【微妙】車検対応のスフィアライトLEDバルブをつけて、ヘッドライトテスタで計測した結果、車検落ちする可能性もあるかも

[@金な]

このメーカーのledは、他のメーカーのled（ルーメン値は同じ）と比べてカンデラ値はあまり出ないですよね…スファイアからPIAAにかえたらビビるほど明るくなった。4灯式でHB3とHB4だからIPFも買って試したけど個人的にはPIAA>IPF>スファイアかな。同じルーメン値でもここまで差が出るのかとビビる…

[@amiyumi2000]

ヘッドライトカバーを綺麗に磨いてから測定して欲しかったな。
車検　結局　各都道県の陸運局の人次第だという何とも謎ルールが放置されてますね。
運とか車検を通すの怖いですね。
ヘッドライトテスターの機種よって、車検結果にの差が出るのも辛いですね
誰得な車検制度の変更なのか意味が分からん

[@spherelightsupport]

ご投稿ありがとうございました！

[@オレンジオレンジ-t6m]

LEDライトでラジオにノイズがはいらなければ交換したいです

[@SOBOEMON-260RS]

このメーカーのライジング3付けてみたけど、普通にくそ明るいし特に問題はないから、単純にやっすいやつやとこんなもんなんやろなって感想しか出てこない

[@pecospeed1967]

日本ライティングのLED つけてますけど、検査員にカットラインも光量も素晴らしいですねと言われましたよ。日常でもめちゃめちゃ明るくて他の純正LED ライトが暗く感じます。

[@shihofukada2713]

車種のリフレクターの設計で違うのかな？タントの純正ＬＥＤなんか真横まで照らすから凄い迷惑

[@umintyu77]

タント新車で購入し一回目の車検だから良いと思いユーザー車検にしたら光軸合って無くて落とされた😂🤣

[@pecospeed1967]

@@umintyu77 車検屋の近所にテスター屋があるからそこによれば良かったですね、お疲れ様です。

[@タカエツ-h6t]

純正がHIDだけど…LEDよりは明るいからソレで良い。車検はカンデラテストなのに何故ルーメン数でしか記してない？そこが闇だろうな！表記すならカンデラ数値でやってみて😂
どこかの正直なメーカーさんはソコを問題視してカンデラ表記してますよ！見習って！

[@ジムニー23-s9w]

光軸が変な飛び方するとき有りますねw

[@ramair3]

カットライン無しと言うことで、光の中心を左下にしておけば通りそうじゃないですか？

[@とも-t6h]

来年8月からロービーム検査のみなります。　
カットラインが右へ流れたり、左へ流れる又暗い原因①がバルブ球劣化②バルブ固定がグラグラしていたのでバネのピンを調整後、車検合格しました。バルブ固定と純正の形状が同じが重要だとわかりました。　　純正が認識不良です。バルブ劣化
LED交換後、カットラインが左右に動いている片側だけなら、バネピン可能性大かなと思います。　社外 LEDはほとんどがNGだけど、良いものあります。ハロゲンタイプの強く押すと左右に動く構造になっているため、正常となります。　カバー破損しているNG
テスターに集中しすぎています。ライト内部で、動いている可能性大です。

[@beerparty5194]

テスターがLEDライトに対応していないと言うことはないでしょうか？

[@ジャックスパロウ1979]

ライトにルーメンしか乗ってない理由がこれですよね？カンデラが車検の基準なので明るい=車検クリアにはならないという
結構RUclipsrが明るいって宣伝してるけどこれが真相

[@mho1029]

スフィアライトの動画はイマイチな結果ばかりでメーカーさんすみませんね

[@ipodtouch5th]

車検の時はハロゲンランプにしてます
終わったら即交換

[@ipodtouch5th]

その方が良いです
暗くなる前に車検から帰ってくればいいだけですからね

[@tleldbreak2]

元々レンズの設計がハロゲンバルブ用なのに形だけ似せたLEDを付けたところで車検対応なんてまやかしなのは物理学解ってれば当然分かるはずだろ。