Sorry... aber leider echt ein paar Fehler gemacht. Gerade bei so einem Motor müsste man sich doch mal damit auseindersetzen, statt da so unprofessionel ran zu gehen. Unfassbar
Hi, ich war heute morgen beim Motorenbauer und habe ihn gleich mal gefragt. Er sagte mir, Lagerschalen werden nicht trocken eingesetzt. Grüße aus Dresden. :-)
bobl78 er spricht quasi davon unter die lagerschale Öl zu kippen. Dass die lagerschale nicht trocken sitzt. Es nicht die Kontakt Fläche zwischen lagerschale und Kurbelwellen gemeint
Habt ihr die Ölpumpe zerlegt ? Nein !Habt ihr den Ölkühler erneuert und die Ölleitungen gereinigt ? Nein !Und dann wundert ihr euch, daß das in die Hose geht. Ich hätte das Video nicht veröffentlicht......
Muss wirklich zwischen Pleulel und Lagerschale Öl? die sollen doch richtig sitzen und nicht noch nen MÜ Ölfilm haben. Hab ich jedenfalls so mal gehört.
Das hatte schonmal jemand gefragt, woraufhin ich mich extra beim Motorenbauer nochmal naschlau gemacht habe. Er sagte auch, dass es mit Öl eingesetzt wird. ✌️
AE motors ist aber falsch. Und ich denke der Motorenbauer hat es auch anders gemeint. Es wird Öl beim Einbau zwischen KW und Schale gemacht...nicht zwischen Pleuelstange und lagerschale 🙈
Hallo Cafer, die oberen Lagerschalen muss man "rausfädeln". Nachdem der Pleuellagerdeckel abgemacht wurde, kann man den Pleuel leicht nach oben drücken. Wenn man keinen Platz hat, kann man sich auch die Kurbelwelle vorsichtig zurechtdrehen.
Au... Was bitte sollte denn das Öl zwischen der Schale und der Aufnahme zu suchen bzw. zu schmieren haben? Und zack liegt die Schale nicht mehr richtig an. Ob die Lagerböcke richtig herum eingebaut wurden, würde mich auch noch interessieren, weil ja in unterschiedliche Richtungen auf dem Boden abgelegt wurde. Pleuelstange und Bock werden als zusammengesetzes Pärchen auf genaues Maß gebracht, und nur so verstehen sich die beiden prächtig miteinander. Die Ölpumpe zerlegen, begutachten und reinigen wäre neben der Absuche des ganzen Block-Gehäuses auch das mindeste gewesen. Es ist zwar schon 2 Jahre alt das Video, aber Leute... informiert euch doch vorher genauer, wenn es schon eine eher halbherzige Reparatur werden soll, wie man es dann aber möglichst gut macht. Immerhin schreiben hier viele "super Video" und "danke", das könnten dann die nächsten Motorschäden werden. Die Kipphebel hören sich übrigens auch nicht gut an, die könnten schon wellig sein. Aber der Motor ist wohl leider eh schon begraben.
Den m52B28 habe ich in meinem Alltagsauto. Aber TU. Ich finde den Motor auch richtig gut. Aber momentan haben wir noch 2-3 Blöcke M20 da. Ich denke als unmittelbar nächster Motor wird nochmal ein M20 reinkommen. Evtl. wenn das Auto von der Gesamtperformance richtig gut geht, dann können wir nochmal über den Motor nachdenken. (Oder wenn der nächste m20 wieder nur kurz hält. 😅)
Das hat doch mit dem Fahrzeug selber nichts zu tun. Wir haben einen "Spender-Motor" eingebaut um erstmal bisschen fahren zu können. Diesen haben wir so gut es ging revidiert. Aber ohne ihn aufzumachen. Dazu findest du auch ein Video auf dem Kanal. Natürlich hat der Motor frisches Öl bekommen. Danach bin ich aller maximal 1000km gefahren. (plus 2x Rennstrecke). Daraufhin ist dieser Schaden entstanden. (wahrscheinlich sogar Hauptlager) Ich denke das schmutz sind Ablagerungen. Aber das ist jetzt egal, da er einen neu aufgebauten Motor bekommt.
normalerweise gibt man nur öl auf die lagerschale und nicht zwischen lagerdeckel & lagerschale. ;) noch dazu ohne cranken starten, da kannst gleich wieder lagerschalen machen.
hab ich mich auch gefragt. gemessen an der wichtigkeit des teils sind die preise für original bmw teile doch eigentlich akzeptabel. (nur leider muss man jede Schale einzeln auspacken xD)
im a BMW mec and i had a BMW 325 i e30 that came to the shop he had runed into a speed bump and most of the oil pan was missing hmm and you didnt stop the engine he says no i drove it home and droved it to here to you to fix ha ha i rep the oil pan and oil and start the car wtf no noise no clacking oil pressure in 5 sec and i just told him that this engine is roasted but it wasnt he left the shop with a smile and left me with a wtf
![4x BMW E30 Brake Caliper [Restoration] - Gold Zinc Finish | BMW E30 325i Sport Restoration S2 E3](http://i.ytimg.com/vi/o0LryVHRY-g/mqdefault.jpg)
Sorry... aber leider echt ein paar Fehler gemacht. Gerade bei so einem Motor müsste man sich doch mal damit auseindersetzen, statt da so unprofessionel ran zu gehen. Unfassbar
Sehr schönes Video, gerne mehr davon!
Vielen Dank. Wir arbeiten dran. Jetzt wo der Sommer so gut wie vorbei ist, gehen wir wieder mehr in die Halle schrauben.
Gruß aus Meißen... setzt man die Lagerschalen nicht trocken ein?
Hi, ich war heute morgen beim Motorenbauer und habe ihn gleich mal gefragt. Er sagte mir, Lagerschalen werden nicht trocken eingesetzt.
Grüße aus Dresden. :-)
nee, schon daß die beim Anlassen nicht trocken laufen bis Öl kommt
bobl78 er spricht quasi davon unter die lagerschale Öl zu kippen. Dass die lagerschale nicht trocken sitzt. Es nicht die Kontakt Fläche zwischen lagerschale und Kurbelwellen gemeint
was kost so arbeite for any Ford b-max? bitte
Super video wie immer
Danke sehr. Euer Feedback motiviert uns. 👊
Tolles Video bitte mehr
Danke. Und ja. Da kommt noch einiges.
Servus, wo in DD kann man euch antreffen?
Zwecks E30 Touring, Motortausch von M40 zu M50 E36 Motoreinbau und New Lack. Lg
Super Video hat mir wie immer sehr geholfen :)
Kool. Das freut uns. Auch wenn es leider kein "Happy End" gab.
Hey cooles Video !
Was sind das für felgen? Sehen gut aus
Danke. Die Felgen sind von OZ und die genaue Bezeichnung ist: OZ Ruote Rallye Racing (7x15 ET36)
Montiert mit Spurplatte 20mm pro Rad.
Mit was macht man die Ölwanne am besten sauber? Gibt es da nen Trick??
Bremsenreiniger bzw. Alex meinte noch man kann es auch gut mit Diesel einlegen, bzw. spühlen.
LG
Habt ihr die Ölpumpe zerlegt ? Nein !Habt ihr den Ölkühler erneuert und die Ölleitungen gereinigt ? Nein !Und dann wundert ihr euch, daß das in die Hose geht. Ich hätte das Video nicht veröffentlicht......
Genau. Und unter der Lagerschale kommt kein Öl sondern nur auf der Lagerschale.
Muss wirklich zwischen Pleulel und Lagerschale Öl? die sollen doch richtig sitzen und nicht noch nen MÜ Ölfilm haben. Hab ich jedenfalls so mal gehört.
Das hatte schonmal jemand gefragt, woraufhin ich mich extra beim Motorenbauer nochmal naschlau gemacht habe. Er sagte auch, dass es mit Öl eingesetzt wird. ✌️
AE motors ist aber falsch. Und ich denke der Motorenbauer hat es auch anders gemeint. Es wird Öl beim Einbau zwischen KW und Schale gemacht...nicht zwischen Pleuelstange und lagerschale 🙈
Servus, habe vor das beim M43 zu machen und ich weiß nicht ob ich was übersehen habe, aber wie werden die oberen Schalen gewechselt ?
Hallo Cafer, die oberen Lagerschalen muss man "rausfädeln". Nachdem der Pleuellagerdeckel abgemacht wurde, kann man den Pleuel leicht nach oben drücken. Wenn man keinen Platz hat, kann man sich auch die Kurbelwelle vorsichtig zurechtdrehen.
Au... Was bitte sollte denn das Öl zwischen der Schale und der Aufnahme zu suchen bzw. zu schmieren haben? Und zack liegt die Schale nicht mehr richtig an. Ob die Lagerböcke richtig herum eingebaut wurden, würde mich auch noch interessieren, weil ja in unterschiedliche Richtungen auf dem Boden abgelegt wurde.
Pleuelstange und Bock werden als zusammengesetzes Pärchen auf genaues Maß gebracht, und nur so verstehen sich die beiden prächtig miteinander.
Die Ölpumpe zerlegen, begutachten und reinigen wäre neben der Absuche des ganzen Block-Gehäuses auch das mindeste gewesen.
Es ist zwar schon 2 Jahre alt das Video, aber Leute... informiert euch doch vorher genauer, wenn es schon eine eher halbherzige Reparatur werden soll, wie man es dann aber möglichst gut macht.
Immerhin schreiben hier viele "super Video" und "danke", das könnten dann die nächsten Motorschäden werden.
Die Kipphebel hören sich übrigens auch nicht gut an, die könnten schon wellig sein. Aber der Motor ist wohl leider eh schon begraben.
Genau. So denke ich auch . Super auf den Punkt gebracht.👍👍👍
Kann mir jemand verraten wie das Lied heißt?
Mach gleich nen M52B28 rein der M20 ist zu anfällig
Den m52B28 habe ich in meinem Alltagsauto. Aber TU. Ich finde den Motor auch richtig gut. Aber momentan haben wir noch 2-3 Blöcke M20 da. Ich denke als unmittelbar nächster Motor wird nochmal ein M20 reinkommen. Evtl. wenn das Auto von der Gesamtperformance richtig gut geht, dann können wir nochmal über den Motor nachdenken. (Oder wenn der nächste m20 wieder nur kurz hält. 😅)
Zu anfällig würd ich nicht sagen, kommt hald immer drauf an wie man damit umgeht. Thema Warmfahren
@@TheDJRoadrunner
Genau bei richtiger Pflege hält ein M20 wie Sau...
für ein Liebhaberfahrzeug hast aber recht dreckiges Öl drin ...
Das hat doch mit dem Fahrzeug selber nichts zu tun. Wir haben einen "Spender-Motor" eingebaut um erstmal bisschen fahren zu können. Diesen haben wir so gut es ging revidiert. Aber ohne ihn aufzumachen. Dazu findest du auch ein Video auf dem Kanal. Natürlich hat der Motor frisches Öl bekommen. Danach bin ich aller maximal 1000km gefahren. (plus 2x Rennstrecke). Daraufhin ist dieser Schaden entstanden. (wahrscheinlich sogar Hauptlager) Ich denke das schmutz sind Ablagerungen. Aber das ist jetzt egal, da er einen neu aufgebauten Motor bekommt.
normalerweise gibt man nur öl auf die lagerschale und nicht zwischen lagerdeckel & lagerschale. ;) noch dazu ohne cranken starten, da kannst gleich wieder lagerschalen machen.
Firsty was meinst mit Cranken?
@@daniperl3444 Starten bis der Öldruck da is, ohne Zündung oder Einspritzung.
Ah ok, danke... bei mir wurde Pleullager getauscht, nach dem starten ist das Geräusch wieder da. Die haben die Hauptlager nicht mitgewechselt 🤦♂️
Ernsthaft?? Warum solche Zubehör/Ebay lagerschalen....
Sonst gutes vid :)
hab ich mich auch gefragt. gemessen an der wichtigkeit des teils sind die preise für original bmw teile doch eigentlich akzeptabel. (nur leider muss man jede Schale einzeln auspacken xD)
nxck seit wann ist Glyco Ebay-scheiße??? Das ist ein Erstausrüster! Die stellen Lager für Bmw her!
Lagerschalen von Glyco oder KS verwenden sehr viele Motorinstandsetzer, dass hat nix mit Ebay-Scheiße zu tun.
English please WE LOVE YOU
im a BMW mec and i had a BMW 325 i e30 that came to the shop he had runed into a speed bump and most of the oil pan was missing hmm and you didnt stop the engine he says no i drove it home and droved it to here to you to fix ha ha i rep the oil pan and oil and start the car wtf no noise no clacking oil pressure in 5 sec and i just told him that this engine is roasted but it wasnt he left the shop with a smile and left me with a wtf