Cabeçote: como funciona e como evoluiu! - CF #42 - Alta RPM
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- Опубликовано: 14 мар 2019
- Neste Remake do Como Funciona sobre sistema de cabeçote, falo sobre a evolução deste componente que atualmente determina a respiração do motor! Confira!
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#altarpm #cabeçote #evolução 
Авто/Мото
Gostaram do material, pessoal?
Por favor, não esqueçam de dar o like de vocês, e de também compartilhar o vídeo com os amigos - isso faz toda a diferença para o Alta RPM continuar se desenvolvendo!
Obrigado pela força! \o/
ALTARPM murta, faz uma aula sobre gravidade; tudo que você souber e puder nos ensinar sobre esse tema, como centro de gravidade, down force, “deformação” da suspensão comum em relação a uma esportiva em função da gravidade, aerodinâmica do carro hatch se comparado ao carro sedã; suas explicações são muito interessantes e nos mostram o quão desenvolvido é um carro, por mais simples que seja; a engenharia por trás e tudo mais, fantástico cara parabéns
Esse sistema da koenigsegg é muito interessante isso significa que todo fluxo das válvulas é controlado eletronicamente 🤔 Então o motor sempre respira o máximo possível 🤯 isso também significa um motor extremamente mais eficiente e potente em todas as rotações 🤯
Que pena que no máximo ainda temos 20 anos de motores a combustão então provavelmente nunca vou ver esses sistema de perto 😕
ALTARPM meu que aula, murta, parabens pelo trabalho, voce é foda !
murta faça um video sobre a evolução dos carburadores .
Murta! Pegando gancho nesses comandos variáveis, explica o motor da Infiniti com taxa de compressão variável.
Bom mesmo é começar o dia tomando café assistindo ao TeleMurta2000. Parabéns!
heauheauheauhe boaaaa!
Aquela canal que a gente já dá o like antes do vídeo começar. Pq sabe que vai ser top.
Valeeeeu a força!! =)
Muito bom. Para quem está começando agora a conhecer um pouco melhor a parte de mecânica ajuda demais.
Fora o seu jeito de explicar
Sensacional
Valeu a força, Rafael =)))
Sensacional! Explicações sem rodeios e direto ao ponto que qualquer leigo entende. Aguardando os próximos!!
Obrigado pela força, Marcelo!!
Quem não sabia o que era fluxo cruzado, OHC e DOHC deixa o um like ai! Top Murta
Muitos detalhes nas explicações... Excelente
Um dos motores modernos legais também que a mazda está desenvolvendo é o Sky active, que promete ser mais limpo que um elétrico
Quando começou o vídeo, me fiz a pergunta, do porque não existia um comando válvulas individual e eletrônico, AÍ vem o MURTA e me responde que a Koenissegg já inventou isso. Murta te agradeço pelos inúmeros conhecimentos adquiridos ao longo dos anos que você compartilhou e eu pude absorver. Você merece muitas coisas boas na vida, continue assim amigo, vc vai longe!
Muito obrigado pela força!
Vamo que vamo!
É disso que o povo gosta! Você e sua equipe estão de parabéns Murta! Desejo sucesso pra vocês, estão no caminho certo!
VAleu a força!!
Excelente, não perco nenhum vídeo da série !
Sabe muito. Parabéns!!!
Seu canal é incrível Murta, informação de qualidade direto ao ponto, parabéns!
Ps: é um vídeo antigo eu sei mas vale até os atuais
Muito phoda.... melhor canal, like antes mesmo de assistir.👏👏👏👏
Excelente! Muito bem explicado. Parabéns!
Parabéns,belo conteúdo.
Belo cabeçote do at.
força na relevância!
Incrível , parabéns
Top, melhor jeito de aprender!!!!
Rapaz, muito bom o conteúdo desse vídeo, na verdade seus vídeos sempre tem ótimos conteúdos!! Parabéns!! 👍 👍
Excelente aula!
Foi fantástica as instruções. Obrigado agora fica mais fácil entendimento
Muito legal murta gostei de mais desse vídeo muito explicativo , faz mais vídeos assim
Já subi o meu like e compartilhei mesmo
Muito bom, suas aulas e sua forma de explicar realmente são muito boas. Obrigado
Excelente explicação! Sou apaixonado por mecânica. Muito obrigado pela ótima aula. Parabéns, continue assim!
Que venham mais aulas!
Vídeo excelente. Conteúdo muito interessante.
so seu fã Murta, tmj
Didático, explicativo, alto domínio e propriedade das informações que estão sendo passadas.
Parabens murta, excelente aula, e excelente conteúdo para o canal.
vai tomar banho, que canal da hora. obrigado pelos videos. explica muito facil
Show de bola Murta...esse comando eletronico aprece ser bem promissor...
Murta, estudo mecânica e seus ensinamentos me ajudam muito! Muito obrigado por trazer esse conteúdo muito foda!
Cada pausa que o Murta dá no vídeo, parece que escuto a voz do narrador do Telecurso 2000 dizer "e atenção, se liga ai, que é hora da revisão". Parabéns Murta!!!
ahhahahahahaahah
Muito show.. antes da vinheta o Like ja era certo✌🏾😀
Porra! Impossível não curtir e se inscrever! Primeira vez aqui no seu canal, parabéns pelo conhecimento e obrigado por compartilhar! Excelente conteúdo amigo!! Sucesso!
Aula de alto nível de graça!
Shows, informação de primeira, obrigado pelo trabalho
Vlwww!!
ótima aula sou entusiasta de mecânica
Parabéns pelo conteúdo murta, obrigado por nos ensinar. O maior sábio e aquele que compartilha! Faz um sobre aerodinâmica, será sensacional! Abraços
parabéns pelo material informação de qualidade de forma simples (essa do gafanhoto eu conheço)
Que aula Parabéns
Show Murta! Ivtec rules!!!! Não tem como não curtir quando o bicho "abre".
Hahaha, saudades do "telemurta 2000", como sempre, uma baita aula! Vlw murta, didático e muito explicativo!
Excelente! Parabéns!
Obrigado!
Parabéns murta! Muito bom!!
Obrigado pela força!!
Muito boa explicação. Continue sempre assim. Técnico e eficiente. Melhor canal.
Valeu a força!!
Isso que é vídeo aula, top demais!!
VAleuuu!!!
Murta excelente como sempre
Perfeito Murta!
Que vídeo, que aula! 👏👏👏
Mandou bem. Excelente
estou entrando agora na área de mecânica tudo graças ao @AltaRPM sempre gostei de mexer em carros mas agora aos 30 anos comecei a cursar mecânica no SENAI vlw @ALTARPM .
Mano, muito legal. Obrigado.
Parabéns Murta!! Canal agregando cada vez mais conhecimento ao público !!!
Valeu a força!!
Ahhh MEU DEUS fiquei de cabelo em pé com esse sistema de valvulas da Koenigsegg!!! Muito show mano
Muito bom o vídeo como sempre Murta.
Poderia aproveitar e falar das formas e técnicas usadas para a preparação de cabeçotes, como tipos de comandos, comandos que eliminam VVT em certos casos, válvulas maiores de materiais diferentes e as vezes com "recheio", tipo de polimento de dutos, etc.
É um assunto bem legal e cheio de detalhes.
Murta, faz um como funciona sobre cabeçote preparado, o que muda e tals. Um grande abraço!
carai, parabéns pelo vídeo Murta, tanta informação nova e útil que da para extrair de seus videos explicativos, continue assim é informaçao e aprendizado que nois gosta ;D
VLwww a força =)
Abs!!
Cara, muito bom, to apaixonado pela simplicidade e simpatia que é explicado. Inscrito
Tmj!!
Valeu pela força =)
Abs!!
Show de explicação.
Sempre pensei "laicamente" no
comando de válvulas eletrônico.
Meus amigos mecânicos achavam muita fertilidade de mente, mas sempre admitiram que de fato seria possível.
É sempre assim, vão eliminando componentes tornando mais eficiente os sistemas.
Parabéns pelo conhecimento e por saber compartilhar.
Valeeeu a força!
Desmontei 2 desses cabeçotes de at essa semana
Aí sim parabéns pela explicação Murta.
VALeuuu!!
Sensacional.
otimo video amigo, valeu!
Salve murta parabéns ótimo conteúdo
Valeeeeeuuu!!!
Parabéns
Bela aula, professor!
VAleeeeu!
Muito bom... entendi coisas q antes achava bem complicado
Boa!! Fico feliz!!
Muito bom saber isso
Conteúdo excepcional
Valeu pela força!
Top tô a 7 meses trabalhando em uma retifica cada vez mais pegando gosto trabalho na parte dos cabeçotes kk
Show de bola!
\o/
Rapaz, você tá que tá. Que aula top!!! Abraço, Murta!
Valeu a força!!
Aula top
Gostei bastante murta abriu minha mente sobre o motor de fluxo cruzado sobre os motores flat head e hemi continue con as aulas 🖒
VAleeeu!!
Muito bom, obrigado pela aula .
Valeu a força!!
Muito obrigado pelo vídeo. Já dei meu like e já me inscrevi também.
Seja muito bem-vindo =)
Abração!
Muito bom 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ótima explicação só o comando desse cabeçote aí está montado virado 😣
Nem sabia que dava certo 👏👏👏
Show de bola, sempre quis entender essa parte do motor e também entender como e porque os I-VTEC eram uma evolução. Murta explica bem, mas uma dica: nas transições tá com o vício de "então é isso aí" ou apenas "e é isso aí". A Connect2B com certeza já deve ter te dado esse toque pros vídeos futuros! Grande abraço
Melhor curso de mecânica do RUclips; Logo mais vai aparecer em alguma página dessas "famoso ensina mecânica automotiva de graça no RUclips e choca São Paulo " hahaha
Muito bom!
Parabéns pela aula, gostei muito e aprendi muito 👏👏👏👏 tirou muitas dúvidas que eu tinha
showww!!
Valeu!
Melhor professor!
TMj!! Obrigado!!
Pena que só pode dar um like. Valeu, Murta.
Murta muinto legal ese vídeo adorei aprendi bastante
Showww! Valeu a força!!
Tu já pode morar no EUA, seu inglês está baum de +
Meu camarada faz um vídeo, ou derrapante já um falando das partes que compõe um cabeçote.Valeu
Toooooop Murta! Amei a aula, quero mais kkkkk
Vlwww!!
Poh Murta... parabéns por mais um vídeo da série MurtoPédia... PS. Faz uma doação desse cabeçote pra um cara que descobriu que tem um parafuso da tampa quebrado dentro dele... kkkkk
Que aula prazerosa, um baita professor! Com todo esse aprendizado eu ficaria horas assistindo. Parabéns! Até a próxima aula. 😉👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu a força, chefe!!
Perfeita explicação , não tenho o que comentar , foi uma vídeo aula .
A única coisa que você não mencionou ou se mencionou foi de uma maneira diferente , é que em algumas fichas técnicas mostra VALVULAS REFRIGERADAS A SODIO , parece nos fivetech tem isso e me falaram que no c20xe também .
Eu amo o c20xe acho fantástico para a sua época , algumas pessoas falam que ele é encontrado na versão 2.2 16v da GM , porém aí já não é c20xe até pq a cilindrada é outra eu acho que não é o mesmo motor é outro ele é até menos potente que o c20xe ...gostaria que você falasse mais sobre esses motores da GM
Muito bacana a explicação, até que enfim achei um canal que tambem pensa nos mais leigos, explica o funcionamento e não fica só focando em projetos. Continue assim!
Vkwww a força!!
Muito bom seus conteudos. vc explica muito bem. Estou estudando com vc . e olha que eu sou muito burro. em
Excelente! Adorei!
Tu poderia um dia explicar o KDD - Koenigsegg Direct Drive - onde eles "eliminaram" as "marchas" usando um componente continuo de transmissão mesclando componentes mecânicos e elétricos para passar a força pras rodas? 🤩
Vídeo nota 10
top Murta!!!!!!! mas eu ainda confio mais no comando mecânico... mesmo sendo menos eficiente, não tem como atropelar pistão.... o lance de atraso e adiantamento de comando eh top... vc me deu uma ideia de desenvolver uma polia dessa para acrescentar nos motores mais antigos, AP e a AR.., a aviação tem um lance parecido nas hélices com passo variável...
Caralh# Murta que aula show!!! Deve dar um trabalhão esse tipo de gravação, mas não pare de fazer isso por favor. Esse é o diferencial do ALTARPM, muito top mesmo!!
Dá um trabalho monstro, e ainda tem gente que me pergunta se eu trabalho hahaahah!
Valeu a força!
Abs!
Foi exatamente oq eu pensei 17:00 e se remover o camando de válvulas e deixar tudo eletrônico ? Bem na hora que ej pensei Veio essa parte do vídeo que está exelente !!!
Cara... Entretenimento com informação útil, o poderia ser melhor!!?? Amo esse canal.