Веста 1.6 CVT. Кидает, не едет, перегрев ? Едем на ЮГ - заметки #2
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2021
- #Веста #CVT #H4m
Мой второй канал Den4ik74 с путешествиями : / @den4ik74
В Крым на Весте 1.6 CVT #1 Начало Пути. Перевал М5, плохие дороги. Тест авто : • Веста 1.6 CVT #1 Начне...
Что куплено для Весты СВ (granves-shop.ru , промокод СНЗ74 - от любой суммы дарим нашу клубную карту , подарок - от 2000₽ обложка для документов с картхолдером Мавико с клубной картой ) :
Ковры EVA Боратекс Лада Веста, SW, Cross : clck.ru/MbCb2
Подлокотники дверей 3.0 для Лада Веста: clck.ru/VRQx4
Дверные вставки в экокоже на Лада Веста, горизонтальный ромб: clck.ru/VRQzW
Дверные вставки в экокоже на Лада Веста, соты: clck.ru/VRR3c
Вставки в двери кожзам для Лада Веста (вертикальный ромб): clck.ru/VRR65
Подлокотники для варианта с веслами: clck.ru/VVrVb
Купил Весту 1.6 CVT после 1.8 АМТ. В чем разница ? Сравниваю в поездке - 2300 км. Часть 1: • Купил Весту 1.6 CVT по...
КУПИЛ ВЕСТУ 1.6 CVT ПОСЛЕ 1.8 АМТ - О РАЗЛИЧИЯХ ПО ФАКТУ В ПОЕЗДКЕ #2: • КУПИЛ ВЕСТУ 1.6 CVT ПО...
Лада Веста. Улучшение интерьера и комфорта: • Лада Веста. Улучшение ...
Оценка Моей Весты для Трейд-ин и Веста СВ за 1.2 млн руб: • Оценка Моей Весты для ...
Оценка моей Весты по Trade-in. Веста "Шпрот" за 1.3 м.р. Нюансы общения с Дилерами: • Оценка моей Весты по T...
Час Х настал. Меняю Весту : • Покупаю Lada Vesta 1.6...
На развитие канала : Сбербанк 2202202020588517
Оказываю услуги по видеомонтажу: snz74rus@mail.ru
Для связи: snz74rus@mail.ru
Группа в ВК: club182705336
Инста: autosnz74?igshi... 
Авто/Мото
![MORTAL KOMBAT 1 - KOMBAT PACK 2 REVEAL TRAILER!! [REACTION]](http://i.ytimg.com/vi/Mi2M58zEQVc/mqdefault.jpg)
Спасибо! Ждем новых видео!
Ок!
16 колеса на литье и всё норм 👍 👍 👍 сейчас на море 🌊
Хорошей дороги и отдыха Вам )
Использую 17е штатные. Пока отлично. Лето проездил-супер. Ниче не жестко, при этом пересел с тойоты и думал буду ездить как на табуретке, но на удивление нет дпже не хуже. Подвеска походу настроена по особому. Диски не погнул,не из фольги как некоторые пишут. Конечно если в ямы влетать постоянно, то можно люьой диск согнуть.
Многое от дорог зависит, на асфальте эти колеса хороши. А вот в условиях ям, дыр, больших стыков уже не очень ) я пересев с 17 на 15 колеса сразу кайфанул от мягкости вторых по нашим дорогам
Где были на море? Одновременно ездил в Крым. Уже дома. Веста Вариатор. Пробег ща 7500 км. Без проблем средний расход 7,2 л/100км
Керчь, далее по ЮБК и до Оленевке, там и отдыхали
Между Саратовым и Волгоградом я на своей СВ 1.8 на 16 колёсах 160-180 норм еду)
15 колеса на вазовском литье, никаких неудобств. Наоборот, очень нравится как машина едет на 160. Перекрутил их со старой весты на новую, только чтобы не было 16"
А чем 16 не устраивают?
Мне при 140 уже не уютно на этих колесах ) Но я так редко езжу
@@user-co8sh9wl1o Помню 10ку с 45-м профилем. За год погнул все четыре диска. Конечно, теперь дороги лучше, но все равно, полюбил, как говорит Денис, мясистые колеса. И мне показалось, что на 15" выбор резины больше, она дешевле и на 140 - 160 хорошо едет. Быстрее, чтобы прочувствовать преимущества низкого профиля, просто негде.
С меня лайк! Подскажите пожалуйста, какая у вас программа для вариатора, по каторгой вы смотрите температуру?
Car scanner
Сам катаюсь на вариаторе. Лето отъездил отлично. Ну прчему бы производителю не вывести темп варика на табло т.к. это очень важный показатель.
Думаю не вводят, так как у вариатора и двигателя единый контур, а температура дв выведена )
Я на 15 колесах 195 65 , тоже на трассе гуляет в нуле... Неприятно по прямой ехать, на стоковой резине 185.65 было стабильно
Ого на обгоне 5 тыся оборотов... , не помню уже когда крутил вазовский 1.6 выше 4 )))) после 3т всегда запаса хватает на обгон, даже на 5 ой можно
Управляемость зависит от профиля резины. Чем ниже профиль,тем лучше управляемость,и наоборот. Высокий профиль мягче
Так и есть . С 17 низкого профиля на 15 высоко профиля пересел и чувствуется мягкость , но управление на скорости хуже
На трамвайных кол5сах ещё устойчивее😀
)))
Здравствуйте. У меня веста на вариаторе сидан. Пробег 10т.колеса р 16. Побывал 180 идёт уверенно.
У меня пирелли 17 жестковата она на 17. А как на 16 норм или тоже жестковата я смотрю многие на 15 переходят.
@@user-co8sh9wl1o здравствуйте. Первая веста была тоже на пирели р 15. Щас на 16 матадор. Резина шумновата но кажется держит дорогу по лучше. Может мне так кажется. Но 180 побывал разгонять стоит на дороге уверенно.
@@user-yp8cr9rm9b здравствуйте! У меня 17 пирелли с салона стоят и к шуму вопросов нет. Но профиль 50 и жёстко отрабатывает подвеска на этой резине в ямках или на плохой дороге. И хотя она и на 17 катках мягче чем тот же солярис хотелось бы помягче. Вот я и думаю как она на 16 поедет или всё же нужно 15 ставить.
@@user-co8sh9wl1o не могу не чего посоветовать. Но у меня р 16 вполне устраивает. Особенно когда денёк на гранте покатаешся. Содишся в весту и думаешь какая машина хорошая.
Приветствую. 180 на этой не разгонялся, но при 140 не очень комфортно ) Хотя и 140 редкость для меня.. Тут думаю ширина колес влияет
Вариатор и в правду кайфовый! Низкие обороты и расход его козырь!
Я тоже кайфовал, даже не мог представить что на 15 тыс.км. вариатор накроется. Хорошо что поменяли по гарантии, но пришлось побегать. Нервишки потрепал.
@@zaeburik а что так , случилось с ним ?
@@user-zk2ox9fr2c ошибка Р0868 низкое вторичное давление, проскальзывание ремня, стружка. Короче под замену.
Вариатор даёт в долг ,а не экономит
@@user-uh6oc3qk5f в долг это ваш солярис кредитный, я своими вариаторами уже почти 10 лет наслаждаюсь! И у меня не lada vesta!
скажем так, с 15 ми все нормально, но они более чувствительны к качеству полотна. есть такое что на 15 ках она немного рыскает. на следующий год покупаю 16 ые колеса. но это рысканье не напрягает лично меня. поездил на 15 колесах по платным дорогам - все отлично, а вот по своим местным магистралям - да, колеса узковаты, рыскает малость
В плане рыскает ? Из стороны в сторону машинку ловить надо ?
@@AutoSnz74 это субъктивно. 15 ые требовательны к качеству полотна сильно, по Тавриде ехал с Крыма недавно - отлично, дорога хорошая и по рулю четкий 0, как вкопанная, но как начал ехать по дорогам Краснодарского края - подлавливаю, совсем немного подруливаю. Да и по прошлой машине, Фокусу 2 помню - на более узких колесах немного юлит, на более широкой более уверено держит курс. Но говорю - это скорее субъективные ощущения, ибо разные мнения слышал на этот счет
@@AutoSnz74 Это не как на 105 ой Волге, которая у меня тоже недавно была - где ее ловить надо было рулем в прямом смысле слова)))))) на Весте все отлично!
У меня сейчас наоборот ощущение, что 15 к дороге более терпимы, чем 17. Так как на вторых это была жуть по нашим плохим дорогам ездить и мять диски сотрясая весь салон, а первым пофигу, едут мягко и салон не сотрясают )
у меня на 15 резине в районе 140 уже ловить надо )
Очень интересно. Наблюдаю. Выбор между Рапидом автомат и Веста СВ или СВ кросс на вариаторе. В максималках
Таже история. Только на рапида денег не хватило, купил весту св кросс на варике.
Веста дешевле сейчас )
Да я на долго, крайнюю покупаю - 52 года. Веста клиренс, объем салона, подвеска. Рапид шторки, радар дистанции, салон приятный, автомат классика. 90 % пробки, 10 загород
@@user-nv4bv9sr6b если машину на долго я бы взял рапид
@@user-nv4bv9sr6b бери рапид не пожалеешь, я продал Весту взял рапид на АКПП езжу и кайфую, 59лет
Палочки убавлять не стоит. Надо только увеличивать)))
это Вы про вентилятор ?)
@@AutoSnz74 да про вентилятор) с двумя помощниками.)))
@@user-qu9yg8xh3e 😀
По трассе все ок. По прселочной 96. Вариатор. Пробег 3000км
Температура за бортом 37
96 это тоже в принципе норм
С прогревом зимой непонятно сколько нужно греть не ясно. По инстр 5 минут и поехал. Некоторые типа 1мин и поехал потихоньку, другие говорят что мин 50град нужно. Непонятно пока.
Как в инструкции сказано , просто начинать движение надо плавно и он сам себя быстро прогреет. Хотя я сам зимой на нем не ездил, но скоро попробую и сделаю замеры )
Высота профиля влияет
хорошо влияет
На. Нагретом двигателе , потрогай шланг верхний к радиатору , под давлением ?
зачем?
Хотел сравнить , у меня такая же Веста , шланг кажется туговатым , или это норма ?
С новья , пробег уже (8000
Интересно, вот если прицеп на неё накинуть, когда умрёт вариатор после таких обгонов?
Без понятия, я прицепы не катаю
Кондиционер автоматически отключается когда резко растут обороты и включается как сбрасываются . Такая фишка у машины .
Есть такой момент. Но на сколько быстрая реакция его выключения , неизвестно )
@@AutoSnz74 Почему не известно ? Опытным путём всё установить можно . Во первых рывок чувствуешь после начала резкого ускорения то есть чуть машина затупила и потом сразу пошла и сразу воздух теплый идёт если на себя направить сопла воздуховода .
мы пробовали с кондером и без него соревноваться, в итоге с кондером большее отставание почему то
@@AutoSnz74 Правильно. Секунда задержки это десяток метров .
Не знаю, катал на юга,на sw-cross cvt, комплектация Black. 1100 км все ок.
@@Zubroman Вопрос о чем?
@@Zubroman Просто указал комплектацию не более)))
@@Zubroman так разница то в чёрной крыше и чёрном салоне и всего то
@@Zubroman поедет так же как веста с вариатором
по ЮБК не ездили ?
В целом масложор на Рено потому что постоянно вариатор настроен крутить двиг на 5000. чуть что раз и 5000 оборотов, так, на всякий случай, чтоб момент пониже был. Вот и выходит, на те же 100 тыс двиг крутился в полтора больше чем моя мицу, отсюда мицу 400 тыс пробега а рено 240 тыс, обороты равны
Бред! На каптюре на трассе и по городу в самые гонки кратковременно до 4 тыс. обычно по трассе 1500- 2000 об.мин при скорости 90-110 км.ч. ездили на моря в Сочи сред.расход 8,2 литр.
@@normaldyn я понял, впереди лошадь бежала а вы как в карете сидели
Когда едешь на ладе нужно газ а пол или полный держать чтоб за потоком держаться по трассе, постоянно 5-6 тысяч оборотов
Лучше нормальную иномарку где обороты будут 2-3 тысячи и скорость 150 и раз год полный газ не нажимаешь даже, и не стыдно и комфортно
Лада не для гонок )
150 и полный газ! Надо иметь всегда полный кошелёк...
О мой город показал. Тимашевск. Как вам наш переезд?
Ваш переезд уже 3 раз проезжаем ) ruclips.net/video/jacXp4dNg8A/видео.html Вот видео с моего второго канала и там Тимашевск подробней показан ) Обратно объезд придумывал
@@AutoSnz74 ну как объехали Тимашевск? Когда часть 27?
@@user-qu9yg8xh3e сегодня вечером выложу 🤝
Ну вот обьясните мне,что мешает расширить трассу Саратов-Волгоград???никакого сложного рельефа там нету,сплошные поля,расширяй себе не хочу,почему у "сверхдержавы" нету на это денег???
Хороший конечно вопрос.. М5 в районе перевала и то стали строить вторую дорогу
Чечню строили сейчас крым строят...
Какой размер ячейки на сетке на радиаторе?
Надо измерить, сейчас не могу сказать
@@AutoSnz74 ну сколько,0,5 см,1см...?🤥
завтра измерю и в видео включу
На 16 вроде такого нет
16е норм держат вроде, но я не катал 17е правда
16 у меня стояли на первой весте, поэтому уже не помню, как было. А вот 17 еще в памяти )
рейка видать перетянута если дорогу ловишь. у меня св на 15 колёсах при 160км.ч руль отпускаю идёт как вкопанная.
Странно. Спасибо. Надо будет проверить на то
9ка и веста в этой конфигурации почти одинаково по динамики
Дану
в данном случае вышло почти так )
На обгоне всё равно слабоват варик. До 5 тысяч крутить мотор, это не айс
Норм по оборотам. Смотря какие обгоны делать.
А вы как на 2500 обгоняете? Обгон должен быть как можно быстрым и ташнить тут смерти подобно. А мотор нужно крутить, а не ташнить при обгоне если что и ходом вариатор не хуже 1.6 на ручке. Если затуп по педали убрать чипом то будет еще лучше.
@@Zubroman этот затуп можно убрать прошивкой эбу.
А ты купи х5 и не парься....
Ну хоть убейте ну не доверяю я автоматам вариаторам на обгонах. Как они не вовремя переключают, миханика по мне лучше (3 или 4) передача и в пол.
Проблема в слабых моторах больше чем в коробке
Думать нужно.
В чём проблема??? Ручку из драйва в лево и какую тебе передачу надо такую и втыкай.
Есть вариант, нажать газ в пол и переключать не будет на повышенные )))
вот это точно )
На 15 вообще делать не чего
В плане ?