Ola boa noite. Meu carro é um celta LT ,2015 ,flex, motor VHC'e, 1.0, 8v. De uns tempos pra cá ele começou a engasgar,estourar e morrer no gnv e no combustivel líquido tbm. Levei ate uma oficina onde tinha um scanner e lá acusou 2 problemas somente. O primeiro era o senhor do Abs e o segundo era: SINCRONISMO DE VIRABREQUIM E COMANDO DE VALVULAS. o mecanico me disse q diante do resultado do scanner+ os relatos q eu ja havia passado pra ele a respeito do carro, ele tinha certeza q o carro estava fora do ponto. Dito e feito quando ele conferiu realmente estava( resultado de um serviço mal feito de outro mecânico quando foi trocar a correia dentada.) bom ele pos no ponto e eu fiquei feliz da vida. Só q indo a caminho de casa o carro começou a apresentar os mesmo defeitos de engasgar,estourar e morrer. Eu ja não aguento mais. Alguém pode me ajudar. Oq sera q ta fazendo o carro ficar assim? :( OBS: O MECÂNICO CONFERIU OS CABOS DE VELA, VELAS E BOBINA E ESTÃO TODOS EM PERFEITO ESTADO.
boa noite meu amigo tenho um Vectra 97 8v 2.0 meu mecânico já fez uma limpeza no cater tirou a borra trocou o pescador trocou óleo só que a luz de óleo continua acendendo piscando na marcha lenta quando acelero o carro apaga me ajuda por favor
Olá doutor carro tudo bem? Por favor meu conector do chicote do carro que vai na sonda lambda está com 2 fios descascado, passei limpa contato e deu bug nos 2 sensores que passei limpa contato travado até em 0v, acendeu a luz de injeção porém fui até o mecânico não deu pra ele fazer o teste com outra sonda fiquei de volta lá segunda feira, mas só de ir lá e volta apagou a luz de injeção e tá lendo agora quase ao normal as sondas eu tenho o aparelho OBD2 que acompanho no celular. Minha pergunta é será que é um defeito intermitente que vai passar até secar bem o produto que passei? Desculpa o texto longo. Valeu obrigado abraço
pergunta....em um audi a3 turbo 2007 2.0 o aquecedor da sonda pós catalizador no scanner está ativando e desativando é já foi trocado a sonda e a tensão continua travada em 0.02v . alguma resposta para essa dor de cabeça para o cliente.
Doutor carro.... Pelo amor de Deus faz um vídeo aí sobre adaptação do corpo de borboleta do New Civic 2008 via scaner depois que limpa o tbi. Os mecânicos aqui do interior não sabe fazer isso dizem que não precisa que o carro faz sozinho...
Dependendo do ano de fabricação, alguém me corrija se eu estiver errado.. mas por exemplo se o sistema for Sirius 32 / 34 - Ems 3134 sem sensor de fase ( cmp) o positivo das bobinas é o mesmo, e o sinal negativo de saída para as bobinas é um só para cilindros 1 e 4 , e respectivamente também compartilhado entre as bobinas 2 e 3. Ou seja é perfeitamente possível adaptar uma bobina unificada aí sem problemas. Mas convenhamos iria ficar feio e gambiarrento né? Andar pra trás modificar um carro pra pior e não manter sua originalidade.
serie das sondas , show de bola , parabens pra vcs novamente. muito obg.
Ola boa noite. Meu carro é um celta LT ,2015 ,flex, motor VHC'e, 1.0, 8v. De uns tempos pra cá ele começou a engasgar,estourar e morrer no gnv e no combustivel líquido tbm. Levei ate uma oficina onde tinha um scanner e lá acusou 2 problemas somente. O primeiro era o senhor do Abs e o segundo era: SINCRONISMO DE VIRABREQUIM E COMANDO DE VALVULAS. o mecanico me disse q diante do resultado do scanner+ os relatos q eu ja havia passado pra ele a respeito do carro, ele tinha certeza q o carro estava fora do ponto. Dito e feito quando ele conferiu realmente estava( resultado de um serviço mal feito de outro mecânico quando foi trocar a correia dentada.) bom ele pos no ponto e eu fiquei feliz da vida. Só q indo a caminho de casa o carro começou a apresentar os mesmo defeitos de engasgar,estourar e morrer. Eu ja não aguento mais. Alguém pode me ajudar. Oq sera q ta fazendo o carro ficar assim? :(
OBS: O MECÂNICO CONFERIU OS CABOS DE VELA, VELAS E BOBINA E ESTÃO TODOS EM PERFEITO ESTADO.
muito bom , nao tem o¨ ar¨ de referencia , mas ainda precisa de aquecedor pq? pra poder gerar a dpp no sinal ?
Show de informações.
Muito Legal o Video!! Parabéns!!
qual a sonda de oxigênio exata para a kia sporage 2.0 16v 1997/1998 gasolina antes catalizador?
Já comprei a minha Probe! 👌🏻👌🏻👌🏻
Onde vc comprou e por quanto?
boa noite meu amigo tenho um Vectra 97 8v 2.0 meu mecânico já fez uma limpeza no cater tirou a borra trocou o pescador trocou óleo só que a luz de óleo continua acendendo piscando na marcha lenta quando acelero o carro apaga me ajuda por favor
Olá doutor carro tudo bem? Por favor meu conector do chicote do carro que vai na sonda lambda está com 2 fios descascado, passei limpa contato e deu bug nos 2 sensores que passei limpa contato travado até em 0v, acendeu a luz de injeção porém fui até o mecânico não deu pra ele fazer o teste com outra sonda fiquei de volta lá segunda feira, mas só de ir lá e volta apagou a luz de injeção e tá lendo agora quase ao normal as sondas eu tenho o aparelho OBD2 que acompanho no celular. Minha pergunta é será que é um defeito intermitente que vai passar até secar bem o produto que passei? Desculpa o texto longo. Valeu obrigado abraço
pergunta....em um audi a3 turbo 2007 2.0 o aquecedor da sonda pós catalizador no scanner está ativando e desativando é já foi trocado a sonda e a tensão continua travada em 0.02v . alguma resposta para essa dor de cabeça para o cliente.
Ótimo...
Doutor carro.... Pelo amor de Deus faz um vídeo aí sobre adaptação do corpo de borboleta do New Civic 2008 via scaner depois que limpa o tbi. Os mecânicos aqui do interior não sabe fazer isso dizem que não precisa que o carro faz sozinho...
Boa noite amigo, preciso muito de uma indicação de marca de Coxim hidráulico do motor New Fit.
Uma boa peça fora a genuína??
Amigo queria saber eu tenho um clio 1.6 16 vl ele tem 4 bobinas queria saber se tem como adaptar uma bobina de carro 8 vl
Dependendo do ano de fabricação, alguém me corrija se eu estiver errado.. mas por exemplo se o sistema for Sirius 32 / 34 - Ems 3134 sem sensor de fase ( cmp) o positivo das bobinas é o mesmo, e o sinal negativo de saída para as bobinas é um só para cilindros 1 e 4 , e respectivamente também compartilhado entre as bobinas 2 e 3. Ou seja é perfeitamente possível adaptar uma bobina unificada aí sem problemas. Mas convenhamos iria ficar feio e gambiarrento né? Andar pra trás modificar um carro pra pior e não manter sua originalidade.
top... Like abraço do Gordão86! Tmj \0/
Motor e Ivo com a varia sensor comado estrada 2018
Custava falar qual era o fio? Kkk