Schickes Video, mega cooles Auto… und ich muss wirklich mal den ersten Crawler anschaffen. Wirklich schon sehr genial wie fein und detailreich die Technik über die Jahre geworden ist. Vor allem wie langsam der drehen kann. Da macht son Hindernistrail doch doppelt spaß. Und freud uns, dass die Flaggen gefallen. Mach weiter so…
FOC hilft beim Aufstieg über Hindernisse oder einfach beim Anstieg. Anstatt über die Fernbedienung mehr Gas geben zu müssen, nimmt sich der Motor selbst mehr Leistung, und du kannst bei selber Triggerstellung in der selben Geschwindigkeit den Berg hoch fahren oder über die Hindernisse klettern😜 Viel Spass 🙋🏽♂️
Ich habe in meinem Axial SCX6 Jeep insgesamt 4 LiPo's verbaut. 2 Stück 4S 11'000mAh Bashing LiPo's, parallel (Y-Kabel) für den Antrieb des Motors. 1x 3S LiPo 5'000mAh für das BEC, welches den Empfänger mit konstanten 8,4 Volt versorgt, damit das 100 Kg LenkServo und das Gang-Schalt Servo wirklich auch genügend elektrische Leistung bekommen und zur entlastung des ESC, dieses würde unter der Last des mega Lenk Servo's durchbrennen, was das komplette ESC zerstören würde. Dann noch zuletzt ein 2S LiPo mit 7'400 mAh für die Beleuchtungen, ESC-Lüfter und Motor-Lüfter... Somit habe ich zusätzlich ein extremes Gewicht von 2,5 Kg, was den Axial echt stabil macht. Wenn nicht all zu heftig gefahren wird reicht das Setup für ca. 8 Stunden Fahrzeit, also einen ganzen Tag Spass, nachladen am Berg entfällt. 🙂 Ich habe sogar am Heck einen 65 Watt USB-C PD Port verbaut, welcher manchmal andere Akkus von Freunden ein wenig nachladen kann auf dem Feld (die beiden grossen Akkus umfassen immerhin an die 320Wh Energie).
😂😂😂 du hast aber schon verstanden, dass das „Nachladen am Berg“ explizit für die Nutzer der Kleinfahrzeuge wie dem Capra UTB18 mit deinem Ladekabel USB und dem Mini Akku - gemeint war. Hab ich doch extra noch dazu gesagt 😅😅👌 und das du ein halbes Kernkraftwerk mit dir führt bringt mich zu folgender Frage: Hast du dafür eine Genehmigung 😂😂😂😂👍 Hört sich auf jeden Fall spannend an was du da aufgebaut hast. Viele Grüße
FOC. Umso höher, umso mehr gibt er mehr Power, wenn du an ein Hindernis stößt, damit du nicht mit dem Finger mehr „Gas“ geben musst. Wie bei den Fusion auch.
Hi, Frage, war bei deinem auch esc zum Motor rot und schwarz vertauscht? Meiner ist heute gekommen und wollte mal schauen ob ich den Flysky Empfänger einbauen kann aber ohne neuen Regler geht es wohl nicht.
@@Gejanapa1 wird gemacht 🙂 Hab gerade noch die brushless Kombi von Injora drin, ruckelt aber leider teilweise. Injora schickt aber schon einen Austauschmotor. Sollte das nichts bringen kommt der Furitek rein
Schickes Video, mega cooles Auto… und ich muss wirklich mal den ersten Crawler anschaffen. Wirklich schon sehr genial wie fein und detailreich die Technik über die Jahre geworden ist. Vor allem wie langsam der drehen kann. Da macht son Hindernistrail doch doppelt spaß.
Und freud uns, dass die Flaggen gefallen. Mach weiter so…
Wie langsam die drehen können ohne Sensor ist schon beachtlich. Da muss Magie im Spiel sein 😂
FOC hilft beim Aufstieg über Hindernisse oder einfach beim Anstieg. Anstatt über die Fernbedienung mehr Gas geben zu müssen, nimmt sich der Motor selbst mehr Leistung, und du kannst bei selber Triggerstellung in der selben Geschwindigkeit den Berg hoch fahren oder über die Hindernisse klettern😜
Viel Spass 🙋🏽♂️
Danke dir ☺️
Ich habe in meinem Axial SCX6 Jeep insgesamt 4 LiPo's verbaut. 2 Stück 4S 11'000mAh Bashing LiPo's, parallel (Y-Kabel) für den Antrieb des Motors. 1x 3S LiPo 5'000mAh für das BEC, welches den Empfänger mit konstanten 8,4 Volt versorgt, damit das 100 Kg LenkServo und das Gang-Schalt Servo wirklich auch genügend elektrische Leistung bekommen und zur entlastung des ESC, dieses würde unter der Last des mega Lenk Servo's durchbrennen, was das komplette ESC zerstören würde. Dann noch zuletzt ein 2S LiPo mit 7'400 mAh für die Beleuchtungen, ESC-Lüfter und Motor-Lüfter... Somit habe ich zusätzlich ein extremes Gewicht von 2,5 Kg, was den Axial echt stabil macht. Wenn nicht all zu heftig gefahren wird reicht das Setup für ca. 8 Stunden Fahrzeit, also einen ganzen Tag Spass, nachladen am Berg entfällt. 🙂 Ich habe sogar am Heck einen 65 Watt USB-C PD Port verbaut, welcher manchmal andere Akkus von Freunden ein wenig nachladen kann auf dem Feld (die beiden grossen Akkus umfassen immerhin an die 320Wh Energie).
😂😂😂 du hast aber schon verstanden, dass das „Nachladen am Berg“ explizit für die Nutzer der Kleinfahrzeuge wie dem Capra UTB18 mit deinem Ladekabel USB und dem Mini Akku - gemeint war. Hab ich doch extra noch dazu gesagt 😅😅👌 und das du ein halbes Kernkraftwerk mit dir führt bringt mich zu folgender Frage:
Hast du dafür eine Genehmigung 😂😂😂😂👍
Hört sich auf jeden Fall spannend an was du da aufgebaut hast.
Viele Grüße
@@WaXrRCTVAmbroseWilliams ganz liebe Grüsse zurück 🙂 Genehmigung noch ausstehend.
FOC. Umso höher, umso mehr gibt er mehr Power, wenn du an ein Hindernis stößt, damit du nicht mit dem Finger mehr „Gas“ geben musst. Wie bei den Fusion auch.
Haste fein gekauft 😊
Danke
Hi, Frage, war bei deinem auch esc zum Motor rot und schwarz vertauscht? Meiner ist heute gekommen und wollte mal schauen ob ich den Flysky Empfänger einbauen kann aber ohne neuen Regler geht es wohl nicht.
Nee, für ne andere Funke musst die Elo austauschen, leider 🫣
Guten Morgen, super Video! Ich überlege mir diese Motor/Regler Kombi für den trx4m zu holen, meinst du das macht Sinn? I
Ich denke schon 👍 also rein technisch, eine komplett andere welt 🌍
@@WaXrRCTVAmbroseWilliams dann mache ich das mal, bin gespannt 🤩. Danke für deine Antwort
@@HappyCrawlerbitte teile uns mit wie das Ergebnis aussieht beim Trx4m mit Tuning😍😎
@@Gejanapa1 wird gemacht 🙂 Hab gerade noch die brushless Kombi von Injora drin, ruckelt aber leider teilweise. Injora schickt aber schon einen Austauschmotor. Sollte das nichts bringen kommt der Furitek rein
Kann sein, das High Voltage deine Stock LED‘S grillt auf Dauer.
ja, das wird so sein. dauert aber 😛
Bau einen Wiederstand ein und es wird nichts passieren🤷🏽♂️😎