Pomijając tą ciekawą i smutną historię kolejnego wizjonera zepchniętego na margines przez ówczesną władzę to najsmutniejsze jest to, że dziś mimo niby demokracji i niby wolnego rynku mamy te same mechanizmy i o wszystkim decydują ludzie w garniturach nie mający zielonego pojęcia na temat tego o czym decydują...
@@ukaszwojcik6061 w Polsce z łamaniem konstytucji przez Zbigniewa Z nie ma demokracji. Robi się gorzej gdy Duda zarządza PKW. Tak samo demokratycznie zaczynał Hitler i Musolini. też wybrani, tylko ich oddziały mordowały przeciwników. Demokracja putinowska to dobre określenie.
1:22 Jest dokładnie tak, jak mówisz. Niestety u władzy w tym kraju zawsze byli, są i niestety będą ludzie niekompetentni. I o ile w PRL problem polegał na tzw Władzy Centralnej, gdzie politycy mieli kluczowe zdanie ( mimo wszystko całej winy za taki stan rzeczy bym nie przypisywał Moskwie), natomiast obecnie za wszystkim, oprócz rządzących idiotów, idą pieniądze. Wiele fajnych patentów "pojechało" sobie za granicę, gdzie niestety nikt nie podaje prawdziwego źródła powstania danego "wynalazku". No bo jak się za coś płaci, to się ma pełne do tego prawa-tak to już jest. Ten bidny kraj zawsze był w ogonie, bo tak się tutaj rządzi...
Problemem rządu nie jest niekompetencja tylko fakt, że nie pracuje on dla nas tylko dla wallstreet. To się zaczęło zaraz po upadku PRL i trwa nadal. Polska nigdy nie miała własnego niezależnego rządu, stąd wszystkie problemy.
Za PRL to decyzje przychodziły z Moskwy. Zamiast np produkcji spalinowozu SU47 oraz SP47 dostaliśmy olejozerny dwusuw z ZSRR. A HCP zakaz produkcji. Zamiast rozwoju c325 i silnika większej mocy, a były wersję 3,4 i 6 cylindrowe gotowe, wybrano już przestarzalą licencję 4011 od zetora. Z resztą ferguson wcisnął nam też g. Tak było i jest i będzie Polacy są idiotami
Gdyby to wypaliło to by były nowe modele i coraz nowsze i każdy kto w Podgórskich terenach mieszka by kupił taki ciągnik, w Norwegii jest bardzo dużo wzniesień i uprawiają normalnymi ciągnikami aż się czasami dziwię jak oni mogą tak jeździć pod takim kątem .
Tak jak z polskim pierwszym komputerem nawet Gierek powiedzial ze bierze to na klate, ale cala wladza jak zawsze musiala powiedziec ostatnie slowo. Pozdrawiam
@@StopTeoriomSpiskowym Na co niby dawała kasę w tym wypadku? Dzisiejsza władza roztrwania kasę podatników. Ówczesna inwestowała często w poważne przedsięwzięcia. Np. wybudowała ludziom bloki, w których żyją do dzisiaj zamiast gnieździć się w kamienicach po kilka osób na 15m2. Ale ciekawe projekty utrąca się również dzisiaj na uczelniach dla tego że władze uczelniane musiałyby zrobić coś więcej niż tylko siedzieć na ciepłych posadkach.
@Maciej Jan Długosz Rodzice powinni to raz a dwa, szkoła jest skonstruowana jako system terroru i nadużycia są jego częścią. Kto nie wyszedł z domu z poczuciem własnej wartości, będzie gnojony dopóki nie umrze albo sie nie obudzi. Sami rodzice bardzo często twierdzą, że wolą aby "samo się jakoś", gdyż mieszkając w małych społecznościach boją się odwetu zarówno na sobie jak i na dzieciach, przez co patologia ma pożywkę i ciągnie sie aż do emerytury a czasem dłużej (danego pedagoga) Nie wiem jak to wyglada gdzie indziej ale u nas na uczelniach panuje ustrój feudalny. Dla tego napisałem w Polsce. Poza tym kobiety nie maja testosteronu a też mogą mieć tzw. jaja więc nie sprowadzałbym wyjaśnienia do samego męskiego hormonu 😀
a i ten ustrój też nie lepszy znam takich garażowych inżynierów co cuda z tymi ciągnikami robią i wszystko działa ale nikt tym się nie interesuje a nawet niszczy kreatywność po takim cackiem na drogę mie wyjedziesz bo homologacji nie ma to czegoś tam nie ma pamiętam jak ja wspomaganie wymyślił do ciapa nikt przeglądu na to nie chciał zrobić bo niewolno lata temu teraz to powszechne
Ci, którzy wyjechali za granicę, sporo na tym zyskali. Np. Inż. Tadeusz Marek, twórca silników do Aston Martinów. Silnik jego konstrukcji był montowany od modelu db5 z lat 60, dopiero parę lat temu został wycofany z produkcji, w międzyczasie przechodząc różne modyfikacje, i dziś jest uznawany za kultowy.
Nie chce ci nic mówić ale wtedy to chociaż mieliśmy ciągniki, kombajny, samochody ciężarowe, osobowe, autobusy -i wszystko produkcji krajowej, a teraz to w zasadzie nic nie mamy.
@@Matheo780 właśnie chciałem sprawdzić informacje o tym konstruktorze jego biografie itp.... ale jeżeli masz możliwość przeprowadz z nim proszę wywiad. Dlugi i szczegółowy. Jeżeli Ty tego nie zrobisz to nikt tego nie zrobi. Pozdrawiam
Pamiętam ten temat z Polskiej Kroniki Filmowej z roku 1990, gdy był emitowany jako tzw. rozbiegówka przed seansami filmowymi w kinach. Ciekawe jest, moim zdaniem, to że mimo upływu ponad 30-tu lat od tamtych czasów w III RP nie zrobiono nic by tę konstrukcję wdrożyć do seryjnej produkcji. A jakby tego było mało to od tamtej pory upadł w Polsce cały przemysł samochodowy oraz wytwarzający maszyny dla rolnictwa.
Piękny ciągnik. Na terenach Zakopanego spisywał by się idealnie. No ale cóż to jest Polska. Na RUclips raz zobaczyłem makrobat360 i wtedy zrodziła się u mnie myśl że dobrze by było takie coś zrobić na c330 i po 3 latach od zobaczenia tego filmiku dowiaduje się że Polski inżynier zrobił prototyp w 80 latach.
Miałem sposobność widzieć ten traktor na żywo jeszcze w latach dziewięćdziesiątych stał na warsztatach WSI z Z.Górze pamiętam jak dziś jak nam szczeny opadły na jego widok. Ciekawe co się z nim stało.
Za dzieciaka pamiętam taki ciągnik kosił zbocze rzeki w moim mieście. Nie wiem co to był za model ale koła pochylały się w taki sam sposób jak w tym tutaj. Wcześnie lata 90te
Bardzo trudno jest mi zrozumieć to, że wśród współczesnych tematowi pomysłu wspaniałego i potrzebnego ciągnika górskiego autorstwa inż. Jana Buczka, polskich "uczonych" a także ówczesnych decydentów, zwłaszcza z Ministerstwa Rolnictwa nie znalazł się nikt, kto by podniósł z ziemi tą perłę. Ten świat absurdu lat siedemdziesiątych, w którym również i ja funkcjonowałem (mam prawie 74 lata) musiał się zawalić, bo niemożliwym było, aby "durnota" i mali Polacy dalej zarządzali Krajem, pełnym genialnych wynalazców. Piotr Zimnal
Pomogę Panu. Otóż każda bez wyjatku Polska uczelnia jest ostoją feudalizmu i prywaty połączonej z zawiścią i niechęcią do podjęcia jakichkolwiek wysiłków ponad takie , które dają możliwość utwierdzenia się na stołku. Oczywiście dotyczy to kadry. Biedni studenci często nawet nie mają świadmości jak są wykorzystywani przez promotorów i ich zwierzchników, może Pan nie zdaje sobie sprawy , że na studiach obowiązuje tzw. podstawa programowa. Oznacza to, że energia ludzi uzdolnionych natrafia na mur rozpaczy w postaci skostniałych struktur tzw. pedagogów, wymagajacych tego co z trudem sami rozumieli 30 lat temu. Dla mnie studiowanie czegokolwiek oznacza wysoki poziom wirtuozerii w wąskiej dziedzinie, gdzie poszukuje się wciąż nowych rozwiązań w powiazaniu z pozostałymi dziedzinami a nie odklepywanie przestarzałych informacji i pisanie "nowych prac " redagując stare. Reszty chyba nie muszę tłumaczyć.
Na moich terenach dolnośląskich parę sztuk pracowało były dość nie typowe a technologia zawieszenia na tamte czasy była mocno do przodu jeśli chodzi o ciągniki 😉moim zdaniem super odcinek oraz więcej takich odcinków like 👍 leci oraz sub ❤️
Facet miał naprawdę łeb na karku, zbudował w pełni mechaniczne rozwiązanie dla ciągnika górskiego. Obecnie produkowane maszyny są oparte na grawitacyjnym przelewie rtęci jeśli chodzi o ułożenie względem skłonu terenowego - tak jak w ciągnikach Knudson.
weź "nie pierdol" . jaką moglbyd byc potegą gdy sam nie budowales auta tylko miałeś licencje. jaką potega gdy to licencyjne auto tłukłeś takie samo bez modernizacji technicznej przez dekady
@@StopTeoriomSpiskowym Nie potrzebne nam były żadne licencje. Jakbyś trochę liznął historii motoryzacji dowiedział byś się o polskim przedwojennym samochodzie CWST. Wszystkie które brały udział w konkursie na karetkę pogotowia dojechały do mety. A fiat też brał udział ale żaden nie dojechał. Wybrano więc fiata jako zwycięzcę. Jak myslisz , dlaczego? Łapówki kochany przyjacielu. I tak zostało do dzisiaj z każdą branżą.
Ja też się zgadzam. Ale to dla Polaka dobrze, bo jak dostaje wolność to razem z nią małpi rozum. Polak powinien cały czas być pod okupacją. Wtedy potrafi najwięcej.😀
Niestety Moskwa zawsze miała ostatnie słowo. Podobnie jak "zachód" podpowiadał co nam się opłaca a co nie. Jak nie z prawej to z lewej agentura. Pozdro dla kumatych
Skoro Moskwa decydowała to zakazała by produkcji ww. Pojazdu byśmy kupowali jakiś ich ciągnik... Nic takiego nam nie zaproponowali, ciągnik górski nie był dla nich konkurencją więc dlaczego mieliby go zakazywać? Wina tylko i wyłącznie w polskiej biurokracji
@@RedSickle Ty serio szukasz sensu i logiki w Moskwie? Zobacz jak rozwijają się kraje podległe Rosji. "My nie mamy to i Wy nie miejcie. Nie możecie mieć nic lepszego niż u nas. U nas jest najlepiej" Nie zgodzisz się z tym?
@@dzoskin.fan1 pierdzielwnie o szopeniw.. wszystkp zwalajcie na rosje , nawet ta wojnie co sama ukraina wywolala rekami usa... zacznijcie myslec , bo polskojezyczny rzad chyba wylaczayl myslenie 90 procent spoleczenstwa..0
3RP to PRL bis... Tylko że majątek wypracowany w pierwsze 45lat został sprzedany za 1% wartości lub za darmo oddany.. A rozkradający nie zostali osądzeni
Ok. Ciekawy projekty, ale czym zebrać plony z takich pochyłości ? Chyba nie było wtedy w Polsce kombajnu zbożowego czy kombajnu do okopowych do pracy na pochyłościach.
@@D.J.123 OK, racja z tym grafenem. Mam kolegów którzy pracowali w ITME.. "Dzięki" temu projektowi, stracili pracę. Kolejny niezły przekręt trzeciej RP.. No cóż, dalej jesteśmy kontynuacja PRL.. Prawnie i mentalnie. Pozdrawiam
po co ci incjatywy gdy nie masz poeniedzy na seryjna produkcje. przypomnij sobie prototypy od fso to szajs. zlepki to nawet nie są to ulepy. a jak prototypy wygladaly u braci czechosłowaków?
@@StopTeoriomSpiskowym Co prawda to prawda, fiat 125p to włoska licencja na linie montażowe i produkcję których dzieckiem był dopiero "duży fiat".. Była dogadana kolejną licencja ale USA nałożyło embargo na Polskę i Włosi się wycofali ale zrobili nam projekt Poloneza..
Na użytek krajowy taki traktor nie był potrzebny w tamtym czasie, bo wtedy nie wykorzystywaliśmy dobrze łatwych w uprawie ziem, a takie zbocza to był szary koniec potrzeb rolnictwa w polsce jeżeli mówimy o efektywnym zarządzaniu kapitałem. Co innego produkcja tego na export, do krajów gdzie zbocza są bardzo ważne dla ich specyfiki rolnictwa.
@Maciej Jan Długosz Ale można było sprzedać myśl techniczną. Osobiście uważam, że dobrze się stało że nie zagospodarowaliśmy wtedy tych górzystych terenów, bo przynajmniej zostały dla nastepnego pokolenia w mniej wiecej podobnym stanie. Obecnie już nie mają szans w starciu ze współczesną techniką.
@Maciej Jan Długosz Masz jakieś materiały na temat tego amerykańsjkiego ciagnika? Identyczny to chyba nie był...Mimo wszystko uważam, że projekt można było rozwinąć i sprzedać. Akurat w USA nie ma szczególnej potrzeby aby używać takich ciagników. Mają olbrzymie płaskie tereny. Są jednak kraje gdzie przeważają górzyste tereny uprawne i może tam by się sprzedał. Właśnie dla tego, że kupujemy takie wygibasy jak Pedolino jesteśmy krajem zacofanym zarówno ekonomicznie jak i technicznie. Mamy tradycję w budowie taboru i można było nie kupować włoskiego gówna ale jak zwykle łapówki wziął kto trzeba.
@Maciej Jan Długosz Jak możesz mówić o wysokich kosztach utrzymania takiego ciagnika skoro powstał tylko jeden prototyp wykonany metodą chałupniczą z byle czego co udało się załatwić? Gdzie kilkuletnie wyniki badań na conajmniej kilku lub lepiej kilkunastu egzemplarzach? A nawet jeśli te koszty są większe - bo muszą być, to i tak pojazd jest niezastąpiony w określonych warunkach. Ja nie twierdzę że to była jedyna taka konstrukcja na świecie tylko twierdzę, że przez niechęć uczelni i innych decydentów nie dano należytej szansy. Skuter to akurat kiepskie porównanie. Został wykonany żeby przyciagać uwagę na nietypowość i dla tych co nie umieją jeździć. Takie mechanizmy na płaskiej drodze asfaltowej to czysta fanaberia i być może zostało wykonane byle jak. Już samo zużycie paliwa świadczy o wadliwej koncepcji. W/g niektórych właścicieli 4,7 litra. Mój passat 1.9tdi przy ekstra oszczednej jeździe potrafił właśnie tyle spalić. A nie jeździł na pusto...Pendolino to kolejny bubel włoski jak ten skuter.
Na pewnej uczelni na wydziale maszyn leśnych była podobna sytuacja. Prosefor i doktorowie wymyślili tłumik który zwiększał moc pilarki Stihl 026 o 0,3KM. Tłumik testowali i wszystko wyszło pozytywnie, opatentowali go i zgłosili się do stihla na badania tamci pobadali i stwierdzili że działa. Nasi naukowcy już zacierali ręce na współpracę a Stihl powiedział że nie potrzebuje tego tłumika i nie potrzebuje współpracy z ni. I tak się skończyło.
Podstawą gospodarki czasów słusznie minionych był PLAN. Jeśli coś w PLANIE było to żeby skały srały to było robione. Jak w PLANIE nie było to wcale nie było. I mogli genialni konstruktorzy konstruować statki nadświetlne i inne perpetumy mobilne, jeśli te były planowane. Jak nie to NIE. To właściwie cała tajemnica. Pan inżynier powinien postarać się, po linii wicierozumicie partyjnej, alby jego wynalazek znalazł się w planie, wtedy byłby produkowany.
Widziałem ten ciągnik w Kronice Filmowej w 1980 roku. Pamiętam komuna wtedy wycierala sobie mordę innowacyjnością. Były specjalne konkursy i nagrody dla racjonalizatorów, a w telewizji cykliczny program "Szare na złote". Jak czas pokazał pic na wodę.... Komuna niby odeszła, a ludziom z pomysłami nadal podcina się skrzydła. Polski grajdoł.
Traktory, kombajny, samochody, motory. Kopalnie, stocznie, cukrownie, telekomunikacja i wiele innych zakładów. Wszystko rozpieprzone i sprzedane za bezcen. Dziś w kółko powtarzanie że w Polsce to się nic nie opłaca, a praca za 3200zł w zagranicznej korporacji to szczyt marzeń,.........
I ten Jan Buczek w kraju normalnym, kapitalistycznym założyłby firmę i by zaczął składać własne traktory. Może by potem kupił Ursusa, a tak gówno z tego
Dokładnie. Ja to bym kupił Ursusa i w pizdziec go zamknął na zasadzie "nie chcieliście wtedy, to nie będziecie już nigdy". Ciekawe że ukręcono łeb temu przedsięwzięciu...całe Bałkany to była komuna i tam taki traktor szedlby jak świeże bułeczki. Juz nie wspominając o eksporcie do tzw. II obszaru płatniczego do pracy w lasach czy w winnicach na przykład. W tamtych latach nie wiem czy jedyną konkurencją nie byłyby tylko szwajcarskie manufaktury.
Pamiętam gdy tę sprawę nagłośniono,ale samopoziomujący traktor nie rozwiązuje wielu problemów uprawowych na takich zboczach.Nie jestem rolnikiem,ale gdyby nawet dla przykładu skosić trawę przy pomocy specjalnie do niego wyprodukowanej kosiarki,to siano trzeba przetrzepać i w końcu zebrać,a to kolejne problemy.Fabryka traktorów w tamtych czasach nie była w stanie wyprodukować w odpowiednich ilościach prymitywnych Ursusów o ich jakości nie wspominając,a co dopiero zaprojektować i wykonać całe oprzyrządowanie do produkcji seryjnej bardziej skomplikowanego,drogiego ciągnika.Myślę ,że zapotrzebowanie na taką maszynę byłoby bardzo małe ,więc nawet w dobrze prosperującym kraju ,taka produkcja nie będzie ekonomiczna.Gdyby któremuś z sekretarzy spodobał się ten pomysł ,to na zaklady produkujące maszyny towarzyszące ,spadł by mega problem i dla tego temat zlikwidowano.Myslę ,że rolnicy mogą się wypowiedzieć,czy kupili by mega drogi traktor,mega drogi siewnik i mega drogi kombajn ,żeby to skosić.
Dokładnie tak, ursus nie wyrabiał z produkcją "normalnych" ciągników, nie wymieniał parku maszynowego, nawet zaczynając produkcję 60tki poszli na łatwiznę ze zwolnicami bo nie mieli maszyn do produkcji kół zębatych o skośnych zębach i tak zostalo do końca produkcji. A co dopiero wprowadzać nową linię produkcyjną.
Nie kwestionuję talentu i ogromnego zaangażowania konstruktora tej nowatorskiej konstrukcji,ale w tamtym czasie wszystko się "sypało"i nie było środków na podstawowe potrzeby gospodarki,więc ten projekt już na starcie był skazany na niepowodzenie.C-360 nie powinno było się pojawić ,jako uproszczona konstrukcja C-4011,ale przynajmniej jak C-362.Sama dyrekcja Ursusa przyznała,że C-360 jest najgorszym jakościowo ich wyrobem ze względu na wyeksploatowaną i przestarzałą linię produkcyjną.
Dla chcącego nic trudnego gościu nie miał namaszczenia u władzy to go udupili a co do ciągnika jakby wykonać nim przynajmniej orke na stokach to połowa sukcesu reszte by jakoś zmęczył.Co do produkcji robiłaby to jakaś filia Ursusa albo nawet POM np. Warsztaty Lasów Państwowych kupowały w Ursusie 30 i potem wychodziły im z tego super lokomotywki wąskotorowe a były tak zrobione że stojąc koło niej dopiero jak odpalona szło się kapnąć że to 30 ! :-)
@@listonoszpat233 Mówimy o prototypie i nie wiemy jaka by była jego sprawność w pracy,proszę zwrócić uwagę,że przy takiej geometrii kół jedzie on na krawędziach opon,więc uciąg nie będzie duży.Nie wiem, czy któryś z producentów szedł tym kierunkiem ,ja nie widziałem.
Również tereny leśne by się zainteresowały takimi ciągnikami. Mieszkam od Bieszczad 80km i równin u nas nie ma. Ilu ludzi straciło życie na zrywkach w lasach czy robocie w polu to już nie jest człowiek w stanie zliczyć. Z mojej miejscowości odkąd pamiętam to 15 ludzi zgineło. Ze 20 osób wywróciło ciągnik ale jakoś nic się nie stało w stratach w ludziach tylko w sprzęcie
Dobrze że obecnie już młodzi polscy naukowcy nie muszą się już borykać z takimi problemami . Od razu zaczęto produkować na przykład Izerę . To piękny nowoczesny samochód . Albo taki samolot I- 22 Iryda . Aż się patrzy jak suną po naszym niebie .
Pomysł genialny, nie wyszło wdrożenie. Skoro nikt nie chciał z nim "gadać", mógł założyć własny zakład specjalizujący się w przebudowie ciągników albo pójść po bandzie i stworzyć własny traktor. Silnik stalowa Wola albo Andoria. Jak zawsze świetny materiał. Pozdrawiam
Weź pod uwagę ówczesne realia. Nawet gdyby miał pieniadze, a nie miał, to i tak nic by nie kupił, bo wtedy nie dało się kupić tak po prostu materiałów a poza tym władza nie dawała szans prywacie. Dobrze się mieli badylarze co opłacali partyjniaków i od czasu do czasu płacili domiar.
pomysł niby niezły ale słowo klucz TERASOWANIE pól, wyklucza sens używania takiego fikuśnego rozwiązania: zaorasz i co, po ulewie zostanie zero gleby... Pan inż. Buczek może i był pomysłowym konstruktorem i wytrwałym człowiekiem ale jeszcze jest taki czynnik jak PRZYRODA który nie został wzięty pod uwagę. Tak, całe wakacje mojego dzieciństwa spędziłem na Gazdówce. A potem jeszcze skończyłem gleboznawstwo na UJ...
Takie przykłady można mnożyć. W tym samym czasie spotkało mnie to samo co Jana Buczka. W końcu... tak samo straciłem pracę ... Smutne, że najwięcej stracił nasz kraj. Szkoda, że nie poznaliśmy się Panie Buczek. Pozdrawiam.
To nie był żaden spisek, poprostu w ideilogi socjalistycznej eliminowana jest każda firma indywidualizmu. Nikt nie może się wychylać. Ważne jest podejście Kolektywne. Podobne a niemal identyczne podejście jest obserwowane dzisaj w strukturach przemysłowych zachodnie Europy. Neoliberalizm na fundamentach socjalizmu to przepis na brak europejskiego indywidualizmu
@@StopTeoriomSpiskowym jeżeli pominiemy politykę socjalną to można powiedzieć że do pewnego stopnia jesteśmy uodpornieni na socjalizmu. Europa zachodnia nigdy nie doświadczyła takiego eksperymentu, dlatego tak łatwo łykają przynętę. Pracowałem i nadal pracuję w korporacjach automotive. I mogę powiedzieć że w nowe pokolenie inżynierów jest w dużych mierzę ideologicznie coraz bliżej do marksizmu ( może i kulturowego) W rozmowach jest im bliżej do ludzi w wieku 70-80l
Witam .W tamtych czasach niedbali o rolnika .Sprzedawali ciągnik z dziurawą podłogą a zagranice komfortowa kabina napęd i wspomaganie nawet szybsza skszynia ale pocieszające to że produkowali rowery motocykle samochody ciągniki i wiele innych żeczy .A teraz obudzili się chińska zabawka z napisem ursus bo rolnik nie wykształcony kupi .Mamy 21 wiek niedał polak dał obcy naród. Wybór jak w super markecie aby pieniądze byli .Pozdrawiam wszystkich rolników.
@@Matheo780 Nie było żadnych prześladowań konstruktorów przez władze PRL-u, tylko żądanie przez zwykłych ludzi dzielenia się sławą i zyskami z projektu. Wystarczy tylko przejrzeć byle jaki rysunek techniczny części, gdzie w tabelce jest: kreślił, sprawdził, zatwierdził. I to wszystko miało być Jan Buczek. Takiego wała jak Polska cała. Wtenczas mielibyśmy Amerykę z jej genialnymi wynalazkami aparatów do wiązania krawatów, cudownymi garnkami i innymi reklamowanymi wynalazkami nie kontrolowanymi przez żadne Laboratoria . Człowiek po prostu nie chciał by za jego pracę społeczną, ktoś przywłaszczył lwią część zysków w zamian za podpis w rubryce: "sprawdził" i "zatwierdził" oraz order "Budowniczy Polski Ludowej". TAKA JEST ODBRĄZOWIONA PRAWDA NIESTETY. Nic się w tej materii nie zmieniło, tylko teraz nazywa się to mobbing.
Prl zabijał inicjatywe... A kto zabił fabrykę ursus po której nie ma już prawie śladu. Podobny los F.M.Ż lub FSO. Nasi sasiedzi nie zniszczyli swojej rodzimej produkcji ... można teraz tylko gdybać i z nostalgią patrzeć na już zabytkowe egzemplarze polskiej produkcji... w Polsce prywatyzacja rownała się z likwidacją
W naszym Kochanym kraju niestety wiele mądrych patentów,projektów i wynalazków było zniweczone przez ustrój ,bądź ludzi którym one nie odpowiadały.Mamy wielu mądrych naukowców-wynalazców ,ale ich projekty kończyły w podobny sposób.Szkoda Pana który poświęcił ogrom własnego czasu i środków, a konstrukcja -innowacyjna ,świetna nie została wdrożona do produkcji.Przykro się człowiekowi robi patrząc na wypowiedzi tego Wybitnego wynalazcy z filmu.😔
Tak nic się nie zmienia koryto to samo nowe świnie a kłopoty rosną ! Ludzie nawet stadion PGE stracił latem gwarancję napraw a teraz pęknięcie ! Dlaczego latem tego nie zgłosili gdy wada zaczęła się pokazywać dopiero teraz gdy grozi życiu to PODATNICY zapłacą za remont ! Tak jak z tym ciągnikiem po co polskie gdy zachodowi można napchać kasę i zrobić zbyt na nowe !
@@empece60 to masz rację to wina rządzących Ale podkreślę że nie jestem za żadną partią polityczną Bo zaraz ktoś mi wytknie że stoję za pisem Ani za po ani za pis nie jestem Nawet za psl jako rolnik Dla nie w tym kraju niema kompetentnych ludzi żeby nami rządzili
Pomijając tą ciekawą i smutną historię kolejnego wizjonera zepchniętego na margines przez ówczesną władzę to najsmutniejsze jest to, że dziś mimo niby demokracji i niby wolnego rynku mamy te same mechanizmy i o wszystkim decydują ludzie w garniturach nie mający zielonego pojęcia na temat tego o czym decydują...
wyjąłeś mi to z ust
bo odgórny zarządca jest wciaż ten sam, wybory, partie, opozycje, niepodległość to ściema
wiesz, że kasy trzeba?
A gdzie niby brak tej demokracji ?
@@ukaszwojcik6061 w Polsce z łamaniem konstytucji przez Zbigniewa Z nie ma demokracji. Robi się gorzej gdy Duda zarządza PKW. Tak samo demokratycznie zaczynał Hitler i Musolini. też wybrani, tylko ich oddziały mordowały przeciwników. Demokracja putinowska to dobre określenie.
1:22 Jest dokładnie tak, jak mówisz. Niestety u władzy w tym kraju zawsze byli, są i niestety będą ludzie niekompetentni. I o ile w PRL problem polegał na tzw Władzy Centralnej, gdzie politycy mieli kluczowe zdanie ( mimo wszystko całej winy za taki stan rzeczy bym nie przypisywał Moskwie), natomiast obecnie za wszystkim, oprócz rządzących idiotów, idą pieniądze. Wiele fajnych patentów "pojechało" sobie za granicę, gdzie niestety nikt nie podaje prawdziwego źródła powstania danego "wynalazku". No bo jak się za coś płaci, to się ma pełne do tego prawa-tak to już jest. Ten bidny kraj zawsze był w ogonie, bo tak się tutaj rządzi...
Problemem rządu nie jest niekompetencja tylko fakt, że nie pracuje on dla nas tylko dla wallstreet. To się zaczęło zaraz po upadku PRL i trwa nadal. Polska nigdy nie miała własnego niezależnego rządu, stąd wszystkie problemy.
@@ardvark84 po za krótkim epizodem z J Olszewskim
@@ardvark84 dlatego tak wiele spraw jest narzucone od góry taka mamy wolność
Dokładnie rząd miał to gdzieś
Za PRL to decyzje przychodziły z Moskwy. Zamiast np produkcji spalinowozu SU47 oraz SP47 dostaliśmy olejozerny dwusuw z ZSRR. A HCP zakaz produkcji. Zamiast rozwoju c325 i silnika większej mocy, a były wersję 3,4 i 6 cylindrowe gotowe, wybrano już przestarzalą licencję 4011 od zetora. Z resztą ferguson wcisnął nam też g. Tak było i jest i będzie
Polacy są idiotami
dorzuć jeszcze dalsze losy inżyniera, jego pracy i jego prototypu
Aż serce ściska ze tak wspaniały traktor się nie produkuje dalej w polsce
No wiedzisz Kolego PRL upadł a dalej to samo. Polska to jedne wielkie bagno Europy. Nie mamy nic swojego. Jedno wielkie złodziejstwo
Nie produkuje się dalej???
Gdyby to wypaliło to by były nowe modele i coraz nowsze i każdy kto w Podgórskich terenach mieszka by kupił taki ciągnik, w Norwegii jest bardzo dużo wzniesień i uprawiają normalnymi ciągnikami aż się czasami dziwię jak oni mogą tak jeździć pod takim kątem .
@@jarojaro5721 nawet i dziś się nie produkuje
Obsrany gnojem kraj debili.
Końcowa konkluzja jak najbardziej trafna👍
Team BIOTAD PLUS
całkowicie błędna, nie ma ani jednej opinii strony przeciwnej
@@spierdlajify adwokat🤔
@@elespe8167 żeby zbliżyć się do prawdy trzeba wysłuchać obie strony, a tutaj mamy laurkę
@@spierdlajify zajrzyj dziecko do książek, masz braki wiedzy z historii
Tak jak z polskim pierwszym komputerem nawet Gierek powiedzial ze bierze to na klate, ale cala wladza jak zawsze musiala powiedziec ostatnie slowo. Pozdrawiam
władza dawała kasę podatników kasę
Pierwszy polski komputer, to powstał dużo wcześniej, zanim Gierek nastał.
@@StopTeoriomSpiskowym Na co niby dawała kasę w tym wypadku? Dzisiejsza władza roztrwania kasę podatników. Ówczesna inwestowała często w poważne przedsięwzięcia. Np. wybudowała ludziom bloki, w których żyją do dzisiaj zamiast gnieździć się w kamienicach po kilka osób na 15m2. Ale ciekawe projekty utrąca się również dzisiaj na uczelniach dla tego że władze uczelniane musiałyby zrobić coś więcej niż tylko siedzieć na ciepłych posadkach.
@Maciej Jan Długosz Niestety, witamy w Polsce.
@Maciej Jan Długosz Rodzice powinni to raz a dwa, szkoła jest skonstruowana jako system terroru i nadużycia są jego częścią. Kto nie wyszedł z domu z poczuciem własnej wartości, będzie gnojony dopóki nie umrze albo sie nie obudzi. Sami rodzice bardzo często twierdzą, że wolą aby "samo się jakoś", gdyż mieszkając w małych społecznościach boją się odwetu zarówno na sobie jak i na dzieciach, przez co patologia ma pożywkę i ciągnie sie aż do emerytury a czasem dłużej (danego pedagoga) Nie wiem jak to wyglada gdzie indziej ale u nas na uczelniach panuje ustrój feudalny. Dla tego napisałem w Polsce. Poza tym kobiety nie maja testosteronu a też mogą mieć tzw. jaja więc nie sprowadzałbym wyjaśnienia do samego męskiego hormonu 😀
Super matetiał
W Polsce więcej takich ludzi było co ich ówczesny ustrój zniszczył.
Zgadzam się z Tobą żeby te pomysły weszły do realizacji to w tych czasach "byli byśmy w elicie"
a i ten ustrój też nie lepszy znam takich garażowych inżynierów co cuda z tymi ciągnikami robią i wszystko działa ale nikt tym się nie interesuje a nawet niszczy kreatywność po takim cackiem na drogę mie wyjedziesz bo homologacji nie ma to czegoś tam nie ma pamiętam jak ja wspomaganie wymyślił do ciapa nikt przeglądu na to nie chciał zrobić bo niewolno lata temu teraz to powszechne
Ci, którzy wyjechali za granicę, sporo na tym zyskali. Np. Inż. Tadeusz Marek, twórca silników do Aston Martinów. Silnik jego konstrukcji był montowany od modelu db5 z lat 60, dopiero parę lat temu został wycofany z produkcji, w międzyczasie przechodząc różne modyfikacje, i dziś jest uznawany za kultowy.
Nie chce ci nic mówić ale wtedy to chociaż mieliśmy ciągniki, kombajny, samochody ciężarowe, osobowe, autobusy -i wszystko produkcji krajowej, a teraz to w zasadzie nic nie mamy.
dzisiaj jest to samo mamy dobre projekty ale nikt tego nie produkuje lepiej kupić z zagranicy
Jestem pod wrażeniem , że udało Ci się dotrzeć do takich informacji na temat tego prototypu 👍
rozmawiałem już z samym autorem Janem Buczkiem - jeśli się zgodzi to przeprowadzę z nim wywiad :)
@@Matheo780 Bardzo się cieszę i trzymam kciuki ✌️✌️✌️
@@Matheo780 właśnie chciałem sprawdzić informacje o tym konstruktorze jego biografie itp.... ale jeżeli masz możliwość przeprowadz z nim proszę wywiad. Dlugi i szczegółowy. Jeżeli Ty tego nie zrobisz to nikt tego nie zrobi. Pozdrawiam
@@Matheo780 udało Ci się coś więcej dowiedzieć w sprawie ?
Pamiętam ten temat z Polskiej Kroniki Filmowej z roku 1990, gdy był emitowany jako tzw. rozbiegówka przed seansami filmowymi w kinach. Ciekawe jest, moim zdaniem, to że mimo upływu ponad 30-tu lat od tamtych czasów w III RP nie zrobiono nic by tę konstrukcję wdrożyć do seryjnej produkcji. A jakby tego było mało to od tamtej pory upadł w Polsce cały przemysł samochodowy oraz wytwarzający maszyny dla rolnictwa.
Piękny ciągnik. Na terenach Zakopanego spisywał by się idealnie. No ale cóż to jest Polska. Na RUclips raz zobaczyłem makrobat360 i wtedy zrodziła się u mnie myśl że dobrze by było takie coś zrobić na c330 i po 3 latach od zobaczenia tego filmiku dowiaduje się że Polski inżynier zrobił prototyp w 80 latach.
A gdzie byś tym jeździł chyba tylko po halach przecie górole takie chytre że nawet własne drogi se podcinają żeby drugi się nie zmieścił :-)
Świetny materiał. I tak masz rację prawie nic się nie zmieniło.
jest jeszcze gorzej bo zyjemy w czasach bieruta beri lenina
Dzięki za materiał. Pozdrawiam.
Miałem sposobność widzieć ten traktor na żywo jeszcze w latach dziewięćdziesiątych stał na warsztatach WSI z Z.Górze pamiętam jak dziś jak nam szczeny opadły na jego widok. Ciekawe co się z nim stało.
Aż żal, że Macierewicz zniszczył WSI.
Gdzie jest teraz ta maszyna?
@@KUMPELZUBRA Ruscy zrobili nowego Lunochoda .
Za dzieciaka pamiętam taki ciągnik kosił zbocze rzeki w moim mieście. Nie wiem co to był za model ale koła pochylały się w taki sam sposób jak w tym tutaj.
Wcześnie lata 90te
Bardzo trudno jest mi zrozumieć to, że wśród współczesnych tematowi pomysłu wspaniałego i potrzebnego ciągnika górskiego autorstwa inż. Jana Buczka, polskich "uczonych" a także
ówczesnych decydentów, zwłaszcza z Ministerstwa Rolnictwa nie znalazł się nikt, kto by podniósł z ziemi tą perłę. Ten świat absurdu lat siedemdziesiątych, w którym również i ja funkcjonowałem (mam prawie 74 lata) musiał się zawalić, bo niemożliwym było, aby "durnota" i mali Polacy dalej zarządzali Krajem, pełnym genialnych wynalazców. Piotr Zimnal
Pomogę Panu. Otóż każda bez wyjatku Polska uczelnia jest ostoją feudalizmu i prywaty połączonej z zawiścią i niechęcią do podjęcia jakichkolwiek wysiłków ponad takie , które dają możliwość utwierdzenia się na stołku. Oczywiście dotyczy to kadry. Biedni studenci często nawet nie mają świadmości jak są wykorzystywani przez promotorów i ich zwierzchników, może Pan nie zdaje sobie sprawy , że na studiach obowiązuje tzw. podstawa programowa. Oznacza to, że energia ludzi uzdolnionych natrafia na mur rozpaczy w postaci skostniałych struktur tzw. pedagogów, wymagajacych tego co z trudem sami rozumieli 30 lat temu. Dla mnie studiowanie czegokolwiek oznacza wysoki poziom wirtuozerii w wąskiej dziedzinie, gdzie poszukuje się wciąż nowych rozwiązań w powiazaniu z pozostałymi dziedzinami a nie odklepywanie przestarzałych informacji i pisanie "nowych prac " redagując stare. Reszty chyba nie muszę tłumaczyć.
Dzięki za to video, nie wiedziałem o tym projekcie, a trochę się tym interesuje
Ciekawy projekt, szkoda, że nie wypalił, może byłyby z tego kolejne konstrukcje.
Świat jest niesprawiedliwy i okrutny w większości przypadków. Same nakazy lub zakazy. :/
PRL się skończył ale do dzisiaj na górze beton twardy
Skończył? Kto ci tak powiedział. System taki sam, te same układy, ci sami ludzie. Nawet prawo pozostało napisane w czasach PRL
Stare wraca jak bumerang. Po węgiel już w kolejce a niedługo prądu zabraknie.
Beton polskojęzyczny
Warto by było dowiedzieć się co się stało z tym inżynierem i jego traktorem, mógłby to być świetny eksponat do muzeum.
Zwłoki inżyniera jako eksponat?
@@gyrayec pan Jan żyje i mieszka w Polsce - udało mi się z nim skontaktować po publikacji odcinka
@@Matheo780A można znaleźć więcej informacji o tym Panu w Internecie?
@@uki5613 w internecie nie, udało mi się z nim porozmawiać i jak się zgodzi to przeprowadzę z nim wywiad
@@Matheo780 To by było coś
Kurła... nic się nie zmieniło jeśli chodzi o biurokrację i te całe pseudo elity. Jedynie co im się udało to skłócić społeczeństwo..
O i takie cudo powstało w moim mieście
Super odcinek. Pozdrawiam
Na moich terenach dolnośląskich parę sztuk pracowało były dość nie typowe a technologia zawieszenia na tamte czasy była mocno do przodu jeśli chodzi o ciągniki 😉moim zdaniem super odcinek oraz więcej takich odcinków like 👍 leci oraz sub ❤️
Pare sztuk?? To był prototyp w jednym egzemplarzu...
@@krzysztofkasprzyk7584 jaki to model był? Pamiętasz?
Za dzieciaka wczesne lata 90 pamiętam jak taki ciągnik kosił zbocze rzeki w moim mieście.
W tamtych latach trzydziestka juz wylądowała na złomie, strach myśleć jakie prace wykonywała że była zajechana
Podejrzewam, że ktoś dał mu ten ciągnik, żeby uniknąć problemów powiedział że jest że złomu.
Wystarczy, że w górach pracowała. Tam maszyny dostawały wycisk.
Pgrusy wszystko potrafili zajechać
W tamtych czasach 3-4 letnie bizony szły na złom więc nie wiem w czym problem xD
Tam nikt się nie przejmował również mniejszymi naprawami maszyn, jak wymiana olejów czy filtrów. Bo po co skoro nie mój.
Ciekawy materiał, planujesz może, zrobić film o ciągnikach marki pronar?
Super dziekujemy
Szkoda bo ten ciągnik miałby robotę , lindnery i rigitracki się chowają
Facet miał naprawdę łeb na karku, zbudował w pełni mechaniczne rozwiązanie dla ciągnika górskiego.
Obecnie produkowane maszyny są oparte na grawitacyjnym przelewie rtęci jeśli chodzi o ułożenie względem skłonu terenowego - tak jak w ciągnikach Knudson.
Jeszcze wszystko przed NAMI wyjdziemy z UE i projekt jak znalazł 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 doczepi się dwie rakiety postawi na granicy z Niemcami szafa gra🤣🤣🤣🤣🤣
świetny filmik
czy podobne rozwiązania nie są stosowane w najnowszych kombajnach zbożowych które śmigają po górach i dolinach ?
Ile takich projektów wtedy upadło.... Żal i tyle. Mogliśmy być potęgą w Europie....
weź "nie pierdol" . jaką moglbyd byc potegą gdy sam nie budowales auta tylko miałeś licencje. jaką potega gdy to licencyjne auto tłukłeś takie samo bez modernizacji technicznej przez dekady
@@StopTeoriomSpiskowym Nie potrzebne nam były żadne licencje. Jakbyś trochę liznął historii motoryzacji dowiedział byś się o polskim przedwojennym samochodzie CWST. Wszystkie które brały udział w konkursie na karetkę pogotowia dojechały do mety. A fiat też brał udział ale żaden nie dojechał. Wybrano więc fiata jako zwycięzcę. Jak myslisz , dlaczego? Łapówki kochany przyjacielu. I tak zostało do dzisiaj z każdą branżą.
Cześć Mateo, orientujesz się gdzie teraz znajduje się ten ursus i co się z nim stało?
Niestety nie odzyskaliśmy niepodległości do tej pory…
Zgadzam się
Ja też się zgadzam. Ale to dla Polaka dobrze, bo jak dostaje wolność to razem z nią małpi rozum. Polak powinien cały czas być pod okupacją. Wtedy potrafi najwięcej.😀
PRL był kolonią zachodnich kapitalistów a komuniści to były ich "słupy" , miał gonić króliczka ale go broń boże nie przegonić , i tak zostało
@@ciferusbux Ciekawa teoria. Nie myslałem w ten sposób nigdy ale coś w tym jest.
Gdybyśmy mieli narodowe polskie nie przekupne rządy, bylibyśmy przodującym bardzo bogatym krajem. Niestety rządzą od dawna nie nasi...
Niestety Moskwa zawsze miała ostatnie słowo. Podobnie jak "zachód" podpowiadał co nam się opłaca a co nie.
Jak nie z prawej to z lewej agentura.
Pozdro dla kumatych
Skoro Moskwa decydowała to zakazała by produkcji ww. Pojazdu byśmy kupowali jakiś ich ciągnik... Nic takiego nam nie zaproponowali, ciągnik górski nie był dla nich konkurencją więc dlaczego mieliby go zakazywać? Wina tylko i wyłącznie w polskiej biurokracji
@@RedSickle Ty serio szukasz sensu i logiki w Moskwie? Zobacz jak rozwijają się kraje podległe Rosji. "My nie mamy to i Wy nie miejcie. Nie możecie mieć nic lepszego niż u nas. U nas jest najlepiej"
Nie zgodzisz się z tym?
@@dzoskin.fan1 pierdzielwnie o szopeniw.. wszystkp zwalajcie na rosje , nawet ta wojnie co sama ukraina wywolala rekami usa... zacznijcie myslec , bo polskojezyczny rzad chyba wylaczayl myslenie 90 procent spoleczenstwa..0
Wycinek z gazety 1:44 to esencja tego o czym piszesz.
co się opłaca no właśnie to wszystko bylo za podatnika kasę. wiec co im sie nie opłacało to i podatnik tracił.
Czy Fendt, Massey Ferguson, Case, John Deere Zetor, Deutz albo jakakolwiek inna fabryka produkuje takie genialne ciągniki?
Ciągniki górskie produkują min. Aebi, Reform czy Rigitrac
Był by to hit nie tylko w Górach
3RP to PRL bis... Tylko że majątek wypracowany w pierwsze 45lat został sprzedany za 1% wartości lub za darmo oddany.. A rozkradający nie zostali osądzeni
Zgadzam się. Tyle że rozkradający to ci sami co wtedy + ich rodziny.
On byl tylko tyle warty
ciekawy materiał
Ok. Ciekawy projekty, ale czym zebrać plony z takich pochyłości ? Chyba nie było wtedy w Polsce kombajnu zbożowego czy kombajnu do okopowych do pracy na pochyłościach.
można zebrać dwuetapowo, kombajny też były już za granicą
Zdziwiłbyś się po jakich pochyłościach jeździ się w Małopolsce
Czy ktoś wie co aktualnie dzieje się z prototypem?
Dlatego jak słyszę ze wtedy to było fajnie to od razu doradzam „rozpędź się a ściana cis sama znajdzie”. Czasy zabijania inicjatywy i mtslebia
No dobrze, a ile porównywalnych projektów powstało, ostatnio na naszych uczelniach..?
Nie wiem czy na uczelni ale np. Grafen. A co do uczelni to przecież one są jeszcze w tamtych czasach tak jak nasze rządy 🤷🏼♂️
@@D.J.123 OK, racja z tym grafenem. Mam kolegów którzy pracowali w ITME.. "Dzięki" temu projektowi, stracili pracę. Kolejny niezły przekręt trzeciej RP.. No cóż, dalej jesteśmy kontynuacja PRL.. Prawnie i mentalnie. Pozdrawiam
po co ci incjatywy gdy nie masz poeniedzy na seryjna produkcje. przypomnij sobie prototypy od fso to szajs. zlepki to nawet nie są to ulepy. a jak prototypy wygladaly u braci czechosłowaków?
@@StopTeoriomSpiskowym Co prawda to prawda, fiat 125p to włoska licencja na linie montażowe i produkcję których dzieckiem był dopiero "duży fiat".. Była dogadana kolejną licencja ale USA nałożyło embargo na Polskę i Włosi się wycofali ale zrobili nam projekt Poloneza..
To już nie jakiś tam odcinek. To prawie dokument.
Na użytek krajowy taki traktor nie był potrzebny w tamtym czasie, bo wtedy nie wykorzystywaliśmy dobrze łatwych w uprawie ziem, a takie zbocza to był szary koniec potrzeb rolnictwa w polsce jeżeli mówimy o efektywnym zarządzaniu kapitałem. Co innego produkcja tego na export, do krajów gdzie zbocza są bardzo ważne dla ich specyfiki rolnictwa.
@Maciej Jan Długosz No i żywność była eksportowana na Zachód, co skończyło się kartkami na cukier i na mięso.
@Maciej Jan Długosz Ale można było sprzedać myśl techniczną. Osobiście uważam, że dobrze się stało że nie zagospodarowaliśmy wtedy tych górzystych terenów, bo przynajmniej zostały dla nastepnego pokolenia w mniej wiecej podobnym stanie. Obecnie już nie mają szans w starciu ze współczesną techniką.
@Maciej Jan Długosz Masz jakieś materiały na temat tego amerykańsjkiego ciagnika? Identyczny to chyba nie był...Mimo wszystko uważam, że projekt można było rozwinąć i sprzedać. Akurat w USA nie ma szczególnej potrzeby aby używać takich ciagników. Mają olbrzymie płaskie tereny. Są jednak kraje gdzie przeważają górzyste tereny uprawne i może tam by się sprzedał. Właśnie dla tego, że kupujemy takie wygibasy jak Pedolino jesteśmy krajem zacofanym zarówno ekonomicznie jak i technicznie. Mamy tradycję w budowie taboru i można było nie kupować włoskiego gówna ale jak zwykle łapówki wziął kto trzeba.
@Maciej Jan Długosz Jak możesz mówić o wysokich kosztach utrzymania takiego ciagnika skoro powstał tylko jeden prototyp wykonany metodą chałupniczą z byle czego co udało się załatwić? Gdzie kilkuletnie wyniki badań na conajmniej kilku lub lepiej kilkunastu egzemplarzach? A nawet jeśli te koszty są większe - bo muszą być, to i tak pojazd jest niezastąpiony w określonych warunkach. Ja nie twierdzę że to była jedyna taka konstrukcja na świecie tylko twierdzę, że przez niechęć uczelni i innych decydentów nie dano należytej szansy. Skuter to akurat kiepskie porównanie. Został wykonany żeby przyciagać uwagę na nietypowość i dla tych co nie umieją jeździć. Takie mechanizmy na płaskiej drodze asfaltowej to czysta fanaberia i być może zostało wykonane byle jak. Już samo zużycie paliwa świadczy o wadliwej koncepcji. W/g niektórych właścicieli 4,7 litra. Mój passat 1.9tdi przy ekstra oszczednej jeździe potrafił właśnie tyle spalić. A nie jeździł na pusto...Pendolino to kolejny bubel włoski jak ten skuter.
Bardzo ciekawa historia 😉
Szkoda tylko że ten model został tak zapomniany w historii polskiego rolnictwa
A może tak odcinek o maszynach z Argentyny lub inny państw Ameryki Południowej bo to ciekawy temat np: jak DEUTZ a144
Czy POM Sieniawa z filmu to ta na Podkarpaciu?
raczej Sieniawa Żarska
Na pewnej uczelni na wydziale maszyn leśnych była podobna sytuacja. Prosefor i doktorowie wymyślili tłumik który zwiększał moc pilarki Stihl 026 o 0,3KM.
Tłumik testowali i wszystko wyszło pozytywnie, opatentowali go i zgłosili się do stihla na badania tamci pobadali i stwierdzili że działa. Nasi naukowcy już zacierali ręce na współpracę a Stihl powiedział że nie potrzebuje tego tłumika i nie potrzebuje współpracy z ni. I tak się skończyło.
3:31 mieszkam niedaleko Sieniawy
Podstawą gospodarki czasów słusznie minionych był PLAN. Jeśli coś w PLANIE było to żeby skały srały to było robione. Jak w PLANIE nie było to wcale nie było. I mogli genialni konstruktorzy konstruować statki nadświetlne i inne perpetumy mobilne, jeśli te były planowane. Jak nie to NIE. To właściwie cała tajemnica. Pan inżynier powinien postarać się, po linii wicierozumicie partyjnej, alby jego wynalazek znalazł się w planie, wtedy byłby produkowany.
Widziałem ten ciągnik w Kronice Filmowej w 1980 roku. Pamiętam komuna wtedy wycierala sobie mordę innowacyjnością. Były specjalne konkursy i nagrody dla racjonalizatorów, a w telewizji cykliczny program "Szare na złote". Jak czas pokazał pic na wodę....
Komuna niby odeszła, a ludziom z pomysłami nadal podcina się skrzydła. Polski grajdoł.
Nic się nie zmieniło niszczenie nadal trwa
Akurat nad produkcją ciągników w PRL łapę trzymała Czechosłowacja bo w razie opracowania i wdrożenia własnej konstrukcji Zetor stałby się bankrutem
Czechosłowacja nic do tego nie miała
@@Matheo780 bezpośrednio nie, pośrednio tak
Gdzie takie plany tego ciągnika można dostać ??
Traktory, kombajny, samochody, motory. Kopalnie, stocznie, cukrownie, telekomunikacja i wiele innych zakładów.
Wszystko rozpieprzone i sprzedane za bezcen.
Dziś w kółko powtarzanie że w Polsce to się nic nie opłaca, a praca za 3200zł w zagranicznej korporacji to szczyt marzeń,.........
Akurat cukrownie mają się lepiej niż za PRLu (nie, nie wszystkie są w rękach Niemców).
I ten Jan Buczek w kraju normalnym, kapitalistycznym założyłby firmę i by zaczął składać własne traktory. Może by potem kupił Ursusa, a tak gówno z tego
Dokładnie. Ja to bym kupił Ursusa i w pizdziec go zamknął na zasadzie "nie chcieliście wtedy, to nie będziecie już nigdy".
Ciekawe że ukręcono łeb temu przedsięwzięciu...całe Bałkany to była komuna i tam taki traktor szedlby jak świeże bułeczki. Juz nie wspominając o eksporcie do tzw. II obszaru płatniczego do pracy w lasach czy w winnicach na przykład.
W tamtych latach nie wiem czy jedyną konkurencją nie byłyby tylko szwajcarskie manufaktury.
@@jakubthomas8947 Możesz kupić dzisiaj.
Pamiętam gdy tę sprawę nagłośniono,ale samopoziomujący traktor nie rozwiązuje wielu problemów uprawowych na takich zboczach.Nie jestem rolnikiem,ale gdyby nawet dla przykładu skosić trawę przy pomocy specjalnie do niego wyprodukowanej kosiarki,to siano trzeba przetrzepać i w końcu zebrać,a to kolejne problemy.Fabryka traktorów w tamtych czasach nie była w stanie wyprodukować w odpowiednich ilościach prymitywnych Ursusów o ich jakości nie wspominając,a co dopiero zaprojektować i wykonać całe oprzyrządowanie do produkcji seryjnej bardziej skomplikowanego,drogiego ciągnika.Myślę ,że zapotrzebowanie na taką maszynę byłoby bardzo małe ,więc nawet w dobrze prosperującym kraju ,taka produkcja nie będzie ekonomiczna.Gdyby któremuś z sekretarzy spodobał się ten pomysł ,to na zaklady produkujące maszyny towarzyszące ,spadł by mega problem i dla tego temat zlikwidowano.Myslę ,że rolnicy mogą się wypowiedzieć,czy kupili by mega drogi traktor,mega drogi siewnik i mega drogi kombajn ,żeby to skosić.
Dokładnie tak, ursus nie wyrabiał z produkcją "normalnych" ciągników, nie wymieniał parku maszynowego, nawet zaczynając produkcję 60tki poszli na łatwiznę ze zwolnicami bo nie mieli maszyn do produkcji kół zębatych o skośnych zębach i tak zostalo do końca produkcji. A co dopiero wprowadzać nową linię produkcyjną.
Nie kwestionuję talentu i ogromnego zaangażowania konstruktora tej nowatorskiej konstrukcji,ale w tamtym czasie wszystko się "sypało"i nie było środków na podstawowe potrzeby gospodarki,więc ten projekt już na starcie był skazany na niepowodzenie.C-360 nie powinno było się pojawić ,jako uproszczona konstrukcja C-4011,ale przynajmniej jak C-362.Sama dyrekcja Ursusa przyznała,że C-360 jest najgorszym jakościowo ich wyrobem ze względu na wyeksploatowaną i przestarzałą linię produkcyjną.
Dla chcącego nic trudnego gościu nie miał namaszczenia u władzy to go udupili a co do ciągnika jakby wykonać nim przynajmniej orke na stokach to połowa sukcesu reszte by jakoś zmęczył.Co do produkcji robiłaby to jakaś filia Ursusa albo nawet POM np. Warsztaty Lasów Państwowych kupowały w Ursusie 30 i potem wychodziły im z tego super lokomotywki wąskotorowe a były tak zrobione że stojąc koło niej dopiero jak odpalona szło się kapnąć że to 30 ! :-)
@@listonoszpat233 Mówimy o prototypie i nie wiemy jaka by była jego sprawność w pracy,proszę zwrócić uwagę,że przy takiej geometrii kół jedzie on na krawędziach opon,więc uciąg nie będzie duży.Nie wiem, czy któryś z producentów szedł tym kierunkiem ,ja nie widziałem.
Taki był by mi potrzebny. Gdy tereny górskie to tylko wszystko na dziko a tak to pomogło by wiele zmienić.
Również tereny leśne by się zainteresowały takimi ciągnikami. Mieszkam od Bieszczad 80km i równin u nas nie ma. Ilu ludzi straciło życie na zrywkach w lasach czy robocie w polu to już nie jest człowiek w stanie zliczyć. Z mojej miejscowości odkąd pamiętam to 15 ludzi zgineło. Ze 20 osób wywróciło ciągnik ale jakoś nic się nie stało w stratach w ludziach tylko w sprzęcie
Zielona Góra pozdrawia
Dobrze że obecnie już młodzi polscy naukowcy nie muszą się już borykać z takimi problemami . Od razu zaczęto produkować na przykład Izerę . To piękny nowoczesny samochód . Albo taki samolot I- 22 Iryda . Aż się patrzy jak suną po naszym niebie .
9.56 Polska odzyskała niepodległość hahaha
Pomysł genialny, nie wyszło wdrożenie. Skoro nikt nie chciał z nim "gadać", mógł założyć własny zakład specjalizujący się w przebudowie ciągników albo pójść po bandzie i stworzyć własny traktor. Silnik stalowa Wola albo Andoria. Jak zawsze świetny materiał. Pozdrawiam
i kasę sobie sam drukować
Weź pod uwagę ówczesne realia. Nawet gdyby miał pieniadze, a nie miał, to i tak nic by nie kupił, bo wtedy nie dało się kupić tak po prostu materiałów a poza tym władza nie dawała szans prywacie. Dobrze się mieli badylarze co opłacali partyjniaków i od czasu do czasu płacili domiar.
Dopiero zacząłem oglądać, a już mi chłopa szkoda 🙄
Powinni mu odszkodowanie wyplacic, a tych co uwalili projekt tez ukarac i zeby z wlasnej kieszeni zaplacili za wszystko.
Co ciekawe w jakiejs gazecie byl gorski ursus 385 bardzo podobnej konstrukcji. Ta gazeta prawdopodobnie nazywala sie „rolnik”
pomysł niby niezły ale słowo klucz TERASOWANIE pól, wyklucza sens używania takiego fikuśnego rozwiązania: zaorasz i co, po ulewie zostanie zero gleby... Pan inż. Buczek może i był pomysłowym konstruktorem i wytrwałym człowiekiem ale jeszcze jest taki czynnik jak PRZYRODA który nie został wzięty pod uwagę. Tak, całe wakacje mojego dzieciństwa spędziłem na Gazdówce. A potem jeszcze skończyłem gleboznawstwo na UJ...
obsiewanie stromych zboczy to pomysł na miarę zagospodarowania dopływów Jeziora Aralskiego, pdk.
Ciekawe co z tym ciapkiem. Czy zezłomowany czy gdzieś u kogoś rdzewieje
Zrób odc o stoll kombajnie do cykorji i ładowacza na tył warfama troll
Witam serdecznie Pozdrawiam
Przykre,ze polityka niszczyła takich wspaniałych ludzi :/
A może warto by spróbować skontaktować się z pomysłodawca i kilkoma większymi gospodarstwami i może teraz udałoby się coś ruszyć.
Polska myśl techniczna najczęściej kończy na cmentarzu pomimo że jest jedną z lepszych
Takie to mam pytanie, czy Ursus także zginął, czy jeszcze mamy nadzieję że sie uda im wykopać się z upadłości z projektem Afrykanskim?
Ursus reaktywacja jest już trupem ale kto wie, może ktoś kiedyś znowu wykupi prawa do nazwy i ursus wróci jak fenix z popiołów...
Takie przykłady można mnożyć. W tym samym czasie spotkało mnie to samo co Jana Buczka. W końcu... tak samo straciłem pracę ... Smutne, że najwięcej stracił nasz kraj. Szkoda, że nie poznaliśmy się Panie Buczek. Pozdrawiam.
Napisz więcej o sobie. Skontaktuj się z autorem może warto o tym zrobić materiał?
Polska była jest i będzie taką
To nie był żaden spisek, poprostu w ideilogi socjalistycznej eliminowana jest każda firma indywidualizmu. Nikt nie może się wychylać. Ważne jest podejście Kolektywne.
Podobne a niemal identyczne podejście jest obserwowane dzisaj w strukturach przemysłowych zachodnie Europy. Neoliberalizm na fundamentach socjalizmu to przepis na brak europejskiego indywidualizmu
chyba polskiej. centralizacja. zachodniej gdy nie masz styczniści z tamtym modelem? czy nie masz wiedzy o stanie w Polsce?
@@StopTeoriomSpiskowym jeżeli pominiemy politykę socjalną to można powiedzieć że do pewnego stopnia jesteśmy uodpornieni na socjalizmu. Europa zachodnia nigdy nie doświadczyła takiego eksperymentu, dlatego tak łatwo łykają przynętę.
Pracowałem i nadal pracuję w korporacjach automotive. I mogę powiedzieć że w nowe pokolenie inżynierów jest w dużych mierzę ideologicznie coraz bliżej do marksizmu ( może i kulturowego)
W rozmowach jest im bliżej do ludzi w wieku 70-80l
W ideologii kapitalistycznej eliminowana jest każda konkurencja i to my jesteśmy tą konkurencją.
@@777mazzy jest nadal socjalizm teraz z pisem? to dlaczego mają nie być przy nich jak im placi z podatków. pis okazał sie wałem na wale
@@KH-lg3xc kapitalizm oparty jest na konkurencyjności to jeden z fundamentów. Inne to prywatna własność, wolność przepływów...
to jest smutne....
Silnik C 312 miał 25KM i był w ciągniku C 325. C330 miał silnik C312C-30KM
Tylko gdzie kabina - ochrona traktorzysty przy wywrotce
Tak twierdzon nie trzeba nam nic przecież zachodnie lepsze było tyle żeczy ale nie zachód na da i daje ale jaka cena .
My w Polsce nie mamy nic
Zachodnie lepsze,tymczasem konstrukcje MF,które zaprzeczały jakiejkolwiek logice upraszczania..
@@kacperstark247 to był największy nie wypał inne gwint inne wszystko tragedia
To strasznie smutne.
Czy ten prototyp istnieje do dziś, jak tak to gdzie jest ?,pozdrawiam.
Witam .W tamtych czasach niedbali o rolnika .Sprzedawali ciągnik z dziurawą podłogą a zagranice komfortowa kabina napęd i wspomaganie nawet szybsza skszynia ale pocieszające to że produkowali rowery motocykle samochody ciągniki i wiele innych żeczy .A teraz obudzili się chińska zabawka z napisem ursus bo rolnik nie wykształcony kupi .Mamy 21 wiek niedał polak dał obcy naród. Wybór jak w super markecie aby pieniądze byli .Pozdrawiam wszystkich rolników.
Ciekawe gdzie dziś jest ten sprzęt
no to teraz może o bizonie górskim .. ??
A szkoda byłby to pewnie dobry traktor. Może nie byłby tak łatwym celem we wtorek około 15:30 we wtorek. 😕
Czemu tak musiało być 😢
Bo przecież mieli fergusona z zachodu. I w tej materii nie zmienia się nic
@@maciekp3646 a Jan Buczek był też działaczem Solidarności i organizował na uczelni strajki
@@Matheo780 i mamy odpowiedź jakby był partyjny to pewnie projekt wyszedłby do produkcji
@@Matheo780 Nie było żadnych prześladowań konstruktorów przez władze PRL-u, tylko żądanie przez zwykłych ludzi dzielenia się sławą i zyskami z projektu. Wystarczy tylko przejrzeć byle jaki rysunek techniczny części, gdzie w tabelce jest: kreślił, sprawdził, zatwierdził. I to wszystko miało być Jan Buczek. Takiego wała jak Polska cała. Wtenczas mielibyśmy Amerykę z jej genialnymi wynalazkami aparatów do wiązania krawatów, cudownymi garnkami i innymi reklamowanymi wynalazkami nie kontrolowanymi przez żadne Laboratoria .
Człowiek po prostu nie chciał by za jego pracę społeczną, ktoś przywłaszczył lwią część zysków w zamian za podpis w rubryce: "sprawdził" i "zatwierdził" oraz order "Budowniczy Polski Ludowej".
TAKA JEST ODBRĄZOWIONA PRAWDA NIESTETY.
Nic się w tej materii nie zmieniło, tylko teraz nazywa się to mobbing.
Prl zabijał inicjatywe... A kto zabił fabrykę ursus po której nie ma już prawie śladu. Podobny los F.M.Ż lub FSO. Nasi sasiedzi nie zniszczyli swojej rodzimej produkcji ... można teraz tylko gdybać i z nostalgią patrzeć na już zabytkowe egzemplarze polskiej produkcji... w Polsce prywatyzacja rownała się z likwidacją
W naszym Kochanym kraju niestety wiele mądrych patentów,projektów i wynalazków było zniweczone przez ustrój ,bądź ludzi którym one nie odpowiadały.Mamy wielu mądrych naukowców-wynalazców ,ale ich projekty kończyły w podobny sposób.Szkoda Pana który poświęcił ogrom własnego czasu i środków, a konstrukcja -innowacyjna ,świetna nie została wdrożona do produkcji.Przykro się człowiekowi robi patrząc na wypowiedzi tego Wybitnego wynalazcy z filmu.😔
no dzisiaj jest tak samo wszystko tłamszą albo pomysły wyprzedają za marne srebrniki
nagraj o ursus 5714
Matheo780 czy jest może gdzieś praca w internecie o której wspominaleś w materiale ?
tylko okładkę znalazłem
@@Matheo780 a jakies wgl materiały i projekty lub coś gdzieś ?
Najśmieszniejsze jest w sumie to, że Fadroma dalej produkuje Ł200 w postaci Ł202 z silnikiem Deutz
Lata lecą a w tym kraju to samo . Nie opłaca się ,po co to komu ,i na co , po co to modernizować ......
Normalne że ubito projekt. Nie jeden tak skończył. A teraz jest inaczej ?
A co z Ursusem???
Tak nic się nie zmienia koryto to samo nowe świnie a kłopoty rosną ! Ludzie nawet stadion PGE stracił latem gwarancję napraw a teraz pęknięcie ! Dlaczego latem tego nie zgłosili gdy wada zaczęła się pokazywać dopiero teraz gdy grozi życiu to PODATNICY zapłacą za remont ! Tak jak z tym ciągnikiem po co polskie gdy zachodowi można napchać kasę i zrobić zbyt na nowe !
Uczelniane piekiełko, gdzie posady decyzyjne obsadzone przez wiadomy "ród"...
Nie zapomniana a notable chcieli przejąć ten ciągnik ale konstruktor się nie zgodził. Został, o ile dobrze pamiętam, sprzedany pomysł na zachód.
Zrób odcinek o historii marki energreen
A dzisiaj kto co kolejek blokuje ? Tyle ludzi jest po studiach A kraj stał się ruiną !
Inżynierów mamy świetnych, wiem to ze swojej pracy. Problem jest ten sam od wielu lat - polskojęzyczny rząd podrabiańców.
@@empece60 to masz rację to wina rządzących Ale podkreślę że nie jestem za żadną partią polityczną Bo zaraz ktoś mi wytknie że stoję za pisem Ani za po ani za pis nie jestem Nawet za psl jako rolnik Dla nie w tym kraju niema kompetentnych ludzi żeby nami rządzili