Работал на токой! Только почьти 15 лет назад в Заполярье и 40 тонном. Нормальный самосвал за 3 года вообще не чего не сломалось и ступени не разу не цеплял. У нас их было 3 штуки и 30 VOLVO A40F и старые VOLVO 35т и 30т. Фары да у них проблемные и светят слабо.
Странная обида на то, что гружёный больше 50 не идёт ) В карьере быстрее...посмотрел бы я на это. А шланги, это расходный материал и у вольво и у ката. Только обслуживание и содержание этой машины дешевле почти на 100% меньше чем у вольво! К стати, производят эту машину не только в ЮАР, но и в Германии. Джон дирр продает эту машину под собственным логотипом.
Ну все зависит от того как размыло дорогу. После урагана "Катрин" да же ДТРы вязли. Все в разумных пределах должно быть. Но я видел эти машины на карьерах в жиже грязевой, ну не сказа бы что они как коровы на льду. Перли довольно хорошо и пустые и груженые. Главное за резиной следить. А полный привод 6х6 делает свое дело.
Поехал я как то в Линево на MOXX, та же фигня что и бэлка, только китаец. Обещали и жилье и суточные и технику... Приехал в феврале, мороз под 40, два вагончика в поле, ремонт на улице, собирай говорят одну из трех и работай. Все документы хранятся у начальника, хрен сорвешься, по з/п непонятки короче уехал обратно. Может контора просто мутная попалась, не знаю, но впечатление общее испорчено.
Не габарит же, было время наша шарага покупала разрешение и мы немного ползали по дорогам общего пользования, правая сторона по обочине естественно. Сейчас дорого или еще что, не знаю но работаем только на закрытых участках.
Красавчик, разказал доходчиво, хорошей работы тебе калега 🤝
Хороший обзор,ну и самосвальчик тоже.
Очень хороший обзор.
Работал на токой! Только почьти 15 лет назад в Заполярье и 40 тонном. Нормальный самосвал за 3 года вообще не чего не сломалось и ступени не разу не цеплял. У нас их было 3 штуки и 30 VOLVO A40F и старые VOLVO 35т и 30т. Фары да у них проблемные и светят слабо.
Странная обида на то, что гружёный больше 50 не идёт ) В карьере быстрее...посмотрел бы я на это. А шланги, это расходный материал и у вольво и у ката. Только обслуживание и содержание этой машины дешевле почти на 100% меньше чем у вольво! К стати, производят эту машину не только в ЮАР, но и в Германии. Джон дирр продает эту машину под собственным логотипом.
Да 50 ки не идут в дождь наблюдал такое зрелише ,
Ну все зависит от того как размыло дорогу. После урагана "Катрин" да же ДТРы вязли. Все в разумных пределах должно быть. Но я видел эти машины на карьерах в жиже грязевой, ну не сказа бы что они как коровы на льду. Перли довольно хорошо и пустые и груженые. Главное за резиной следить. А полный привод 6х6 делает свое дело.
Сборка одно время в Нефтекамске велась, нефаз. Совместно с ЮАР. Dell
здраствуйте а квам можно усроится без опыта работы не давно отучился на А 3 у меня категориий ВСДЕ открыты
Какие нужны права водительские или тракторные подскажите пожалуста на шарнирно сочлененый самосвал
Нужны тракторные права категории АIII
Нужны тракторные права категории ( А lll ) , по ЗП даже неподскажу в Новосибирске в п.Ленево путевка 4т.р.
Поехал я как то в Линево на MOXX, та же фигня что и бэлка, только китаец. Обещали и жилье и суточные и технику... Приехал в феврале, мороз под 40, два вагончика в поле, ремонт на улице, собирай говорят одну из трех и работай. Все документы хранятся у начальника, хрен сорвешься, по з/п непонятки короче уехал обратно. Может контора просто мутная попалась, не знаю, но впечатление общее испорчено.
Производство ЮАР для Якутии
Были такие быстро избавились только вольво а30е или ф
Я работаю на Fке, отличная техника
Мощность 400л с
4617
как можно устроится к вам я С Казахстана с 19 лет работаю в карьере на трехсах моксах?
Я уже там не работаю давно
@@kirillsamoilov5152 что так может лучше где нашел?
@@kirillsamoilov5152 я ради только этого самосвала хочу работать
Ищите выход на Новосибирск на разрез Антроцит, там такая техника работает ,или где-то по северам.
@@kostanaykazakhstan5315 Да дома на белазе 220т
Вотета вы гоняет гружонами под 50 км
А без стажа на такую машину не устроиться?
День добрый Я даже вам не подскажу
Сейчас бешеная нехватка нормальных водителей , если нормальный -возьмут .
Но вольво сочлененник куда по лучше
Кто работал и там и тут говорят Бэл мягче и комфорнее
@@kirillsamoilov5152 но вольво крепче
Машине на которой работаю двигателю и акпп 11 лет машина 2008 года, сейчас меняю двс и акпп застучал двс
И на мой взгляд сочлененние на BELL не внушает доверие
Ну новые машины есть новые, хуже белаза нет ни чего особенно 7547
А так не плохая Bell машинка
@@kirillsamoilov5152 как можно устроится к вам я С Казахстана с 19 лет работаю в карьере на трехсах моксах?
Машина для ЛЮДЕЙ.
Много чего с вольво слизано
немцы херню нестроят
По дороге общего пользывания может ездить?
Нет.
Не габарит же, было время наша шарага покупала разрешение и мы немного ползали по дорогам общего пользования, правая сторона по обочине естественно. Сейчас дорого или еще что, не знаю но работаем только на закрытых участках.