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有關車子的流言終結真的一輩子做不完耶XD
對騎車的刻板印象也是XD
真的
其實看到說用正操舵高速過彎的，應該是沒有注意到過彎前會逆操舵一下，而是把逆操舵後回正的動作稱為正操舵...(其實在空地逆操舵繞錐就很清楚了XD)
只要騎兩輪,不管你有沒有聽過逆操舵,你就是有在使用它,這是2輪車的特性
其實就是名詞比較炫炮而已，騎車一定會用出來
如果退檔補油是喝水 那逆操舵就是呼吸了 但是看到留言我深感認為像熊大你們這些機車youtube傳達對的觀念給一些觀眾真的很重要 今天台灣才一起機車不當超車自撞的 唉他已經沒有下次了
我好像有看到那新聞
自從會了逆操舵之後根本忘記以前怎麼轉彎的根本回不去哈哈哈
谢谢你的讲解，希望我下次考驾照的时候一定要给他做出来！😆
@@kaili1094 加油
感謝！我學會了！試過可以在20km/hr超慢速也能過彎。
逆操舵 就是為了傾斜過彎的自然反射動作 是物理學的必然
日本這邊的駕校學摩托的時候基本不會說主動逆推舵，老師教的是重心轉移，當你重心往彎內側轉移的時候，車把自然地會稍稍往外側轉向，這個是摩托車的正常狀況。所以就算是跑山殺的時候我也很少有主動的去逆推舵的時候，基本都是反射性的傾斜就過去了……（畢竟不專業，求大大輕噴）
主動利用逆操舵會比較有信心喔 建議拉
忍者無尾熊 有機會出去試試，謝謝熊熊！
我自己經驗是逆操舵第一是主動的做法，第二是能夠比較有效率跟精準的控制傾角與過彎，尤其當車身越重身體重心對車子慣性影響越小的時候會更明顯
谢谢，正确的教学会救很多人的命
不客氣
我騎腳踏車用XD
我騎腳踏車也用XD
其實路況也很重要....看到爛路真的會怕怕的😢😢😢
請問架設向右轉彎 是 逆操舵 右手一直往前推直到完成轉彎，還是 逆操舵車身傾倒後，回復正常轉彎的龍頭姿勢 ?
這我也想知道
要恢復正常
有些人過彎身體反應已經會使用了，只是自己不知道而已。
對 當然自己自覺會比較安全 因為可以控制更多
推把是主动转向，不知道的那种过弯是被动转向，平常骑车无关紧要，如果路驾在弯道遇到突发状况时，两种驾驶方式孰优孰劣，就显现了
要準備超車的時候逆操舵也很方便
當初學到逆操舵到才發現早就會了...
福利熊(X無尾熊(X佛心熊(O
应该有很多人惯性思维（就比如我）认为打舵就是指哪打哪，现在学习到一个逆操舵，学习了
曾經120速度逆操舵過彎還是穩穩的，比傳統的過彎方式還要穩定也比較不會對手腕造成負擔
这个速度反向推把（逆操舵）过弯，车身会瞬间大角度倾倒进入离心状态
那逆操舵如果轉一個急灣（90度灣）也是照樣推手把嗎？還是要搬身體把重心往灣那一邊壓下去
急彎的部分就是 減速 推把重心往同方向, 其實是一樣 只是可能推的幅度較大 要小心
你的腳踏傾角跟輪胎不夠用的話一樣摔，逆操舵是用來加速傾倒的
逆操舵就是慣性的應用。
感謝已經追蹤兩年
謝啦!!還貼心的上碼@@
上碼?
有些車頭偏重的車用起來就感覺很明顯了,小速可達正推逆拉軸距短感覺不明顯
一直還是有困惑的是逆操舵使車傾倒後在轉彎時是否還需要轉龍頭（舵角）往正確的方向走？
詹嘉弘 用就知道了😂😂我當初壓根就沒想，破百的時候直接逆操，其實大概知道逆操是什麼東西之後，用下去大概就知道要怎麼做了
我記得布魯老師的影片是說要 但沒講解的很清楚 卡解釋
要喔 影片中有提醒 當你推後 要持續調整 直到出彎 尤其是那種快速長彎道
忍者無尾熊 感謝你的分享、我再來多練習試試
龙头，也就是前轮在转弯时，不决定“寻迹方向”，只决定后轮轮径差速产生在哪一边，差速幅度有多大。幅度越大，车身倾角越大，幅度越小，车身倾角越小。没有差速就直行，差速产生在左边，车体就朝左转，差速产生在右边，车体就朝右转。就像一个大小口的杯子放倒后，滚动方向总是朝小口一侧滚动。（车轮的径向剖面就是个大小口的杯子，两侧对称，左右外侧（胎边）口径小，内侧（胎顶）口径大）。推舵一旦开始，车身就会倾倒，推的越猛，车身倾倒的就越快，于是后轮轮径的内外两侧产生差速带动车身开始转向，这时候的前轮状态取决你的操作，你松舵，或者还原，车身的转向轨迹都会发生变化，保持推舵直到转向完成，或者还原车舵，车体恢复直线行驶状态。
逆操舵是可以快速偏及轉向頃倒，但時速20KM以下誰還用逆操舵??台灣那麼多常見的停紅燈後馬上接左轉或右轉
我騎公路車時用
一個問題那如果在一個大彎道逆操推是在彎道中持續順順的推推到可以加速是嗎
推到出彎處之前 就可以加速
@@NinjaKoalaAUTW 昨天騎著試了試確實有比較順但是右轉右手推的時候如果路面不太好中窟窿的時候好幾次油門都會多轉🤣
我第一次骑车就会了 自然而然就做出来了～
逆操舵影片除了原本彎道聖經之外其他人做影片都沒用指標物跟參考物導致不少人無法理解逆操舵原理是為甚麼，建議可以貼個指標物方便觀察
原本有想過 只不過拍這麼多 倒不如解釋完後你自己試試?
請問低速急彎也適用嗎 ？ 像是田間小路 或產業道路 單線道路口⋯等 住的比較偏僻的路人
當然ok
忍者無尾熊 好的 謝謝
請教一下 目前我在過彎(60初)時,轉彎時不管正推(逆操舵) 正拉都是可以過彎的,想瞭解這兩種轉法是不是在高速下才會有差別?還是我傾倒的角度不多所以也感覺不出來?
如果你是指左彎推左邊或是拉右邊的話我可以跟你說根本一樣得東西，只是兩者穩定度差很多
@@hongmoto 不 我的意思是假設左彎 我推左把 跟推右把手都是可以過彎的(就像是速度20-30 你要轉那個方向 龍頭就轉那個方向 哪種轉法)
@@ds282828 速度60之下推右把手轉龍頭過彎就直接翻車了阿XD
在高速的狀況下 車輛的向前慣性很強逆操舵是「打破」車子的慣性穩定達到不需要用上半身去得到「傾角」的東西
@@ds282828 沒道理左彎推右邊可以過啊 推左倒左推右倒右 建議去把彎道聖經看一遍就清楚在講啥了
機車老手後 其實什麼動作都是直覺
一直不太明白，明明看起來像是往下壓，爲甚麽說是“往前“推呢？
影片裡有解釋啊
有人能推薦新手擋車 買甚麼牌的安全帽比較好ㄇ?
所以是左轉推左邊，右轉推右邊嗎？
是的 輕推 自己試試看
@@NinjaKoalaAUTW 好喔！謝謝你！！
請問一下，是不是速度更慢（0~30公里左右），或者是一起步時無法使用？
簡單的說，車速慢到需要用身體去平衡及正操舵的時候，逆操舵就無法用！本人大約時速20~25km以下，就必須身體做平衡了！（在下只有白牌速克達XD
你好，請問一下，身體需要配合轉向的方向嗎？
需要
逆操舵過後只需要改變重心還是需要把龍頭往灣的方向轉呢？
逆完 就順順往彎去 身體姿勢喬好
我反而告訴不敢逆操舵
Laurent Lu 不會啊 高速逆操很好用啊特別是連續高速彎，自己用身體帶車會累死逆操舵其實就是加速車身傾倒而已，常用在競技操駕上面
逆操舵才是王道 切記
你在慢速过社区小转盘也用你操作吗？😂
yes
那我騎腳踏車也可以使用逆操舵嗎XDDD
可以
无尾熊是在潍州吗？
是的
@@NinjaKoalaAUTW 那我们可以线下娱乐了，我在北区你呢？
有關車子的流言終結真的一輩子做不完耶XD
對騎車的刻板印象也是XD
真的
其實看到說用正操舵高速過彎的，應該是沒有注意到過彎前會逆操舵一下，而是把逆操舵後回正的動作稱為正操舵...(其實在空地逆操舵繞錐就很清楚了XD)
只要騎兩輪,不管你有沒有聽過逆操舵,你就是有在使用它,這是2輪車的特性
其實就是名詞比較炫炮而已，騎車一定會用出來
如果退檔補油是喝水 那逆操舵就是呼吸了 但是看到留言我深感認為像熊大你們這些機車youtube傳達對的觀念給一些觀眾真的很重要 今天台灣才一起機車不當超車自撞的 唉他已經沒有下次了
我好像有看到那新聞
自從會了逆操舵之後根本忘記以前怎麼轉彎的根本回不去哈哈哈
谢谢你的讲解，希望我下次考驾照的时候一定要给他做出来！😆
@@kaili1094 加油
感謝！我學會了！試過可以在20km/hr超慢速也能過彎。
逆操舵 就是為了傾斜過彎的自然反射動作 是物理學的必然
日本這邊的駕校學摩托的時候基本不會說主動逆推舵，老師教的是重心轉移，當你重心往彎內側轉移的時候，車把自然地會稍稍往外側轉向，這個是摩托車的正常狀況。所以就算是跑山殺的時候我也很少有主動的去逆推舵的時候，基本都是反射性的傾斜就過去了……（畢竟不專業，求大大輕噴）
主動利用逆操舵會比較有信心喔 建議拉
忍者無尾熊 有機會出去試試，謝謝熊熊！
我自己經驗是逆操舵第一是主動的做法，第二是能夠比較有效率跟精準的控制傾角與過彎，尤其當車身越重身體重心對車子慣性影響越小的時候會更明顯
谢谢，正确的教学会救很多人的命
不客氣
我騎腳踏車用XD
我騎腳踏車也用XD
其實路況也很重要....看到爛路真的會怕怕的😢😢😢
請問架設向右轉彎 是 逆操舵 右手一直往前推直到完成轉彎，還是 逆操舵車身傾倒後，回復正常轉彎的龍頭姿勢 ?
這我也想知道
要恢復正常
有些人過彎身體反應已經會使用了，只是自己不知道而已。
對 當然自己自覺會比較安全 因為可以控制更多
推把是主动转向，不知道的那种过弯是被动转向，平常骑车无关紧要，如果路驾在弯道遇到突发状况时，两种驾驶方式孰优孰劣，就显现了
要準備超車的時候逆操舵也很方便
當初學到逆操舵到才發現早就會了...
福利熊(X
無尾熊(X
佛心熊(O
应该有很多人惯性思维（就比如我）认为打舵就是指哪打哪，现在学习到一个逆操舵，学习了
曾經120速度逆操舵過彎還是穩穩的，比傳統的過彎方式還要穩定也比較不會對手腕造成負擔
这个速度反向推把（逆操舵）过弯，车身会瞬间大角度倾倒进入离心状态
那逆操舵如果轉一個急灣（90度灣）也是照樣推手把嗎？還是要搬身體把重心往灣那一邊壓下去
急彎的部分就是 減速 推把重心往同方向, 其實是一樣 只是可能推的幅度較大 要小心
你的腳踏傾角跟輪胎不夠用的話
一樣摔，逆操舵是用來加速傾倒的
逆操舵就是慣性的應用。
感謝已經追蹤兩年
謝啦!!還貼心的上碼@@
上碼?
有些車頭偏重的車用起來就感覺很明顯了,小速可達正推逆拉軸距短感覺不明顯
一直還是有困惑的是逆操舵使車傾倒後在轉彎時是否還需要轉龍頭（舵角）往正確的方向走？
詹嘉弘 用就知道了😂😂
我當初壓根就沒想，破百的時候直接逆操，其實大概知道逆操是什麼東西之後，用下去大概就知道要怎麼做了
我記得布魯老師的影片是說要 但沒講解的很清楚 卡解釋
要喔 影片中有提醒 當你推後 要持續調整 直到出彎 尤其是那種快速長彎道
忍者無尾熊 感謝你的分享、我再來多練習試試
龙头，也就是前轮在转弯时，不决定“寻迹方向”，只决定后轮轮径差速产生在哪一边，差速幅度有多大。幅度越大，车身倾角越大，幅度越小，车身倾角越小。没有差速就直行，差速产生在左边，车体就朝左转，差速产生在右边，车体就朝右转。就像一个大小口的杯子放倒后，滚动方向总是朝小口一侧滚动。（车轮的径向剖面就是个大小口的杯子，两侧对称，左右外侧（胎边）口径小，内侧（胎顶）口径大）。推舵一旦开始，车身就会倾倒，推的越猛，车身倾倒的就越快，于是后轮轮径的内外两侧产生差速带动车身开始转向，这时候的前轮状态取决你的操作，你松舵，或者还原，车身的转向轨迹都会发生变化，保持推舵直到转向完成，或者还原车舵，车体恢复直线行驶状态。
逆操舵是可以快速偏及轉向頃倒，但時速20KM以下誰還用逆操舵??台灣那麼多常見的停紅燈後馬上接左轉或右轉
我騎公路車時用
一個問題那如果在一個大彎道逆操推是在彎道中持續順順的推推到可以加速是嗎
推到出彎處之前 就可以加速
@@NinjaKoalaAUTW 昨天騎著試了試確實有比較順但是右轉右手推的時候如果路面不太好中窟窿的時候好幾次油門都會多轉🤣
我第一次骑车就会了 自然而然就做出来了～
逆操舵影片除了原本彎道聖經之外其他人做影片都沒用指標物跟參考物導致不少人無法理解逆操舵原理是為甚麼，建議可以貼個指標物方便觀察
原本有想過 只不過拍這麼多 倒不如解釋完後你自己試試?
請問低速急彎也適用嗎 ？ 像是田間小路 或產業道路 單線道路口⋯等 住的比較偏僻的路人
當然ok
忍者無尾熊 好的 謝謝
請教一下 目前我在過彎(60初)時,轉彎時不管正推(逆操舵) 正拉都是可以過彎的,想瞭解這兩種轉法是不是在高速下才會有差別?還是我傾倒的角度不多所以也感覺不出來?
如果你是指左彎推左邊或是拉右邊的話我可以跟你說根本一樣得東西，只是兩者穩定度差很多
@@hongmoto 不 我的意思是假設左彎 我推左把 跟推右把手都是可以過彎的(就像是速度20-30 你要轉那個方向 龍頭就轉那個方向 哪種轉法)
@@ds282828 速度60之下推右把手轉龍頭過彎就直接翻車了阿XD
在高速的狀況下 車輛的向前慣性很強
逆操舵是「打破」車子的慣性穩定達到不需要用上半身去得到「傾角」的東西
@@ds282828 沒道理左彎推右邊可以過啊 推左倒左推右倒右 建議去把彎道聖經看一遍就清楚在講啥了
機車老手後
其實什麼動作都是直覺
一直不太明白，明明看起來像是往下壓，爲甚麽說是“往前“推呢？
影片裡有解釋啊
有人能推薦新手擋車 買甚麼牌的安全帽比較好ㄇ?
所以是左轉推左邊，右轉推右邊嗎？
是的 輕推 自己試試看
@@NinjaKoalaAUTW 好喔！謝謝你！！
請問一下，是不是速度更慢（0~30公里左右），或者是一起步時無法使用？
簡單的說，車速慢到需要用身體去平衡及正操舵的時候，逆操舵就無法用！本人大約時速20~25km以下，就必須身體做平衡了！
（在下只有白牌速克達XD
你好，請問一下，身體需要配合轉向的方向嗎？
需要
逆操舵過後只需要改變重心還是需要把龍頭往灣的方向轉呢？
逆完 就順順往彎去 身體姿勢喬好
我反而告訴不敢逆操舵
Laurent Lu 不會啊 高速逆操很好用啊
特別是連續高速彎，自己用身體帶車會累死
逆操舵其實就是加速車身傾倒而已，常用在競技操駕上面
逆操舵才是王道 切記
你在慢速过社区小转盘也用你操作吗？😂
yes
那我騎腳踏車也可以使用逆操舵嗎XDDD
可以
无尾熊是在潍州吗？
是的
@@NinjaKoalaAUTW 那我们可以线下娱乐了，我在北区你呢？