Super leuk dat er een serie van komt! Puntje van aandacht; Ogen wat meer op de weg. Tijdens het gesprek met de motorrijder waren er zoveel momenten dat hij verteld hoe gevaarlijk de weg is maar niet op het aankomende verkeer let... Mijn hart. 🙈
Het doet mij denken aan mijn tijd als taxichauffeur, jaren geleden. Wij moesten vaker met een verkeersbord op een aanhangwagen op de vluchtstrook rijden bij werkzaamheden aan de autobaan. Dat moest dan met hele lage snelheid gebeuren, maar mensen hebben geen idee hoe ontzettend groot het verschil is tussen het voorbij jakkerende verkeer en degene die op de vluchtstrook staat of bezig is. Sindsdien probeer ik er altijd rekening mee te houden als ik langs een pechgeval of werkzaamheden rij.
Een verhelderende eerste video van het werk van een WIS. Hoop dat er nog veel meer zullen gaan volgen. Altijd leerzaam en doe er je voordeel mee zou ik zeggen
"De volgende keer mag je 112 bellen". Goed dat je dat zegt, ik ben nog opgegroeid met "112 daar red je levens mee" en "Game over voor grappenmakers", en eigenlijk de algehele mindset dat je ABSOLUUT niet onterecht 112 mag bellen. De enkele keer in mijn leven dat ik een noodsituatie meemaak twijfel ik ook nog steeds of ik niet in de problemen kom als ik hiervoor bel.
@@rijkswaterstaatprobleem is dat zeker de oudere generatie zo is ingestampt 112 (destijds nog 06-11) NIET te bellen tenzij er direct levens op het spel staan dat je het vaak niet doet als het mogelijk wel handig is. In 30 jaar langs de weg heb ik maar 2 keer gebeld, beide keren voor voetgangers op het Prins Claus Plein. Gelukkig nooit iets echt slechts gezien of meegemaakt, maar je hebt toch de neiging eerder niet te bellen dan wel.
Onze verkeerscentrale staat altijd in contact met de verschillende hulpdiensten en we zien aan de hand van live verkeerscamera's en weginspecteurs op de weg zelf natuurlijk vrij veel. Echter, helaas niet altijd alles en niet altijd direct. Daarom is de oplettendheid van de weggebruiker meer dan welkom om situaties op de rijkswegen zo spoedig mogelijk op te pakken. Hoe je een situatie meldt, vind je hier terug 👉 www.rwsverkeersinfo.nl/nieuws/gevaarlijke-situaties-melden-snelweg/.
Informatieve en interessante video's voorspel ik hier! Afgelopen week ook gezien hoe RWS de weg afzette bij het Terbregseplein toen een auto met o.a. 5 kinderen over de kop was geslagen. Ik heb nog nooit zoveel hulpdiensten bij elkaar gezien en samenwerken. En dan heb ik het over ambulances (meerdere), brandweer, politie, RWS, traumaheli en nog een paar waar ik de naam niet eens van weet! Top die mannen en vrouwen.
Ik bel altijd 112 als ik een gevaarlijke situatie zie, bij ons op het werk is het zelfs beleid om als je stil valt mat de vrachtwagen dat je eerst 112 belt voor eigen veiligheid en dan pas de planning, garage of bandenboer. De meldkamer politie stuur alles wel aan.
@@RS1Interviews doe ik ook altijd wel via 112 want uit ervaring weet ik dat als je nummer Rijkswaterstaat belt dat dit lange telefoon gesprekken zijn. Om een of andere reden kunnen de telefonisten niet typen op de pc om lokatie op te zoeken terwijl ik ze duidelijk inspreek en vragen stellen en beantwoorden
@@rijkswaterstaat het duurt vaak heel lang voor ze de lokatie gevonden hebben in de wegen systemen die er gebruikt worden. En soms krijg je antwoord hier zijn wij niet voor. En er wordt maar een aantal uur per dag gewerkt. Als ik om 20 uur bel zijn ze al niet meer bereikbaar.
Zo heb ik een keer in de ochtendspits langs de A15 thv Barendrecht mijn linkerachterwiel zelf verwisseld. Stond zeker een minuut of 10 op de vluchtstrook nabij een knooppunt. Terugkijkend een zeer domme actie. Berger kwam eigenlijk toen werk al gedaan was, zelf had ik niet gebeld. Al met al een domme actie, berger vertelde ook eerst 1-1-2 te bellen. Iets wat ik ook in deze video terugzie.
Goh! Ik voelde me een paar weken geleden overdrijven, toen ik belde voor een automobilist met pech, die op de andere weghelft stilstond op de linkerrijbaan. Weliswaar geen snelweg, maar de Noorderbrug in Maastricht, die toch ‘n beetje aanvoelt als een stadsautobaan. Hij had z’n alarmlichten wel aan, maar in de tijd dat ik in mijn file stond aan de andere kant van de weg, waren er meerdere auto’s die vol op de rem moesten.
Dat snap ik wel, Niels. Het beeld is ook wel vrij snel en kort waarin je net wel/niet de weginspecteur over het puntstuk ziet gaan. Wat betreft het rijden met optische en geluidsignalen. Onze weginspecteurs worden opgeleid om daarmee te rijden zodat ze veilig en snel ter plaatse kunnen zijn. Waarbij het kan zijn dat ze bv. over een puntstuk of vluchtstrook rijden, afhankelijk van de locatie en situatie.
Hoi Niels. Dit is inderdaad een momentopnamen. De voertuigen die op de afrit reden hadden juist die ruimte open gehouden om ons er langs te laten. Een perfect samenspel met de automobilisten die goed hebben gespiegeld en mij dus zagen aankomen.
Hey Rijkswaterstaat, ik ben 18 jaar en ben na dit jaar klaar met mijn opleiding en weet nog niet wat ik wil doen maar dit beroep spreekt mij heel erg aan. Hoe kom ik precies bij Rijkswaterstaat terecht en wat voor verdere opleiding moet ik hiervoor volgen? Ik ben nu een MBO 4 opleiding aan het volgen.
Goed dat je dit navraagt, Case. Leuk dat je bij ons wilt solliciteren. Je kan het altijd proberen hier: 👉werkenbij.rijkswaterstaat.nl/. Mocht je vragen hebben, neem vooral contact op met een van onze recruiters hier: werkenbij.rijkswaterstaat.nl/contact. Zij kunnen jou verder helpen.
Wij plaatsen - om de week - op zondag om 10:00 een nieuwe aflevering! Dit betekent dus dat je nog even geduld moet hebben. Zondag plaatsen we weer een nieuwe aflevering 😁
De wegverkeersleiders in de verkeerscentrales hebben naast contact met de weginspecteurs, ook veel contact met derden (hulpverleners, ANWB, Bergers, etc.) Dit gaat ook met telefoon, het is (nog) niet praktisch om hier een ander communicatiemiddel naast te hebben. Als back-up voor het geval het telefonienetwerk valt, heeft Rijkswaterstaat wel een portofoonsysteem in gebruik. Naar de toekomst gaat Rijkswaterstaat wel experimenteren om te kijken of wij dit communicatiemiddel als primair communicatiemiddel kunnen gebruiken
Dank voor je bericht, Jhonny. Om te solliciteren voor een functie als weginspecteur dien je te beschikken over minimaal een mbo diploma op mbo 3 of 4 niveau en een BOA certificaat (of je bent bereid deze te halen). Hier vind je een volledige vacature Weginspecteur 👉🏻 werkenbij.rijkswaterstaat.nl/vacatures/weginspecteur/RWS231449.
als die mensen met pech niet 112 of politie ofzo gebeld hadden, hoe komt de melding dan bij jullie? Via ANWB? Via camera's? die laatste staan niet door het hele land toch? Of wel?
Via verschillende wegen kunnen we een melding ontvangen. Kan bv. via 112, politie, een weggebruiker, camerabeelden en 0800-8002. We hebben inderdaad niet in het hele land camera's staan, wel op zo’n 3.000 drukke punten.
Ik denk dat mensen niet echt bekend zijn met het nummer van rijkswaterstaat. Vanuit vroeger is dit nooit aangeleerd bij de rijscholen of theorie. Handig zou zijn eerst met rijkswaterstaat te bellen en dan ANWB, of in welke situaties 112. Tijd voor een landelijke campagne misschien?
Goed om even weer een opfrisser te krijgen over wat te doen als je pech hebt in het algemeen en er hangen kruizen+veel verkeer, en al helemaal wat te doen met pech op een gevaarlijke plek. Of bel gewoon het noodnummer, of Rijkswaterstaat zelf, weet waar je staat(als eerste) en geef aan wat er is. Ik rijd zelf ook motor en auto en al kom ik niet vaak in of rond A-dam, inderdaad, zo'n plek als waar die beste jongen stond wil je zekers niet stilstaan.😖 En al helemaal niet voor de vangrail blijven staan🤔😖
Goed dat je dit navraagt, Daan. Een MBO diploma niveau 3 of 4. Je kan altijd kijken naar het profiel hier: 👉 werkenbij.rijkswaterstaat.nl/vacatures/weginspecteur/RWS231449. Mocht je vragen hebben, neem dan contact op met een van de recruiters onderaan de vacature of hier: 👉werkenbij.rijkswaterstaat.nl/contact.
Gaaf! Nog een inkijk in jullie brede werkveld. Vraag: krijgen deze inspecteurs nog een extra cursus rijvaardigheid als ze met optische en geluidssignalen mogen werken? Waarom rijden jullie hier met Landcruisers (?) , betekent deze auto dat jullie ook het 'terrein' in gaan? Mooi dat jullie aangeven dat voor getoonde situatie 112 gebeld mag worden. Anderzijds lijkt het er op dat mensen niet 'zomaar' 112 bellen, wat óók weer een goed teken is. Waarom staan jullie hier niet veilig(er) achter de geleiderail?
Leuke video. Een advies alleen om de meldingen die je van de centrale krijgt, aan te nemen op de vluchtstrook of een andere veilige plek. Je bent dan toch even niet met je hoofd bij het verkeer en op een rustige plek kunt dan rustiger de melding opnemen / verwerken en bekijken hoe je bij de melding kunt komen.
Kijk, jullie bellen gelijk een berger, dat gaat die man weer aardig wat geld kosten. Ja, ja, veiligheid, dat weten we nu wel. U had ook zijn band mee kunnen helpen verwisselen, dan had hij verder gekund met dat kindje, nee, we hebben een deal met de bergers en dat brengt geld in het laadje. Denk u dat hij nu nog ergens op tijd komt met dat kindje?
@@rijkswaterstaat u had pionnen neergezet, de man met kindje stond veilig achter de vangrail, u komt en zet de auto van de busbaan af, dus waar is het gevaar. U bent in gevaar, de berger is in gevaar, de man met kind moet met de berger mee, is dan ook in gevaar. Is dat wel allemaal veilig? Nee, dat is noodzaak, dus u had ook kunnen helpen.
@@rijkswaterstaat u snapt ook niets. Kijk, dat is weer zoiets, staat ik zelf wel goed, ben ik niet te berispen, kunnen ze me iets maken? Wie heeft het daar nou over? Ik kijk helemaal niet naar uw auto. U bent alleen druk met u camera, dat is duidelijk.
Jammer dat jullie nog geen EV's hebben, en niet zeggen dat het niet kan, want dat zit gewoon in het hoofd. B.v. een Mach-E zou model Y zou prima zijn voor dit werk. Wel veel respect voor jullie werk 🙏
@@rijkswaterstaatde motor van een elektrische auto gaat niet lang mee en je komt duurder uit als je elke keer het moet vervangen in een korte periode en de banden slijten ook erg snel omdat het zwaar is. Een elektrische auto is veel slechter voor het klimaat.
Na het succes van Dumpert werd het inderdaad eens tijd voor jullie eigen serie, toppie.
👍
Je bent vast goed opgeleid Stefan, je doet het volgens het Boekje :) Chapeau!! Vriendelijk duidelijk en professioneel
👍
Haha dankjewel.
Super leuk dat er een serie van komt! Puntje van aandacht; Ogen wat meer op de weg. Tijdens het gesprek met de motorrijder waren er zoveel momenten dat hij verteld hoe gevaarlijk de weg is maar niet op het aankomende verkeer let... Mijn hart. 🙈
Dank voor de mooie woorden en de tip! 💛💙
De weginspecteurs leven gevaarlijk als oud-internationaal chauffeur veel respect voor deze mensen 😊
Dank voor je bericht, Wim 👍😁
Het doet mij denken aan mijn tijd als taxichauffeur, jaren geleden. Wij moesten vaker met een verkeersbord op een aanhangwagen op de vluchtstrook rijden bij werkzaamheden aan de autobaan. Dat moest dan met hele lage snelheid gebeuren, maar mensen hebben geen idee hoe ontzettend groot het verschil is tussen het voorbij jakkerende verkeer en degene die op de vluchtstrook staat of bezig is. Sindsdien probeer ik er altijd rekening mee te houden als ik langs een pechgeval of werkzaamheden rij.
Mooi om te zien wat het werk zoal inhoudt. Lijkt me een mooie baan!
Goed om te horen, Roy 👍
Een verhelderende eerste video van het werk van een WIS. Hoop dat er nog veel meer zullen gaan volgen. Altijd leerzaam en doe er je voordeel mee zou ik zeggen
Zeer interessant werk, ik krijg meer begrip voor dit werk dankzij deze video(s). Ik hoop dat er meerdere gaan volgen.
Dank voor je bericht, Johnny
eindelijk Weer een inkijken in jullie werk top :) Vervolg op wegbewakers van Telegraaf :)
Goed om te horen!
"De volgende keer mag je 112 bellen". Goed dat je dat zegt, ik ben nog opgegroeid met "112 daar red je levens mee" en "Game over voor grappenmakers", en eigenlijk de algehele mindset dat je ABSOLUUT niet onterecht 112 mag bellen. De enkele keer in mijn leven dat ik een noodsituatie meemaak twijfel ik ook nog steeds of ik niet in de problemen kom als ik hiervoor bel.
Dank je, Bob. Voor noodsituaties is 112 altijd een juiste oplossing. Daar hoef je niet aan te twijfelen. 👍
@@rijkswaterstaatprobleem is dat zeker de oudere generatie zo is ingestampt 112 (destijds nog 06-11) NIET te bellen tenzij er direct levens op het spel staan dat je het vaak niet doet als het mogelijk wel handig is.
In 30 jaar langs de weg heb ik maar 2 keer gebeld, beide keren voor voetgangers op het Prins Claus Plein. Gelukkig nooit iets echt slechts gezien of meegemaakt, maar je hebt toch de neiging eerder niet te bellen dan wel.
Begrijpelijk dat oude gewoontes soms diep geworteld zijn. Toch is het belangrijk te weten dat 112 er is voor alle noodsituaties, groot of klein!
Onze verkeerscentrale staat altijd in contact met de verschillende hulpdiensten en we zien aan de hand van live verkeerscamera's en weginspecteurs op de weg zelf natuurlijk vrij veel. Echter, helaas niet altijd alles en niet altijd direct. Daarom is de oplettendheid van de weggebruiker meer dan welkom om situaties op de rijkswegen zo spoedig mogelijk op te pakken. Hoe je een situatie meldt, vind je hier terug 👉 www.rwsverkeersinfo.nl/nieuws/gevaarlijke-situaties-melden-snelweg/.
Super leuk. Bekende gezichten. WIS Stefan en Bergnet collega Richard echt toppers! 😁👍
Mooi om te horen, Kevin! 💪🏻
Volg al wat bergers op RUclips en weginspecteurs is een welkome aanvulling in het volgen en ook duidelijkheid wat ze doen.
Wat leuk om te horen 👍
Informatieve en interessante video's voorspel ik hier! Afgelopen week ook gezien hoe RWS de weg afzette bij het Terbregseplein toen een auto met o.a. 5 kinderen over de kop was geslagen. Ik heb nog nooit zoveel hulpdiensten bij elkaar gezien en samenwerken. En dan heb ik het over ambulances (meerdere), brandweer, politie, RWS, traumaheli en nog een paar waar ik de naam niet eens van weet! Top die mannen en vrouwen.
Dank voor je bericht, Jaap!
Ik bel altijd 112 als ik een gevaarlijke situatie zie, bij ons op het werk is het zelfs beleid om als je stil valt mat de vrachtwagen dat je eerst 112 belt voor eigen veiligheid en dan pas de planning, garage of bandenboer. De meldkamer politie stuur alles wel aan.
Ook bij gevaarlijke objecten op de weg 112 bellen! Spanbanden, autodelen, noem het maar op.
@@RS1Interviews doe ik ook altijd wel via 112 want uit ervaring weet ik dat als je nummer Rijkswaterstaat belt dat dit lange telefoon gesprekken zijn. Om een of andere reden kunnen de telefonisten niet typen op de pc om lokatie op te zoeken terwijl ik ze duidelijk inspreek en vragen stellen en beantwoorden
@@eajmvdeventuin Klopt, meldkamer vraagt altijd meteen locatie dus gaat dat veel sneller. Zij kunnen ook sneller een weginspecteur benaderen.
Goed dat je dit aangeeft. Wat bedoel je precies over de telefonisten? Kunnen zij de locatie niet vinden? Ik hoor het graag.
@@rijkswaterstaat het duurt vaak heel lang voor ze de lokatie gevonden hebben in de wegen systemen die er gebruikt worden. En soms krijg je antwoord hier zijn wij niet voor. En er wordt maar een aantal uur per dag gewerkt. Als ik om 20 uur bel zijn ze al niet meer bereikbaar.
Wat een droombaan❤
👍😁
Zo heb ik een keer in de ochtendspits langs de A15 thv Barendrecht mijn linkerachterwiel zelf verwisseld. Stond zeker een minuut of 10 op de vluchtstrook nabij een knooppunt. Terugkijkend een zeer domme actie. Berger kwam eigenlijk toen werk al gedaan was, zelf had ik niet gebeld. Al met al een domme actie, berger vertelde ook eerst 1-1-2 te bellen. Iets wat ik ook in deze video terugzie.
perfecte combinatie met TowTruckTim
💙💛
Top filmpje 💪🏻💛
Dank je!
Goh! Ik voelde me een paar weken geleden overdrijven, toen ik belde voor een automobilist met pech, die op de andere weghelft stilstond op de linkerrijbaan. Weliswaar geen snelweg, maar de Noorderbrug in Maastricht, die toch ‘n beetje aanvoelt als een stadsautobaan.
Hij had z’n alarmlichten wel aan, maar in de tijd dat ik in mijn file stond aan de andere kant van de weg, waren er meerdere auto’s die vol op de rem moesten.
Goed dat je het hebt doorgegeven 👍
Maar dan echt niet rijdend bellen he, ook al is dat stapvoets in de file. Dat komt de verkeersveiligheid niet ten goede en een mogelijke boete 🙂
Handsfree 😉
👍
😁👍
wat een super mooie baan lijkt me zo fantastisch en enorm gaaf
🤩
Leuke serie!
Dank je 👍
Hoe die de afrit neemt op 0:59 vind ik wel erg roekeloos.. kan ook aan het beeld liggen.
Voor de rest erg informatief!
Dat snap ik wel, Niels. Het beeld is ook wel vrij snel en kort waarin je net wel/niet de weginspecteur over het puntstuk ziet gaan. Wat betreft het rijden met optische en geluidsignalen. Onze weginspecteurs worden opgeleid om daarmee te rijden zodat ze veilig en snel ter plaatse kunnen zijn. Waarbij het kan zijn dat ze bv. over een puntstuk of vluchtstrook rijden, afhankelijk van de locatie en situatie.
Hoi Niels. Dit is inderdaad een momentopnamen. De voertuigen die op de afrit reden hadden juist die ruimte open gehouden om ons er langs te laten. Een perfect samenspel met de automobilisten die goed hebben gespiegeld en mij dus zagen aankomen.
Zo levensgevaarlijk langs de weg 6:15 , willen jullie er een kopje koffie bij? Wel achter de vangrail 😉
Goed opgemerkt, Broer.
Hey Rijkswaterstaat, ik ben 18 jaar en ben na dit jaar klaar met mijn opleiding en weet nog niet wat ik wil doen maar dit beroep spreekt mij heel erg aan. Hoe kom ik precies bij Rijkswaterstaat terecht en wat voor verdere opleiding moet ik hiervoor volgen? Ik ben nu een MBO 4 opleiding aan het volgen.
Goed dat je dit navraagt, Case. Leuk dat je bij ons wilt solliciteren. Je kan het altijd proberen hier: 👉werkenbij.rijkswaterstaat.nl/. Mocht je vragen hebben, neem vooral contact op met een van onze recruiters hier: werkenbij.rijkswaterstaat.nl/contact. Zij kunnen jou verder helpen.
Klein vraagje waar is de tweede aflevering want er staat iedere zondag!
Wij plaatsen - om de week - op zondag om 10:00 een nieuwe aflevering! Dit betekent dus dat je nog even geduld moet hebben. Zondag plaatsen we weer een nieuwe aflevering 😁
Heeft hij geen portofoon bij trouwens? Omdat er steeds gebeld word met de telefoon voor meldingen.
De wegverkeersleiders in de verkeerscentrales hebben naast contact met de weginspecteurs, ook veel contact met derden (hulpverleners, ANWB, Bergers, etc.) Dit gaat ook met telefoon, het is (nog) niet praktisch om hier een ander communicatiemiddel naast te hebben.
Als back-up voor het geval het telefonienetwerk valt, heeft Rijkswaterstaat wel een portofoonsysteem in gebruik.
Naar de toekomst gaat Rijkswaterstaat wel experimenteren om te kijken of wij dit communicatiemiddel als primair communicatiemiddel kunnen gebruiken
@@rijkswaterstaatbedankt voor de info! Dus als ik het goed begrijp, alle weginspecteurs hebben dus wel een porto bij als backup?
Klopt, Renzo. 👍
Goedendag even een vraagje welke opleiding heb je nodig om wis te worden?
Dank voor je bericht, Jhonny. Om te solliciteren voor een functie als weginspecteur dien je te beschikken over minimaal een mbo diploma op mbo 3 of 4 niveau en een BOA certificaat (of je bent bereid deze te halen). Hier vind je een volledige vacature Weginspecteur 👉🏻 werkenbij.rijkswaterstaat.nl/vacatures/weginspecteur/RWS231449.
@@rijkswaterstaat goedendag bedankt voor de reactie maakt het ook uit welke opleiding je hebt gedaan of is het puur een mbo 3 of 4 opleiding
Het is dat je beschikt over een MBO 3/4 of hoger, Jhonny. 👉 werkenbij.rijkswaterstaat.nl/vakgebieden/wegverkeer/weginspecteur
Al gelijk in het begin van filmpje alsof iemand expres pech krijgt en expres stil gaat staan op een gevaarlijk punt 😢
Huh, was hij met zijn scooter de snelweg opgereden of begrijp ik het nu verkeerd?
Het is een motorfiets die stil staat langs de weg!
Misschien ook leuk om beelden vanuit bergings bedrijven te combineren met jullie materiaal die opgenomen is
Leuk idee, Quinten.
als die mensen met pech niet 112 of politie ofzo gebeld hadden, hoe komt de melding dan bij jullie? Via ANWB? Via camera's? die laatste staan niet door het hele land toch? Of wel?
Via verschillende wegen kunnen we een melding ontvangen. Kan bv. via 112, politie, een weggebruiker, camerabeelden en 0800-8002. We hebben inderdaad niet in het hele land camera's staan, wel op zo’n 3.000 drukke punten.
Wat kost dit eigenlijk?
Daar betaal je onder andere wegenbelasting voor…. En evt je anwb abbo.
Nou, moge dat zo blijven dan maar. @@dominiquech.3367
Dat klopt!
Er hangen geen kosten aan onze hulp langs de weg.
Ik denk dat mensen niet echt bekend zijn met het nummer van rijkswaterstaat. Vanuit vroeger is dit nooit aangeleerd bij de rijscholen of theorie. Handig zou zijn eerst met rijkswaterstaat te bellen en dan ANWB, of in welke situaties 112. Tijd voor een landelijke campagne misschien?
Ik neem het mee! 😇
Goed om even weer een opfrisser te krijgen over wat te doen als je pech hebt in het algemeen en er hangen kruizen+veel verkeer, en al helemaal wat te doen met pech op een gevaarlijke plek.
Of bel gewoon het noodnummer, of Rijkswaterstaat zelf, weet waar je staat(als eerste) en geef aan wat er is.
Ik rijd zelf ook motor en auto en al kom ik niet vaak in of rond A-dam, inderdaad, zo'n plek als waar die beste jongen stond wil je zekers niet stilstaan.😖 En al helemaal niet voor de vangrail blijven staan🤔😖
wat voor opleiding moet je hebben voor weg inspecteur?
Goed dat je dit navraagt, Daan. Een MBO diploma niveau 3 of 4. Je kan altijd kijken naar het profiel hier: 👉 werkenbij.rijkswaterstaat.nl/vacatures/weginspecteur/RWS231449. Mocht je vragen hebben, neem dan contact op met een van de recruiters onderaan de vacature of hier: 👉werkenbij.rijkswaterstaat.nl/contact.
👍👍👍👍👍👍👍
👍😁
Wat heb je allemaal nodig om weginspecteur te kunnen worden bij jullie? En hoever mag je maximaal van de standplaats af wonen?
Meestal 10 minuten van de snelweg vandaan, Wesley. Mocht je nog vragen hebben, neem dan vooral contact op hier: 👉werkenbij.rijkswaterstaat.nl/.
Politije...bravo...kiros
Gevaarlijk is ook wat overdreven zeg.
Gaaf! Nog een inkijk in jullie brede werkveld.
Vraag: krijgen deze inspecteurs nog een extra cursus rijvaardigheid als ze met optische en geluidssignalen mogen werken? Waarom rijden jullie hier met Landcruisers (?) , betekent deze auto dat jullie ook het 'terrein' in gaan?
Mooi dat jullie aangeven dat voor getoonde situatie 112 gebeld mag worden. Anderzijds lijkt het er op dat mensen niet 'zomaar' 112 bellen, wat óók weer een goed teken is.
Waarom staan jullie hier niet veilig(er) achter de geleiderail?
De weginspecteur krijgen inderdaad een cursus om te rijden met optische en geluidssignalen 😉
Leuke video. Een advies alleen om de meldingen die je van de centrale krijgt, aan te nemen op de vluchtstrook of een andere veilige plek. Je bent dan toch even niet met je hoofd bij het verkeer en op een rustige plek kunt dan rustiger de melding opnemen / verwerken en bekijken hoe je bij de melding kunt komen.
Helaas is dit niet altijd mogelijk. We bellen daarom uiteraard ook handsfree. Daarom zijn de meldingen altijd zo kort en bondig als mogelijk.
ik ben echt jaloers op stefan z'n baard
Hahaha blijven sparen (haar dan he)
Kijk, jullie bellen gelijk een berger, dat gaat die man weer aardig wat geld kosten. Ja, ja, veiligheid, dat weten we nu wel. U had ook zijn band mee kunnen helpen verwisselen, dan had hij verder gekund met dat kindje, nee, we hebben een deal met de bergers en dat brengt geld in het laadje. Denk u dat hij nu nog ergens op tijd komt met dat kindje?
Je geeft het antwoord zelf, het heeft te maken met de veiligheid.
@@rijkswaterstaat u had pionnen neergezet, de man met kindje stond veilig achter de vangrail, u komt en zet de auto van de busbaan af, dus waar is het gevaar. U bent in gevaar, de berger is in gevaar, de man met kind moet met de berger mee, is dan ook in gevaar. Is dat wel allemaal veilig? Nee, dat is noodzaak, dus u had ook kunnen helpen.
Wat bedoel je precies? De auto van de weginspecteur staat correct in de fend-off positie 👉 www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegbeheer/incidentmanagement.
@@rijkswaterstaat u snapt ook niets. Kijk, dat is weer zoiets, staat ik zelf wel goed, ben ik niet te berispen, kunnen ze me iets maken? Wie heeft het daar nou over? Ik kijk helemaal niet naar uw auto. U bent alleen druk met u camera, dat is duidelijk.
Jammer dat jullie nog geen EV's hebben, en niet zeggen dat het niet kan, want dat zit gewoon in het hoofd. B.v. een Mach-E zou model Y zou prima zijn voor dit werk.
Wel veel respect voor jullie werk 🙏
👍
Totaal niet
Men is aan het experimenteren met ID4'tjes.
Als die test slaagt krijgt men die
Wat bedoel je precies?
@@rijkswaterstaatde motor van een elektrische auto gaat niet lang mee en je komt duurder uit als je elke keer het moet vervangen in een korte periode en de banden slijten ook erg snel omdat het zwaar is. Een elektrische auto is veel slechter voor het klimaat.