안녕하십니까 페라리의 영원한 라이벌 람보르기니 아벤타도르 S LP-740 주차영상 입니다 아벤타도르라는 이름은 스페인의 투우사 돈 셀레스티노 콰드리 비데스(Don Celestino Cuadri Vides)의 아들이 키우던 소였는데, 1993년 스페인 사라고사에서 열린 투우 경기에 참여하여 투우사와 맹렬한 경기를 벌인 것으로 유명합니다 아벤타도르는 12기통의 6.5L 대배기량 자연흡기엔진을 가진 차량으로써, 현재 람보르기니의 플래그쉽 차량이며, 무르시엘라고의 후속모델 입니다 영상속의 아벤타도르 S LP-740 모델은 신차가격 7.1억 상당의 차량이며, 색상옵션값만 3천만원에 육박합니다 또한 차량 내외부의 많은부분에 카본이 적용되어 있습니다 연비는 대략 리터당 1.5~3km 정도 나옵니다 아벤타도르 S는 아벤타도르 LP-700의 페이스리프트 모델로써, 최대출력은 40마력 증가한 740마력이며 최대토크는 70.4 kg.m, 제로백은 2.9초 입니다 공기 흡입량을 늘리기 위해 전면, 측면 흡기구 면적을 넓히고 리어 디퓨저의 크기를 키우면서 다운포스가 약 140% 향상되고, 머플러 디자인도 변경되었습니다 배기 시스템 개선으로 무게 감량, 신규 스티어링 시스템 'LDS(Lamborghini Dynamic Steering)', 상황에 따라 후륜을 조향하고 저속에서는 휠베이스를 줄여주는 효과인 회전반경을 줄여주고 고속에서는 뒷바퀴를 앞바퀴와 같은 조향으로 하여 휠베이스가 길어진 것과 같은 고속주행안정성을 높여주는 'LRS(Lamborghini Rear-Wheel Steering)' 적용, 양산차 최초로 F1기술인 세로방식이 아닌 가로방식의 푸시로드 서스펜션 개선 등의 성능 개선이 이루어졌습니다 또한 운전자의 성향에 맞춰 설정이 가능한 개별 설정 주행 모드인 'EGO'모드도 추가되었습니다 많은시청 부탁드립니다 감사합니다
진짜 너무 멋있네요
이게 진짜 스벅입장권이지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 맥북은 입장권 아님 제 채널에 제차도 구경 한번 해주세요 ㅎㅎ
ㅎㅎ
네 감사합니다^^
옆에 모닝 차주분 심장 부여잡고 차에 타셨을듯..
그전에 저희가 먼저 나갔습니다 ㅎㅎ
안녕하십니까
페라리의 영원한 라이벌 람보르기니 아벤타도르 S LP-740 주차영상 입니다
아벤타도르라는 이름은 스페인의 투우사 돈 셀레스티노 콰드리 비데스(Don Celestino Cuadri Vides)의 아들이 키우던 소였는데, 1993년 스페인 사라고사에서 열린 투우 경기에 참여하여 투우사와 맹렬한 경기를 벌인 것으로 유명합니다
아벤타도르는 12기통의 6.5L 대배기량 자연흡기엔진을 가진 차량으로써, 현재 람보르기니의 플래그쉽 차량이며, 무르시엘라고의 후속모델 입니다
영상속의 아벤타도르 S LP-740 모델은 신차가격 7.1억 상당의 차량이며, 색상옵션값만 3천만원에 육박합니다
또한 차량 내외부의 많은부분에 카본이 적용되어 있습니다
연비는 대략 리터당 1.5~3km 정도 나옵니다
아벤타도르 S는 아벤타도르 LP-700의 페이스리프트 모델로써, 최대출력은 40마력 증가한 740마력이며 최대토크는 70.4 kg.m, 제로백은 2.9초 입니다
공기 흡입량을 늘리기 위해 전면, 측면 흡기구 면적을 넓히고 리어 디퓨저의 크기를 키우면서 다운포스가 약 140% 향상되고, 머플러 디자인도 변경되었습니다
배기 시스템 개선으로 무게 감량, 신규 스티어링 시스템 'LDS(Lamborghini Dynamic Steering)', 상황에 따라 후륜을 조향하고 저속에서는 휠베이스를 줄여주는 효과인 회전반경을 줄여주고 고속에서는 뒷바퀴를 앞바퀴와 같은 조향으로 하여 휠베이스가 길어진 것과 같은 고속주행안정성을 높여주는 'LRS(Lamborghini Rear-Wheel Steering)' 적용, 양산차 최초로 F1기술인 세로방식이 아닌 가로방식의 푸시로드 서스펜션 개선 등의 성능 개선이 이루어졌습니다
또한 운전자의 성향에 맞춰 설정이 가능한 개별 설정 주행 모드인 'EGO'모드도 추가되었습니다
많은시청 부탁드립니다
감사합니다