How to adjust the handbrake on Ford fiesta Mk6? 🔧
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Hi everyone, hope you are doing well ?! 😎
/ discord
Today I show you how to adjust your hand brake (parking brake or parking brake).
This operation is to be carried out at several intervals: The RTA and various information from the manufacturer tells us that a check around 20,000 km is to be carried out and that between 70,000 and 100,000 max a retightening and adjustment must be carried out on the clamping screw in order to to tighten the jaws and increase your safety when parking your vehicle:
Waiting for a near replacement of your linings, drums or master cylinder!
It will also allow you to avoid having to fail the technical control for a value too low of 17 or 18%!
As you can see I do the brake to apply, in general it is lever flat and then we adjust but on the fiesta the catch-up is very badly located which requires lifting it a bit like stipulated in the RTA.
This manipulation is a short version of a quick adjustment which will solve the problem of the handbrake when parking and the technical control without taking a head, but a real handbrake adjustment onion takes a lot more work and effort. adjustment steps (car on jack stands, turn the wheels, find the right balance, etc ... !!!
This operation is easy, does not require much time and requires to have a wrench of 10 flat or a socket of 10 long preferably!
CAUTION: Do not tighten your brake cable with one hand to the maximum, you risk sticking your drum lining and creating a constant heating while driving!
Contact a professional if in doubt ⚠️
I put you the different links of the tools or consumables used in this video:
Bull 179 Piece Socket Set:
amzn.to/2BaIK4y
AmazonBasics Microfiber Cloths 6 Pack:
amzn.to/2DGz2Zv
Blue Nitrile Gloves - Box Of 100:
amzn.to/2sZXxuB
Plastic trim remover ⚙️:
amzn.to/2DGt3UB
amzn.to/2DGtePL
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------
The links provided in this video to tools and products may be equivalent to those used in this video.
The Les Petits Tutos de Pierrot channel and these videos are posted for the simple purpose of mutual assistance and knowledge sharing.
Its director could not be sued for the bad uses made by the spectators.
Please always wear safety equipment!
A doubt ? call a professional mechanic ⚠️⚠️
Envoyer des commentaires
Historique
Enregistré
Communauté
Salut Pierrot, pour info le câble se règle en position détendue de même que tu pourrai presque serrer l'écrou à la main. Au fur et à mesure du réglage tu peux vérifier le crantage de ton levier en le levant de temps en temps. Si tu règles en position serré le système est sous tension et c'est beaucoup plus dur et long à serrer.
Salut, je pensais la même chose mais c'est la procédure de chez Ford, inscrite sur les documents de l'atelier lors du réglage. Mais cela marche dans les deux versions quand même 😉
Je vais tester ça sur ma voiture ce week end alors ! Merci beaucoup très bon tuto! J'attends avec impatience les prochaines vidéos :)
Nebula Merci beaucoup ☺👍aucun soucis pleins de vidéos sont en cours de route !! Active la cloche pour recevoir les notifications ! À bientôt
Super vidéo ça va me faire économisez pas mal de sous pour mon contrôle technique ! Je viens de tester et ça a bien résolu mon problème merci bien 👍
merci beaucoup , de rien avec plaisir ;) pierrot
Slt Pierrot :)
Bien sympa ton tuto,ça va en aider plus d'un ;-)
Allez au plaisir.
Salut Jojo ! 😎 Merci beaucoup à bientôt
Mon petit pierrot,peux tu faire une video sur le reglage du moteur pas a pas sur la fiesta mk6?merci ma poule
salut, j'en ferais certainement une un de ces quatre à ce sujet mais normalement il n'y à aucun réglage pour le moteur pas à pas, c'est une essence injection , c'est contrôlé automatiquement par le calculateur moteur qui définit lui même le régime moteur ! il est impossible de régler le ralentie sur le moteur duratec 1.3L à moins d'y faire des modifications.
Merci pierrot
de rien
Bien fait merci pour ce vidéo
merci et de rien
Merci pour tes conseils bien sympa Pierrot
De rien avec plaisir, a très vite et n'hésite pas à passer sur discorde pour discuter ! Merci beaucoup Ciao john 😀👍
Niquel le montage super bien fait 👍👌 bon j'ai encore du boulot mais sa ça venir
Pour le frein à main bien réglé C'est 5 click dumoin sur la seat ibiza que j avais C étai 5 click max et la voiture ne bouger pas
Oui C vrai qd on a pas de box garage C assé compliqué. Sinon dans l ensemble C bien réalisé Pierrot j'ai ma vidéo qui arriv sur le tableau blanc .
Merci beaucoup 👍😄 oui ca va venir ne t'inquiète pas ! Oui je me suis dit que c'était entre 5 et 7, je ferais un dernier ajustement plus tard pour être sur 5 !
Mais en tout cas le résultat est largement mieux , au moins la voiture tiens une pente maintenant ^^
Encore merci et en tout cas j'irai la voir :)
👍👍
👍
Merci beaucoup ça va m'aider
de rien
J ai une fiesta mk4, j ai changé le kit mâchoires + cylindres. Doit je faire une purge avant de régler le frein à main ?
Salut , purge obligatoire avec nouveau liquide de freins dès que l'on change le kit mâchoire arrière et tambour par ex ! Après tu règle le frein a main entre 3 et 6 clic cela dépend des voitures et de comment elle tiens en pente aussi 😉
bjr PIERROT j ai un transit essence 2l le linguet en plastique fond au bout de 3 minutes de marche pourriez vous me dire pourquoi?
bonjour à toi Roland ! un transit très bien , heuu le linguet en plastique qui fond ?? peut tu être un peu plus précis s'il te plait car je ne voit pas très bien (localisation)etc.. , j'attend ton retour 😀
merci a vous bonne journée papy 64
de rien bonne journée
Bonjour;
merci pour la vidéo.
Comment vous avez enlevez le cache du levier de vitesse svp est ce qu'on fait tourné ou tiré.
Merci
bonjour un peu des deux deux il n'est n'est pas très dur à enlevé , mais ne forcé pas comme un goret dessus ;) et tout se passera bien , pierrot
mon petit pierrot il y a un petit soucis c'est que le frein à main se regle relache pas le levier en haut voila a plus
c'est vrai, mais je doit dire que cela reste très efficace et fait amplement le job, j'ai surtout fait cette vidéo pour rattraper le jeu du levier et faire remonter le pourcentage du taux de frein à main au contrôle technique pour éviter une contre visite , cette méthode rapide permet de régler ces deux soucis sans aucun problème en peu de temps pour un maximum de personne qui n'y connaisse rien !
De toute façon comme tu le dis un vrai réglage se fait désserer, mais en plus cela se fait sur chandelle à l'arriere, en répétant plusieurs étapes précise, en tournant les roues etcc .. malgré ca sur la fiesta c'est très compliqué avec le levier désserer, pour moi il faut déposer encore le reste des garnitures jusqu'au plancher car le rattrapage est dedans est très profond et si le levier est complètement à plat on ne voit même pas la vis de réglage et c'est pour ça je pense que la RTA précise de monter le levier sur 4-5 et de faire le réglage ensuite
merci de ton commentaire
@@LPTDP c'est trop bon merci
S'il coupler comment effacer sac fail sur la Ford fiesta tdci 2002
Malgré que jet nettoyer tout se jet vue le net à par le scanners .
Bonjour, alors effacer le sac fail ? J'ai n'arrive pas a comprendre ? Donnez moi plus de détails
Merci pour les information.
Stp je suis intéresser pour se cahier si c'est possible sur pdf
de rien ! alors en pdf non désolé car cela va être beaucoup trop long de tout scanné, je n'ai pas le temps de faire le scan de plus de 150 pages et ensuite les convertir en pdf , mais elle se trouve en pdf sur certain forum ford , il faut bien fouiller ;) et c'est gratuit.
Merci pour ce tuto ! Au final combien de cran faut il avoir ? 7?
de rien , cela dépend de tes garnitures arrière, ceci n'est qu'un petit réglage de rattrapage , la procédure complète et bien plus complexe et se fait la voiture levé par l'arrière pour voir si le frein à main et bien symétrique et si il freine de la même façon et au même nombre de cran , et voir si les roues on la même rotations ! 6& 7 oui si besoin à vérifier avec le taux marqué en bas de page du controle technique ou faire un essaie sur une pente et voir à combien de cran la voiture ne bouge plus .
Parfait merci !!!!:)
Salut Pierrot, j'ai une fusion et la démarche est exactement la même, mais j'ai retiré la garniture par derrière et la garniture du dessous est partie avec, elle ne semble pas être clipsée, tu sais comment la remettre en place ?
slt, bizzare cette histoire, regarde bien si rien n'est cassé ou que des clips n'on pas lâcher par ci par la . après je ne connais pas la fusion au niveau des plastiques intérieurs, je ne sais pas si ce sont exactement les memes mais normalement juste le bloc en plastique qui entoure le levier de frein à main rien d'autre ne doit venir avec
J'ai une ford fusion ESS je vais messeiller , merci
De rien
Le truc relou je suis sûr qu'il faut retirer le siège avant de toucher au frein à main pour avoir plus d'amplitude de mouvement lol Ou une douille longue ou une cliquet réglable Merci du tuto
absolument pas , il faut juste le reculer ! et oui une douille longue, ca marche avec une clé plate mais c'est plus. de rien
C pas une mk5 que tu as plutôt ?
plusieurs appellation , en france oui 5 ou V mais aussi iV sur certaine facture de garagiste mais en général mk6 sur un bonne partie des pays , j'en est déja parlé dans une vidéo, cela prête pas mal à confusion donc bon l'important est d'avoir un support vidéo ;)
Bonjour Pierrot, j ai une fiesta 2007 ,je n ai plus d eclairage a mon tableau de bord ? Les fusibles sont bon.
Et en plus le voyant moteur s allume depuis quelques semaines ,quel est la solution pour l éteindre.
Merci.
Alain
Bonjour, de sortir le multimètre et de commencer à gratter partout ! Compteur, boîte a fusible, relais , faisceau etc... Le voyant moteur c'est à la valise ou au tableau de bord dans le mode test De rien