안녕하십니까 페라리의 영원한 라이벌 람보르기니 아벤타도르 S LP-740 냉간시동 및 주차영상 입니다 아벤타도르라는 이름은 스페인의 투우사 돈 셀레스티노 콰드리 비데스(Don Celestino Cuadri Vides)의 아들이 키우던 소였는데, 1993년 스페인 사라고사에서 열린 투우 경기에 참여하여 투우사와 맹렬한 경기를 벌인 것으로 유명합니다 아벤타도르는 12기통의 6.5L 대배기량 자연흡기엔진을 가진 차량으로써, 현재 람보르기니의 플래그쉽 차량이며, 무르시엘라고의 후속모델 입니다 영상속의 아벤타도르 S LP-740 모델은 신차가격 7.1억 상당의 차량이며, 색상옵션값만 3천만원에 육박합니다 또한 차량 내외부의 많은부분에 카본이 적용되어 있습니다 연비는 대략 리터당 1.5~3km 정도 됩니다 아벤타도르 S는 아벤타도르 LP-700의 페이스리프트 모델로써, 최대출력은 40마력 증가한 740마력이며 최대토크는 70.4 kg.m, 제로백은 2.9초 입니다 공기 흡입량을 늘리기 위해 전면, 측면 흡기구 면적을 넓히고 리어 디퓨저의 크기를 키우면서 다운포스가 약 140% 향상되고, 머플러 디자인도 변경되었습니다 배기 시스템 개선으로 무게 감량, 신규 스티어링 시스템 'LDS(Lamborghini Dynamic Steering)', 상황에 따라 후륜을 조향하고 저속에서는 휠베이스를 줄여주는 효과인 회전반경을 줄여주고 고속에서는 뒷바퀴를 앞바퀴와 같은 조향으로 하여 휠베이스가 길어진 것과 같은 고속주행안정성을 높여주는 'LRS(Lamborghini Rear-Wheel Steering)' 적용, 양산차 최초로 F1기술인 세로방식이 아닌 가로방식의 푸시로드 서스펜션 개선 등의 성능 개선이 이루어졌습니다 또한 운전자의 성향에 맞춰 설정이 가능한 개별 설정 주행 모드인 'EGO'모드도 추가되었습니다 많은시청 부탁드립니다 감사합니다
와~ 람보르기니 진짜 존 멋있다
개인적으로 페라리 보다는 람보르기니가 더 끌리네요.
저도 개인적으로 람보르기니가 더 남성적이고, 야성미가 넘치는것 같습니다 ^^
소리까지 멋있네요 wow
대배기량 V12 자연흡기의 웅장한 소리가 아주 멋진것 같습니다 ^^
검색해봤는데 색상이름은 verde scandal 같습니다ㅎㅎ
아 그렇군요 ㅎㅎ
제가알기로는 verde mantis 로 알고있었습니다
Verde는 공통적이니 큰 문제는 없을듯 합니다^^
@@Billionaire_HA 아핳ㅎㅎ 자연흡기 엔진의 배기음 너무 좋네요ㅎㅎㅎ
@@nline9074 저 터보차저를 거치지않고 다량의 공기를 흡입해서 나오는 대배기량 자연흡기엔진 특유의 웅장한 소리는 감히 따라할수가 없는 독보적인 매력이 있는것 같습니다 ㅎㅎ
색상 너무 맘에듭니다. 엄청 이쁘네요
Verde Mantis 라는 스페셜컬러인데, 참 독특하고 이쁜것 같습니다 ^^
안녕하십니까
페라리의 영원한 라이벌 람보르기니 아벤타도르 S LP-740 냉간시동 및 주차영상 입니다
아벤타도르라는 이름은 스페인의 투우사 돈 셀레스티노 콰드리 비데스(Don Celestino Cuadri Vides)의 아들이 키우던 소였는데, 1993년 스페인 사라고사에서 열린 투우 경기에 참여하여 투우사와 맹렬한 경기를 벌인 것으로 유명합니다
아벤타도르는 12기통의 6.5L 대배기량 자연흡기엔진을 가진 차량으로써, 현재 람보르기니의 플래그쉽 차량이며, 무르시엘라고의 후속모델 입니다
영상속의 아벤타도르 S LP-740 모델은 신차가격 7.1억 상당의 차량이며, 색상옵션값만 3천만원에 육박합니다
또한 차량 내외부의 많은부분에 카본이 적용되어 있습니다
연비는 대략 리터당 1.5~3km 정도 됩니다
아벤타도르 S는 아벤타도르 LP-700의 페이스리프트 모델로써, 최대출력은 40마력 증가한 740마력이며 최대토크는 70.4 kg.m, 제로백은 2.9초 입니다
공기 흡입량을 늘리기 위해 전면, 측면 흡기구 면적을 넓히고 리어 디퓨저의 크기를 키우면서 다운포스가 약 140% 향상되고, 머플러 디자인도 변경되었습니다
배기 시스템 개선으로 무게 감량, 신규 스티어링 시스템 'LDS(Lamborghini Dynamic Steering)', 상황에 따라 후륜을 조향하고 저속에서는 휠베이스를 줄여주는 효과인 회전반경을 줄여주고 고속에서는 뒷바퀴를 앞바퀴와 같은 조향으로 하여 휠베이스가 길어진 것과 같은 고속주행안정성을 높여주는 'LRS(Lamborghini Rear-Wheel Steering)' 적용, 양산차 최초로 F1기술인 세로방식이 아닌 가로방식의 푸시로드 서스펜션 개선 등의 성능 개선이 이루어졌습니다
또한 운전자의 성향에 맞춰 설정이 가능한 개별 설정 주행 모드인 'EGO'모드도 추가되었습니다
많은시청 부탁드립니다
감사합니다
아진짜 너무 시끄 부럽다
🤣🤣🤣
아벤타도르 인데, 누유가 있네요
와 서울권 아벤타도르는 거의 다봤는데 라임색은 처음보는것 같아요
영상속 색상도 멋지네요 ㄷㄷ
좋은말씀 감사드립니다^^
색상이 참 멋지고 유니크한것 같습니다 ㅎㅎ
로또 1등 당첨되면 바로 비행기타고 서울 람보르기니 매장가서 지르고싶다…
이차 을지로3가에서 지나가는거 한번 본거 같네요
뒤에 스토퍼에 디퓨저 닿을것 같은데 용케 끝까지 집어넣으셨네요
ㅎㅎㅎ 예리하십니다
주차 스토퍼에 리어 디퓨저 안닿나요?
전고가 1136mm로 차가 워낙 낮기때문에 정상적으로 주차시에는 닿을것 같습니다
그 광교 사시는분 같은데 맞으신가요..?
안녕하십니까
저 차량이 제 차가 아니라 그것까지는 잘 모르겠습니다 ㅎㅎ
감사합니다
@@Billionaire_HA 아아.. 광교에서 본 적이 있습니다 ㅜ
@@성화-x4d 아 그러시군요 ㅎㅎ
워낙 좋은차량이라 가시성이 좋은것 같습니다^^
컬러 진짜 상큼하네요 ㅋㅋㅋ
무자비한 차량에
컬러는 상큼 그 자체입니다 ㅎㅎ
우와 ㄷ ㄷ ㄷ
이 차도 결국 매물로..ㅠㅠ
😭