¡Dale like y suscríbete para no perderte toda la GUIA de F1 22! Muchas gracias por el apoyo chicos, os leo en comentarios! (Por las noches estoy en Twitch!)
Solo quería agradecerte porque con tus ajustes el F1 22 con mi G920 me va muy bien, revivió el juego, era imposible de manejar, ahora tracciona mejor y es muy manejable, el 23 lo devolvi porque tiene un manejo muy regular y este F1 22 con estos setups quedó increíble
Excelente video, podrías hacer un video explicando cómo es la mejor forma de arrancar en carrera por favor, casi siempre que arranco el carro me patina y pierdo posiciones. (Sin la asistencia de frenado)
Y fijate que abajo a la derecha dice "alcanzar rpms optimas" debes mantenerlo en "mantener rps otimas" hasta el momento que se apagan las luces y soltas el embrague
Gracias bro este era un problema para mi sobre todo en campeonatos en linea siempre mas lento que los demás ya que tenia activadas todas las ayudas como tu dices es práctica no mas y me a funcionado mi tiempo en esta pista es 1:46,927 después de 16 vueltas gracias bro
Gracias nunca nadie lo explico tan bien ahora lo entiendo mejor y lo pondré en practica en mi F1 2020...uno así bien explicado de frenada para no bloquear estaría genial. Saludos desde Argentina!!!
Gracias por los vídeos, gran trabajo. He visto a gente subiendo este tipo de tutorial pero no con tanto detalle. Está muy bien explicado claro y conciso y tocando todos los ajustes. Juego con control de tracción en medio, ABS y marchas automáticas, creo que voy a tener que usar tus vídeos demasiado 😅
Genio! Excelente.. compré el juego nuevo y directamente saque la tracción y el antibloqueo.. con estos consejos me está ayudando muchísimo... El video de la configuración del G29 donde esta?
Muy buen vídeo! Muchas gracias por la ayuda. Voy a practicarlo. No encuentro el vídeo en el que dices que enseñas a cambiar marchas en manual! Juego en Pc con un Pad Dual Sense de Ps5. Saludos!
Actualmente corro con todas las ayudas, pero va a ser hora de empezar a subir el nivel, porque encuentro que sí, con las ayudas voy algo mas lento y creo que podría sacar mejores tiempos como dices, sin ayudas y con mucha práctica!
Yo empecé a jugar sin asistencia hace unos 2 meses al 23 y aprendí en Baku porque un día me puse a correr con un amigo y me lo tomé tan personal que iba con todas las asistencias el y yo usaba solo el control de tracción y estuve 2 semanas en poder hacer un buen tiempo y ahora ya por suerte aprendí bastante y en el 24 por suerte es un poco más fácil en joystick
Lados positivo su negativos del vídeo: Positivo: por fin puedo disfrutar de esta maravilla Negativo: necesito urgentemente otro vid (Por si resulta q miras este comentario por algún motivo, e encontrado el volante thrustmaster Ferrari 458 Spider bastante barato sin sacar de la caja, te parece aceptable como volante?)
PhotoRacer muy buen video, me gustaría que en próximas ocasiones hagas un tutorial de como salir lo mas rápido posible de la parrilla al inicio de una carrera, en mi caso siempre me rebasan unas 3 o 4 posiciones, ya que se me dificulta bastante, muchas gracias!!!
La aceleracion es igual a como lo explico aca... el error que cometen todos es que pisan a fondo antes de apagar el semaforo! Debes mantener las rpms en la mitad casi... abajo a la derecha, dice "mantener embrague" y mas abajo dice "alcanzar rpms optimas" debes mantener el acelerador cuando diga "mantener rpms optimas" sin pasarte y listo, hasta que se apague el semaforo y ahi soltas embrague y aceleras como explica en este video, cuando estes con el acelerador a fondo ers y listo
excelente video, y gracias por tus ayudas.... lo agradezco, ahora bien mi dolor de cabeza es la largada. el carro me patina para todos lados, si aflojo me pasan 10 coches.... me lleva loco la largada, no le consigo el time.
Hola. Estoy intentando quitar las ayudas... de momento es mi segundo F1. Solo que tengo un problema; quiero controlar el consumo de combustible y ERS a mi gusto y en configuración supuestamente lo tengo desactivado pero al momento de carrera no es así. Juego modo carrera: Libres 1, 2 Y 3 - Sí tengo control de combustible y ERS total. Clasificación - Por obras razones no hay control de combustible y el ERS solo se puede poner modo vuelta rápida y nada. (Hasta aquí bien) Carrera: No tengo control de combustible. El control de ERS está fijo siempre en MEDIO y con LB sólo se activa el modo ADELANTAR. En carrera, aunque pulse la flecha del pad del control, no cambia ni el combustible ni el ERS. ¿Que necesito modificar para controlar el ERS (que es el que más me interesa)? Lo digo, porque tengo un desgaste de ese componente muy por arriba e incluso mi ingeniero me ha pedido "quitar" el ERS en algunas carreras para evitar un fallo, pero no puedo hacerlo porque simplemente no lo permite. Tengo la carrera completa, fin de semana completo, desactivado ayuda en ERS y combustible, etc. Vaya, que no encuentro donde modificar. Ojalá alguien pueda ayudarme. Saludos
tengo un simulador F1 del 2.022 pero no se que se habrá des configurado que el volante incluso en las rectas no para de moverse cuando tendría que estar quieto da tirones hacia arriba y hacia abajo y el coche se va de izquierda a derecha, no se qué es lo que se habrá des configurado
Hola PhotoRacer... algun tutorial de como ser capaz de hacer las salidas sin el control de tracción y no morir en el intento?? es complicado no, lo de despues jeje.. muchas gracias anticipadas. Un saludo.
La aceleracion es igual a como lo explico aca... el error que cometen todos es que pisan a fondo antes de apagar el semaforo! Debes mantener las rpms en la mitad casi... abajo a la derecha, dice "mantener embrague" y mas abajo dice "alcanzar rpms optimas" debes mantener el acelerador cuando diga "mantener rpms optimas" sin pasarte y listo, hasta que se apague el semaforo y ahi soltas embrague y aceleras como explica en este video, cuando estes con el acelerador a fondo ers y listo
Tengo el G920 en un Serie S, en la pantalla se calibración aparece que el botón LB está pulsado, sabrás que pasa? Gracias por tus videos, tus videos son muy buenos
Ahora ya se por que la dificultad 97 la conducción del f1 2020 que es el juego que yo tengo no me sale el short Rib (levantar una marcha temprano para evitar aceleración fuerte)
JAJAJA dejate de mmds wey Hay mucha gente que juega en mando y sin ayudas juega mucho mejor que algunos que juegan en volante,otra cosa es que no veas la comunidad de este juego😂
Solo porque vos estes frustrado por no poder ir sin ayudas no significa que no juguemos con mando y que compremos un volante de 100 pavos si tu no practicas bien jamas podras ir sin ayudas y te digo que con el volante es lo mismo que usar mando los dos usan tracciones los dos usan marchas y los dos giran en las curvas
hola. tengo un problema con mando bluetooth.. funciona todo perfecto, pero una vez que estoy en pista el stick izquierdo se dobla solo !! no entiendo porque, en el menu funciona bien, pero una vez que entro a correr, el auto se dobla solo a la izquierda. Probé calibrando pero sigue igual
barein me parece bueno ara entrenar, el control de traccion desactivado. podras hacer un video hablando de configuraciones aerodinamica? eso estaria genial saludos! y gracias por tus videos
Soy el único que ha quitado todas las ayudas menos el control de tracción?? Hoy he probado en el F1 23 durante una hora y me está costando horrores, sin embargo con el frenado no me costó casi nada…
Hola. Yo desde 2018 manejo sin ayudas en todos los juegos de carreras, sin embargo parece que este F1 22 ya es demasiado para mi viejo Logitech driving force GT. Tienes alguna configuración???. La verdad tengo problemas porque el giro no es muy rápido es decir no me gira rápido en las curvas y estoy perdiendo por esto hasta 10 segundos. En en Logitech profile lo tengo a 360 ° y en el juego también.
Photo el problema es el control de tracción en mando, se hace imposible manejarlo con las palancas, y los botones ;( Y respecto a las marchas es muy difícil cambiarlas con mando. Sabes algún consejo para eso?
Imposible no es, yo juego con mando y sin ninguna ayuda activada, y juego tranquilamente en 100/105 de dificultad! Es cuestion de practicar y encontra el control de los dos gatillos, acelerador y frenos, y saber controlar los radios de giros con el stick! Y el tema de las marchas es lo mas FACIL que hay, no doy consejos ahi porque de verdad es muy facil Despues de ahi listo, cabe decir que vengo jugando sin ayudas y con mando desde el F1 2011, la practica hace al maestro
Para la salida, la aceleracion es igual a como lo explico aca... el error que cometen todos es que pisan a fondo antes de apagar el semaforo! Debes mantener las rpms en la mitad casi... abajo a la derecha, dice "mantener embrague" y mas abajo dice "alcanzar rpms optimas" debes mantener el acelerador cuando diga "mantener rpms optimas" sin pasarte y listo, hasta que se apague el semaforo y ahi soltas embrague y aceleras como explica en este video, cuando estes con el acelerador a fondo ers y listo
Muy buen video, pero yo aún no puedo competir con la mayoría de pilotos que en cada salida de curva aceleran a fondo y se mantienen en la misma tercera marcha y luego pasan los cambios y eso les da un empuje de aceleración siempre, aún no sé cómo lo hacen y te ganan mucho tiempo
yo tengo solso teclado y cuando apreto la A q es acelerar o cuqlquiera freno o flecha para doblar se va al 100...no puedo modular nada es asi por teclado o tengo algo mal configurado?
Hola, tengo una duda y no se si es problema de mi volante g29 (lo dudo, porque me lo han cambiado por uno nuevo) pero el caso es que me resulta raro. Si llego a una curva e intento reducir muy rápido no puedo bajar todas las marchas que quiero a no ser que las revoluciones bajen del morado parpadeando. El juego es asi? O he tenido la mala suerte con 2 volantes diferentes? Gracias!!
Para la largada, La aceleracion es igual a como lo explico aca... el error que cometen todos es que pisan a fondo antes de apagar el semaforo! Debes mantener las rpms en la mitad casi... abajo a la derecha, dice "mantener embrague" y mas abajo dice "alcanzar rpms optimas" debes mantener el acelerador cuando diga "mantener rpms optimas" sin pasarte y listo, hasta que se apague el semaforo y ahi soltas embrague y aceleras como explica en este video, cuando estes con el acelerador a fondo ers y listo
Y para no bloquear es lo mismo que acelerar que explica en este video pero al reves, frenas a tope y a medida que te vas acercando a la curva o al vertice, vas soltando el freno, mantendiendolo en la mitad!
mantienes embrague y la barrita de gas al 20% en cuanto se quite subes a cuarta y aceleras linealmente, los que tienen control de tracción te van a adelantar pero no te preocupes por eso
Creo que te falto tocar un punto muy importante a la hora de quitar el control de tracción: la salida. Es lo más difícil a mi parecer cuando se quita el ct
Como puedo usar la configuración así como la tienes pero con vista de copkrit me gustaría que nos ayudaras desde esa vista buen video alrato intentaré eso que has sacado aquí
No hay tanta diferencia entre el medio y sin tracción, yo juego sin tracción pero en lluvia tengo que ponerlo medio porque siempre siempre trompeo, aun no lo tengo dominado en lluvia
No entiendo nada osea para poder hacer la curva sin k me trompe el coche tengo k ir todo suabe en la curva si hago eso obviamente voy perder mucho tiempo como lo hago entonces jajajaj
¡Dale like y suscríbete para no perderte toda la GUIA de F1 22! Muchas gracias por el apoyo chicos, os leo en comentarios! (Por las noches estoy en Twitch!)
photo, es recomentable usar otro juego para enseñarte de esto, porque es muy complicado ir sin ayudas de una con un formula
Hola buenas tardes, como haces para largar sin control de tracción y que el auto no patine??
Perdón pero, donde chucha esta el video de como quitarse el modo automático? lo llevo buscando un buen rato y no lo encuentro
Solo quería agradecerte porque con tus ajustes el F1 22 con mi G920 me va muy bien, revivió el juego, era imposible de manejar, ahora tracciona mejor y es muy manejable, el 23 lo devolvi porque tiene un manejo muy regular y este F1 22 con estos setups quedó increíble
Literalmente he mejorado 4 segundos por vuleta con tus consejos y disfruto mucho más del juego.
Gran vídeo!
Es lo mejor que podria leer hoy
que curvas te estas saltando?????? jajajajajajaja
@@PhotoRacerTVtambién se puede hacer con el mando hermanito
Excelente video, podrías hacer un video explicando cómo es la mejor forma de arrancar en carrera por favor, casi siempre que arranco el carro me patina y pierdo posiciones. (Sin la asistencia de frenado)
Lo que tenes que hacer es ir acelerando de a poco y no a fondo apenas arrancas
Y fijate que abajo a la derecha dice "alcanzar rpms optimas" debes mantenerlo en "mantener rps otimas" hasta el momento que se apagan las luces y soltas el embrague
es lo proximo
Esto vine buscando jaja
Gracias bro este era un problema para mi sobre todo en campeonatos en linea siempre mas lento que los demás ya que tenia activadas todas las ayudas como tu dices es práctica no mas y me a funcionado mi tiempo en esta pista es 1:46,927 después de 16 vueltas gracias bro
Exelete explicacion!!! Estoy tratando de sacar el contrl de traccion, aparte hay q configurar ma sensibilidad de los pedales del volante tengi un g29?
De ayer a hoy he mejorado, de no poder ni coger velocidad a dar vueltas completas. Gracias gran tutorial
Gracias nunca nadie lo explico tan bien ahora lo entiendo mejor y lo pondré en practica en mi F1 2020...uno así bien explicado de frenada para no bloquear estaría genial.
Saludos desde Argentina!!!
Gracias!!!
Gracias por los vídeos, gran trabajo. He visto a gente subiendo este tipo de tutorial pero no con tanto detalle. Está muy bien explicado claro y conciso y tocando todos los ajustes. Juego con control de tracción en medio, ABS y marchas automáticas, creo que voy a tener que usar tus vídeos demasiado 😅
usalos lo que necesites ;)
Genio! Excelente.. compré el juego nuevo y directamente saque la tracción y el antibloqueo.. con estos consejos me está ayudando muchísimo... El video de la configuración del G29 donde esta?
Lo preparare el siguiente para enlazarlo! ;)
a mi tambien me a ayudado e mejorado 2 segundos con todos tus video gracias
🥺🥺🥺❤️
Es verdad que la traccion media es mas realista que sin traccion o entendi mal?
Buenísimo el video, tenía mis dudas cuando una sin control de tracción en algunos circuitos, pero me noto mucho más seguro 🔥
Aquí estamos...
Muy buen vídeo! Muchas gracias por la ayuda. Voy a practicarlo. No encuentro el vídeo en el que dices que enseñas a cambiar marchas en manual! Juego en Pc con un Pad Dual Sense de Ps5. Saludos!
Actualmente corro con todas las ayudas, pero va a ser hora de empezar a subir el nivel, porque encuentro que sí, con las ayudas voy algo mas lento y creo que podría sacar mejores tiempos como dices, sin ayudas y con mucha práctica!
Cuando me compre el juego lo probaré en Bahrein que la primera curva es en primera marcha gracias photoracer
Yo empecé a jugar sin asistencia hace unos 2 meses al 23 y aprendí en Baku porque un día me puse a correr con un amigo y me lo tomé tan personal que iba con todas las asistencias el y yo usaba solo el control de tracción y estuve 2 semanas en poder hacer un buen tiempo y ahora ya por suerte aprendí bastante y en el 24 por suerte es un poco más fácil en joystick
Lados positivo su negativos del vídeo:
Positivo: por fin puedo disfrutar de esta maravilla
Negativo: necesito urgentemente otro vid
(Por si resulta q miras este comentario por algún motivo, e encontrado el volante thrustmaster Ferrari 458 Spider bastante barato sin sacar de la caja, te parece aceptable como volante?)
kajajajajaja
Al final subiste el vídeo ayuda para poner el cambio en manual?
PhotoRacer muy buen video, me gustaría que en próximas ocasiones hagas un tutorial de como salir lo mas rápido posible de la parrilla al inicio de una carrera, en mi caso siempre me rebasan unas 3 o 4 posiciones, ya que se me dificulta bastante, muchas gracias!!!
La aceleracion es igual a como lo explico aca... el error que cometen todos es que pisan a fondo antes de apagar el semaforo!
Debes mantener las rpms en la mitad casi... abajo a la derecha, dice "mantener embrague" y mas abajo dice "alcanzar rpms optimas" debes mantener el acelerador cuando diga "mantener rpms optimas" sin pasarte y listo, hasta que se apague el semaforo y ahi soltas embrague y aceleras como explica en este video, cuando estes con el acelerador a fondo ers y listo
lo hare crack
Segun yo en la salida es aceleración en la mitad pasar a tercera marcha rápidamente.
excelente video, y gracias por tus ayudas.... lo agradezco, ahora bien mi dolor de cabeza es la largada. el carro me patina para todos lados, si aflojo me pasan 10 coches.... me lleva loco la largada, no le consigo el time.
Muy positivo todo pero conque boton activo el ers mi volante en un tgt muchas gracias
Buenisimo Photoracer! Me va a ayudar mucho. Gracias por tus tutoriales.
En este mes que viene voy a probar el f1 22 gracias por tu video
Hola.
Estoy intentando quitar las ayudas... de momento es mi segundo F1.
Solo que tengo un problema; quiero controlar el consumo de combustible y ERS a mi gusto y en configuración supuestamente lo tengo desactivado pero al momento de carrera no es así.
Juego modo carrera:
Libres 1, 2 Y 3 - Sí tengo control de combustible y ERS total.
Clasificación - Por obras razones no hay control de combustible y el ERS solo se puede poner modo vuelta rápida y nada. (Hasta aquí bien)
Carrera: No tengo control de combustible. El control de ERS está fijo siempre en MEDIO y con LB sólo se activa el modo ADELANTAR.
En carrera, aunque pulse la flecha del pad del control, no cambia ni el combustible ni el ERS.
¿Que necesito modificar para controlar el ERS (que es el que más me interesa)?
Lo digo, porque tengo un desgaste de ese componente muy por arriba e incluso mi ingeniero me ha pedido "quitar" el ERS en algunas carreras para evitar un fallo, pero no puedo hacerlo porque simplemente no lo permite.
Tengo la carrera completa, fin de semana completo, desactivado ayuda en ERS y combustible, etc. Vaya, que no encuentro donde modificar.
Ojalá alguien pueda ayudarme. Saludos
Sigue asi porfavor, ayudas mas de lo que te podrias llegar a imaginar.e las estoy quitando hasta yo, que soy de mando
Gracias Pau!!! es una pasada poderos ayudar
Y si, sin mando se puede jugar tranquilamente sin ninguna ayuda
tengo un simulador F1 del 2.022 pero no se que se habrá des configurado que el volante incluso en las rectas no para de moverse cuando tendría que estar quieto da tirones hacia arriba y hacia abajo y el coche se va de izquierda a derecha, no se qué es lo que se habrá des configurado
Buen video photo, podrías hacer sobre los set ups?
Edo se descarga del contrarreloj, no hay de otra
hare un video para cada circuito, con las trazadas y setups
Hola PhotoRacer... algun tutorial de como ser capaz de hacer las salidas sin el control de tracción y no morir en el intento?? es complicado no, lo de despues jeje.. muchas gracias anticipadas. Un saludo.
La aceleracion es igual a como lo explico aca... el error que cometen todos es que pisan a fondo antes de apagar el semaforo!
Debes mantener las rpms en la mitad casi... abajo a la derecha, dice "mantener embrague" y mas abajo dice "alcanzar rpms optimas" debes mantener el acelerador cuando diga "mantener rpms optimas" sin pasarte y listo, hasta que se apague el semaforo y ahi soltas embrague y aceleras como explica en este video, cuando estes con el acelerador a fondo ers y listo
Esto me ha servido demasiado! agradezco tus consejos por que empeze a entender como trazar muy bien las curvas :D
Hola no se porque pero los comandos de voz no me funcionan en el dualsense en ps5. Sabes como se arregla eso?
Hola. Y para la tracción o configuración en lluvia que consejos podrías darnos .. saludos
Amigo tienes el video para las marchas manuales ?
Puedes hacer uno para el control de porcentaje del freno y diferencial
Tengo el G920 en un Serie S, en la pantalla se calibración aparece que el botón LB está pulsado, sabrás que pasa? Gracias por tus videos, tus videos son muy buenos
Ahora ya se por que la dificultad 97 la conducción del f1 2020 que es el juego que yo tengo no me sale el short Rib (levantar una marcha temprano para evitar aceleración fuerte)
Si jugáis con mando olvidaos de este juego, está hecho para que juegues con volante, a no ser que pongas todas las ayudas
Yo juego en mando sin ayudas solo las marchas auto
JAJAJA dejate de mmds wey
Hay mucha gente que juega en mando y sin ayudas juega mucho mejor que algunos que juegan en volante,otra cosa es que no veas la comunidad de este juego😂
Solo porque vos estes frustrado por no poder ir sin ayudas no significa que no juguemos con mando y que compremos un volante de 100 pavos si tu no practicas bien jamas podras ir sin ayudas y te digo que con el volante es lo mismo que usar mando los dos usan tracciones los dos usan marchas y los dos giran en las curvas
Yo juego en mando sin ayudas, que vos no te adaptes no es nuestro problema
Yo igual 😅@@joshuaescudero2605
hola. tengo un problema con mando bluetooth.. funciona todo perfecto, pero una vez que estoy en pista el stick izquierdo se dobla solo !! no entiendo porque, en el menu funciona bien, pero una vez que entro a correr, el auto se dobla solo a la izquierda. Probé calibrando pero sigue igual
Oye buen video muchas gracias,por tus consejos ya podre ir mas rapido
gracias Adri!!!
barein me parece bueno ara entrenar, el control de traccion desactivado. podras hacer un video hablando de configuraciones aerodinamica? eso estaria genial saludos! y gracias por tus videos
si, tambien lo es bahrein
Hola Fhoto yo siempre e usado un volante de aro completo y ahora tengo uno como uno de f1 me podrías decir como mejorar con el volante de f1
Photoracer porfavor vídeo de cómo conducir con marchas manualessss
Yo pillé el punto a base de practicar en los libres. Y también trompeo de vez en cuando, pero lo hago para entender dónde está el límite
No se que me pasó pero el joystick no me dobla con el
Movimiento sabes cómo lo arreglo ??
muchasss gracias esta muyy bueno el video cuando juge por primera ves el f122 pense que la IA estaba muy chetada pero no jja graciasss
Soy el único que ha quitado todas las ayudas menos el control de tracción?? Hoy he probado en el F1 23 durante una hora y me está costando horrores, sin embargo con el frenado no me costó casi nada…
Perfecto la guía ya está, ahora solo me falta esperar cerca de 8 meses para que salga en el gamepass 🥵😳
faltan mas cosas
Hola!! una pregunta porque no consigo la máxima velocidad de punta en carrera apenas sobrepaso los 300 km. Saludos desde Argentina.
Hola. Yo desde 2018 manejo sin ayudas en todos los juegos de carreras, sin embargo parece que este F1 22 ya es demasiado para mi viejo Logitech driving force GT. Tienes alguna configuración???. La verdad tengo problemas porque el giro no es muy rápido es decir no me gira rápido en las curvas y estoy perdiendo por esto hasta 10 segundos. En en Logitech profile lo tengo a 360 ° y en el juego también.
Bajalo a Angulo mínimos 180°
Photo el problema es el control de tracción en mando, se hace imposible manejarlo con las palancas, y los botones ;(
Y respecto a las marchas es muy difícil cambiarlas con mando.
Sabes algún consejo para eso?
A mi me pasa lo mismo, si es en control de tracción medio es inmanejable y con el completo no tiene potencia
Es injugable xon un puto mando, injugable, yo lo tengo a nada de ayudas y es injugable,
usa asist fre bajo y sin control de traccion
yo en el 2020 siempre jugue asi y con setup subvirador siempre ganaba en online xD
Imposible no es, yo juego con mando y sin ninguna ayuda activada, y juego tranquilamente en 100/105 de dificultad!
Es cuestion de practicar y encontra el control de los dos gatillos, acelerador y frenos, y saber controlar los radios de giros con el stick! Y el tema de las marchas es lo mas FACIL que hay, no doy consejos ahi porque de verdad es muy facil
Despues de ahi listo, cabe decir que vengo jugando sin ayudas y con mando desde el F1 2011, la practica hace al maestro
Buen video la verdad, puedes hacer un video de reglajes?
Podrías hacer un video de tu configuración de forcé feedback?Buen video crack!!
Lo tendré en cuenta y en breve estara
Como le haces para gesticular tus manos con las manos del juego ?
Muchas gracias !!! Me ha ayudado bastante
Nooooo, llevo esperando este vídeo mucho tiempo y no pusiste consejos para la largadaaaa :( ¿puedes hacer un vídeo tío photoracer?
Hare uno solo para eso
@@PhotoRacerTV Gracias hermano, me estas ayudando a mejorar exppnencialmente.
@@PhotoRacerTV ojo como explicas ese video, que no te vi salir bien aun, y a ningun youtuber de habla hispana
Para la salida, la aceleracion es igual a como lo explico aca... el error que cometen todos es que pisan a fondo antes de apagar el semaforo!
Debes mantener las rpms en la mitad casi... abajo a la derecha, dice "mantener embrague" y mas abajo dice "alcanzar rpms optimas" debes mantener el acelerador cuando diga "mantener rpms optimas" sin pasarte y listo, hasta que se apague el semaforo y ahi soltas embrague y aceleras como explica en este video, cuando estes con el acelerador a fondo ers y listo
Quedó clarisimo!! A probar :D
A topeeee!
Excelente gracias, sigue a si
Gracias por subir este vídeo me servirá mucho
Animo!!
Muchas gracias por el vídeo!
YO JUEGO CON MANDO Y ME SE HACE IMPOSIBLE CONFIGURAR UN SET UP EN CONDICIONES PARA SER COMPETITIVO.
Hola photoracer soy nuevo en esto y no me se ninguna configuracion para el t150 tu sabes alguna? Gracias por estos videos son increíbles
hare video con configuraciones
@@PhotoRacerTV Gracias!
Muy buen video, pero yo aún no puedo competir con la mayoría de pilotos que en cada salida de curva aceleran a fondo y se mantienen en la misma tercera marcha y luego pasan los cambios y eso les da un empuje de aceleración siempre, aún no sé cómo lo hacen y te ganan mucho tiempo
Muy buena explicación, la aplicaré 👍🏽
Oleee! Ya me contaras que tal
Muchas gracias eres un crack
A topeeeeee
Como saco la guía de pista esas flechas molestas verdes
yo tengo solso teclado y cuando apreto la A q es acelerar o cuqlquiera freno o flecha para doblar se va al 100...no puedo modular nada es asi por teclado o tengo algo mal configurado?
No se puede modular que yo sepa... con mando se puede algo mejor
Hola, tengo una duda y no se si es problema de mi volante g29 (lo dudo, porque me lo han cambiado por uno nuevo) pero el caso es que me resulta raro.
Si llego a una curva e intento reducir muy rápido no puedo bajar todas las marchas que quiero a no ser que las revoluciones bajen del morado parpadeando. El juego es asi? O he tenido la mala suerte con 2 volantes diferentes?
Gracias!!
Photo, puede ser un tutorial de como no bloquear cada rato las ruedas y de largada, en el 22 me cuesta un mundo largar bien, saludos desde Paraguay
Para la largada, La aceleracion es igual a como lo explico aca... el error que cometen todos es que pisan a fondo antes de apagar el semaforo!
Debes mantener las rpms en la mitad casi... abajo a la derecha, dice "mantener embrague" y mas abajo dice "alcanzar rpms optimas" debes mantener el acelerador cuando diga "mantener rpms optimas" sin pasarte y listo, hasta que se apague el semaforo y ahi soltas embrague y aceleras como explica en este video, cuando estes con el acelerador a fondo ers y listo
Y para no bloquear es lo mismo que acelerar que explica en este video pero al reves, frenas a tope y a medida que te vas acercando a la curva o al vertice, vas soltando el freno, mantendiendolo en la mitad!
@@crissosa7865 Gracias Cris voy a ir practicando👌
@@renatopreda337 ruclips.net/user/shorts_H4eVyNPCKo?feature=share el unico que vi que esxplica bien la salida
tutorial numero 2
cómo haces para poner esa cámara?
Se va 100 veces más rápido. Lo puedo asegurar. Que yo pasé de jugar con la IA al 50% a jugar en nivel demencial y sacar medio segundo al segundo
bro, el juego me va a 200 km maximo como hago para ir a 300??
Gracias, q sin control de traccion activaba lo japones
No encuentro el video de la configuración para el volante g29 :(
Todas las curvas se entran en segunda y se salen en 4ta para no trompear?
No. Este es un ejemplo para las curvas mas lentas que son las mas dificultosas a la hora de traccionar. Estoy haciendo un tutorial para cada circuito
Aún no ha salido el video de las marchas no?
Hay un video de cambio manual? No lo veo
Y para salir sin ningún problema desde el arranque inician el parrilla?
mantienes embrague y la barrita de gas al 20% en cuanto se quite subes a cuarta y aceleras linealmente, los que tienen control de tracción te van a adelantar pero no te preocupes por eso
Se puede jugar sin control de traccion con la pc? O tengo que comprarme un mando siosi
se puede
@@PhotoRacerTV pero no acelera progresivamente con el teclado, como con pedal y volante, en marchas bajas, el coche trompea
hola, alguno me puede ayudar, compre el f122 para PC, pero no reconoce el mando (dualshock4), como hago para que me lo reconozca? gracias
Video buenisimo gracias kolega
Gracias kalimotxo
Buenas el vídeo de como aprender a cambiar marchas no lo encuentro
El coche no me pasa de 201 alguna ayuda?
Y si es una curva rápida como Baréin?
Creo que te falto tocar un punto muy importante a la hora de quitar el control de tracción: la salida. Es lo más difícil a mi parecer cuando se quita el ct
La salida tendra video aparte, aun estamos experimentando
@@PhotoRacerTV lo esperare con ansias, necesito mejorar esa parte. Gracias
Sin tracción ganas mucho pero de tracción completa y media solo hay 3 milésimas de diferencia
Buen video, muy útil y bien explicado, eres un grande
Como puedo usar la configuración así como la tienes pero con vista de copkrit me gustaría que nos ayudaras desde esa vista buen video alrato intentaré eso que has sacado aquí
No hay tanta diferencia entre el medio y sin tracción, yo juego sin tracción pero en lluvia tengo que ponerlo medio porque siempre siempre trompeo, aun no lo tengo dominado en lluvia
Algún consejo para las salidas porque siempre hago trompo
Pronto en el canal
¿Aunque la curva no sea en 2º se sale en 4º?
Exacto, 3era/4ta todas las curvas.
si
Yo me veo el video: "entendí todo se puede"
10 minutos después
Trompeo por 42828374 vez 🤣🤣
Nah es broma me ayudo mucho, gracias crack!
Jajajaaj el 8º consejo seria, no decaigas en el objetivo y entrena mas💪🏻💪🏻
Oye sigo esperando la forma de como iniciar la carrera en la largada y la forma de no derrapar
Photo explica las salidas sin control de traccion q se me va el coche siempre tio y nose q hacer
Siguiente video!
@@PhotoRacerTV Grandeee q eres monstruo
Creo que es lo más difícil cuando se quita el control de tracción. Me cuesta muchísimo la salida...lo demás voy mejorando
Bro puedo tener manual y marcha recomendada
Si se puede
@@PhotoRacerTV grax
No entiendo nada osea para poder hacer la curva sin k me trompe el coche tengo k ir todo suabe en la curva si hago eso obviamente voy perder mucho tiempo como lo hago entonces jajajaj
Tío mi esquema de control me sale que es de mando no se oorque
A mi no me salió la pestaña para ir al video de la configuración del g29
Eso.. existe el video?? No lo encuentro
Photo, no sale la configuración para g29, no sale el link
Es el siguiente video que haré! ;)
Pero y en las curvas q no son cerradas
A ver si estoy en lo correcto la mitad de aceleración 2.ª 3.ª 4.ª lo pongo recto y luego acelero a full
yes
Y una pregunta más al salir de boxes hay que acelerar a la mitad también??
si vas con ayuda de box quitada si
A VELOCIDADES BAJAS hay que acelerar de a poco siempre!
Saliendo de curval lentas, del box, en la largada!