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2:27 静 岡 鉄 道 高 収 入
バーニラ バニラ
急なカント狭すぎる鉄道敷地新型大量増備優等列車(急行、通勤急行)あり退避設備ありミュージックホーン台風に強いこれで地方私鉄静鉄って凄い()
京葉ライン331「幕張民」 神戸電鉄とかも、普通、準急、急行、特快速、(過去には、特急、通勤急行、快速もあり)朝ラッシュ2~3分間隔、新型車両から、古い車両までたくさんあり、急坂、1000系列が10種類程度ある、有馬口駅は特急停車するのに特快速は通過、女性専用車両あり、とかでいろいろおもしろいですよ！
条件絞るなら黒字である、って感じ？
横須賀のとある整備士七江一上 神戸電鉄も実は会社自体は毎年黒字ですぞ…
動画ありで100万人 粟生線が酷いだけよな通学の足がなくなったら困る
@@user-io4vz9cl3k へぇ、実際粟生線が足引っ張ってるかと思ってたわ。でも本線は需要あるか。。
傘さして歩いていたら、接触怖そうですね…
2:26 ミニバニラ君すこ
どうもバニラ求人じゃないらしい…
@@user-ob3il6pw5u heaven! heaven! girls heaven!
6:47 ピンク編成と合わせてピンクの服の謎さんカント映像今はなき車両やラッピンぐだらけでうれすいぃ
こないだ静岡に就活行った時、謎さんの動画見てたおかげでだいぶ楽しめました
鉄道アンチ は？
いらっしゃいませ。
@鉄道アンチ ...
鉄道アンチ 鉄オタに親殺された兄貴すこ
こんな珍鉄道だったのか…。地元すぎて何とも思わなかったわ。
同じくｗ
静鉄は運行間隔にしろ、新型車両導入にしろホント凄い。この動画を見てるだけで、謎さんの静鉄愛が伝わってきますw同じ県内に住んでても自分は東部なので中々乗る機会がないですけど、静鉄大好きです。
ほとんど併用軌道、形だけのガードレールですね新清水に向かい巴川渡ってすぐの手の届きそうなガード下もぜひ
占用軌道とはいえ、当初は路面電車車両で運行していた路線ですから…元々はそれこそガードレールもなかったのではないかと。
海外ではLRTと紹介されることも
なんか最近静鉄注目されてて近隣住民としては嬉しい笑笑
2:26 謎氏ガールズヘブンの回し者説
6:36 桜えびが食べた過ぎてＴシャツを桜えびカラーにする謎さん桜えび不漁が続いてて中々食べられないですよね
こりゃたまらん！ですね！謎さんの動画で益々まだ乗ったこと無い静鉄が好きになりました。
0:47 しれっっと検査明けのあれを....
こんな狭いところの脇に人がいるのに警笛は鳴らさないのですね。でも、警笛を鳴らさないでも接触事故がないのはとても素晴らしいことですね。
今はコロナで休止中だけど、急行の通過を春日町駅のあの角度見てみたい
鉄道アンチ どした？
京葉ライン331「幕張民」 まあまあ〜本当は好きなんだよw
@鉄道アンチ アニメアイコンに言われてもな・・
2:27バニラの求人で草
最近のバニ求は都内だと音量が大幅に下がったよ。しかもトラックじゃなくてバス。
国道1号線の歩道から車体が触れそうな近さです。その歩道もあまり広くはないです。
9:15 運転手さんの頭は傾かないですね。
0:00なんか挨拶違う()1:02みんな大好き(多分)ちびまる子ちゃん2:26おいやめろw3:10 4:51怖っ5:17汚な5:42イケメn(ry6:41ダブルピンク(車両の色と謎さんの服の色)7:04本日のご視聴まことにありっ
5:42 イケメn(ry だと思います
@@yomu__kompaku あ〜すみませんありがとうございます！🙏
謎のチャンネルが筆頭株主なんですね、分かります
非常に非常に最高に最高に感動した。あの世とこの世の境目に立っている謎さんに。ふたしは普通に非常に怖い。
6:36私情駄々漏れで草
ジョイント音堪能できそうですねwやっぱり謎さんと言ったら静鉄！！
敷地の狭さと言い、エゲツないカントと言い、面白い路線ですねー🤣特に鉄オタではないのですが、乗ってみたくなりました‼️ ハイ🙋♂️シズテツ⁉️ 静岡鉄道⁉️
2両編成でよかったですね。ここを6両とか通過したら怖すぎ…
7:00 電車来たら絶対傘当たりますよねｗｗ
小さな子どもさんの接触事故が無いのが不思議ですね。🙌ステンレス車両の汚なさがものすごく嬉しいですね😃
めっちゃ地元！シルバーの現行車両見れると、嬉しいっす！
セノバのあたりですから、セノバから列車に乗る前にこのあたりから車両を見ても良いですね。
鉄道が道路から近い例ですが、軌道法に定める軌道(路面電車等)でなく鉄道事業法に定める鉄道が道路と路面を共有してる例が熊本電鉄藤崎線の藤崎宮前－黒髪町にあります一般的には『併用軌道』と呼ばれますが、かつての名鉄各務原線犬山橋や城東貨物線赤川鉄橋と違い、線路(道路)脇に民家・商店・郵便ポスト等があるのでかなり特異な場所に感じられますあと、吾妻線の第一吾妻川橋梁(小野上－祖母島)には保線用通路のような歩行者専用の道(渋川市道)が併設されていて、恐怖を感じるレベルの列車の『圧』を体感することができます同様に、伊予鉄道横河原線の石手川橋(1892年製らしい)にも歩行者用の橋が併設されていますが、こちらは列車との距離が多少あるので、列車の『圧』もマイルドです(どれも有名スポットなので、既にご存知でしたらごめんなさい)
伊予鉄道の石手川橋について書きましたが、伊予鉄には他にも古町駅の南の『中州のある踏切』や大手町駅の北の『2×2のダイヤモンドクロス』等、鉄分の濃い方々にウケるスポットが多く存在します
最近主の動画をよく拝見している新参です自分は清水の方なので新静岡の方は行かないのでかなり新鮮でした！父子二世代の通学に巴川のJR，静鉄橋の下を通っているのですが、そこもかなり狭い(低い)と思いますすでに動画にあるのは承知ですが、触れていただけたら嬉しいです！
1:16 ちびまる子ちゃんやん！さすが静岡ですね！
静鉄は住宅街に沿って走りますから狭いのは仕方ないことですねwww
ホント狭いｗ狭すぎて1:48の辺りは車体がガードレールの上方に被さっているように見えるｗｗ
2:26今回の主役
今度、静鉄乗るためだけに静岡行こうと思ってます。
いらっしゃーいいいとこだよー静岡
ついでにさわやかステーキも行かないと損するで
@@user-yx7no6wu8n げんこつハンバーグがオススメ
遠州鉄道は高架(東名高速以南)だけど、単線で鋼製車。しかも、静鉄に無い4両編成がある。この両社は比べれば比べるほど面白いです。謎さんも遠鉄に乗りに来て、謎さん目線で静鉄との違いを語る動画など如何ですか？
鉄オタの言う汚いは褒め言葉だから。味がある、哀愁があると同義。
しずてつ名物のカントまで堪能できて超お得(#^.^#)
編成毎に色を変えるのは、静岡方式なの？FDAもそうだし。
軽トラバニラがなかなかシュールww
静岡の街は狭いからしゃあない（仕方ない）ね。むしろこれに慣れていると名古屋行くと感覚が狂う
謎さん御用達の静鉄！
3:22拡幅ガードレール
大阪に行って西園寺に感化されたな
昔から見てるからこれが普通だと思ってた。私鉄はこんなもんだと。御門台駅の無理矢理詰め込みぶりも好きです。
A3000形のブレーキ解放音が好きです。かっこいい（笑）
もともと軌道線だったという出自を考えると軌道は強化されてるとはいえそこを鉄道車両がぶっ飛ばしてくわけだからオソロシイですねぇこれに類するのは名鉄豊川線くらいでしょうか
定期的に静岡市に宿泊してますが、いつみても新静岡駅のスレスレ間はスリル有りますね。接触事故が無いのも凄い。カントを見ると振り子かと思える動きですね。ある意味クレージーな静鉄は好きです。流石地方私鉄なのに金の有る会社だけ有る(笑)
4:12 「真横」ではなく「真正面」でよければ、愛知県西尾市にある【吉良吉田駅】とかどうでしょう？西尾線側のホームのすぐ近くに踏切があるので、滅茶苦茶近距離から車体が見れます。
フェンスもなくガードレールだけ そもそも車道とめちゃ近い一部の場所だけと思ったら ちゃんと別の場所も撮影ありがとうございましたw
列車の発車とか停車の時って進入や発車時の速度って意外と速いんですね
試運転とはまたレアですね。道路から飛び乗れそうな狭さですね。
謎さん、ホントに車体スレスレなんですね😃あと、桃色の車体と謎さんの服👕が同化してるように感じました😆😆
傘さして、車に気を取られたら 電車に傘が引っ掛るかも・・・
昔の名鉄枇杷島橋梁は今と違ってトラスがあったのですが、そのトラスの左右が狭すぎて車体と接触する可能性があるので、トラスの両サイドに緩衝材が取り付けられていました。元々軌道発祥の鉄道は、時代とともに車両の規格が大型化していくと、どうしても元の低規格な設備がネックになってしまうということですね。静鉄の場合は敢えてそのままにしているのでしょうが。
静鉄は清水～静岡間しかないので、利用者も学生が中心で混むイメージはありまん、速度もあまりあげて走らないので地域密着型でよろしいのではないでしょか？
実家が見えました今思うと確かにちかいですね笑
最新車両の車体幅を検索したら、２．７４ｍ。ＪＲや西武は２．９５ｍなので左右１０センチは狭く敷地が使えることになります。
ＪＲや西武より左右１０センチ車体幅は狭く、かつ1輌当たりの全長も18m級（17．数m？）と、採用例の多い全長20m級よりも幅長さとも全体的に小柄に作ってある。静鉄の場合は沿線に数か所急カーブがあるわけで、そのほうが曲線通過時に都合がいいのかも。
ツインメッセ静岡のホビーショーに行くには春日町駅を使うのが便利です。
感覚的には江ノ電ですかね？
西武多摩湖線の国分寺付近もこれに負けじと狭いですよ...（ただ架線柱はガードレールの中ですが）
こんにちは！ここはスリルありますね！静岡に訪問してRUclips撮影しなきゃ⭐️ですね！高評価ポチッ⭐️
これで断流器攻撃を受けた日にゃあ・・・癖になりそうw
挨拶のバリエーション増えましたね✨
静鉄は面白い所いっぱいあるね！
この動画見るまで近いとは思わなかった今思えば確かに近い笑
田舎の構内踏切はこれだけ近かったり(身延線多い)
確かに狭い。毎日通ってると危険とも思わないが、よく見ると怖いなぁ。
なかなかのスリルですな！w
前やってた三島駅の踊り子の為のへこみと言い静岡はギリギリが好きなんですかね？w
@@user-fi3wz3gt4s どうなんでしょうね？w。でも、ギリギリというスリルは楽しいですからねw
藤原拓海も驚くほど ガードレールとの差がないw
やっぱ謎さんドMなんじゃｗ
いつも拝見しております。東急多摩線や東急池上線もわりと近くに車両がある様に思えたのでコメントさせて頂きました。池上線の方がコンパクトな車両で「庶民の足」の様に見えます。場所は名前にある池上駅付近でしょうか？以前私は車の運転した仕事を多くしていた時期があり、車から見ると正面に踏切があり、電車が建物の影からフッと現れると遠目で見ても近そうに見えました！また、終点の蒲田駅の直前で多摩線と合流します。池上線の方が急カーブをして多摩線の方に寄ってくるのですが、合流した付近に連動した踏切があります！蒲田駅では両線共に高架駅になるので、それも見ものだと思います！実際に行かれて見て、良かったらRUclipsに上げて見て下さい！( ^_^)/~~~
やっぱり狭いですよねー。(･_･;車で動きたくないエリアなんです、地味に。(すごい時間差でおすすめされた)
静鉄乗りに行きたい！理想のプランは甲府から身延線で静岡イン。岳南鉄道を愛でてから静鉄。でもコロナだから妄想で楽しむ。
4こめ&こんなに迫力があるところがあるなんて知らなかったです。床下機器がよーく眺められますね!
尾道行った時近いなぁって思ったけど余裕で超えてきたw
新静岡駅付近しかもビッグスクーターも連日出撃しますから気をつけてくださいね
あー言われればそうかも。。普通だったから、セノバ行くとき通ってもなんとも思わんかった。。
好奇心旺盛な人がうかつに床下の機器に触れたら感電しますね。そう、手を伸ばしたら届きそうなくらいに近い。
あまり意識せずに普通に歩いてたけど言われてみれば確かに近すぎますね。
床下機器フェチにはたまらない場所ですね。
阪急の大山崎駅ですぐ後ろを新幹線がとおるみたいですぜひ行ってみてください
江ノ電もガードレールすらなく道路と併走するところがあったな
いつも楽しく動画を見させてもらってます。昔まだ赤電が地上を走っていた頃、同じように道路と近い所があった様に記憶しています。と言っても乗車した側から見ていた風景ですし40年以上前の事で記憶も多少曖昧になっていますので、もしかしたらもう少し離れていたかも知れませんが。それにしても1000系が懐かしいなぁ、もう40年近く静鉄には乗っていないんだなぁ。
静鉄も振り子式装置をつけているのかな。
4:11 ruclips.net/video/Zdypgflu-PQ/видео.html東急大井町線等々力駅とか結構近かったかなと思ったんですけど、静鉄はその上を行きますね…w
桁で違ってしまいそうですね…
昔は大井町線もこれくらい近い所あったような。
静岡市民なんですけど 普通に怖いです。
静鉄じゃんw地元の電車です、嬉しい( ◜ᴗ◝)
謎さんの服がピンクなの珍しい
5:08どこぞのミサイル特急かな？()
私も静鉄に乗ったことがある。２両編成で大量輸送は凄い
春日町駅ならば、踏切の中洲内も電車接近スポットですね。それはさておき、静鉄線は御門台駅の出入り口の無慈悲さ加減。踏切内の歩道の狭さ、そして近隣の小学校の通学路でもある。
しずてつはほぼ路面電車
そういえば路面電車の架線柱ってどうなっていたっけ💦
カードレールだけなのもすごい酔っぱらいが足引っ掛けて、ガードレール内にインしたら(>д
地元民はこれが一般的だと思ってそう…
動画観てもかなりスリルですね。まだ行ったことありませんが･･･静鉄乗ってみたいです。試運転列車がちびまる子ちゃん号 w
動画でも半端じゃなく怖えー!!ガードレールがあっても安心出来ねー！
2:27 静 岡 鉄 道 高 収 入
バーニラ バニラ
急なカント
狭すぎる鉄道敷地
新型大量増備
優等列車(急行、通勤急行)あり
退避設備あり
ミュージックホーン
台風に強い
これで地方私鉄
静鉄って凄い()
京葉ライン331「幕張民」 神戸電鉄とかも、普通、準急、急行、特快速、(過去には、特急、通勤急行、快速もあり)朝ラッシュ2~3分間隔、新型車両から、古い車両までたくさんあり、急坂、1000系列が10種類程度ある、有馬口駅は特急停車するのに特快速は通過、女性専用車両あり、とかでいろいろおもしろいですよ！
条件絞るなら黒字である、って感じ？
横須賀のとある整備士七江一上 神戸電鉄も実は会社自体は毎年黒字ですぞ…
動画ありで100万人 粟生線が酷いだけよな
通学の足がなくなったら困る
@@user-io4vz9cl3k へぇ、実際粟生線が足引っ張ってるかと思ってたわ。でも本線は需要あるか。。
傘さして歩いていたら、接触怖そうですね…
2:26 ミニバニラ君すこ
どうもバニラ求人じゃないらしい…
@@user-ob3il6pw5u heaven! heaven! girls heaven!
6:47 ピンク編成と合わせてピンクの服の謎さん
カント映像今はなき車両やラッピンぐだらけでうれすいぃ
こないだ静岡に就活行った時、謎さんの動画見てたおかげでだいぶ楽しめました
鉄道アンチ は？
いらっしゃいませ。
@鉄道アンチ ...
鉄道アンチ 鉄オタに親殺された兄貴すこ
こんな珍鉄道だったのか…。地元すぎて何とも思わなかったわ。
同じくｗ
静鉄は運行間隔にしろ、新型車両導入にしろホント凄い。この動画を見てるだけで、謎さんの静鉄愛が伝わってきますw
同じ県内に住んでても自分は東部なので中々乗る機会がないですけど、静鉄大好きです。
ほとんど併用軌道、形だけのガードレールですね
新清水に向かい巴川渡ってすぐの手の届きそうなガード下もぜひ
占用軌道とはいえ、当初は路面電車車両で運行していた路線ですから…
元々はそれこそガードレールもなかったのではないかと。
海外ではLRTと紹介されることも
なんか最近静鉄注目されてて近隣住民としては嬉しい笑笑
2:26 謎氏ガールズヘブンの回し者説
6:36 桜えびが食べた過ぎてＴシャツを桜えびカラーにする謎さん
桜えび不漁が続いてて中々食べられないですよね
こりゃたまらん！ですね！謎さんの動画で益々まだ乗ったこと無い静鉄が好きになりました。
0:47 しれっっと検査明けのあれを....
こんな狭いところの脇に人がいるのに警笛は鳴らさないのですね。でも、警笛を鳴らさないでも接触事故がないのはとても素晴らしいことですね。
今はコロナで休止中だけど、急行の通過を春日町駅のあの角度見てみたい
鉄道アンチ どした？
京葉ライン331「幕張民」 まあまあ〜
本当は好きなんだよw
@鉄道アンチ
アニメアイコンに言われてもな・・
2:27
バニラの求人で草
最近のバニ求は都内だと音量が大幅に下がったよ。しかもトラックじゃなくてバス。
国道1号線の歩道から車体が触れそうな近さです。
その歩道もあまり広くはないです。
9:15 運転手さんの頭は傾かないですね。
0:00なんか挨拶違う()
1:02みんな大好き(多分)ちびまる子ちゃん
2:26おいやめろw
3:10 4:51怖っ
5:17汚な
5:42イケメn(ry
6:41ダブルピンク(車両の色と謎さんの服の色)
7:04本日のご視聴まことにありっ
5:42 イケメn(ry だと思います
@@yomu__kompaku あ〜すみません
ありがとうございます！🙏
謎のチャンネルが筆頭株主なんですね、分かります
非常に非常に最高に最高に感動した。あの世とこの世の境目に立っている謎さんに。ふたしは普通に非常に怖い。
6:36私情駄々漏れで草
ジョイント音堪能できそうですねw
やっぱり謎さんと言ったら静鉄！！
敷地の狭さと言い、エゲツないカントと言い、面白い路線ですねー🤣
特に鉄オタではないのですが、乗ってみたくなりました‼️ ハイ🙋♂️
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2両編成でよかったですね。
ここを6両とか通過したら怖すぎ…
7:00 電車来たら絶対傘当たりますよねｗｗ
小さな子どもさんの接触事故が無いのが不思議ですね。🙌
ステンレス車両の汚なさがものすごく嬉しいですね😃
めっちゃ地元！シルバーの現行車両見れると、嬉しいっす！
セノバのあたりですから、セノバから列車に乗る前にこのあたりから車両を見ても良いですね。
鉄道が道路から近い例ですが、軌道法に定める軌道(路面電車等)でなく鉄道事業法に定める鉄道が道路と路面を共有してる例が熊本電鉄藤崎線の藤崎宮前－黒髪町にあります
一般的には『併用軌道』と呼ばれますが、かつての名鉄各務原線犬山橋や城東貨物線赤川鉄橋と違い、線路(道路)脇に民家・商店・郵便ポスト等があるのでかなり特異な場所に感じられます
あと、吾妻線の第一吾妻川橋梁(小野上－祖母島)には保線用通路のような歩行者専用の道(渋川市道)が併設されていて、恐怖を感じるレベルの列車の『圧』を体感することができます
同様に、伊予鉄道横河原線の石手川橋(1892年製らしい)にも歩行者用の橋が併設されていますが、こちらは列車との距離が多少あるので、列車の『圧』もマイルドです
(どれも有名スポットなので、既にご存知でしたらごめんなさい)
伊予鉄道の石手川橋について書きましたが、伊予鉄には他にも古町駅の南の『中州のある踏切』や大手町駅の北の『2×2のダイヤモンドクロス』等、鉄分の濃い方々にウケるスポットが多く存在します
最近主の動画をよく拝見している新参です
自分は清水の方なので新静岡の方は行かないのでかなり新鮮でした！
父子二世代の通学に巴川のJR，静鉄橋の下を通っているのですが、そこもかなり狭い(低い)と思います
すでに動画にあるのは承知ですが、触れていただけたら嬉しいです！
1:16 ちびまる子ちゃんやん！さすが静岡ですね！
静鉄は住宅街に沿って走りますから狭いのは仕方ないことですねwww
ホント狭いｗ
狭すぎて1:48の辺りは車体がガードレールの上方に被さっているように見えるｗｗ
2:26
今回の主役
今度、静鉄乗るためだけに静岡行こうと思ってます。
いらっしゃーい
いいとこだよー静岡
ついでにさわやかステーキも行かないと損するで
@@user-yx7no6wu8n げんこつハンバーグがオススメ
遠州鉄道は高架(東名高速以南)だけど、単線で鋼製車。しかも、静鉄に無い4両編成がある。この両社は比べれば比べるほど面白いです。
謎さんも遠鉄に乗りに来て、謎さん目線で静鉄との違いを語る動画など如何ですか？
鉄オタの言う汚いは褒め言葉だから。味がある、哀愁があると同義。
しずてつ名物のカントまで堪能できて超お得(#^.^#)
編成毎に色を変えるのは、静岡方式なの？
FDAもそうだし。
軽トラバニラがなかなかシュールww
静岡の街は狭いからしゃあない（仕方ない）ね。むしろこれに慣れていると名古屋行くと感覚が狂う
謎さん御用達の静鉄！
3:22拡幅ガードレール
大阪に行って西園寺に感化されたな
昔から見てるからこれが普通だと思ってた。私鉄はこんなもんだと。
御門台駅の無理矢理詰め込みぶりも好きです。
A3000形のブレーキ解放音が好きです。かっこいい（笑）
もともと軌道線だったという出自を考えると軌道は強化されてるとはいえ
そこを鉄道車両がぶっ飛ばしてくわけだからオソロシイですねぇ
これに類するのは名鉄豊川線くらいでしょうか
定期的に静岡市に宿泊してますが、いつみても新静岡駅のスレスレ間はスリル有りますね。接触事故が無いのも凄い。カントを見ると振り子かと思える動きですね。ある意味クレージーな静鉄は好きです。流石地方私鉄なのに金の有る会社だけ有る(笑)
4:12 「真横」ではなく「真正面」でよければ、
愛知県西尾市にある【吉良吉田駅】とかどうでしょう？
西尾線側のホームのすぐ近くに踏切があるので、
滅茶苦茶近距離から車体が見れます。
フェンスもなくガードレールだけ そもそも車道とめちゃ近い
一部の場所だけと思ったら ちゃんと別の場所も撮影ありがとうございましたw
列車の発車とか停車の時って進入や発車時の速度って意外と速いんですね
試運転とはまたレアですね。道路から飛び乗れそうな狭さ
ですね。
謎さん、
ホントに車体スレスレなんですね😃
あと、桃色の車体と謎さんの服👕が同化してるように感じました😆😆
傘さして、車に気を取られたら 電車に傘が引っ掛るかも・・・
昔の名鉄枇杷島橋梁は今と違ってトラスがあったのですが、そのトラスの左右が狭すぎて車体と接触する可能性があるので、トラスの両サイドに緩衝材が取り付けられていました。元々軌道発祥の鉄道は、時代とともに車両の規格が大型化していくと、どうしても元の低規格な設備がネックになってしまうということですね。静鉄の場合は敢えてそのままにしているのでしょうが。
静鉄は清水～静岡間しかないので、利用者も学生が中心で混むイメージはありまん、速度もあまりあげて走らないので地域密着型でよろしいのではないでしょか？
実家が見えました
今思うと確かにちかいですね笑
最新車両の車体幅を検索したら、２．７４ｍ。ＪＲや西武は２．９５ｍなので左右１０センチは狭く敷地が使えることになります。
ＪＲや西武より左右１０センチ車体幅は狭く、かつ1輌当たりの全長も18m級（17．数m？）
と、採用例の多い全長20m級よりも幅長さとも全体的に小柄に作ってある。静鉄の場合は
沿線に数か所急カーブがあるわけで、そのほうが曲線通過時に都合がいいのかも。
ツインメッセ静岡のホビーショーに行くには春日町駅を使うのが便利です。
感覚的には江ノ電ですかね？
西武多摩湖線の国分寺付近もこれに負けじと狭いですよ...（ただ架線柱はガードレールの中ですが）
こんにちは！
ここはスリルありますね！
静岡に訪問してRUclips撮影しなきゃ⭐️ですね！
高評価ポチッ⭐️
これで断流器攻撃を受けた日にゃあ・・・癖になりそうw
挨拶のバリエーション増えましたね✨
静鉄は面白い所いっぱいあるね！
この動画見るまで近いとは思わなかった
今思えば確かに近い笑
田舎の構内踏切はこれだけ近かったり(身延線多い)
確かに狭い。毎日通ってると危険とも思わないが、よく見ると怖いなぁ。
なかなかのスリルですな！w
前やってた三島駅の踊り子の為のへこみと言い静岡はギリギリが好きなんですかね？w
@@user-fi3wz3gt4s どうなんでしょうね？w。でも、ギリギリというスリルは楽しいですからねw
藤原拓海も驚くほど ガードレールとの差がないw
やっぱ謎さんドMなんじゃｗ
いつも拝見しております。
東急多摩線や東急池上線もわりと近くに車両がある様に思えたのでコメントさせて頂きました。
池上線の方がコンパクトな車両で「庶民の足」の様に見えます。
場所は名前にある池上駅付近でしょうか？
以前私は車の運転した仕事を多くしていた時期があり、車から見ると正面に踏切があり、電車が建物の影からフッと現れると遠目で見ても近そうに見えました！
また、終点の蒲田駅の直前で多摩線と合流します。池上線の方が急カーブをして多摩線の方に寄ってくるのですが、合流した付近に連動した踏切があります！蒲田駅では両線共に高架駅になるので、それも見ものだと思います！実際に行かれて見て、良かったらRUclipsに上げて見て下さい！( ^_^)/~~~
やっぱり狭いですよねー。
(･_･;
車で動きたくないエリアなんです、地味に。
(すごい時間差でおすすめされた)
静鉄乗りに行きたい！理想のプランは甲府から身延線で静岡イン。岳南鉄道を愛でてから静鉄。
でもコロナだから妄想で楽しむ。
4こめ&こんなに迫力があるところがあるなんて知らなかったです。床下機器がよーく眺められますね!
尾道行った時近いなぁって思ったけど余裕で超えてきたw
新静岡駅付近しかもビッグスクーターも連日出撃しますから気をつけてくださいね
あー言われればそうかも。。
普通だったから、セノバ行くとき通ってもなんとも思わんかった。。
好奇心旺盛な人がうかつに床下の機器に触れたら感電しますね。
そう、手を伸ばしたら届きそうなくらいに近い。
あまり意識せずに普通に歩いてたけど言われてみれば確かに近すぎますね。
床下機器フェチにはたまらない場所ですね。
阪急の大山崎駅ですぐ後ろを新幹線がとおるみたいですぜひ行ってみてください
江ノ電もガードレールすらなく道路と併走するところがあったな
いつも楽しく動画を見させてもらってます。
昔まだ赤電が地上を走っていた頃、同じように道路と近い所があった様に記憶しています。
と言っても乗車した側から見ていた風景ですし40年以上前の事で記憶も多少曖昧になっていますので、もしかしたらもう少し離れていたかも知れませんが。
それにしても1000系が懐かしいなぁ、もう40年近く静鉄には乗っていないんだなぁ。
静鉄も振り子式装置をつけているのかな。
4:11 ruclips.net/video/Zdypgflu-PQ/видео.html
東急大井町線等々力駅とか結構近かったかなと思ったんですけど、静鉄はその上を行きますね…w
桁で違ってしまいそうですね…
昔は大井町線もこれくらい近い所あったような。
静岡市民なんですけど
普通に怖いです。
静鉄じゃんw
地元の電車です、嬉しい( ◜ᴗ◝)
謎さんの服がピンクなの珍しい
5:08どこぞのミサイル特急かな？()
私も静鉄に乗ったことがある。２両編成で大量輸送は凄い
春日町駅ならば、踏切の中洲内も電車接近スポットですね。
それはさておき、静鉄線は御門台駅の出入り口の無慈悲さ加減。
踏切内の歩道の狭さ、そして近隣の小学校の通学路でもある。
しずてつはほぼ路面電車
そういえば路面電車の架線柱ってどうなっていたっけ💦
カードレールだけなのもすごい
酔っぱらいが足引っ掛けて、ガードレール内にインしたら(>д
地元民はこれが一般的だと思ってそう…
動画観てもかなりスリルですね。まだ行ったことありませんが･･･静鉄乗ってみたいです。試運転列車がちびまる子ちゃん号 w
動画でも半端じゃなく怖えー!!ガードレールがあっても安心出来ねー！