержите его. А потом и порассуждаем, в какие заклепки упирается ступица. Походу Вы разобранного диска и в глаза не видели. В интернете есть фото разреза ступицы диска. если нет возможности подержать в руках изучайте интернет, или спросите. Ересь нести не надо, а то расплескаете.
Как сцепление работает с Москвича?
Добрый день! что-то не увидел где про переделку насоса и про колечки уплотнительные?
ruclips.net/video/I70QMkXW6ik/видео.html
Причем тут кнопка нажатия!? Толкатель умирает, когда закрываешь машину он зарывает лючок а назад уже не открывается, у Шкод это болячка
А про какую, кнопку нажатия, Вы пишите?
Приветствую! подскажите пожалуйста, купил новый квадроцикл, а в аккумуляторе не скрывает пластины можно так сказать там в обще нечего нет, не подскажите что делать?
Здравствуйте. Сначала необходимо разобраться в ситуации. Какой у Вас аккумулятор, кислотный, гелевый, обслуживаемый или нет, а потом уже принимать решение.
@@user-qy4uw9pl8m кислотный, обслуживаемый
@@user-qy4uw9pl8m а когда вы электролит в аккумулятор залили какой там был уровень?
@@АлександрКудряшов-я9э Возможно Ваш аккумулятор не заправлен электролитом.. Я точно не знаю, но возможно аккумулятор заправляют перед продажей., Может быть на Вашем с экономили. Либо где то в ЗИПе может быть электролит лежит. Либо банально долить электролит самому. Если корпус аккума прозрачный и электролита не видно вообще, то необходимо долить готовый электролит. Если немного не хватает до уровня, то доливают дистиллированную воду и на зарядку. Уровень электролита должен быть выше пластин. Контроль через прозрачный корпус и так же через пробку.
@@user-qy4uw9pl8m Спасибо) а насколько выше пластин? АКБ черный
Ребята подскажите что за хуйня может быть, когда розодрало в 3 пизды воротниковый?
Не надо пружинку подрезать.. Поставь новый. Залей трансмиссионное масло и будет тебе счастье.
Есть ли видео как снять лючек когда он открытый
Все тоже самое. Отжать полотном усик рамки и потянуть на себя лючек.
Скажите вд 40 можно смазать?
Огород
Сила с толком пояснил.
Что стало со всем этим через 5 лет!?
ruclips.net/video/R3iS9O4d2vk/видео.html
Класс! Спасибо молодец 👌
5:25
Тоже себе так сделал, не помогло всеравно течёт.
Надо выявлять откуда.
@@user-qy4uw9pl8m течет по оське, я все же грешу на ту втулку
Герметичность втулки зависит от параллельности торцов сопряжения и их шлифовки, а так же момента затяжки гайки оси колеса. Не все так просто.
@@user-qy4uw9pl8mа какой должен быть момент затяжки оси, подскажите пожалуйста?