【4K60fps Cab view Japanese train】 Niimi ~ Tsuyama. Kishin Line. Rapid Train.

[@FuchiS3_5303_Shimoyakuno_EL]

この車両がいずれ某線区にて定期運行を開始すると思うと非常にワクワクしますな

[@kazumaro2024]

昔は大阪から中国勝山行きの急行が走っていた。

[@見パッと]

もっと昔は新見まで行ってたのよ😢みまさか号

[@gm2217]

沿線のあぜ道には至る所に彼岸花。。。
いいなあ。ローカル線の旅に行きたいなあ。

[@にしだこうき-h3j]

快速の割に遅いね！福塩線の府中～塩町間みたいに。

[@片山雄貴-q7q]

1:01 1:11 2:11 新見出発後
1:47 行き違いのため途中駅で停車あり
3:06 6:59トンネル
22:26 まもなく刑部
22:48 ATSアラーム⏰
23:46 刑部出発
24:20 掲示物について
26:37 27:54 29:02 29:50 33:25 33:48 35:20 38:42 41:02 トンネル
41:42 まもなく月田
42:42 月田出発
44:41 45:51 46:24 47:31
48:59 49:10 まもなく中国勝山
50:08 ATSアラーム⏰
53:24 53:35 中国勝山出発後
58:19 まもなく久世
58:55 ATSアラーム⏰
1:00:40 携帯電話の使用について
1:06:59 まもなく美作落合
1:07:31 ATSアラーム⏰
1:08:50 美作落合出発
1:20:53 まもなく坪井
1:21:33 ATSアラーム⏰
1:23:08 反対列車接近
1:24:11 坪井出発
1:24:44 交通系ICカードの利用について
1:35:41 まもなく終点津山

[@riverwing7]

加速時、インバーター音とディーゼル機関の音が同時に聞こえるのは斬新だな

[@にしだこうき-h3j]

４０分位何とかみてやめた！あまりにも遅すぎて退屈になる、ずっと山の中だし。

[@SakatetsuSan]

VVVFは三菱SiC？
JR東のGV-Eと違って床下も新規設計なのかな…

[@hoihoi2025]

田舎が久世で小学生の頃何回か急行に乗って大阪から行きました。
だいぶ前から京阪神方面は高速バスに乗客を奪われて本数も減ったと聞きました。

[@村上優-d8g]

尚、ご存知の通り、山沿いを走行するので「必殺徐行（２５km）」付きです。

[@ppron_train]

普通に声が好きなんよ。これから色々な路線で旅客列車として走って欲しいわ

[@松原栄司-l1y]

これはJR西日本の在来線気動車列車です。

[@松原栄司-l1y]

今でも昭和生まれと国鉄時代の気動車が走っております。

[@Kib-oo2po]

ワイ写ってて草w

[@rztrzt]

There is a steam locomotive exhibit outside Tsuyama station.

[@rztrzt]

It's a pity these trains have such small front windows as it really obstructs the view.

[@gm2217]

しかし沿線が鉄分豊富ですねえ(^-^)
至る所に撮り鉄。車内もほとんど乗り鉄で満員なんでしょうな。
でもローカル線の赤字問題について論じられるとき、これらの乗り鉄は意図的に客数から外される。
ローカル線を廃止する意向ありきで赤字問題は議論されるからですね。ズルい話ですよ。
色んな所のローカル線に乗ってきたけど、営業係数の根拠にされるような空気郵送なんてほとんどないですよ実際は。
いつだって熱心な乗り鉄で溢れてる。