Tork Konvertörü Nedir? Nasıl Çalışır? | Çalışma Prensibi
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Çalışma Prensibi listemizin bu bölümünde tork konvertörü nedir ve nasıl çalışır bunlardan bahsettik. Arabalarda tam otomatik şanzımanlarda kullanılan bu teknolojiyi sizlere anlattık.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu 
Авто/Мото
6 yıldır otomotiv okuyom hiç bir hoca böyle düzgün anlatmadı
Teşekkürler :)
Oğuzhan Apa aynen valla 5.senem burdan ders alıyom resmen😁
Oğuzhan Apa Otomotiv kolay mı?
KIRIM BEYİ makinadan daha kolay
KIRIM BEYİ makinadan kolay evet gelecegi saglam meslek tavsiye ederim
Daha iyi anlamak için 2 vantilatorü karşılıklı koyup bir tanesini çalıştırırsak ne olur diğeri döner tabiki. Arada iletimi hava yapıyor. Tork konvertöründe ise arada yağ var. 2 pervanenin arasındada yağın doğru açıyla ulaşması için stator var. 🤔🤔😊😊
Kardeş harikasın.Kafamdaki bütün soru işaretleri siktirip gitti.😃
@@turanquliyev3000 branş motor olunca eğitim bizim işimiz🤗👏
bravo valla. çok iyi bir örnek
Abi yokus assagida tork konvertorlu otomatik auris ile boşa atıyorum motor sesi yok daha konforlu gidiyorum yokuş bitmek üzereyken geri D moduna alıyorum bu sorun yapar mı şanzımana yoksa herhangi bir etkisi olmaz mü? Teşekkürler. (Tam otomatik 2011 1.6 benzinli auris.)
@@sinanyorulmaz1358 Selamlar. Boş vitese alıp yokuş aşağı arabayı salmak düz viteslerde önerilmez. Otomatik şanzımanlarda da önerileceğini de sanmam. Çok uzun süreli ışıklarda duracaksanız ancak o zaman boşa alabilirsiniz bence. Bunun haricinde gereksiz yere boşa almayın bence. Sürekli boşa al vitese al aracın vites beyin kısmında da problem yaratabilir.
40 disslike atanlar çift kavrama sanziman kullananlar 😂
Titanyum kaplama buhar basınçlı Bobinin ortası boş bıçaklar termodinamik kazançlı hava taneciklerini tutup ısınan suyu bobine motor devirlenmesi için gereken basıncı bobinden dışarı fazladan egzozla dışarı atıp yüklenebilir turbo kullananlar=-O
Abi tork konvertörlu bir arabayı nasıl kullanmalıyız onu anlatirsaniz daha güzel olur
Retarder sisteminin bir benzeri gibi
@@onuray9593 git araştır
Prensipler aynı ama mantık ters burada sanırım.
Merhabalar, Gayet güzel anlattınız teşekkür ederiz.
Benim sormak istediğim bir konu var ; Yaklaşık olarak 1000 psi basınçlarda pistonda patlama yaşanırken bu değer krank miline 1200 Nm civarlarında geliyor. Arabanın kendisinde 200 Nm @ 3000 rpm yazıyor. Değerler üzerinden nasıl bir iletim oluyor bunu anlatabilir misiniz? Yakıttan başlayıp tekere kadar bir video mesela :) Bu konuya bir açıklık getirebilirsek çok memnun olurum. Yaptığınız işi severek takip ediyorum. Kolay gelsin.
aynen böyle bir bilgilendirme iyi olurdu 👍🏻
Ben bir motor öğretmeni olarak cevabım:
1. İndike Güç (İç Güç) : Silindire girmiş oaln karışımın yanması ile meydana gelen ısı enerjisinin, mekanik enerjiye dönüşmesi motorun silindirleri içinde olmaktadır. Bu nedenle, motorun silindirleri içinden veya piston üzerinden alınan güce indike güç (İç Güç) denir. İndike gücün ölçümü indikatör adı verilen cihazlarla yapılmaktadır. Motorlarda gerçek p-V diyagramına indikatör diyagramı adı verilmektedir. İndikatörler mekanik, optik veya elektrikli tip olabilirler. Genellikle elektriksel indikatörlerden Piezo-elektrik basınç sensörü (Kuvars kristali), amplifikatör (Yükseltici), krank verici ve ossilaskop veya ossilograf grubu indikatör diyagramı çıkarmak için kullanılmaktadır. kuvars kristali, basınç değişimini, krank verici ise hacim değişimini elektrik gerilimine dönüştürmektedir. Elektrik gerilimleri mekanik titreşimlere göre yüksek frekanslı analog işaretlerdir. Bu gerilimleri dijital hale çeviren konvertör (Dönüştürücü) kullanılarak bir küçük tip bilgisayar ve yazıcı yardımıyla p-V diyagramına ait değerlendirmeler programlanabilir.
İndike gücün % 15-30`u sürtünmeleri yenmek için harcanır. Motorlarda iyi bir yağlama yapılmasına rağmen yine de sürtünme kayıpları ihmal edilemeyecek kadar fazladır. Krank mili, muylu ve yataklarında, piston, sekman, silindir cidarları, krank mili eksenel gezintisini sınırlayan kılavuz yatak yüzeyleri, kam mili yatakları ve iteceklerde meydana gelen sürtünmeler, hayli güç yutar. Sürtünmeye harcanan gücün büyük bir bölümü sekmanlarla silindir cidarları arasındaki sürtünmeyi yenmek için harcanır. Genellikle sürtünme gücünün % 75`i sekmanlarla silindir cidarları arasındaki sürtünmeler için sarfedilir. İndike güçten, sürtünmeye giden güç çıkarılırsa, geriye efektif (Faydalı) güç kalır. Efektif güç, motorun krank mili ucundan ölçülen gerçek gücüdür.
2. Efektif Güç : Efektif güce, faydalı güç, etkin güç veya fren gücü de denilmektedir. Bu güç motorun gerçek gücüdür. Silindirler içinde elde edilen indike güçten; motorun çalışması için gerekli olarak harcanan güçler çıktıktan sonra, motorun volanından veya kasnağından ölçülen güçtür. İndike güçten % 25 oranında daha küçüktür. Güç ölçümünde kullanılan cihazlara genel olarak dinamometre denir. Ancak dinamometreler direkt olarak gücü değil, gücün hesaplanmasına yarayan kuvveti veya momenti ölçerler. Motorun ürettiği efektif gücü veya döndürme momentini iş veya elektrik enerjisine dönüştürerek yutan iş makinesine fren (Brake, bramse) adı verilir. Efektif güç bulunurken şu mekanizmalar kullanılır. a) Prony Freni b) Elektrikli Dinamometre c) Hidrolik (Su) Frenleme Sistemi Bunlardan başka taşıtlar üzerindeki motor gücünü doğrudan doğruya ölçebilen şasi dinamometreleri de vardır. Ancak bu cihazlar, gücü tekerlekten ölçerler. Bu nedenle vites kutusu, kardan mili ve diferansiyelde kayıplara uğrayan güç, motor volanından ölçülen güçten daha küçüktür.
@@fakenmfd430 şekil 1 nerde
Sen bana anlattın eyvallah ta ben bu bilgiyi arkadaş ortamında nasıl satıcam😂
Sekizsilindir bu konuyu çok daha açık bir şekilde anlatmış.
Sizinde emeğinize sağlık daha güzel çalışmalar bekliyoruz. 👍
Sayenızde usta olcm
Merhaba, bu tork konvertörü rölantide çalışırken titreşime neden olurmu . Arabam 2008 model 2.2 mercedes viano . Cevaplarsanız memnun olurum . Hayırlı işler dilerim .
Anlatan Adamlar selamlar. Hyundai Accent blue 2014 4 ileri otomatik aracın şanzumanı tork konvertörlü müdür? Baskı balatta varmıdır?
2014 opel insignia 1.6t
2014 opel insignia 2.0 cdti 160hp ya da 4x4 195 hp araç alma arifesindeyim.
ilgimi çekti ama sitede sadece 1 adet F1 direksiyondan vites var, sonra oturdum honda'lara baktım. orta vites topuzunda + - fonksiyonu yok. Nadiren direksiyonda var.
Buna bir açıklama getirme şansınız var mı?
Merhaba, peugeot 508 Aisin şanzumanlı tam otomatik aracım var. (2015 bluehdi) Servisler şanzuman yağına bozulana kadar müdehale etmiyoruz diyor. Öte yandan özel şanzuman servisleri 3 bakımda bir yenilemekten bahsediyor. JApon ve Kore üreticilerde değişim yapılıyor. Bu konuda siz ne diyorsunuz? Bu yağın yıpranma oranı nedir? Aişin şanzumanlı peugeot araçları yurtdışındaki servislerde belli periyotlarda değişim yapılıyor mu?
Peki bunun yağı çalıştıkça deforme olurmu.? Yani motor yağı gibi değişmesi gerekir mi.. 98 V6 e280 im de tork konvertörü var hiç bir yerden bu konuda bilgi edinemedim saygılar sevgiler..
Şanzuman yağı ve tork yağı aynıdır şanzuman a konulan yağ tork a gider zaten
Ataç d konumunda düz zeminde hareket etmiyor. Hafif gaza basınca yürüyor. Gaza basmaya devam edilirse sorun yok. Ama gaz kesilirse durunca gene gitmiyor. Bunun sebebi tork konvertörüne gelen basıncın yetersiz olması olabilir mi ?
Merhabalar izahlı güzel anlatımınız için teşekkür ederim .
Benim öğrenmek istediğim konu lambada beklerken vede dur kalk trafik araç vites de iken ayağımızı frende tutmanız dogrumu şanzımana zararı varmı .ben sürekli boşa alıyorum çünkü rolantede cansız lık oluyor boşa alıyorum düzgün oluyor aracım 2006 1.8 Avensis.vereceğiniz bilgiler teşekkür ederim.
BEN DE TAM SİZE YAZACAKTIM TORK KONVENTORUNU ANLATIR MISINIZ DIYE AMA 3 YIL ONCE ANLATMISSINIZ BILE TESEKKURLERR
Merhabalar DCT ile Tork konvertörlü arasındaki fark ve her ikisinin avantaj ile dez avantajlarınıda anlatabilir misiniz? Bir çok insanın kafasınıdaki soru işaretleri gidecek ve araç seçimlerinde yardımcı olacaktır. Tşklr...
Bu şanzıman tipinde kırmızı ışıkta 2-3 dakika bekleyeceksek frene mi basmalıyız yoksa boşa mı almalıyız?
Çok teşekkür ederim. Volkwagen Golf 4 Comfortline otomatik şanzıman. 2001 model , dizel 1.9 TDI.
Sanzimanimin türü hangisidir?
Merhaba. Vermiş olduğunuz bilgiler için emeğinize sağlık. Hyundai Bayon tork konventörlü aracım var. Son iki gündür aracımız 1 den 2. Vitese geçerken sanki ara gaz veriyorum gibi boşa düşüyor. Nedeni ne olabilir?
Merhaba üstadım benim aracım tork konvertorlu otomatik Peugeot 206 uzun yolda 130 km ve üzerine çıkınca yağı üst taraftan bir miktar dışarı atıyor ve arızaya düşüyor bunun sebebini ögrenebilirmiyim. teşekkürler
İ 30 1.6 dizel 2012 115 hp tork konvertor şansımanli hyundai alma niyetim var. 97 1.8 benzinli arac kullanmaktayim. Tork konvertor lü dizel bizi pişman edermi, yol tutus ve diğer hususlarda tavsiyeleri beklerim
Abi merhabalar, 2005 ford mondeo tork konvertörlü şanzımana sahip aracımın şanzıman keçesini değiştirmek için bir tamirciye gittim fakat şanzımana hiç bir işlem yapılmadı, keçe değişti araç toplandı hiç bir sorunu olmayan şanzıman şimdi D konumunda 3 ve 4 viteslere geçmiyor OSS arızası veriyor 1-2 ve R konumunda sorunsuz çalışan araç D konumuna geldiğinde vitesleri okumuyor bazen boşa çıkıyor sorunum ne olabilir bir aydır uğraşıyorum hiç bir sonuca varamadım
Hocam, opel astra otomatik araba 2.vitesten 3.vitese geçerken ses çıkarıyor ve bazen vites geçişi olmuyor ustalar sesebini ve çözümünü bulamadılar
cvt şanzıman ve tork konvertörlü şanzıman hangisi daha saglıklı ve daha sağlam.
Torque converter İLE ILGİLİ İZLEDİĞİM YERLİ VE YABANCI BÜTÜN VİDEOLARDA HER ZAMA BİR EKSİKLİK OLUYOR
Hocam merhaba. 2012 2.0 cruze aracim var. Gazladigim zaman hizim 90 lari gectikten sonra devir 3000 gibi sabit kaliyor ve hizim 90 dan 140 lara kadar cikiyor. Sonrasinda vites arttirip devir dusuyor. Devrin sabit kalmasinin sebebini anlayamadik. Aracta tork konvertor var diye biliyorum. Ama sanki cvvt varmia gibi davraniyor. Bir aciklamaniz var mi.
Elinize sağlık tüm videolarınızı aylardır severek takip ediyorum. Anlatımınıza eklemek istediğim bir kaç şey var:
Söylediğiniz kilitleme mekanizması aslında bir tek yönlü kavrama bu da stratora bağlı ve amacı verimi artırmak. Şöyle ki tork konvertörün gelişimi hidrolik kavramadan başlamıştır ve verimi pompa ve türbin hızı birbirine yaklaştıkça düşer. Bundan dolayı da strator tek yönlü şanzıman tarafından kilitlenir ve akışkana yön vermesi sağlanır ve hidrolik kavrama gibi çalışır. Kısaca verimin düştüğü yerde tork konvertör hidrolik kavrama gibi çalışarak verim eğrileri çakıştırılır.
merhaba; pegeout 2008 aracım var. aisin tork konvertorlu şanzımana sahip. aracım 60bin km oldu. servis şanzımanın yağı değişmez diyor. videolarda 60bin km olunca yağ değişitirin diyenler var. Bursa Küçük sanayideki ustalar riske girmeyin yağı değişitirmeyin dediler. bu konuda bilgisi olan var mı?
Üstadım merhaba; şimdi benim aracımda ki sorun anlatmak istiyorum. Ustaların yorumları çok değişken olduğu için yazma mecburiyetinde oldum. Araç otomatik şanzıman, belli bir hızla giderken birden kavramadan düşüyor 2-3 saniyeden sonra tak diye tutuyor. Bazen özellikle yokuşlarda hiç çekiş olmuyor, istop edip tekrar çalıştırdığım da normal çekiyor. Benim yorumun otomatik şanzıman tork konvertör Statör arızası olarak tahmin ediyorum. Ama bazı ustalar otomatik şanzıman arızası olma ihtimalini söylediler. İkilemde kaldım. Sizce tork statör mü yoksa otomatik şanzıman arızası mıdır?
Biliyorum zannediyordum daha da karıştı. Animasyon ve çizim olsa daha güzel olurdu.
Merhaba bir şey soracağım, mesela bmw zf 6hp19 şanzıman 400 nm tork üretmekte, çoğu performans yazılım şirketleri 420 nm torka kadar aracın çıkaracağını söylemekte. Bunun şanzımana zararı var mıdır?
Video için teşekkürler. 2004 sonu imal 2005 model volvo s60 2.0t araç şanzuman nedir, geartronik eski nesil tork konvertörlü diye biliyorum ama emin olamadım. Cevaplarsanız sevinirim.
Merhaba hundai elentra 2014 tork konvektorlu sanziman sanırım yokus aşağı ve yokus yukari. Şanzımanın Uzun ömürlü olmasi icin park yapilmasi.aracin stop etmeden önce yapıllmasi ve kullanılması. Nasil olmalı. El fireni cekilmeden once N + el fireni=park mı olmalı( yokus aşağı veya yokus yukarı D stop edip el firenini cekip tekrar D atmak istediginiz biraz zorlanıyor. tesekkurler cevaplarinizi bekliyorum
Bmw g30 aracımda ilk çalıştırmada D'ye aldığımda çok hissettiriyor. Ama sonrasında bir sorun yok. Bu normal mi?
Opel corsa tam otomatik vites 1.4 benzinli modeli 2015 sonrası 2019 üretilen kasa At-6 şanzuman tork konvantör şanzuman. Yeni nesilmi oluyor ? Yoksa eski nesilmi oluyor ? tork kanvantöremi sahip cevaplarsanız sevirim.
Aracım 2006 model Toyota Avensis 1.8 dir bu şanzıman hakkında Sizin deneyimli bilgilenizden yorumlarınızı merak ediyorum .ben sakin bir kullanicisiyim.agresif kullanım yapanlardan vede isteğinde bulunanlardan değilim
Konuyu gayet iyi anlattınız benim 1 sorun olacak 16 opel astr otomatik 320 tork konvoktülü karavan için saglıklımı
Ustam hayırlı akşamlar kolay gelsin. 2011 model e90 kasa 320d araca sahibim aracım 164 binde. Aracımda kırmızı ışıklarda dururken kendini ileri bırakıp sonra tekrar duruyor yani vuruntu yapıyor ya da belirli bi devirde giderken örneğin 80le 90la ya da yüzle giderken aracımda titreme oluyor ve kadrandaki devir saati aşağı yukarı inip çıkıyor inip çıkıyor. Aracı kırmızı ışıkta durdururkende kaçırıyor. Ve yahutta aracı yeni çalıştırıp hareket ettirdiğim zaman araç kalkarken titreyerek kalkıyor. Bunların sebebi tork konvektöründen kaynaklanan bi sıkıntıdan dolayı mı acaba? Mesela geri viteste sıkıntı yok ne vuruntu yapıyor ne de titreme. Normal kalkıyor. Tork konvektörü olsa geride de yapmaz mı?
Hocam merhaba ben bu tork sistemini Manuel bir traktörde kullanmak istiyorum debriyaj pedalı yine olacak ama sadece vites değişimine dişli kutusunu durdurmaya kullanacağım .
dişli kutusunu debriyaja Basınca çok kısa sürede pedal ile durduracak bir sistem kurmam gerekiyor .
Sizce bu tork sistemi Manuel şanzımanda da kullanılabilir mi?
Not: dişli kutusu 12 ileri 12 geri komple senkromeç li
Merhabalar 4ileri tork konvertörlü şanzıman ile 5ileri tork konvertörlü şanzıman Arasında ne fark lar mevcut. Marka vermek gerekirse Toyota 4ileri şanzımana sahip Honda 5ileri tork konvertörlü şanzımana sahip. Tercih etmek gerekirse hangi şanzıman tercih edilmeli. Şimdiden teşekkürler. Cvt hakkında da sormak istediklerim var aslında ama o sonraya kalsın 😁
Yani söz konusu şanzıman herhangi bir döngüye bağlandığında tek başına belli bir tork-devir kombinasyonuyla mı bize vites oranlarını sunuyor? Yoksa başka bir kontrol ünitesiyle birlikte mi çalışıyor? Ya da vites tercihleri bünyesinde bulunan tork konvertörü marifetinden ibaret diyebilir miyiz?
Merhaba W204 Amg Kompressor aracimdaki sıkıntı sanziman motor pek uyum içinde degil özellikle sabah sogukken daha çok belirginlesiyor vites dusmesi gereken yerde dusmuyor dusuk hizda yuksek viteste gittigi için arac titriyor vizildiyor zorlaniyor stop etmeye yakin vitesi dusuyor. İsininca o titremeyi yapmiyor ama 40 km hizla sanki 4. Viteste gidiyo hissi veriyor gaza kökleyince dusuruyor ayarlayamiyor kendini. Arac 86 binde
hocam simdi bende hyundai elantra 1.6 crdi otomatik var. tork konvertörlü yarı otomatik bir sanzıman. sorumlarım şunlar
1) kırmızı ısıkta beklerken ayak frende vites D konumunda mı beklemeli yoksa vitesi boşa N ye alıp mı beklemeli. vites kolunu vitesler arasında çok değiştirmek zararlı mı. yoksa aracı çalıştırımca D ye takıp gidegin yere kadar hiç vitesle oynamadan mı gitmeliyiz
2) klima açıkken motordan güç çalıyor. peki mesela klima en düşük ayardayken az daha yüksek ayarda çok güç mü çalar. yoksa açık olmasıyla her ayarda aynı gücü mü çalar
Otomatik şanzıman a sahip araçlarda tork konvantör lü araçlarda yağ değişimi sorun cıkarma ihtimali yüksek deniliyor bu doğrumu yardımcı olurmusunuz
Az önce lambada bekleme ilgili yazmıştım.
Birde çelişki de kaldığım konu ise aracı araç hareket halinde iken fren etkisini arttırmak için kompresör gücünü kullanmak için aracı hareket halinde hemen manuel'e çekerek hızını çabuk düşmesi sağlıyormuş bende önceki sahibi hep bu şekilde kullandığını söyledi bilirsiniki bahsettiğim aracın aracın şanzıman ı drive giderken manuel alınca direk 3 vites devrine düşüyor. Bu şekil aracın şanzımana yipratim olurmu.
Ağır vasıtalardaki retarder freninin tam ters mantığı yani... Çayı hızlıca karıştırırken kaşığı birden bırakırsanız dönen sıvı kaşığı çevirecektir. Tam da bu etki tork konvertörünün amaçladığı etkidir. Doğru mu anlamışım?
Aracım Peugeot 306 tork konvektör den ses geliyordu ama aracım sorunsuz gidiyordu tork konvektör revize edildikten sonra arac sık trafikte dur kalklarda vuruntu yapıyor ve belli süre sonra boşa çıkıyordu yapan usta selenoid dedi beyin dedi hepsini değiştirdik ama sorun hala devam ediyordu sonunda tork konvektör den olsa gerek dedi tekrar söktü bu gün revizeye gönderdi inşallah sorun çözülecektir
Hocam 3 ve 4 te gaz a yüklendiğin zaman araç titreme yapıyor Insignia 1.6 136 HP otomatik tork konvektöründen olabilir dediler sizin düşünceleriniz nedir
Selamlar kardeşim bene 2.5 v6 omegam var şöyle bir sorunum var tork konvektor turbininden motor 90 95dereceye geldiğinde bir islik sesi çıkarmaya başlı yo nedendir
Önce aşçı bahçıvanı sonra bahçıvan şoförü şoför uşağı sonra hepsi bahçıvanı...
Merhabalar 2008 tork konvektörlü Honda Civic aracım var. Kırmızı ışıklarda sizce N ye almaya gerek var mı acaba saygılar
Otomatik bir arabamiz var. Geriye gidiyor fakat ileriye gitmiyor. Bir kere yag değişimi ve şanzıman onarıcı bir katki kullandik. Araba normale döndü. 5-10 km sonra aracimizin amortisorlerini değiştirmek için lifte kaldırdık. Indirdigimizde yine geri gidiyor fakat ileriye gitmiyor. Tork konvertorden dolayı böyle bir sorun olur mu?
Merhaba, tam otomatik Opel Insignia aracim var 50 km den sonra araç titremeye başlıyor ve 70 den sonra şiddetli titremeye devam ediyor devamlı bunun sebebi tork konvektoru olabilir mi ?
Hocam bi nevi akışkanlar mekaniği prensibiyle çalışıyor diyebilir miyiz?
Peki bu kilitlenme mekanizmasında işlevinden doğan aşınmalar oluyor mu? Yoksa o da türbinler gibi aşınmadan uzun süreler kullanılabilir mi?
Son vitese atmıyor bağırıyor son vitese geçmiyor .geri vitese sarsıntılı geçiyor araba mazda lantis 98 model
Bir şeyi basitçe anlatamıyorsan, anlamamışsın demektir koç...
Aracımin türbün u bozuk yenisini aldım çıkmacidan dışardan bakınca aynı gibi duruyor bunun aynısı yada farklı olduğunu nasıl anlarım araç eski 91 model exel
Bakarak okuyorsun, yemezler. Video kesik kesik üç kağıtçı
Pek anlayamadım oto müh de bahsetilen güç aktarma dersinde de anlamamıştım o dersi nasıl geçtiğimide hala bilmiyorum
Videoyu begendim ancak "anlatan adamlar" olarak daha iyi anlatilabilirdi.Gorsel destekler veya basit elinizde bulunan aletlerle anlatim gerceklestirilebilridi.Boyle daha iyi olurdu.Sekiz silindir cok guzel anlatmis mesela
Hocam torkun yagı nasıl ters şekilde kilitledigini animasyona anlatsanız görsel açıdan daha iyi olur
hocam dsg rampada park ederken zarar gormrsin diye once bosa alip el freni cekip sonra p ye aliyirduk. tork konvertörlude buna gerek yokmu simdi anlartiginiza gore zarar gorecek bir yapi bunda yok ?
tork konvektörünün aracın geriye gitmemesinde bir rolü varmı abi
Çok güzel ve faydalı bir anlatım olmuş. Emeğinize sağlık.
Tork konvertöru bmw f10 BMW 5 serisinde varmı
Hocam tork konvertör tek kavramalı şanzıman mı çift kavramalı şanzıman mı?
Vites p ve n durumlarında tork konvertörü nasıl davranıyor, konverter de basınç artıyor mu
Otomatik sanjuman yağ kendimiz degisebilirmiyiz
Araç dururken p de ise kaz verince türbünden ütme bilye sesi vs gelirmi türbünde sıkıntı varsa
Merhaba. Tam otomatik sanziman tork konvorterleri sanziman midir?
Hocamtork konvertörü sadece otomotik araçlarda mı var teşekkürler
Merhaba
Bu şanzımanlar da herhangi bir baskı balata bulunmuyor mu
Şimdi kırmızı işikda durduk arabayı N ye alırsak zararı olur mu dıyorsunuz .Yoksa D konumda beklesinmi arac kırmızı işikda
Otomatik ve yarı otomatik vites çeşitlerini ve çalışma prensiplerini anlatır mısınız?
Tork konventorlu sanzimanlarda nelere dikkat etmeliyiz
saat 20. 45 itibariyle 1 kişi beğenmemiş.. o beğenmeyen çıksın ve anlatsın görelim.. ulen ne adamlar var yaa
tek merakım %90 civarı güç aktarılsa bile en az %10 bi kayıp oluyo CVT veya diğer şanjımanlar daha avantajlı gibi :)
Samet Ustabasi güçten bahsederken motordan gelenin %90ı değil konvertorun içindeki sıvı pompasindan gelenden bahsediyor sanırım. Pompanin sıvıyı itme kuvveti ile motordan gelen mil in dönüşü birbirine %90 oranında yaklaştığında lock up yani kilitleme sistemi devreye giriyor ve motordan gelen güç doğrudan sanzimana aktarılıyor. Sanırım tork konvertörünün görevi ilk başlarda ortaya çıkıyor yanlış isem anlatan adamlar düzeltsin
yağ hareketlerini gösteren bir görsel de ekleseniz , az anladık
En karışık şanzuman gibi dursada en sorunsuz şanzumandır.
Cok yakit yaparmi 3000 bin kilometre gidermi saol
Hiç bilgim yokken bir kez dinledim, çok iyi anladım. Ağzınıza sağlık.
Animasyonları daha fazla kullanirsaniz daha iyi olur
Peki bu parçayı manuel araçlara da uygulayabilir miyiz?
Bana bi konu hakkında yardımcı olabilirmisin
Selamlar birşey soracaktım da 2 araç arasında kaldık 2011 focus 1.6 ecoboost 182 ps titanium ve 2015 accent blue 1.6 crdi 136 ps mode plus 2 side 54-55 bin tl civarında ve az km de focus alınırsa prins sıvı sistem lpg taktırabiliriz bide focus bu motor ve özelliklere göre fiyatı iyi gibi geldi diğer markalara göre siz ne düşünüyorsunuz fikrinizi alabilir miyiz bu arada aile aracı olarak bakıyoruz senede 6000-7000 km yaparız
Mehmet Burak Patiz olm sen nerenin delisi
Hocam çok iyi açıklanmış teşekkürler... Ancak çok atlama oluyor. Bir de kullandığınız kamera ne bilmiyorum ama beyaz ayarını ilk başta custom yapıp bırakın ışık değişmedikçe veya kelvin girip bırakın...
Merhaba öncelikle değerli bilgilendirmeleriniz için herkes adına teşekkür ederim. Benim aracım f20 1.16i stage 1 yaptıktan sonra burnout çok yaptım ve bu aralar seri kalkışlarda kavrama sıkıntısı yaşıyorum sizce tork konvertörü veya kavrama her neyse sıkıntı bu olabilirmi yada belli bir süre sonrasında bakıma ihtiyaç varmıdır şimdiden telekkür ederim (araç kalkıyor fakat hızlanırken sanki arada kavramayı bırakıyor ve tekrar kavrıyor gibi... Yada torku bölük bölük veriyor gibi... )
merhaba yanıtınızı hala bekliyorum iyi çalışmalar
Retarder sistemine benziyo hatta aynı gibi
Peki icerideki yaylar ve balata ne ise yariyor hocam
Ağzına sağlık Honda Civic 2013 elegans tork konvertör şanzıman bulunmaktadır peki bunun yağı ne kullanılmalıdır kaç numara
Bundan bahsedebilir misiniz saygılar
Eksik anlatım 1.2.3 vites geçişleri nasıl oluyor peki
abi beynim yandı yaaa :)
reis ne kadarda mutluymuşsun eskiden :P
Hidrolik kaplin nedir olarak da arayabilirsiniz
Trafikte araç rölantideyken frene bastığımızda motordan gelen enerjinin tekerlere aktarılması engellendiği için biyerlerde ısı açığa çıkıyor olmalı. Bu da zarar verir diye düşünüyorum bu ısı nerede birikir? Ya da araç frene bastığımızda otomatik olarak şanzımanı boşa alarak bu olayı engelliyor mu?
Mekanik bir sürtünme olmadığı için açığa çıkan ısı miktarı parçaların kaldıramayacağı kadar fazla olmuyor. Sıvı o ısıyı absorbe ediyor ve siz harekete tekrar başladığınızda sorun olmadan çalışıyor
1-peki neden manuel arabalarda yok yada varsa neden videoda vurgulamadın ?
2-Benzınlı veya dızel araclarda (manuel vıtes) yarım debrıyaj yapıldıgında araclar devır dusurmeden (çoğu zaman) ilerlemeye başlar,bu ilerleyiş aracın gücü ile mi alakalıdır yoksa tork konvertörü ile alakalımıdır?
Merhabalar. Tork konvertörlü nissan micra cvt 1.2 kullanıyorum. Uzun kırmızı ışıklarda aracı boşa atıyorum. Bu hareket şanzıman ömrünü uzatır mı yoksa boşuna mı yapıyorum ? Teşekkürler saygılar.