Szívás! NEM TÖLT AZ elektromos AUTÓM!
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Nem túl örömteli esemény, amikor az ember azt látja, hogy valamiért nem tölt az elektromos autója... Iratkozz fel: tinyurl.com/Sub... Instagram: / handrashu Facebook: / handras.hu Kapcsolódó poszt: handras.hu/megs... 🤗 Támogass kérlek ha több és még jobb videót szeretnél látni tőlem: / handras Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
2011: Francba, nem tölt a telefonom!
2016: Francba, nem tölt az órám!
2017/8: Francba, nem tölt az autóm!
2022:Francba, nem tölt a cipőm
2040: Francba, nem tölt a kutyám!
2100: Francba nem tölt a szemem! Nem látok!
3000: Francba, nem tölt a bolygó! Mindjárt meghalunk!
Ez tetszett. Remélem idáig nem jutunk el. Már az elektromos kutya se kéne.
Francba, nem tölt senki pálinkát nekem. :(
4318 nem tölt a gyerek
Dark Appple 63 😲
Inkább töltődik nem...!?
Sziasztok, csak egy apró megjegyzés, hálozati feszültség alatt levő csatlakozót és dugalyt ne rángassunk de csavarhúzóval se feszegessünk (még akkor sem ha az fázisceruza) mert lehet sokkal nagyobb baj !!
Így van. Kivéve ha az ember idióta, és izgalmas videót akar gyártani. :)
Andras Horvath Es ongyilkos akar lenni. Eleg ha egyik kezed er a fazishoz a masik foldelt ponthoz ( pl lehet korlat is )
Az DUGALJ! És feltehetően túl van biztosítva, ami nem a felhasználó hanem a villanyszerelők hibája. Ráadásképp nem volt rendesen meghúzva a csatlakozás a dugaljban.
@@zekeee07 vagy a kábel felmelegedést, túlterhelt e a verda
Elfüstölt az elektromos autó töltője :D Smoke and Charm
Haha :D
Ez legyen a legnagyobb probléma az autóddal :D
Aranyos vagy, de nem figyeltél ! Mindössze a konnektorban volt egy laza kötés, amitől az felforrósodott, majd megsült. Mindennapos eset, nem kell ekkora feneket kerekíteni .
Ez nem ennyire egyszerű szerintem ....
gudlák
Ha szeretnél még több videót, itt tudsz támogatni: www.patreon.com/handras Ha nem az se baj, akkor csak iratkozz fel a csatornámra. :) Nagy felbontású kép az égett csatiról a kapcsolódó posztban: handras.hu/megszivtam-nem-tolt-az-autom/#more-10963
Andras Horvath igen merész vagy dugaljba fesz alatt fém tárgyat bele dugni...😈
Ilyet többet ne ha szeretnél élni 😉
Főleg ne fázis csavarhúzóval...
Mivel nem vagy villanyszerelő előtte feszültség mentesíts...nem kötekedni akarok csak nem örülnék ha áramütés érne... (vill.szerelő vagyok de nem ebben dolgozom)
Töltőd csatija is sérült megolvadt belül lehet a villa is megégett én azt javaslom h garanciálisan cseréltesd be a töltőd.
Az i3 élete mulhat rajta hosszútávon...
Magát a töltőt nem kell csak a védőföldel ellátott csatlakozó véget és kábelt cseréltesd (pl mint a laptopoknal )
Sajnos ebből az látszik h vigyázzni kell h hol tölt az ember autót.
Sok helyen ilyen v ettől rosszabb minőségű az elektromos hálózat...ez a szolgáltató hibája...
Illetve 1 jó tanács még :
Valószínűleg túláram miatt történt ez.
Nézd meg a biztosítékot is adott esetben cseréld nagyobbra.
Sztem más lakó épp hasonló áramfelvételű fogyasztot kapcsold be mikor töltőtt az i3 és túl áram keletkezett...
94Ah az i3 ha jól tudom mekkora biztosíték van azon az áramkörön ?
Javaslom hosszabbtávra h cseréld nagyobbra később már nem lesz hasonló probléma.
Okos volt a kollegától h 2x dugaljat szerelt fel.
Esetleg jelöld meg a Te csatlakozódat pl electric only matricával akkor látja más is h az foglalt még ha nem is töltesz épp...
erdőbe fát, Bandi?
A támogatás remélem egy rossz vicc...
Tamás Kiss nem vicc. Kerlek olvasd el ott amit irtam errol.
Andras Horvath Nem használod a telefonodon a BMW Connect-et? Nem ér meglepetés reggel ha megszakad a töltés. Olyankor nekem mindíg csörög ha valamiért megszakad.
Szervusz kedves András! Villanyszerelőként dolgozom, és hát ahogy kitudtam venni a videóból, sajnos egy alumínium vezetékekkel ellátott dugaljról használtad eddig a töltődet. Az alumíniummal az a próbléma, hogy 3-4x jobban melegszik terhelés alatt mint a réz, még ha az áramfelvételhez megfelelő is a keresztmetszet. Ha ezt elszeretnéd kerülni a jövőben, javaslom egy 1,5 vagy 2,5mm² keresztmetszetű (attól függ 16 ampernél többre van-e szükség.) réz vezetékkel ellátott dugaljról használd a töltődet! :) Egyébként nagyon jók a videóid, csak így tovább! :)
Bocsánat! Kicsit korán írtam a kommentem. Befejeztem a videót, réz vezeték volt. Ez esetben az Amper számokat érdemes figyelembe venni mert szerelési osztályoktól függően 13-16 amperig lehet terhelni az 1,5 mm²-es réz vezetéket. :)
Rézdrót az. Mióta megcsináltuk, azóta épphogy langyos a kábel. Az volt a gond, hogy egyszer kitépték a csatit, és akkor sérült a dugalj.
3x2,5 MBCU volt a dugaljba kötve
A kocsi enyhén szólva nagy fogyasztó. Nem egy esetről láttam már képeket, hogy a garázsba éjszakai töltés közbe kigyulladt. Jó kis műanyag szépen tud ám égni :)
Biztonság kedvéért nem árt túlméretezni a dolgokat. Bekötésnél meg fel is kell hívni a figyelmét, hogy nem telefontöltésre kell az az ajzat. Legközelebb lehet nem az ajzat ég el hanem a kábel.
"Legközelebb lehet nem az ajzat ég el hanem a kábel."
Semminek nem szabadna elégnie, csak akkor, ha rosszak a csatlakozási pontok.
Illetve akkor, ha a kábel keresztmetszetet nem veszik figyelembe és elé szerelnek olyan amperszámú biztosítékot, aminek az a feladata, hogy ilyen mértékű terhelés vagy rövidzárlat és az ez általi melegedés esetén le tudjon oldani.
Kábel egyszerűen nem éghet le terhelés esetén, csak ha hülye volt a villanyszerelő és kisebb biztosítékot rakott a hálózatba, mint amennyi megengedett.
Erre van a biztosíték, terhelésnél oldania kell.
Mi lesz a legközelebbi műsor? Pl.: kiégett a villanykörtém? Nem baj, amilyen jó szakértő vagy,hívd a szomszédasszonyt, majd az kicseréli.
Működik, működik!! Régen az óvodás gyerek örült így mikor új elem került a távirányítós autójába.
A konektorral az történt, hogy széthajlott a rugó, ami összefogja a csatlakozót, és kilágyult a réz persely, meghajlott, nem érintkezett, mégjobban felmelegedett, és így vagy, kigyullad, vagy levágja a biztosítót, vagy elégeti a kábelt.
Igen, pont ez történt vele sajnos.
Vagy az történt, hogy a szomszéd, vagy más mégis kihúzta a konnektorból.
Lehet, hogy ilyenkor hangjelzést ad (adhatna) az autó, majd visszadugta, miután az autóból sem tudta kihúzni.
A hirtelen fellépő nagy áramlöket a rossz érintkezés miatt a csatlakozókat felhevítette.
Nem értem, hogy 67% után mitől gyulladna ki csak úgy magától. Kamera felvétel? :)
Tom Wolf ha ilyen nagy áram mellett kihúzzák, akkor egy 1cm ívet húz, és levágja a biztosítékot.
Kollégiumban is ez történt, amikor kihúztam a vízforralót :P
Akkor a szikra miatt gyorsan visszadugták, lehettek kölykök is, viccből. :)
Ha töltés közben húzod ki legfeljebb levágja a biztosítékot (ezt sem minden esetben), kárt nem okoz a töltőben. Fordítva nem biztos, hogy levágja, de kárt így sem okozhaz. Biztos vagyok abban, hogy a kocsitöltőben is van, a hangrendszereknél megszokott koppanásgátló mechanizmus, azaz egy pici késleltetés addig, hogy a töltő egy SSR-el rákapcsolja a feszt a töltőfejre.
Én embert nem láttam még így konnektornak örülni. :D
Így utólag belegondolva és látva a pörkölődés nyomokat, szerencsés voltál hogy nem gyulladt ki a cucc éjszaka. Senki nem vette volna észre jó ideig...
Van portas, azert az esz;elte volna a tuzet.
@@Handras inkább a tűzjelző. abban jobban bíznék.
Szia András! Javaslom cseréld/cseréltesd le a töltő kábel végén lévő csatit is, mert jól látszik hogy rondán megsérült a fém is, és ahol egyszer leégett a bevonat ott már oxidálódni fog és véletlenszerűen (állásától függően) ismét melegedhet/tüzet okozhat! A másik, hogy a töltőnek is kéne egy olyan fali akasztó hely, ahol nincsen körülötte/felette semmi éghető - ha neadj egyszer kigyullad akkor lehetőleg csak az menjen a kukába...
Még szerencse, hogy "csak" belül sült meg egy kicsit. Elektromos tűz talán az egyik legveszélyesebb.
Érintkezési hiba lehet, ezért maradok én a 26 éves, 16960 Km-t futott veterán Samaramnál.
Szerintem összeégett! Ez nagyteljesítményü energia átvitel!!! Örülök, hogy csak ennyi hiba volt!!!!
Bennem egy kérdés merül fel. Ha a Te villanyórádról megy a konnektor, akkor miért építettél ki egy másik konnektort hogy a lakók használhassák? Ha meg közös az áram (a ház órájáról megy) akkor hogyan fizetsz az áramért? Hogyan számoljátok ki a Te fogyasztásodat?
Azert hogy ne rangassak ki a toltomet.
Jövő héten teszek fel a társasházunkban egy új töltő aljzatot, ami mindenben megfelel az előírásoknak és műszakilag is át van gondolva. Ez a minimum, amit egy 231 V-os (schuko) aljzatról való töltéshez, méréshez biztosítani kell. Ugyanitt már üzemel a saját társasházi saját szerelésű töltőm, amit inkább egy dugaszoló aljzatnak neveznék karácsonyfa díszekkel.
Ha érdekes lehet néhány vágóképre, kereshetsz nyugodtan.
Beküldtük páran az elöző videódat a 40 000 fős Smoke & Charm TDI clubba. Valaki bosszút ált XDD
Krisztián Simai Nagyon szétfikázták Andrást az ‘Életérzés’ Golf tulajok?:D
Nem egy 40milliós kocsit kéne összehasonlítani fél milliós 3mas golfokkal
Nem a villanygolfot fikáztam, csupán szeretem hallgatani az “Ez egy életérzés tesó” embereket. :D
Piros lámpa után induláskor egészvárosra terülő füstfelhőt hagyó szmókendsárm.
Nem az a probléma, hogy valaki fél millás Golfot engedhet meg magának. Az a baj, hogy direkt füstokádó szörnyet csinál belőle.
Szerintem is szra, ha füstöl, rossz beállítás, nagyon nem az erő jele. Amúgy köszönöm a megtiszteltetést, hogy hozzászóltál Andris
4:35 -nél már az új konnektorok vannak fennt! :)
Hogy kiszúrtad. :) Újra kellett venni másnap egy két részt, mert nagyon recsegett a hang, meg zajtenger volt a kép.
Andras Horvath Legelőször mondom ott van két konnektor akkor miért nem abba dugtad be. 😄😄
Te jó ég! Esküszöm, hogy én most totál átverve érzem magam! :D Lehet hogy az egész életem egy hazugság? :D
easter egg. :)
Ügyesen kiszúrtad
Én is jártam így, na nem autóval, hanem elektromos vizát-folyós melegítővel. Az úgy kb. 5 kW-ot vesz fel, és egy 6 éves 3 aljzatos elosztó bánta. Akárcsak a videóban, nekem is bele volt sülve az egyik dug-villa. Húgom azt hitte vehet új vízmelegítőt, ami szintén elég nagy cumi lett volna - boltban 20 ezer körül kapható.
Egyébként érdekesség, hogy az elosztó többi aljzata hibátlanul működött tovább! Természetesen jobb minőségű, erősebb elosztót kapott ez a vízmelegítő.
Sajnos komolyabb fogyasztóknál előfordul ez, hogy nem bírja az adott foglalat a folyamatos erős áramfelvételt. A mi elosztónk is 6 éve kiválóan működött, és a vízmelegítőt is ellátta, már legalább 2 éve - hát, eddig bírta.
16Anél nagyobb terhelést nem szabad falialjazta kapcsolni. 5kW-os vízmelegítő nem lehet szabványos dugóval, csak fix bekötéssel. 16A*230V=3680W a max, amit ki lehet venni falialjzatból.
Nem lehet hogy azért égett szét a konnektor mert töltés közbe túl sok ampert vagy kw-ot vett fel és nem bírta a hálózat?
Van a 230V-os rendszernek egy ipari változatú dugalj rendszere. A kábel keresztmetszetét, ami az általad használt dugaljzathoz szállítja a töltőáramot, a biztosítéktáblától mért távolság határozza meg.ha ez meghaladja a 10 métert, de nincsen 20, elég a 3x2,5-ös. Az elég 16A-ig. Javaslom, hogy a töltődobozkád dugvilláját és azt a fali aljzatot cseréld le az ipari kivitelre. Szerencséd van, hogy nem égett le a ház, ha a műanyag szigetelés kigyullad, annyi... Itt van ami neked kell: www.vilagitascenter.hu/tarel_lengo_ipari_dugvilla_16a_250v_szerelheto_csatlakozo_aljzat?
Tuti, ha az enyém lenne, már nem sima falialjzat lenne rajta, hanem csakis ipari csatlakozó. 10-13A már nem vicc kategória, főleg több órán keresztül. Max, ha az ember viszi magával a töltőt valahova, akkor lenne egy fordító is nálam, de otthon csak az ipari csatlakozóval használnám, aminek a további előnye pl. az, hogy senki nem tud rádugni egy porszivót.
Igen. Ez így helyes. És érdemes vinni egy 400/230-as fordítót is, így az ipari csatlakozóból is lehet 230-at vételezni, azok min. 16A-re vannak méretezve.
Én csak azt az egyet nem értem a kommentek olvasgatása után, hogy miért nem képesek az emberek elfogadni a másik fél "ízlését". Akinek a diesel tetszik vegye azt. Akinek több pénze és ideje van vegyen elektromos autót. Miért csak önmagunk ízlése/pénztárcája elfogadható?
Ez egy nagyon jo hozzaszolas. En sem ertem. Valahogy senki nem ismeri be, hogy az egyik ezert, a masik azert jo. Ez valahogy olyan harc mint gimiben a rocker vs discos harc. Vagy ez csak nalunk volt?
Sajnos ez egy örökös nézeteltérés lesz...
Remélem a video végére minden jóra fordul! A frászt hozod rám. A lehetséges hibák között még lehet az összekötő kábel is. Illetve éjszaka többször rövid időközönként egymást követő áramszünet is lehet az ok. Ilyen esetben teljesen le kell állítani az autót, slusszkulcs ki, aztán 10-15 perc múlva újra próba.
Kedves András!
A töltőd csatlakozóját kicseréltetted?
Mert az úgy ráolvadva, összeégve nem túl szerencsés használni a továbbiakban, mert gyengébb lesz a villamos kapcsolat és melegedni fog és később lehet nagyobb lesz a baj.
Még nem, de majd kicseréltetem azt is.
Nézd figyelmesebben PLS
Minimum pucold le finom dorzspapirral a villat,kulonben beegetheti az uj dugasyt is ha muanyagos a villa
Szakmai szemmel írom: a legjobb egy régi kerámiatestű aljzat, rendes csavaros kötéssel. Ebben az érintkezők is rugósak, tartósan bírják a nagy terhelést.
Mikor láttam hogy nem tudod kihuzni a dugot, akkor már tudtam mi a baj.
Ui:
Könnyű nekem mivel villanyszerelő (is) vagyok/voltam.
Köszönöm, ha valaki tud segíteni: reggelre nem töltött fel az autó, hiba electric faul danger felirat, kábelt mértem kimeneti oldalon, ott feszültséget nem tudtam mérni, az aljzat rendben (lehet, hogy csak a ac töltő hibásodott meg?
A kábelen elhelyezett kis piktogram alapján (igaz a szöveget nem látom) én inkább arra tippeltem volna, hogy 3. féltől származó, esetlegesen gyenge minőségű hosszabbítóval, vagy elosztóval ne használják a töltőt. Csúnyán el tud füstölni egy szűk keresztmetszetű kábel is, ha nagyobb energia mennyiség folyik át rajta, mint amekkorára tervezték.
ruclips.net/video/LeAwjC6vT5k/видео.htmlm9s
Igaz. Nagy eséllyel túl kicsi volt a keresztmetszet a konnektor csatlakozásnál (mondjuk rosszul volt bekötve) ezért leolvadt a kábel.
Rákatintottam erre a videóra csak úgy kíváncsiságbol.... De meg néztem a többi videódat! És nagyon meg tetszett amit csinálsz... Szóval ment a sub😉
További szép napot kívánok neked
Szervusz András!
Ha az enyém lenne az autó, akkor egészen biztosan már nem sima falialjzat lenne rajta, hanem csakis ipari csatlakozó. 10-13A már nem vicc kategória, főleg több órán keresztül. A villanyszerelő helyébe én tuti azt ajánlottam volna, ezek a bóvli falialjzatok amiket feltett helyette, egy idő után ugyanúgy fogják végezni, mint a mostani, csak lehet, hogy még tűz is kiüthet. Az ipari 230-as csatlakozót pont az ilyen hosszú idejű nagy áramokra találták ki. Sokkal jobb a kontaktusa, és vastagabb az érintkező, továbbá nem csak 16A-es lehet, hanem nagyobb is. Ha az ember viszi magával a töltőt valahova, akkor lenne egy fordító is nálam, de otthon csak az ipari csatlakozóval használnám, aminek a további előnye pl. az, hogy senki sem tud rádugni egy porszivót. Mindezektől függetlenül: attól nem lehet (szabadna) baja lenni a konnektronak, hogy kihúzza valaki, függetlenül attól, hogy töltesz e vele, vagy sem.
Most láttam ezt a videót. Itt mifelénk ezt a fajta hálózati töltőt vészhelyzeti töltőnek hívják. Mert nem arra való, hogy a hálózatot órákon keresztül 2-7 kW-tal terheld, hanem arra ha nagyon kell a delej akkor 1-3 órát töltess róla. Azt meg 6 amprrel tedd.
Én most vagyok az elején. Még a kocsi sincs meg, de a falitöltőt már kinéztem. Van jelenleg 16 amper 3 fázis bent, azt feltolatom 32 amperra, külön kört kihúzatom neki. Ha már lúd legyen kövér! Ez akkora befektetés és olyan hosszútávú, hogy ez a kis villanyos munka már aprópénz a dologban, és akkor nem kell fosolni a töltéssel. Meg arra kelni, hogy ég az atyaúristen is...
Ez nem tud 7 KW-t. csak 2,3-a.
@@Handras 😳Na az akkor fura, hogy ilyet csinált! Végül is relatív szerencséd volt. 👍🏻
Ezen kívül annyit szeretnék mondani, hogy remekek a videóid! Jók a meglátásaid főleg így évek multán visszanézve! Tényleg csak gratulálni tudok hozzájuk!
És köszönöm a munkát, amit a közösség tájékoztatásáért teszel! 👍🏻🖖
Ez szép. Az jobb megoldás lehet, hogy ipari 230-as csatlakozóra kellene rá kötni a töltőt ( persze, ha tudnak ilyen dugaljzattal rendelkező töltőkábelt adni), mert valószínű, hogy 14 amper a folyamatos áramfelvétel és attól már bizony minden dugaljzat melegszik és így besül.... Hiába van 16 amper ráírva a dugaljzatra... Ezt a töltőt csak és kizárólag csavarral rögzíthető dugaljzatot érdemes használni és semmilyen más gyorskioldóst tilos....
Valaki le tudná írni 4:41-től a zene címét? Előre is köszi :D
Rengeteg videódat láttam már. Most már tényleg feliratkozom a csatornádra, nem is értem, mire vártam ilyen sokáig. :)
Amúgy én itt a szomszédban lakom a Szabolcs utcában, sajna a mi régi körfolyosós lakásunknak nincs mélygarázsa így az autóm csillaggarázsban alszik. Nagyon gondolkozom a régi Toyota Avensis-emet lecserélni, szívem szerint full elektromosat vennék, de mivel a töltését csak úgy tudnám megoldani, ha garázshelyet vásárolnék, így egyelőre számomra az elektromos autó csak álom marad. Meg ráadásul én éves szinten 15ezer km-nél kevesebbet megyek. Bár így bele gondolva biztos megoldható lenne a cégemnél is a töltés, csak utána kéne járnom. :)
Andràs, nagyon jó videókat csinàlsz, csak így tovàbb :) lehetnének felénk is ilyen normàlis szomszédok! :D
Köszi, örülök, hogy tetszik. Azért volt olyan szomszéd is, aki rendszeresen kihúzta a töltőmet... :)
Egy ember szenvedése című filmet látták. Még jó, hogy nem lett egy éjszakai elektromos tűz, mert kit tudja mi biztosította az a dugaljt.
Tanulság, jó minőségű dugaljat használjunk E autó töltéséhez.
Hát szar a smoke and charm, de a retkes dízel golfom még sose mondta, hogy nem tankolhatom meg a kúton. :)
Te kutra jarsz? De cuki. En minden reggel tele tankkal indulok, es 600 forintba kerul 100 km. ;)
Andras Horvath ebben legalább télen is van fűtés 1100 kilométeren. ;)
Miért akarnék 1100 km-t vezetni? Egyszer megvolt 1500 egy seggel, köszönöm szépen, nem kérek belőle. 1100 km-re repülővel megyek. Az i3-mal meg napi 5-600-at le lehet tölni simán pár pihivel. Mondjuk 5-600-ra se kell mennem.
Andras Horvath szerintem nem kell összehasonlítani, ha autót akarsz benzin vagy dízel... ennyi, most 2 csoport van, akik nagy úttörők az elektromosság világában, meg a többiek akiknek megfelel ez a technika ami van és bele tartoznak azok is akik meg ezt imádják és szeretik használni. Akinek tetszik az i3 egészségére, csak tudnám az mikor nyer meg rallykat, vagy mikor lesz elektromos kamion ami által kaja van az asztalon. Én maradok a jól bevált módszernél
www.fiaformulae.com/en
Szurkoltam! Klassz videó! Emberi, informatív, vicces.
Oké a mélygarázsban nem nagyon de nem félsz hogy ellopják a kamerát míg nem figyelsz oda ?
Hát a szomszédok csak nem nyúlják le. :)
És attól hogy a töltőt elviszi valaki?
Be van kamerázva a garázs, és elvileg csak lakók jutnak be.
@@archrodney a töltőt nem tudják ellopni!!! Lásd a mellékelt videót!!! Kivéve ha nincs egy csavarhúzója a lopónak!! Ez lopás elleni védelem!!! Szerintem szabadalmaztatni kellene!!! Ellophatatlan töltő,..... Hívjátok a T.es.la alapítóját, András sorsa feltalálta a jövő töltőjét keleti országok részére!!! :-) Z
Vitatkozhat bárki,de a smoke and charmnak nincsen jövője.Ez a jövő. :)
Az nem probléma hogy a teremgarázsban a lakóközösség közös konnektorját használja autó töltésre? Ez a mindennapi feltöltés nem dobja meg a villanyszámlát amit a lakóközösség/közös kepviselet fizet? Nálam biztos belekötnének ebbe a szomszédok.
Fizetem a haznak a fogyasztast.
@@Handras Az rendben András,hogy korrekt vagy. Viszont lehet egy olyan probléma is, hogy a ház elektromos rendszerébe nincs annyi tartalék, hogy a töltéssel járó többlet extra terhelést rendszeresen kibírja, ha meg mások is elkezdenek ugyanígy töltögetni többen akár a kérdéses áramkör biztosítékát is le fogja vágni a túlterhelés.
UTÁNAJÁRTAM: 2,3-3,6 kW a fogyasztása töltéskor egy ilyen autónak. Az 10-15,6A is lehet ! Magyarul elég sok, ne csodálkozz, hogy szétégett ! Lentebb olvasom, hogy alu kábel volt. Hát egy új építésű házban olyan nincs ! Amit feltett szerelő új konnektor jó esetben 16A-re van tervezve, tegyük hozzá, a mai konnektorok 1-10A között érzik jól magukat és ilyen teljesítmény mellett az új is szét fog égni, nem a napi ki-be dugdosásra vannak ezek a sz*rok tervezve. Legközelebb ha teheted, egy kis zárható szekrényt rakass fel és a konnektor végét levágva fixre bekötni. Az a tuti. :)
13A, és rézkábel volt.Nincs ki be dugdosva, mindig be van dugva, csak a kocsiba dugdosom ki be.
Akkor összegezzük:
1. Az elektromos autó a hibás?
Nem.
2. Szívás?
Igen.
3. Mekkora szívás lett volna ha egy benzin/diesel autó nem indul önindító/üzemanyagszivattyú/váltó/kuplung/befecskendező/gyújtás probléma miatt?
...(az biztos hogy a villanyszerelő nem csinálja meg másnap 20 perc alatt a helyszínen)
Jó tudom, az elektromos autó is válhat mozgásképtelenné, a lovak is elég megbízhatóak voltak mégis fejlődésre késztet minket a plusz komfort. :)
Karma, amiért bemutattál a Smoke & Chramosoknak ;) :D
Ez már sokkal előbb megtörtént, nem tegnap vettem fel ám. A Smoke and Charm meg bekaphatja, remélem mindnek széthullik a füstokádó szörnye. :)
GUDLÁK!👌👏
sohase fog széthullani :D és mi is békén hagytunk teged/titeket akik elektromos autója van mert egy átlag ember nem tudja megengedni magának a több milliós autót es jó nekik az vagy ők olyat akarnak/akartak és a smoke & charm jobb mint a elektromos autó :D
Tudod mit? Veszel egy Teslát, és nekünk se benzines Alfánk lesz. :D
Fater imádná a Teslát, de sajnos még az a 15 éves Alfa is (amit imádunk) megterhelte a pénztárcát. Sajnos nagyon szük az a réteg, aki ma megengedheti magának az elektromos autót. Maximum a Fiat 500-as ami elérhetőbb lenne, de annak meg nagyon kicsi a hatótávolsága, így csak annak jó, aki nem használja hosszabb távon, maximum munkába járni.
Igényesen épített dízel autó nem füstöl anyira, mint azoknak a hülye gyerekeknek, akik raknak bele egy chip tuningot és szarrá tekerik a füstcsavart... Mi pedig reméljük, hogy az elektromos autótok soha többé nem fog tölteni és olyan helyen merül le, ahol nem tudod tölteni és közben a telefonod is lemerül, nehogy tudj hívni bárkit is! Mellesleg az elektromos fosotok rohadt csúnyán néz ki!
Illetve érdemes lenne egy rendes konnektort felrakni és megnézni mekkora áramerősség van ráírva. Olvadni akkor szokott, ha nem bírja el, vagy zárlatos, de akkor leverné a biztosítékot.
Ezeken az autokon mi az amit kell sszervizelni egyaltalan nincs motorolaj stb . egyalatalan mennyibol lehet fentartani tankolason \toltesen kivul egy ilyen kocsit ?
Fekolaj, pollenszuro es kb ennyi.
Néha nézd meg konnektor felett a kábel töltés vége fele, melegszik a szürke kábel, akkor vastagabb kell majd oda, nagyobb biztivel. Ez csak porszivora lett méretezve (ott a kábel). Ha nem érintkezik teljesen a dugó a foglalattal, ívet húzhat az áram amitől melegszik és.....Néha meg lehet nézni a foglalat kell e utána húzni a kábelek, hőtágulás miatt kilazulhat, akkor is ívet húz, melegszik ....
Amúgy a környezetkímélésről! Fogalmunk sincs arról, hogy a litium bányászat menyire lesz majd káros a természetre, lehet lesz annyira mint a kőolaj.
Nem töltő dobozka, hanem tápegység.
Nálunk is volt ilyen igaz egy mosógépnél rossz volt az érintkezés emiatt égett be.
Ugyanúgy összeégett végül nem csak a konnektort hanem villásdugót is ki kellett cserélni.
Arra lennék kíváncsi hogy mennyi ampert vesz fel töltéskor a hálózatból mert a 10 ampert bírnia kéne egy konnektornak.
Dávid Nagy 16A 3,2kW az 13A kb
16A már amelyik bírja.
2.5-es rézvezetékel bírja , az a szabvány a konnektorokba. Nem a 1.5-es réz. az világításra való.
Szóval az elektomos autónak is van hátránya.
Azért a Lambonak nincsenek ilyen problémái. (Amit rongyá fikáztál..) 😁✌️
Lambonak pont lehet hasonlo gondja. A sportautokat nem hasznaljak csak ritkan, ezert honapokig lognak tolton, hogy ne menjen tonkre a 12 voltos aksijuk.
Érdemes lenne az előrébb lévő kötéseket is átvizsgálni.
Lehet legközelebb ott ég el.
Nem vagyok villanyszerelő, de nem lehet hogy a nagy áramfelvétel miatt olvadt meg??
Ki volt lazulva a régi, azt nem szerette.
Andras Horvath jaa, értem
Arról mindenesetre nem árt meggyőződni hogy egyáltalán milyen elektromos hálózatra köti rá az ember, és mennyi a teljesítmény felvétele a dolognak, mert nagyobb égés is lehet abból ha korszerűtlen vagy nem a célra tervezett villamoshálózatot erőltet meg valaki. Első körben a vezeték, utána a trafó is elszállhat, úgyhogy az egész épületben elmehet az áram. Cifrább esetben kiégeti az egész vezetékhálózatot, de még a falakat, helységet is, ami nem lenne egy egészséges dolog annyi kocsival.
Ha már töltő...Nem csinálnál egy részt a töltőkről? Milyen csatlakozó, töltő típusok vannak, hány amperre van szükség, ha van 3 fázis megoldható-e a gyorsabb töltés stb.?
De, csak most rohadt hideg van ilyenekről forgatni. :)
Nekem az a rész tetszett a legjobban, amikor Forgács Mariann-t meghívtad! Őt mindenki szereti, kocsikázzál vele pls!
Vele biztosan lesz még videó. :)
Köszi! :D
Az autó töltésével felvett mennyiséget te a lakóközösségnek visszafizeted? feltéve, hogy mások kihúzgálják a töltődet a konnektorból. EDIT: bocs, pont azelőtt állítottam meg a vidit, hogy ezt részletezted volna. De kérdés még mindig, hogy ha te diktálgatsz, akkor aki arra a konnektorra csatlakozik, azt akkor te fizeted.
Nem nagyon hasnzálják, annyira minimális összeg, hogy simán belefér. Párszor porszívóznak róla kb és ennyi.
Említette, hogy van almérője. Ha a lakóközösség meg amúgyis kihúzogatná, mert ilyen "jófejek", akkor egyszerűbb ezt meggátolni, ezen ne múljon a dolog, szerintem.
Örülök hogy "csak" ennyi volt a hiba, nagy mázli hogy nem gyulladt ki a konnektor...
Talán annyit a látottakhoz. Ha töltőre raksz valamit, ne először a konnektorba dugd a töltő bemeneti dugaszát, hanem azokat a csatikat illeszd össze, amik a töltendő akksikat kapcsolják a töltőre. Legutoljára a csatit a konnektorba. De ez a sorrend érvényes telóra, laptopra. Lehetett ez az oka a beégésnek is. A belső kötéseket rendesen rá szokták a szerelők szorítani. Ez szakmai ártalom, ami nem ártalmas. Viszont a csatlakoztatásnál kicsit oda kell figyelni, hogy rendesen illeszkedjen a dugasz az aljzatba. Kicsit kapkodósabb dugaszolásnál elképzelhető, hogy ez nem tökéletes. Ekkor is keletkezhet beégés. Persze utána ez a csati szinte kivehetetlen. Amit láthattunk is.
Így életveszélyes szerelni, hogy előtte nem kapcsolod ki az automatát.
Gratulálok ,műszaki zseni !!
Nem lehet email értesítést kérni hogy: Hello, megszűnt a töltés, nézzél meg valamit!?
A legjobb videód amiben végre utolért a karma. Még több ilyet !..S&C
András szabad érdeklődnöm hogy mennyibe kerül 1 hónapra így Neked a töltés? Csak kíváncsiságból hogy egy családi házba mennyire dobná meg a villanyszámlát.
Kinek lehet annyi esze hogy csavarhuzoval buzerál egy konektort?Ami áram alatt van?!
Fazisceruza...
Valószínű hogy előbb vagy utóbb megint el fog olvadni ha nem megfelelő a vezeték keresztmetszet
16 ampernál gyengébb kábelt nem építenek be sehol, de ez ránézésre is vastagabb volt. Gyakran elkövetik az a hibát hogy felesleget nem vágják le mert jó lesz az majd ha cserélni kell az aljzatot. Csinálnak egy hurkot (vagy többet ami nagy áramnál induktív olvasztót fog játszani. Lehet hogy itt is ez történt.
Igen és az a baj hogy a dupla aljzat dupla áramfelvétel. Tehát, ha porszívó példával élünk, az tuti túl terhelés.
Kapcsold le a beltéri lámpát is nehogy lemerüljön teljesen! :D Smoke and Charm
Nincs feltétlen ellenvetésemre az elektromos autó, de belegondolva itt nálunk vidéken valahol bedugnám tölteni az autót és ott hagynám állni.. hát valaki hót ziher, hogy kihuzgálná, megrongálná, lelopná a töltőt stb stb.. Erre még abszolút nem gondolnak...(sajnos ilyen a világ és ilyen is marad..) Abszolút lehetetlennek tartom azt, hogy mondjuk 50km-re lenne a munkahelyem és ezzel ingázzak.. másodautónak jó, városba, bevásárolni, aztán haza és töltögetni.. másra nem... Vagy tegyük fel, hirtelen sűrgősen mennem kellene kapásból 150km, és jaa nincs feltöltve..
szia! Milyen a z elkromos autozás ?mert sokszor láttok ekerkomos autokat az ucán
Szia András!
A GreenGo-ról illetve a carsharingről nem tervezel egy videót? Szívesen látnám a véleményed, esetleg egy tesztet.
Ha megkeresnek, akkor igen, de nem gondolom, hogy nekem kéne könyörögni. :)
Hihetetlen hogy a sok agyhalott még mindig nem fogja fel hogy az elektromos autóknál sokkal kevesebb a probléma mint a dízelnél 😃
Azért ha arra a vékony vezetékre tette a 2 konnektort, akkor az a vékony vezeték nem sokáig fogja bírni. Főleg ha 2 kocsit töltenek azon az 1 vezetéken... :/ De majd kiderül. :)
Szerintem a nagy áram felvételben olvadt el, én is jártam már Így hegesztővel.
Amikor megnéztem a videót gondoltam, hogy kommenteknél előjön az összes 'fotel villanyász'. Nagyon vicces dolgokat lehet tőlük olvasni. 😂
A gond az volt, hogy a rossz kontakt miatt megnőtt az átmeneti ellenállás ,amin feszültség esett és áram folyt. És mint általános iskolában megtanulta mindenki P=U*I vagyis teljesítmény, hő keletkezett.
Üzem közbeni kihúzás ilyet nem okoz.
Ha a mostani fali aljzatok jó minőségűek nem lesz gond feltéve ha a villanyszerelő meghúzott minden csavart rendesen a csatlakozasoknál.
Amúgy kevéske WD-40 segít lassítani a dugalj csatlakózoinak oxidációját.
Ha bedugnak be melléd egy nagyobb fogyasztót miközben épp töltesz, akkor a kismegszakitó le fog oldani.
Örülök hogy hamar megoldódott a gond. :)
Örülök neki hogy nem lett baja a BMW nek és a töltő egységnek sem lett !! 🙂🙃
Mekkora teljesítményt vesz fél az autó? Mivel ht. csatlakozó van rajta ezert 16A a max, es ha azt ki is hasznalja teljesen, akkor az oke, hogy lett 2 konnektor de ha te töltesz és valaki még porszívózik modjuk akkor még összefog égni az a konnektor az tuti.
13 Amper
épp ez az, nem tudom milyen keresztmetszetű a vezeték ami a konnektorba megy, de ha te töltetsz, más meg nem nagyon tudja használni a hálózatot, legalább is porszívóra tuti nem. Oda kell a 3x2,5mm2 vezeték, csak neked, persze ez attól is függ hogy milyen messze van az elosztódoboz.
Hány ampert terhelt a töltő a korábbi szétesett konnektorra? Mennyire volt beállítva a töltő egység?
13 Amperes a töltő.
Már régóta fel akartam tenni ezt a kérdést. De mivel ez az epizód a töltőről (bár nem az utcairól) szól, így ez most aktuális is.
Sok videód láttam András, sokban szó van a Supercharger és más utcai töltőkről. Mennyire egységesek ezek? Azt tudom, hogy Kínában direkt kifejlesztettek egy más fajta csatlakozót. Csak az értse, legyen kompatibilis a többivel. De ettől eltekintve bármilyen elektromos autót vennék azt bármilyen utcai töltőn tölthetném? Vagy minden autómárka kijön a saját töltőjével? Vannak átalakítók? Amikkel lehet csatlakozni más márkájú utcai töltőkre? Hogy van ez?
A Villámtöltők három karosak, azokra mindent rádughatsz. A Tesláéra nem tudod rádugni az egyéb autókat, meg a Nissanéra sem a BMW-t pl.
Tibor Sáfárhoz csatlakozom: Egyeztetve a márkaszervizzel, érdemes lenne lecserélni a töltő hálózati dugóját is, mert belül a csatlakozásnál is megéghetett a vezető!
Andras egy jo tanacs ha megfogadod megfogadod ha nem nem, először az autóba majd a fali konnektorba dugd a töltőt, mivel ha aram alatt van a töltő es ugy dugod be a kocsiba akkor szikra keletkezhet mint a heggesztésnél es hamarebb tönkremehet a töltőfej, ha huzod ki előbb a fali konnektorbol megvarod meg kikapcsol az összes led a töltőn es kihuzod a kocsibol, igy magyaraztak az elektromos targonca iskolaztatason, munkavedelmi szempontbol is igy kellene, de nekem mindegy a te kocsid, amugy dizel mindörökké
Forditva kell. Eloszor a toltot kell bedugni, ranis van irva.
Andras Horvath akkor jo
Erről írtam én is. Minden töltős készüléknél ez a sorrend, amit leírtál.
szia! csak kiváncsiságból: nálatok ez hogy müködik, minden garázsbeállóhoz van konnektor, aminek külön mérője van, és a tulaj fizeti?
Dániel Velti nincs mindenkinel, nekem pont szerencsem volt. Kulon mero alapjan lehet fizetni a haznak.
Helló András! Én azt szeretném megtudni,hogy működik a parkolás nálatok a házban? Érdekes ez tálcás megoldás. Minden lakásnak van 2 beállási lehetősége, vagy ez miért van így?
Köszönöm válaszod.
Így van, van mindenkinek egy alsó meg egy felső. Gondolom így olcsóbb volt az építőnek, mint rendes mélygarázst csinálni.
fali töltő box? nem kell ezzel a töltővel vesződni/ilyennek csekély az esélye
Biztos leégette a konnektort. + El kellett volna indulni kocsival, kapásból kijött volna a dugó.
6:37 Ez bármelyik fali 230V konnektorral elő fordulhat főleg akkor, ha sokszor van használva és a réz szorító lapka, ami villás dugó villa részére szorul, rá kitágult vagy koszos.
Ha ki van tágulva nem megfelelő az érintkezés így kicsi szikrák keletkeznek réz lapka és a villásdugó villa része között. Elektromos szikrák miatt felmelegszik és elég. Nálam is volt már ilyen.
4:18 Én azért töltőről a Vilás dugót is lecserélném kapott az is.
Ezek e konnektorok kb 16 amperig terhelhetőek, de gondolom nem folyamatosan, ezért is jártál így. Az elégtelen nagyságú érintkezési felület miatt túlhevülhet az egész konnektor. Nálam az egyfázisú hegesztőtrafó amortizálta le (Hetra100-as típusú) a konnektoromat, pedig új volt és rendesen be volt kötve. Javaslom neked ezt a kék színű fajtát ( www.gali-na.hu/details/1441/147344/hosszabbitok-elosztok-csatlakozok/dugvillak-lengo-csatlakozok/ipari-dugvillak-dugaljak/dafb-322-beepitheto-dugalj-3p-32a-kek.html ) , igaz, hogy ipari felhasználásra szánták, de fogja bírni a tartós igénybevételt.
Hát a szomszédja nem lennék. Nekem az jött le a videóból hogy, a közös dugaljról tölti a kocsit. Vajon miért sok a lakóknak a közösköltség?
Bocsánat,!!! Előbb kommenteltem mint ahogy végignéztem!! De akkor meg a másik lakó az inkorrekt! De inkább valószinübb az hogy a próbléma forrása inkább az hogy, aluminium vezeték megy oda! Mivel nagy az áramfelvétel ráadásul egy idő múlva a vezeték oldható kötése kilazul ezért melegszik.
Steve István lehet rez is aluldimenzalt (1,5 keresztmetszet ) vagy nincs meghuzva rendesen. Ott az aljzatban volt a hiba.
kicsi keresztmetszeten átáramló nagy áramerősség = fűtőszál (ergó melegszik)
az megolvadt :D
Nekem sem autóm, sem jogsim, nő is vagyok, de élvezem a videóidat. Ezt a részt meg szabályosan végigizgulva néztem. 😊👌🏼👌🏼
Örülök, hogy tetszett! :)
Émmeg megnéztem volna szívesen, ahogy végigizgulva csak nézel ki a fejedből !
Ez pontosan milyen autó? És mennyibe nerült
Szia tudom hogy én elkéstem de lenne egy kérdésem hogy medig tart tölteni az autót?
van errol sok videom.
@@Handras oké bocsi nem rég találtam meg a csatornád és azért nem tudom az ilyen dolgokat de majd bepótolom sokszor nézem a videóid😉
Na, hát én nem vagyok villanyszerelő, de azért egy ilyen dugaljat bármikor felszerelek, szerintem neked is ment volna. Bizti le mielőtt piszkálod, vezeték levág, blankol, új dugalj felfúr, beköt, örül...
Túl sok volt az amper az aljzatnak vagy nem érintkezett rendesen a dug-villa és ezért kisebb volt a keresztmetszet szintén az áramerősségnek. Valószínű ez egy hosszú folyamat volt és mostanra égett/oxidálódott úgy meg a kábel, hogy nem volt elektromos kontakt.
Lehet, hogy nem az egyetlen konnektor volt, amit felszerelt a villanyszerelő aznap, és nem húzta meg rendesen...
Igen, az is elő szokott fordulni. Most megnéztem újra az aljzatról a képet. Ott van nagyon megégve ahol a dug-villa érintkezik. Gondolom, ha a kábel nincs jól meghúzva akkor a vezeték szigetelése hosszabban leég vagy össze is olvad a többivel mert ott melegedett volna a legjobban és a csúszó érintkezős résznél ez nem látszik meg. Valószínű most utóbbitól indult a melegedés.
Rakj ki egy cetlit, h töltés közben légyszíves ne húzzák ki! Lehet segít.
Történhet komoly baja az autónak ha a konnektort húzod ki és nem rendesen a töltő adapter részét?
Gondolom van erre védelem benne. Nyáron egy lakó kihúzgálta töltés közben, és nem lett baja.
Hogy lett megoldva a töltés? Ez a konnektor egy külön villanyórára csatlakozik vagy ez egy közös konnektor?
Lehet hogy a töltőnek a dugóját is érdemes lenne lecseréltetni ;)
Előre mosolygok amikor a közös képviselő észreveszi, hogy a garázs villanyóráját felpörgeti az autó töltése. Csúnya nagy kiabálás lesz belőle (jogosan). Nincs ingyen ebéd senkinek! Ha meg lesz még 1 töltős autó, akkor vége a hálózatnak. Ha nem hiszed számolj utána, az akku kapacitása legyen a kiinduló pont. Csúnya nagy számok vannak ott. Ha naponta csak 5kw megy bele, az egy hónapra 150kw. Egy lakás fogyasztása. Nem erre van tervezve a garázs hálózata. Csak okoskodok, ráérek.
Amúgy mindörökké kétütemű:), vagy diesel.
Fizetem a háznak a felhasznált áramot, el is mondtam a videóban ezt.
Mennyi idő alatt tölt fel az aksi???
Villanyszerelőként sok ilyent láttam pláne kültéri csatlakozók esetén mindennek van szav.ideje ez leszolgált de nem kell aggódni az esetek 90%-ban nem tesz kárt semmi féle berendezésben erre jó a kismegszakító és mivel mondtad hogy nem nyomta le ezért védte meg a töltőd . :)