Ciao Davide da un altro Davide 😁 Non mi torna il discorso del motore Minarelli sulla 500, mi pare sia il solito Zonghsen con il volano più pesante di serie per renderla meno scorbutica.
Ciao! Ho la 700 a cui ho messo parafango alto e sto preparando le staffe per i parasteli, cosi mi appaga piu l occhio. Pregi tanti, è un bici (ovviamente meno del 500 che ho avuto), ottimo motore,sospensione non regolabile ben tarate e impianto freni per me giusto I difetti sono a mio avviso un po le vibrazioni,comando gas duro e le scorpion rally per quanto siano gomme fantastiche fanno veramente troppo casino in velocità,a me da abbastanza fastidio. Ultimo appunto sto valutanto i riser,ma è una questione soggettiva. Nel complesso comunque sono piu che soddisfatto, è quello che cercavo come guida e poi è veramente bellissima e curata.
Salve, ho preso la settecento da poco e anche io sarei piu' appagato se avesse il parafango anteriore alto, ho letto che ha fatto la modifca..mi puo consigliare quale ha preso e come lo ha fissato...grazie mille
@andreamassimo819 Buonasera,ho comprato il parafango alto del Caballero 500 sul sito del Salone delle due Ruote..hanno veramente di tutto e ho preso anche i contrappesi fantic, telaietto,borsa e altro..bisogna poi acquistare le quattro viti per fissarlo sempre dal sito. Per sicurezza puoi telefonare direttamente a loro che sono molto disponibili
@@VID88MZ in offroad come se la cava, perchè a me interesserebbe anche per quello, solo che la luce a terra del caballero mi spaventa in strade come pietraie o se si incontrano guadi e fossoni, infatti io spero che entro il 2026 esca una versione rally
@emanueleg_457 in off sono sincero che non vado a fare grandissime cose perché oltre a non essere così esperto nell'off serio,anche la moto non permette come la rally di esagerare... Fatto a velocità adeguate comunque si và un po' ovunque👍🏻
La 500 Rally è per fare offroad, semplice :D Io ci ho messo il kit Ohlins con 230mm di escursione, sella piatta e manubrio largo e su terra mi diverto un mondo! E sono un ex endurista da 300 2T.
In Fantic invece di montare un bicilindrico, per quanto ottimo viste le origini, avrebbero dovuto montargli un mono più hardcore tipo KTM per intenderci, il bicilindrico la snatura, rendendola più simile a una naked.
Nel 2024 a 10k mi aspetto un accelleratore elettronico con mappe motore e piattaforma inerziale. La 500 è più centrata per il prezzo. Anche se a 9000 iniziamo a ragionare...😊
Bravo Davide, al contrario di quello che dice quel Signore, in fuoristrada l'ABS anteriore va lasciato inserito...In caso contrario un bloccaggio dell'anteriore e' garantito, a meno che non ti chiami Cairoli
Se non fosse per il prezzo la 700. Motore Yamaha cp2. Non ho ben capito se la 500 è ancora con motore cinese oppure è stato riprogettato da Minarelli/Yamaha. Considerando che ora fantic possiede la Minarelli, un bel 500 made in Italy si può fare. Non costano poco, ma se c'è del "vero made Italy", al prezzo non da cinese, qualcuno può sorvolare. Io personalmente le adoro.
ma un 700 rally no? è n'idea... un 500 bicilindrico... 700 almeno un precarico alla forcella no? so ste piccole cose che non capisco... poi per come sono fatte pesano pure tanto, e per quanto costano, i materiali leggeri costano... bo, sono carine ma poi manca sempre quel qualcosa che non mi sblocca.... peccato. bene il minarelli, spero sia molto meglio ... comunque vabbò...
@@DAVVIERREsecondo me anche il discorso freni potrebbe essere migliorato, ma per me basterebbe semplicemente cambiare pompa e mettere una radiale e il problema si risolve, già così si arriva a una buona potenza frenante all'anteriore
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
TEST CABALLERO 500: ruclips.net/video/Xp6SqdyfUtM/видео.html
Presente!
Caballero 500 Rally moto definitiva per l'esplorazione a 360 gradi!
Ciao Davide da un altro Davide 😁
Non mi torna il discorso del motore Minarelli sulla 500, mi pare sia il solito Zonghsen con il volano più pesante di serie per renderla meno scorbutica.
Ciao! Ho la 700 a cui ho messo parafango alto e sto preparando le staffe per i parasteli, cosi mi appaga piu l occhio.
Pregi tanti, è un bici (ovviamente meno del 500 che ho avuto), ottimo motore,sospensione non regolabile ben tarate e impianto freni per me giusto
I difetti sono a mio avviso un po le vibrazioni,comando gas duro e le scorpion rally per quanto siano gomme fantastiche fanno veramente troppo casino in velocità,a me da abbastanza fastidio.
Ultimo appunto sto valutanto i riser,ma è una questione soggettiva.
Nel complesso comunque sono piu che soddisfatto, è quello che cercavo come guida e poi è veramente bellissima e curata.
Salve, ho preso la settecento da poco e anche io sarei piu' appagato se avesse il parafango anteriore alto, ho letto che ha fatto la modifca..mi puo consigliare quale ha preso e come lo ha fissato...grazie mille
@@VID88MZ Salve può dirmi quale parafango ha messo? Grazie mille
@andreamassimo819 Buonasera,ho comprato il parafango alto del Caballero 500 sul sito del Salone delle due Ruote..hanno veramente di tutto e ho preso anche i contrappesi fantic, telaietto,borsa e altro..bisogna poi acquistare le quattro viti per fissarlo sempre dal sito.
Per sicurezza puoi telefonare direttamente a loro che sono molto disponibili
@@VID88MZ in offroad come se la cava, perchè a me interesserebbe anche per quello, solo che la luce a terra del caballero mi spaventa in strade come pietraie o se si incontrano guadi e fossoni, infatti io spero che entro il 2026 esca una versione rally
@emanueleg_457 in off sono sincero che non vado a fare grandissime cose perché oltre a non essere così esperto nell'off serio,anche la moto non permette come la rally di esagerare...
Fatto a velocità adeguate comunque si và un po' ovunque👍🏻
Io condivido pienamente...sulla 700 avrei preferito.il doppio disco non me lo sarei aspettato 🤔🤔🤔
Ho comperato la 700.
va benissimo, la ricomprerei anche se alcuni accoppiamenti non sono precisi e la sella è troppo dura. Motore fantastico.
La 500 Rally è per fare offroad, semplice :D Io ci ho messo il kit Ohlins con 230mm di escursione, sella piatta e manubrio largo e su terra mi diverto un mondo! E sono un ex endurista da 300 2T.
In Fantic invece di montare un bicilindrico, per quanto ottimo viste le origini, avrebbero dovuto montargli un mono più hardcore tipo KTM per intenderci, il bicilindrico la snatura, rendendola più simile a una naked.
Sarebbe interessante sapere qualcosa in più del nuovo motore 450. E' una evoluzione del precedente? E' tutto nuovo?
dovrebbe essere sempre lo stesso motore Zonghshen con volano maggiorato di serie e mappa aggiornata
Faranno il 700 rally...?
Nel 2024 a 10k mi aspetto un accelleratore elettronico con mappe motore e piattaforma inerziale. La 500 è più centrata per il prezzo. Anche se a 9000 iniziamo a ragionare...😊
Bravo Davide, al contrario di quello che dice quel Signore, in fuoristrada l'ABS anteriore va lasciato inserito...In caso contrario un bloccaggio dell'anteriore e' garantito, a meno che non ti chiami Cairoli
Molto bella la 700, mi chiedo se si può alzare il posteriore regolando il mono.
Venditore ufficiale fantic che non conosce i prodotti che vende, la 500 motore Minarelli? 159 kg ? Il motore è il zongshen, il peso a secco è 150kg
Parlava dell'ultima versione 2024
È sempre il motore cinese con volano modificato, venditore assolutamente ridicolo
Fantic a Eicma 2024: nuovo motore tutto minarelli fatto in Italia 460
@@eldenLord_012 quella sarà la rally 2025 con l'anteriore da 21"
Il titolare è un veggente!!! 😅
Ma... la 700 è anche in versione A2 ?
Comunque almeno esteticamente, la 500, é molto più equilibrata, la rally poi é esteticamente spettacolare
Ma la 500, fino a che anno ha motore cinese? Poi seguito dal Minarelli se ho capito bene….
Se non fosse per il prezzo la 700. Motore Yamaha cp2.
Non ho ben capito se la 500 è ancora con motore cinese oppure è stato riprogettato da Minarelli/Yamaha. Considerando che ora fantic possiede la Minarelli, un bel 500 made in Italy si può fare. Non costano poco, ma se c'è del "vero made Italy", al prezzo non da cinese, qualcuno può sorvolare.
Io personalmente le adoro.
non mi sembra il minarelli... i cv dovrebbero essere 40/41, il peso e' dato a 150 non 159kg... numeri a caso.
ma un 700 rally no? è n'idea... un 500 bicilindrico... 700 almeno un precarico alla forcella no? so ste piccole cose che non capisco... poi per come sono fatte pesano pure tanto, e per quanto costano, i materiali leggeri costano... bo, sono carine ma poi manca sempre quel qualcosa che non mi sblocca.... peccato. bene il minarelli, spero sia molto meglio ... comunque vabbò...
Si ma il doppio disco era di prassi...con il prezzo di diecimila euro era d obbligo...a volte perdersi per un nulla...
caballero 500 pesa 149kg, non 159 come detto nel video
Mi piace da matti la 500, mi è sempre piaciuta
A 6 minuti il clacson e il bambino posseduto😅😂😂😂
non ne parliamo… 🤣🤣🤣🤣
10K? Doppio disco e forche e mono pluri regolabili....
Ci fosse la 700 rally prenderei quella
Sarebbe fantastica
Infatti la luce a terra della 700 mi sembra un po' scarsa
Ma la 500 non costa troppo? Chiedo eh.. non me ne vogliate
la 500 non arriva a 160 in ordine di marcia, pesata alla bilancia prorpio
ed è uno dei suoi vantaggi piu grandi
si credo si sia confuso, praticamente la 500 è 159 in ordine di marcia mentre la 700 arriva a 200
si, la 500 pesa 149kg a secco
@@DAVVIERREla velocità di crociera giusta per la 500 qual'è? Grazie
110/120 max velocità ideale secondo me
A me la 700 piace, l'unico neo io avrei messo il ride by wire, secondo me risolve il grande problema del cp2
concordo
@@DAVVIERREsecondo me anche il discorso freni potrebbe essere migliorato, ma per me basterebbe semplicemente cambiare pompa e mettere una radiale e il problema si risolve, già così si arriva a una buona potenza frenante all'anteriore
In monoruota nel video quindi sei con il 700 hi hi
Motore Minarelli sulla 700 😮😮il motore e Yamaha 😂😂
Il motore della 500 è CINESE! Che recensione FALSA!
Oggi però nuove le danno con 1000 di sconto e 4 anni di garanzia. Poiché è uscita la nuova col Minarelli.
Mi infastidisce solo i pneumatici con camera d'arie ed il treno singolo