2018 Volkswagen GOLF 1.5 TSI - MEGA TEST PL
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Uzupełnienie głównego testu sprzed tygodnia. Teraz zrozumiecie dlaczego się tak pastwię ;) nad silnikiem 1.5 TSI o mocy 130KM.
Zachęcam do odwiedzenia i polubienia stronki kanału: / saturdaycarfever
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/S... oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/...
Dziękuję za każdą pomoc :)
*Uzupełnienie głównego testu sprzed tygodnia. Teraz zrozumiecie dlaczego się tak pastwię ;) nad silnikiem 1.5 TSI o mocy 130KM. Zachęcam do odwiedzenia i polubienia stronki kanału:* facebook.com/saturdaycarfever/
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :)
Swietny test chce kupić golfa 8 1.5 TSI 150 koni jesli bedzie dostepny jezdze dieslem golf 7 i chcialem miec porownanie jak sie ma spalanie benzynowego silnika do tdi Pozdr All
Pomimo tych niedoskonałości myślę że i tak zwolennicy golfa go kupią 😀albo golf złapał zadyszke albo konkurencja jest coraz mocniejsza💪💪💪 raczej to drugie rywale golfa też nie dają sobie w kasze dmuchać 😈👍
Nowa ramówka jest super. Świetny test auta dla ludu. Mimo tego, że gulf jest tak nudny dostał aż dwa konkretne odcinki :-)
Nie wiem co za typy minusują ten film. Jest dużo ciekawych informacji. Świetna robota Mateuszu. Dałbym dwa kciuki w górę gdybym mógł. Pzdr
Jakie ciekawe informacje tutaj znalazłeś? Chyba oglądaliśmy coś innego. Ja naoglądałem się spalania, dowiedziałem się, że Pirelki huczą (nowość dla testującego), przez 10 min oglądałem spalanie i wiem, że jest taaaaaki nudny, że szumi ze słupka, wiem ile pali, wyje silnik, no jest trochę głośno, ogólnie to jest nudny (mówię jak jest) i silnik wyje, głośno jest... Lubię oglądać TVP Info i już się przymierzam do suba tego kanału XD
Fajnie ogląda się test auta które się posiada.
Chętnie się wypowiem, akurat jestem przed zakupem auta. Jeździłem Golfem 1.5 TSI 130KM, Hyundaiem i30, Kia ceed 1.4 140KM (wszystkie kombi). Tak bardzo nie chciałem golfa, bo to golf bo vw, bo diesel gate, bo nuda a niestety na tle tej trójki wypadł najlepiej. Pod względem wykończenia i pracy silnika. 1.4 w Kii strasznie zamulony trzeba go mocno na obroty wkręcić żeby poczuć moc, gdzie golf ciągnął praktycznie od pierwszego biegu. Hyundai poprawny i przyjemny ale taki zwyklak, dobre auto ale nie w tej cenie. W Kii jest tez problem wyciszenia z tyłu, gdy siedziałem na tylnej kanapie hałas jest drażniący. Sprawdzałem też Hondę civic 5d, ale to inna bajka (bardzo przyjemna). Szkoda, że żona uparła się na kombi ;)
Mam dokładnie takiego Golfa 7 FL 12.2017 z silnikiem 1.4 TSI 125KM i wyciszenie auta na autostradzie przy prędkościach 120-140 jest bardzo dobre. Mój jest na felgach 16' Mam porównanie z Superbem 2016 to jest na moje ucho bardzo blisko jeden drugiego. Golf ma lepszą aerodynamikę moim zdaniem i opływ powietrza jest łagodniejszy i bardziej harmonijny niż superbie. Strzelam, że wina stoi po stronie opon. Średnie spalanie oscyluje wokół 7-7,5. Korki i miasto i czasem trasa.
ja też mam takiego golfa 7 FL 1,4 TSI 125 dsg i wyciszenie jest dobre do 80km/h, powyżej to tak sobie i właśnie hałas idzie głównie z dołu auta. Mam też 18 letnie e38 i tam jest dużo lepiej. Wiem, że inne klasy ale nowy golf ma już wyposażenie rodem z limuzyn poprzednich generacji, a pod wzgledem akustycznym postęp niewielki w porównaniu do wcześniejszych generacji
Jestem bardzo wrażliwy i nie zauważyłem, żeby wyciszenie pogarszało się od 80 w górę. Mam w wersji Highline i manual. Może u Ciebie też opony hałasują?
longer spróbuj poszukac innych kapci przy okazji , niekoniecznie weższych , ja mam w kurze 225 szerokośc a daja poniżej 70 Db hałasu :)
longer ty chyba masz coś ze słuchem hehe..., model z 1,4 tsi to bardzo dobre wyciszone auto więc nie pierd. głupot, wiem bo sam uzytkuję.
mlody5717 pisał ze wersja poliftowa. Moze po prostu cos spieprzyli tym liftem ...
A nie jest przypadkiem tak że żeby coś zgasić to trzeba najpierw coś zapalić?
Ja Ci się wcale nie dziwię, że auto dla Ciebie nudne. Jakbym miał mustanga to tez ciężko by było zbaleźć coś ciekawszego. Mi się akurat golf podoba. Jest nudny bo ma być. Jest taka grupa osób, często zamożnych, która po prostu w oczy się nie rzuca, bo nie lubi. I jest też grupa ludzi, która auto używa do jazdy z punktu A do B i auto ma walor czysto użytkowy. Ma być dość solidne, ergonomiczne, w dobrej cenie, tanie w eksploatacji, popularne i łatwo zbywalne. Tyle w temacie. Auto rozsądku. Tyle samo budzi we mnie emocji każde inne auto tego pokroju w tych pieniądzach. :) dzięki za test. Chociaż ja bym znalazł kilka więcej plusów. :)
Jeśli chodzi o wyciszenie to tak jak juz pisałem, golf z 1,4 tsi to na prawdę bardzo dobrze wyciszone auto,mówisz ze to od opon i chwalisz astrę czy astra przez ciebie testowana była na takich samych oponach jeśli chodzi o rozmiar i profil?? jeśli chodzi o nawigację to niestety mapy Navteq na Polskę są po prostu kiepskie ale na europę bardzo dobre to juz od dawna wiadomo i to na pewno nie wina Golfa, po trzecie silnik 1,4 tsi 125 KM moim skromnym zdaniem lepiej się zbiera niz to 1,5, jeśli chodzi o skrzynie manualną tez nie mam zadnych zastrzezeń, uwazam ze jest to jedna z najlepszych skrzyń manualnych.
Ten guuulf ma 3 razy lepiej w środku jak ten cały mustang
Lepiej nie lepiej, ale w mustangu chodzi głównie o silnik a w tym golfie to tak średnio jest czym się popisać
za to mustang ma 3 razy więcej charakteru :)
Niech ma i 10 razy tyle...jedyne co dobre, to silnik (reszta to amerykańska jakość):)
mrmementofinis i tak ten mustang dłużej pojeździ od gulfa :)
piszesz o sobie Adamo?
Król segmentu C.
Fajny test auto mega fajnie wygląda;)
Wolę takiego wyjca w 4-ech cylindrach niż trzycylindrową kosiare :]
Normalny test Golfa bez "och" i "ach" to rzadkość, jak zwykle duży plus dla Fevera za obiektywność.
Cieszę się, że większość widzów to zauważa i docenia. Wszystkiemu winna jednostka 1.5 TSI z buczandem i w sumie brak zjednoczenia z kołami przez układ kierowniczy, ale może być to po części wina głośnych opon. Brak emocji i radości z jazdy, ale dla wielu może to być właśnie zaleta dobrze wykończonego i spasowanego Golfa.
Jest głośno przy 130, bo przy okazji liftingu zrezygnowano z montażu gąbek wyciszających w nadkolach przednich. Te gąbki chłonęły wodę i później rdzewiały błotniki/progi. Montaż takich gąbek albo innego wyciszenia nadkoli bardzo poprawia hałas z przodu.
Czyli jednak nie bez powodu narzekałem na legendarne wyciszenie tego auta. A wielu mnie obsmarowało za słowa prawdy.
Narzekasz na wysokie obroty przy 130km/h i 140km/h a przypomnij sobie jakie twoja ex cupra miała obroty przy takich prędkościach. To nie jest diesel żeby miał 2 tyś obrotów przy 130km/h
2 tys obrotów przy 130 w dieslu ?:D lol :D chyba że masz jakis8-10 przekladniowy automacik :P
Saturday Car Fever
Nie wiem czy to ma aż taki wpływ na spalanie.. moze tylko na głośność.
Zauważ ze przy np 2000rpm przy 140kmh silnik miałby duzo mniej mocy niz przy 3000rpm przy tej samej prędkości. To znaczy, ze aby uzyskać moc potrzebna do utrzymania stałej prędkości trzeba mocniej nacisnąć gaz (niewiele, pewnie 1mm) przez co ilość spalanego paliwa bedzie podobna jesli nie taka sama.
Możliwe ze sie mylę. Jesli tak to prosze poprawcie mnie
swirus231 a gdzie, mam E60 3,0d automat 6 biegowy i przy 140km/h mam 2 tys obrotów, przy 160 2,3 obr, 200km/h - 2,7 tys obrotów
Passat b7 1.6 tdi na 6 biegu przy 2 tysiącach ma licznikowe 130 km/h
This car was not super fun to drive in lower gears (Manual). But it had an amazing fuel economy. Perfect long distance car. Definitely great value for it's price (Highline version I had). Without a doubt. Go and buy one if you are looking for a resonably priced reliable car.
Fajne autko podoba mi się. Jak czytałem ostatnio mega popularny model sprzedaży. Taki disel 2.0 150 koni może by był lepszy 👍
Mam takiego 1 4 tsi 150 km super auto 🙂👍💪😎
Straciłeś wene do testowania samochodów,czy golf Tak na Ciebie działa?
Nie za bardzo rozumiem Twoje pytanie. Zechcesz rozwinąć myśl? Golf jest bardzo dopracowanym autem, ale z tym silnikiem tak nudnym, że aż błaga o DSG i adaptacyjny tempomat z super inteligencją, która wyręczy nas od wszelkich czynności związanych z prowadzeniem auta. Najchętniej zamiast prowadzić to auto zająłbym się montowaniem kolejnego odcinka w czasie jazdy. Czekam na GTI albo R. Myślę, że będzie spora różnica.
Saturday Car Fever Chodzilo mi o to, że czuć po tobie że ten samochód jest nudny
O.k. zatem dobrze to rozkminiłeś :))
Zgadzam się też to zauważyłem. Test bez energii prowadzącego. Natomiast przeciętnego Kowalskiego to właśnie takie samochody interesują a nie BMki, Leksusy, czy Mustangi w wielkimi paliwożernymi silnikami.
@@SaturdayCarFever totalny bezsens. To tak jakbym wsiadł na rower miejski i marudził ze nie ma szosowej kierownicy. Takie filmy są niepotrzebne.
A co pan sądzi o opel astra k .2015r 1.4 turbo 125 km, oczywiście benzynka? Pozdrawiam
Yeeeee, nowy golf 4, gdybym nie miał w planach kupić Mustanga albo Camaro to na pewno brał bym golfa nowego albo passata ✌😁
Nowy Golf 4 :))
Saturday Car Fever ja się zatrzymalem na tej generacji 😁 moim zdaniem pozostałe modele to wciąż ten sam golf może oprócz 5 generacji 😁😁✌
Zgodzę się. Miałem lata temu Golfa 4 fajne auto ale dzisiaj to jest muzeum. Golfa 5 i 6 całkowicie straciłem z oczu, w tym czasie miałem Forda Opla i Fiata. W tym roku zmieniam auto i jedyny słuszny wybór na moje oko to Golf 7. Focus też mnie kusi ale niestety jest za ciasny, a Astra ma za twardy zawias jak dla mnie i beznadziejny bagażnik, w zasadzie taki jak Fiesta. Siedziałem też w nowym Polo i zaskoczyłem się ilością miejsca. Obecnie Polo jest większe od Focusa w środku. Płyta MQB robi cuda, konkurencja śpi.
Oglądając drugi Twój test odechciewa mi chce oglądać następne. Nie jest to auto perfekcyjne, ale ten test jest jeszcze gorszy. Zostań człowieku przy elektrykach nie będzie Ci tak szumieć i buczeć. Mam wrażenie że Ty tak w zasadzie nie lubisz motoryzacji.
A dlaczego nie zrobiłeś wszystko w dynamicznych kierunkowskazach?. Firma osram bodajże..Tak w mojej 7 jest ciszej na Goodyear
w moim Tiguanie jest bardzo wyraźna różnica między zimowymi a letnimi oponami jeśli chodzi o hałas w kabinie , natomiast jeśli chodzi o prędkość to do 100km/h jest naprawdę cicho w porównaniu do innych aut którymi jeździłem, ale powyżej 100km/h szału nie ma
Super !!!!
autko mega fajne szkoda że spalanie nie jest mniejsze bo ten 1.5 siorbie tą benzynę
Hałas to opony. Miałem 16 i zmieniłem na 17 i jest głośniej. Ale ładniej wygląda.
a co z wypalaniem GPF? Też jest zalecenie by,, jechać równym tempem przez 15 minut na wysokich obrotach, a potem przez kolejne 10 minut studzić filtr i turbo " jak w nowych dieselach? Oczywiście, można się tym nie przejmować ale potem płacz i czyszczenie awaryjne....W dieslach normalne wypalanie ma miejsce co 300-400 km w zależności od stylu jazdy i zapchania filtra, a tutaj jak często i czy było odczuwalne-mam na myśli wzrost obrotów, szarpanie itp?
1.4 DSG ma mniejsze spalanie. Jadąc krajówkami do 100km/h mam 4.8 a miasto 6.5. Na autostradzie DSG 7 biegowe powoduje że mamy mniejsze obroty.
Jak wypadają ledy leona 2017 w porównaniu do golfa? Które auto byś wybrał w rocznikach 2017-2018 oczywiście w benzynie?
Czy jeździłes golfem z silnikiem 1.5 150 ? Jak porównanie do 130 KM ? Też tak wyje podczas przyspieszania? Wiem , że w 1.4 tego nie było. Z góry dzięki za odpowiedź
Wiosna, zimowe opony, jest głośno normalka
Jako muzyk z zawodu powinieneś wiedzieć, że decybelomierz należy przełączyć w tryb SLOW oraz krzywą A ważoną żeby dać widzom miarodajny wynik poziomu hałasu wewnątrz samochodu 😉 bo to jak skacze po wartościach w trybie fast i jeszcze przemieszczasz go szybko w lewo i prawo to nie jest miarodajny wynik 😉 pozdrawiam - realizator dźwięku z zawodu, muzyk z pasji 😉
Z tym urządzeniem tryb SLOW jest bez sensu. Możesz mi wierzyć, bo początkowo chciałem właśnie korzystać z tej funkcji. Odczyty na żywo w tym trybie to była totalna porażka. Skoki co około sekundę o spore wartości. Tryb FAST to jedyne co ma sens i mniej więcej widać ilość db w danym momencie. Krzywa pomiaru jest niedostępna z poziomu tego prostego sonometru.
Jezdzilem 3Lata 1.4TSI 125KM z wpadek to po wyjezdzie z salonu zawiesil sie podlokietnik - lipa troche bylem w szoku, ale po wymianie na nowy w aso nie bylo juz z nim jak i z calym autem nic z przygod. 3 lata przejezdzone bez problemow. srednie spalanie 6.6/100 (komputer, manual) potiwerdzalo by sie bo pelen zbiornik (50L) starczal na przebiegi od 700 km do max 900 km.
Zajebisty samochod, ok nudny jak dla niektorych i hejtowany. Ale zmienilem na GTI 7.5 2x mocniejszy i twardszy :)
Polscy recenzenci samochodów mają dwie wspólne cechy: 1. Ave gloria w kierunku vw. 2. Macanie wnętrza czy miękkie czy twarde. Ta recenzja jest nieco inna i bardzo dobrze. Widać po komentarzach, że wieloletnia "tresura" zbiera żniwo. Nic złego na vw powiedzieć nie można. Ślepa wiara w "przewagę dzięki technice" to najgroźniejsza broń niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Z tym, że reszta świata już nauczyła się robić dobre samochody i gdyby golf był rzeczywiście królem kompaktów, inne auta klasy C nie sprzedawały by się wcale. Sama ilość sprzedanych egzemplarzy nie czyni z produktu króla. Zresztą, pod tym względem corolla jest lepsza od golfa (w całej karierze modelu).
Witam świadomego konsumenta. Taki klient będzie niewygodny dla VAG, podobnie jak taki testujący auta jak FEVER. Powiedziałem prawdę, że są pewne beznadziejne rzeczy w tym aucie i doceniłem wszystko co jest bardzo dobrze wykonane. Tak powinny wyglądać NIESPONSOROWANE recenzje. Pozdrawiam i zapraszam do obejrzenia innych testów. Nie dosałem odpowiedzi od działu PR VW po tym teście, a pytałem o możliwość testów kolejnych aut. I wszystko jasne.
Można powiedzieć coś złego jak coś jest mówione z sensem, jeśli coś jest mówione bez sensu aby tylko dopier. VW to ja ci powiem to samo co ty tylko w drugą stronę sa tacy co beda pier. bez sensu aby tylko doj. VW:) oczywiście nie mam tu na myśli Mateusza i jego testu zeby to było jasne bo wielka szkoda że Mateusz dostał akurat 1.5 tsi a nie np 1.4 tsi 150 KM, wielka szkoda bo niestety różnice są i idę o zakład że test Mateusza i opinia o golfie była inna odnośnie pewnych kwestii, ale moim zdaniem tak to wygląda większośc ludzi na forach pieprzy bez sensu, tylko z jednym celem, zeszmacić markę VW jak się da, już nawet konta na FB pozakładali jakby wina smogu leżała tylko po stronie samochodów z silnikiem diesla, a jako kominiarz mogę stwierdzić że wina smogu leży całkowcie po innej stronie..., poza tym nie ma niezawodnych aut na bazie tego typu "przewaga dzięki technice",i tu pełna zgoda czy np niezawodność mark japońskich czy koreańskich, obecnie nie ma takich aut, wszystkie mają "coś"i to często bardzo kosztowne usterki, do tego liczy się fart i dbanie o auto a porządne autka skończyły się jakieś 18 lat temu chociaż i wtedy czyli w latach 90-tych auta miały wady ukryte już od nowości różnych marek a że w rodzinie użytkujemy i użytkowaliśmy np meganki, fiaty, VW, ople i skody to wiem raczej co piszę tylko wtedy robiono auta mniej uderzające w kieszeń ludzi jak coś się popsuło to naprawiało się bez problemu za przyzwoite pieniądze nawet w ASO a teraz nie opłaca się kupować auta na siebie tylko leasing lub tzw leasing prywatny i co 4 lata nowe auto. Pozdro kolego.
Ostatnio miem przyjemność jeździć actavia 1.4 tak 150 HP i wydaje się być całkiem niezłym źródłem napędu. Niestety ciągnie tylko do3.5tys później już słabo... Ciekawi mnie, czy 1.
5 TSI też tak ma
W Golfie manual potrzebny TYLKO w wersji GTI. Pozostalym - DSG na wszystkie 100 proc.
Super auto
Jak ten golf wypada w porównaniu z Seatem Leonem 1.4 TSI 125 km., którego kiedyś też testowałeś ? Czy Leon z takim silnikiem też był w Twoim odczuciu taki nudny jak Golf ?
Obejrzyj testy Leona, a wszystkiego się dowiesz. Leon FR 125KM z manualem to angażujące kierowcę auto, a silnik 1.4 TSI nie buczał tak okrutnie. Golf jest lepiej wykończony wewnątrz niż Leon, ale nudny jak flaki z olejem.
Leon w środku niczym się nie wyróźnia od golfa a wręcz golf ma lepsze wykończenie i materiały a co do 1,4 tsi 125 to golf tez ma takie silniki i tez nie buczą:)
Fajnie jak byś przetestował 1.5 ale 150 km z dsg fajnie by było obejrzeć topowa wersje 1.5 zwłaszcza z automatem . Sam teraz kupuje chętnie obejrzę pozdrawiam serdecznie 😊
Miejmy nadzieję, że VW się odobrazi za szczerą recenzję i dostanę kolejne auta. Na razie cisza w eterze. Tak to już jest jak się mówi szczerze bez kalkulowania.
Saturday Car Fever każdy cię zrozumie i doceni za szczera wypowiedz ale No wiadomo nie salony . Biedactwa walą foszki za zbyt szczere wypowiedzi 😂 myśle ze jeśli dadzą to co trzeba czyli przynajmniej dsg nie będzie na co narzekać 😁 sam wykonałem jazdę próbna ta sama wersja 130 konna ale dzięki Bogu tak jak prosiłem dsg moc wystarczająca jednak nie dla mnie ma być 150 i koniec ! W końcu musi zastąpić 2 litry dieselka 170 konnego 😂
To było pierwsze auto prasowe od VW. Blachy PO jak u wszytkich dziennikarzy. No właśnie, dziennikarzy ;)
Saturday Car Fever tyle ze niektórzy dziennikarze to wręcz całują ten samochód mimo jakichkolwiek wad ... sztuka jest poprostu powiedzieć prawde ... u mnie również będzie na PO . Dodatkowo powiem ze w jednym salonie mieli właśnie te specyfikacje 130 koni z dsg i tylko te . A w drugim salonie w którym biorę nie mieli jeszcze żadnego golfa ze 150 koni a szkoda ... wiąże nadzieje z osiągami jakie widziałem na filmach i w danych technicznych .
golfy maja to do siebie, ze idzie szum z nadkoli. tez mnie to ciekawilo kiedy przesiadlem sie z passata b6 na golfa 7..
Piekne autko
Te silniki 1,5 są jakieś zamulone, dopiero z DSG dają radę. Mam takiego Golfa z 1,4/125KM w manualu i lepiej się zbiera i nie jest takim wyjcem. Ponieważ nie ma już 1,4/125KM to pozostaje wybierać między 1,0/115KM albo 1,5 koniecznie z DSG i najlepiej 150KM.
Witaj. Mateusz powiedz jak w porównaniu z Renault Megane 1.2 tce 130 wypada golf
Ten wyświetlacz z nawigacją na zegarach działa np z mapami googla?
Piękny Golfik ale wolę Leona
Czy w tym aucie był filtr cząstek stałych? Ponoć 1.5 już go ma.
ten samochod ma nie wywoływać emocji jak ktoś szuka emocji w grupie VAG to kupuje albo S3 albo Cupre proste 👍
albo golfa R lub GTI :D
Saturday Car Fever Mam pytanie, odnosnie na temat 3 samochodow VW passat b8, Vw cc, Golf 7. Czy jest wyrazna roznica pod wzgledem wyciszenia kabiny oraz materialow jakich uzyto (Spasowanie i skrzypienie plastikow i oczywiscie zawieszenie). Poniewaz, pod wzgledem twojego sprzetu, VW cc i Golf mialy podobne wyniki 67-70 decybeli, ale wspomniales o oponach, mnie bardziej interesuje, szum wiatru i ogolne wyciszenie kabiny. Dlatego chcialem dowiedziec sie co ty uwazasz, i jaka opinie masz na ten temat. Oczywiscie, nie mam problemu, zeby inni rowniez mi doradzili, lub wyrazili swoje opinie, a nawet bylbym zachwycony, dowiedziec sie co inni takze mysla, o tych autach. Mam zamiar zakupic jeden z tych 3 egzemplarzy. Z gory dziekuje za odpowiedz, swietne filmy oby takich wiecej, pozdrowienia z Wielkiej Brytanii.
Passat B8 najcichszy z tego tria. Spasowanie jak to w VW. Bez względu na model nie ma za bardzo na co narzekać.
Gulfik spk brałbym ^^
Congrats! You found the English comment.
mógłbyś zrobić test golfa sportvana 1,5 tsi w manualu?
Jak wypada peugeot 308 purtech 1.2 130km w stosunku do tego golfa. Testowałem puga nie tak dawno i było super zwłaszcza w trybie sport, golfem nie jechałem. Jazda leonem 1.4 150 km również podobała mi się. Leon zbiera się dobrze no i było w nim w miarę cicho. Czyżby lepiej był wyciszony od golfa ? Jakie jest Twoje zdanie bo chcę kupić auto w tej klasie. Pozdrawiam
leon nie jest lepiej wyciszony od golfa , jest prawie tak samo dobrze wyciszony , halasy tutaj to kwestia głównie opon . Jakis paździerz zalożyli na prasówkę :P bo w sumie jechalem sa trzema wersjami golfa VII przed i po lifcie i takiego halasu przy 130 nie bylo nawet w wersji 1.0 tsi 85 KM w 5 biegowej skrzyni manualnej :P
Przecież to jest wersja bluemotion nastawiona na oszczędzanie, emocje i oszczędzanie raczej nie idą w parze. Do podniecania i wzbudzania emocji jest GOLF R lub GTI.
Jasne, ale wypunktowałem wady i zalety tego auta. BTW na oszczędzanie i toczenie się są inne opony i rozmiar felgi niż w tej prasówce.
z mojego punktu widzenia to digitalny cockpit to jedna wielka kicha.
czy to wycie przy 5tys obrotow na autostradzie jest tez slyszalne?
jak mozna sobie wyobrazic emocje z silnikiem 1.5.
tego nigdy nie bedzie.
mowisz o dziadkowej jezdzie.
jesli trzymasz sie przepisow to zawsze jest dziadkowa jazda.
W nowej Megance (1.2 tce 130 KM) jest ciszej !
ale megane 1.2 tce 130KM nie jedzie , tzn okey jedzie ale słabo przyśpiesza i dla wysokiego kierowcy trochę mało miejsca :)
Czy istnieje szansa na test nowego VW t-crossa?
A ta beta zielona na końcu to nie jest/była u Ciebie na testach/recenzji ?
Dopiero będzie. Na razie tylko live poszedł na kanał.
Saturday Car Fever Miło wiedzieć a można się jeszcze dowiedzieć na temat daty rozpoczęcia testu Dacii Duster na kanale ?
Wszystko tu powiedziałem: ruclips.net/video/qByLAlc0Y_w/видео.html
Mam pytanie jaki to dokładnie kolor bo fajny jest :)
Saturday Car Fever A pamiętasz jak testowałeś Audi A6 C7 3.0 TDI? Testowałeś później podobną A6 z silnikiem 2.0 TDI. Z tego co pamiętam pierwszy zrobił duże wrażenie a drugi wypadł słabo. Znasz jakieś przyjemne auto do jazdy z małym silnikiem 4-ro cylindrowym?
2.0 TDI Ultra nie wypadło słabo. Jasne, że emocje jakie dawało 3.0 BiTurbo to było coś wspaniałego z aktywnym wydechem, brzmiący niemal jak V8. 2.0 TDI Ultra dawało radę.
Jako ciekawostka - w nowej C klasie w205 szumi z okolic slupkow A i szyb - ASO gwarancyjnie wymienia na szyby akustyczne tym ktorzy zglosili problem...a ci co przy konfiguracji za to zaplacili maja problem z glowy i sa do tylu w stosunku do tych co dostaja akustyczne szyby za free :)
Wesoło musi być w Benzu :))
Uwielbiam tego golfa , piękny samochód i agresywny A nie wspomnę nawet już o wersji gti ktora jest marzeniem 😍
Autorowi tej recenzji, bo test to nie jest, zalecałbym dłuższą jazdę jakimś naprawdę starym samochodem. Najlepiej takim ze skrzynią manualną, prawdziwym hamulcem ręcznym, w miarę mocnym silnikiem i bez wspomagania (tak wspomagania) zmiany biegów. Jakbyście nie wiedzieli na czym to ostatnie polega, to informuję że czujnik przy pedale sprzęgła informuje komputer zarządzający silnikiem, gdy wciskamy nogą sprzęgło po to by sztucznie podtrzymać obroty, mimo odpuszczenia całkowicie gazu, tak aby łatwiej bez szarpania biegi się zmieniało. Kiedyś wyobraźcie sobie były również samochody bez wspomagania kierownicy, hamulców. Może po takiej lekcji nieco ostudzi swoje opinie na temat przyjemności jazdy z ręczną zmianą biegów.
Jak również po to by nabrał biegłości w tej sztuce, bowiem na filmie widać że się nieco z tym męczy.
A jak w porownaniu do leona 1.4?
Materiały lepsze w Golfie. Radość z jazdy ogromna na korzyść Leona FR 1.4.
Wielka szkoda że nie dostałeś właśnie tej wersji 130KM z DSG. Oprócz ACT, przetestował byś całkowite wyłączanie się silnika w trakcie jazdy :)
Z tym silnikiem tylko DSG!
Saturday Car Fever
czy coś w sprawie hyundaia i40 się udało ci załatwić?? jestem ciekaw Twojej opini o nim... bo waham sie przed zakupem i40 1.7crdi 141koni dctsat nav business lub mniejszym seatem leonem fr 2.0tdi dsg 150koni
Zero odzewu. Ich strata.
Ok. dziękuję ci za informację.. miałem właśnie okazję jechać taką i40 i wyposażenie zrobiło mega wrażenie na mnie... zaś właśnie silnik trochę rozczarował.. gdzie w seacie leonie fr silnik to poezja 184 konie lub 150 wciskają w fotel.. zaś brak podstawowych rzeczy dostępnych w hyundaiu
Największą wadą tego samochodu jest mierna wentylacja. Raz słabo wieje. Dwa wloty powietrza są głęboko pod maską i powietrze nagrzewa się od gołej nagrzanej blachy pokrywy silnika. Między maską a plastikiem podszybia jest tylko wąziuteńka szpara, a dopiero głęboko za tym kratki nawiewu. To duży błąd konstrukcyjny. Lekarstwem na to jest oczywiście klimatyzacja, ale przy temperaturach typu 19-21st nie daje się ustawić manualnej klimy tak by na przemian nie było za ciepło lub za zimno, zależnie jak wiatr wieje. To niby taki argument za klimą automatyczną, ale dosyć sztuczny.
Emocje by były tylko trzeba dłuzej trzymać gaz i później hamować.. oto recepta na emocje z jazdy a nie fascynować sie że 2 sekundy potrzymam gaz i odpuszczam bo doszedłem do granic dozwolonej predkości . Pojedz tym golfem 210 bo tyle wyciąga gwarantuję emocje.
Ledy z przodu to led Mid czy Top?
raczej top :)
Mid LED bo w top ledach świeca po dwie soczewki
Dało by radę jakoś przetestować używanego Mercedesa W211 w fajnej konfiguracji?
Nie będzie łatwo zdobyć taką sztukę.
Saturday Car Fever Wiem, przeglądając ogłoszenia takich aut jest jak na lekarstwo
Saturday Car Fever To może druga randka z Mercem W212, np. poliftowym. Wtedy jak testowałeś były trudne warunki pogodowe i kiepsko wypadł ten model w Twoim teście. Jakoś trudno mi uwierzyć że ten model jest tak słaby.
Tomasz G Dobry pomysł, tamten był taki słaby bo to był jakiś słaby diesel w bieda wersji.
Na taki jest przydał by się mocny benzynowy silnik z bogatym wyposażeniem.
Obejrzałem prawie całość drugi raz i stwierdzam z przykrością, że to dość nudny test bardzo fajnego i dopracowanego auta... Ileż razy można słuchać przypieprzania się do silnika... Trzeba było wziąć do testu R-kę albo chociaż GTI... Brakuje porównania do starych 1.4/125KM i 1.4/150KM chyba, że przespałem :) Brakuje... oj wielu rzeczy w tym filmiku brakuje...
Temu silnikowi brakuje przyjemnego brzmienia i DSG! Auto nudne jak flaki z olejem w tym wydaniu. Spasowanie super, materiały też. Reszta to narkolepsja.
Saturday Car Fever a przepraszam, czego można oczekiwać od auta z 200nm pod maską czyli tyle samo co w silniku 1.0 110KM? Emocji? Serio? A jest jeszcze wersja 85KM i też jakoś jeździ... Nudny jest ten film a nie samochód. Może warto pomyśleć o zmianie hobby :)?
to zrob lepszy test takiego zlomu jak golf. nudny test, a nie auto z silnikiem 1,5TSi ;] XD;] chyba z botem z youtuba rozmawiam bo zadyyyn pasjonat motoryzacji by nie chwalił tego złomu.
może warto pomyslec i sensownych komentarzach . nikt Ciebie nie zmusza do oglądania :)
SCF może mógłbyś poruszyć ciekawy również z pkt widzenia silnika tego golfa temat olejów Long Life. W Polsce wielu ludzi wietrząc spisek producentów samochodów uważa że LL i zalecana wymiana oleju ok. 30 kkm to wielka szkoda wyrządzoną silnikowi. Podzielasz tego rodzaju opinię?
zalezy przez ile te 30 tys km zrobisz , bo jesli w ciągu 5 lat to ja bym co 5 lat oleju w silniku nie wymienial .Oleje longlife sa raczej kierowane do samochodów flotowych , sluzbowych które takie 30 tys km potrafia niekiedy np w 3-4 miesiace lub krócej strzelić . Masz oczywiście oleje pierdu pierdu najtansze ale możesz kupic markowe . Ja np do Skody zawsze motula sobie sprawowałem i mimo iz no zapomniało mi sie i po dwóch latach dopiero olej wymienilem to na galarete mi nie wyglądal i to byl jedyny przypadek kiedy musialem kapke oleju dolac do silnika pomiędzy wymianą , bo jak co roku zmienialem to nie bylo potrzeby . w przypadku Mateusza dziwnie sieo olej pytac jak ten gościu prywatnym autem cos koło 5 tys rocznie robi :D no ale do cupry dolewac nie musial a ponoctsi żłopie :P
yyy to w TSI się wymienia olej? A myślałem, że częste dolewki załatwiają sprawę :-P A tak już poważniej...trza zadać sobie inne pytanie...czy istnieją filtry LL?
ja tam mam TDI :D
wiemy, wiemy - widzieliśmy :P chodziło mi o Gulfa :P
Andrzej Chmielewski po co Mają być filtry LL jak to olej ma właściwości LL ?
Fajny gulf😄😄
To że cichy golf to zawsze pisaliu w auto śwait a ten to niemeicki bild a że w bildzie zawsze wygrywaja niemieckie auto to jasne że w tescie golf bedzie 10 db ciszej od astry a w realu podobnie.
Proponuje pooglądać testy przedliftowego golfa z silnikiem np 1,4 tsi i to na róznych polskich kanałach motoryzacyjnych...
Godosz Pan bzdury jeżdżę takim Golfem i jest mega a jak Pan nasz szumy i wyjce to kup Pan Dacie Daster tam dopiero szumi i wyje test z góry nastawiony na anty
Podłokietnik i boczki w drzwiach to skóra?
nie ..to nie skóra
Premium plastikowa krowa 😂
Jalk mozna dyskutowac o spalaniu, nie dostrzegajac wybranego trybu SPORT? Daje 1-1.5 litra roznicy.
Halas od kol czy nie? To chyba wazne- jak nie wiesz, to po co o tym gadac?
Tryb SPORT? Serio? Co to ma w ogóle do spalania w manualu? To nie DSG, żeby tryb jazdy wypaczał wynik. Polecam się najpierw zastanowić zanim się coś głupiego napisze.
@@SaturdayCarFever --- ruclips.net/video/LaOBfFbDZms/видео.html --- Naprawdę nie dostrzegasz tego napisu na wyświetlaczu?
DMS Driving Mode Selection jest w manualu i automacie. W Audi to nazywa sie DD (drive selection).
Komputer zmienia mapę dla kierownicy, zawieszenia (jeżeli jest adapt), silnika/pedału gazu, aktywny tempomat/ACC, itd.
Nie mylic z trybem jazdy SPORT na lewarku DSG- tu następuje zmiana mapy dla sterownika DSG.
Nadal co to ma wspólnego z jazdą na dziada z manualną skrzynią na ostatnim biegu, gdy osiąga się chwilowe 3l/100km i cały czas mamy działające ACT? Tryb SPORT w przypadku manualnej skrzyni nie zmienia mapy silnika na sportową, bardziej paliwożerną, bo bym czuł wyraźną różnicę i wdział w spalaniu oraz ten tryb powodowałby dezaktywację ACT, której bez względu na wybrany tryb w tym aucie nie ma co widać w moim teście, więc pic na wodę. Dalej możesz pełzać na 2 cylindrach i osiągać małe średnie spalanie. Oczywiście, że ma on znaczenie dla adaptacyjnego zawieszenia o ile jest na wyposażeniu oraz dla "sztwyności" układu kierowniczego jak również mapuje on drogę pedału gazu. To wszystko w przypadku manualnej skrzyni i dlatego go wybrałem w połączeniu z 18" felgami. Tak jechało się najlepiej, a nadal ekonomicznie i cały czas z niskimi obrotami silnika.
Oglądam Twoje testy od początku kanału , ale mam jakieś wrażenie, że strasznie anty byłeś nastawiony do tego samochodu od początku. Przecież nikt Ci nie kazał testować tego golfa. Trzeba było poświęcić swój czas na inne auto, a zainteresowani golfem na pewno znaleźli by test na innym kanale. Trzeba szanować swój czas.
Mylisz się. Czekałem jak pies na budę na króla segmentu od dawna. Niestety w tej konfiguracji było jak było. Nic na to nie poradzę, że dawno nie testowałem nudniejszego auta. Brak jakichkolwiek emocji za kierownicą nie oznacza, że auto jest słabe. Wszystko wyjaśniłem w teście.
Drogowe może i mocne, ale mijania świeca trochę krótko.
Na filmie widac ze przyzwoicie świecą ale faktycznie światła w golfie nie są jakieś mega dobre, mam przedliftową wersję na biksenonach i musiałem je sporo podnieść do granic absurdu aby widzieć w miare dobrze drogę i zakręty, takze tu spory minus za oświetlenie zewnętrzne.
Świecą jasno, ale niekoniecznie daleko czy szeroko. To źle, zbyt wysoka jasność punktowa (często praktykowana przez BMW gdzie tuż przed autem jest piekielnie jasno) powoduje odwrócenie uwagi wzroku, źrenica się zmniejsza co powoduje pogorszenie widzenia słabiej oświetlonych elementów.
Ogólnie Niemcy mają tendencję do ustawiania świateł zbyt nisko, ale Ty podnosząc je do granic obsurdu możliwe że przesadziłeś i walisz ludziom po oczach. A tak w ogóle to dziwne bo biksenony w Golfie uważane są za jedne z lepszych.
sic22l no raczej nie walę ludziom po oczach bo nikt mi nie mruga, mam ustawione trochę ponad linię która wyznacza pozycję "0", tez słyszałem ze golf ma dobre biksenony ale ja lepiej widzę na zwykłych h7 w oplu dziadka którym jeźdzę na codzień, co do ksenonów wszystko fajnie widać przed samochodem ale juz dalej to moim zdaniem cienizna i trzeba uwazać szczególnie na zakrętach.
@mlody5717
Co to jest linia która wyznacza pozycję "0"?
W tych światłach ustawiać wysokośc mozesz tylko komputerowo potem bierzesz przyrząd do mierzenia prawidłowości świecenia świateł i tam jest taka linia punkt graniczny do jakiego mozesz mieć ustawione światła, ja mam trochę powyzej tego pkt.
Mówiłem że Astra rządzi:). I to już co najmniej od dwóch generacji.
sorry ale miał być w piątek test Dustera
nie , najpierw miał byc dokończony golf :P
swirus231 a kiedy Duster będzie ?
greg fox pewnie w przyszłym tygodniu :)
swirus231 nie wiadomo może weekend test wrzuci :)
greg fox jak dacie ładnie łapki to da szybciej
jak te opony halasują:D
Szkoda że nie ma wolossącego silnika
1.;0 będzie siepod gaz swietnie nadawal a przez to że ma 3 cylindry to taniej będzie :D
Mega test swiatel😂
Wiadomo, że można dać łapkę w górę przed oglądaniem, bo wiadomo, że materiał bd dobry
Dawanie łapki w górę przed oglądaniem filmu to czysty... nie napisze co bo nie chcę nikogo obrazić...
Co za malkontent
Golf R.
Mati Civic ciekawszy w prowadzeniu?
Jasne. Jedynie myszkowanie przy prędkościach powyżej 100km/h nie odpowiadało mi w Hondzie. Poza tym bez porównania lepiej. Były emocje!
Mam Civica sporta 5d. i przy 130 km/h.nic nie myszkuje,kierownica wryta nawet nie drgnie,może miałeś jakiś feralny egzemplarz,dobrze by było jakbyś powtórzył ten test na innym,np.sport.Napisz jakie były szumy w civicu przy 130 km/h.
Potwierdzam twoje odczucia z lewej strony szumi i kropka.
Licznik przeokropny... analogowe zegary bez porównania lepsze .
Brawo za szczerość 😉
Dariusz R analogowe lepsze ale w Leonie, te z Golfa to lata 90
Tak zgadzam się w Leonie super
Mateusz ty jako muzyk ja audiofil mamy naprawdę wyczulony słuch i wyłapujemy to co nam przeszkadza 😁
Auto fajne ale królem to hyba jakimś marnym jest
nie w tej wersji :D
bardzo mi nie pasuje twoja recenzja golfa, większość rzeczy była "recenzowana" jakbyś na siłe szukał problemu w golfie, jakbyś chciał pokazać ze jest najgorszy... na siłe szukałeś samych wad, pomijając plusy, tak samo na siłe pchanie sie, że benzyna ma dużo obrotów przy 130km/h, 2500 obrotów przy 130km/h w benzynie to i tak bardzo mało, i dzwiek silnika przy wysokich obrotach.. czego sie spodziewasz przy tak małym silniku ?
To prawda, że te downsizingowe pierdy mają problemy z panewkami i trzeba nimi jeździć bardzo delikatnie? Znajomy ma 1.4 Tsi i przejechał 40tyś i już ma panewki obrócone - autem nie da się jeździć...
kłania się nieumiejętna obsługa pojazdu, silników turbo-benz nie można katować jesli temperatura oleju nie osiągnie temperatury roboczej, 99% ludzi myśli ze jak płyn osiągnie temperaturę to i olej tez co jest bzdurą, dodatkowo w każdej instrukcji obsługi jest napisane ze przy ciężkich warunkach jazdy trzeba np miasto, korki skrócić interwał wymiany płynów o polowe, kto się do tego stosuje? prawie nikt stad te awarie pomimo ze silnik 1.5 jest pozbawiony większości bolączek pzdr
@@gregfox6137 Żadnych nie wolno katować na zimno... ale te turbopierdy są wybitnie delikatne.
Powiem po co sie wyłącza 2 cylindry, ...bo by nie spełnił normy emisji spalin haha znowu oszustwo giganta, pomnóżcie teraz emisje spalin w tym golfie przez 4cylindry ( czyli x 2 ) i macie odpowiedź.😁😁. Gdyby emisja spalin była mała w tym silniku to by mało palił a nie 7litrów😢😢😢.jak spala dużo to dużo emituje odpadków spalania czyli toksycznych spalin.
Dodam jeszcze że jak jeden z opisów czytałem to ktoś tam miał dobrą myśl... dwucylindrowe dobre są kosiarki do trawy. A golf to najlepiej 2.0tdi
siema siema
szału nima z tą kosiarką pod maską , wolę tego złego , wg łunii szkodliwego dwulitrowego diesla;
a teraz dzieci mała ciekawostka , wiecie dlaczego benzyniakom z wtr. bezpośrednim zakłada się filtry gpf , bo wydzielają cząsteczki o wiele drobniejsze i szkodliwsze niz diesle , ale o tym się nie mówiło do tej pory , bo trzeba było walczyc z dieslami
Katarzyna Fryges z tym ze sadza w dieslu przy moejskiej jezdzie zatyka te filtry w benzyniakach to nie bedzie nagminne
bo benzyniak szybciej temperatury otrzyma , rpzeciez wiekszosc energii w benzyniakach idzie w cieplo a nie w moc faktyczną . Temu diesle z reguły od odpowiednika benzynowego bedą mniej paliły , bo więcej energii jest wykorzystywane a nie ucieka w postaci ciepła :) Jak juz mowa o teoriach spiskowych to okazuje sie że autogaz o ile faktycznie mniej Co2 emituje niż np diesel o tyle emituje znacznie wiecej substancji rakotwórczych . I w sumie ? Patrzac na syf dookola to wali mnie to :P